Yo no soy mecánico, pero me encanta reparar mi auto y e aprendido por medio de videos y me a ido muy bien, eso si me instruyo con profesionales, como ,MOTORMEX , AUTODIAGNÓSTICO DETROY, FELIPE DE ABREU. eso si antes de meterle mano estudio bien la situacion hasta entender bien lo que boy hacer ,cuando veo que no soy capas de poderlo reparar ni lo toco ya sea por falta de herramientas o por muy complicado. Pero el 80 o/o yo lo hago
Las reparaciones por uno mismo es para aquellas personas que disfrutan haciendolo. Recuerdo una frase de mi papá. "Si va hacer algo, hagalo bien, si no, mejor no haga nada."
Nose para que publico sea este video, pero para los que seguimos este canal, lo seguimos porque comprendemos y apreciamos el trabajo de un excelente taller como es el de jorge
Es una manera de verlo. Otra, mi caso, es que tengo que ir detrás de los mecánicos que pago, revisando que lo que me han cobrado y han dicho que han hecho es cierto. He pillado a talleres oficiales (Dealers como llaman ustedes allí) en engaños muchas veces. Dicen y cobran por un servicio que es mentira. Me han cobrado por filtros de habitáculo que no han abierto, cambio de luiquidos de freno que simplemente cambiaron el que se ve a simple vista en el reservorio. Cobrar por aceites sintéticos de calidad y ver que el bidón de 200 litros que tienen es semi sintético. Uno aprende mecánica por supervivencia. Al final, de tanto estudiar, hacer y ver, uno sin querer se hace mecánico. Y hablo aquí en España. Podría contar un sinfín de cosas que me han pasado con los talleres de motos también. Un saludo y gran trabajo.
Yo vivo en ibiza y después de mi última experiencia con mi (taller de confianza) y un coche que después de mas de 3.000€ no supieron decirme porqué perdía presión de aceite… 19:38 me he comprado un elevador para mi garaje y he empezado a arreglar tanto mis coches como los de mi familia. (5 coches) Haciendo cuentas, 6 meses después el elevador está amortizado. Ahora me toca comprar el ordenador de diagnóstico 😅
Este hombre tiene la razon y eso es unas de las razones porque en latinoamerica muchos aprenden mecanica, porque es dificil encontrar un taller de confianza.
Tienes toda la razón, acá en Guatemala hay muchos talleres que no hacen bien las cosas, no las hacen o te roban piezas. Por eso al encontrar un buen mecánico, ese se vuelve tu mejor amigo casi familia.
Tu taller parece un muy buen taller... acá en Colombia desde que tuve algo con motor mecánicos y talleres me han estafado, me han cobrado por simplemente dañar mi vehículo así que hoy en día, salvo cosas como alinear y balancear, a mis vehículos los arreglo o los daño yo y lo que podría perder en mecánicos chambones y sin escrúpulos lo he venido invirtiendo en herramientas... Soy ingeniero, además me encanta la mecánica, tener amigos mecánicos, investigar por medio de videos, foros y revisar manuales de taller me ha llevado a mejores resultados que con los talleres.
Apoyo tu idea, en mi caso me ha pasado algo similar, aún llevandolo donde supuestamente los mejores talleres mecánicos de mi ciudad, y la verdad es que en todos he tenido mala experiencia o no he quedado del todo satisfecho o me han hecho un procedimiento que ha modificado la originalidad de mi vehículo y sin contar que en los consesionarios no se puede ni ver lo que le hacen a tu vehículo, como se asegura que en verdad hicieron lo que deberían? al final de cuentas es un negocio y van por las ganancias siempre, por eso yo también he decidido haciendo números, sacar uno o dos dias que tenga libre para hacer algún mantenimiento preventivo o correctivo, aunque haya tocado comprar las herramientas, consiedero que no es perdida, puesto que las herramientas quedan para futuras reparaciones y si sumas todo lo que te gastarias en algunas reparaciones, casi que mejor sale comprar la herramientas porque con una reparación que hagas a tu vehículo lo que te iban a cobrar por mano de obra, te paga la herramienta, te queda para gasolina e incluso como decimos acá, queda hasta para la gaseosa, en conclusión, pienso que hacerlo uno mismo en la mayoría de los casos sale mejor, ganas 3 veces, ganas conocimiento, te ahorras dinero y demás ganas la tranquilidad de que las reparaciones las hiciste a consiencia, poniendo en primer lugar tu seguridad, siempre me baso en manuales de taller para mis reparaciones por mínimas quesea y trato de conservar en lo posible la rigurosidad y los estándares que nos exige el manual. Un saludo
Yo hago eso pero con electrónica de consumo, por las mismas circunstancias. En el auto no meto mucho la mano aunque a veces me da por explorar. Siempre con evidencia fotográfica y con herramientas adecuadas
Es cierto tu catedra Jorge soy Enrique llevo años en los fierros y todavia no dejo de aprender mec.morire sin saber todo.todo tecnico aun teniendo infraestructura y teoria podemos demorar o herrar en los diagnosticos pero con perseverancia logramos nuestros retos que tenemos dia a dia. Por ejemplo tengo un legacy pistonesndo es un J25 del 2015 asegure combustible la clasica falla mire el color de gasolina q no corresponde en lima tenemos el regular que es 90 octs.y el premio una gasolina mas de 90 pero nada mi aijado Isac q es de su carro la falla compro una camara de video para mirar la camara de comprencion pero no esta muy carbonizada limpie sensor EGR ,02, flujo,golpeteo( ckp), puse bujias frias etc.estoy buscando datos del funcionamiento de cada sensor para hacerle un seguimiento con un scaner .tu catedra que das son muy reales se que muchos aprendemos de ti gracias por todo Jorge si pudieras darme los parametros seria padre como dicen los Mexicanos un abrazo Jorge tu umildad te llevara lejos .
Vale la pena! Yo compré un auto viejito y reparé en casa los frenos, el motor de arranque y los cambios de filtro, aceite y levanta cristales..... Y pasaron tres años sin problemas ni otros gastos además del mantenimiento programado. Gracias también a videos como el tuyo!!!! Saludos Patagónicos 🍀🇦🇷🍀
Tu filosofía es la más acertada . Pero por lo general la gente que asemos de todo es porque no nos podemos dar el privilegio de mandar a aser las cosas yo vivo en Uruguay. Y muchos somos multifunción . Ami me gustan los fierros mi primer trabajo con 14 años fue en un taller . Pero me a tocado armar una computadora arreglar un horno aser de electricidad de casa levantar una pared estar colgado en un techo pintando. Y mil cosas. Es un desafío aprender de todo. Saludos . Para todos
Excelente video Jorge en países de LATAM muchos hacen mecánica DIY, soy de Venezuela los cambio de aceite a mi camioneta los hago yo me ha pasado que cuando lo mando hacer apretan el filtro y el tapón como si no hubiera un mañana, el filtro lo aprieto a mano hasta que no de más y el tapón al llegar al final 1/4 de vuelta, relleno con aceite nuevo y enciendo para ver si no hay botes de aceite. esto le pasó a mi papá hizo cambio de aceite a un Malibú 81 le dejaron en filtro flojo y casi fundió el motor ese motor quedó con ruidos de taquetes después de eso
Jorge he aprendido muchísimo contigo amigo. Y se que diagnosticar es un gran trabajo. Luego aprendi que con la herramienta adecuada se asegura un buen trabajo al no dañar los componentes. Se que hay problemas que no podré reparar sin maquinarias. También, en un buen taller, hay que pagar callado.
No soy mecánico pero gracias a internet y UA-cam he arreglado mis carros de trabajo. He reparado el motor y la caja de cambios de mis vehículos y hasta ahora todo ha salido bien.
Y cual carro es el q tienes amigo? por que los más recientes ya no es tan posible repararlos por ti mismo debido A la tecnología tan innovadora q les ponen
@@eliasolvera1279 todo es posible si sigues las instrucciones adecuadas o tú crees que los mecánicos q se graduaron hace 10-15 años saben cómo arreglar un carro eléctrico ? Tampoco han regresado a estudiar!
Jorge, gracias a tus videos he aprendido a hacer los diagnósticos de mi auto y poder llegar con mi mecánico y decirle con más exactitud el diagnóstico, en la mayoría he acertado pero sin embargo el trabajo profesional se lo confío al mecánico profesional
Tienes mucha razón Jorge pero por dónde vivo la mayoría de los talleres mecánicos no tienen las herramientas adecuadas y siempre terminan barriendo el tornillo no usan torquimetro. Y yo hago mecánica y es cierto no es fácil y se corre el riesgo de romper el motor si no se sigue al pie de la letra las instrucciones del fabricante.
Yo he aprendido de videos y también tengo Mitchell 1 y alldata ahí te dan una idea muy clara de hacerlo, claro siempre y cuando tengas las herramientas . Yo he invertido mucho en herramientas no me considero profesional pero hago la mayoría de trabajos que un taller hace. Pero esto no se aprende en poco tiempo.
teniendo maestros como tu Motormex Scotty Kilmer Sergio Hernandez y otros mas he llevado mis conocimientos a un buen nivel sobre todo en los autos modernos aqui en CDMX tanto los dealers como los mairos de talleres basicos solo te sacan dinero y no te hacen los trabajos de forma PRO no tengo la capacidad economica para comprar equipos como los que venden en USA pero he sacado fallas con un escaner basico como el Innova 3240 pero el conocimiento y la practica hacen la diferencia estimado MASTER
Un exelente video, de echo en este canal he aprendido mucho, lo que creo que hemos perdido es la capacidad de pensar y deducir, todo quieren perfectamente explicado, sin considerar que todo lleva lógica y experiencia 👍
Excelente videos, he llevado mi vehiculo, a algunos talleres, por un lado lo arreglan, pero por otro lado dizquen arreglan compran piezas nuevas, pero sigue igual.....
toda la razon, cada persona tiene su especialidad en cuanto al area que se desplazan, un mecanico no operara a una persona por muy facil y rapido que sea para el doctor, pero para eso, estudiaron, se capacitaron durante años. Estudie Ing. Automotriz y sali relativamente hace poco, estoy trabajando hace meses en un taller que se dedica a lo que son tren motrices y meses haciendo lo mismo pero nunca se deja de aprender por muy igual que sea el sistema, siempre tienen algun detalle extra que si lo haces mal, puedes alargar el trabajo y el costo en repuestos.
