@@remindofmind6436 нарезание резьбы в сайлентблоках приводит к тому, что втулку от резины отрывает. Оторвать ее может как сразу при попытке затянуть болт, так и чуть позднее. Звезда шевелиться не перестает, а сайлентблок на такую новую нагрузку не рассчитан. После того как оторвет втулку мы возвращаемся к проблеме когда изначально отрывало шпильки. Болт точно также как и шпилька через какое-то время лопнет и отвалится из-за нагрузок. В условии тяжёлого бездорожья весь процесс занимает меньше 3 месяцев. Кардинальное решение это выточить металл втулки и воткнуть их на горячую посадку. Делали такое на много мотаков с этой ступицей. Звезда намертво прикручивается и перестает шевелиться. Обычные китайские болты 5.8 держат весь момент великолепно. Об узле забываешь пока звезда свой ресурс не выработает. А чтоб вообще забыть про проблемы этой ступицы нужно вытачивать втулку под два подшипника со стороны звезды. Нагрузка от цепи приводит к тому что подшипником раскатывает паз под подшипник и он там начинает болтаться. Про вентиль камеры. Давление в мото колесах не должно превышать киллограмма ибо колесо теряет зацеп и мот перестает рулиться. На таком давлении постоянно по чуть чуть проворачивает покрышки. Как на заднем, так и на переднем колесе. Прикрученный гайкой вентиль просто в один момент отрывает. Поэтому гайку выкидывают и смотрят на состояние вентиля . Если он критично покосился в сторону, то нужно проворачивать покрышку на место
@@Dmitry_Shorokhov у ведущей звезды люфт не просто так, она цепку подлавливет постоянно, а ведомую можно вообще сажать на втулки стальные и забыть. 🤷♂️
Не факт, потому как я писал уже в чьём то комментарии, что проехал на доработанных втулках 2500 км. Я даже через такой срок готов менять их как расходник. Не напряжно и не дорого. Спасибо!
@@Dmitry_Shorokhov Я просто с такой бедой столкнулся когда у меня на этих втулках срезало болты мот пришлось катить 27 км по пескам! вот тогда я и понял что японцы немного умнее китайцев
@@smirom1367 Японцы намного умнее китайцев!!! 👍🏻🤘🏻 Но Россию не поЕбедить! Мы «ченить да изобретем» с помощью палок, проволки и пылесосных шлангов придумаем! 🤣
Приветствую, тоже нарезал резьбу в сайлентблоках и закрутил звезду на болты с обычными шайбами, без гроверов. Проехал 100 км, болты ослабли, откручиваются от руки. Не сталкивался с таким? Теперь вот думаю поставить гровера и фиксатор резьбы...
Доброго времени суток! Натяжитель брал на алиэкспресс. Но на практике оказалось, что узел не очень надёжный. Ролик не на подшипнике а на втулке. Нужно доработать его. Но пока я от него отказался. На всякий пожарный, вот ссылка на подобный товар. sl.aliexpress.ru/p?key=E7qDtWm
Ссылку на ролик цепи не дадите? Как он себя показал? Я менял на новые саленблоки, их на 300 км не хватило, порвались. Сейчас выточил капролоновые, посмотрим на сколько их хватит.
Вот ссылка на успокоитель. 1 271,76 руб. -55％ | Универсальный ролик регулировки натяжения цепи мотоцикла для BMW S1000R, F650GS, G310R, для SUZUKI BANDIT, 600 В, strat650, GSR 600 a.aliexpress.com/_A3PzGi
К зиме перебирать все буду, посмотрю как демпферы себя чувствуют. Дальше буду решать, ставить капралоновые или радикально стальные. А может и так оставить и просто на новые поменяю.
Кстати, я правильно понял, что родных втулок хватило на 300 км? Я просто доделку описанную в видео делал на 700стах километрах пробега. Тогда мне интересно на сколько капролоновых хватит? Сколько на капралоновых уже пробег?
@@Dmitry_Shorokhov Которые с завода стояли прошли больше пяти тысяч по горам Кавказа, процентов 20 может по дорогам а остальное бездорожье, потом купил такие же вроде но их даже на триста км не хватило.Теперь поставил капролоновые, но проехал пока меньше тысячи, вроде нормально, не люфтят.
как вариант ,разбивает втулки от того что колесо стоит не параллельно маятнику ,кособокая натяжка.разбивает же не у всех . а конструкция одна на весь китайский мотопром.
Подскажите, какой длинный усиленные болты? И как решали проблему со слайдером цепи? У меня родной слайдер стерся за 400 км, теперь делаю из резины новые, но их тоже приходится менять каждые 500 км.
Я подозреваю что у тебя цепь гонит не по слайдеру а на искос возможно натяжка и соосность цепи относительно ведомой и ведущей не совпадают. Тоесть на китайцах натяжку цепи и соосность колеса не нужно доверять меткам на маятнике они не совпадают примерно на 2 см. забей в ютьюбе как зделать схождение сососности колес на мото и сам поймешь.
@@smirom1367 Да. Верно подмечено. Знаю. Не давно нашёл момент, что по рискам нормально стояло, а по факту колесо заднее было не много в право. Исправил!
доброго времени суток. зделал также как в вашем видио.. но правда без резбового герметика и болты обычные .. ( откручивается) побегу в маг за герметиком буду пробывать))))
Резьбовой фиксатор на китайце это как говорится "маст хев!" ))) Ну и болты тоже желательно не из сильно сырой стали ставить. Ссылка на болты есть в описании под видео.
