Hello , I have a question . When I power unit up I hear a buzzing inside panel I think it is coming from Circuit breakers, Then fan fires up (seems slow speed) thenCondenser fan comes on, Compressor comes on then unit shuts off repeats once then Alarm light comes on . Any Ideas ?
Hello! Have you checked if an alarm was triggered on? If the red alarm light is on, sure you must have an active alarm. If you have evaporators fan motors problem, an alarm 22 must be active. Low insulation on contactors coil (24v - should read about 4 to 5 ohms), may not close properly the contacts, creating overload and heating the motors which may cause internal protectors to open. Suggest checking contractors coil, evap fan 24 circuit, checking contactors contacts condition. Let me know the result.
@@ricardoduarte7073 Hey brother , I found the issue. The breaker is mounted to the wall where the main electrical feed comes in. When electrician cut back the wire insulation he knicked 3 of the 4 wires with razor knife exposing the wires , Over time the wire started shorting out transformer
@@ricardoduarte7073 I do have 1 question . Do you know how to set up the unit to run on the return side ? And NOT the supply side . Im talking temp wise. I had it running where it monitored the return temp and ran way less . Any help would be appreciated
@richs3035 Hello! Richs3035. I think that, to properly reply your message, I need to explain the operational logic of a container reefer. Chilled mode - default from factory is for set point above -10C. The unit controls via supply air in order to avoid frozen the cargo close to machinery end. Until the temperature is stable, the return air will be hotter due to heat absorbed from cargo. Frozen mode - default from factory set points equal or bellow -10C. The machinery will control the return air temperature. In this case the supply air will normally be about 4 to 5 degrees bellow return air temperature. In the frozen mode, temperature below set point on supply air, will not damage the cargo. In frozen mode it works like an air conditioner.
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo e pelo canal! Tenho uma dúvida: aqui no painel acusa o alarme dAL 91, lista de alarmes cheia, porém eu não tenho aqui o DataCORDER e a refrigeração esta funcionando normal, posso deixar assim mesmo ou apago o alarme? E como eu faria para apagar esse alarme? So com o DataCORDER?
Boa tarde! Gratidão! Esse alarme não interfere no funcionamento. Apenas indica que a lista de alarmes do DataCorder está cheia. Se não tiver nenhum alarme ativo (AA), ou seja, todos estiverem inativos (IA) no final da lista (Alt Mode + Alarm list + seta pra cima ou pra baixo até o final da lista de alarmes) no final da lista vai aparecer a palavra CLEAR. Se assim for, pressione é segure a tecla ENTER e no visor ficará (- - - -) e a lista estará limpa. Caso tenha algum alarme ativo, precisa corrigir a falha para poder resetar a lista com o procedimento acima.
Estimado Armando! Muchas gracias por tu mensaje. Podrías explicarme mejor essa deslocação? No comprendí. Puede ser um error del editor de texto. Estás con set point de enfriado o congelado? Congelado és igual o menor que -10C.
Opa tudo bom? No painel do meu container aparece erra al52 e quando pressiono a tecla alar list e aparece o alarte aa68 mas nao tem ele na lista do datacorde. o que pode ser ?
O Alarme 52 indica que a lista de alarmes do controlador está cheia. Permite mostrar até 16 alarmes. Como você tem o Alarme 68 ativo, status AA, não é possível limpar/resetar a lista. Todos os alarmes precisam estar no status IA (inativo), para fazer o reset.
Você não mencionou o modelo de sua máquina. Deve ser da linha Thinline. 69NT40-XXX-XX. A placa de identificação fica na parede atrás do compressor, lado direito. Esse alarme indica que o transdutor de pressão de condensação, que fica atrás do tanque de líquido está fora de range.
Precisa verificar. Também sugiro entrar na lista de alarmes, correr a mesma com as teclas de seta para cima ou baixo e verificar se não há outro(s) alarmes ativos. Quando todos os alarmes estiverem inativos, IA, ao final aparece a palavra CLEAR. Com ela no display, pressionar ENTER e segurar para resetar.