Yo llevo 2 años como ayudante de mecánica en un taller... pero al llegar a casa ya tengo vecinos y personas que me piden servicio donde por mi parte lo trato de hacer lo más profesional posible,no solo para que quede bien el auto sino para darle confianza a la persona de que el trabajo que se hizo ,se hizo de tal manera que no tiene que preocuparse por volver... en este momento sé que regalo mi trabajo...hago cambio de frenos en 50$ bombas de agua en 70$ donde se que en el taller se cobra más...pero tengo la esperanza de algún día ser un mecánico profesional ,no se cuando será eso pero mientras mi preocupación es estar actualizado siempre en la rama! Con respecto al amigo que hace este video lo felicito xq tiene humildad y mucha sinceridad ... no solo es criticar sino también apoya lo bueno y eso hoy en día vale ORO! Bendiciones.
Que buen vídeo señor Jorge, que pereza escuchar eso es fácil yo lo puedo hacer, pero cuando ya los ves tratando y tratando y no han hecho nada pedir ayuda gratis es su fortaleza, pues no espero que llegue esa ultima parte, me llaman al móvil y me dicen joder Antonio te fuiste y no me ayudaste, es cuando les contesto para que me necesitabas si tu mismo has dicho que era fácil de arreglar. Y cuando es la familia se los dejo bien claro lo que rompas tu lo pagas y yo veré si luego tengo tiempo de arreglarlo o no. Saludos a todos y éxito con su taller y canal amigo Jorge 👍
Definitivamente ni las cosas más simples son para algunas personas y eso está bien. Yo hago cosas a mi auto porque me gusta hacerlo y hasta he hecho un par de videos también. Por otra parte, uno que conoce un poco de esto sabe que es difícil encontrar gente como Jorge, se hace uno más exigente. Saludos!
Yo no me considero mecanico, pero me gusta reparar mi auto yo mismo porque lo considero un buen hobbie, compre muchas herramientas, desde llaves hasta torquimetros, pero llevo haciendo eso desde hace mas de 5 años y entiendo como funciona las partes de un auto y los procedimientos para reparar, hace poco le cambie toda la suspension delantera a mi mazda 6 2014, pero hay ciertos aspecto que no toco, por ejemplo a mi mazda le fallo el a/c y lo lleve a un taller porque eso necesita de conocimientos y herramientas que no poseo, he reparado motores desde cosas sencillas como cambiar una correa hasta desarmarlos para hacer un rebuild... la mecanica es algo que me gusta hacer y por eso he aprendido bastante, pero la verdad si usted no le apasiona eso es mejor que vaya a un taller y no lo intente.
Holaa Jorge..hay tanta diferencia en estos ejemplos que si lo miro muy de fondo si lo ases caseramente arrastras un problema más en tu carro jaja.. Baya más que eso... Saludos desde el Sur de Chile Jorgito..gracias por tus videos hermano 👉🇨🇱👈🙋🏻♂️👍👏✌
yo empecé a hacer mecanica en mis carros por que trabajaba en vulcanizadora y parejo llegaban los mecánicos a sopletear los carburadores y alguna que otra parte., y lo que me llamó la atención fue que en ese taller le llegaban carros viejos y recientes y de vez en cuando andaba viendo cómo trabajaban pero no tenía tanta necesidad de meter las manos pero cuando empecé a andar en las calles y las veces que me e quedado tirado ni modos ., pero algo muy importante es tener mínimo conocimiento y sobre todo tener paciencia en esto es como dicen si no te gusta el trabajo que haces mejor no lo hagas 😊 ., ahora que ya se mas cosas de electricidad me ayudo mucho en la mecánica pues los circuitos eléctricos son muy similares el bajo medio y alto voltaje sin embargo el bajo voltaje en los autos el negativo es muy importante asi como lo as demostrado en tus videos . en fin yo en mi caso tengo una solo unidad para trabajar y ya tuve una muy mala experiencia de aver llegado a un taller adonde tuvo que llegar la policía porque el mecánico tenia como 20 carros que no entregaba y muchos ya avian pagado la mitad 😅 a mi si me chingo pues le insistia que la necesitaba ya tenia dos meses y lo malo que segun le di mas de la mitad para que la terminara mas pronto 😂 y resultó que nunca arreglo las cabezas en fin fueron mas de 3 y a tantas cosas que e visto este trabajo también tiene muchas variantes asta para encontrar piezas yo e ido a el la misma agencia y en partes te tardan asta 2 o 3 meses 😊 la pieza que necesitaba era la flecha de una ford transit como la que aqui mismo arreglaron se me rompió toda la parte que sale de la transmisión y me dijeron que ellos vendian la pieza entera y tenia que esperar 2 meses y bueno pues que les digo aveces ni los mismos talleres encuentran las partes en fin ., en lo personal es muy bueno saber cosas básicas sobretodo si andan manejando todos los días porque cuando te quedas cerca de la ciudad está bien pero ya salir lejos y de noche 😅 yo puedo decirles que gracias a lo que se aun que sea a media noche pero e llegado a la casa 😂
Los aficionados se pueden meter en problemas, pero si se instruyen bien podrían con cosas sencillas como cambiar filtro de polen de la cabina del a/ac. Cosas sencillas si puedes. Didio de Panamá 🇵🇦
Interesante este punto de vista de tu video en lo personal suelo meter mano en mi carro siguiendo los procesos en manuales que encuentro en internet, pero cuando el problema esta fuera de mi alcance o conocimiento prefiero directamente ir con alguien capacitado
A mi me gusta hacer los mantenimientos y las reparaciones, es algo que disfruto. También es verdad que cada vez que desmonto una parte de algún coche de segunda mano me encuentro de todo (faltan tornillos o están partidos, piezas rotas, malas prácticas). A uno se le quitan las ganas de ir al taller
Jorge, se extrañan tus diagnósticos, creo que he visto tus videos como 3 veces cada uno. Me alegro que tu taller tenga una evolución al punto de poder quizás trabajarlo como jefe de taller, creo que todos los que estudiamos esto y nos dedicamos aspiramos a lo mismo. Saludos desde Chile.
Todo cambio que sea de liquido en el auto lo realizo en casa, tengo las herramientas y el conocimiento para hacerlo. Para piezas de quitar y poner que sean mecánicas las puedo cambiar. Para trabajos electromecánicos busco al profesional, para trabajos de transmisión busco al profesional, para trabajos de cambios de empaque en el motor busco al profesional. La mayoría de los mantenimientos los hago yo, ya cuando el tema se ve complicado busco al profesional. Cuento con los libros de reparación de cada auto que me guían a como lo debo resolver, pero solo trabajo los autos que tengo en casa. El aceite viejo lo guardo en tanques plásticos y una vez se llenen todos llamo a una empresa que se dedica a la recolección de aceites de talleres y me entregan un documento que certifica que ellos se llevan el aceite para su tratamiento. Me encanta la mecánica, lo sencillo lo hago yo y cuando el tema esta complicado lo llevo a donde el profesional.
Excelente tu punto de vista y mejor tu conclusión. Hay cosas que te pueden interesar como un aficionado, pero al aumentar la complejidad hay que dejar que lo realice un profesional en la materia. Se dice lo barato sale caro y generalmente es así. Como cliente uno necesita certeza de como se realiza el trabajo, y de la calidad de los repuestos, el dinero entra a jugar en segundo plano. Si tienes varios presupuestos sobre el mismo trabajo y no hay mucha diferencia de precio entre ellos , esta claro que el precio esta en ese entorno. Yo elegiría el taller que me de mayor certeza.
yo solo acudo al mecánico con cosas mas complicadas, o que no tengo la herramienta para la reparación. Afortunadamente mi papa era mecánico en su afición arreglo muchos carros; por que ya se retiro. Entonces tenemos mucha de su herramienta y es la que me ayuda para hacer mis propias reparaciones y claro que también uno aprende para que los mecánicos no le vean la cara.
Saludos desde Ecuador, es un buen punto de vista ya que no podemos creernos científicos de la NASA por ver un video y en la practica es muy diferente, hay que asumir la responsabilidad ya que es poner nuestra vida y la de los demas en riesgo si salimos a rodar el carro y algo falla. Les comparto mi experiencia: soy electricista, yo tuve que aprender algo de mecanica a fuerza pues adquirí una camioneta Datsun 1200 de segunda mano a la cual al comienzo todo bien pero había ocasiones en las que se le metía el diablo y me dejaba botado por cualquier cosa, se apagaba de la nada, a veces se recalentaban los frenos traseros y se pegaban, otras fallaba el voltaje de carga ya era una pesadilla salir pero no teníamos de otra. Lo llevábamos al mecanico le revisaba y era como cuando uno se enferma y va al doctor ya no duele nada 😂, se arreglaba o por alli le encontraba una fallita y se corregía, ahora no jodia por eso sino por otra cosa😅 y lo peor de noche o en lugares donde no habia un taller cercano, recuerdo un dia que se apagó de repente y ya cansados de lo mismo mi papá quería incendiar ese carro pero un señor amablemente se acercó era un profesor de escuela y nos ayudo resolviendo el fallo, nos dijo sería buena idea que aprendieran algo de mecánica para salir de un apuro. Desde ese día en esa época sin UA-cam aprendí leyendo libros, viendo por alli a mecanicos el proceso y con esa camioneta me aventuré a la mecánica le perdí el miedo, aun la tengo y ahora le reparo ciertas cosas. Con esto quiero decir que una cosa es mecánica ligera y otra diferente es desmontar el motor sin conocimiento peor aun estos motores actuales que aunque comparten el principio basico cambian ciertas cosas como sensores y actuadores programables vale el dicho hagalo bajo su propio riesgo😅
Yo no soy mecánico ni técnico en nada, solo que desde pequeño me ha gustado averiguar como funcionan los aparatos y vehículos por lo que he indagado en tutoriales de Internet y con pláticas entre gente que le sabe a la mecánica y puedo decirles que llevo varios aciertos y algunos machucones de manos pero arreglé una pantalla tipo touch de grand cherokee y los cabezales de la misma que se tronaron y también descubrí y solucioné el fallo eléctrico de un relevador de bomba de combustible que se quedaba trabajando y descargaba la batería de la Cherokee por las noches; si no te arriesgas, nunca sabrás de tus alcances. Saludos desde Chiapas , Mx
Por cierto no he dicho nada pero me encantan tus vídeos y sobre tus reflexiones sobre la mejor forma de hacer las cosas, ya sea a nivel técnico mecánico o de gestión del taller. Yo solo soy un informático cuyo hobbie es la mecánica ;)
El tema con los talleres de LATAM es que por más caro que cobren no te asegura que seguirán los procedimientos correctos. En USA lo hacen por un tema de leyes, los vehículos tienen que pasar inspección y un cliente puede demandar al taller.
