[MASH X-Ride 650] XT500, c'est toi ?
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- Опубліковано 2 сер 2024
- La vidéo est un peu plus longue que d'habitude à cause de la partie dans les champs
+ : facilité de prise en main
caractère (même avec 40 chevaux)
agilité (facile à sortir sur les chemins)
- : boîte imprécise (à mettre sur le compte du rodage ?)
finition sans vrai effort
mauvaise lisibilité du compteur
Merci à Damien de Mash Bastille pour le prêt de la moto et ses explications
Instagram : / gfr_ig - Авто та транспорт
Une des meilleures chaines d'essais moto, avec cet humour et ce ton que la distingue des autres ."punaise" V
Hey ça fait plaisir ! C'est trop !
Merci à toi, passe une bonne journée 😊
✌️
Très chouette essai... envie d'essayer cette petite Mash! Merci 😉
Belle essai avec beaucoup de campagne alors que certains ne font que de la ville.Belle moto pour le prix,j aime bien les informations sur le ressenti de la conduite
Superbe look. La même en Honda j'achète, elle sera plus chère mais bon la fiabilité, la finition, revente etc.. ça se paye. Merci pour cet essai et vos commentaires.
Merci UA-cam pour m'avoir fait tomber sur ta chaine complètement par hasard... C'est bon ! Avec le nombre de vidéos à visionner, je peux annuler mon abonnement Netflix du mois de novembre 😂🤗 Super boulot, super ambiance ! Gros V à toi ! je commence tout juste dans le Vblog... pas si facile !
Hey merci pour ce commentaire enthousiaste ! Ça fait plaisir à lire !
Bienvenue à toi, installe-toi confortablement 😊
V
Vraiment top cette moto 👍 super vidéo merci
Excellent essai d'une moto qui me faisait de l'oeil avant que je ne craque complètement pour la mienne.
Good job en off-road 👍🏻
Tu en penses quoi après ce temps?
@@RenoLaringo je ne peux pas te dire car elle n'a jamais été dans mon garage 😅 j'ai toujours ma GT Continental et une routière pour les virées longue durée en duo. Sinon, je l'a trouve réussie.
Voila plus de 40 ans que je traine sur des deux roues, attention nostalgie :
MBK, 103, Fantic caballero, Yamaha125 Dtmx, Suzuki400 GSX, Yamaha 600 Tenere, Honda 650 Silverwing, Bmw R100RT, K100, K1100, 1000 varadero, Honda 1200 Goldwing Interstate, 500 TMAX, Honda CB 1100, Honda 1000 Varadero, Bmw R1200RT, je pourrais vous raconter 1000 histoires sur chacune de ces motos. Aucune étaient livrées sans défauts, neuves ou d'occasion !!
La fiabilité et le cout des réparations dependent de tes connaissances mécaniques et/ou de ton portefeuille…..
Faites une recherche et regardez d’ou viennent les 3/4 de pièces motos toutes marques confondues…………..de chine, meme le 125 KTM duke soit disant autrichien, que je viens d’acheter pour mon fils vient d’Inde !
Les Japonaises sous-traitent au Vietnam et en Inde, qui eux meme sous traitent en Chine............no comment,..... meme le dernier 500 caballero à un bloc Chinois. Alors il nous reste quoi, ah oui l'Allemagne !
Alors parlons de la fiabilité allemande , j'ai donné dans le neuf et l'occasion, jetez un coup d'oeil sur les forums BMW 1600 vous ne serez pas déçu coté fiabilité…au passage jetez un oeil sur les prix de ces jouets.
Alors a 5500e, je viens d’acheter un XR 650 Mash, au moins je sais qu’elle est son origine ! Fiabilité il y aura surement 2 ou 3 surprises mais à ce prix la, trouvez moi un 2 roues neuf sans défaut, sans surprise, je l'utilise depuis maintenant 1 mois, et franchement ca distille du bonheur de revenir au fondamentaux. Bonne route
Très bien j attends encore quelques mois pour acheter la mienne et en offtoad soft ça donne quoi
Bien rigolé encore une fois avec tes commentaires sympas, et analyse fine du travail des suspensions, bien! J'attendais la chute dans la boue, même pas 😓. Cette mash fait envie en deuxième moto
Haha, j'essaie de ne pas tomber à chaque fois que je vais dans les chemins 😁
✌️ et bon week-end
J'adore tes sujets moto , ta touche d'humour et aussi ton objectivité sur toutes ces sympathiques machines . Le tout n'irais bien sûr pas sans ce ton un peu " Dafy Duck " 😂....!!! ( Je précise que c'est de l'humour) 😅....a plus et Ride safe mon ami ✌️.
Belle moto qui me rappelle ma jeunesse, simple et sans fioritures et à un prix correct ....je vais passer commande prochainement
Bel essai analyse complète, c'est cool ✌
Pour 5000€ c'est quand même pas mal,et ce mono à l air de bien marcher.
Le plaisir pour pas cher
J'ai vraiment bien rigolé pour ton moment off road🤣
👍 super vidéo 👍👏❤️
Qu'est ce que çà a l'air chiant la moto en Île de France ! Des bagnoles, des routes droites et plates, des chemins plats et droits...
Bel essai néanmoins.
Non c'est pas chiant du tout, on trouve son plaisir autrement 😉
V
tkt bientôt les vacances
Salut! Je suis vraiment content de ton essais qui donne un retour plus fidèle que ce que j'ai déjà vu sur cette moto. Le prix est incroyablement bas donc ça entre dans mon budget. En revanche j'ai un petit peur du sélecteur dur! bref le look me plait vraiment et sa philosophie essentiel c'est ce que je recherche alors j'ai déjà hâte de l'essayer... et la ramener à la maison!