Доброго времени суток! Чтобы снять аккумулятор, нужно снять слева пластик, далее, нужно открутить два винта и с некоторым усилием потянуть вверх и на себя металический кожух, в котором сидит аккумулятор.
Доброго времени суток! Кстати, на сегодняшний момент уже 17000. Так что думаю, что вполне можно! Сейчас занимаюсь небольшим ТО на мотике, залезу в этот узел, посмотрю как там дела обстоят. Возможно видос запилю на эту тему.
у меня на минчике была такая же беда, резал резьбу раза 3, все ровно их разбивает, пока не поменял на металлические втулки проблема не решилась, 19 000 полет, нормальный.
@@Dmitry_Shorokhov Дело не в том что расходники а проблема их из ступицы извлекать. 2500 у меня пробег за два с половиной месяца набегает, у нас сезон круглый год, хотелось бы пореже мучиться с ними.
Доброго времени суток. Я просто поделился тем, как я это сделал. Ни к чему и никого не призываю. Мне не нравился люфт и я хотел хоть как-то оградить себя от сломанных шпилек. Как яркий пример, я съездил в Дагестан и обратно. Проехал боле 9000 тысяч и ничего не сломалось. Да и на сегодняшний момент, общий пробег на мотоцикле более 14000 км. Полёт нормальный. Узел в порядке
Доброго времени суток. В тик-токе нашел случайно. Парень играл на гитаре. Понравилось. Сделал семпл в мп3 и внедрил в видос. ))) Думаю парень не против бы был. Хотя каюсь, не спрашивал его. Вот ссылка на ролик на моем yandex диске disk.yandex.ru/i/A27kvvrk8bpLSQ Или вот эта ссылка на Тик-ток , ролик этого музыканта. v16-webapp.tiktok.com/b900a8816713c752d1fc978668c339d4/6293896d/video/tos/alisg/tos-alisg-pve-0037c001/c8589011a18b49a7b12004d3e5c6a4e4/?a=1988&ch=0&cr=0&dr=0&lr=tiktok_m&cd=0%7C0%7C1%7C0&cv=1&br=1632&bt=816&btag=80000&cs=0&ds=3&ft=eXd.6HnIMyq8Z3XiSwe2NmuQml7Gb&mime_type=video_mp4&qs=0&rc=NzQ6OWU7N2U6ZTQ4OmhnOEBpanJyOGg6ZmZrNzMzODczNEAtNDUtMTE2X14xMTIxL2EzYSNqa3JucjQwL2RgLS1kMS1zcw%3D%3D&l=20220529085517010245158225013FE9A7 Если надо то могу отделить звук от видео.
Весьма неплохой вариант зафиксировать звезду, буду пробовать! Расскажите подробнее о натяжителе, как долго ходит? Дело в том что я покупал с виду такой же у нас в Хабаровске в магазине, но установить не удалось потому что ролик не получилось выкрутить настолько чтобы он
@@Dmitry_Shorokhov Приветствую, как может метчик быть м10 шаг1.25 ,если в магазине метчик продают м10 шаг 1.5, есть только м9 с шагом 1.25 вы верно размеры дали?
Доброго времени суток! Ну если болты м10 и шаг 1,25, то соответственно должен быть такой же. Вот например тут. autoinstrument.ru/index.php/product/305084/ Или вот. www.ozon.ru/products/402453134/?asb=nU6V0Win4rqFlDkUyKXbYdBshwL165QoY0szmY14GWE%253D&asb2=yavJ_Qfhxgql4gB8aw5yH1WFN5fz0UdfA7rg3eyI2DBYVCqnK7cca3VOUCHVeLnd&keywords=%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BC10%D1%851.25&sh=NYxbgFv5lw&from=share_ios И вот ещё www.wildberries.ru/catalog/40010523/detail.aspx?targetUrl=MS&size=80799030
Ну наверное, потому что, я не призываю к действиям как должно быть. В этом видео я рассказал как это сделал я. Возможно, как предлагаете вы и будет лучше
@@imlove8931 сверление насквозь,через сайлентблок и фиксация-лишает узел демпфирующих свойств!Там должен быть демпфер,как и на спортбайках итд,где нагрузки больше,но он там есть.
Это норма, так даже на новом мотоцикле будет, это-же китайцы)) А кст решение проблемы с сайлентблоками простое, подшипники 9*24*7, по 3 штуки в посадочное место, стоят недорого, а звезда перестаёт люфтить совсем, и живут они дольше ступицы😂
Добрый день! У мен был люфт тоже, нашел шпильки в ивановской области, мужик делает сам. Заказал. Поставил. Они сели вплотную, лучше чем сток. Пробег уже 5600, всё нормуль. Цена вопроса 150р + 300р за доставку в Московскую область.
@@hater99lvl.77 , история такая: Мот я продал но... Чел ,которому я продал написал мне, что выехав обычным днём на дорогу, на маленькой скорости, срезало болты и заблокировало колесо. Хорошо, что не разложился. Он купил колесо в сборе от Kayo , где звезда намертво сидит на болтах! Чего я и тебе рекомендую для безопасности ибо Китай есть Китай!!!!! Удачи!!!
Была болячка, из-за люфта срывало родные шпильки-болты, сделал также, пока проблема покинула меня. Но случилась другая, слетела цепь, поставил на место, не показывает индикатор скорости и не заводится, пока не разбирался в проблеме......
Если на дисплее не отображаются цифры включённой передачи, то скорее всего повреждены провода на датчике переключения передач. Лечится или пайкой или заменой датчика.
