Jak docierać zawory i gniazda -Docieranie zaworów 4t FMB FMI skuter Zipp Router Cross Ogar Stomp YX
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- ☆☆Jeśli mnie subskrybujesz to zaznacz,DZWONEK 🔔, który znajduje się obok miniaturki kanału. Będziesz wtedy dostawał powiadomienia o nowych filmach, Jesli nie zasubskrybowałes kanału kliknij SUBSKRYBUJ☆☆☆
►✯Życzę wszystkim miłego ogladania.✯
►►✔ Spodobał ci się filmik, w takim razie daj łapkę w górę !
►►►☑ Lajkuj ☑Subskrybuj ☑ Komentuj
Zapraszam do oglądania, Koniecznie włacz HD
Zapraszam na Facebooka.
www.facebook.c...
Witam, docieranie zaworow mozna zastosowac w kazdej chinskiej glowicy i nie tylko, praktycznie w kazdej od pojemnosci 50cc do 250cc a moze i wyzszej.
Mnie uczono zawsze, że pasty odrobinkę się daje tzn 4 takie ciapki malutkie i przy docieraniu troszkę ropy dosłownie 2 kropelki o wiele lepiej się docierają i jest to bardziej precyzyjne , a kręcenie zaworem to , że trzeba połowę obrotu w lewo podnieść i opuszczając go zaraz kręcić w prawo i tak parę razy potem go bardziej przesunąć i dalej jedziesz z tematem , a na koniec jak tuszu nie mamy to ołowkiem robisz 4 kreski po przekątnych w gniazdach wkładasz zawór pół obrotu w tą i z powrotem wyjmujesz i jak są dobrze dotarte to powinny zniknąć kreski.
Mój Sprzęt mnie nikt tego nie uczyl, jestem samoukiem, jak narazie sam docieralem i wszystko dzialalo
mlodybryg official Vlog nie mowie, ze źle tylko pisze jak mnie uczono tego robić :)
+Mój Sprzęt wiem wiem rozumiem
Nie trzeba aż takich szybkich obrotów, bierzesz przyssawkę z trzonkiem, albo wężyk nakładasz na trzonek i jedziesz, powoli, dosłownie kołyszesz zaworem w lewo i prawo, nie liczą się obroty, a odpowiedni docisk zaworu oraz cykliczne jego obracanie, żeby nie trzeć ciągle w jednym miejscu. Na początku nacisk mniejszy, jak poczujesz, że ziarno pasty już się połamało i nie chrobocze już tak mocno, zwiększasz nacisk, obroty takie, jak kręcisz trzonkiem. Wszelkie oszukiwanie się napędzając zawór wkrętarką, wiertarką,itd.. - odpada. To już nie docieranie zaworów, a zarzynanie. Niestety, tylko rączki, trzonek z przyssawką, ew. wężyk i rączki. Są specjalne maszyny do docierania, które powoli obracają zawór w lewo i prawo, zwiększają docisk i zmniejszają i cyklicznie zmieniają położenie zaworu, ale najczęściej w fabrykach głowic albo w bardzo profesjonalnych warsztatach. W Polsce takiej maszynki nie znajdziesz. Pozostają więc rączęta, ból, płacz, pot i łzy przy umiejętnie prowadzonym procesie docierania.
dlatego ja docieram recznie bo jest dokladniej
Bo przede wszystkim użycie jakiejkolwiek maszyny powoduje nieuchronne wibracje, a to docieraniu nie służy. To jest ostateczny proces osiągania szczelności układu zawór - gniazdo i tutaj mechaniczny napęd już odpada, chyba że ktoś ma super profesjonalną docierałkę do zaworów, która potrafi zniwelować wszelkie najmniejsze nawet drgania od napędu i zarazem, dokładnie powtórzyć ten proces normalnie wykonywany ręcznie. Podejrzewam, że w całej Polsce nie ma ani jednej takiej maszynki cudownej. Dla tego rączki, przyssawka, trzonek - i jedziemy, aż się spocimy.