Ah oui et pour les compteur il faudrait peut être reprendre ce de la Dirt Track si ils sont plus lisibles. à ce prix là je pense qu'il y a un peu de marge financière pour de la perso....
@@dimitrilevite1798 oui exactement, ça laisse de la marge pour quelques pièces perso 😊
Si c'est possible, ça serait bien que tu en essaies une bien rodée, avec 1000 bornes environ pour voir comment est la boîte. Quelqu'un disait ici dans les commentaires qu'il suffisait de rajouter de l'huile ou d'en changer, à voir donc
V
@@330mm effectivement changer la qualité de l'huile de boîte ça a marché pour moi dans le passé. Merci pour ton conseil !
Super essai, c'est le premier vraiment bien détaillé, merci.
J'ai une 600xte de 45 chevaux et je dois essayer la 650 xride la semaine prochaine, le temps que le revendeur l'immatricule.
Il me tarde de voir si en en vaut la peine.✌
Alors ça donne quoi cet essai
@@bikermartinique6479 c'est sympa, pas un foudre de guerre mais cool, dautant plus quelle venait d'arriver et était en rodage donc je n'ai pas pu la pousser. Elle a de très bon freins, ça change de ma xte 600.
Elle est un peu légère de l'avant, tres sensible, mais je pense que c'est du a la roue de 17.
C'est un bon petit mono très joli, le débattement de la fourche ne permetta pas de faire du vrai off rond, mais pour des petits chemins c'est pas mal.
Les finitions sont biens à part les rétros a changer, le bocal de liquide de frein sur le guidon trop visible et le compteur un peu léger.
Sinon, pour le prix je pense que c'est une bonne petite moto pour les ballades des nostalgiques avec son petit bruit de mono.
Juste une petite parenthèse, conduisant des GC et des 125, je peux t'assurer que toutes les 125 ne se "desunissent" pas en roulant.
Ceci dit, tes essais sont toujours très sympa et agréable à regarder. V à toi
Ne t'inquiète pas, je conduis pas mal de 125 aussi et elles ne sont pas toutes comme ça mais j'ai trouvé l'image plus parlante comme ça
V
Merci pour la vidéo !... Je vais réserver un essai, mash à fait d'énormes progrès, en montant en cylindrée, ils ont fait fort. J'ai tout de même étais refroidi lors de l'achat de la New seventy pour madame, certes cedt un 125., il a de la gueule ! Comme tout les modèles.... Mais p... Emmerdements sur emmerdements !!!!.. La bécane a 6 mois 1200 bornes, et c'est une plaie !!!!.... Régulateur hs, compteur défaut d'étanchéité, rouille apparente sur la visserie, le pot d'échappement.... Et j'en oubli !!!!!.... Ha oui, démarreur 😂... La garantie c'est bien ! Mais bon..... Dans un autre style j'ai essayé une interceptor de chez royal henfield, pour le tarif et l'agrément y'a pas mieux sur le segment !!!!!... Et franchement en termes de fiabilité royal c'est vraiment au dessus !!!!... V
Ah zut, désolé d'apprendre tes em***des sur la Mash, ça peut arriver effectivement mais c'est de plus en plus rare.
+1 pour l'interceptor, très très bien placée en rapport prix/prestations !
V
c'est pas cher,c'est beau (pas longtemps) mais c'est de la m....
jolie petit essai ça donne envie, le genre de machine qui pourrait m'interesser pour complété mes "vintages" qui vont être interdit d'ici peu chez moi (ZFE de mer..). Elle ne doit pas etre parfaite mais bon, c'est pas si mal je pense, quand comme moi on aime les vieilles machines et que les "caractéristiques anciennes" ne gêne pas .
Super vidéo :) la moto est testée ce pour quoi elle est faite...tu donnes de ta personne :):):) . Pour info, je ne sais plus ou j'ai lu qu'une évolution de ce modèle serait peut être dans les tuyaux avec notamment des roues plus adaptées trail genre 19 ou 21 pouces à l'avant....
Merci 😊
La roue de 21" est en effet en projet chez Mash, il n'y a plus qu'à attendre...
V
Très très bon compte rendu. Avec toutes les infos pertinentes sur un mode bien chill. Je la préfère nettement en 17'' visuellement. C'est dommage que seule la version 21/18 bénéficie si je ne me trompe des améliorations suspension et embrayage. Quelle belle moto.
Elle m'est tombée dans l'oeil mais j'hésite à cse de l'inconnue sur la fiabilité et le SAV.
Super vidéo, tu n'as pas toujours été très objectif avec Mash mais cette fois-ci j'ai l'impression que si.
J'essaie d'être le plus objectif possible mais je ne vois pas tout et ma tolérance aux défauts n'est forcément pas la même que quelqu'un d'autre mais je ne peux pas laisser passer le coup de la boîte 😔
V
@@330mm lls viennent de la sortir en 125. Un petit test ?
@@nileju5061 oui, dès qu'elle arrive en concession 😎
@@330mm ça marche Geronimo 😉
A ce prix là, il y a moyen d'acceder à une petite moto loisirs avec un super look mais aussi pour s'en servir de base pour une chouette customisation. Après cest sûr, quand on rentre dans les details, ce n'est pas du matos de dingue ... mais on a en pour notre argent. Je ne suis pas sûr que le offroad soit son terrain de jeu prefere ... (pour sa longevité non plus) mais pour s'amuser un peu le we, faire des balades sans ce ruiner, cest une bonne option. 👍
Oui il faut vraiment garder son prix en tête, on en aura certainement pour son argent mais pas beaucoup plus
Quant au tout terrain, pas sûr qu'elle me supporte longtemps, la garde au sol n'étant pas super importante....