Доброго времени суток. К сожалению только сейчас увидел Ваш комментарий. Видео об устранении люфта передней звезды как такого нет. Там и снимать то особо нечего. Кронштейн, который держит звезду, не много подогнул ударами молотка и прикрутил штатными винтами. Проблема ушла! :)
После слов "теперь ничего не люфтит ни передняя ни задняя звезда" остается пожелать остаться с целой ногой, жопой и живым. Удачи, ох..... везения. Правильно че нам 100 лет школы мотостроения, тут у нас ЭКСПЕРД, все исправил 😂
@@ИльяБезфамильный-к6йвы чем зубоскалить и умничать лучше бы техническим языком объяснили человеку как надо если он не прав. А то ведёте себя как борзые макаки.
Доброго времени суток. Мотоцикл на сегодняшний день со дня переделки прошел 5000 км. Полет нормальный. Я же своём ролике НЕ ПРИЗЫВАЮ, Что делать нужно именно так. Если у кого то есть желание, так хоть приварите звезду к ступице на сварку и если вас это будет устраивать, то я не буду против. Тем более, многие райдеры используют данную модель мотоцикла как кроссовую версию. Но по факту, данный мотоцикл от эндуро имеет только немного схожий вид и ничего более. Этот мотоцикл больше для обычных дорог и лёгкого бездорожья. Зачем на нем в лютую грязь лезть. Не создан он для данного издевательства.
@@Dmitry_Shorokhov думаю точить шайбу под стопорное кольцо, чтобы прижать звезду. причём, самое интересное, что люфта с завода не было. грешу, что, может, из-за задней звезды - может она просто тоньше заводской. короче, одному богу известно
Да что у вас у всех за проблема с этой звездой? Я езжу по всяким местам. И за 23700км ни разу ничего не срезало и не оборвало. А что там должно сломаться то, по вашей теории? Люфт, кстати между втулкой и пальцем, и если звезды на одной оси, то ничего не разбивает. Есть человек на чайна мото, с пробегом более 40000км, ничего не делал с этой звездой. Чего и вам советую, не занимайтесь ерундой. Да и вас не смущает, то что вы сделали прослабленную резьбу? У вас если образования или приобретенного опыта нет, так сейчас все можно в интернете отыскать. Как например диаметр отверстия, для этого диаметра метчика и шага резьбы. У вас отверстия изначально, если не разбитые 9,2мм, для нарезания М10 шаг 1,5 отверстие максимально 8,5мм. Порекомендую запастись болтами и прочей ерундой, при выезде из дома.
Я не призываю к действиям таким. Я посто рассказывал как я сделал, вот и всё! Опять же приветствую и ваше мнение! Это здорово, что мот может пройти 40 к. Без вмешательства. Приму к сведению. Спасибо за комментарий.
Откатал сезон , звезда люфтила ,проблем не было. Начался сезон 2022 и оборвало все 4 шпильки. Заказал у токаря. Выточил из арматуры . Все хорошо проехал километров 150 и опять оборвало все. Хочу сделать так же как на видео. Подскажите проблемы есть , или с этим способом они ушли . Эконика спорт 005 . 250кубиков.
Доброго времени суток! Два сезона откатал. Пока всё хорошо. Ближайшее время собираюсь в дальняк. Вот и будет хорошая проверка. На сегодня пробег более 4000 км.
@@ice_99999 ... В комментариях говорилось про возможную несоосность звёзд и неправильную разметку на маятнике. Может из-за перекоса нагрузка и всё срывает. Вот: smirom 11 месяцев назад Я подозреваю что у тебя цепь гонит не по слайдеру а на искос возможно натяжка и соосность цепи относительно ведомой и ведущей не совпадают. Тоесть на китайцах натяжку цепи и соосность колеса не нужно доверять меткам на маятнике они не совпадают примерно на 2 см. забей в ютьюбе как зделать схождение сососности колес на мото и сам поймешь.
Нет. Пытался ))). Но я просто подогнул кронштейн, но это не дало результата. А потом пообщался с другими владельцами, оказалось, что это на всех китайцах так. К глобальным проблемам это не приводит.
*Давайте давайте делайте лезьте туда, у меня обломало болты 3 штуки перенкосило звезду и от этого выломало посадочное место под стопорь сейчас только новый диск заказывать за 10к*
Во первых, я ни кого не принуждаю к подобной переделке, во вторых на сегодняшний день, мотоцикл с данной доработкой, прошёл больше 25000км. Пробега. Был на Кавказе, в Дагестане, Чечне, Эльбрусе, горном Алтае
Ну я посчитал, что люфт это не правильно, для меня это проблема и я в своем видео поделился как я ее решил, хотя каждый выбирает сам, оставить так или что либо предпринять. Ни кому ничего не навязываю ;)
А что хорошего в люфте , уедешь куда нибудь подальше, а пластилиновые шпили вместе с салентблоками свернёт к хренам , и возвращаться домой будет мотоцикл на тебе 🥴
У меня ещё пока родные ходят, те что с завода были. На всякий пожарный с Алика себе ещё заказал, но не пригодились до сих пор. Как выше писал, все ещё все хорошо. Даже люфтов нет.
Доброго времени суток! Видимо не внимательно ролик Вы посмотрели. Я в самом начале видео, сказал, почему сделал так. На сегодняшний день, мотоцикл прошёл более 4000 тыс. км. На этой как Вы сказали - Херне. Ну и начало видео посмотрите пожалуйста, где я говорю, что это как один из вариантов.
