TENGO UNA FORD F150 1986 BULLNOSE, TIENE UN MOTOR 300, NO EXISTE NADA MÁS EFICIENTE Y ECONÓMICAMENTE RENTABLE QUE ÉSE MOTOR, ES MI CARRO DE USO DIARIO, DURANTE 38 AÑOS LO HE RECONSTRUIDO 3 VECES MÁS POR CAPRICHO QUE POR NECESIDAD, ES MUY FÁCIL DE ARREGLAR, LE PUEDES ECHAR PETRÓLEO CON DINOSAURIOS Y TODO AL MOTOR COMO LUBRICANTE Y SEGUIRÁ FUNCIONANDO, LE CAMBIO EL ACEITE CADA 5000 KILÓMETROS Y LISTO, ME DA 5 KILÓMETROS POR LITRO EN TRÁFICO PESADO Y 7 KILÓMETROS POR LITRO EN CARRETERA, ES MUY ECONÓMICO, YO ME PUSE VIEJO Y EL SIGUE FUNCIONANDO GENIAL. SALUDOS.
TENGO UN HONDA CIVIC 1994 1.5 CC Y YA LLEGÓ SIN PROBLEMA ALGUNO A LOS 890 ML KM,....ESTE INFORME NO DICE NADA DE ESTOS CIVIC QUE SON IRROMPIBLES, AUN COMO EL MIO QUE CASI NO LE DOY MANTENIMIENTO, NI SE CUANDO LE CAMBIO ACEITE Y FLTROS, ME REFIERO NO TENGO EN CUENTA LOS KM QUE ANDUVE...LO CAMBIO CUANDO ME ACUERDO....ES ALGO INCREIBLE.- NO CONOZCO JOYA IGUAL-MI SAMIGOS ESTAN ASOMBRAOS YA QUE COOCEN EL AUTO Y LA POCA ATENCION QUE LE BRINDO...TENGO MERCEDES Y VW PERO NADA QUE VER, LA CONFIABILIDAD HONDA NO LA TIENE NINGUNO- .-
Hola! soy de Argentina. soy el trecer dueño de un Peugeot 307 XS HDI 2.0 90cv sedan Premium 2007 con 598.000 kms. y todavia no consume nada de aceite entre cada cambio a los 9.000 kms yo la cambio 1000 antes de los 10.000 el coche arranca perfecto sin acelerar siempre igual tanto en verano como en invierno ademas es super economico en ruta consume 5.9 litros de diesel cada 100 kms y en ciudad consume unos 6.5 litros cada 100kms. lo unico que me dio un poco de inconvenientes fue el filtro de particulas catalizador y algo de ollin o carbon acumulado en la valvula EGR el turbo y toda la admision. pero lo hice limpiar. los combustibles tambien me dieron algunos inconvenientes ya que aca en argentina algunas marcas no cumplen con las normas establecidas y corroen los inyectores la bomba de alta presion y todo el sistema de inyeccion. y bueno las calles y rutas son un desastre estan muy rotas y hay que mirar y cuidar con mucho cuidado para no romper el coche o tener accidentes. los ingenieros de motores modernos deberian implementar el sistema de distribucion que tenia el famoso Porsche 917 K de 1970 que era por medio de engranajes dentro del motor lubricados con el mismo aceite del motor. y no con cadena ni correa como todavia utilizan todos los motores que por eso tambien se destruyen. el Porsche 917 K tenia cigueñal de Niquel forjado y bielas de Titanio. los Motores de la desaparecida Marca Saab tambien tenian la distribucion por medio de engranajes. los motores Wankel rotativos tambien tienen mucha duracion mas de un millon de kms. en un museo de Alemania tienen un coche Mercedes de fines de los 60 que fue taxi y tiene mas de un millon de kms. y aun funciona sin haberto tocado desde que salio de fabrica.
Orgulloso dueño de un Trooper con motor Isuzu, pero comercializado por Chevrolet. Sin problemas sobre los 350.000 Km. Todo está en el mantenimiento. Excelente vídeo, desde ahora nuevo seguidor.
Creo que Bedford y Perkins deberian integrar la lista .Tengo un bedford hace 34 años y lo ajuste 2 veces . La primera tenia 1 millon de km , la segunda 400000 . Se abrio por otro problema y ya que estaba abierto se hizo nuevo nuevamente . Ahora tiene 8000 k asi que voy a morir yo primero que el .
De los mencionados para la F-150 el 4.9 6 cilindros en línea; puedo asegurar que es el mejor motor para carga, acompañado por una transmisión automática. Tuve una grand Cherokee con el motor 4.0 6 cilindros en línea, desde Sacramento, California hasta Cancún, Quintana Roo, ida y vuelta, cargada con 6 ocupantes y el equipaje de todos, sin problema alguno. Ambos vehículos son año 1996. Gracias!! Saludos desde Carolina del Sur!
Al ver el titulo, sin abrir el video, dije el 302 y 351 de Ford, luego el 305 y 350 de chevy, mension especial 318 Dodge.... Lloré cuando de primero vi el 302 porqe soy fordista y en mi primera camioneta F100 lo tuve 8 años hasta qe casi lo fundí y un año mas dañado hasta qe la vendí por mi crisis económica allá en el año 2000... 9 años el carro qe mas aguanté en veinte años 👏🏽👏🏽👏🏽 😘Power by Ford 👍🏽
Excelente video, he tenido la suerte de tener un Ford 300 en una Ford bronco, y ha Sido lo mejor que he tenido hasta ahora en vehículo y motor y verdadero caballo de batalla
Hay más, muchos más... los motores Tornado de los Torino 380 Coupe o del Rambler Ambassador. El motor Chevrolet del Chevy SS Coupe. Los motores Ford, hay varios modelos. Motores Fiat de los autos 1600 y 1500 con carburador doble boca, motores del Renault Fuego Coupe o del Renault 12, Dodge GTX 8 cilindros Coupe, y más
Siempre que llevo la camioneta d150 1986 con el slant six al cambio de aceite, el mecánico siempre me dice, "cuando ya no la quieras te la compro" pero la hemos tenido desde nueva y seguirá con nosotros hasta el apocalipsis zombie.