V
J'adore cette bécane !!!
C'est sympa le look rétro, ça fais très cross des années 70. J'aime bien. Super boulot de journaliste essayeur en tout cas. Tu devrais rajouter en fin de vidéo un récapitulatif des données (prix, cylindrée,... Ce genre de trucs) ✌️
Tu as raison, il faut que je pense à faire une synthèse finale, je me le note 😉
Bonne route à toi avec la MT
V
@@330mm c'est ça! avec une note sur 10 (2 points par critères : confort, conduite, prix, consommation, prix des réparations ou fiabilité) en partant d'une moto de référence la yamaha Fazer qui aura 10/10 par exemple... Je dis ça, je ne dis rien 😇. C'est un sacré boulot mais je suis sur que les abonnés de chaînes seront ravis d'une orientation pour un futur achat
Y a bien un truc qui cloche : ce petit pneu avant 😳😬
Sinon pour moi ça ma(t)sh
Merci gfr 😘V 🏍
Oui il va falloir que le kit 21" arrive vite parce que le look de cette roue avant...
Bien joué pour le jeu de mots 😉
V
Je t adore tu parle de la Ducati comme si elle été un peu du même level!😁🙏tu as raison elle est toute mimi cet petite bécane!.j aime bien et chee cet marque c archi rare donc bien joué encore 1x +1😊👌
Parler de la Ducati m'a semblé pertinent étant donné que la Mash en est presque une copie conforme mais la comparaison s'arrête là, le mec qui a les moyens achètera la Ducat
Mais pour le prix, comme tu dis on a une moto mignonne qui ne démérite pas
V
@@330mm
Salut😁
J espère que tu n as pas pris m a remarques pour une réflexion mec car c été pas du tout le but 😁🙏 allez j'suis au taf bonne journée a toi v mec!
@@sslazio6677 ah non pas du tout t'inquiète 😁
elle est très mignonne mais la question en dehors de quelques point perfectible c'est comment ça va vieillir ? on connais tous la réputation de Mash , toi le premier
Tu boss chez mash 🤔🤔
@pm toul il faut bien que quelques une fonctionnent et vieillissent a peu près normalement . Après je n'en ai pas , la réputation et surtout les témoignages me font penser que question qualité il ne faut pas en espérer beaucoup
@pm toul alors c'est fou tout ces gens qui ont joué de malchance
@pm toul ce qui est troublant dans votre message c'est que même sur un grand salon comme celui de Lyon , en février dernier toute les moto exposé a quelques petites exception étaient rutilante mais étrangement chez Mash ... Ben c'était les seul a présenter des modèles donc les échappements étaient corrodé mais sûrement que c'est une coïncidence , ou peut être était ce des modèles d'occasion ... Bref vous êtes sur de votre coup , moi je suis sur du mien c'est a dire que lorsqu'on acheté budget on en a pour son argent et pas plus voir moins donc voilà libre a chacun de voir midi a sa porte . Moi c'est certain je la trouve sympa cette moto mais je ne prendrai pas le risque d'en acheter une
22:38 "bon voyage petit sparadrap !" (l'affaire Tournesol) 😉
Pneu avant de 17 ?
Cranté ?
Tu m'étonnes qu'elle gigote à haute vitesse ! 😜
MERCI pour la vidéo 🤗💛✌
Vivement la roue de 21", ça vaudra le coup de l'essayer à nouveau
V
@@330mm Oui... ce serait intéressant 😊
Actuellement c'est une moto intéressante pour qui roule en ville ou sur petites routes qu'il connaît... Ainsi on peut bénéficier de sa légèreté et de sa maniabilité... sans avoir à se soucier de la fiabilité de sa finition, de sa tenue de route à haute vitesse ni de son tachymètre peu lisible (à la lecture moins nécessaire quand on connaît sa monture et la route qu'on parcourt habituellement).
MERCI pour le naturel et pour l'authenticité de tes vidéos.
Un truc intéressant à faire, si possible, et qu'on ne trouve pas souvent dans les essais : tester la puissance réelle sur route du phare avant dans la vraie obscurité.
Important pour qui roule de nuit... 👍🤗
@@330mm 🤗💛✌
@@o.k.corral bonne idée le test du phare mais il y a deux obstacles
- difficile pour moi de me faire prêter une moto sur 24h
- la GoPro filme très mal la nuit, j'avais essayé avec ma Z900 et j'ai coupé au montage c'était inexploitable
Si je teste une moto la nuit, j'évoquerai quand même la puissance du phare 😉
Très jolie
Merci G FR de ce petit trip with pampa. Ça fait plaisir ** V **
Hello superbe essai! Cette machine est juste magnifique ! Je suis en custom et en changement de philosophie de conduite. Le Périgord c'est pas super top pour le gros custom. J'hésite avec la 500 caballero mais je ressemble à un crapaud dessus! 1m82 100kg donc la Mash me correspondrait un peu plus car plus haute! Si vous savez m'éclairer dans mon choix!? La Mash pas encore essayée!
@Joe demande à @GFR il a essayé les deux :)
@@Fastfrancky merci pour ta réponse ! Mais le choix s'est porté sur 660 xtz de chez Yam un Ténéré quoi!
Salut GFR....jolie méthode de prendre les Rds points...et cette nature qui s'accroche a toi....comme bécane selle beaucoup trop haute pour moi ...je te crois parisien ...alors bon courage a tous pour ce couvre feu ...V a toi
Salut, oui ça a été un essai riche en découvertes.
