Свою работу нужно ценить! Андрей это твой Хлеб. Возьми по минимуму, но возьми, ты время потерял и человеку помог. Я думаю никто не откажется. Удачи Тебе, хороший человек!!!
Вы такие наивные или просто притворяетесь? В такой работе вспгда найдёш за что взять деньги тупо даже обрезва и спаял провод обратно а клиенту сказал что вот перегнил после всё заработало но мол меня терзают сомнения возможно причина и вдругом но в даный момент не вижу смислп розбирать всю машину.
Приветствую ВАС мастер электрики АНДРЕЙ! Контакты все пошевелил и поджал - вот и РЕЗУЛЬТАТ! Ну, тут, как говорится, нужно символическую плату! Микрофон СУПЕР - слышно просто замечательно! А так сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Разбери приборку и пропаяй в первую очередь разъемы и все выводные элементы., приносили приборку с ФФ первого, жила свой жизнью, в микроскоп отлично видно все трещины по пайке.
@@demonchiki Зря ты так на ниссан , у меня был ниссан , за пять лет эксплуатации в жестком режиме такси ни одной поломки по электрике, только лампы менял.
Поверхность контактов (пинов) окислилась наверное . Это как при пайке металлов , окисление мешает лужению оловом , надо хачищать поверхность . Было такое , на тойоте короле - "кислородный датчик".
Красавчик. И электрик и диагност. А то сейчас приезжаешь на СТО, а там сопливый со сканером стал диагностом. А то, почему весь задний фонарь в гирлянду в полнакала превратился, при включении поворотника, - он даже азов не подозревает, что в фонаре минус кончился.
Деньги брать надо,клиент тоже мог сам пошевелить,но ему было день,поэтому по минимуму надо взять,время потрачено руки испачканы,мыло тоже бесплатно тебе не дадут в магазине,удачи в работе,сильно не скромничал.
У меня была подобная ситуация, оказалась кольцевые трещины в щитке приборов, пропаял все что казалось подозрительно и уже год прошёл, полет нормальный, вполне может быть аналогичная ситуация в блоке абс.
Доброго тебе здоровья, в таких ситуациях могут контакты "моросить", а может и блок ABS. Поэтому нужен осциллограф. За работу, деньги нужно брать 👍❗👏👏👏 Удачи тебе ❗
Как говорил мой препод по электротехнике-электротехника это наука о контактах.Передёрнул штекер-всё заработало и это нормально и больше половины случаев работы любого электрика именно и заключается в поиске контакта где его быть не должно и обрыва где он должен быть
На такие случаи должен быть нормочас с небольшой оплатой рублей 700 или 1000, а если сделал и уверен на 100 процентов то оплата за результат. Ни в одном сервисе нет такого, чтобы не брали за затраченное время, даже если нет результата деньги берут за диагностику, чтобы клиент уже точно знал что у него исправны провода и контакты и уже дальше по мере проявления неисправности снова идет диагностика и ремонт уже по новой, а если дело в контактах то неисправность может не проявляться до их следующего окисления или ослабления. Время свое не стоит раздаривать нахаляву, а то клиенты привыкнут к такому и к тебе потянутся хитрожопые люди со сложными и плавающими неисправностями, которые платят только за результат и хотят гарантий на работу на пару тройку лет. А дальше погрязнешь в бесплатной работе и еще будешь потом получать претензии если машина через год сломалась после ремонта. И еще не стоит считать свою работу простой, или ерундой, большинство автовладельцев не смогут сделать и десятой доли этой "простой ерунды", люди приезжают к профессионалу, они должны понимать что его труд стоит дорого и время потраченное должно оплачиваться.
На ниссан альмера тоже была ошибка по правому переднему абс. На блоке абс пин мама при одевании фишки выходил с места и получался плохой контакт, который на кочках отходил. Увидел когда снял крышку фишки
У меня поломался провод прямо на выходе из разъема ABS. Главное, что провод прозванивался как целый пока не потянул за него. Вот тогда и показало размыкание. А так цепь целая, а чуть потянешь и нет контакта. 10 лет лампа ABS горела. Вот такая инфа всем на заметку.
