VW Passat B5 TDI 815 000 km przebiegu - MotoBieda
Вставка
- Опубліковано 12 бер 2021
- Kontynuuję serię o zwykłych autach z wysokim przebiegiem. Tym razem to Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 115 KM z przebiegiem 815 tys. km.
Modele ciężarówek możecie sobie zamówić tutaj: bit.ly/deag-trucks-motobieda
Użyjcie kodu TRUCKSMOTOBIEDA
Soszjale:
Relacje z naprawiania gratów: / motobieda
Fanpej: / motobieda
Krótkie bzdury: / motobieda.ofiszial
Zdjęcia w filmie z tego ogłoszenia: www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-...
Film przygotowany we współpracy z wydawnictwem DeAgostini. - Авто та транспорт
Tak, chcemy zobaczyć jak passat dobija do 1 000 000km
Dobije do 999 999 i karuzela zacznie się kręcić od nowa i niedługo " Passat 180 tysięcy, oryginalny przebieg, igła " :D
O ile nie dobił a ten ma już któryś raz te 815k xD
Niech się męczą 185k w pastuchu;-)
Milion pintnaście kilometerów niech wybije na liczydle tegoż że Passserattti QuatroDzrzwiowowowego. Mekka motoryzacyjna lat 2008 - 2018. Na początku elegancki, solidny (bo miemiecki?), w sam raz na bezpieczny i szybki dojazd na spotkanie biznesowe, czym bliżej 2020 roku, duży melanżowóz dla młodzieży, tani, mało zardzewiały, posiadający w standardzie tacki na mefedron w schowku pasażera.
Dobić do miliona razem z octavią motodoradcy
Jeszcze 10 lat temu motoryzacyjne marzenie wielu Polaków, dziś motobieda, zaraza ale się postarzałem
Ja też
Psy węszą jak przy trupie .... 😁
Jeszcze 10 lat temu ojciec mnie prosił żebym mu Passata znalazł. Na szczęście namowilem go na toyote. Teraz Passat był by warty 1/3cenybkupna a Toyota potaniala o Maks 20procent 😂 i nigdy się nie zepsuła. Chyba że awaria nazwiemy wymianę łożyska rolki paska osprzętu 😉 a ciekaw jestem jak by to było w passaretti z naprawami. Nie wspomnę o stanie wnętrza bo toyote upierzesz i jest jak nowa a wv jednak dziadzieje we wnętrzu.
Ja jakoś nie mogę patrzeć na VW.. Jest tyle ciekawych i dobrych aut na rynku😂 Passat to się nadaje dla przemytnika albo mafii bo nikt ich nie zauważy 😂
i dobrze bo to dobre prawilne auto :D i te z przed 10 lat nadal jeżdżą i ludzie z nich mają pożytek , bo samochód dla wielu to robocza maszyna bez filozofii.
Nadal podstawy pojazd na prowincji tuż obok audi 80 z tymże silnikiem
kurde, niemiec daleko do kościoła miał
XD
albo na groby kolegów z SS
Może codzienne jeździł?
@@Yanczur może był księdzem tylko nie mieszkał na plebanii xD
ah ten *badzmypowazni*, zawsze musi gdzieś wstawiać memy
W zeszłym roku jechałem taksówką w Warszawie Skoda nie pamiętam chyba Fabia kombi z 2000 roku i miała 920 000 na blacie. Taksiarz mówił, że założył się, że milion pęknie więc pewnie mu się udało :D
Passaty na allegro : 185 tys udokumentowanego przebiegu . Passat Motobiedy : 185 tys do miliona brakuje .
tyś tyś!
Tymczasem średnia dla pasaciorów to jakieś 500 tysięcy
@@amciuam157 chyba 15 lat temu
@@Se8a90 A piszesz tysiąc, czy tyśąc?
@@alfredmitczyk7748 nie ma
Czasu wiec pisze w ten drugi sposób
Żeby wywołać burzę, trzeba było skończyć tekstem, że trzyma się lepiej niż beczka :D Szambo by wybiło :D
Starcie vin polizei i vaginiarzy? Alez bym chcial na to popatrzec
Beczka chociaż wygląda i nie jest dziełem fabryki samochodów dla ludu...
@@hardkorxd51 beczka wygląda 😂😂😂 chyba jak stara komoda
@@hardkorxd51
Gdzie wygląda? Chyba przez okno.
@@oxygenium92 tylko czipsy kupić i wygodny fotel z widokiem na plac boju .