Tremendo esta conclusión dejarle la parte técnica a los que ya saben hacer sus trabajos para eso cada uno estudia para ser profesional en una área específica
Yo si me dedico al mantenimiento automotriz y se lo complicado que es entre más nuevo y más electrónica traega hacer un buen diagnóstico se lleva su tiempo pero si a ustedes les gusta hacer servicios de baja o media complegidad está bien compren sus torres un buen gato de patin y esto es para su seguridad e visto gente que levanta el auto con el gato que viene de fabrica y se mete debajo del coche hay gente capaz que puede hacer sus reparaciones y se vale para lo ya complicado o más técnico aquí estaremos en el taller y los atenderemos con gusto solo recuerden todo diagnóstico se cobra porque es un negocio y de eso nos mantenemos un saludo desde CDMX
Amigo jorge, yo y estoy seguro que muchas de las personas que vemos tus videos le gustaria que hicieras un video educativo de Como trabajar con autos con sistema SGW con el grupo FCA, un video explicandolo seria genial ❤
En mi caso siempre que puedo lo arreglo yo, solo en los casos que se que no puedo o que por tiempo me urge lo llevo a taller a final de cuentas tambien ellos le adivinan e incluso me ha tocado que no le encuentran la solución la encuentro en UA-cam y le digo que es lo que quiero que haga, se molestan y todo pero han quedado
Es un tema de poder adquisitivo, normalmente si se puede pagar se paga, si no es así pues no. Aprender para mí no es algo malo saber de electricidad domiciliaria algo de carpintería algo de electrónica me ha salvado de varios problemas que surgen en la vida cotidiana poder realizarlos y darle solución rápida es muchas veces satisfactorio y de paso se ahorra dinero, lo indispensable es saber cuándo detenerse formar un criterio y decir hasta aquí puedo llegar quizas es lo difícil. Pero en mi caso en general si veo algo que me siento capaz de realizar lo intento y aprendo algo en el proceso.(cabe destacar que con esto probablemente no seras profesional en ningun área pero amenos que quieras cobrar por esto normalmente nadie necesita serlo)
Hace un tiempo lleve a hacer un cambio de aceite a mi vehiculo a un taller y apretaron de mas el tornillo arruinando el carter y solo lenpusieron silicon que duro un rato, otra vez llenaron de mas el nivel de aceite en un taller diferente y se me estaba calentando el motor, desde entinces prefiero hacer yo mismo los cambios de aceite asi me evito de mas problemas
Merece la pena completamente,solo en pequeñas reparaciones,se amortiza la herramienta necesaria,los aceites se tiran en un punto limpio,en taller te cobran mano de obra,es normal,pero también venden las piezas más caras de lo que tú puedes comprarlas nuevas,merece totalmente la pena
He visto volar las roscas de culata de bujías...he visto destruir motores por objeto metálico que entró por el agujero de las bujías... He visto autos que han botado en el camino las pastillas de frenos... He visto autos botando una rueda en el camino..."mi auto lo arregló yo, hay de todo en UA-cam". .. éxitos Jorge
Es que obviamente hay gente también que no traen para eso, incluso hay gente que trabaja en talleres profesionales que no traen para eso, una vez en un taller me dejaron las tuercas flojas de una llanta, me di cuenta porque empecé a escuchar un ruido extraño, si no es así la llanta hubiera salido volando. Desde entonces he hecho yo mismo las cosas viendo a profesionales hacerlas, al ser ingeniero me ayuda a deducir si algo algo está bien o mal, me he ahorrado miles de dólares en eso y jamás he tenido un problema y no solo eso, el conocimiento adquirido igual vale miles de dólares, ha sido un ganar ganar.
@@TeoLobo-zq7ye claro que pasa... "Lo barato sale caro". Eso depende del grado de instrucción y las políticas y procedimientos de cada taller. Pero las cosas más insólitas generalmente llegan a los talleres por causa de "entusiastas instruidos de la escuela de charlatanes youtubers😳😂". Quieren aprender un oficio técnico SIN NI SIQUIERA SABER LEER
Yo tengo más de 6 años haciendo yo mismo mis reparaciones al ver que me cobraban mucho y en muchos casos mi vida corrió peligro y la de mi familia, recuerdo una vez que venía viajando con mi familia y la geomorfología del terreno era serro y barranco, venía por encima de los 100 km/h, cuando escucho un ruido extraño y pues sospeché que era la rueda porque dias anteriores al viaje lo llevé al taller a hacer unas reparaciones y basicamente lo que desmontaron y que podía sonar así fueron las ruedas, al bajarme y repasar el apriete con la cruzeta, me doy cuenta que dos de las llantas tenían 3 tornillos a punto de salirse y uno flojo, lo he llevado a todos los talleres donde supuestamente son los mejores y pues en casi ninguno he quedado satisfecho porque a veces no siguen los cuidados que yo sigo para preservar la originalidad e integridad del vehículo, en mi opinión pienso que: Quien puede ponerle más cariño a las cosas de uno, que uno mismo?, cabe aclarar que siempre me guío del manual para lo mínimo y utilizo las herramientas que indica en la medidad de lo posinle, ese es mi caso, saludos.
@@stevencuello9601 así hemos conocido muchos choferes que hoy día son prácticamente buenos mecánicos. Más que todo se da en entornos dónde no hay mano de obra especializada. Y si ya le agarraste amor a la profesión, pues enhorabuena
Tengo 14 años haciendo yo mismo la mecánica de mis autos y de familiares, aunque cada vez menos por cuestiones de tiempo, hago desde los trabajos más sencillos hasta motores y nunca he tenido un problema... Tuve más problemas con los talleres. No soy mecánico, no estudié mecánica... Simplemente se me da y soy muy cuidadoso y no me gusta inventar nada, simpre busco especificaciones de fabricante y uso la herramienta correcta, yo no trabajo con las uñas.
Yo he invertido un poco en herramienta, mas por cosas de mantenimiento tanto para carros como motos, ya cuando son cosas muy complicadas, mejor las llevo a taller de confianza. Por los malos mecánicos es que toca aprender. Me arruinaron a mi carro la transmisión CVT echandole aceite ATF. Ya que un mantenimiento de rutina (aceite, filtros de aire...) no tardo más de un par de horas un fin de semana por la mañana. Yo uso bastante el UA-cam porque allí esta como el adquirir experiencia de otros en poco tiempo. Y como siempre digo "Nadie tratará tu vehículo con mas cuidado y cariño que el dueño".
Yo reparo radiadores de refrigerante y de aire acondicionado si es una rotura como se muestra en el video. Es muy efectivo y bastante mas económico que uno nuevo. Hay repuestos que en Argentina no se consiguen.
Cuando todo está bien y el motor no arranca 🤪🤪🤪 es ahí dónde entra la sabiduría y experiencia de la mecánica. Lo demás es sólo cambiar piezas, es ahí dónde entra la confusión. Una cosa es hacer mecánica y otra es "manipular herramientas". Saludos desde México
Pensaba, que los que arreglaban sus carros propios eran dinosaurios . Ya veo que no nos hemos extinto. Al principio dañas. Aprendes. Compras herramientas. Lees manuales. Vuelves a investigar y a preguntar. Y aunque te tardes el triple, y te cortes la mano, la satisfacción de hacerlo tu mismo no tiene precio. Eso sí; Hay que saber hasta dónde te dan las capacidades y herramientas. Hay que saber escoger las batallas. Y Si algo te sobrepasa, saber ser humilde y llevarlo a algún técnico cualificado. Yo inicie en la mecánica como muchos; por coraje. (Lo que da coraje aquí en Ecuador es que a veces llevas a arreglar y le lo devuelven peor./ Ej: hecho al apuro, mal torqueado, trabajo fantasma) etc y uno piensa: para que lo cague otro lo cago yo. Luego se te pasa el coraje, lo arreglas y terminas enamorado de tus chatarras y con las manos bien agrietadas.
En mi caso, hace unas semanas fui a un taller de direcciones, yo tengo un Dodge 1500 el cual tenia los precaps en mal estado y el extremo derecho en mal estado, cuando lo mete en la fosa se da cuenta el mecánico que la cremallera de dirección también esta muy gastada ( es un auto del año 74). En vista de la situación le dije que cambie todo y además que cambie las cazoletas de la amortiguación que se habían roto. luego de pagar el arreglo (unos 200 dolareS aprox) a los días de circular me di cuenta que si bien cambio todo lo mencionado, los precaps que coloco están rotos... viendo la situación me dirigí nuevamente al taller y me paso el arreglo para el día lunes, fui el lunes, me dijo que el viernes, fui el viernes y así. hasta que me canse. solo me queda repararlo a mi
Yo he estado aprendiendo a hacerle las cosas a mi carro. Y como dice él en el camino uno va metiendo la pata pero se llega a un punto en donde uno avanza en el aprendizaje y hace las cosas mejor... por cierto, la primera vez que que hice mi cambió aceite yo mismo me embarre toda las manos ensucie el piso pero a la 3ra mejore y aprendí que en autozone te reciben el aceite viejo
No soy mecánico pero me ye ahorrado mucho; tiempo, dinero y paciencia. Durante tiempo en México me toco tratar con buenos mecánicos, pero el problema con ellos es que no tienen tiempo, prácticamente tienes que hacer cita para dentro de una semana, y claramente no ouedo estar ni un día con mi vehículo malogrado porqué en el mejor de los casos seria molesto, en el peor, seria catastrófico. Y malos mecánicos, que va desde que te ponen piezas económicas fingiendo que fueron de buena calidad, hasta que realmente no saben hacer su trabajo, y aún así cobran bien cobrado. Llevo al menos dos años reparando mis vehículos. Servicios, cambios de piezas como sensor CKP, bomba de agua y el kit de bandas y tensores entre otras reparaciones. Y la verdad lo prefiero así. No tengo ni el tiempo ni la paciencia para lidiar con mecánicos hoy en día. Es uno de los grandes usos de internet y agradezco a todos los creadores de contenido que proporcionan la información. (Pero hay que tener cuidado y verificar la información antes de moverle a tu vehículo porqué asi como hay buenos informadores, hay otros que no lo son y solo suben contenido engañoso o falso).