Le couvre feu à 21h ça laisse quand même le temps de rouler donc ça va
V à toi
Merci pour cet excellent essai, vraiment très complet !
Peut être l'imprécision de la boîte et le point mort capricieux sont ils dûs à la reprise des plans des blocs "RFVC" HONDA ? J'écris ça parce que ma vieille 600 XLR présente des défauts assez proches (bon elle a 33 ans et 114000km alors forcément elle est un peu usée). Peut être aussi est ce juste la "qualité" chinoise.. On verra dans quelques années.
C'est peut-être une piste oui, ils auraient repris les plans sans travailler les points faibles, possible
Wait and see 😉
V
Haha j'ai reconnu Pontault et Chevry Cossigny .
Et la petite route entre Ozoir et Chevry que j'ai rodé en sportive :)
C'est toujours sympa de reconnaître les routes empruntées ;-)
V à toi
Très belle bécane le look est top, après bien sûr faut voir ds un an faire un bilan ou ds 6 mois question fiabilité pour les pièces et surtout la rouille ???!!!
En tout cas bravo pour ta vidéo j’ai bien aimé le rond-point coupé en deux la balade pas perdu et la boulette 😂 merci 😎✌️✌️✌️✌️
Saleté de boulette oui 😁
V
Merci pour cet essai vraiment complet...
Essai sympa, jolie moto qui veut un peu trop se donner des airs de 500 XT,pourtant,à choisir,moi qui aime les monos,je préfère la RE 410 Himalayan,même si avec un 650,ce serait mieux,bien sûr! Et dommage que vous n'ayez à disposition,pour vos essais que ces interminables et tristes routes droites de la région Parisienne... dommage pour vous!!! Bel essai,bien réalisé quand même,merci donc!
Ma mash a 7 ans et aucun problème mécanique n'est a déclaré. Seul panne à ce jour le capteur de béquille très sensible a l'humidité.
Excellent ! Merci pour le retour, c'est typiquement ce que les gens qui viennent ici veulent savoir (et ce que je me tuent à leur dire 😁)
Passe une bonne soirée ✌️
@@330mmExactement ! Moi le seul truc qui me fait vraiment hésiter c'est tous ces commentaires qui déglinguent ces marques chinoises. J'ai roulé toute ma vie (56 ans maintenant) et je n'ai jamais eu de problèmes incapacitants avec aucune de mes motos (j'en ai bien eu une 20aine si pas plus), ce qui ne veut pas dire que j'en ai jamais eu. Mais bon, vu le prix prohibitif des réparations actuellement ça fait réfléchir. J'ai toujours tout fait moi-même sur mes bécanes (réglages carbus, embrayages, réglages soupapes, kits pignons chaînes, etc). Est ce que ce moulin est vraiment une réplique Honda? On peut tripatouiller dedans sans avoir fait un bac+7 en mécanique ?
Salut! Sympa ce p'tit test!
Au final la version avec une roue de 21 pouces à l'avant elle n'est toujours pas disponible?
Hello,
Bonne question, je demanderai la prochaine fois que je passe chez le concessionnaire
✌️
Idée de vidéo : test de motos à 2 avec passager. L’expérience moto peut différer selon si on fait cavalier seul ou à deux.
Poids
Maniabilité
Confort
Vue (passager arrière)
Bonne idée oui, faut juste que je trouve un sac de sable maintenant 😊
V
@@330mm looool. Ta copine appréciera ;)
@@330mm l’idée c’est aussi d’intégrer l’avis du passager dans le test.
Tout a fait d'accord car je suis souvent en duo et ,es essais à 2 serait un plus merci pour les vidéos
Bonjour, j'ai regardé la vidéo sur caballero 125. Je débute à moto mais après 1 mois d'utilisation je remarque : drôle de sensation en rong point et virage, elle est dure, trou à l'accélération mais qu'est-ce qu'elle est jolie et valorisante. J'adore, belle machine pour commencer. Je recommande.
Bonjour, on parle de quelle moto, la Mash ou la Fantic ? Juste pour être plus précis pour en discuter 😊
J'ai mis mon commentaire sur la mauvaise moto...
@@sebcha3780 pas grave, je répondrai que la Fantic peut être surprenante en virage à cause de ses pneus mais c'est juste un pli à prendre et mettre des pneus au profil routier est toujours possible.
Pour les trous à l'accélération c'est dû au carbu avec gestion électronique, tu ne peux pas ouvrir en grand d'un coup parce que le mélange air/essence n'a pas le temps de se faire (contrairement à l'injection)
A ta dispo si tu as d'autres questions
V
Franchement je préfère la Royal Enfield Himalayan avec ses 25 chevaux !
Et par rapport à la Fantic Caballero que tu avais essayée, ça donne quoi ? C'est un peu le même esprit non ?
@pm toul pas le même équipement non plus 😉
@pm toul Je parlais de la Caballero dont le prix est au dessus de la Mash mais l'équipement aussi. Mais je trouve qu'elle sont dans le même esprit : mono de 40ch, tout chemin léger néo rétro dans l'air du temps.
Pour 5000 balles sur le marché de l'occasion il y a de quoi se faire plaisir qq soit le style.
Faire du "pas cher" c'est bien surtout qd on voit le prix actuel des motos des marques historiques qui s'envole mais pas cher reste certainement trop cher pour cette marque...
Oui mais là on parle de s'acheter une moto neuve, de se faire plaisir en prenant livraison de SA moto.