@@Dmitry_Shorokhov приветствую. Эта ступица на рынке 20 лет. Все 20 лет в ней нарезают резьбу. И ничем хорошим это не заканчивалось. Зачем вы опять плодите мусор на который другие люди будут смотреть и делать так же. Делайте сразу нормально. Закажите у токаря металл втулки, один раз поставьте и забудьте про узел. Мы сейчас абсолютно новые мотоциклы с коробки сразу переделываем.
@@ИльяДжапаров Илья. еще раз Вам говорю, я это сделал так потому, что хотел так сделать, а если мне не понравится или будут какие то предпосылки к тому , чтобы поставить капролоновые или стальные втулки, то я так сделаю. Мало того я сниму ролик о том, что всё что я сделал в ролике, о котором сейчас речь и расскажу что это всё, как Вы говорите "херня". Я ни кого не призываю делать именно так, я просто высказал своё мнение по этому поводу и рассказал как эту проблему я решал.
Доброго времени суток. Ни кто не кому голову не морочит. Я просто рассказал как я сделал на своём мотоцикле. Ни кого не призываю делать так же. Но тем не менее мотоцикл прошёл уже более 17000 км. Ни чего не развалилось в этом узле до сих пор.
ua-cam.com/video/Y8ZP2x1Yh6E/v-deo.html Всем привет, вот мой способ по замене этих салентблоков на стальные втулки, единственное здравое решение на мой взгляд !!!
@@Dmitry_Shorokhov да я щас тоже думаю что делать с этой хренью, Купил дочке новый китай в том году, ну и чам немного погнаваливал, и эта звезда разболталась, я как разобрал охренел от такой тупой конструкции, сам занимался мотокроссом и у меня было полно японцев, и там нагрузки ебунячии на заднюю звезду и всё жёстко на болты всегда и гайки крепилось. А тут такоэ. Ну что выковырял всю эту дичь ,так как вся резина развалилась. Взял трубу пластиковую водопроводную и горелку и впоял туда эти же железные втулки, но дочь покаталась немного и походу опять там всё разваливается. Я просто не могу понять как у вас держат сайлент блоки и чем помогает резьба если резина сама не выдерживает?
Менял примерно на 1000 км. Пробега. В этом году был в дальняке. Около Эльбруса менял подшипник ступичный и туда тоже заглянул. Все в идеале было. Так что думаю и 17000 тыщ пройти должен.
Доброго времени суток. Если честно, то совсем не понятно. Ступица какой то алюминиевый сплав. Винты вкручиваются в стальную втулку, которая впаяна в резиновый демпфер. Этот резиновый демпфер, запрессован в ступицу.
@@ОлегПятницкий-о7ш так меня эффективность и с такими переделками устраивает. Я на данной переделке съездил в Дагестан и обратно. На сегодняшний день, мотоцикл с подобной доработкой прошёл больше 14 тысяч километров. Поэтому, меня это устраивает. Как выйдет из строя данный узел, может быть и попробую использовать капролон. Но хотя особо смысл не вижу. Обычные втулки, стоят 300 рублей за 4 штуки. И они у меня сейчас есть. Так что, если мне их менять придётся даже через 5-10 тысяч км. То мне такого ресурса более, чем достаточно.
Возможно с физикой у меня и не порядок, но на практике данная доработка у меня уже прошла вместе с мотоциклом даже поездку на Кавказ. пробег на сегодняшний день более 9000 км.
Делал так же, сайлентблоки после такого проходили сезон, причём неактивных покатух. Потом разбились, цепь спадала постоянно) Вернул всё как было
А вообще меня прикалывает смотреть советы от людей которые нихрена не знают)))) смотрю на вентиль камеры и мне все с вами понятно
Вы. Я смотрю всё знаете! Цены вам нет! 👍🏻
@@Dmitry_Shorokhov опыт большой с этим типом китайчиков
Ну так расскажи как надо умник. Я так как ты тоже умею, с дивана рассказывать
@@remindofmind6436 нарезание резьбы в сайлентблоках приводит к тому, что втулку от резины отрывает.
Оторвать ее может как сразу при попытке затянуть болт, так и чуть позднее. Звезда шевелиться не перестает, а сайлентблок на такую новую нагрузку не рассчитан.
После того как оторвет втулку мы возвращаемся к проблеме когда изначально отрывало шпильки. Болт точно также как и шпилька через какое-то время лопнет и отвалится из-за нагрузок.
В условии тяжёлого бездорожья весь процесс занимает меньше 3 месяцев.
Кардинальное решение это выточить металл втулки и воткнуть их на горячую посадку. Делали такое на много мотаков с этой ступицей.
Звезда намертво прикручивается и перестает шевелиться. Обычные китайские болты 5.8 держат весь момент великолепно.
Об узле забываешь пока звезда свой ресурс не выработает.
А чтоб вообще забыть про проблемы этой ступицы нужно вытачивать втулку под два подшипника со стороны звезды.
Нагрузка от цепи приводит к тому что подшипником раскатывает паз под подшипник и он там начинает болтаться.
Про вентиль камеры. Давление в мото колесах не должно превышать киллограмма ибо колесо теряет зацеп и мот перестает рулиться.
На таком давлении постоянно по чуть чуть проворачивает покрышки. Как на заднем, так и на переднем колесе.
Прикрученный гайкой вентиль просто в один момент отрывает.