+MrOprawca1978 ja przyssawki nie stosuje bo nie trzyma za bardzo, tylko na trzonek zakladam rurke sciskam i ogien
To zależy od czoła zaworu, są płaskie jak lotnisko i są wklęśnięte, a te przyssawki nie lubią, wtedy pozostaje wężyk. A metoda docierania - taka sama.
jak ze wszystkim, jak potrafisz i myślisz to i wkrętarką zrobisz, przecież nie musisz max obroty, a docieraczki pneumatyczne są na ali z wymiennymi przyssawkami, cena to ok 50usd
Zrób filmik jak demątujesz i zakładasz zawory
Zaworów nie da się "zdemątować".
Kurwa ja nigdy nie docierałem tego, dopiero teraz się o tym dowiedziałem i chuj jakoś chodzi mi bez tego loncin.
Sprawa nie jest taka prosta. Z tego co widzę przylgnie są zbyt szerokie i gniazda nadają się do szlifowania.
Jak sprawdzić szczelność zaworów?
Sprężonym powietrzem. Ma nie uciekać.
Naftą
Orientujesz się może co może być nie tak jeżeli silnik mocno kopci na biało i wyrzuca olej do wydechu? Myślałem że to zawory więc je dotarłem i wymieniłem uszczelniacze zaworowe. Teraz zamówiłem pierścienie.
+Przemek J pierscienie padly
Na początek zmież kompresję, jeżeli jeżeli jest słaba to sprawdź luz zaworowy, jeżeli dalej jest słaba to zmież zużycie pierścieni
Siemka, super poradnik :D mega mi pomógł. Mam pytanie, czy jak mam nową głowice z zaworami to tez muszę docierać??? pozdro i liczę na szybką odpowiedź
Nie wiem byku a bryg to ci nie odpowie już 😂
Musisz dotrzeć :D
Jakimś środkiem lub sposobem wyczyściłes nagar ?
Włóknina do czyszczenia
@@mlodybryg dzięki, no i bardzo dobra robota majster !
Czm wyczyściłeś komorę spalania
+Konrad Balcerzak czyscikiem
Jakim do czego
Fajnie pokazane .Lewa
Siema. Jeżeli zawór dolotowy delikatnie się poci a wydechowy jest ok to wymieniać ten dolotowy? Dosłownie delikatnie się poci
+lukasz5delm wystarczy dotrzec
Ale to jest używana głowica. I zawory nie są nowe. Pytam czy wymienić czy go zostawić. Wlałem trochę benzyny w kanał dolotowy i delikatnie się poci, nie cieknie ciurkiem
lukasz5delm pierw sprawdz czy jest zawor prosty a potem mysl czy wymienic czy nie
jak wlejesz naftę to prawie zawsze będzie sie troche pociły i nie ma tragedii .
Zlecałem robienie wielu głowic w różnych zakladach wraz z wymiana zaworów itp itd ale zawsze w każdej jednej nafta się lekko sączyła a moto działały bez zarzutów tak więc jak chesz to dotrzyj ręcznie pastą 0 i będzie dobrze tylko pamiętaj żeby trzonka zaworu nie zabrudzić pastą bo prowadnica padnie
Witam, mam pytanko. Jak mam nową głowicę oraz nowe zawory (przyszło zmontowane), to konieczne jest docieranie, nawet gdy nie przepuszczają ?
Jak nie puszczają to nie trzeba ale ja bym dotarł, 😂
@@mlodybryg ok dzięki
Moge czyms innym zastąpić te paste?
Nie
@@mlodybryg ok dziekuje
jaką pastą docierać nowe zawory i gniazda ?
najdrobniejsza, czyli 0 albo 1
Ok, dzięki teraz już będę wiedział
A nowe zawory też trzeba docierać?
Też trzeba
Lepiej dotrzeć i sprawdzić, chociażby najdrobniejszą pastą.
nie lepiej wkretarką na małych obrotach
Lepiej
Witam a jak z pasta jakie grubosci?
+Łukasz Bandyk grubosc 0
Ja użył bym wkrętarki do kręcenia.
I zrobiłbyś błąd. Zawory dociera się ręcznie. I nie tak, jak na filmiku. Najlepsza jest przyssawka z trzonkiem, która przysysa się do grzybka zaworu. I docierasz łapami. Parę obrotów w lewo i prawo, potem podnosisz zawór, obracasz go o jakiś kąt w lewo i prawo i ponawiasz ww. operację. I tak z każdą pastą, grubą, średnią i drobną. Na filmiku dano za dużo pasty, jej potrzeba tylko troszeczkę.