Super odcinek. Takimi materiałami otwierasz ludziom oczy. Przebieg jest ważny, ale jeszcze ważniejsze jest to co się działo w jego trakcie i dokumentacja napra
Wiec morał który nieliczni wiedzą od lat:
Nie Przebieg ma znaczenie a STAN AUTA!! :)
"Nie przebieg, a stan danego egzemplarza" jak to mówi jeden dziennikarz motoryzacyjny
Niekoniecznie, jednak przy realnym niższym przebiegu dużo innych części poza eksploatacją jest w lepszym stanie
Jedyny człowiek, który mówi "no trudno" komentując nową część w 20 letnim samochodzie xd
16:24 Z tą cenzurą to takie mocne 30% napracowania
Po oglądnięciu tego odcinka mam wrażenie że mój Golf 1,9 TDI z tym samym silnikiem 115 koni po 335tyś przebiegu właśnie zakończył etap dotarcia silnika. Kurwa można się śmiać że szmelcwagen i że wiejskie auto czy chuj wie co tam ale ja mam Golfa od 8-9 lat i i jedyne co się zjebało to czujnik temperatury w chłodnicy i przerywacz kierunków. Razem za części zapłaciłem około 60zł. Nigdy nie miałem sytuacji żeby nie odpalił. Jak pomyślę że teraz nowe auta mają problem przejechać 100tyś km. to aż boję się zmieniać na nowsze auto. Pozdro
pdki
idealnie pasujesz gościu swoją aparycją do passata b5.
Jesteś kłamcą, nie ma passata z takim przebiegiem. Każdy ma 180 tyś, ludzie dbają o te auta i ich tak nie żyłują...
😂
Panie, kurła, jakie 180 tysięcy, tożto teściowa tym kombiakiem do kościoła i spowrotem jeździła, to tylko 100 000 kilometrów na liczniku, ślepyś pan xD
@@swistak418 Mniam. Wiecznie niedogrzany silnik lubi to xD
180 tysiecy to on ma juz piąty raZ hehe
Niemiec pod kocem trzymał, jak sprzedawał to płakał, a po sprzedaży to do granicy gonił bo się rozmyślił. Do tego często dzwoni posłuchać jak mruczy silnik.
16:36 co ty tym blurem chciałeś zakryć XDDD
Powrót do 30% zaangażowania
Miało być skuteczne, a wyszło jak z odcinkiem o W123 - "beczka" z dieslem była z powiatu łosickiego, nawet idzie zapamiętać! 😃
To pierwszy filmik Motobiedy przy którym prawie zasnąłem ( a oglądałem wszystko).
"Jestem królem całej wsi, mam passata w tdi" 😂 ...lecz tak poważnie, to mój kolega ma wypożyczalnie aut. W tym ma 8 szuk Passatów B5.5 1,9TDI i twierdzi, że nie ma pancerniejszych aut 👍
jedynie Lanos pod względem pancerności przebija ten czołg, który się trzyma drogi niczym Ukrainiec zasiłku :)
Miałem Vectre 1.7 diesel bodajrze 65 koni. Rocznik 1990. Kiedy oddawałem ja na złom (zgniła ale silnik palił od strzała) miała nakulane 1 090 000 km
Sam tyle najechałeś?
@@Waldemar0905 nie, kiedy ja kupowałem miała już blisko pół bańki 🙂
1.7 to Isuzu, taka japonska Vectra
Silnik to najwytrzymalszy element aut z lat 90
Prawdziwie ekologiczny wóz - łączna emisja z produkcji i używania go przez te 815 000 jest na bank niższa niż wyprodukowania 3 nowych gowienek i przejechania kazdym po 200 000km 😉
A normy spalin wcale nie odbiegają od najnowszych popierdółek ;)
Zacny materiał. Poproszę takich więcej
Chcemy zobaczyć honkera z przebiegiem 100tys km :) Ciekawe ile tomów dokumentów by było?
Mi się z wyglądu podoba na przykład. Nie wiem czy to jest jakaś moda, żeby nabijać się z wyglądu niemieckich aut, ale porównując do francuzów chociażby z tamtych lat niemce wyglądają dużo lepiej, nie wspominając o trwałości, materiałach czy spasowaniu (nie mam na myśli tu oczywiście jakichś poszczególnych wyjątków jak na przykład blacha w oplach).
@@niesluchamwackow2137 Peugeot zniósł upływ czasu? Chyba nie mówisz o wykonaniu tego auta? Taki peugeot nie ma startu do pasata z tego samego rocznika, jeśli mają ten sam nalot i tak samo były użytkowane, to ten peugeot najpewniej jest już na szrocie.
@@niesluchamwackow2137 Niestety nie zgodzę się z tym. Tego jak auto znosi stanie na szrocie to nie wiem, ale miałem okazję jeździć niemcami i francuzami z podobnych lat i w takim peugeocie wszystko trzeszczy jak stara szafa, zawieszenie już dużo bardziej wybite i czuć, że całe auto się telepało w porównaniu z niemcami z tych samych lat. Nawet stara Astra G dużo lepsze ma spasowanie plastików, zapas materiału i zachowanie na nierównościach niż taki peugeot. Już nie wspomnę o citroenach czy renault, bo to już po prostu padaczka i widać na każdym kroku oszczędność na materiałach. Mogę się zgodzić co do peugeotów 405 i wstecz może, ale to już prehistoria.