En cosas no tan complicadas es bueno hacerlo, siempre y cuando se investigue bien. Pero si hay cosas que hay que dejarla a los profesionales. Lo malo es que pocos "profesionales " son honestos.
Honestamente aprendi mecanica para evitarme lidiar con ratas que roban piezas o incluso generan fallas para que el vehículo vuelva mas adelante me paso incluso que se me amarro la llanta en plena carretera porque dejaron suelto el caliper y eso pasa hasta con las mismas agencias, muchas veces ni siquiera tienen la experiencia, para lo único que alguien mas toca mis vehículos es para reprogramación de algun módulo
Yo me considero aficionado a la mecánica automotriz, es mi hobby, sin embargo creo que la razón principal de usar un mecánico profesional es por el tiempo, ya que mi poco tiempo libre me gusta usarlo para descansar y entretenerme, claro yo tengo ciertas habilidades porque estudié mecánica industrial en el “Don Bosco” (Quito) y creo que puedo hacer la mayoría de reparaciones menores en mis carros pero todo lo que hacía quedará en el pasado porque con esto de los nuevos carros eléctricos tendría que volver a aprender.
Felicidades, excelente video, sobre todo para los que gustamos de ver videos de tecnicas automotrices, hay quien ve tictoker haciendo pendejadas, yo prefiero ver a un profesional de la mecánica, exponiendo su Sapienza
Yo me quise retirar de la mecanica porque lo hacia eventualmente, aunque tengo una formacion y reuno la informacion para hacer las cosas bien, no pude porque salia carisimo mandarlos arreglar y por desgracia no los dejaban bien, aunque fueran talleres reconocidos. Tuve que actualizar mi herramienta suscribirme a cursos actualizados para reparar al menos los carros de la familia, y si puede ser redituable, pero es mucha inversion.
Si tienes la habilidad de arreglar cosas y se te da. Yo si recomiendo que le hagas tu todo a tu carro. Pero si rellano nunca has alojado un tornillo llevárselo al mecanico
El aceite se recoge en cualquier auto parte y cuando en un taller hacen el servicio usan lubricantes de muy mala calidad para poder ganar dinero para mi siempre ha sido muy rentable hacer todas las reparaciones en mi casa toda herramienta que compro se amortiza desde la primera reparación
Claro que vale la pena arreglar los carros en casa cambios de aceite frenos y cambiar piezas invierte uno en herramienta pero vale la pena eso si hay trabajos que ya solonlos mecánicos pueden hacer y el aceite viejo se lleva a la auto zone alli lo reciben
Tengo un compañero de trabajo que se puso a ver videos para cambiar los pads de una ranger... cuando los monta no se fija de la posicion de los pads y los monto los de adentro en un lado y los de afuera al otro lado. . Rompio los pistones de los calipers de un lado... termino comprando los calipers en un junker y le costo 3 veces lo q se pudo ahorrar...
Yo anteriormente era de llevar mis carros al mecánico pero por malas reparaciones y engaños de parte de los mismos opté por enseñarme y animarme arreglar las cosas por mi mismo al final del día no hay mal que por bien no venga.
Jorge espero puedas responderme, llegue hace dos meses a US ya tengo permiso para trabajar, SSN y licencia para conducir, empece a buscar trabajo hace 3 días pero he notado que la mayoría de shops buscan mecanicos como tal y yo en venezuela me dedicaba al diagnostico, electricidad y electronicos en general, algun consejo de como buscar trabajo en esa rama específica? Se me hace raro que los talleres no busquen personas para diagnosticar.
yo no me considero mecanico, porque en realidad solo soy el cambia piezas. realmente siento que me he ahorrado un monton, mas en mi pais Mexico que los mecanicos son raros los que son honestos
Vivo en Tegucigalpa, Honduras. Y después de 8 largos años de tener auto y de llevar mi carro a casi 20 talleres, no he podido encontrar ningún lugar en el que puedo confiar, así que también me tocó hacer mecánica "hagalo usted mismo" por necesidad. Fui a un taller donde el "mecánico" es un haragán que solo dirige, no anda uniforme, anda limpio y no toca los carros, solo pone a otros a trabajar. En ese taller me le cambiaron la transmisión a mi carro y para eso desarmaron dirección y suspensión (que hace poco se la había cambiado) y mi auto quedó con un ruido horrible al virar el volante. Reclamé y se lavaron las manos. Fui a otro taller donde tuve que pagar por esa reparación que no era necesaria. En otro taller llegué por una reparación de arranque y me le taladraron el radiador para sacarme otro dinero, fue tan descarado que se observaba perfecto el orificio. Ni modo no me pude mover así y tuve que pagar. No encuentro un taller bueno. He ido a concesionarias, que acá se le llaman "agencias" donde los precios son elevados pero no me importa el precio a pagar. El problema es que cuando pregunto cosas referentes a la falla (siempre me informo bien antes de ir al taller) noto la falta de conocimiento de los "técnicos" entonces prefiero no dejar mi carro por miedo a que suceda lo mismo pagando más. Lo que hago ahora es seguir el siguiente consejo que me dio un tío hace muchos años y que me duele no haber aplicado desde el principio: "Cuando tu carro se arruina, detecta donde está el problema y llevalo al especialista". Dentro de la mecánica también hay especialistas. He encontrado un muy buen especialista en transmisiones, buen especialista en electricidad automotriz, buen especialista en audio, otro en reparaciones de radiadores (lo reparó tan bien con la soldadura que tú criticas en el vídeo que ya pasaron 5 años y el radiador no ha fugado ni una gota desde entonces). Este abordaje es el que aplico ahora: reparar yo mismo lo que pueda y si es algo que no manejo llevarlo al especialista. Pero claro para hacer eso primero tengo que detectar yo mismo el problema y estudiar. Tengo el manual específico de mi vehículo en dos versiones y digamos que me he ahorrado buena cantidad haciendo reparaciones pequeñas yo mismo. P.D. ¿Alguien me puede contar si tiene el mismo problema que yo? Tengo mi casa llena de herramientas que utilizo muy poco (obvio no soy mecánico) que me están quitando espacio, jajajaja.
Tengo un audi a6 del 2003 y el motor original se murió así que le puse un motor Toyota 3TC del 1982 entonces nunca más tuve ningun problema electrónico. Que opinas?
Claro jorge vale la pena arreglar el auto en casa la mecsnica no es algo que requiera de mucha ciencia... como me dice mi amigo ingeniero mecanico si yo diseño moroteres porque tu no podrias arrglar tu mismo tu carro y tiene razon.
Aquí entra el factor de que depende la economía de tu país hay menos o más posibilidad o incluso lugares, herramientas u o personal capacitado como ustedes Hacen un trabajo increíble pero No todos los lugares cuentan con un taller como el suyo:(
Amigo, asií como hay gente mal hecha pésima que solo roba dinero a los clientes porque tiene un taller y supuestamente son mecanicos o tecnicos, en un taller bien puesto o mal puesto, hay otro tanto que no necesita pisar un taller ya que sus conocimientos y tecnica estan al mismo nivel que uno de agencia haciendolo en su casa. También hay gente como los videos que muestras que para ellos gastar un peso o un dolar es una fortuna y prefieren hacerlo y presciamente hacen porquerias, no tiene idea de como hacerlo y es un fiasco unos por codos o por tontos y el resto por experimentar y tratar de hacer algo. Me parece que el tema, es que el que haga reparaciones automotrices es porque tiene la habilidad de manejar herramientas ademas de tenerlas y tener practicamente todas y no solo fierros también equipos de diagnostico, que le guste el tema rudo golpearse, ensuciarse, experimentar, disfrutar desarmar y descubrir como funciona una pieza, así como investigar y tener referencia de manuales bajar archivos por la web etc. y por supuesto gozar y sentir la sensación de ver algo inservible o con fallas a algo que funcione al final !!. No esta peleado que sea un profesionista de otra índole , Abogado, Medico, Arquitecto, etc, y su hobbie o pasión sea la mecánica y que sea un fregón tan bueno como uno de taller, lo digo por experiencia propia, que de todos los autos y motos que tenido y que han sido unos 28 a 30 autos 15 de ellos restauraciones totales por ser autos clásicos, únicamente lo que yo he necesitado de talleres han sido por hojalatería, vestiduras, temas de alineación balanceo y dos ocasiones por temas de transmiciones automáticas de 2 BMW,s de allí en fuera yo lo hago todo y me refiero a todo, afortunadamente tengo la habilidad los medios y el gusto y paso de largo por los talleres, siendo Diseñador Grafico en aplicaciones de Software , que no tiene nada que ver con la mecánica. Saludos a todos.
Yo no soy mecánico, pero me encanta reparar mi auto y e aprendido por medio de videos y me a ido muy bien, eso si me instruyo con profesionales, como ,MOTORMEX , AUTODIAGNÓSTICO DETROY, FELIPE DE ABREU. eso si antes de meterle mano estudio bien la situacion hasta entender bien lo que boy hacer ,cuando veo que no soy capas de poderlo reparar ni lo toco ya sea por falta de herramientas o por muy complicado. Pero el 80 o/o yo lo hago
Las reparaciones por uno mismo es para aquellas personas que disfrutan haciendolo. Recuerdo una frase de mi papá. "Si va hacer algo, hagalo bien, si no, mejor no haga nada."
Nose para que publico sea este video, pero para los que seguimos este canal, lo seguimos porque comprendemos y apreciamos el trabajo de un excelente taller como es el de jorge
Es una manera de verlo. Otra, mi caso, es que tengo que ir detrás de los mecánicos que pago, revisando que lo que me han cobrado y han dicho que han hecho es cierto. He pillado a talleres oficiales (Dealers como llaman ustedes allí) en engaños muchas veces. Dicen y cobran por un servicio que es mentira. Me han cobrado por filtros de habitáculo que no han abierto, cambio de luiquidos de freno que simplemente cambiaron el que se ve a simple vista en el reservorio. Cobrar por aceites sintéticos de calidad y ver que el bidón de 200 litros que tienen es semi sintético. Uno aprende mecánica por supervivencia. Al final, de tanto estudiar, hacer y ver, uno sin querer se hace mecánico. Y hablo aquí en España. Podría contar un sinfín de cosas que me han pasado con los talleres de motos también. Un saludo y gran trabajo.