Tengo una Ford Bronco ll 88 Desde nueva,mismo motor,y transmisión,apenas gasta un litro de aceite cada año,la transmisión solo una vez me dio problemas por la ruptura de una línea de metal del enfriamiento,pero se corrigió y ahí sigue trabajando muy bien.
LA TOYOTA TUNDRA 2007 5.7 L , llegó a 1 000 000 de millas , en kilómetros es 1 600 000 kilómetros , hay otras 4 Toyotas tundra llegando al millón de millas , tengo la mía del 2008 5.7L 180 000 millas , tiene 16 años conmigo , es compleja su reparación , yo lo hago , no me gusta que la toquen , le pongo todo original , muy buena , tienen un motor muy poderoso , 381 caballos de fuerza , y una salida muy potente .
Buen video. Aún faltan carros muy resistentes y durables como por ejemplo la camioneta Mitsubishi L300 motor 2.4 CC que duró para primera reparación de motor millón 139 mil kilómetros con caja automática...
Tengo uno igual modelo 2012 con casi 200 mil km y gracias a Dios solo le he hecho cambios de aceite y filtros, cambue también hace poco el cuerpo mariposa, los correspondientes cambios a la cadena de distribución, rodamientos y bomba de agua y también reparaciones en el tren delantero; luego de eso no conoce el mecánico su motor está virgen
Exelente video 100 porciento de acuerdo no mas El SBC sigue poduciendose por 70 años hoy en dia no es usado en automobiles modernos pero es producido para uso industrial en Mexico y EU gracias por su video exelente
Soy de Brasil. Tuve exactamente una docena de escarabajos VW en los años 60, 70, y 80. Como representante técnico en aquella época, viajaba aproximadamente cien mil km/año, sin duda que han sido autos con motores muy confiables y de mantenimiento muy barato, pero había que rectificar los motores cuando llegaban próximo a los 150 mil Km. Entonces preferia cambiar el auto por otro más nuevo.
Tuve un Dodge Coronado (argentino) con el famoso 225 Slant Six. Ese motor impulsando los RT/GTX se cansaron de ganar el Turismo Carretera hasta que los prohibió la categoría.
me gusto el video por ejemplo el V8 350 de Chevrolet es uno legendario igual que el 302 de Ford pero toyota son los mejores falto el 2f los Honda K20 son buenos
Tengo un Camaro 1991 con el motor 350 chulada de motores y muy prácticos de meter mano , también un cavalier z24 3.1 también un motor muy confiable y práctico sin tantos sensores ni módulos
Terminé de ver el video, fino 👍🏽😍🇻🇪😍🇨🇴😍🇦🇷.... No soy mecanico pero tuve en 39 años de vida automotriz 18 carros personales y use en mis trabajos otros 14 carros distintos.... Coincido en muchos, pero es imperdonable no incluir el 318 Dodge, así como el borracho (que fué el unico de Dodge Chrysler en el vídeo) era indestructible, el favorito de los muscle car!!! El motor eterno eterno es el Mitsubishi del MF/MX de los '90, no sé como se llamaba, pero vi uno averiado con 700mil kilómetros, le repararon 3/4motor y salió para rosca por otros diez años, qe tal!!! Motores Isuzu 2300 y 2600 son eternamente confiables, así como los Daewoo, Suzuki y Fiat mi hermano.... Sería bueno ampliaras el video men, incluyendo el boxer de VW y una mencion especial por la rusa Lada Niva: el mejor carro de la historia de lejos 👏🏽👏🏽👏🏽 No solo lo Made in América es lo mejor!!!
El motor PTC de Peugeot i Citroen . Equipo varios vehiculos de ambas marcas , como la furgoneta C15 con la que hice 700000 km sin ninguna reparacion importante -nunca se levanto la culata - i la retire marchando perfectamente
Coincido, el 318 dodge es indestructible. En México hay unas unidades Dodge para auxilio en carreteras llamados Angele Verdes, me toco ver una dando servicio con.mas de 20 años y rozando.los 700m kms sin abrir motor.
Pues por acá en Brasil, se cambiaron todos los motores de Lada Niva originales con poco más de cien mil kilómetros por motores VW. Niva acá son famosos por su poca durabilidad.
Tengo un BMW e32 con un motor m30 con casi 800.000 km. Nunca le faltaban los mantenimientos y usaba siempre el mejor aceite sintético. El motor nunca fue reparado, esta completamente original. Lo uso a diario. Si, el consumo de combustible es algo mas elevado, comparando con un vehículo moderno, pero a final lo ahorras en reparaciones. Es uno de los mejores motores en uno de los mejores coches. Tiene todo lo que hay que tener y nada que no hace falta.
@dariolopez962 Conduciendo muy suavecito, el consumo no baja de los 9 l a 100 km, pero en el circuito puedes alcanzar los 24 l a 100 km. Tengo ruedas anchas montadas. Con más estrechas, baja algo el consumo.
No estoy diciendo esto de todas las plataformas LS, solo los LS1 (Y body F body) algunos tenían más holgura de la debida en los pistones y hacia ruido por el cabeceo de pistones y venia con holguras muy cerradas en bielas, por lo que no fue duradero, muchos sacaron las bielitas por el cárter, por ejemplo, un LM que es el 5.3 con la misma arquitectura AKA LS5.3 es muy duradero y es el que debió estar en esa lista.
Mi Peugeot 307 hdi 2.0, lo presté le pusieron bencina, andando se detuvo, limpiamos el estaque, la línea de combustible, dos partidas y ya tiene 17 años 🥳 400.000 Km.
350 Chevy en Un 78 Cutlass supreme, originalmente un 305 y le mandé poner un 350 en 2004 veinte años después aquí lo estoy comentando , no se cuantas millas tiene pero yo se que aún da para muchos más viajes de distancia 🚙
La clave de un buen desempeño , rendimiento y durabilidad se debe al mantenimiento que se le da a los motores, hay personas que creo nunca le han dicho que se les cambia aceite, filtros, liquido de refrigerante de motor y entre otras cosas más, un servicio adecuado te hace un motor duradero, pero en esta lista se han olvidado de los motores 318 y 360 de Dodge creo puden quedar dentro de los 10 mejores motores confiables y duraderos
Excelente listado, obviamente hay muchos mas, yo entiendo que el problema que tienen las marcas de tener que hacer motores con menos emisiones y mejor eficiencia de combustible es que hace que los motores sean menos confiables, tanta tecnología hace que fallen. Yo tengo un Suzuki vitara del año 2000 con un motor J20 ya ha recorrido 400,000 kms, aunque tengo otro vehículo no lo vendo porque ya tiene un valor sentimental, tengo 18 años con el.