@@niesluchamwackow2137 spoko, nie muszę Cię przekonywać, najlepszą odpowiedzią jest udział procentowy używanych niemców i francuzów i to nie tylko na rynku Polskim, nic z przypadku się nie dzieje.
@@niesluchamwackow2137 chyba z twojej... jak nie znasz statystyk, to co zostaje innego powiedzieć? Ciekawe czemu 406 nie ma tyle na drogach co passatów, skoro taki super jest? Myślisz, że ludzie by się przejmowali znaczkiem na masce czy krajem producenta? Nie, po prostu jeździ najdłużej to, co najdłużej się trzyma i nie jest skarbonką...
@@niesluchamwackow2137 tu masz statystyki światowe. Najpopularniejsze marki samochodów na świecie w 2019 roku
1. Toyota (8 683 049 aut, +1,8%)
2. Volkswagen (6 436 548 aut, -1,8%)
3. Ford (4 735 575 aut, -7,8%)
4. Honda (4 630 868 aut, -0,6%)
5. Nissan (4 366 453 auta, -7,7%)
6. Hyundai (4 279 155 aut, -2,1%)
7. Chevrolet (3 831 566 aut, -6,8%)
8. Kia (2 843 637 aut, +0,3%)
9. Mercedes (2 490 999 aut, +3,6%)
10. BMW (2 219 773 auta, +3,9%)
Dziwnym trafem nie ma tam ani Renault, ani Peugeota, ani Citroena, nawet włoskiego Fiata tam nie ma, mimo tego, że produkuje przecież bardzo dużo aut.
14:22 Querkenker unten hinten - wachacz tyl od spodu , Bremsscheiben + Beläge vorne - hamulce przód komplet, Koppelstangen vorne - drążki kierownicze przód :)
Koppelstangen to sa laczniki stabilizatora Spurstange to drazek kierowniczy a Spurstangenkopf to koncowka drazka kierowniczego
@@kamilhonda4038 Czyli by wychodziło, że wahacze przodnie są seria?
@@camillopesce1694 wahacze z przodu czyli Querkenker byly juz zmieniane (2010 i 2014 rok) VL oznacza os przednia z lewej strony VR os przednia z prawej strony generalnie jak patrze na te wszystkie pieczatki z sieci ATU to samochod byl normalnie serwisowany w niezaleznej sieci warsztatow a nie u gienka w szopie przy rzecce ;) na biednego tez nie trafilo ----> poprzedni wlasciciel to lekarz i nie jest to dr. oetker :D
Querlenker od słowa lenken co oznacza prowadzić, sterować itp
ale kombinujecie, coś tam z przodu i coś tam z tyłu i po co drążyć.
Kiedys sie smialem z Passata B5 a teraz uzwazam, ze to auto bylo absolutnie fenomenalne.
Kupie tego Passata będzie to kolejna kochana perełka do jazdy dostanie
Nowe życie:)
Wow passat B5 przed liftem - respect !!!
"zacytuję wielkiego Polaka Kubcia" - i za to należy się szacunek.
Zajebista seria, dawaj więcej tego dobra
Około 22:15 - Warlsteiner Panie Koziar. Pozdrawiam, słucham co piątek też w Radiu!
Moja Skoda Octavia 1.9 110KM (polski salon) ma 825000km na oryginalnym silniku bez żadnego remontu. Przy półmilonie zginął 5 bieg to wymieniłem całą skrzynię i lata dalej.
Mój znajomy też ma taką Octavię która wcześniej jeździła w firmie i tłukła duże przebiegi ale była regularnie serwisowana i tyle. Nic się nie psuje poważnego poza częściami ekspalatacyjnymi. To są naprawdę dobre i trwałe samochody. Sam jeździłem różnymi Vagami baa nadal jeżdżę i jestem zadowolony.
Kiedyś mówiło się, że Skoda Octavia to taki Passat dla ubogich. Dzisiaj te same Skody są średnio dwa razy droższe w zakupie od przeciętnego Passata z tego samego rocznika.