Dear Crhis. Thanks for your message. First of all you need to make sure that all alarms in the list are at IA status (inactive alarm). If there is any alarm at AA status (active alarm), first you need to correct the cause of such alarm, in order it turn to status IA. When all alarms at IA status, at the end of alam list, you will have the word "CLEAR". Press and hold the ENTER key, until you got "- - - -" in the display.
In at the end of alarm list you find the word "END", it means that you have active alarms (AA status) in the list. So will not possible ot clear the alarm list. Hope this is helpful.
Olá Edson. poderia me enviar um email para professorcontainer@gmail.com, para podermos conversar melhor sobre a possibilidade de realizarmos esse curso? Gratidão!
Dear, the AL52 means that the alarm list is full. So, the way to clear it, it is correcting all the active alarms in the list "AA--". When all alarms defects are correct, go to procedure to clear the alarm list in the end of this video. When all alarms are inactive (IA--), press alarm list, with arrow keys go to the end of the list and you must find the word CLEAR. While this word is in the display, press and hold ENTER key until you get "----" in the display and, your AL52 cleared too. Hope this will help you!
Hello! Many thanks for your message. Note that prior to clean the alarm list, it's necessary to correct the problem. Some points can't avoid compressor running. An opening internal protection. An opening HPS. Also it's required to check IP and HPS system to make sure that the wires are OK (continuity check). It's required to check the controller to make sure that you have 24 volts going to compressor contactor. Check compressor contactor coil. Check compressor contactor contacts to make sure they are closing properly and that they are not burned. Make sure that you have voltage in the 3 phases. Finally the compressor motor maybe burned or with a short circuit or broken parts in the compressor. A single alarm may have different causes for it and we have to check all of them while troubleshooting. Hope this helps.
Seguro. El código 52 indica que lá lista de alarmas está llena. Solo es posible borrarla se todas las alarmas en la lista están inactivos IA. Se hay alguna alarma activa AA, no puede borrar la lista. En este caso, al final de la lista se encuentra la palabra END. Primero hay que corrigir la falla o fallas que están activas, para que todas se queden inactivas IA. Cuando así sea, al final de la lista de alarmas tendrás la palabra CLEAR. Con la palabra CLEAR en la pantalla derecha, oprima y mantenga por 5 segundos la llave ENTER hasta que en la pantalla se vea ----, y tendrás borrado la lista.
Denis, em termos de localização é o que fica acima dos motores do evaporador. Nesse link "www.carrier.com/container-refrigeration/en/worldwide/", na seção "literature", você encontra os manuais de operação e de peças (spare parts), que você pode baixar gratuitamente em formato PDF. Nesses você encontra o número de série de cada peça. A Carrier vende peças para container reefer através da Carrier Brasil que fica localizada em Canoas no RS.
Boas. Pode me informar o modelo de sua máquina. 69NT40-XXX-XX Isso você encontra na placa na parede do fundo ao lado esquerdo do compressor. Com isso eu poderei lhe dar uma melhor orientação. Pelo que eu verifiquei na lista, esse alarme indica falha nos 4 sensores. 2 de retorno e 2 de insuflamento (supply). Em princípio teria que fazer a troca dos sensores, porém seria importante medir a resistência ohmica deles e comparar com a tabela de referência de temperatura. Para isso é preciso saber a temperatura onde estão os sensores, ou medir um sensor novo e comparar com os que estão no container. Após trocar os sensores, precisa rodar o teste P5 de calibragem dos sensores. Pode também fazer isso antes de trocar. Pelo teclado acesse PTI, selecione com as setas cima/baixo P5 e pressionar ENTER. Vai rodar 8 minutos e depois aparecerá se passou ou não.