Ese es de los mas indestructibles bro, en los taxis pasaban del millon de kilometros y seguian y seguian, solo que el video esta enfocado a vehiculos comerciales y grandes de usa
Yo tuve un Buick leesabre 93 y el motor 3800 superó el millón de kilómetros y nunca me dió lata ni la transmisión ni el motor.quiero comprar uno igual.
Tengo un Slant six 225 . EXCELENTE! sencillo potente duradero . no se en que orden de los mejores motores pero sin dudas muy buen motor y lo tengo en una Dodge 100 no ventea no humea
No vallamos tan lejos y sin demeritar al indestructible TSURU que fue el icono aqui en Mexico y que hasta la fecha andan recorriendo las calles incansablemente tengo un 2010 con mas de 600000 kms y aun sigue funcionando eficientemente.
Yo no quiero presumir que si tengo esto o tengo aquello; pero tengo un Subaru Forester 2012 con motor regular 2.5, si voy a decir que consume algo de aceite … pero ya tiene 230000 millas con uso para Uber y Lyft, corre y se siente muy bien, salvo el desgaste que produce manejar para esas plataformas ( frenos, llantas, suspensión etc etc.!!).
Teníamos un Nissan Tsuru modelo 93 lo compraron de agencia y duro con mi familia más de 30 años y nunca le falló el motor ni transmisión exelente motor
El mejor motor a gasolina jamás inventado y construido es el “Bóxer” de Volkswagen enfriado por aire. Esos llegan al millón de kilómetros sin dar problemas.
No duran, es mentira, como son enfriados por aire sufren mucho y los diferentes materiales dilatan diferente y hace que se aflojen, carcasas de magnesio, camisas de hierro fundido y cabezas de aluminio, agarran juego axial, se redondean el árbol de levas, no tenían filtro de aceite hasta los 90s, por eso sufrían de desgastes internos.
Yo tengo un acura tsx 2008 que tiene un k20 2.4 ese motor es una bestia la caja del carro es muy liviana para ese motor, tiene 230 mil millas y ese motor de poner el pie en el acelerador se mete a 100 millas.
Mucha joya de máquinas, pero tengo una pregunta: después de haber dado su máximo en kilometraje cualquiera de ellos, qué se hace después, se repara y queda igual o ya no se podría?
Tengo una jeed gran cherokee con un 8v 4.7 sin buen mtto me falló la bomba de aceite y fundió el cigueñal lo reconstruir no tenía desgaste en los cilindros el cigueñal quedó en 0,20 biela y bancadas y marcha igualito potente ese motor es muy bueno tiene 432000 km 6000 km con el motor reconstruido y con mejor cuidado ahora
Faltan los motores diésel de 4, 5 y 6 en línea, y V6 de Mercedes, justamente los posteriores al 5 cilindros mencionado en éste video. También faltan los 1.9 JTD de Fiat y 2.0 HDI de PSA, motores diésel de la década de 2000 muy fiables, económicos y potentes.
En la película de Ton Cruce La guerra de 2 mundos hace referencia a un motor Ford v8 302 Aunque te falto el motor internacional (Navistar)7.3 L tanto convencional como electrónico..tengo Truck Power stroke F 350 modelo 2000 con 217 mil millas y esta como nuevo.
si señor yo soy usuario de una camioneta ford f150 con v8 302 windsor es un motor al 100 fiable , aun con fallos graves que en otro carro seria fatal en el 302 el motor es tan robusto que te permite llevar el carro al taller o a la casa para darle solucion , a mi motor se le tapo el cedaso del aceite y no subia lubricacion a las cabezas ni anillos nada , resulta que estos motores traen impulsadores o botadores hidraulicos y cuando no sube el aceite entonces no se abren bien las valvulas y eso hace que el carburador comienze a escupir la gasolina y a gorgorear muy feo , en ese caso la maneje 1 hora hasta llegar a casa , el motor sin fuerza , pero me llevo a casa , una vez baje carter vi restoa se metales y hay yo dije verga esta cosa se desbielo , sin embargo revise y nada , baje cedaso lo lave bien bomba de aceite la baje y la probe buenesita , el cedaso estaba bien tapado de mugre , pedazos de junta , y pedazos de silicona , lave bien cigueñal y revise muñones de vielas , los casquetes de cigueñal vueltos mierda , los de vancada estan perfectos , los muñones de cigueñal , perfectos me sorprendio mucho la resistencia de esos muñones , cambie casquetes aceite nuevo le di el torque que especifica ford , y para finalizar cambie filtro de aceite y los impulsadores ya perdia aceite por eso tambien se los cambie ,le cargue aceite al filtro , le puse asi harto aceite encima al las cazuelas pues estos carros no llevan balancines convencionales , llevan cazuelas que no se tienen que calibrar ,pero cuando se le hace cambio de aceite que en este motor se le van 2 galones 20w50 recomiendo el brio essencial gnc , el ultimo cuarto se le debe suministrar con el carro prendido en ralenti , para que sea mas rapida la lubricacion en anillos mientras el aceite sube , eso fue de una , el cambio hasta de sonido en cuestion de 5 segundos normalizo y se le da una acelerada a revoluciones medias para que suba el aceite a las cabezas , otra cosa , pilas ojo cuando bajen el timmer o distribuidor al instalar deben saber alinear bien el lapiz , pues estos carros tienen un lapiz que conecta el distribuidor con la bomba de aceite y donde la dejen mal acoplada el carro se queda sin lubricacion , y pueden generar estos daños y si lo dejan asi se tiran el motorcito , desde que se le hizo ese proceso ese carro no ha vuelto a joder anda como torito , le instale un kit efi de summit racing el max500 y distribuidor hei top street perfomance , multiple de admision en aluminio y tapas de valvulas de edelbrook y ajuste el efi con configuraciones de un motor v6 , pues lo configure al principio como vo , pero comenzo a pasar gasolina como perra en celo , entonces lo configure como v6 y le limite las rpm , el carro anda muy bien y economizo el 50% respecto al efi original que es una porqueria .