@@jeremiaszklakson2209 wiesz co jeżdżąc różnymi Vagami powiem tak. Skoda od kilku lat mocno poszła do przodu. Już nie klasyfikował bym jej jako uboższego VW. W nowszych modelach można powiedzieć że jest taki sam poziom jak w VW. Kiedyś Skoda była głośniejsza bo miała mniej wyciszenia czy gorszej troszkę jakości plastiki. Teraz zresztą niżej klasyfikowany jest Seat. VW ze Skoda są moim zdaniem na podobnym poziomie, a najlepsze jest Audi jako marka premium wiadomo. Skoda zyskuje też takimi autami jak Octavia która jest w wersji liftback co jest bardzo praktycznym nadwoziem oraz kombi. Golf ta sama płyta co w Octavii ale jednak Octavia ma dużo więcej miejsca szczególnie w bagażniku. Ja wybrałem właśnie Octavię ponieważ chciałem liftbacka i jestem zadowolony. Dziewczyna moja za to ma Golfika 5 na zakupy czy dojazdy do pracy 🙂
Co do porównania starego Passata b5 z Octavia 1 moim zdaniem Skoda jest ładniejsza i nadwozie liftback. Poza tym te auta często są w lepszym stanie technicznym niż zajeżdżone Passaty i stąd wyższa cena na korzyść Skody.
@@darekg1776 zdecydowanie masz rację. Jakiś czas temu nawet oglądałem sobie w salonie z używanymi VW i Skoda i powiem więcej. W moim osobistym odczuciu dzisiejsze Skody prezentują się lepiej jak VW. Ale te 15 lat temu tak się właśnie mówiło, że Octavia 1 to taki ubogi Passat. Ja sam chętnie bym się na taką Octavię przesiadł. Od niedawna bardzo potrzebowałem autka z lpg. Wybór padł na Fabię 1 1.4 Mpi i... Trochę żałuję. Autko fajne, proste, bezproblemowe ale na potrzeby moje i rodziny jednak jest ciut za małe i na drogę jaką aktualnie pokonuję do pracy jest za słabe. Tym bardziej ciężko było się odnaleźć, bo przesiadałem się z Corolli kobmi z 2l dieslem. No i pojawił się pomysł, by przesiąść się właśnie na Octavię, ale jak zobaczyłem ceny to entuzjazm szybko opadł. 😀 Muszę trochę poczekać nim będę mógł sobie na taką pozwolić, ale na pewno następnym autem będzie taka Octavia. 😀
@@jeremiaszklakson2209 Fabia czy Polo to takie tanie miejskie nieduże wozidła i Ciebie rozumiem. Dziewczyna moja jako pierwsze auto miała Polo n6. Po przesiadce na Golfa 5 mówi że już mniejszego nic nie chce 😄. Zdecydowanie lepiej szukać klasę wyżej jak właśnie Octavię. Ja mam obecnie 2 generację i jestem bardzo zadowolony ale nawet pierwsza generacja jest bardzo dobrym autem. Przede wszystkim trwałym i pojemnym i dość komfortowym mimo iż to klasa kompakt 😉
Jak kogoś ciekawią takie samochody, to na kanale "Moto Doradca" są filmy ze Skodą Octavią, którą właściciel w kilkanaście lat zrobił 950 000 km używając jej jako taksówki.
skoda octavia kupiona z taxi przy przebiegu 1065 000 obróciła panewkę .. wymiana silnika .. i pół roku później tirem w zad zaparkował...i poszła na złom... auto utrzymane było idealnie....
@@niesluchamwackow2137 zaczekaj na auta po bolcie to będzie można kupić hybrydę z 500k nalotu 😅
@@niesluchamwackow2137 dlaczego? Wymienisz baterie i jeździsz dalej.
@@CynicznyNonkonformista jeżeli chodzi o hybrydy toyoty, to akurat 500 tysięcy niespecjalnie wpływa na zużycie baterii.
@@niesluchamwackow2137 niezupełnie co?
Paserati be5 w tedeiku,elementarz mechanika :D Ja jeszcze nie rzeźbiłłem takiego z przebiegiem ponad 400 tysi. To samo jest z kAudi a4,VauWu t4,no i gulf cztery. Magia...
COOBCIO zawsze na propsie!!!
Te sprzęgło po 30k może być spowodowane tym że być może ciągał przyczepy.
Nie umiał zmieniać biegów
po to chyba jest hak żeby ciągać przyczepy a nie do ozdoby
Albo zamontowali mu nową dwumasę Sachsa, która miała już luzy w chwili zakupu.
Tak wsztscy jadą dego VAG'a, ale jak przychodzi pokazać/znaleźć przyzwoicie zachowane auto z mega dużym przebiegiem, to nagle się okazuje, że to VAG i to w TDI.
Nic nadzwyczajnego gdy auto jest serwisowane, tutaj wymieniono silnik 2 razy :)
@@you..tube.. to on tak niby 500 tyś dopiero ma .
@@EkoKolo_Katowice O to chodzi ale nie 500 bo teraz ma 800 a drugi silnik był przy ilu 500 ?
@@you..tube.. a fakt zapomniałem o 2 silniku .