A voir comment ça tient dans le temps
V
De l aveux de mon concessionnaire il me la déconseillé en m expliquant sachant que je garde longtemps mes motos je serai déçu par la qualité du matériel dans le temps apres s il je la gardé 2 ans c était bon oui effectivement j ai constaté visuellement de prêt que c était pas top par contre niveau mécanique rien a redire mais le prix et franchement canon
je viens de la tester, si tu as 1000 euros en trop, tu prends celle-ci au lieu de himalalyan que j'avais testé , tant moteur que boite. je fais 1m72 je pose bien les pieds, elle se tasse en montant dessus, on ne sent pas du tout le poids de la moto. gros mono mais les suspensions font tres bien le taf, donc annule ces vibrations, la position est tres bonne, donc pour se ballader c'est super cool. la boite passe bien, l'embrayage parcontre est dure, ils veulent radoussir les ressorts. parcontre les pneus a crampons c'est super bizarre en courbe, cela tient peut etre la route mais j'ose pas la mettre sur l'angle, voire mettre des pneus plus trail routiers. je suis plus en confiance dessus qu'une cb500 en terme de gabarit, je parle meme pas des versys, vstrom etc. apres il faut voir l'entretien, si c'est comme les autres mach et chinoiserie, tous les 3000 et verif du jeu aux soupapes en même temps. j'ai une z400 et c'est tous les 12000 et 42 ou 48000 le jeux aux soupapes
Eh ben merci pour ce retour super complet, si ça continue je vais t'embaucher et t'envoyer à ma place 😁
V à toi
@@330mm je suis pas essayeur, c'est juste que je cherche une 2ieme moto pour faire des grosses balades sur plusieurs jours tranquillement, j'étais venu tester un 125 mash (voire pour la 250) et de grosse vibration a mis régime, je sais pad si c'est normal, mais impensable pour mon besoin, le moteur devrait suffire, il m'a proposé d'essayer la 650, et la, j'ai trouvé que cela pouvait correspondre a mon besoin alors que xadv, vogues 500, himalayan, bmw 310 : non, il faudrait que j'essaye la sym 125 trail et la zontes 310 trail et et et, d'après des on dit, xadv 350 en 2021, la je devrais kiffer, courroie et si moins de 200kg
salut , bel essai comme dab
j'aurais bien aimer que tu test ce model en 125 pour avoir ton ressenti :)
Salut, ça faisait longtemps que je ne t'avais pas vu dans les commentaires ☺️
Tu ne crois pas si bien dire pour la 125, je la cherche mais elle risque d'être difficile à trouver d'après ce qu'on m'a dit.
Merci pour ton commentaire, passe une bonne soirée ✌️
@@330mm j'avoue que les commentaires j'avais mis de coté , juste le pouce bleu . Je viens de recuperer un Xevo en 125 au debut c'est sympa parce que y'avait longtemps que j'avais pas fait de 2 roues mais franchement j'ai un peu de mal , la direction est lourde :D
Hey Hey 😃 Merci beaucoup pour ton essai🏍 fort sympathique comme toujours ... le prix est incroyablement bas pour une telle cylindrée...
Alors c'est-elle ? XT 500 ✌
Il lui manque quelques capacités en TT pour se rapprocher de la XT mais c'est une moto bien sympathique
V
Hey hey 😉 pour avoir eu dans les années 80 2 XT 500 (la première réservoir blanc/noir en 6v, la seconde réservoir chrome en 12v ), je roule actuellement en Fantic Caballero 500, et j'ai vraiment l'impression d'avoir retrouvé l'esprit de mes XT, notamment concernant la légèreté et l'équilibre de l'engin, sa hauteur de selle accessible à (presque) tous. Cette Mash est peut-être une bonne moto, je ne peux pas dire et surtout pas critiquer sans connaître, mais l'arrière me semble un peu lourdaud et le poids un peu élevé ?
L'intention est louable quoi qu'il en soit !
Souhaitons la qualité au rdv pour les acheteurs.
Au pire pour la vitesse, il faut monter un compteur numérique aftermarket sur le guidon!
Bonne idée oui
Am I the only one who is holding his breath when he cycles through this traffic? He doesn`t even sound as if he is aware of the cars around. 😂
Haha, you're not alone here to be afraid of me filtering in traffic
It's a matter of habit 😊
V
We always ride like this in Paris.....and also with cars🤣🤣
Marque a fuir Absolument, en raison des tensions entre la Chine et la France, l'approvisionnement des pieces se fait au compte coute, çà fait 4 Mois que j'attends une piece pour ma TT-40 de 2017 qui à a peine 2000Km, ne tombez pas en panne
Je trouve que l'offre "low cost" devient vraiment sympa. Quand t'as 5 ou 6000 balles t'as quand même un peu de choix entre ça et Enfield par exemple. Avec toujours des fondamentaux corrects 👍
Oui exactement ! Si tu veux t'offrir le plaisir d'acheter une moto neuve, ça devient possible avec un petit budget 😊
V
Hello GFR, où est exactement cette boutique à Bastille ? j'ai cru voir une enseigne Royal Enfield à côté mais je ne trouve pas la localisation sur internet... Merci à toi !
Salut, la boutique est toute nouvelle donc c'est mal répertorié sur internet. C'est la même boutique que RE, c'est tout au début du boulevard, trottoir de gauche
V
Ah le tout terrain. On ne s'ennuie jamais.
Bien ce petit voyage en fausse xt 500.
Xt 500 : sniff...
@pm toul
Bah, c'est cmme comparer une jeep du débarquement et une panda 4X4. La XT est un engin de guerre, la Mash c'est pour s'amuser.