Es verdad lo que dice usted algunos mecanismos son ladrones y mentirosos
Yo vivo en ibiza y después de mi última experiencia con mi (taller de confianza) y un coche que después de mas de 3.000€ no supieron decirme porqué perdía presión de aceite… 19:38 me he comprado un elevador para mi garaje y he empezado a arreglar tanto mis coches como los de mi familia. (5 coches) Haciendo cuentas, 6 meses después el elevador está amortizado. Ahora me toca comprar el ordenador de diagnóstico 😅
Este hombre tiene la razon y eso es unas de las razones porque en latinoamerica muchos aprenden mecanica, porque es dificil encontrar un taller de confianza.
Tienes toda la razón, acá en Guatemala hay muchos talleres que no hacen bien las cosas, no las hacen o te roban piezas. Por eso al encontrar un buen mecánico, ese se vuelve tu mejor amigo casi familia.
Tu taller parece un muy buen taller... acá en Colombia desde que tuve algo con motor mecánicos y talleres me han estafado, me han cobrado por simplemente dañar mi vehículo así que hoy en día, salvo cosas como alinear y balancear, a mis vehículos los arreglo o los daño yo y lo que podría perder en mecánicos chambones y sin escrúpulos lo he venido invirtiendo en herramientas... Soy ingeniero, además me encanta la mecánica, tener amigos mecánicos, investigar por medio de videos, foros y revisar manuales de taller me ha llevado a mejores resultados que con los talleres.
Apoyo tu idea, en mi caso me ha pasado algo similar, aún llevandolo donde supuestamente los mejores talleres mecánicos de mi ciudad, y la verdad es que en todos he tenido mala experiencia o no he quedado del todo satisfecho o me han hecho un procedimiento que ha modificado la originalidad de mi vehículo y sin contar que en los consesionarios no se puede ni ver lo que le hacen a tu vehículo, como se asegura que en verdad hicieron lo que deberían? al final de cuentas es un negocio y van por las ganancias siempre, por eso yo también he decidido haciendo números, sacar uno o dos dias que tenga libre para hacer algún mantenimiento preventivo o correctivo, aunque haya tocado comprar las herramientas, consiedero que no es perdida, puesto que las herramientas quedan para futuras reparaciones y si sumas todo lo que te gastarias en algunas reparaciones, casi que mejor sale comprar la herramientas porque con una reparación que hagas a tu vehículo lo que te iban a cobrar por mano de obra, te paga la herramienta, te queda para gasolina e incluso como decimos acá, queda hasta para la gaseosa, en conclusión, pienso que hacerlo uno mismo en la mayoría de los casos sale mejor, ganas 3 veces, ganas conocimiento, te ahorras dinero y demás ganas la tranquilidad de que las reparaciones las hiciste a consiencia, poniendo en primer lugar tu seguridad, siempre me baso en manuales de taller para mis reparaciones por mínimas quesea y trato de conservar en lo posible la rigurosidad y los estándares que nos exige el manual. Un saludo
Yo hago eso pero con electrónica de consumo, por las mismas circunstancias. En el auto no meto mucho la mano aunque a veces me da por explorar. Siempre con evidencia fotográfica y con herramientas adecuadas
Mientras más vídeos veas de un solo procedimiento estás facultandote exponencialmente y de manera inimaginable.
Es cierto tu catedra Jorge soy Enrique llevo años en los fierros y todavia no dejo de aprender mec.morire sin saber todo.todo tecnico aun teniendo infraestructura y teoria podemos demorar o herrar en los diagnosticos pero con perseverancia logramos nuestros retos que tenemos dia a dia.
Por ejemplo tengo un legacy pistonesndo es un J25 del 2015 asegure combustible la clasica falla mire el color de gasolina q no corresponde en lima tenemos el regular que es 90 octs.y el premio una gasolina mas de 90 pero nada mi aijado Isac q es de su carro la falla compro una camara de video para mirar la camara de comprencion pero no esta muy carbonizada limpie sensor EGR ,02, flujo,golpeteo( ckp), puse bujias frias etc.estoy buscando datos del funcionamiento de cada sensor para hacerle un seguimiento con un scaner .tu catedra que das son muy reales se que muchos aprendemos de ti gracias por todo Jorge si pudieras darme los parametros seria padre como dicen los Mexicanos un abrazo Jorge tu umildad te llevara lejos .
Vale la pena! Yo compré un auto viejito y reparé en casa los frenos, el motor de arranque y los cambios de filtro, aceite y levanta cristales..... Y pasaron tres años sin problemas ni otros gastos además del mantenimiento programado. Gracias también a videos como el tuyo!!!! Saludos Patagónicos 🍀🇦🇷🍀
Tu filosofía es la más acertada . Pero por lo general la gente que asemos de todo es porque no nos podemos dar el privilegio de mandar a aser las cosas yo vivo en Uruguay. Y muchos somos multifunción . Ami me gustan los fierros mi primer trabajo con 14 años fue en un taller . Pero me a tocado armar una computadora arreglar un horno aser de electricidad de casa levantar una pared estar colgado en un techo pintando. Y mil cosas. Es un desafío aprender de todo. Saludos . Para todos
Excelente video Jorge en países de LATAM muchos hacen mecánica DIY, soy de Venezuela los cambio de aceite a mi camioneta los hago yo me ha pasado que cuando lo mando hacer apretan el filtro y el tapón como si no hubiera un mañana, el filtro lo aprieto a mano hasta que no de más y el tapón al llegar al final 1/4 de vuelta, relleno con aceite nuevo y enciendo para ver si no hay botes de aceite. esto le pasó a mi papá hizo cambio de aceite a un Malibú 81 le dejaron en filtro flojo y casi fundió el motor ese motor quedó con ruidos de taquetes después de eso
Jorge he aprendido muchísimo contigo amigo. Y se que diagnosticar es un gran trabajo.
Luego aprendi que con la herramienta adecuada se asegura un buen trabajo al no dañar los componentes.
Se que hay problemas que no podré reparar sin maquinarias.
También, en un buen taller, hay que pagar callado.
No soy mecánico pero gracias a internet y UA-cam he arreglado mis carros de trabajo. He reparado el motor y la caja de cambios de mis vehículos y hasta ahora todo ha salido bien.
Te felicito amigo
Y cual carro es el q tienes amigo? por que los más recientes ya no es tan posible repararlos por ti mismo debido A la tecnología tan innovadora q les ponen
Quien dice que no 😂😂@@eliasolvera1279
@@eliasolvera1279mucha razón yo por eso no cambio mi honda 2001 👍😆
@@eliasolvera1279 todo es posible si sigues las instrucciones adecuadas o tú crees que los mecánicos q se graduaron hace 10-15 años saben cómo arreglar un carro eléctrico ? Tampoco han regresado a estudiar!
Jorge, gracias a tus videos he aprendido a hacer los diagnósticos de mi auto y poder llegar con mi mecánico y decirle con más exactitud el diagnóstico, en la mayoría he acertado pero sin embargo el trabajo profesional se lo confío al mecánico profesional
Tienes mucha razón Jorge pero por dónde vivo la mayoría de los talleres mecánicos no tienen las herramientas adecuadas y siempre terminan barriendo el tornillo no usan torquimetro. Y yo hago mecánica y es cierto no es fácil y se corre el riesgo de romper el motor si no se sigue al pie de la letra las instrucciones del fabricante.
Yo he aprendido de videos y también tengo Mitchell 1 y alldata ahí te dan una idea muy clara de hacerlo, claro siempre y cuando tengas las herramientas . Yo he invertido mucho en herramientas no me considero profesional pero hago la mayoría de trabajos que un taller hace. Pero esto no se aprende en poco tiempo.
teniendo maestros como tu Motormex Scotty Kilmer Sergio Hernandez y otros mas he llevado mis conocimientos a un buen nivel sobre todo en los autos modernos aqui en CDMX tanto los dealers como los mairos de talleres basicos solo te sacan dinero y no te hacen los trabajos de forma PRO no tengo la capacidad economica para comprar equipos como los que venden en USA pero he sacado fallas con un escaner basico como el Innova 3240 pero el conocimiento y la practica hacen la diferencia estimado MASTER
Un exelente video, de echo en este canal he aprendido mucho, lo que creo que hemos perdido es la capacidad de pensar y deducir, todo quieren perfectamente explicado, sin considerar que todo lleva lógica y experiencia 👍
Excelente videos, he llevado mi vehiculo, a algunos talleres, por un lado lo arreglan, pero por otro lado dizquen arreglan compran piezas nuevas, pero sigue igual.....
Acerca del radiador es reemplazarlo porque lo que estan acuerdo es tapar los conductos porque no habrá circulación. Que buen video jorge
Videos muy profesionales amigo gracias por compartir le envío un saludo y un abrazo
toda la razon, cada persona tiene su especialidad en cuanto al area que se desplazan, un mecanico no operara a una persona por muy facil y rapido que sea para el doctor, pero para eso, estudiaron, se capacitaron durante años. Estudie Ing. Automotriz y sali relativamente hace poco, estoy trabajando hace meses en un taller que se dedica a lo que son tren motrices y meses haciendo lo mismo pero nunca se deja de aprender por muy igual que sea el sistema, siempre tienen algun detalle extra que si lo haces mal, puedes alargar el trabajo y el costo en repuestos.
Yo llevo 2 años como ayudante de mecánica en un taller... pero al llegar a casa ya tengo vecinos y personas que me piden servicio donde por mi parte lo trato de hacer lo más profesional posible,no solo para que quede bien el auto sino para darle confianza a la persona de que el trabajo que se hizo ,se hizo de tal manera que no tiene que preocuparse por volver... en este momento sé que regalo mi trabajo...hago cambio de frenos en 50$ bombas de agua en 70$ donde se que en el taller se cobra más...pero tengo la esperanza de algún día ser un mecánico profesional ,no se cuando será eso pero mientras mi preocupación es estar actualizado siempre en la rama! Con respecto al amigo que hace este video lo felicito xq tiene humildad y mucha sinceridad ... no solo es criticar sino también apoya lo bueno y eso hoy en día vale ORO! Bendiciones.
Que buen vídeo señor Jorge, que pereza escuchar eso es fácil yo lo puedo hacer, pero cuando ya los ves tratando y tratando y no han hecho nada pedir ayuda gratis es su fortaleza, pues no espero que llegue esa ultima parte, me llaman al móvil y me dicen joder Antonio te fuiste y no me ayudaste, es cuando les contesto para que me necesitabas si tu mismo has dicho que era fácil de arreglar. Y cuando es la familia se los dejo bien claro lo que rompas tu lo pagas y yo veré si luego tengo tiempo de arreglarlo o no. Saludos a todos y éxito con su taller y canal amigo Jorge 👍
estoy totalmente de acuerdo contigo amigo jorge saludos y bendiciones
Definitivamente ni las cosas más simples son para algunas personas y eso está bien. Yo hago cosas a mi auto porque me gusta hacerlo y hasta he hecho un par de videos también. Por otra parte, uno que conoce un poco de esto sabe que es difícil encontrar gente como Jorge, se hace uno más exigente. Saludos!