@@you..tube.. jak dwa razy, jak raz? Zresztą jak chcesz bez wymiany, to zqjrzyj na kanał motodoradcy ;)
Fajny filmik. Jestem za taką seria
Jest piękny, ITS BJUTIFUL!
niby bieda, ale jednak są towary luksusowe na fotelu pasażera XD
Burzuj🤣
Nareszcie ładne samochody!
Ta nowa seria to świetny pomysł
Z tym spalaniem to żadna rewelacja, moje 2.4jtd które ma tyle samo lat ma średnią 6.5 a ostatnio w trasie zszedłem do 4.8. Przynajmniej dźwięk silnika zdecydowanie lepszy ;)
Jemu nigdy przez gardło nie przejdzie, że Passerati jest po prostu dobrym samochodem!!!!!!!!!!!!!!!!!
815 000 toż to ledwo dotarty.
Chyba koejny silnik 😁
przecież ten VW może licznik przekręcić jeszcze kilka razy, tylko wystarczy silniki, skrzynie wymieniać i dalej jeździć.
@@Blejk_Karington W Stanach widziałem, kilka Hond CIvic VIII, które na ori skrzyni i silniku robiły 1000000 mil ! to jest ponad 1600000 km i te auta jeździły dalej ....
@@savagedrake3555 szkoda tylko że na naszym paliwie byłoby ciężko tyle wycisnąć.
@@adamjanisiak3119 nie ma żadnego problemu,dostawczak,który ostatnio przywoził na m suporex miał wykręcone 1900000 czyli jeszcze 100tysiecy i 2 miliony pęknie 1994rok mercedes
@@paweld7084 Tak możliwe, ale to wolnoobrotowy diesel, który pojechał by nawet na tygodniowej grochówce, gdyby ktoś się uparł 😉
U nas w firmie jezdzi passat b8 2.0TDI 150koni 2017r z przebiegiem 620 tyś km. 1 wlasciciel. Co najlepsze, dwumasa była do wymiany przy 440 tyś, wtryski ma oryginalne z tego co pamiętam, olej wymieniany co 30 tyś km(auto używane jako transport indywidualny na lotniska) więc robi głównie trasy, auto wygląda w środku jak by miał niecałe 100 tyś, z zewnątrz również.
Dobrze, że nie zdążył go skręcić :D
Z tymi amortyzatorami przy 400 000 to może być prawda. Mój ma 270 000 (krajowy, I właściciel) i nadal ma oryginalne amory :)
Niemiec: Nie ma chuja że ktos to kupi
Motobieda: Biere
Niemiec: O qurwa ale debil XDD
I dzięki takim ludziom handlarze maks co kupować do kręcenia a ludzie xd normalni mają szansę kupić za grosze zadbane auto ,niż takie kręcone
Niemjec płakał ( ze śmiechu jak sprzedawał) 🤣
@Jakub Ulbrych mój spokojnie 1,1 L na luzie pod światłami. Co ma do rzeczy chwilowe spalanie w stosunku do średniego?
Auto waliło trasy na autostradzie i tyle. Skody Octavie pierwsze generację jak była na flocie i latała za granicę to taki przebieg robili w 5, 6 lat. I auto nie będzie zniszczone bo nie jeździło w koło komina.
@@pawelwis7215 no właśnie ten silnik nie wytrzymał miliona, tylko Niemiec go musiał wymienić...
Apropo wspomnienia o tym czym jest robur to to pierwszy film twojej produkcji jaki obejrzałem to był właśnie o roburze
Naprawdę fajny pomysł na filmy
passaeratti,
co następne odcinek z golfem.
A no tak już go wolałeś oddać niż mieć dla siebie, mądry wybór
Drugi VW z rzędu u MB. Ciekawe co następne? Kubelwagen?
Masz racje dobrze ze z przebiegamy Zrobili porządek😉
Witam serdecznie, Motobiedę! ;) Jak zawsze świetny materiał. Ale jeśli chodzi w materiale o przebieg km, to może odcinek o Ikarusie? W pewnym okresie największej firmie produkującej autobusy. Był już odcinek o naszym Autosanie. Więc dlaczego nie...? Serdecznie pozdrawiam!
16:30 zajebista robota, nie ma co
Bieda kocha to auto tylko tak udaje. A pewnie ma jako dzwonek dźwięk 1.9 tdi
Fajny Passat. Taki niezbyt prestiżowy. Czekam na film jak jedziesz nim na Wilanów
No prosze taki przebieg na pompowtryskach 😁💪
Panie Bieda, niech Pan to ciśnienie do miliona. Bardzo Pana proszę.