Поэтому гайку выкидывают и смотрят на состояние вентиля . Если он критично покосился в сторону, то нужно проворачивать покрышку на место
@@Dmitry_Shorokhov у ведущей звезды люфт не просто так, она цепку подлавливет постоянно, а ведомую можно вообще сажать на втулки стальные и забыть. 🤷♂️
Всеравно вернешься к металическим втулкам удачи
Не факт, потому как я писал уже в чьём то комментарии, что проехал на доработанных втулках 2500 км. Я даже через такой срок готов менять их как расходник. Не напряжно и не дорого. Спасибо!
@@Dmitry_Shorokhov Я просто с такой бедой столкнулся когда у меня на этих втулках срезало болты мот пришлось катить 27 км по пескам! вот тогда я и понял что японцы немного умнее китайцев
@@smirom1367 Японцы намного умнее китайцев!!! 👍🏻🤘🏻 Но Россию не поЕбедить! Мы «ченить да изобретем» с помощью палок, проволки и пылесосных шлангов придумаем! 🤣
Какой размер стопорного кольца которое фиксирует заднию звезду
Прошел 3500 пока не люфтит. Хотя, за зиму надо сделать наверно
Приветствую, тоже нарезал резьбу в сайлентблоках и закрутил звезду на болты с обычными шайбами, без гроверов. Проехал 100 км, болты ослабли, откручиваются от руки. Не сталкивался с таким? Теперь вот думаю поставить гровера и фиксатор резьбы...
Доброго времени суток! Я сразу с фиксатором резьбовым закручивал. Почти везде его пихаю. )))
Это не надолго хватит. я уже буду переходить на втулки металлические и продавать данный аппарат.
Здравствуйте ,где такую ловушку цепи купили ? Сами доделали или такая уже была куплена , если да то где покупали её?
Доброго времени суток! Натяжитель брал на алиэкспресс. Но на практике оказалось, что узел не очень надёжный. Ролик не на подшипнике а на втулке. Нужно доработать его. Но пока я от него отказался. На всякий пожарный, вот ссылка на подобный товар.
sl.aliexpress.ru/p?key=E7qDtWm
@@Dmitry_Shorokhov спасибо
Ссылку на ролик цепи не дадите?
Как он себя показал?
Я менял на новые саленблоки, их на 300 км не хватило, порвались. Сейчас выточил капролоновые, посмотрим на сколько их хватит.
Вот ссылка на успокоитель.
1 271,76 руб. -55％ | Универсальный ролик регулировки натяжения цепи мотоцикла для BMW S1000R, F650GS, G310R, для SUZUKI BANDIT, 600 В, strat650, GSR 600
a.aliexpress.com/_A3PzGi
К зиме перебирать все буду, посмотрю как демпферы себя чувствуют. Дальше буду решать, ставить капралоновые или радикально стальные. А может и так оставить и просто на новые поменяю.
Кстати, я правильно понял, что родных втулок хватило на 300 км? Я просто доделку описанную в видео делал на 700стах километрах пробега. Тогда мне интересно на сколько капролоновых хватит? Сколько на капралоновых уже пробег?
@@Dmitry_Shorokhov Которые с завода стояли прошли больше пяти тысяч по горам Кавказа, процентов 20 может по дорогам а остальное бездорожье, потом купил такие же вроде но их даже на триста км не хватило.Теперь поставил капролоновые, но проехал пока меньше тысячи, вроде нормально, не люфтят.
как вариант ,разбивает втулки от того что колесо стоит не параллельно маятнику ,кособокая натяжка.разбивает же не у всех . а конструкция одна на весь китайский мотопром.
Подскажите, какой длинный усиленные болты? И как решали проблему со слайдером цепи? У меня родной слайдер стерся за 400 км, теперь делаю из резины новые, но их тоже приходится менять каждые 500 км.
Болты длинною на 30 мм. Слайдер делал самодельный. Но хватило только на 1000 км. Видео тоже скоро будет.
Я подозреваю что у тебя цепь гонит не по слайдеру а на искос возможно натяжка и соосность цепи относительно ведомой и ведущей не совпадают. Тоесть на китайцах натяжку цепи и соосность колеса не нужно доверять меткам на маятнике они не совпадают примерно на 2 см. забей в ютьюбе как зделать схождение сососности колес на мото и сам поймешь.
@@smirom1367 Да. Верно подмечено. Знаю. Не давно нашёл момент, что по рискам нормально стояло, а по факту колесо заднее было не много в право. Исправил!
@@Dmitry_Shorokhovа как ловил момент соосности? Я расстояние от обода до подвески мерял с двух сторон
доброго времени суток.
зделал также как в вашем видио.. но правда без резбового герметика и болты обычные .. ( откручивается)
побегу в маг за герметиком буду пробывать))))
Резьбовой фиксатор на китайце это как говорится "маст хев!" ))) Ну и болты тоже желательно не из сильно сырой стали ставить. Ссылка на болты есть в описании под видео.
Ну и как попробовал не оторвала аоленблоки иза резьбы ?сколько проехал ?
Не оторвало
Скажите, а как снимается аккумулятор в данной модели. С уважением. Спасибо)
Доброго времени суток! Чтобы снять аккумулятор, нужно снять слева пластик, далее, нужно открутить два винта и с некоторым усилием потянуть вверх и на себя металический кожух, в котором сидит аккумулятор.