@@MrOprawca1978 dlaczego nie można wiertarką?
@@proroczniaswiata Wibracje.
ziomek, czym ty tak to wyczyśćiłeś ????? plis pomóż
Gogus545 na poczatku z grubsza szczotka druciana, potem wkretarka z koncowka ze szczotka druciana i na koniec czyscikiem do rur miedzianych i na koniec przecierasz szmatka z rozpuszczalnikiem, zawory tak samo,
ziomek słuchaj mam sprawe mam nie szczelne zawory przepusczają czy docieranie pomoże cos w tej sprawie ?
KamilMoto witam, tak docieranie pomoze
Jak zawory nie trzymają, to docieranie raczej już nie pomoże. Pewnie są wżery i kłania się wymiana zawórów na nowe, pewnie i prowadnic, może i gniazd a potem proces szlifowania przylgni gniazda kamieniem, potem zwężanie przylgni frezami (minimum dwa, a czasami trzy różne frezy) a potem na koniec docieranie. Nie jest to wbrew pozorom takie proste, łatwe, szybkie i tanie, o ile oczywiście, chcesz głowicę zrobić jak trzeba, a nie tylko przedłużyć jej agonię.
A jak zawory trochę przepuszczaja to jakiej pasty użyć?
njamniejsza granulacja, 0 lub 1
@@mlodybryg ok dziekie A że w crosie 110 olej idzie na świece i zalewa olejem to jaką przyczyną dodam że słaba kompresja troche
@@awariaerror7460 zawory zle wyregulowane i gaznik
@@agrokuna6174 co ma gaźnik do oleju? XD
Pierścienie
co to za nuta z początku ?
Laszlo - Fall To Light
Jakies katy zachowuj jak focieeasz a nie tak machasz ta glowica! Xd jeszcze tego nie robilem wiec no
Stary film. Ale powiem tyle. W chińczyku jak byś nie dotarł to będzie chodzić byle były dobre zawory i prowadnice
"Taka otoczka"... Ta otoczka do przylgnia.
ua-cam.com/video/3AA8MRonPmQ/v-deo.html
a co jeslij zawor ma lekko zapadnieta powiesznie grzybka ?
+Szmitek Garage to juz konczy swoj zywot
Niestety nie fachowo, widać że samouk. Ostateczmie dotrze te zawory bo pasta zrobi swoje. Normalnie dotarcie jednej sztuki to około 5-10 min. Proszę sobie wyobrazić że docieracie 16 zaworów tym sposobem co na filmiku i trzymacie w powietrzu całą głowicę od samochodu osobowego już nie wspomne o większych Duża ilość pasty nie dotrze szybciej tak samo jak duża ilość mydła nie umyje lepiej rąk.
ua-cam.com/video/3AA8MRonPmQ/v-deo.html
Bez przesady. Zaworów nie trze się nie wiadomo ile. Parę minut na sztukę góra.
Ej a nie można tego robić wiertarką???
Bartosz mozna, wkretarka
a to wkrętarką nie będzie dużych wibracji ? i ile tak wkrętarką trzeba docierać też ok. 30 min ?
Zachary 10 minut i po robocie
na 2 zawory czy na jeden ?
@@zachary8315 30 sekund na zawór wystarczy,podczas docierania zmieniaj obroty prawo lewo
Po jaki hu..ta zajebana muzyka a ciebie ledwo słychać!
🔥
Głowica podejdzie do 110 cc
nie, za duzy rozstaw szpilek
wiertarką byłoby szybciej
zgodze sie ale recznie jest dokładniej
Przy docieraniu zaworów wszelki napęd mechaniczny odpada. Tylko rączki. Jak ktoś wie, o co chodzi, to mi to potwierdzi.
Wiertarką można się ratować jak mamy mocnoo wyrąbane zawory i gniazda, ale jest to na chwilę ,bo w niedługim czasie znów będą nieszczelne. Przy prawidłowym docieraniu powinno się robić to tylko i wyłącznie ręcznie i nie kręcić dokoła tylko pół obrotu w jedną do góry i opuszczając kręcić w drugą i tak kilka razy w zależności jaką mamy pastę, bo jak diamentową to mamy zaraz je praktycznie dotare, a tymi zwykłymi to niestety chwilę trwa.