Mi opinion muy personal. Les falto el motor Chevrolet Blazer. 262 Vortec 3.5Lts 6 cilindros año 1994 le cambien los anillos a los 455.000 Km y quedo a 0.10 y aun la utilizo
Hey!!! Quiero que sepan que hoy día tengo una Chevy Venture 2004 (mi caballo de batalla y la llamo ‘palomita’ por el color y velocidad que alcanza sin esfuerzo), tiene el motor 3.4 y hasta hoy tiene 292 mil MILLAS. No sé qué otra numeración tenga pero no fue mencionado en este video. Creo que merece algún comentario. Gracias!!
Amigo buenos días yo tengo la transport pontiac 95 con el 3800 con más de 300.000 kilos pero ya se empieza a quejar sobre todo la transmision. y su troca es una chulalada cuidela mucho saludoS
TENGO UNA FORD F150 1986 BULLNOSE, TIENE UN MOTOR 300, NO EXISTE NADA MÁS EFICIENTE Y ECONÓMICAMENTE RENTABLE QUE ÉSE MOTOR, ES MI CARRO DE USO DIARIO, DURANTE 38 AÑOS LO HE RECONSTRUIDO 3 VECES MÁS POR CAPRICHO QUE POR NECESIDAD, ES MUY FÁCIL DE ARREGLAR, LE PUEDES ECHAR PETRÓLEO CON DINOSAURIOS Y TODO AL MOTOR COMO LUBRICANTE Y SEGUIRÁ FUNCIONANDO, LE CAMBIO EL ACEITE CADA 5000 KILÓMETROS Y LISTO, ME DA 5 KILÓMETROS POR LITRO EN TRÁFICO PESADO Y 7 KILÓMETROS POR LITRO EN CARRETERA, ES MUY ECONÓMICO, YO ME PUSE VIEJO Y EL SIGUE FUNCIONANDO GENIAL. SALUDOS.
Ese motor es la eficiencia de Ford americano 👏🏽👏🏽👏🏽 es indestructible hermano 👍🏽
Hoy por hoy es uno de los 3 mejores motores .
Lo Dido la Ford todos los autos grincos son purs
Mierds
Tengo un mondeo 2003 americano k motor trae c reciben comentarios
Así se salva el mundo! Usando vehículos Que duren más de 40 años
Exelente informe,tengo una Toyota Land Cruiser con el 4.2 turbo diesel con 550 mil km,funciona como el primer dia.
@@horaciovoltolini3340 son motores inmortales!
TENGO UN HONDA CIVIC 1994 1.5 CC Y YA LLEGÓ SIN PROBLEMA ALGUNO A LOS 890 ML KM,....ESTE INFORME NO DICE NADA DE ESTOS CIVIC QUE SON IRROMPIBLES, AUN COMO EL MIO QUE CASI NO LE DOY MANTENIMIENTO, NI SE CUANDO LE CAMBIO ACEITE Y FLTROS, ME REFIERO NO TENGO EN CUENTA LOS KM QUE ANDUVE...LO CAMBIO CUANDO ME ACUERDO....ES ALGO INCREIBLE.- NO CONOZCO JOYA IGUAL-MI SAMIGOS ESTAN ASOMBRAOS YA QUE COOCEN EL AUTO Y LA POCA ATENCION QUE LE BRINDO...TENGO MERCEDES Y VW PERO NADA QUE VER, LA CONFIABILIDAD HONDA NO LA TIENE NINGUNO- .-
Tengo el 300 ford y un 22r y son inmortales❤❤❤💪💪💪💪
Hola! soy de Argentina. soy el trecer dueño de un Peugeot 307 XS HDI 2.0 90cv sedan Premium 2007 con 598.000 kms. y todavia no consume nada de aceite entre cada cambio a los 9.000 kms yo la cambio 1000 antes de los 10.000 el coche arranca perfecto sin acelerar siempre igual tanto en verano como en invierno ademas es super economico en ruta consume 5.9 litros de diesel cada 100 kms y en ciudad consume unos 6.5 litros cada 100kms. lo unico que me dio un poco de inconvenientes fue el filtro de particulas catalizador y algo de ollin o carbon acumulado en la valvula EGR el turbo y toda la admision. pero lo hice limpiar. los combustibles tambien me dieron algunos inconvenientes ya que aca en argentina algunas marcas no cumplen con las normas establecidas y corroen los inyectores la bomba de alta presion y todo el sistema de inyeccion. y bueno las calles y rutas son un desastre estan muy rotas y hay que mirar y cuidar con mucho cuidado para no romper el coche o tener accidentes. los ingenieros de motores modernos deberian implementar el sistema de distribucion que tenia el famoso Porsche 917 K de 1970 que era por medio de engranajes dentro del motor lubricados con el mismo aceite del motor. y no con cadena ni correa como todavia utilizan todos los motores que por eso tambien se destruyen. el Porsche 917 K tenia cigueñal de Niquel forjado y bielas de Titanio. los Motores de la desaparecida Marca Saab tambien tenian la distribucion por medio de engranajes. los motores Wankel rotativos tambien tienen mucha duracion mas de un millon de kms. en un museo de Alemania tienen un coche Mercedes de fines de los 60 que fue taxi y tiene mas de un millon de kms. y aun funciona sin haberto tocado desde que salio de fabrica.
Orgulloso dueño de un Trooper con motor Isuzu, pero comercializado por Chevrolet. Sin problemas sobre los 350.000 Km. Todo está en el mantenimiento. Excelente vídeo, desde ahora nuevo seguidor.
Eso mismo. Los motores Isuzu son muy confiables .. los Chevette los tienen. Igual que la Chevrolet Luv.
Creo que Bedford y Perkins deberian integrar la lista .Tengo un bedford hace 34 años y lo ajuste 2 veces . La primera tenia 1 millon de km , la segunda 400000 . Se abrio por otro problema y ya que estaba abierto se hizo nuevo nuevamente . Ahora tiene 8000 k asi que voy a morir yo primero que el .