@@user-yb6xx2qs9u Почему сразу неисправная? Это всего лишь anti block system. Блокирует блокировку колёс при резком торможении. Тормоза работали прекрасно. Не нужно резко тормозить. А как мы раньше на Жигулях ездили, там даже вакуума не было, не то что ABS. Да и как найдёшь, когда всё провода прозваниваются, датчики менял, блок менял, плюнул на всё и ездил, только более внимательно. Нашёл только тогда, когда на разъёме блока перемыкал пары проводов от датчиков ABS. А прибором у колеса на сопротивление померял, всё показывало чётко, что обрыва нет, до тех пор, пока один провод чуть потянул, чисто случайно. А внешних проявлений никаких не было. Вот как то так.
Привет, такой же nissan на обслуживании на нем стоят контрактные поворотные кулаки в сборе со стойками места под датчики abs не расверлины с завода (естественно датчики на морде тупо вырезали что бы не болтались по земле 😁) физически присутствуют только задние за год обслуживания ни разу проблем со спидометром не было!!!судя по всему инфармация(сигнал на спидометр) о скорости берётся не с одного переднего колеса а общая с четырёх колёс и после обработки блоком abs выдаёт на спидометр!
Дружище, у меня такая же машина. Датчик скорости стоит на коробке. у них косяк в панели приборов. банальный непропай. я уже 3ю альмеру поднял тупо пропайкой панели. то виснут стрелки, то падают. у него есть тест панели, если при тесте спидометр не поднимается - 100 процентов панель под паяльник
Твоё время не должно быть без платним . Я тоже автоэлектрик, есть время которий я делаю хорошие скидки, но без платно не делаю . Потому что сейчас безплатного ни чего нету
На старых японцах (не считая Toyota), частенько сталкиваюсь с деградацией пайки в панели приборов. Но ABS, нельзя исключать... Осциллограф, тут был бы очень уместен! А куда шина CAN еще идет, кроме панели приборов? Думаю, в моторный. Там нет ошибки - значит проблема в панели приборов.
Может распайка на плате щитка? Либо блок абс приезжает по тихому, был у меня случай недавно такой, с хондой срв, связь по кану обрывалась в самом блоке, и ерунда с датчиками по диагностике, то левый задний, то правый передний, то правый задний, хотя датчики целые, и машина не двигалась даже. Стопроцентно блок абс!
Точно такая же ситуация.Ниссан альмера классик , загорелся чек и спидометр перестал работать.На сервисе приговорили левый датчик абс.На следующий день купил другой с разборки . Поменяли за час - пришлось старый высверливать , прикипел намертво.Проблема ушла и через пару дней появилась опять , но после того как заглушишь машину и минуты через 2 заведешь , всё начинает работать(ошибку не сбрасывал) .Новый датчик стоит космических денег , приходится так ездить.Грешу на сам датчик или что-то попало между ним и шестерней привода. Огромная просьба - если вдруг разберетесь с поломкой - скиньте решение проблемы.
У меня тоже на вектре ц не работает спидометр! Ошибок никаких нет, поменял датчик абс левого переднего колеса и спидометр всё равно молчит, ошибок по абс нету, абс работает! Тест стрелок всё тоже работает! Датчик спидометра это и есть датчик абс переднего левого колеса и сигнал идёт на абс, а от туда и в приборку! Разъём тоже смотрел, всё в порядке! Куда копать не знаю даже...и самое интересное, что диагностика абс по всем колесам показывает скорость каждого колеса одинаково, значит, что датчики в порядке и абс видит скорость, а вот спидометр молчит
Честно сказать, в практике ремонта это довольно частый случай. Деградация контактных соединений. Тут бы надо было задуматься и себя перепроверить... Жаль, что не хватило напора.
