Mai avrei pensato che un manubrio di una vespa fossi così..ottimo si impara sempre qualcosa di nuovo da te ottimo lavoro bravissimo continua sempre così! Onesto bravo e sempre professionale
Ciao Andrea! Ti seguo sempre perché con i tuoi tutorial sono riuscito a smontare e rimontare il mio px dell’82, risparmiando un po’ di soldi. È andata bene, l’unica cosa che non riesco a sistemare come si deve il commutatore di devio frecce, nello smontaggio ho accidentalmente staccato i fili dagli oppositi alloggi saldati, poi provando a risaldare ho combinato un casino, perché essendo troppo vicini tra loro ho rovinato il rame, comunque abbreviando, ne ho comprato uno nuovo, però non mi accende la freccia post sin. Ho fatto tutto quello che c’era da fare, test di continuità, ho anche acquistato il relé originale Piaggio ma niente, sto “tribulando”, cosa mi puoi consigliare? Grazie anticipate
No, purtroppo l’ho preso in un banco vendita durante una mostra scambio di motori d’epoca. I fili corrispondono e sono collegati bene perché col tester mi da continuità, infatti tutto il lato destro mi funziona, anche la freccia sinistra anteriore funziona pur lampeggiando con una sequenza diversa dalle altre.
Ciao Andrea .. innanzitutto complimenti, eseguo i miei lavori grazie a te però avrei bisogno di farti vedere una rondella che non so dove va .. Come posso mostrartela.. grazie ciao
Quando ci sono problemi di questo genere non bisogna girarci intorno, si compra subito puntine e condensatore nuovo erre, si monta e via. Tanto se i fili non sono marci è quello
Adrea scusi che di disturbo tanto , Hai ragione, è quello che pensavo anch'io, il problema è che non riesco a vedere il condensatore, vedo solo quattro bobinedove il condesatore ?@@AndreaVespista
Ciao come prima cosa smonta la scatoletta dei cavi, verifica il deterioramento dei fili, poi scollega quelli che vanno ai comandi, il blu e il nero. Se non c'è ancora scintilla togli il gommino del volano e controlla le puntine, se necessario le registri con lo spessimetro, se sono da sostituire lo fai, togli il volano con estrattore m28x1 Insieme alle puntine cambia anche il condensatore Se i fili sono rovinati devi riclabare lo statore
Bravissimo, grazie ancora e complimenti!!!!
Grazie mille
bravo video e spiegazione molto utile e chiara, grazie . saluti
Grazie a te
Mai avrei pensato che un manubrio di una vespa fossi così..ottimo si impara sempre qualcosa di nuovo da te ottimo lavoro bravissimo continua sempre così! Onesto bravo e sempre professionale
Grazie mille tanto
bravissimo
Grazie mille
Un bel lavoro complicato menomale che ci sei tu Andrea spieghi molto bene sempre numero1 ciao
Grazie mille
Penso di aver trovato il condensatore, è un cilindro grigio
come lo sostituisci? Hai un Video per questo? e dove posso trovare il condensatore giusto?
Ciao ua-cam.com/video/hUFxWnzAvSo/v-deo.htmlsi=3t2TFDpZwu4A65A7
ua-cam.com/video/RZ5QQTbxk9Y/v-deo.htmlsi=AI9HzjKv6imXsJbb
Ciao è special è simile
Ciao Andrea, Ho un problema che la candela non emette alcuna scintilla, avete un video a riguardo dove posso cercare il problema, grazie Girolamo
Ciao parli di vespa px a puntine o elettronica?
Stai parlando della scatoletta dei cavi sul manubrio?
OK, ci proverò e controllerò anche tutti i cavi dell' accensione, Grazie mille
No sul motore
No sul motore ci sono 2 cavi che portano corrente alla vespa sono da escludere quando si prova
Devo controllare? Ti scrivo? Non posso mandarti una foto?
Su messenger Andrea Vespista
Ciao Andrea! Ti seguo sempre perché con i tuoi tutorial sono riuscito a smontare e rimontare il mio px dell’82, risparmiando un po’ di soldi. È andata bene, l’unica cosa che non riesco a sistemare come si deve il commutatore di devio frecce, nello smontaggio ho accidentalmente staccato i fili dagli oppositi alloggi saldati, poi provando a risaldare ho combinato un casino, perché essendo troppo vicini tra loro ho rovinato il rame, comunque abbreviando, ne ho comprato uno nuovo, però non mi accende la freccia post sin. Ho fatto tutto quello che c’era da fare, test di continuità, ho anche acquistato il relé originale Piaggio ma niente, sto “tribulando”, cosa mi puoi consigliare? Grazie anticipate
Ciao quello nuovo è originale?
No, purtroppo l’ho preso in un banco vendita durante una mostra scambio di motori d’epoca. I fili corrispondono e sono collegati bene perché col tester mi da continuità, infatti tutto il lato destro mi funziona, anche la freccia sinistra anteriore funziona pur lampeggiando con una sequenza diversa dalle altre.
Ciao Andrea .. innanzitutto complimenti, eseguo i miei lavori grazie a te però avrei bisogno di farti vedere una rondella che non so dove va .. Come posso mostrartela.. grazie ciao
Ciao messenger Andrea Vespista
Grazie mille
Non trovo il video si smontaggio forcella grazie ciao
Ciao
ua-cam.com/video/5X2TTDC0meo/v-deo.html
Ci sono tre linee: nera, blu e verde. Penso di poter rimuovere il nero e il verde
Non rimuovere niente, la tua è quella a tre fili. Controlla puntine,condensatore
Ho provato negativo, come controllare il condensatore ?
Quando ci sono problemi di questo genere non bisogna girarci intorno, si compra subito puntine e condensatore nuovo erre, si monta e via. Tanto se i fili non sono marci è quello
Adrea scusi che di disturbo tanto , Hai ragione, è quello che pensavo anch'io, il problema è che non riesco a vedere il condensatore, vedo solo quattro bobinedove il condesatore ?@@AndreaVespista
@@GirolamoRossi-lk5hu ciao alla bobina quanti fili arrivano?
Il primo rasamento che si mette è uguale al secondo messo accanto alla rondella ondulata. Grazie
Si sono uguali poi anche fossero di poco diversi se li inverti non da problemi
Ciao Andrea scusami per il disturbo puoi fare un video di come si usa la vespa perché vorrei imparare a guidarla
Ciao è come la moto, per il funzionamento marce usi la mano sx anziché il piede sx
Ottimi video, grazie!
Grazie mille
Grazie. Utilissimo
Grazie a te 👍
E una Vespa P125X senza batteria con frecca VNX1T
Ciao come prima cosa smonta la scatoletta dei cavi, verifica il deterioramento dei fili, poi scollega quelli che vanno ai comandi, il blu e il nero. Se non c'è ancora scintilla togli il gommino del volano e controlla le puntine, se necessario le registri con lo spessimetro, se sono da sostituire lo fai, togli il volano con estrattore m28x1
Insieme alle puntine cambia anche il condensatore
Se i fili sono rovinati devi riclabare lo statore
Ciao complimenti,video e spiegazioni ottime,avrei bisogno di un consiglio ,le rondelle o rasamenti di serie sono due o tre?
Ciao come nel video è originale
@@AndreaVespista grazie!!!
E una Vespa PX 125
Hug
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