El Jeep 4.0 con herencia de AMC es realmente un motor indestructible
Exacto el motor 242, 6 cilindros en línea
Jajajajaja si vale es tan indestructible que vive recalentado
Jeep pura kaka
@@felipeiturreyes3385😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😊😊😊😊
@@NikO_606no parece que conozcas de ello. Hay muchos ejemplares con más de 500mil km a cuestas.
De los mencionados para la F-150 el 4.9 6 cilindros en línea; puedo asegurar que es el mejor motor para carga, acompañado por una transmisión automática. Tuve una grand Cherokee con el motor 4.0 6 cilindros en línea, desde Sacramento, California hasta Cancún, Quintana Roo, ida y vuelta, cargada con 6 ocupantes y el equipaje de todos, sin problema alguno. Ambos vehículos son año 1996. Gracias!! Saludos desde Carolina del Sur!
Al ver el titulo, sin abrir el video, dije el 302 y 351 de Ford, luego el 305 y 350 de chevy, mension especial 318 Dodge.... Lloré cuando de primero vi el 302 porqe soy fordista y en mi primera camioneta F100 lo tuve 8 años hasta qe casi lo fundí y un año mas dañado hasta qe la vendí por mi crisis económica allá en el año 2000... 9 años el carro qe mas aguanté en veinte años 👏🏽👏🏽👏🏽 😘Power by Ford 👍🏽
El 305 de Chevrolet me duro casi el millón de kilómetros con headers y un sistema de admisión edelblok mejorado
O sea que no fue indestructible
Te faltó mencionar el 262 de Chevrolet es igual de indestructible que el 350 solo que con 6 cilindros.
Yo tuve un mustang 1969 motor 302 .Una chulada de nave
Excelente video, he tenido la suerte de tener un Ford 300 en una Ford bronco, y ha Sido lo mejor que he tenido hasta ahora en vehículo y motor y verdadero caballo de batalla
Esos motores son inmortales 🦾
Hay más, muchos más... los motores Tornado de los Torino 380 Coupe o del Rambler Ambassador. El motor Chevrolet del Chevy SS Coupe. Los motores Ford, hay varios modelos. Motores Fiat de los autos 1600 y 1500 con carburador doble boca, motores del Renault Fuego Coupe o del Renault 12, Dodge GTX 8 cilindros Coupe, y más
Si son buenos pero no llegan al kilometraje de estos motores ni a la tecnologia
Siempre que llevo la camioneta d150 1986 con el slant six al cambio de aceite, el mecánico siempre me dice, "cuando ya no la quieras te la compro" pero la hemos tenido desde nueva y seguirá con nosotros hasta el apocalipsis zombie.
Toyota es pura calidad
Exelenta analicis
Muchas gracias por ese analici
Tengo una Ford Bronco ll 88 Desde nueva,mismo motor,y transmisión,apenas gasta un litro de aceite cada año,la transmisión solo una vez me dio problemas por la ruptura de una línea de metal del enfriamiento,pero se corrigió y ahí sigue trabajando muy bien.
Excelente video, muchas gracias por el contenido
Gracias por el apoyo. Saludos!
LA TOYOTA TUNDRA 2007 5.7 L , llegó a 1 000 000 de millas , en kilómetros es
1 600 000 kilómetros , hay otras 4 Toyotas tundra llegando al millón de millas , tengo la mía del 2008 5.7L 180 000 millas , tiene 16 años conmigo , es compleja su reparación , yo lo hago , no me gusta que la toquen , le pongo todo original , muy buena , tienen un motor muy poderoso , 381 caballos de fuerza , y una salida muy potente .
Hay motores que sin problemas y cuidados llegan al millón de kilómetros.
Cummins por ejemplo
El motor de Renault 12 una bestia para durar
Buen video. Aún faltan carros muy resistentes y durables como por ejemplo la camioneta Mitsubishi L300 motor 2.4 CC que duró para primera reparación de motor millón 139 mil kilómetros con caja automática...
Mi TDI 1.900 de WV del 2002 no le ha falkado nada !!, 390.000 kms , espero hacerle otros 200.000 🙈🙈🤪💥☯️☯️
En mi familia tuvimos dos Ford Fairmonts con motor 302 y muy cierto, nunca dieron problemas y sus carburadores también muy sencillos.
Tuve un Peugeot 1.4 8valvulas y le hice 650.000km y nunca me pidió nada, solo crochet y tren delantero!
Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj Jajajaj peugeot😅😅😅
yo tengo un mercedes pirata y en 5millones de km nunca dio un solo ruido
Tengo uno igual modelo 2012 con casi 200 mil km y gracias a Dios solo le he hecho cambios de aceite y filtros, cambue también hace poco el cuerpo mariposa, los correspondientes cambios a la cadena de distribución, rodamientos y bomba de agua y también reparaciones en el tren delantero; luego de eso no conoce el mecánico su motor está virgen
Wow, eso significa que no solo eres buen conductor, sino que también sabes cuidar el motor de tu vehiculo.
Igual tengo un Peugeot motor 1,4 con 315000 km sin pedir ajuste,buenísima máquina
Wooow yo tengo un camaro V6 3800 SERIES II me siento bendecido y si, si lo cuidas son motores eternos
Tengo un Datsun 1500 desde 1970 ,esta como el primer día
Yo tengo una Ford Ranger del 2009 motor 2700. Tiene 260mil km de recorrido y funciona perfectamente.
Exelente video 100 porciento de acuerdo no mas El SBC sigue poduciendose por 70 años hoy en dia no es usado en automobiles modernos pero es producido para uso industrial en Mexico y EU gracias por su video exelente
@@alejojaime1225 gracias por los comentarios! Saludos!
QUÉ PASÓ CON EL VW DE 4 CILINDROS OPUESTOS? ES EL VERDADERO REY
No dura nada jajajaja...
Enfriado por aire? Jajaja!
El verdadero vagueto😹😂🤣
Hermano ese motor no puede entrar en este "ranking", cada vez que habren el capo, no lo encuentran. Todavia es demasiado incomprendido ese VW.
Soy de Brasil. Tuve exactamente una docena de escarabajos VW en los años 60, 70, y 80. Como representante técnico en aquella época, viajaba aproximadamente cien mil km/año, sin duda que han sido autos con motores muy confiables y de mantenimiento muy barato, pero había que rectificar los motores cuando llegaban próximo a los 150 mil Km. Entonces preferia cambiar el auto por otro más nuevo.