Возможно со временем просто отошёл контакт.Поджал и все.Ищ за этого может и сопровтиаление немного меняется.Не факт,но все же.Я вот сейчас то же виде выложил,по ремонту духового шкафа,там с завода по ходу был недообжал один разъем на силовом проводе.Горел,и со временем вообще контакт пропал.Ремонт плевый ,а хозяева уже его выкинуть хотели.Это я к тому,что не всегда нужно усложнять , бывает что все проще чем кажется.
Или ещё прикол. Нахватаются фраз, как гуси гавна. - Чем управляется сигнал? Плюсом? - Да, плюсом. ------- Может я совсем старый, но управлялось реле сигнала, обычно минусом с руля. А сигнал включался релюхой 3747. Далее прочитал про весту у которой между подрулевым и лампами дальний-ближний нет реле. Повторили газель, где реле между центральным и подрулевым. 21йвек пл ять. Сняли нагрузку с центрального, а подрулевой, с конским ценником вротегоебать плавится. Ну хоть на Люксах АвтоТаза этого нет. Так, что Уважаемый, ожидайте весты для добавки пары 3747. Уважте тазы и вестоводов))))
подскажите ! Стеклоочистители включаются - НО не Отключаются ( пока зажигание не выключить) , реле нет в Этом ниссан на Стеклоичистители. Менял мотор Очистителей на новый, Б/У покупал подрулевое управление .
правильно делаешь!! не завсе нада брать деньги! это уважение клиентов и себя! а клиент это заметит и скажет другому а это еще больше клиентов! а эта опять плавающая не исправность! или где то в разьемах плохой контакт был или ложная пайка! если в разьемах то может и не повториться! а если ложная пайка то жди опять этого клиента! удачи!!!!!
Для начала надо было сделать тест стрелок через самодиагностику приборки. Только что делал такую же приборку. Там падали все стрелки. Трещины в пайке разъема.
Иногда использую жидкость для улучшения контактов(горючая) к сожалению наклейка потеряна..намочил разъем..вставил снял высушил.поставил контакт появляется.жидкость.спрей американский.Помогает при вот таких плавающих неисправностях.Что за сканер? если можно подробней..цена( не праздное любопытство0
7:25 что мешает пропаять? я в свое время тоже сцал пропаять (паять не зная что пропаиваю) а после пару щитков приборов заработавших, счас "не стисняюсь брать в руки паяльник"
Самые тяжелые случаи, когда не знаешь почему заработало...
Постоянные клиенты едут к тебе, это хорошо. Работа будет
Свою работу нужно ценить!
Андрей это твой Хлеб. Возьми по минимуму, но возьми, ты время потерял и человеку помог. Я думаю никто не откажется.
Удачи Тебе, хороший человек!!!
Я такого же мнения с предупреждением если снова эта же проблема повторится то верну деньги ! Оба не будут в проигрыше
Просто есть люди настолько честные что время свое не ценят что посмотрел искал информацию
Вы такие наивные или просто притворяетесь? В такой работе вспгда найдёш за что взять деньги тупо даже обрезва и спаял провод обратно а клиенту сказал что вот перегнил после всё заработало но мол меня терзают сомнения возможно причина и вдругом но в даный момент не вижу смислп розбирать всю машину.
Приветствую ВАС мастер электрики АНДРЕЙ! Контакты все пошевелил и поджал - вот и РЕЗУЛЬТАТ! Ну, тут, как говорится, нужно символическую плату! Микрофон СУПЕР - слышно просто замечательно! А так сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Андрей ты лучший человек нашей планеты....!!!!
Разбери приборку и пропаяй в первую очередь разъемы и все выводные элементы., приносили приборку с ФФ первого, жила свой жизнью, в микроскоп отлично видно все трещины по пайке.
Зря за работу не брал очень часто в разъёмах не контакт бывает смазкой «Контакт» обрабатываешь и все работает. Свой труд надо ценить!!!
В этой машине это не факт.
У меня все проверенно и промазано, но контакты иногда пропадают.
Это ниссать машина)))
@@demonchiki Зря ты так на ниссан , у меня был ниссан , за пять лет эксплуатации в жестком режиме такси ни одной поломки по электрике, только лампы менял.
Мало таких честных мастеров.