Boa tarde! Angelica. Para limpar a lista de códigos, é preciso que todos os alarmes na lista estejam inativos. Quando a situação é essa, pressionar alarm list, e com as teclas de seta para cima ou para baixo, vá até o final da lista. Se todos os alarmes estiverem inativos dentro da lista (IA), ao final da lista você terá a palavra CLEAR. Com essa palavra no visor, basta apertar e segurar a tecla ENTER, que a lista de alarmes do display (não apaga o registro na memória) será apagada, e aparecerão 4 traços (- - - -) no display. Se ao final da lista de alarme aparecer a palavra END, é porque há 1 ou mais alarmes ativos dentro da lista (AA). Nesse caso, é preciso corrigir todas as falhas, deixando todos os alarme inativos, para que consiga fazer o procedimendo mencionado acima. Espero que tenha sido útil. Qualquer dúvida adicional, volte aqui, que terei prazer em lhe esclarecer.
@@joseascencio1180 Buenos dias! Jose. Para poder borrar las alarmas activas, primero és necessario hacer la correcion de la falla indicada, o sea, hacer el reparo. EX.: Se tiene una alarma activa de un sensor defectivo, es necessario cambiar el sensor, hacer la calibracion con el teste P5. Con eso el alarma cambia de AA para IA. La controladora tiene los signales de salida y retorno, que indicam que un circuito está operativo. Cuando el signal no retorna, hay una indicacion de falla en el circuito. Hay que restaurar el circuito para que el controlador entenda que no hay mas falla. Cuando eso ocorre, el cambia automaticamente el alarma de Activo (AA), para Inactivo (IA). Cuando todas las alarmas estan inactivas, al final de la lista tendra la palabra CLEAR. Prima el ENTER y la lista se borrará. Gran abrazo.
@@deltarefrigeracaoclimatiza9759 para carga em estado vapor/gás, pode ser feito na válvula de sucção do compressor. Garrafa em pé. No estado líquido, com o sistema em vácuo, pode ser feito pela válvula de serviço da linha de líquido, que fica na saída do tanque de líquido, antes do filtro secador. Garrafa de ponta cabeça.
Hola. Alarma DAL91 indica que el listado de alarmas del DATACORDER está lleno. Hay que primir la tecla ALT MODE, y luego ALARM LIST y verificar cuales son las alarmas activos AA en la lista del DataCorder, para poder corrigir las fallas y cuando todas las alarmas estén IA inactivas, puedes limpiar la lista.
La alarma 24 indica que el circuito de la protección térmica del compressor está abierto. Hay que verificar este circuito y verificar donde está abierto. El térmico del compressor está dentro del motor y puede ser verificado en la caja de conexión del compressor. Una baja tensión, una falla en una fase de alimentación, un cable suelto en el plug, una llave contactora con falla o malo contato, también pueden causar la alarma 24. Si no tiene mucho conocimiento de diagnóstico, mi sugerencia es que llame el técnico especialista.
My dear, sorry to delay to answer you! This means that your USDA probe sensors are out of range. These alarms has no influence o temperature control, since they are alarms from DataCorder. If you don't have this sensors installed, you may have to configure your DataCorder USDA probes to AUTO or to OFF position. In the AUTO configuration, the DataCorder will automatically identify if there is or isn't a sensor installed. This is the default configuration. So, you need to make the DataCorder proper configuration to clear these alarms.
In case you have the probes sensors installed, you will need to replace them, since they might be failing due to damage. A cut sensor wire, a damage to the sensor termination, etc. Hope this is helpful
Show de bola aprendir legal. Configuração.muito legal e isso mesmo parabéns
Show muito bem explicado
Hello , I have a question . When I power unit up I hear a buzzing inside panel I think it is coming from Circuit breakers, Then fan fires up (seems slow speed) thenCondenser fan comes on, Compressor comes on then unit shuts off repeats once then Alarm light comes on . Any Ideas ?
Hello! Have you checked if an alarm was triggered on? If the red alarm light is on, sure you must have an active alarm.
If you have evaporators fan motors problem, an alarm 22 must be active.
Low insulation on contactors coil (24v - should read about 4 to 5 ohms), may not close properly the contacts, creating overload and heating the motors which may cause internal protectors to open.
Suggest checking contractors coil, evap fan 24 circuit, checking contactors contacts condition. Let me know the result.