Gracias a Dios tengo un lexus i 300 con ese motor indestructible 2 Jz VT-I tiene 200 mil millas y corre cómo si ni las tuviera amo mi lexus i300
Tuve un Dodge Coronado (argentino) con el famoso 225 Slant Six. Ese motor impulsando los RT/GTX se cansaron de ganar el Turismo Carretera hasta que los prohibió la categoría.
me gusto el video por ejemplo el V8 350 de Chevrolet es uno legendario igual que el 302 de Ford pero toyota son los mejores falto el 2f los Honda K20 son buenos
Los 22R están vivos todavía y dando
es de toyota?
@@edgarcarrasco328si, también el
22RE que fue el cambio de carburador a inyección.
Si una joya
Los mejores bien probado y demostrado en Centro America.Saludos
YO QUIERO UNO DE ESOS 22 R .
Mi musgang 3.7, v6,. Me a compana ya ppr 10 years y todavia sigue sin problemas 290000 miles ,
El motor 225 inclinado de Dodge era muy resistente y potente apesar de ser 6 cilindros 💪💪💪
Toyota 1HD-FTE Land Cruiser 100 1,000,000 kms sin pedir nada indestructible
Tengo un Camaro 1991 con el motor 350 chulada de motores y muy prácticos de meter mano , también un cavalier z24 3.1 también un motor muy confiable y práctico sin tantos sensores ni módulos
En España no y en Europa menos o peor
Gracias amigo
Bien vídeo 🤔🤔 pero te falto el Chevrolet 292 6 en linea
Eso mismo iba ha comentar
Fallan en su bomba de aceite
Terminé de ver el video, fino 👍🏽😍🇻🇪😍🇨🇴😍🇦🇷.... No soy mecanico pero tuve en 39 años de vida automotriz 18 carros personales y use en mis trabajos otros 14 carros distintos.... Coincido en muchos, pero es imperdonable no incluir el 318 Dodge, así como el borracho (que fué el unico de Dodge Chrysler en el vídeo) era indestructible, el favorito de los muscle car!!! El motor eterno eterno es el Mitsubishi del MF/MX de los '90, no sé como se llamaba, pero vi uno averiado con 700mil kilómetros, le repararon 3/4motor y salió para rosca por otros diez años, qe tal!!! Motores Isuzu 2300 y 2600 son eternamente confiables, así como los Daewoo, Suzuki y Fiat mi hermano.... Sería bueno ampliaras el video men, incluyendo el boxer de VW y una mencion especial por la rusa Lada Niva: el mejor carro de la historia de lejos 👏🏽👏🏽👏🏽
No solo lo Made in América es lo mejor!!!
El motor PTC de Peugeot i Citroen .
Equipo varios vehiculos de ambas marcas , como la furgoneta C15 con la que hice 700000 km sin ninguna reparacion importante -nunca se levanto la culata - i la retire marchando perfectamente
Coincido, el 318 dodge es indestructible. En México hay unas unidades Dodge para auxilio en carreteras llamados Angele Verdes, me toco ver una dando servicio con.mas de 20 años y rozando.los 700m kms sin abrir motor.
Pues por acá en Brasil, se cambiaron todos los motores de Lada Niva originales con poco más de cien mil kilómetros por motores VW. Niva acá son famosos por su poca durabilidad.
Saludos, excelente video gracias por la información 👍
My 2006 Tundra con el motor I force 4.7 ya tiene 485,000 millas osea como unas 800,000 kilómetros ningún problema de motor ni transmisión.
Tengo un BMW e32 con un motor m30 con casi 800.000 km. Nunca le faltaban los mantenimientos y usaba siempre el mejor aceite sintético. El motor nunca fue reparado, esta completamente original. Lo uso a diario.
Si, el consumo de combustible es algo mas elevado, comparando con un vehículo moderno, pero a final lo ahorras en reparaciones. Es uno de los mejores motores en uno de los mejores coches. Tiene todo lo que hay que tener y nada que no hace falta.
cuanto es el consumo de gasolina?
@dariolopez962 Conduciendo muy suavecito, el consumo no baja de los 9 l a 100 km, pero en el circuito puedes alcanzar los 24 l a 100 km. Tengo ruedas anchas montadas. Con más estrechas, baja algo el consumo.
El AMG de Jeep 💪
como es?
@@edgarcarrasco328 el AMG de Jeep es un 6cilindros 280
Nadie habla del 1.5T de Honda, el motor indestructible de la era moderna
No estoy diciendo esto de todas las plataformas LS, solo los LS1 (Y body F body) algunos tenían más holgura de la debida en los pistones y hacia ruido por el cabeceo de pistones y venia con holguras muy cerradas en bielas, por lo que no fue duradero, muchos sacaron las bielitas por el cárter, por ejemplo, un LM que es el 5.3 con la misma arquitectura AKA LS5.3 es muy duradero y es el que debió estar en esa lista.
Muy buen video, pero hay un dato erróneo, el Ford "300 va en 3er lugar...
y te faltó el 6 en línea S54 de BMW ❤
Negativo amigo, dan problemas del sistema VANOS
El mejor de BMW es el M57
Mi Peugeot 307 hdi 2.0, lo presté le pusieron bencina, andando se detuvo, limpiamos el estaque, la línea de combustible, dos partidas y ya tiene 17 años 🥳 400.000 Km.
350 Chevy en Un 78 Cutlass supreme, originalmente un 305 y le mandé poner un 350 en 2004 veinte años después aquí lo estoy comentando , no se cuantas millas tiene pero yo se que aún da para muchos más viajes de distancia 🚙
La clave de un buen desempeño , rendimiento y durabilidad se debe al mantenimiento que se le da a los motores, hay personas que creo nunca le han dicho que se les cambia aceite, filtros, liquido de refrigerante de motor y entre otras cosas más, un servicio adecuado te hace un motor duradero, pero en esta lista se han olvidado de los motores 318 y 360 de Dodge creo puden quedar dentro de los 10 mejores motores confiables y duraderos
El OM617 de Mercedes es una leyenda. Tienen el record con mas unidades que sobrepasaron el million de kms con el motor original.