Gdyby to był 110km afn na pumpie to miałby oryginalny silnik😅
Tak tak xd
Ma Ori silnik, przyjrzyj się tym rachunkom
Co do wyglądu auta oraz stanu przy danym przebiegu naprawdę bardzo dużo zależy kultury technicznej i poszanowania swojego pojazdu. Dla przykładu niecałe 3 lata temu mój ojciec kupił używana skodę oktawię kombi z 2003r z przebiegiem 264.000km. Salon Polska od 2go właściciela. Samochód posiada pełną książkę serwisową serwisowany w aso skody w jednym miejscu do 240.000km. Samochód wyglądał nieżle, bez wyrażnych śladów zużycia jeśli nie liczyć schodzącego klaru z maski i dachu, po prostu solidne auto.Obecnie skoda ma 295.000, pourywane plastiki, wszystko w nim trzeszczy. W tym czasie po kolejnych 20.000km był wymieniony silnik ponieważ "samochód służy do jeżdzenia!!!" więc broń Boże sprawdzić poziom oleju. Oczywiscie auto jest kompletnie zasyfione nigdy nie sprzątane. Mycie odbywa się za pomocą maczania zmiotki we wiadrze z wodą, wiadomo oszczędzać trzeba woda za droga. Czego efektem jest porysowany od piasku lakier na całej powieżchni.
Masz dobijać do 1M!!!
fajny pomysł na nową serie, czekam aż znajdziesz jakiegoś 1.9 sdi z milionem... pozdrawiam
Chyba każde sdi tyle ma, tylko porobione na 200-300 tys
Jeździłem 1.9 sdi w caddy. Miało 1700000 nalotu, żarło litr oliwy na tysiąc i gdyby nie korozja dalej by jeździło po drogach
@@jakubponeta3919 najwięcej miałem na liczniku 960000 w Mercedesie Vito w kolorze czekolada Milka (taki fioletowy). Auto jeździło 6 lat na taksówce jaki miało realny przebieg tego nie wiem. Ja je kupiłem po małym remoncie blacharsko-lakiernicze i po wymianie tapicerki w środku kropka dołożyłem mu 50 000 i poszło dalej. Motor 2.3 turbo diesel zwykły. Jak zrobiłem turbinę i intercooler to 150 bylo. Bez to mi Solaris na skrzyżowaniu odjeżdżał
Takie auto nie istnieje bo każdy skręcony xD
Wydaje mi się, że żaden Passat nie miał silników SDI. Były 1.6 D, 1.6 TD, 1.9 TD (wtrysk pośredni jeszcze na przełomie lat 80. i 90.), a z bezpośrednim tylko TDI różnych pojemności. 😉
Można VW nie lubić ale ich auta jak właśnie taki Passat potrafiły bez większych problemów robić właśnie po milion kilometrów i za to je szanuje gdzie nasz Polonez wymagał często kapitalki po 150 tys.. Po przesiadce z Pomyloneza na takiego Passata b5 to było naprawdę coś i ja się temu nie dziwię ze Polacy masowo chcieli się przesiadać na auta zagraniczne gdzie my mieliśmy archaicznego Patolonez. Plus jest jeszcze taki że części, silniki i inne podzespoły pasują do wielu modeli z całej grupy Vaga jak Audi, Seat czy Skoda. Sam jeżdżę autem z grupy Vaga i nie zamierzam zmieniać na nic innego. A że Vagi są nudne, no cóż mi to nie przeszkadza, każdy ma swój gust, ważne że są poprawne.
Citroen c5 2001 2.0 hdi 989 tyś.
Kupiony w salone, od nowości w rodzinie, jezdzi do dzisiaj zero rdzy
Dajesz Janusz. Nie ma ze boli. Do miliona korla, Somsiada choj strzeli. ✌
Ale Pastuch!
A Passat spoko 😁 chociaż kurłaa, ten przebieg to chyba do negocjacji
Do MILIONA MILIONA MILIONA 👍👍👍
Zajebisty film
1:47-1:59 -"Co mi zrobisz jak mnie złapiesz."😉
Co drugi pasat w Polsce ma taki przebieg tylko właściciele o tym nie wiedzą 😄
Co drugi użytkownik youtube mówi Passat przez jedno "s" xdddddd
Mialem bocianka vectre 1.9 cdti - 630 tkm i latał ze mną po europie. Sprzedałem bo przesiadałem się na co innego. Teraz fabianka 2005 z pl salonu juz ma u mnie 560 tkm. 1.9 sdi co prawda, ale.daje radę. Silnik lepszy niż blachy. Auto biodegradowalne. :)
Trzymaj, jeździj, zarżnij 😀
0:50 Psy wyraziły swoje zdanie na temat auta 😆
oj tak
Legenda Pastucha wiecznie żywa.
Wyciosany toporem z niemiecką fantazją.
wuz dla nazistuw i tyle
@@tryger245yt4 taa, że by mogły szybko zajmować tereny wroga 😁😄😄
Bardzo fajny pomysł z tymi odcinkami aut z dużymi przebiegami, czekam na nastepne...