@@ricardoduarte7073 Hey brother , I found the issue. The breaker is mounted to the wall where the main electrical feed comes in. When electrician cut back the wire insulation he knicked 3 of the 4 wires with razor knife exposing the wires , Over time the wire started shorting out transformer
@@ricardoduarte7073 On one of the contactors I was only getting I think 6 volts so wasnt get correct power from transformer.
@@ricardoduarte7073 I do have 1 question . Do you know how to set up the unit to run on the return side ? And NOT the supply side . Im talking temp wise. I had it running where it monitored the return temp and ran way less . Any help would be appreciated
@richs3035 Hello! Richs3035. I think that, to properly reply your message, I need to explain the operational logic of a container reefer. Chilled mode - default from factory is for set point above -10C. The unit controls via supply air in order to avoid frozen the cargo close to machinery end. Until the temperature is stable, the return air will be hotter due to heat absorbed from cargo. Frozen mode - default from factory set points equal or bellow -10C. The machinery will control the return air temperature. In this case the supply air will normally be about 4 to 5 degrees bellow return air temperature. In the frozen mode, temperature below set point on supply air, will not damage the cargo. In frozen mode it works like an air conditioner.
Boa tarde amigo, parabéns pelo vídeo e pelo canal! Tenho uma dúvida: aqui no painel acusa o alarme dAL 91, lista de alarmes cheia, porém eu não tenho aqui o DataCORDER e a refrigeração esta funcionando normal, posso deixar assim mesmo ou apago o alarme? E como eu faria para apagar esse alarme? So com o DataCORDER?
Boa tarde! Gratidão!
Esse alarme não interfere no funcionamento. Apenas indica que a lista de alarmes do DataCorder está cheia. Se não tiver nenhum alarme ativo (AA), ou seja, todos estiverem inativos (IA) no final da lista (Alt Mode + Alarm list + seta pra cima ou pra baixo até o final da lista de alarmes) no final da lista vai aparecer a palavra CLEAR. Se assim for, pressione é segure a tecla ENTER e no visor ficará (- - - -) e a lista estará limpa. Caso tenha algum alarme ativo, precisa corrigir a falha para poder resetar a lista com o procedimento acima.
Os alarmes DAL não interferem no controle de temperatura, apenas no armazenamento de dados.
Teach me how to remove AL 14 alarm code🙏🙏
Tenho uma dúvida, o contentor frigorífico trabalha 45 minutos e faz uma deslocação e o Cd 27 esta em 6h, o que pode estar acontecer?
Estimado Armando! Muchas gracias por tu mensaje. Podrías explicarme mejor essa deslocação? No comprendí. Puede ser um error del editor de texto. Estás con set point de enfriado o congelado? Congelado és igual o menor que -10C.
Any additional assistance or help, write to
professorcontainer@gmail.com
Opa tudo bom? No painel do meu container aparece erra al52 e quando pressiono a tecla alar list e aparece o alarte aa68 mas nao tem ele na lista do datacorde. o que pode ser ?
Grato por seu comentário!
O Alarme 52 indica que a lista de alarmes do controlador está cheia. Permite mostrar até 16 alarmes. Como você tem o Alarme 68 ativo, status AA, não é possível limpar/resetar a lista. Todos os alarmes precisam estar no status IA (inativo), para fazer o reset.
Você não mencionou o modelo de sua máquina. Deve ser da linha Thinline. 69NT40-XXX-XX.
A placa de identificação fica na parede atrás do compressor, lado direito. Esse alarme indica que o transdutor de pressão de condensação, que fica atrás do tanque de líquido está fora de range.
Precisa verificar. Também sugiro entrar na lista de alarmes, correr a mesma com as teclas de seta para cima ou baixo e verificar se não há outro(s) alarmes ativos. Quando todos os alarmes estiverem inativos, IA, ao final aparece a palavra CLEAR. Com ela no display, pressionar ENTER e segurar para resetar.
Baixe o APP da Carrier ContainerLink e terá acesso a informações de alarmes e outros.
Espero ter ajudado.
How do i clear alarm codes when list is full on this panel please
Dear Crhis. Thanks for your message. First of all you need to make sure that all alarms in the list are at IA status (inactive alarm). If there is any alarm at AA status (active alarm), first you need to correct the cause of such alarm, in order it turn to status IA. When all alarms at IA status, at the end of alam list, you will have the word "CLEAR". Press and hold the ENTER key, until you got "- - - -" in the display.