Yo no me considero mecanico, pero me gusta reparar mi auto yo mismo porque lo considero un buen hobbie, compre muchas herramientas, desde llaves hasta torquimetros, pero llevo haciendo eso desde hace mas de 5 años y entiendo como funciona las partes de un auto y los procedimientos para reparar, hace poco le cambie toda la suspension delantera a mi mazda 6 2014, pero hay ciertos aspecto que no toco, por ejemplo a mi mazda le fallo el a/c y lo lleve a un taller porque eso necesita de conocimientos y herramientas que no poseo, he reparado motores desde cosas sencillas como cambiar una correa hasta desarmarlos para hacer un rebuild... la mecanica es algo que me gusta hacer y por eso he aprendido bastante, pero la verdad si usted no le apasiona eso es mejor que vaya a un taller y no lo intente.
Holaa Jorge..hay tanta diferencia en estos ejemplos que si lo miro muy de fondo si lo ases caseramente arrastras un problema más en tu carro jaja.. Baya más que eso...
Saludos desde el Sur de Chile Jorgito..gracias por tus videos hermano
👉🇨🇱👈🙋🏻♂️👍👏✌
yo empecé a hacer mecanica en mis carros por que trabajaba en vulcanizadora y parejo llegaban los mecánicos a sopletear los carburadores y alguna que otra parte., y lo que me llamó la atención fue que en ese taller le llegaban carros viejos y recientes y de vez en cuando andaba viendo cómo trabajaban pero no tenía tanta necesidad de meter las manos pero cuando empecé a andar en las calles y las veces que me e quedado tirado ni modos ., pero algo muy importante es tener mínimo conocimiento y sobre todo tener paciencia en esto es como dicen si no te gusta el trabajo que haces mejor no lo hagas 😊 ., ahora que ya se mas cosas de electricidad me ayudo mucho en la mecánica pues los circuitos eléctricos son muy similares el bajo medio y alto voltaje sin embargo el bajo voltaje en los autos el negativo es muy importante asi como lo as demostrado en tus videos . en fin yo en mi caso tengo una solo unidad para trabajar y ya tuve una muy mala experiencia de aver llegado a un taller adonde tuvo que llegar la policía porque el mecánico tenia como 20 carros que no entregaba y muchos ya avian pagado la mitad 😅 a mi si me chingo pues le insistia que la necesitaba ya tenia dos meses y lo malo que segun le di mas de la mitad para que la terminara mas pronto 😂 y resultó que nunca arreglo las cabezas en fin fueron mas de 3 y a tantas cosas que e visto este trabajo también tiene muchas variantes asta para encontrar piezas yo e ido a el la misma agencia y en partes te tardan asta 2 o 3 meses 😊 la pieza que necesitaba era la flecha de una ford transit como la que aqui mismo arreglaron se me rompió toda la parte que sale de la transmisión y me dijeron que ellos vendian la pieza entera y tenia que esperar 2 meses y bueno pues que les digo aveces ni los mismos talleres encuentran las partes en fin ., en lo personal es muy bueno saber cosas básicas sobretodo si andan manejando todos los días porque cuando te quedas cerca de la ciudad está bien pero ya salir lejos y de noche 😅 yo puedo decirles que gracias a lo que se aun que sea a media noche pero e llegado a la casa 😂
Los aficionados se pueden meter en problemas, pero si se instruyen bien podrían con cosas sencillas como cambiar filtro de polen de la cabina del
a/ac. Cosas sencillas si puedes. Didio de Panamá 🇵🇦
En 1987 tenia un land crusier, me puse a cambiar las bandas de frenos, al final un mecánico me acabo de ajustarlas por mi.
Totalmente de acuerdo Master saludos desde Mexicali México
Interesante este punto de vista de tu video en lo personal suelo meter mano en mi carro siguiendo los procesos en manuales que encuentro en internet, pero cuando el problema esta fuera de mi alcance o conocimiento prefiero directamente ir con alguien capacitado
Y gracias a ustedes, estamos en Japón arreglando BMW. 😊 Estoy muy agradecido con tus videos.
Gracias a este video me inspiré y bajé el motor . Estoy sin auto perocvaya como aprendo 😅😅😂
A mi me gusta hacer los mantenimientos y las reparaciones, es algo que disfruto. También es verdad que cada vez que desmonto una parte de algún coche de segunda mano me encuentro de todo (faltan tornillos o están partidos, piezas rotas, malas prácticas). A uno se le quitan las ganas de ir al taller
Jorge, se extrañan tus diagnósticos, creo que he visto tus videos como 3 veces cada uno. Me alegro que tu taller tenga una evolución al punto de poder quizás trabajarlo como jefe de taller, creo que todos los que estudiamos esto y nos dedicamos aspiramos a lo mismo. Saludos desde Chile.
Todo cambio que sea de liquido en el auto lo realizo en casa, tengo las herramientas y el conocimiento para hacerlo. Para piezas de quitar y poner que sean mecánicas las puedo cambiar. Para trabajos electromecánicos busco al profesional, para trabajos de transmisión busco al profesional, para trabajos de cambios de empaque en el motor busco al profesional. La mayoría de los mantenimientos los hago yo, ya cuando el tema se ve complicado busco al profesional. Cuento con los libros de reparación de cada auto que me guían a como lo debo resolver, pero solo trabajo los autos que tengo en casa. El aceite viejo lo guardo en tanques plásticos y una vez se llenen todos llamo a una empresa que se dedica a la recolección de aceites de talleres y me entregan un documento que certifica que ellos se llevan el aceite para su tratamiento. Me encanta la mecánica, lo sencillo lo hago yo y cuando el tema esta complicado lo llevo a donde el profesional.
Tienes todotita la razón Jorge k no lo dejen a los profesionales 👍
Excelente tu punto de vista y mejor tu conclusión.
Hay cosas que te pueden interesar como un aficionado, pero al aumentar la complejidad hay que dejar que lo realice un profesional en la materia. Se dice lo barato sale caro y generalmente es así.
Como cliente uno necesita certeza de como se realiza el trabajo, y de la calidad de los repuestos, el dinero entra a jugar en segundo plano. Si tienes varios presupuestos sobre el mismo trabajo y no hay mucha diferencia de precio entre ellos , esta claro que el precio esta en ese entorno. Yo elegiría el taller que me de mayor certeza.
yo solo acudo al mecánico con cosas mas complicadas, o que no tengo la herramienta para la reparación. Afortunadamente mi papa era mecánico en su afición arreglo muchos carros; por que ya se retiro. Entonces tenemos mucha de su herramienta y es la que me ayuda para hacer mis propias reparaciones y claro que también uno aprende para que los mecánicos no le vean la cara.
Saludos desde Ecuador, es un buen punto de vista ya que no podemos creernos científicos de la NASA por ver un video y en la practica es muy diferente, hay que asumir la responsabilidad ya que es poner nuestra vida y la de los demas en riesgo si salimos a rodar el carro y algo falla.
Les comparto mi experiencia: soy electricista, yo tuve que aprender algo de mecanica a fuerza pues adquirí una camioneta Datsun 1200 de segunda mano a la cual al comienzo todo bien pero había ocasiones en las que se le metía el diablo y me dejaba botado por cualquier cosa, se apagaba de la nada, a veces se recalentaban los frenos traseros y se pegaban, otras fallaba el voltaje de carga ya era una pesadilla salir pero no teníamos de otra. Lo llevábamos al mecanico le revisaba y era como cuando uno se enferma y va al doctor ya no duele nada 😂, se arreglaba o por alli le encontraba una fallita y se corregía, ahora no jodia por eso sino por otra cosa😅 y lo peor de noche o en lugares donde no habia un taller cercano, recuerdo un dia que se apagó de repente y ya cansados de lo mismo mi papá quería incendiar ese carro pero un señor amablemente se acercó era un profesor de escuela y nos ayudo resolviendo el fallo, nos dijo sería buena idea que aprendieran algo de mecánica para salir de un apuro. Desde ese día en esa época sin UA-cam aprendí leyendo libros, viendo por alli a mecanicos el proceso y con esa camioneta me aventuré a la mecánica le perdí el miedo, aun la tengo y ahora le reparo ciertas cosas. Con esto quiero decir que una cosa es mecánica ligera y otra diferente es desmontar el motor sin conocimiento peor aun estos motores actuales que aunque comparten el principio basico cambian ciertas cosas como sensores y actuadores programables vale el dicho hagalo bajo su propio riesgo😅
Yo no soy mecánico ni técnico en nada, solo que desde pequeño me ha gustado averiguar como funcionan los aparatos y vehículos por lo que he indagado en tutoriales de Internet y con pláticas entre gente que le sabe a la mecánica y puedo decirles que llevo varios aciertos y algunos machucones de manos pero arreglé una pantalla tipo touch de grand cherokee y los cabezales de la misma que se tronaron y también descubrí y solucioné el fallo eléctrico de un relevador de bomba de combustible que se quedaba trabajando y descargaba la batería de la Cherokee por las noches; si no te arriesgas, nunca sabrás de tus alcances. Saludos desde Chiapas , Mx
Por cierto no he dicho nada pero me encantan tus vídeos y sobre tus reflexiones sobre la mejor forma de hacer las cosas, ya sea a nivel técnico mecánico o de gestión del taller. Yo solo soy un informático cuyo hobbie es la mecánica ;)
Información. Acá en Panamá 🇵🇦 en mi pueblo algunos talleres cobran 10 dólares de mano de obra. Gracias por el video. ✅✅✅
Acá en México hay talleres que no cobran mano de obra, pero venden caro el aceite jeje
Saludos Jorge, 100% de acuerdo contigo
👍
Saludos!
El tema con los talleres de LATAM es que por más caro que cobren no te asegura que seguirán los procedimientos correctos. En USA lo hacen por un tema de leyes, los vehículos tienen que pasar inspección y un cliente puede demandar al taller.