Спасибо тебе за видео и удачи в ремонтах! Уважаю,честный ты человек!!!
Уважаю Вас и ваш труд ! Удачи во всех делах, здоровья и хорошей атмосферы в семье👍жду интересных выпусков
Поверхность контактов (пинов) окислилась наверное . Это как при пайке металлов , окисление мешает лужению оловом , надо хачищать поверхность . Было такое , на тойоте короле - "кислородный датчик".
Красавчик. И электрик и диагност. А то сейчас приезжаешь на СТО, а там сопливый со сканером стал диагностом. А то, почему весь задний фонарь в гирлянду в полнакала превратился, при включении поворотника, - он даже азов не подозревает, что в фонаре минус кончился.
Деньги брать надо,клиент тоже мог сам пошевелить,но ему было день,поэтому по минимуму надо взять,время потрачено руки испачканы,мыло тоже бесплатно тебе не дадут в магазине,удачи в работе,сильно не скромничал.
Классика жанра... Притаскивают, заводишь... И ЗАВОДИТСЯ)))
И моторчик зажужал🤣что-то давненько я такого не слышал.
Надо в любом случае брать минимум, хотя бы 300-500 рублей. Время потрачено, проблема устранена.
я такого же мнения символическую плату просто необходимо брать ценя свой труд и время
У меня была подобная ситуация, оказалась кольцевые трещины в щитке приборов, пропаял все что казалось подозрительно и уже год прошёл, полет нормальный, вполне может быть аналогичная ситуация в блоке абс.
Главное заработал спидометр а остальное мелочи бывают разные ситуации в ремонте. А так лайк однозначно. 👍
Доброго тебе здоровья, в таких ситуациях могут контакты "моросить", а может и блок ABS. Поэтому нужен осциллограф.
За работу, деньги нужно брать 👍❗👏👏👏 Удачи тебе ❗
Спасибо за контент. Удачи и работы.
В ситуации если не знаете куда идёт провод нужно использовать кабель трекер. Очень часто выручала при обрывах в косах.
Как говорил мой препод по электротехнике-электротехника это наука о контактах.Передёрнул штекер-всё заработало и это нормально и больше половины случаев работы любого электрика именно и заключается в поиске контакта где его быть не должно и обрыва где он должен быть
Кто не ценит свой труд и время впоследствии будет в проигрыше. Деньги любят только тех,кто любит деньги.
В электрике всего две неисправности ☺- нет контакта там где нужен, либо есть там где не нужен☺
Точно
Не-е и "Волшебный Дым" вышел - третья.
@@GerLex
😂😂😂
Есть анекдот про деда и бабку с радио)))
На такие случаи должен быть нормочас с небольшой оплатой рублей 700 или 1000, а если сделал и уверен на 100 процентов то оплата за результат. Ни в одном сервисе нет такого, чтобы не брали за затраченное время, даже если нет результата деньги берут за диагностику, чтобы клиент уже точно знал что у него исправны провода и контакты и уже дальше по мере проявления неисправности снова идет диагностика и ремонт уже по новой, а если дело в контактах то неисправность может не проявляться до их следующего окисления или ослабления.
Время свое не стоит раздаривать нахаляву, а то клиенты привыкнут к такому и к тебе потянутся хитрожопые люди со сложными и плавающими неисправностями, которые платят только за результат и хотят гарантий на работу на пару тройку лет. А дальше погрязнешь в бесплатной работе и еще будешь потом получать претензии если машина через год сломалась после ремонта.
И еще не стоит считать свою работу простой, или ерундой, большинство автовладельцев не смогут сделать и десятой доли этой "простой ерунды", люди приезжают к профессионалу, они должны понимать что его труд стоит дорого и время потраченное должно оплачиваться.
Всегда интересно смотреть👍 так держать)
Разъем на абс водицы хлебнул👍👍👍возможно...
👍👍👍
Всё равно молодец, ждём-с новых видосов )))
Честный человек!!!