Mitsubishi 2.0 del año 2009 con apenas 120,000 kilómetros y sin problema alguno
Excelente listado, obviamente hay muchos mas, yo entiendo que el problema que tienen las marcas de tener que hacer motores con menos emisiones y mejor eficiencia de combustible es que hace que los motores sean menos confiables, tanta tecnología hace que fallen. Yo tengo un Suzuki vitara del año 2000 con un motor J20 ya ha recorrido 400,000 kms, aunque tengo otro vehículo no lo vendo porque ya tiene un valor sentimental, tengo 18 años con el.
Yo tengo un lj70 1987 con motor 2L, tiene casi 500.000 kilómetros y funcionando perfectamente
Que opinion tienen del motor nissan GA DE 16 valvulas. 1.5 lts. Lo trae el tsuru 1993 y el Sentra del musmo año.
Ese es de los mas indestructibles bro, en los taxis pasaban del millon de kilometros y seguian y seguian, solo que el video esta enfocado a vehiculos comerciales y grandes de usa
FALTÓ EL MOTOR VOLVO CON EL RECORD DEL MUNDO CON MÁS KILÓMETROS..... MÁS DE 5 MILLONES DE KILÓMETROS
En dónde se rompió ese record??
@@pandajadasyoutuberas300 EN EL GUINESS WORLD RECORDS..... CON CERTIFICACIÓN DE HISTORIAL..... VOLVO P1800 DE IRV GORDON.
segun lei, durante toda su vida, el dueño reconstruyo 2 veces el motor... eso lei, no se si sera cierto.
Según parece todos son buenos , lo malo son los conductores y el cuidado que se debe tener en el mantenimiento.
En la casa hay un jeepster commando v6 del 69 con 800.000 km y ahí sigue andando sin haber sido reparado
puedes mandar fotos o un pequeño video de este
@@edgarcarrasco328 si claro cuando regrese a la casa de mis padres lo haré
El Toyota Corolla
98 ya tiene 350 Mil y sige y sige Nunca se Enferma
Buen reportaje, trasladalo a motores de 4 cilindros compactos, mi tsuru tiene 822,000 kms y ahí anda....
Te faltaron para poner dentro de los 20 pero esta bastante bueno
Te falto el legendario 250 6L Chevrolet y el Jeep 258 L6, que al igual que el Ford 300 y el Jeep 242 siguen rodando duro...
Yo tengo 2 vehículos con el 4.9300 en línea en una bronco 1987 y una f150 1995
Yo tuve un Buick leesabre 93 y el motor 3800 superó el millón de kilómetros y nunca me dió lata ni la transmisión ni el motor.quiero comprar uno igual.
Tengo un Slant six 225 . EXCELENTE! sencillo potente duradero . no se en que orden de los mejores motores pero sin dudas muy buen motor y lo tengo en una Dodge 100 no ventea no humea
No vallamos tan lejos y sin demeritar al indestructible TSURU que fue el icono aqui en Mexico y que hasta la fecha andan recorriendo las calles incansablemente tengo un 2010 con mas de 600000 kms y aun sigue funcionando eficientemente.
22R Para siempre!
Buen vídeo pero faltaron varios...
GM Vortec V6 262
GM 292
Toyota 2F
Toyota 1FZ
Toyota 2RZ
Nissan TB48
Nissan GA16
Ford V6 4.0 OHC
Fiat 203
...conoces!!
FIAT? 😮
22R. Es el mejor
sin Duda así es
Tengo un Chevrolet matiz 2015 lo compre de agencia y trae 265900 km y no gaste ninguna gota de aceite, son motores Suzuki ❤❤❤
Muy buena lista, faltó el Cummins 6BT de 12 y 24 válvulas
Tengo un Corolla 2001 ,1.8 con 550000km. Sin arreglo del motor, solo cambio correa cada 150.000km
Yo no quiero presumir que si tengo esto o tengo aquello; pero tengo un Subaru Forester 2012 con motor regular 2.5, si voy a decir que consume algo de aceite … pero ya tiene 230000 millas con uso para Uber y Lyft, corre y se siente muy bien, salvo el desgaste que produce manejar para esas plataformas ( frenos, llantas, suspensión etc etc.!!).
Teníamos un Nissan Tsuru modelo 93 lo compraron de agencia y duro con mi familia más de 30 años y nunca le falló el motor ni transmisión exelente motor
Tengo un pick up Toyota 1990 motor 22R 😊,no hace falta decir mas
Bien ganado 👍
Tengo un VW Escarabajo motor 1300 desde hace 50 años y sigue con el motor con miles de km
Faltó los motores Volkswagen 1500 y 1600 enfriados por aire, que usa el Volkswagen sedán . Se dicen que ésos motores también eran a prueba de todo
Faltaron motores de GM
El mejor motor a gasolina jamás inventado y construido es el “Bóxer” de Volkswagen enfriado por aire. Esos llegan al millón de kilómetros sin dar problemas.
Es una porquería de mantenimiento semanal. Prueba otros para quitarte esa mentalidad de jodido
Porque les cambias todo 😂😂
mw voy a comprar un bmw y le voy a poner motor boxer :D
No duran, es mentira, como son enfriados por aire sufren mucho y los diferentes materiales dilatan diferente y hace que se aflojen, carcasas de magnesio, camisas de hierro fundido y cabezas de aluminio, agarran juego axial, se redondean el árbol de levas, no tenían filtro de aceite hasta los 90s, por eso sufrían de desgastes internos.
@@ocUz666😂😂😂😂👍🏽
Yo tengo un acura tsx 2008 que tiene un k20 2.4 ese motor es una bestia la caja del carro es muy liviana para ese motor, tiene 230 mil millas y ese motor de poner el pie en el acelerador se mete a 100 millas.
Tengo un golf ,1.6, 8,valvula, admosferico ,y toenens 850mil,kilómetros y bas como el primer día y nunca me da problemas
Falto el 250 en línea Chevrolet que portaban los Chevelle.
Mucha joya de máquinas, pero tengo una pregunta: después de haber dado su máximo en kilometraje cualquiera de ellos, qué se hace después, se repara y queda igual o ya no se podría?