Saludos desde paraguay bendiciones
Saludos Jorge... desde Ecuador... Éxitos... 👍👍
Tremendo esta conclusión dejarle la parte técnica a los que ya saben hacer sus trabajos para eso cada uno estudia para ser profesional en una área específica
Yo si me dedico al mantenimiento automotriz y se lo complicado que es entre más nuevo y más electrónica traega hacer un buen diagnóstico se lleva su tiempo pero si a ustedes les gusta hacer servicios de baja o media complegidad está bien compren sus torres un buen gato de patin y esto es para su seguridad e visto gente que levanta el auto con el gato que viene de fabrica y se mete debajo del coche hay gente capaz que puede hacer sus reparaciones y se vale para lo ya complicado o más técnico aquí estaremos en el taller y los atenderemos con gusto solo recuerden todo diagnóstico se cobra porque es un negocio y de eso nos mantenemos un saludo desde CDMX
Amigo jorge, yo y estoy seguro que muchas de las personas que vemos tus videos le gustaria que hicieras un video educativo de Como trabajar con autos con sistema SGW con el grupo FCA, un video explicandolo seria genial ❤
Jorge es verdad lo que dice,pero es muy dificil encontrar un buen mecanico y sobretodo honesto por eso es q la gente prefiere hacerlo ellos mismo
En mi caso siempre que puedo lo arreglo yo, solo en los casos que se que no puedo o que por tiempo me urge lo llevo a taller a final de cuentas tambien ellos le adivinan e incluso me ha tocado que no le encuentran la solución la encuentro en UA-cam y le digo que es lo que quiero que haga, se molestan y todo pero han quedado
Es un tema de poder adquisitivo, normalmente si se puede pagar se paga, si no es así pues no. Aprender para mí no es algo malo saber de electricidad domiciliaria algo de carpintería algo de electrónica me ha salvado de varios problemas que surgen en la vida cotidiana poder realizarlos y darle solución rápida es muchas veces satisfactorio y de paso se ahorra dinero, lo indispensable es saber cuándo detenerse formar un criterio y decir hasta aquí puedo llegar quizas es lo difícil. Pero en mi caso en general si veo algo que me siento capaz de realizar lo intento y aprendo algo en el proceso.(cabe destacar que con esto probablemente no seras profesional en ningun área pero amenos que quieras cobrar por esto normalmente nadie necesita serlo)
Hace un tiempo lleve a hacer un cambio de aceite a mi vehiculo a un taller y apretaron de mas el tornillo arruinando el carter y solo lenpusieron silicon que duro un rato, otra vez llenaron de mas el nivel de aceite en un taller diferente y se me estaba calentando el motor, desde entinces prefiero hacer yo mismo los cambios de aceite asi me evito de mas problemas
Merece la pena completamente,solo en pequeñas reparaciones,se amortiza la herramienta necesaria,los aceites se tiran en un punto limpio,en taller te cobran mano de obra,es normal,pero también venden las piezas más caras de lo que tú puedes comprarlas nuevas,merece totalmente la pena
He visto volar las roscas de culata de bujías...he visto destruir motores por objeto metálico que entró por el agujero de las bujías... He visto autos que han botado en el camino las pastillas de frenos... He visto autos botando una rueda en el camino..."mi auto lo arregló yo, hay de todo en UA-cam". .. éxitos Jorge
Claro porque seguro que eso no pasa en los mecánicos😂😂😂
Es que obviamente hay gente también que no traen para eso, incluso hay gente que trabaja en talleres profesionales que no traen para eso, una vez en un taller me dejaron las tuercas flojas de una llanta, me di cuenta porque empecé a escuchar un ruido extraño, si no es así la llanta hubiera salido volando. Desde entonces he hecho yo mismo las cosas viendo a profesionales hacerlas, al ser ingeniero me ayuda a deducir si algo algo está bien o mal, me he ahorrado miles de dólares en eso y jamás he tenido un problema y no solo eso, el conocimiento adquirido igual vale miles de dólares, ha sido un ganar ganar.
@@TeoLobo-zq7ye claro que pasa... "Lo barato sale caro". Eso depende del grado de instrucción y las políticas y procedimientos de cada taller. Pero las cosas más insólitas generalmente llegan a los talleres por causa de "entusiastas instruidos de la escuela de charlatanes youtubers😳😂". Quieren aprender un oficio técnico SIN NI SIQUIERA SABER LEER
Yo tengo más de 6 años haciendo yo mismo mis reparaciones al ver que me cobraban mucho y en muchos casos mi vida corrió peligro y la de mi familia, recuerdo una vez que venía viajando con mi familia y la geomorfología del terreno era serro y barranco, venía por encima de los 100 km/h, cuando escucho un ruido extraño y pues sospeché que era la rueda porque dias anteriores al viaje lo llevé al taller a hacer unas reparaciones y basicamente lo que desmontaron y que podía sonar así fueron las ruedas, al bajarme y repasar el apriete con la cruzeta, me doy cuenta que dos de las llantas tenían 3 tornillos a punto de salirse y uno flojo, lo he llevado a todos los talleres donde supuestamente son los mejores y pues en casi ninguno he quedado satisfecho porque a veces no siguen los cuidados que yo sigo para preservar la originalidad e integridad del vehículo, en mi opinión pienso que: Quien puede ponerle más cariño a las cosas de uno, que uno mismo?, cabe aclarar que siempre me guío del manual para lo mínimo y utilizo las herramientas que indica en la medidad de lo posinle, ese es mi caso, saludos.
@@stevencuello9601 así hemos conocido muchos choferes que hoy día son prácticamente buenos mecánicos. Más que todo se da en entornos dónde no hay mano de obra especializada. Y si ya le agarraste amor a la profesión, pues enhorabuena
La gente disfruta haciendo desde su casa, ese es el tema saludos
Hay cosas que hago yo....como aceite liquido de transmision...frenos y las correas...bujias y valve cover gasket
Tengo 14 años haciendo yo mismo la mecánica de mis autos y de familiares, aunque cada vez menos por cuestiones de tiempo, hago desde los trabajos más sencillos hasta motores y nunca he tenido un problema... Tuve más problemas con los talleres. No soy mecánico, no estudié mecánica... Simplemente se me da y soy muy cuidadoso y no me gusta inventar nada, simpre busco especificaciones de fabricante y uso la herramienta correcta, yo no trabajo con las uñas.
Yo he invertido un poco en herramienta, mas por cosas de mantenimiento tanto para carros como motos, ya cuando son cosas muy complicadas, mejor las llevo a taller de confianza.
Por los malos mecánicos es que toca aprender. Me arruinaron a mi carro la transmisión CVT echandole aceite ATF.
Ya que un mantenimiento de rutina (aceite, filtros de aire...) no tardo más de un par de horas un fin de semana por la mañana.
Yo uso bastante el UA-cam porque allí esta como el adquirir experiencia de otros en poco tiempo.
Y como siempre digo "Nadie tratará tu vehículo con mas cuidado y cariño que el dueño".
Yo reparo radiadores de refrigerante y de aire acondicionado si es una rotura como se muestra en el video. Es muy efectivo y bastante mas económico que uno nuevo. Hay repuestos que en Argentina no se consiguen.
Cuando todo está bien y el motor no arranca 🤪🤪🤪 es ahí dónde entra la sabiduría y experiencia de la mecánica.
Lo demás es sólo cambiar piezas, es ahí dónde entra la confusión.
Una cosa es hacer mecánica y otra es "manipular herramientas".
Saludos desde México
Pensaba, que los que arreglaban sus carros propios eran dinosaurios . Ya veo que no nos hemos extinto.
Al principio dañas. Aprendes.
Compras herramientas.
Lees manuales.
Vuelves a investigar y a preguntar.
Y aunque te tardes el triple, y te cortes la mano, la satisfacción de hacerlo tu mismo no tiene precio.
Eso sí;
Hay que saber hasta dónde te dan las capacidades y herramientas.
Hay que saber escoger las batallas.
Y Si algo te sobrepasa, saber ser humilde y llevarlo a algún técnico cualificado.
Yo inicie en la mecánica como muchos; por coraje.
(Lo que da coraje aquí en Ecuador es que a veces llevas a arreglar y le lo devuelven peor./ Ej: hecho al apuro, mal torqueado, trabajo fantasma) etc y uno piensa: para que lo cague otro lo cago yo.
Luego se te pasa el coraje, lo arreglas y terminas enamorado de tus chatarras y con las manos bien agrietadas.
En mi caso, hace unas semanas fui a un taller de direcciones, yo tengo un Dodge 1500 el cual tenia los precaps en mal estado y el extremo derecho en mal estado, cuando lo mete en la fosa se da cuenta el mecánico que la cremallera de dirección también esta muy gastada ( es un auto del año 74). En vista de la situación le dije que cambie todo y además que cambie las cazoletas de la amortiguación que se habían roto.
luego de pagar el arreglo (unos 200 dolareS aprox) a los días de circular me di cuenta que si bien cambio todo lo mencionado, los precaps que coloco están rotos... viendo la situación me dirigí nuevamente al taller y me paso el arreglo para el día lunes, fui el lunes, me dijo que el viernes, fui el viernes y así. hasta que me canse. solo me queda repararlo a mi
Yo he estado aprendiendo a hacerle las cosas a mi carro. Y como dice él en el camino uno va metiendo la pata pero se llega a un punto en donde uno avanza en el aprendizaje y hace las cosas mejor... por cierto, la primera vez que que hice mi cambió aceite yo mismo me embarre toda las manos ensucie el piso pero a la 3ra mejore y aprendí que en autozone te reciben el aceite viejo
Bueno video Jorge, saludo de Francia.
Cuantos mas videos veas de un solo procedimiento. Con eso... se puede imaginar la cantidad de conocimiento que estas absorbiendo?
No soy mecánico pero me ye ahorrado mucho; tiempo, dinero y paciencia.
Durante tiempo en México me toco tratar con buenos mecánicos, pero el problema con ellos es que no tienen tiempo, prácticamente tienes que hacer cita para dentro de una semana, y claramente no ouedo estar ni un día con mi vehículo malogrado porqué en el mejor de los casos seria molesto, en el peor, seria catastrófico.
Y malos mecánicos, que va desde que te ponen piezas económicas fingiendo que fueron de buena calidad, hasta que realmente no saben hacer su trabajo, y aún así cobran bien cobrado.