Уважаемый, Вы такой сурьёзный, что машина решила, что ей пришёл пипец)))))
На ниссан альмера тоже была ошибка по правому переднему абс. На блоке абс пин мама при одевании фишки выходил с места и получался плохой контакт, который на кочках отходил. Увидел когда снял крышку фишки
Привет! Вижу мотордата выручает 👍
Дак вон оно как, Вы сначала смотрите ролики коллег, а потом читаете комментарии у себя?)) Да, и тем более маразм не грозит!
@@witaxa83 От перестановки мест слагаемых, сумма не меняется))) 😉
@@pitermega Сумма не меняется... А результат разный))
У меня поломался провод прямо на выходе из разъема ABS. Главное, что провод прозванивался как целый пока не потянул за него. Вот тогда и показало размыкание. А так цепь целая, а чуть потянешь и нет контакта. 10 лет лампа ABS горела. Вот такая инфа всем на заметку.
И ты десять лет ездил на неисправной машине, хотя знал, что она неисправная?
@@user-yb6xx2qs9u
Почему сразу неисправная? Это всего лишь anti block system. Блокирует блокировку колёс при резком торможении. Тормоза работали прекрасно. Не нужно резко тормозить. А как мы раньше на Жигулях ездили, там даже вакуума не было, не то что ABS. Да и как найдёшь, когда всё провода прозваниваются, датчики менял, блок менял, плюнул на всё и ездил, только более внимательно. Нашёл только тогда, когда на разъёме блока перемыкал пары проводов от датчиков ABS. А прибором у колеса на сопротивление померял, всё показывало чётко, что обрыва нет, до тех пор, пока один провод чуть потянул, чисто случайно. А внешних проявлений никаких не было. Вот как то так.
@@olegkozyrevskiy9784 (Ну ежели оно так, тогда оно конечно.)
держался на одном волоске вот и кое как работал до последнего местьами пропадая
Отличное видео! Спасибо!
Привет, такой же nissan на обслуживании на нем стоят контрактные поворотные кулаки в сборе со стойками места под датчики abs не расверлины с завода (естественно датчики на морде тупо вырезали что бы не болтались по земле 😁) физически присутствуют только задние за год обслуживания ни разу проблем со спидометром не было!!!судя по всему инфармация(сигнал на спидометр) о скорости берётся не с одного переднего колеса а общая с четырёх колёс и после обработки блоком abs выдаёт на спидометр!
Спасибо за видосы.Обучаюсь по немногу ,раньше в провода даже не притрагивался а сейчас две машыны починил.👍👍👍
ЧЕ ЛАМПОЧКИ ПОМЕНЯЛ САМ?
@@user-gh3qw2nf9q да нет обнаружел не работающи рэле
книги читать надо по автоэлектрике автодиагностике и электронике
Дружище, у меня такая же машина. Датчик скорости стоит на коробке. у них косяк в панели приборов. банальный непропай. я уже 3ю альмеру поднял тупо пропайкой панели. то виснут стрелки, то падают. у него есть тест панели, если при тесте спидометр не поднимается - 100 процентов панель под паяльник
Привет! Уважуха тебе братуха!!; Хорошо объясняешь для таких как я))))
Твоё время не должно быть без платним . Я тоже автоэлектрик, есть время которий я делаю хорошие скидки, но без платно не делаю . Потому что сейчас безплатного ни чего нету
Я оже реально символическая плата обязана быть по любому
На старых японцах (не считая Toyota), частенько сталкиваюсь с деградацией пайки в панели приборов. Но ABS, нельзя исключать...
Осциллограф, тут был бы очень уместен!
А куда шина CAN еще идет, кроме панели приборов? Думаю, в моторный. Там нет ошибки - значит проблема в панели приборов.
Может распайка на плате щитка? Либо блок абс приезжает по тихому, был у меня случай недавно такой, с хондой срв, связь по кану обрывалась в самом блоке, и ерунда с датчиками по диагностике, то левый задний, то правый передний, то правый задний, хотя датчики целые, и машина не двигалась даже. Стопроцентно блок абс!