Moim zdaniem wymiana silnika nie mówiąc o skrzyni biegów to dyskwalifikacja jeśli chodzi o przebieg, wymiana była przy około 400 to znaczy że auto tyle zrobi i ma zgon, inaczej nie ma sensu naliczanie kolejnych kilometrów od ''przeszczepu do przeszczepu'' drutować można w nieskończoność...
Aby nadwozie wytrzymało a resztę można wymienić. Sam posiadam Bora Kombi 115 koni z przebiegiem 350 tysięcy, 13 rok już posiadam kupiony jako używany. Można by wymienić dwumasę a tak to silnik, skrzynia bez problemu. Wiadomo że klocki, tarcze wymieniane itp. trzeba powymieniać łożyska bo już huczą
Ale się Turas musiał ucieszyć jak nie musiał kręcić zegara i dorabiać książek serwisowych tylko od ręki wzięli paska z największym przebiegiem xd
Idiiota kupuje auto co ma na zagarze 150tyś. (a fatkycznie 500) a normlany człowiek szuka zdrowego egzemplarza, bez wzgledu na przebieg :)
15:45 zamazane na 30% elegancko rodo działa
Słucham felietonów w Nowym Świecie :) Super
Silnik diesla ten od VW 1,9 TDI to jeden z najlepszych silników nie tylko od koncernu VW ale w ogóle, szacun dla konstruktorów, silnik oprócz Passata trafił również do całej gamy koncernu VW jak do Skody, Seata czy AUDI. U mnie kolega ma ten silnik w Audi A6 i ma nalatane 540 tys km. Ja sam jeżdzę innym autem też z legenda pod maską, mianowicie jest to silnik o oznaczeniu M57 czyli sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 3.0 od BMW, moje to seria 5 typo-grupa e60/61, poniżej link do filmu mojego auta przy przebiegu 500 tys km, obecnie w chwili pisania komentarza auto ma 548 tys km, nadal ma DPF, EGR itp euro 4, wszystkie wtryski oryginał, nic nie kopane w silniku, żadnych map zmienianych itp.Silnik uchodzi za pancerny to ten na żeliwnym bloku, oraz kutym łańcuchu rozrządu. Serwisuje sam ale na oryginalnych częściach. Hamulce tylko oryginalne zestaw na przód jakieś 2000 PLN, poduszki silnika też oryginalne, części nie powalają z nóg, i są trwałem. Zawieszenie przednie robiłem kompletnie czyli cztery wahacze plus drążki kierownicze, oraz końcówki drążków, do tego łączniki stabilizatora, wymieniałem to przy przebiegu 350 tys km, obecnie jak wspomniałem 548 tys, i wczoraj byłem na stacji diagnostycznej tak dla samego siebie, by wiedzieć czym się jeździ, i jest wszystko cacy, czyli zawias firmy LMFORDER na polskich drogach wytrwał już 200 tys km, i nadal ma się dobrze. Przy przebiegu około 450-470 tys, trzebabyło wymienić łącznik skrzynia - wał, plus podpora wały napędowego, łożysko tylne lewe, a przy 511 tys naprawiłem mechatronikę w skrzyni ZF 6HP26. Turbina w moim aucie pękła przy 360 tys , kupiłem oryginalną GARET za 3000 i do tej pory zero problemów. Reasumując kultura techniczna, olej co 10 000 km, filtry dawać dobrej jakości nie oszczędzać, lepiej zapłacić za częstsze wymiany oleju, niż potem remontować silniki itp. Tu filmik auta po pół miliona, a następny jak naprawić mechatronikę w 6HP26 która jest stosowana nie tylko w BMW. Film 1 : ua-cam.com/video/gxfORmeZjtY/v-deo.html
skrzynia. ua-cam.com/video/2BnXqcJZ3lM/v-deo.html
Te szczające psy mnie rozwaliły xD kto mógł tego nie wyciąć jak bieda. wszystko życiowe
Pies olał takie auto
1:42 a gdzie Jelcz 415 i Żubr ?
Posiadam Golfa 4 1.6 16v z Polskiego salonu po moim wujasie który był jedynym właścicielem. Przebieg dochodzi do 330 tyś, a środek nie licząc kierownicy w świetnym stanie. Nie licząc przednich amorów ze sprężynami, to reszta jest fabryczna. Nigdy nie zmieniane sprzęgło, fabryczny tylny zawias czy wahacze z przodu. Auto nudne do bólu, ale jak dba sie o części eksploatacyjne, to jest w pełni bezawaryjne, wdzięczne i solidne.