А где ссылка на болты
Доброго времени суток! Вот здесь заказывал: ->>>>
avto-bolt.ru/product/vint-pod-vnutrennij-shestigrannik-m10-30-1-25-12-9/
*Так же сделал только за место шайб гайки закрутил , получается сам болт прикручен к звезде, гайки были широкими обрезал по полам турбиной*
Там один косяк сайлент блоки сыромятина вот и приходиться подтягивать
Привет а сколько ты проехал на этих саленблоках то что резьбу нарезал ,тоже хочу так сделать
На сегодняшний день, пробег на мотоцикле 16000 км. Пока с доработанным узлом, всё в порядке.
@@Dmitry_ShorokhovЧто серьёзно 16 тыс проехали? Тоже так хотел но диванные експерты пишут что нельзя?
Доброго времени суток! Кстати, на сегодняшний момент уже 17000. Так что думаю, что вполне можно! Сейчас занимаюсь небольшим ТО на мотике, залезу в этот узел, посмотрю как там дела обстоят. Возможно видос запилю на эту тему.
@@Dmitry_Shorokhov Спасибо большое за ответ, удачных дорог!!!
@@Dmitry_Shorokhov Удивили 17000 я и до пенсии не проеду, на машине то за 5 лет проехал от силы тыс 8.
Добрый день. Если не сложно, размеры болтов.
М10х30
у меня на минчике была такая же беда, резал резьбу раза 3, все ровно их разбивает, пока не поменял на металлические втулки проблема не решилась, 19 000 полет, нормальный.
Ну мот пока 2500 км прошёл с этой доработкой. Полёт нормальный. А так как это всё же расходники, то меня даже интервал в 2500 устраивает
@@Dmitry_Shorokhov Дело не в том что расходники а проблема их из ступицы извлекать. 2500 у меня пробег за два с половиной месяца набегает, у нас сезон круглый год, хотелось бы пореже мучиться с ними.
@@Живувгорах с помощью обычного пластилина выдёргиваются.
@@Живувгорах А у нас сезон с мая по сентябрь. Иногда правда погода в апреле и октябре может скидку дать. Но это редко.
Гдее такие заказать не могу найти 😢
Мечик какой размер ???
я же в ролике говорил. 10мм. Шаг 1.25
Извините )) Прозевал как то )Шаг запомнил а вот мечик ....) Сегодня срезало в дороге !2300 пробег !Авантис мт 250 Спасибо)
А чем родной вариант не устраивает?
У меня пробег примерно 4000
Один раз менял шпильки, обломило.
Поставил новые, без всяких резьб
Доброго времени суток. Я просто поделился тем, как я это сделал. Ни к чему и никого не призываю. Мне не нравился люфт и я хотел хоть как-то оградить себя от сломанных шпилек. Как яркий пример, я съездил в Дагестан и обратно. Проехал боле 9000 тысяч и ничего не сломалось. Да и на сегодняшний момент, общий пробег на мотоцикле более 14000 км. Полёт нормальный. Узел в порядке
Фоном играет кавер трека группы КИНО "Закрой за мной дверь..." Приятно) Где можно скачать эту музыку?
Доброго времени суток. В тик-токе нашел случайно. Парень играл на гитаре. Понравилось. Сделал семпл в мп3 и внедрил в видос. ))) Думаю парень не против бы был. Хотя каюсь, не спрашивал его. Вот ссылка на ролик на моем yandex диске
disk.yandex.ru/i/A27kvvrk8bpLSQ
Или вот эта ссылка на Тик-ток , ролик этого музыканта. v16-webapp.tiktok.com/b900a8816713c752d1fc978668c339d4/6293896d/video/tos/alisg/tos-alisg-pve-0037c001/c8589011a18b49a7b12004d3e5c6a4e4/?a=1988&ch=0&cr=0&dr=0&lr=tiktok_m&cd=0%7C0%7C1%7C0&cv=1&br=1632&bt=816&btag=80000&cs=0&ds=3&ft=eXd.6HnIMyq8Z3XiSwe2NmuQml7Gb&mime_type=video_mp4&qs=0&rc=NzQ6OWU7N2U6ZTQ4OmhnOEBpanJyOGg6ZmZrNzMzODczNEAtNDUtMTE2X14xMTIxL2EzYSNqa3JucjQwL2RgLS1kMS1zcw%3D%3D&l=20220529085517010245158225013FE9A7
Если надо то могу отделить звук от видео.
@@Dmitry_Shorokhov Большое спасибо! Как правило люди, играющие Цоя, не бывают против))
Весьма неплохой вариант зафиксировать звезду, буду пробовать! Расскажите подробнее о натяжителе, как долго ходит? Дело в том что я покупал с виду такой же у нас в Хабаровске в магазине, но установить не удалось потому что ролик не получилось выкрутить настолько чтобы он
Ролик не получилось отрегулировать так чтобы цепь шла по центру, не хватает около 10мм
Натяжитель так же прошёл уже 2500 как и втулки. Даже чуть-чуть побольше
@@gords7070 Я немного конечно помучался, но отстроить получилось
Скажите диаметр метчика болтов и всего остального что бы мне тоже также сделать.
Болты м10х30. шаг 1,25. Соответственно и мётчик такой же. Болты каленые класс прочности 12,9. Ссылка на них есть в описании под видео.
@@Dmitry_Shorokhov Благодарю
@@Dmitry_Shorokhov Приветствую, как может метчик быть м10 шаг1.25 ,если в магазине метчик продают м10 шаг 1.5, есть только м9 с шагом 1.25 вы верно размеры дали?