@pm toul c'est comme ça, j'y peux rien. Pas une bête de course mais comme un GMC ça passe partout et ça résiste à tout.
@pm toul j'aime bien aussi les xls. Enfin bon, plus aujourd'hui que autrefois...un pote avait une 250, aujourd'hui si je pouvais, j'en aurais une. Mon XT avait un kit 570 Rayer. Très bien car jeu piston cylindre moins important. Ne bouffait pratiquement pas d'huile. Mais rodage long pour éviter de bousiller le métal. Fallait attendre 10000 bornes pour avoir un moteur totalement libéré. Retour :oui, faut faire ce qu'il faut pour la démarrer, sinon c'était vraiment dangereux. Mais franchement , avec l'habitude. on n'y pensait plus, on sentait la bonne position du piston au décompresseur (au guidon).
Les xls étaient plus abouties au niveau suspensions. Moteur plus fragile, mais plus performant sur le papier. La XT a l'arbre à came et le vilebrequin qui tournent sur roulements à billes. Tête de bielle sur cage à aiguille. Pas la xls qui tournait sur coussins d'huile. Plus fragile mais c'était bien fait car en moteur non gonflé ça tenait dans le temps.
@pm toul on vas dire que honda faisait du fiable. La XT l'était aussi, mais plus rustique, pouvant supporter des bidouillages à la Harley pour améliorer le moteur. La XT et son look à la Manx ou BSA est plus classe. La Honda se voulait plus moderne. Ensuite yamaha avec la 550 XT est rentré dans le moule.
Salut.! J'ai une moto comme ça, elle peut être délimitée, elle ne fait que 45, peux-tu faire une vidéo sur comment faire s'il te plaît ? nouvel abonné. pour qu'il tourne moins de 4
Bonjour. Pourriez vous tester l Orcal Sirio et la zontes scrambler 125?merci
Bonjour, la Orcal est sur ma liste mais elle s'annonce difficile à trouver à l'essai (mais peut-être moins que la Zontes), dans tous les cas je surveille 😉
V
@@330mm super, merci !
Rendu à tester du MASH 👀 .. la déchéance 😁
Faut être plus curieux que ça ! Ya du bon partout voyons
V
La mash c est pas de la salade?
Perso la jante avant en 17 me plaît bien : pneus route -> supermot.
(et je fais pas trop confiance aux Kenda à crampons sur le mouillé...)
Le compteur par contre (apparemment le même que sur la Brixton Crossfire 125 xs) a l'air effectivement vraiment illisible... Gros point négatif.
Sinon, pour réduire les coûts je comprends la logique de l'unique coloris blanc qui cherche surtout à ne pas déplaire, mais allez Mash, un peu de folie !
Sur cette machine qui évoque les années 80 j'aurais bien vu des peintures pailletées (style manège/auto-tamponneuses).
Je partage l'ensemble de ton avis ! Je la préfère nettement en 17 aussi. C'est dommage mais il paraît que les améliorations de l'embrayage et des suspensions ne concernent que la version 18/21''.
Pourquoi yamaha ne ressort pas la 500XT comme à l’origine !!!!! Juste histoire de se refaire le mollet sur un coup de kick !!!!!
Passerai pas les normes euro
C'est beau mais moyen... Suspat/confort/compteur... Les tarifs depuis l'électronique sont ouf aujourd'hui, un GSXR a 18k... Une gsxf à 15k... Aïe. Et Suzuki n'est pas le plus chère par exemple. Alors bon une bécane à 5k5 c'est pas des masses mais quand même... La base moteur c'est du Honda si je ne me trompes pas. Ça a bien le bruit en tout cas 😉 les xlr. Bon moulin repris par les chinois.
Rien de comparable, ça reste un des derniers gros mono à refroidissement par air avec toute sa magie des seventies ✌🏻😁 et neuf !!!
What happened at 3:14?
I stalled in 2nd gear ;-)
V
@@330mm Ah ok. Thanks for the reply. Hope you enjoy that motorbike. 😃
Moi ce qui me gène et que je trouve moche esthétiquement et Zarbi c'est le pot de yaourt en plastique avec le Lookeed sur le guidon à droite. Les Chinois ont encore du boulot niveau design et ergonomie pour égaler les Japonais... Perso je viens de m'acheter pour 900 € sur le Bon Coin une Transalp 600 XLV de 1988 avec 40000 km 1ere main. On peux s'amuser aussi bien à pas cher. 5500 € c'est quand même une somme...
Ah ce bocal, c'était déjà choquant sur la DirtTrack 650 🙄
Pourtant je trouve la Transalp vachement plus fadasse question look. Je ne dis pas question fiabilité. Mais bon, c'est aussi une machine à ne faire que du bitume et du petit chemin pas trop exigeant. Par contre la Transalp s'accomode bien du duo... celle-ci, pas sûr. L'un dans l'autre, mon coeur (et pas ma raison) pencherait plutôt pour cette copie XT.
Quelqu'un peut-il me dire comment retirer le limiteur sur une moto comme celle de la vidéo ? Il n'atteint que 45, aura-t-il un limiteur ? C'est nouveau, s'il vous plaît, qui peut m'aider ?
Quel limiteur ?
Essai très sympa mais pour 1000 € de plus on a la ktm 390 adventure plus légère plus puissante plus facile à revendre toi qui a essayé les 2 tu en pense quoi.
Remarque très pertinente !
La KTM en propose effectivement beaucoup plus pour 1000 euros supplémentaires, elle est plus techno, plus aboutir techniquement, tu peux lui en faire subir beaucoup en TT sans avoir peur de la casse mais ce sont deux produits bien différents.