Красава 👍👍👍
Точно такая же ситуация.Ниссан альмера классик , загорелся чек и спидометр перестал работать.На сервисе приговорили левый датчик абс.На следующий день купил другой с разборки . Поменяли за час - пришлось старый высверливать , прикипел намертво.Проблема ушла и через пару дней появилась опять , но после того как заглушишь машину и минуты через 2 заведешь , всё начинает работать(ошибку не сбрасывал) .Новый датчик стоит космических денег , приходится так ездить.Грешу на сам датчик или что-то попало между ним и шестерней привода. Огромная просьба - если вдруг разберетесь с поломкой - скиньте решение проблемы.
Спасибо 👍
Андрюха-красаучик!
Привет. Крассавчик 👍👍👍👍
Может просто не кантачил
Вытащил поставил законтачила
Сначала лайк, и потом смотрим
Лайк! 🤝👍👍👍👍👍👍
А что за Калина 2 у Вас в гараже стоит? Уже не первое видео. У меня тоже Калина 2 и мне интересно.
Он не отвечает.
@@user-rk2se2ck1g интрига нависла над Калиной
У меня тоже на вектре ц не работает спидометр! Ошибок никаких нет, поменял датчик абс левого переднего колеса и спидометр всё равно молчит, ошибок по абс нету, абс работает! Тест стрелок всё тоже работает! Датчик спидометра это и есть датчик абс переднего левого колеса и сигнал идёт на абс, а от туда и в приборку! Разъём тоже смотрел, всё в порядке! Куда копать не знаю даже...и самое интересное, что диагностика абс по всем колесам показывает скорость каждого колеса одинаково, значит, что датчики в порядке и абс видит скорость, а вот спидометр молчит
Честно сказать, в практике ремонта это довольно частый случай. Деградация контактных соединений. Тут бы надо было задуматься и себя перепроверить... Жаль, что не хватило напора.
У профи всё само ремонтируется 😎
Возможно со временем просто отошёл контакт.Поджал и все.Ищ за этого может и сопровтиаление немного меняется.Не факт,но все же.Я вот сейчас то же виде выложил,по ремонту духового шкафа,там с завода по ходу был недообжал один разъем на силовом проводе.Горел,и со временем вообще контакт пропал.Ремонт плевый ,а хозяева уже его выкинуть хотели.Это я к тому,что не всегда нужно усложнять , бывает что все проще чем кажется.
Скорее не контакт был.
Частенька связываюсь с очень плохими контактами
Класс👍
В ЧЕМ КЛАСС ТО ИДИОТИНА))))))))))
Или ещё прикол. Нахватаются фраз, как гуси гавна.
- Чем управляется сигнал? Плюсом?
- Да, плюсом.
-------
Может я совсем старый, но управлялось реле сигнала, обычно минусом с руля. А сигнал включался релюхой 3747.
Далее прочитал про весту у которой между подрулевым и лампами дальний-ближний нет реле. Повторили газель, где реле между центральным и подрулевым. 21йвек пл ять. Сняли нагрузку с центрального, а подрулевой, с конским ценником вротегоебать плавится. Ну хоть на Люксах АвтоТаза этого нет. Так, что Уважаемый, ожидайте весты для добавки пары 3747. Уважте тазы и вестоводов))))
проблема была в плохом контакте на разьеме уже проверено но хоть за трату денег можно символичную плату взять можно было
подскажите ! Стеклоочистители включаются - НО не Отключаются ( пока зажигание не выключить) , реле нет в Этом ниссан на Стеклоичистители. Менял мотор Очистителей на новый, Б/У покупал подрулевое управление .
спасибо
адекватный механик
правильно делаешь!! не завсе нада брать деньги! это уважение клиентов и себя! а клиент это заметит и скажет другому а это еще больше клиентов! а эта опять плавающая не исправность! или где то в разьемах плохой контакт был или ложная пайка! если в разьемах то может и не повториться! а если ложная пайка то жди опять этого клиента! удачи!!!!!
потом приедут другие порою халявщики и начнут сбивать цену смешную думая что если человек не взял денег то его труд должен быть копеечным
👍👍👍👍👍
Лаунч прикупил! Умочка!