Доброго времени суток! Ну если болты м10 и шаг 1,25, то соответственно должен быть такой же. Вот например тут.
autoinstrument.ru/index.php/product/305084/
Или вот.
www.ozon.ru/products/402453134/?asb=nU6V0Win4rqFlDkUyKXbYdBshwL165QoY0szmY14GWE%253D&asb2=yavJ_Qfhxgql4gB8aw5yH1WFN5fz0UdfA7rg3eyI2DBYVCqnK7cca3VOUCHVeLnd&keywords=%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BC10%D1%851.25&sh=NYxbgFv5lw&from=share_ios
И вот ещё
www.wildberries.ru/catalog/40010523/detail.aspx?targetUrl=MS&size=80799030
@@Dmitry_Shorokhov а если взять м10 и шаг 1.5 что не получиться сделать?
Почему сразу в ступице отверстие не просверлить, насквозь сайлентблоков, нарезать резьбу или шпильками насквозь?
Ну наверное, потому что, я не призываю к действиям как должно быть. В этом видео я рассказал как это сделал я. Возможно, как предлагаете вы и будет лучше
@@Dmitry_Shorokhov такое действие рассматривалось вами, что думаете по этому поводу?
@I'm love Нет, мною такое не рассматривается. Сверлить ступицу я бы не стал однозначно.
@@imlove8931 сверление насквозь,через сайлентблок и фиксация-лишает узел демпфирующих свойств!Там должен быть демпфер,как и на спортбайках итд,где нагрузки больше,но он там есть.
@@МаксЗамахов-у3й так есть жёсткие ступицы, на других мотах, с такими же двигателями и КПП...
Как на них год отъездил, км? Тоже так хочу сделать
Съездил в Дагестан и обратно. Общий пробег 14000 км. Узел пока в порядке.
Здравствуйте, Ведущая Звезда Должна люфтить? У меня пробег 800км, а уже звезда люфтит
Это норма, так даже на новом мотоцикле будет, это-же китайцы)) А кст решение проблемы с сайлентблоками простое, подшипники 9*24*7, по 3 штуки в посадочное место, стоят недорого, а звезда перестаёт люфтить совсем, и живут они дольше ступицы😂
Добрый день!
У мен был люфт тоже, нашел шпильки в ивановской области, мужик делает сам. Заказал. Поставил. Они сели вплотную, лучше чем сток. Пробег уже 5600, всё нормуль. Цена вопроса 150р + 300р за доставку в Московскую область.
я с ивановской области) подскажи как найти эти шпильки тут?
@@hater99lvl.77 , история такая: Мот я продал но...
Чел ,которому я продал написал мне, что выехав обычным днём на дорогу, на маленькой скорости, срезало болты и заблокировало колесо. Хорошо, что не разложился. Он купил колесо в сборе от Kayo , где звезда намертво сидит на болтах!
Чего я и тебе рекомендую для безопасности ибо Китай есть Китай!!!!! Удачи!!!
Спасибо. Посмотрим. Но пока и доработанный узел в порядке. Пробег уже больше 17000.
Доброго времени суток! Если это про болты, то ссылка в описании под видео есть.
Гровер под звезду - это сильно. Он же идет для болта или гайки.
Была болячка, из-за люфта срывало родные шпильки-болты, сделал также, пока проблема покинула меня. Но случилась другая, слетела цепь, поставил на место, не показывает индикатор скорости и не заводится, пока не разбирался в проблеме......
Если на дисплее не отображаются цифры включённой передачи, то скорее всего повреждены провода на датчике переключения передач. Лечится или пайкой или заменой датчика.
@@Dmitry_Shorokhov Спасибо!!! уже разобрался.....
@@andreyfedorov4914 ... А в чём причина-то была?
можно сылку на видео как устранить люфт передней звезды
Доброго времени суток. К сожалению только сейчас увидел Ваш комментарий. Видео об устранении люфта передней звезды как такого нет. Там и снимать то особо нечего. Кронштейн, который держит звезду, не много подогнул ударами молотка и прикрутил штатными винтами. Проблема ушла! :)
Ну я в целом так и сделал
У меня на мопеде есть такое часто что ведома звезда болты рвёт я уже и приваривал болты в звезде ! Ломает их что придумать не знаю
Доброго времени суток! Ну я думаю, что может попробовать болты более прочные поставить.
После слов "теперь ничего не люфтит ни передняя ни задняя звезда" остается пожелать остаться с целой ногой, жопой и живым. Удачи, ох..... везения. Правильно че нам 100 лет школы мотостроения, тут у нас ЭКСПЕРД, все исправил 😂
Да, ведущую звезду он жёстко закрепил 🤣😂 гений! Поражаюсь таким "мастерам", интересно, что у него цепь теперь подлавливать будет? 😄
@@ИльяБезфамильный-к6йвы чем зубоскалить и умничать лучше бы техническим языком объяснили человеку как надо если он не прав. А то ведёте себя как борзые макаки.
Я так тоже себе сделал,езжу третий сезон проблем нет.
Уже испробовано ,это не выход разабьет резинки хватило только на сезон ,хоть котаюсь только по асфальту и окуратно ,без полезный урок .
Ну значит со мной что то не так отъездил три сезона 14000 км. до сих пор все в порядке.
Жду видео про вынос сапуна в фильтр бокс.....
А это зачем?
@@Dmitry_Shorokhov не зачем. Тест на глупость.
@@ИльяДжапаров 😁 я смотрю правда не на сапун, а на трубку из бензобака, то на бокс то на нееё, много думал, бросил нафиг ко всем вниз
И капролон на маятник вам в помощь
Дауж эндурист ,тоже себе такой купил 😂 только бу красный 1000км пробег и мотор по докам 172фмм Экспертиза показала 165 фмм. Бл..ять. да и хс за 100р.