La KTM manque vraiment de charme, c'est une machine étudiée pour l'aventure et le design qui va avec. La Mash a ce côté rétro charmant et tant pis si les seules bosses qu'elle franchira sont des ralentisseurs, les personnes ciblées seront très contente ainsi
V à toi
Je l aurai bien prise en 2em moto mais pour faire du chemin une copie de 500xt juste pour faire de la route ils ont raté leur coup mash ils ont pas fini la moto pfff dommage.
G FR p
@pm toul j ai pas de voiture monsieur a part madame
Encore une moto Kleenex , comme toutes les Mash !!!
Préjugé
Elles sont sympa visuellement les Mash mais quel que soit leur prix, pourquoi acheter une moto qui sera complètement rouillée dans même pas 2 ans... Sinon toujours sympa tes vidéos.
Laissons-lui le bénéfice du doute, Mash à peut-être encore fait des progrès sur le traitement des surfaces, il ne faut pas rester bloquer sur la réputation des premiers modèles et attendre un peu pour juger
V
@pm toul que veux-tu, les préjugés ont la vie dure !
V
@pmtoul4169Hello frérot ! Je vois que tu interviens souvent sur les videos Mash. Et là je constate que tu en as plusieurs depuis un temps. J'hésite vraiment. Je suis un papy maintenant mais un papy motard depuis toujours et je n'ai JAMAIS roulé sur des ''chinoiseries'' comme ces esprits chagrins aiment à le rappeler. J'adore le look de la version 17''. Tu penses que ce serait une erreur de pas prendre la 18/21? Ce serait pour de la ballade ocasionnelle et je n'ai pas honte de le dire 80% de route si pas plus. C'est son look que je trouve génial.
Autrement question entretien, c'est abordable à faire soi-même ? (Pas d'ordi à resetter ou autres conneries du genre? Les pièces et le sav, ça vaut quoi? Merci à toi!
attention aux mécaniques chinoises la qualité des aciers n est pas au RDV
Il y a eu beaucoup d'amélioration, j'ai la 400 scrambler (2016) que j'ai transformé avec un carbu 😍😍 et pas un pet de rouille, donc je reste confiant, après ce n'est pas le même prix qu'une 1000 CBR RR.
@@K.HZR9 bon super content pour toi aujourd hui je suis aller chercher mon 400 hymalayan a 59 ans je suis comme un enfant
@@superbaroudeur6314 c'est fou le succès de cette Himalayan !!
@@K.HZR9 ta raison elle est bien en plus elle consomme presque rien 3,5 au 100 bon c est pas une fusé mais pour moi ca me va
@@superbaroudeur6314 aujourd'hui avoir une fusée ne sert plus à rien, les képis sont partout... 😁 Le but finalement c'est de se sentir libre quelques instants peu importe la cylindrée ✌🏻
Une roue de 21 ce sera plus stable.
La version en 21 est bientôt prévue ✌🏻
Je ne mettrais pas 5 500 € sur une moto pareille, déjà elle devrait avoir une roue avant de 19 pouces minimum, et ensuite elle a trop de défauts rédhibitoire. Autant s'orienter vers le modèle scrambler.
Après pour celui ayant un budget de 5 000 €, il y a le marché de l'occasion.
Ok ok ça se comprend. Juste pour savoir, de quel Scrambler on parle là en alternative ?
V
@@330mm De la même marque en fait.
@@jeanmarcmaziere2172 oh la la je vieillis, j'avais complètement oublié la Mash Scrambler, Mea culpa
la scrambler, j'imagine que c'est pas la meme assise en suspension, je viens de la tester et c'est super confortable sur goudron, super position, juste les pneus en courbe qui donne vraiment une drole de sensation, le vendeur me disait la même chose mais après on s'y fait, au pire mettre des pneus trail routier
@@mvau7748 hey merci pour ce retour sur la Ducat, j'avais bien aimé mais je n'étais vraiment pas rassuré de toucher à peine par terre
V
A l ancienne et sympa que demande le peuple?7chevaux de plus peut être !!!!!
Oui, être à la limite du A2 serait parfait 😊
V
Les normes antipollution (euro 5) obligent à baisser la puissance surtout sur un mono !
très bizarre la jante de 17 à l'avant.... une 19" aurait donnée un meilleur look et de meilleures capacités en chemin sans rien enlever du comportement sur route.
Oui, c'est peut-être une réutilisation d'une jante existante dans la gamme en attendant de tester une 19" ou une 21"
@@330mm en tout cas tu as gagné un abonné, j'aime bien le ton de tes vidéos! bravo continues ainsi
@@mathieufleury6787 merci, j'espère que la suite te plaira 😊
Slt, de quel marque est ce moteur ?
Hello, c'est un moteur chinois qui reprend les plans du 600 XR de Honda
@@330mm ah ok ! Donc ça doit être costaud !!
Merci !🙂
Oui on pourrait penser que du coup c'est du costeau et fiable parce que simple et éprouvé mais faut croire qu'ils savent pas copier avec tous les retours très négatifs sur cette marque
V
@@eljoedaz1 possible oui, à voir dans le temps, trop tôt pour juger
V
Une boîte 5 sur un 650 😐
Bon perso je préfère me trouver un duke 690 au même tarif en occaz
Bon courage aux Parisiens. C'est affreux de conduire là bas. C'est bouchon, arrêt et bagnoles partout. Vive la campagne !
Sinon bel essai.
Mais noooooon ce n'est pas si affreux que ça, ou alors on s'y habitue, je ne sais pas...