In at the end of alarm list you find the word "END", it means that you have active alarms (AA status) in the list. So will not possible ot clear the alarm list. Hope this is helpful.
Hi brother , how can I talk with you please?
Sorry for late reply! please send an email to professorcontainer@gmail.com
Gostaria,de fazer um curso co. Vcs.
Olá Edson. poderia me enviar um email para professorcontainer@gmail.com, para podermos conversar melhor sobre a possibilidade de realizarmos esse curso? Gratidão!
How to clear al52 please show me by video
Dear, the AL52 means that the alarm list is full. So, the way to clear it, it is correcting all the active alarms in the list "AA--". When all alarms defects are correct, go to procedure to clear the alarm list in the end of this video. When all alarms are inactive (IA--), press alarm list, with arrow keys go to the end of the list and you must find the word CLEAR. While this word is in the display, press and hold ENTER key until you get "----" in the display and, your AL52 cleared too. Hope this will help you!
U do like this but still cant not running compressor
Hello! Many thanks for your message. Note that prior to clean the alarm list, it's necessary to correct the problem.
Some points can't avoid compressor running.
An opening internal protection. An opening HPS. Also it's required to check IP and HPS system to make sure that the wires are OK (continuity check). It's required to check the controller to make sure that you have 24 volts going to compressor contactor.
Check compressor contactor coil. Check compressor contactor contacts to make sure they are closing properly and that they are not burned. Make sure that you have voltage in the 3 phases. Finally the compressor motor maybe burned or with a short circuit or broken parts in the compressor. A single alarm may have different causes for it and we have to check all of them while troubleshooting. Hope this helps.
No puedo borrar el código al 52
Podría ayudarme
Seguro. El código 52 indica que lá lista de alarmas está llena.
Solo es posible borrarla se todas las alarmas en la lista están inactivos IA.
Se hay alguna alarma activa AA, no puede borrar la lista. En este caso, al final de la lista se encuentra la palabra END.
Primero hay que corrigir la falla o fallas que están activas, para que todas se queden inactivas IA. Cuando así sea, al final de la lista de alarmas tendrás la palabra CLEAR.
Con la palabra CLEAR en la pantalla derecha, oprima y mantenga por 5 segundos la llave ENTER hasta que en la pantalla se vea ----, y tendrás borrado la lista.
brother please show by video also?
thank you very much
Qual o sensor de retorno
Denis, em termos de localização é o que fica acima dos motores do evaporador.
Nesse link "www.carrier.com/container-refrigeration/en/worldwide/", na seção "literature", você encontra os manuais de operação e de peças (spare parts), que você pode baixar gratuitamente em formato PDF.
Nesses você encontra o número de série de cada peça.
A Carrier vende peças para container reefer através da Carrier Brasil que fica localizada em Canoas no RS.
Sugiro baixar o APP da Carrier que é o ContainerLink.
Boas, o meu ta dando erro 26. Como apago o erro?
Boas. Pode me informar o modelo de sua máquina. 69NT40-XXX-XX
Isso você encontra na placa na parede do fundo ao lado esquerdo do compressor.
Com isso eu poderei lhe dar uma melhor orientação.
Pelo que eu verifiquei na lista, esse alarme indica falha nos 4 sensores. 2 de retorno e 2 de insuflamento (supply).
Em princípio teria que fazer a troca dos sensores, porém seria importante medir a resistência ohmica deles e comparar com a tabela de referência de temperatura. Para isso é preciso saber a temperatura onde estão os sensores, ou medir um sensor novo e comparar com os que estão no container.
Após trocar os sensores, precisa rodar o teste P5 de calibragem dos sensores.
Pode também fazer isso antes de trocar. Pelo teclado acesse PTI, selecione com as setas cima/baixo P5 e pressionar ENTER.
Vai rodar 8 minutos e depois aparecerá se passou ou não.