пользуюсь таким же помогает практически на 85-95 процентов
Для начала надо было сделать тест стрелок через самодиагностику приборки. Только что делал такую же приборку. Там падали все стрелки. Трещины в пайке разъема.
👍
Возможно пайка на щитке лопнула,будет не постоянно !
Лайк однозначно. Давненько не слахал. Моторчик зажужал. 🤣Не услышу, лайк не поставлю🤔
Иногда использую жидкость для улучшения контактов(горючая) к сожалению наклейка потеряна..намочил разъем..вставил снял высушил.поставил контакт появляется.жидкость.спрей американский.Помогает при вот таких плавающих неисправностях.Что за сканер? если можно подробней..цена( не праздное любопытство0
Купил скан толл про за 2000 рублей. Подскажите, пожалуйста программу по считыванию ошибок блоков абс и подушек безопасности.
А спидометр то зажужжал!!!
А какой ниссан у вас? Видел, маячит на видео несколько раз примера р11. Это ваш авто?
Сам разъем на щитке приборов может отходит или плохо контачит
Каким сканером пользуютес
Может ступичный подшипник люфтит, поэтому и такие проблемы"?
Проблема известная.У двоих друзей на старом Фокусе и Королле отказывает спидометр.Обращались оба в сервис(ы)- бесполезно.Проблема плавающая.
У Фокусов паять проц в панели ,известная проблема, но может и зелень в датчике или провода.
👍👍😉
Я ипался со своей 8 лет. Так и не понял прикола пропадания сигнала в шине.
Это ниссать!!!
Снял фишку, одел и все в порядке)))
у таких как ты машины лучше не покупать
Там сут окисел и изд аж кораба в ошибку уходит, тоже недели 2 победить не могли
Это и было причиной can 5ти вольтовый небольшой налет оксидной плёнки и приехали
Несмотря на то что у машины механическая коробка передачи у неё есть датчик нетральной ,его надо заменить и больше не будет такая проблема.
у меня тахометр перестал работать. на нем есть какой то предохранитель или че?куда смотреть посоветуйте
Завтра другу подгонят, про эту забудешь...отдыхай...
Лайк
О, P1000, авто вернётся. Новые кузова этим тоже страдают. На новых кашкаях и х-трейлах в общих разъёмах контакт теряется.
Ооо новый планшет к Launch приобретён.)))
Удобно смотреть схемы и сайты с информацией при том я купил с двумя операционными системами на планшете
@@mikhailshulgin6965 И у меня с двумя осями планшет.Даже кое какие базы поместились.)
Всякое бывает
Такое впечатление, что автора видео нет, вообще, нет ни одного комента к нашим, Андрей, почему молчишь!?
Думаешь он в рабстве? Снял ролик и в подвал сажают?
У меня на примьера п11 вообще не работает спидометр куда лездь что делать,1998 год
С вас всего 3.500🤭🤭🤭✌️✌️✌️
Имхо но это скорее всего только отсутствие контакта.
Противные случаи такие. Изделие может по несколько раз приходить на ремонт.
Английская Альмера хорошая машина
Тяжело работать и лечить плавающею неисправность.
А на потолке гаража виницианская штукатурка?😁😁😁
Нет последствие времени
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я считаю ты же свое время потратил ты работал а не пальцем в носу ковырял поэтому деньги надо брать
80% процентов поломок в электрооборудовании это контактные разъемы этого оборудования.
ЧЕ НЕ 99 ТО?
врешь, 100 % ))))
Правда, что ли? А обрывы?
А остальное обрыв или коротыш
Бахни потолок в белый!
7:25 что мешает пропаять? я в свое время тоже сцал пропаять (паять не зная что пропаиваю) а после пару щитков приборов заработавших, счас "не стисняюсь брать в руки паяльник"
У меня вообще двух передних датчиков нет, а спидометр работает.значит берет информацию с любого датчика
берет с привода главной передаче трансмиссии
@@mikhailshulgin6965 отключи все датчики абс и посмотри что будет
@@mikhailshulgin6965 или пред абс вынь