Falto el motor 1600 alemán del Volkswagen Sedan
Es cierto!! Ese es el escarabajo, en mi pueblo le llamamos “VOCHO”. Tuve uno, año 1990. Buenisimo!!
Tengo una jeed gran cherokee con un 8v 4.7 sin buen mtto me falló la bomba de aceite y fundió el cigueñal lo reconstruir no tenía desgaste en los cilindros el cigueñal quedó en 0,20 biela y bancadas y marcha igualito potente ese motor es muy bueno tiene 432000 km 6000 km con el motor reconstruido y con mejor cuidado ahora
Avanzaba el video y me preguntaba..pero que pasa!! Y al final en puesto No. 2 el Super motor 22R de mi Yoyota Celica!!. 😊❤❤
Faltó el 3.8 de Chrysler
En casa tenemos una Ford Bronco 93, con un Windsor 302... Tremendo motor
A las compañías no les conviene seguir asiendo motores asi de buenos.
Saludos. Tengo una Cherokee Sport 1998 con más de 200,000 km y el motor está como nuevo. ¿La clave? MANTENIMIENTO.
TENGO UNA CHEVROLET BLAZER LS 60 MODELO 1996, 231000, 4300 CC A GASOLINA, EL CARRO LEVANTA A 170 KM. NO SE HA REPARADO EN 28 AÑOS
Faltan los motores diésel de 4, 5 y 6 en línea, y V6 de Mercedes, justamente los posteriores al 5 cilindros mencionado en éste video. También faltan los 1.9 JTD de Fiat y 2.0 HDI de PSA, motores diésel de la década de 2000 muy fiables, económicos y potentes.
En la película de Ton Cruce La guerra de 2 mundos hace referencia a un motor Ford v8 302
Aunque te falto el motor internacional (Navistar)7.3 L tanto convencional como electrónico..tengo Truck Power stroke F 350 modelo 2000 con 217 mil millas y esta como nuevo.
si señor yo soy usuario de una camioneta ford f150 con v8 302 windsor es un motor al 100 fiable , aun con fallos graves que en otro carro seria fatal en el 302 el motor es tan robusto que te permite llevar el carro al taller o a la casa para darle solucion , a mi motor se le tapo el cedaso del aceite y no subia lubricacion a las cabezas ni anillos nada , resulta que estos motores traen impulsadores o botadores hidraulicos y cuando no sube el aceite entonces no se abren bien las valvulas y eso hace que el carburador comienze a escupir la gasolina y a gorgorear muy feo , en ese caso la maneje 1 hora hasta llegar a casa , el motor sin fuerza , pero me llevo a casa , una vez baje carter vi restoa se metales y hay yo dije verga esta cosa se desbielo , sin embargo revise y nada , baje cedaso lo lave bien bomba de aceite la baje y la probe buenesita , el cedaso estaba bien tapado de mugre , pedazos de junta , y pedazos de silicona , lave bien cigueñal y revise muñones de vielas , los casquetes de cigueñal vueltos mierda , los de vancada estan perfectos , los muñones de cigueñal , perfectos me sorprendio mucho la resistencia de esos muñones , cambie casquetes aceite nuevo le di el torque que especifica ford , y para finalizar cambie filtro de aceite y los impulsadores ya perdia aceite por eso tambien se los cambie ,le cargue aceite al filtro , le puse asi harto aceite encima al las cazuelas pues estos carros no llevan balancines convencionales , llevan cazuelas que no se tienen que calibrar ,pero cuando se le hace cambio de aceite que en este motor se le van 2 galones 20w50 recomiendo el brio essencial gnc , el ultimo cuarto se le debe suministrar con el carro prendido en ralenti , para que sea mas rapida la lubricacion en anillos mientras el aceite sube , eso fue de una , el cambio hasta de sonido en cuestion de 5 segundos normalizo y se le da una acelerada a revoluciones medias para que suba el aceite a las cabezas , otra cosa , pilas ojo cuando bajen el timmer o distribuidor al instalar deben saber alinear bien el lapiz , pues estos carros tienen un lapiz que conecta el distribuidor con la bomba de aceite y donde la dejen mal acoplada el carro se queda sin lubricacion , y pueden generar estos daños y si lo dejan asi se tiran el motorcito , desde que se le hizo ese proceso ese carro no ha vuelto a joder anda como torito , le instale un kit efi de summit racing el max500 y distribuidor hei top street perfomance , multiple de admision en aluminio y tapas de valvulas de edelbrook y ajuste el efi con configuraciones de un motor v6 , pues lo configure al principio como vo , pero comenzo a pasar gasolina como perra en celo , entonces lo configure como v6 y le limite las rpm , el carro anda muy bien y economizo el 50% respecto al efi original que es una porqueria .
Te falto un motor legendario para honda
El d16 y7 o y8 esos motores aguantan muchooooooo
El Honda J35 es V6 no V8 💀
Si a cualquier motor lo cuidas siguiendo el mantenimiento como cambios de aceite, correas o cadenas, te va a durar toda l vida
Este tipo parece que hizo un video para demostrar que algunos motores malos son buenos, para mi desconoce la mejor calidad en lis motores
El que no sabe de motores buenos eres tú....😅😂
Mi opinion muy personal. Les falto el motor Chevrolet Blazer. 262 Vortec 3.5Lts 6 cilindros año 1994 le cambien los anillos a los 455.000 Km y quedo a 0.10 y aun la utilizo
Maneje una Model F y un Camryde los80 y ambos tienen motor 22R y eso no tiene comparacion
Hey!!! Quiero que sepan que hoy día tengo una Chevy Venture 2004 (mi caballo de batalla y la llamo ‘palomita’ por el color y velocidad que alcanza sin esfuerzo), tiene el motor 3.4 y hasta hoy tiene 292 mil MILLAS. No sé qué otra numeración tenga pero no fue mencionado en este video. Creo que merece algún comentario. Gracias!!
Amigo buenos días yo tengo la transport pontiac 95 con el 3800 con más de 300.000 kilos pero ya se empieza a quejar sobre todo la transmision. y su troca es una chulalada cuidela mucho saludoS
Mi papá tiene una truck Toyota con motor SR-22 y todavía funciona muy Bien 😮😮😮😮