Me envie um email para professorcontainer@gmail.com que poderemos conversar melhor.
como limpo a lista de código? está dando o erro al52
Boa tarde! Angelica. Para limpar a lista de códigos, é preciso que todos os alarmes na lista estejam inativos. Quando a situação é essa, pressionar alarm list, e com as teclas de seta para cima ou para baixo, vá até o final da lista. Se todos os alarmes estiverem inativos dentro da lista (IA), ao final da lista você terá a palavra CLEAR. Com essa palavra no visor, basta apertar e segurar a tecla ENTER, que a lista de alarmes do display (não apaga o registro na memória) será apagada, e aparecerão 4 traços (- - - -) no display. Se ao final da lista de alarme aparecer a palavra END, é porque há 1 ou mais alarmes ativos dentro da lista (AA). Nesse caso, é preciso corrigir todas as falhas, deixando todos os alarme inativos, para que consiga fazer o procedimendo mencionado acima. Espero que tenha sido útil. Qualquer dúvida adicional, volte aqui, que terei prazer em lhe esclarecer.
Bienos dias amigo en ese caso como borraria todas las alarmas activas
@@joseascencio1180 Buenos dias! Jose. Para poder borrar las alarmas activas, primero és necessario hacer la correcion de la falla indicada, o sea, hacer el reparo. EX.: Se tiene una alarma activa de un sensor defectivo, es necessario cambiar el sensor, hacer la calibracion con el teste P5. Con eso el alarma cambia de AA para IA. La controladora tiene los signales de salida y retorno, que indicam que un circuito está operativo. Cuando el signal no retorna, hay una indicacion de falla en el circuito. Hay que restaurar el circuito para que el controlador entenda que no hay mas falla. Cuando eso ocorre, el cambia automaticamente el alarma de Activo (AA), para Inactivo (IA). Cuando todas las alarmas estan inactivas, al final de la lista tendra la palabra CLEAR. Prima el ENTER y la lista se borrará. Gran abrazo.
Amigo qual ponto para carga de fluido ,nesse equipamento, sabe me dizer por favor.
@@deltarefrigeracaoclimatiza9759 para carga em estado vapor/gás, pode ser feito na válvula de sucção do compressor. Garrafa em pé. No estado líquido, com o sistema em vácuo, pode ser feito pela válvula de serviço da linha de líquido, que fica na saída do tanque de líquido, antes do filtro secador. Garrafa de ponta cabeça.
Hola tengo dAl91 y luego sale Al 24
Hola. Alarma DAL91 indica que el listado de alarmas del DATACORDER está lleno.
Hay que primir la tecla ALT MODE, y luego ALARM LIST y verificar cuales son las alarmas activos AA en la lista del DataCorder, para poder corrigir las fallas y cuando todas las alarmas estén IA inactivas, puedes limpiar la lista.
La alarma 24 indica que el circuito de la protección térmica del compressor está abierto. Hay que verificar este circuito y verificar donde está abierto.
El térmico del compressor está dentro del motor y puede ser verificado en la caja de conexión del compressor.
Una baja tensión, una falla en una fase de alimentación, un cable suelto en el plug, una llave contactora con falla o malo contato, también pueden causar la alarma 24.
Si no tiene mucho conocimiento de diagnóstico, mi sugerencia es que llame el técnico especialista.
Mon conteneur donne (alarme) Al 72-74 USDA température 1.2.3 out if Range
My dear, sorry to delay to answer you! This means that your USDA probe sensors are out of range. These alarms has no influence o temperature control, since they are alarms from DataCorder.
If you don't have this sensors installed, you may have to configure your DataCorder USDA probes to AUTO or to OFF position. In the AUTO configuration, the DataCorder will automatically identify if there is or isn't a sensor installed.
This is the default configuration.
So, you need to make the DataCorder proper configuration to clear these alarms.
In case you have the probes sensors installed, you will need to replace them, since they might be failing due to damage. A cut sensor wire, a damage to the sensor termination, etc. Hope this is helpful
Alaram 57 cara menghilakan nya
Qualquer suporte adicional envie e-mail para professorcontainer@gmail.com