V
ouuuuh la honte !! 😁
@pm toul C pas moi qui le dit 3:50
ben non c'est pas une 500XT c'est juste une nouvelle chinoiserie qui va te lâcher avant les 5000
@pm toul ptddddrrrrrrrrrr l'hopitale qui se fout de la charité!!! tu est sur toute les videos mash sur toutes les chaines!!! toujours la meme rengaine avec des erreurs dans tes mensonges des fois tu as trois mash qui ont 50 000 km des fois c'est 4 qui ont 50 000 km!! les gens ne sont pas dupe tu as un rapport commerciale de près ou de loin avec la marque alors arrète de dire des copains en ont j'en ai tant....tu les vends ou en fait la promo commerciale tu as un rapport a ton salaire avec cette marque tu n'est pas objéctif!!! surtout tu fait du mal a cette marque,tu fait donc mal ton travaille car en effet tu est plutot virulant avec les gens!! jusqu'au insultes parfois!! l'ont ne force pas les gens a acheter par vos methode!! vous etes un très mauvais commerciale,il faudrait faire attention a garder son sang froid en toute circonstance,il faut amadoué le client pour vendre,il faut etre subtile et intelligent; allez range ta propagande commerciale et dit la vérité aux gens maintenant!!!!
@pm toul tu fait quoi comme travaille chez Mash? Concessionnaire ou juste la com ou tu t'occupe des réseaux sociaux ????il faut dire au gens que tu n'est pas objectif car ton salaire dépend du fait que tu travaille pour eux!!! C'est sa le sujet principal!!!!!!!! Alors combien tu gagne???? Oh j'ai déjà vue ton argumentaire trop de fois!!!! Et j'en rigole, rabaisser les gens tous le temp....tu n'as pas le permis,tu est trop jeune tu t'y connais moins que mois...a coup de préjugé prétentieux ont ne vend pas comme sa,ont passe pour un guignol!! Oui j'ai le permis trotinette 😅😂🤣 depuis 1812
@pm toul bien sûr promedia Toul!!!! Agence de communication.... j'espère que Mash a lâché un bon chèque!!🤣😂
@pm toul il faudrait bien plus que toutes tes réponses (a heure de bureau) sur toutes les vidéos ou Mash apparaît pour redoré le blason de cette marque!! Le motard c'est le produit qu'il voie.....et le produit a eu des énormes problèmes a ces débuts !!il ve en falloir du temps pour changer l'image!!!tu as du boulot!!
@pm toul ouiiii je vais me taire c'est sa l'artiste mdrrrrr ahhhh noooooon je vais pas roulé en Mash mallow!!! mdddrrrr je n'ait pas envie de mourir tous de suite ou de voir ma roue avant me doublé sur l'autoroute mddrrrrrr TAIS TOI ET ROULE EN MASH l'armée t'as brulé le cerveaux garde a vous repos allez rompé!!!! mdrrrr je ne ferais pas un bon petit soldat je déteste les ordre et les vieux psychorigide mdrrrrr allez va vendre tes MASH ailleurs tu perd ton temps!!
40Kg de trop, même si "on ne les sent pas"....
Certes, et il faut quand même les arrêter
Des essais ont été fait sur cette machine. C'est une mauvaise chinoiserie avec un logo français. Mauvaise car pas du tout fiable même à faible kilométrage. Problèmes électriques, rouille. De la mauvaise cam quoi!
Si il y a effectivement eu des problèmes de rouille et d'électricité sur un modèle tout neuf comme celui-ci c'est inquiétant, je vais regarder
V
moto pour fions prete a rouiller et a tomber en panne
@pm toul les chinois😉✌
Voilà un avis très technique de connaisseur visiblement étayé par une expérience incomparable... 😂 Les ''fions'' te saluent en toute fraternité (tu es officiellement déclaré membre d'honneur du club LOL!)
la copie ne vaudras jamais l original , sans même parler de la fiabilité douteuse des mash comparer a la 500 xt !
Certes mais laissons la Mash faire ses preuves (ou pas) sur la fiabilité
V
oui, mais la tu es critair 1, donc entre une occaz et une neuve et je voie des mach 125 qui on 20 000, donc une 650 d'un moteur original fiable.....
franchement..j'ai des doutes...le petit compteur vitesse invisible...première chute le bocal y en a plus...200km autonomie pas génial....un bruit échappement tous bizarre ....faut voir à la longue rouille et tous le reste....je sais pas je doute vraimment...pour combien quasiment 6000 euros...pas top le prix....non pas pour moi...pour l, instant...la moto française pas trop cher n, existe pas en france...c'est bien la honte .....la france est une banlieue merdique comme dit mon copain Mohamed aux flics..(Renaud)
Si tu en as l'occasion essaie-la quand même, ça vaut le coup, ne serait-ce que pour juger par toi-même et tu ne passeras certainement pas un mauvais moment à son guidon
V à toi
@@330mm salut oui tu as raison tant que je ne l'ai éssayé on peut s, attendre à tout.et bien sur faire des modification soit même..tchuss et merci
kkkkkkk💩💩💩
Faut essayer avant de juger, non ? 😉
@@330mm oui surement c est juste que je n aime pas trop les chinoiseries donc j ai craqué
@@fredmartinez2224 que ça nous plaise ou non, les motos chinoises arrivent chez nous et commencent à s'installer. Plus ça va et plus elles progressent, et un jour on n'aura plus rien à leur reprocher mais d'ici là je scrute quand même leur vieillissement
V
Moche
question de goût n'est-ce pas ?
moto pourrie,c est toi?