Mam zamiar jeździć dopóki nie umrze :D a i dodam jeszcze ze założyłem gaz przy 280 tyś :D
Dziennie robię 120 km na trasie dom-praca a w weekendy lalam w poszukiwaniu fajnych miejsc na zdjęcia. Nie jest to dużo ale mogę dorzucić cegiełkę. A że kombi to o tyle dobrze, bo teleskop się spokojnie zmieści. 😎
Jestem ciekaw, dlaczego we wszystkich VAGinach z tamtych lat prawe lusterko było mniejsze przez co wyglądało to ochydnie. Naprawdę, zmniejszenie o te kilka cm przyniosło miliardowe oszczędności, czy o co to chodziło?
Miało zmniejszyć szerokość auta, żeby się wygodniej parkowało. No i przy okazji VAG zaoszczędził mnóstwo pieniędzy.
@@el_by3646 Bzdura. VW postawił na "bezpieczeństwo". Lusterko kończy się równo z obrysem auta. Miało to m.in. uchronić pieszego idącego poboczem przed uderzeniem go lusterkiem.
@@mac1eek850 Możliwe. Cóż, byłem w błędzie.
Nową serię "Zwykłych aut z dużymi przebiegami" musiał zacząć Pastuch 1.9 w gnoju! Nie było innej opcji!
One przy tych przebiegach, to dopiero się docierają xD
P.S. Będzie seria tego typu modeli, ale osobowych "zza żelaznej kurtyny"? Wielkim fanem ciężarówek nie jestem, ale osobóweczki z tych lat, to bym zbierał jak pojebany!
Przecież pierwszy w tej serii był FIAT.
Ja tam ze swojego Paska byłem zadowolony. Robił swoje, nie narzekał, nie chorował... Wizyta u doktora tylko w sprawie transfuzji płynów i ewentualnych podzespołów, które normalnie się zużyły. Jedynie tylna klapa była do wymiany, ale to ponoć wada genetyczna pasatów. Bez strachu jechałem nim do Paryża i z powrotem choć miał na liczniku blisko 560k. Ile wcześniej ktoś nadziargał to nie mam pojęcia, ale że był sprowadzony z Niemiec, to pewnie ze 150k trzeba doliczyć... Sprzedałem go bo sie pojawiło nowsze dzidzi w rodzinie, i trzech aut nie było sensu utrzymywać. A że ten był najstarszy... I wcale kurwa nie był brzydki...
Passacik the best nie do zajechania kto miał to wie :D pozdro
Japierdole...
Chcesz zobaczyć moje b4 taxi z przebiegiem 1 447 000?
jaki silnik? jakieś duże serwisy miałeś (typu właśnie wymiana silnika i skrzyni)?
Wymieniłeś już silnik czy nie?
chętnie zobaczyłbym jakąś małą relacje z tego auta. niekoniecznie tak szczegółową jak motobieda, ale jakąkolwiek
Chętnie bym to pokazał...
Poka poka
Mój zielony golf 4. 1.9 na latał 1229 000. Jeszcze dycha 👍
hahah
O to dobre sprzedaż samochodu z dużym przebiegiem
1.9 tdi w trasie do 130km na godzinę 4.6 do 5 l. Pozdrowienia
Ja bym kupił. Będę nim latał Irlandia -Polska przez Szwajcarię. Co miesiąc.
To dobicie do miliona to fajny pomysł. Tylko że biorąc pod uwagę polskie realia to długo to potrwa, nawet 15 lat. Przecież w PL każdy VAG ma po 15 latach 180 tyś km. 😀
@@imnotaplayer957 Jak pasek dobije do bańki to obydwaj będziemy na emeryturze. A i tak trafi się ktoś kto łyknie że B5 po 25 latach ma 230 tyś. 😎
z ilością kilometrów jaką pokonuje rocznie autem potrzebowałbym 250lat na przejechanie miliona xd
Znajomy sprzedal takiego z przebiegiem ok 800 000 km , tylko wersja 130 ps. W automacie, pierwsza skrzynia wytrzymała ok 400 000, kupił do niego drugą nową i zmieniał w serwisie. Zapłacił za to więcej niż to auto było wtenczas warte. Co ciekawe ciągał nim jeszcze nierzadko przyczepke. Rocznik bodajże 2001 pełen wypas jak na tamte czasy. Największy problem sprawiała chyba tylna klapą bo rdzewiala niesamowicie. Wszystko działało do samego końca, był serwisowany na bieżąco.
Co ciekawe ostatni tłumik (z nierdzewki) nie był nigdy wymieniany.
Doszło do tego - motobieda zeszła na paski i golfy. Czas najwyższy :):):)
Skąd pewność, że nie był kręcony ? dziwnie mały przebieg 😅
Robur to dobre auto z dawnych lat.
Sztos
Jak ja Cię lubię oglądać i te twoje teksty he he
Można cofnąć licznik w drugą stronę na 999 999km i nagrać filmik jak wskakuje 1 000 000km.