Llevo al menos dos años reparando mis vehículos. Servicios, cambios de piezas como sensor CKP, bomba de agua y el kit de bandas y tensores entre otras reparaciones. Y la verdad lo prefiero así. No tengo ni el tiempo ni la paciencia para lidiar con mecánicos hoy en día. Es uno de los grandes usos de internet y agradezco a todos los creadores de contenido que proporcionan la información. (Pero hay que tener cuidado y verificar la información antes de moverle a tu vehículo porqué asi como hay buenos informadores, hay otros que no lo son y solo suben contenido engañoso o falso).
En cosas no tan complicadas es bueno hacerlo, siempre y cuando se investigue bien. Pero si hay cosas que hay que dejarla a los profesionales. Lo malo es que pocos "profesionales " son honestos.
Honestamente aprendi mecanica para evitarme lidiar con ratas que roban piezas o incluso generan fallas para que el vehículo vuelva mas adelante me paso incluso que se me amarro la llanta en plena carretera porque dejaron suelto el caliper y eso pasa hasta con las mismas agencias, muchas veces ni siquiera tienen la experiencia, para lo único que alguien mas toca mis vehículos es para reprogramación de algun módulo
Yo me considero aficionado a la mecánica automotriz, es mi hobby, sin embargo creo que la razón principal de usar un mecánico profesional es por el tiempo, ya que mi poco tiempo libre me gusta usarlo para descansar y entretenerme, claro yo tengo ciertas habilidades porque estudié mecánica industrial en el “Don Bosco” (Quito) y creo que puedo hacer la mayoría de reparaciones menores en mis carros pero todo lo que hacía quedará en el pasado porque con esto de los nuevos carros eléctricos tendría que volver a aprender.
Felicidades, excelente video, sobre todo para los que gustamos de ver videos de tecnicas automotrices, hay quien ve tictoker haciendo pendejadas, yo prefiero ver a un profesional de la mecánica, exponiendo su Sapienza
Que tal son las membresias de TUNER GARAGE DEL CHAMO TUNING GRACIAS JORGE POR EL APORTE DE INFORMACIÓN DE CANALES DND SI ENSEÑA ESTA HERMOSA PROFESIÓN
Yo me quise retirar de la mecanica porque lo hacia eventualmente, aunque tengo una formacion y reuno la informacion para hacer las cosas bien, no pude porque salia carisimo mandarlos arreglar y por desgracia no los dejaban bien, aunque fueran talleres reconocidos. Tuve que actualizar mi herramienta suscribirme a cursos actualizados para reparar al menos los carros de la familia, y si puede ser redituable, pero es mucha inversion.
Si tienes la habilidad de arreglar cosas y se te da. Yo si recomiendo que le hagas tu todo a tu carro. Pero si rellano nunca has alojado un tornillo llevárselo al mecanico
tkm bro gracias por volver 😪
Yo le hago los servicios a todos mis vehiculos, lo importante es tener un minimo de conocimiento y seguir las especificaciones del fabricante.
El aceite se recoge en cualquier auto parte y cuando en un taller hacen el servicio usan lubricantes de muy mala calidad para poder ganar dinero para mi siempre ha sido muy rentable hacer todas las reparaciones en mi casa toda herramienta que compro se amortiza desde la primera reparación
Claro que vale la pena arreglar los carros en casa cambios de aceite frenos y cambiar piezas invierte uno en herramienta pero vale la pena eso si hay trabajos que ya solonlos mecánicos pueden hacer y el aceite viejo se lleva a la auto zone alli lo reciben
Tengo un compañero de trabajo que se puso a ver videos para cambiar los pads de una ranger... cuando los monta no se fija de la posicion de los pads y los monto los de adentro en un lado y los de afuera al otro lado. . Rompio los pistones de los calipers de un lado... termino comprando los calipers en un junker y le costo 3 veces lo q se pudo ahorrar...
Yo anteriormente era de llevar mis carros al mecánico pero por malas reparaciones y engaños de parte de los mismos opté por enseñarme y animarme arreglar las cosas por mi mismo al final del día no hay mal que por bien no venga.
El aceite lo puede reciclar en cualquier tienda de partes como AutoZone or advanced auto parts
un tema que nunca se va a acabar mucho que estudiar y muchas marcas y muchas diferencias entre ellas
Con paciencia y gusto tranquilamente se realiza los arreglos en los vehículo con ayuda de UA-cam
Si vale mucho la pena
Jorge espero puedas responderme, llegue hace dos meses a US ya tengo permiso para trabajar, SSN y licencia para conducir, empece a buscar trabajo hace 3 días pero he notado que la mayoría de shops buscan mecanicos como tal y yo en venezuela me dedicaba al diagnostico, electricidad y electronicos en general, algun consejo de como buscar trabajo en esa rama específica? Se me hace raro que los talleres no busquen personas para diagnosticar.
yo no me considero mecanico, porque en realidad solo soy el cambia piezas. realmente siento que me he ahorrado un monton, mas en mi pais Mexico que los mecanicos son raros los que son honestos
saludos Jorge
Para mí que me informo mucho y solo tengo 20 años, con 1 año y medio de experiencia en mecanica automotriz es completamente safe hacer trabajos DIY
Vivo en Tegucigalpa, Honduras. Y después de 8 largos años de tener auto y de llevar mi carro a casi 20 talleres, no he podido encontrar ningún lugar en el que puedo confiar, así que también me tocó hacer mecánica "hagalo usted mismo" por necesidad. Fui a un taller donde el "mecánico" es un haragán que solo dirige, no anda uniforme, anda limpio y no toca los carros, solo pone a otros a trabajar. En ese taller me le cambiaron la transmisión a mi carro y para eso desarmaron dirección y suspensión (que hace poco se la había cambiado) y mi auto quedó con un ruido horrible al virar el volante. Reclamé y se lavaron las manos. Fui a otro taller donde tuve que pagar por esa reparación que no era necesaria. En otro taller llegué por una reparación de arranque y me le taladraron el radiador para sacarme otro dinero, fue tan descarado que se observaba perfecto el orificio. Ni modo no me pude mover así y tuve que pagar. No encuentro un taller bueno. He ido a concesionarias, que acá se le llaman "agencias" donde los precios son elevados pero no me importa el precio a pagar. El problema es que cuando pregunto cosas referentes a la falla (siempre me informo bien antes de ir al taller) noto la falta de conocimiento de los "técnicos" entonces prefiero no dejar mi carro por miedo a que suceda lo mismo pagando más.
Lo que hago ahora es seguir el siguiente consejo que me dio un tío hace muchos años y que me duele no haber aplicado desde el principio: "Cuando tu carro se arruina, detecta donde está el problema y llevalo al especialista". Dentro de la mecánica también hay especialistas. He encontrado un muy buen especialista en transmisiones, buen especialista en electricidad automotriz, buen especialista en audio, otro en reparaciones de radiadores (lo reparó tan bien con la soldadura que tú criticas en el vídeo que ya pasaron 5 años y el radiador no ha fugado ni una gota desde entonces). Este abordaje es el que aplico ahora: reparar yo mismo lo que pueda y si es algo que no manejo llevarlo al especialista. Pero claro para hacer eso primero tengo que detectar yo mismo el problema y estudiar. Tengo el manual específico de mi vehículo en dos versiones y digamos que me he ahorrado buena cantidad haciendo reparaciones pequeñas yo mismo.
P.D. ¿Alguien me puede contar si tiene el mismo problema que yo? Tengo mi casa llena de herramientas que utilizo muy poco (obvio no soy mecánico) que me están quitando espacio, jajajaja.
Mil veces mejor hacerlo en casa. Así se aprende e inviertes en eramientas
Tengo un audi a6 del 2003 y el motor original se murió así que le puse un motor Toyota 3TC del 1982 entonces nunca más tuve ningun problema electrónico. Que opinas?
Claro jorge vale la pena arreglar el auto en casa la mecsnica no es algo que requiera de mucha ciencia... como me dice mi amigo ingeniero mecanico si yo diseño moroteres porque tu no podrias arrglar tu mismo tu carro y tiene razon.
Para eso hay que estudiar mucho la verdad y entender no solo es cambiar piezas asi de simple
En Autozone y O'Reilly llevas los botes ahí y los reciclan
Aquí entra el factor de que depende la economía de tu país hay menos o más posibilidad o incluso lugares, herramientas u o personal capacitado como ustedes
Hacen un trabajo increíble pero No todos los lugares cuentan con un taller como el suyo:(
Hola si cambiamos aceite puedes reciclarlo en home depot, hagamos la diferencia …….
Amigo, asií como hay gente mal hecha pésima que solo roba dinero a los clientes porque tiene un taller y supuestamente son mecanicos o tecnicos, en un taller bien puesto o mal puesto, hay otro tanto que no necesita pisar un taller ya que sus conocimientos y tecnica estan al mismo nivel que uno de agencia haciendolo en su casa.
También hay gente como los videos que muestras que para ellos gastar un peso o un dolar es una fortuna y prefieren hacerlo y presciamente hacen porquerias, no tiene idea de como hacerlo y es un fiasco unos por codos o por tontos y el resto por experimentar y tratar de hacer algo.
Me parece que el tema, es que el que haga reparaciones automotrices es porque tiene la habilidad de manejar herramientas ademas de tenerlas y tener practicamente todas y no solo fierros también equipos de diagnostico, que le guste el tema rudo golpearse, ensuciarse, experimentar, disfrutar desarmar y descubrir como funciona una pieza, así como investigar y tener referencia de manuales bajar archivos por la web etc. y por supuesto gozar y sentir la sensación de ver algo inservible o con fallas a algo que funcione al final !!.
No esta peleado que sea un profesionista de otra índole , Abogado, Medico, Arquitecto, etc, y su hobbie o pasión sea la mecánica y que sea un fregón tan bueno como uno de taller, lo digo por experiencia propia, que de todos los autos y motos que tenido y que han sido unos 28 a 30 autos 15 de ellos restauraciones totales por ser autos clásicos, únicamente lo que yo he necesitado de talleres han sido por hojalatería, vestiduras, temas de alineación balanceo y dos ocasiones por temas de transmiciones automáticas de 2 BMW,s de allí en fuera yo lo hago todo y me refiero a todo, afortunadamente tengo la habilidad los medios y el gusto y paso de largo por los talleres, siendo Diseñador Grafico en aplicaciones de Software , que no tiene nada que ver con la mecánica.
Saludos a todos.
Pasa que cuanto mas uno aprende de mecanica, mas dispuesto está a pagar lo que te pida alguien mejor que tu. Y uno hasta valora mas a ese mecanico.
En autozone aceptan los aceites usados