У меня тоже по птс 172fmm, по факту 165. Но я об этом знал. Но нынче получилось заменить мотор на 175fmn 4v. Думаю теперь по бодрее будет катится.
@@Dmitry_Shorokhov нынче то есть сегодня? Это я удачно докапался))
Просто так совпало ))). Был выбор или новый мот взять, или заменить основной агрегат, на что-то более мощное. Денег хватило только на второе.
Покажешь как установил? 🫲👍
Обязательно.
Пока не вставил металические втулки так и мучился с этими саленблоками,хрень полная,они ведь могут развалится в лесу в грязи и тащи его оттуда.
Доброго времени суток. Мотоцикл на сегодняшний день со дня переделки прошел 5000 км. Полет нормальный. Я же своём ролике НЕ ПРИЗЫВАЮ, Что делать нужно именно так. Если у кого то есть желание, так хоть приварите звезду к ступице на сварку и если вас это будет устраивать, то я не буду против. Тем более, многие райдеры используют данную модель мотоцикла как кроссовую версию. Но по факту, данный мотоцикл от эндуро имеет только немного схожий вид и ничего более. Этот мотоцикл больше для обычных дорог и лёгкого бездорожья. Зачем на нем в лютую грязь лезть. Не создан он для данного издевательства.
Винты повышенной прочности не нужны. Обычная сыромятина китайская держит нагрузки. Проверено годами.
Ну тут, уж как сделал, так сделал. Лишним не будет.
Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы
всё бы ничего, но даже после замены сайлентблоков, люфт остался. и причём, что не эндурик
Уже 3200 пробег у меня после вмешательства, люфт не появился до сих пор.
@@Dmitry_Shorokhov думаю точить шайбу под стопорное кольцо, чтобы прижать звезду. причём, самое интересное, что люфта с завода не было. грешу, что, может, из-за задней звезды - может она просто тоньше заводской. короче, одному богу известно
Надо тогда смотреть по месту, где какие зазоры. Исходя из этого принимать решения
Да что у вас у всех за проблема с этой звездой? Я езжу по всяким местам. И за 23700км ни разу ничего не срезало и не оборвало. А что там должно сломаться то, по вашей теории? Люфт, кстати между втулкой и пальцем, и если звезды на одной оси, то ничего не разбивает. Есть человек на чайна мото, с пробегом более 40000км, ничего не делал с этой звездой. Чего и вам советую, не занимайтесь ерундой.
Да и вас не смущает, то что вы сделали прослабленную резьбу? У вас если образования или приобретенного опыта нет, так сейчас все можно в интернете отыскать. Как например диаметр отверстия, для этого диаметра метчика и шага резьбы. У вас отверстия изначально, если не разбитые 9,2мм, для нарезания М10 шаг 1,5 отверстие максимально 8,5мм. Порекомендую запастись болтами и прочей ерундой, при выезде из дома.
Я не призываю к действиям таким. Я посто рассказывал как я сделал, вот и всё! Опять же приветствую и ваше мнение! Это здорово, что мот может пройти 40 к. Без вмешательства. Приму к сведению. Спасибо за комментарий.
Откатал сезон , звезда люфтила ,проблем не было. Начался сезон 2022 и оборвало все 4 шпильки. Заказал у токаря. Выточил из арматуры . Все хорошо проехал километров 150 и опять оборвало все. Хочу сделать так же как на видео. Подскажите проблемы есть , или с этим способом они ушли . Эконика спорт 005 . 250кубиков.
Доброго времени суток! Два сезона откатал. Пока всё хорошо. Ближайшее время собираюсь в дальняк. Вот и будет хорошая проверка. На сегодня пробег более 4000 км.
@@ice_99999 ... В комментариях говорилось про возможную несоосность звёзд и неправильную разметку на маятнике. Может из-за перекоса нагрузка и всё срывает. Вот:
smirom
11 месяцев назад
Я подозреваю что у тебя цепь гонит не по слайдеру а на искос возможно натяжка и соосность цепи относительно ведомой и ведущей не совпадают. Тоесть на китайцах натяжку цепи и соосность колеса не нужно доверять меткам на маятнике они не совпадают примерно на 2 см. забей в ютьюбе как зделать схождение сососности колес на мото и сам поймешь.
Я так понимаю вы еще и ведущую звезду зафиксировали ))))))))))))
Нет. Пытался ))). Но я просто подогнул кронштейн, но это не дало результата. А потом пообщался с другими владельцами, оказалось, что это на всех китайцах так. К глобальным проблемам это не приводит.
*Давайте давайте делайте лезьте туда, у меня обломало болты 3 штуки перенкосило звезду и от этого выломало посадочное место под стопорь сейчас только новый диск заказывать за 10к*
Во первых, я ни кого не принуждаю к подобной переделке, во вторых на сегодняшний день, мотоцикл с данной доработкой, прошёл больше 25000км. Пробега. Был на Кавказе, в Дагестане, Чечне, Эльбрусе, горном Алтае
А чего собственно плохого что люфтит? Многие пишут что люфтит и черт с ним!
Ну я посчитал, что люфт это не правильно, для меня это проблема и я в своем видео поделился как я ее решил, хотя каждый выбирает сам, оставить так или что либо предпринять. Ни кому ничего не навязываю ;)
А что хорошего в люфте , уедешь куда нибудь подальше, а пластилиновые шпили вместе с салентблоками свернёт к хренам , и возвращаться домой будет мотоцикл на тебе 🥴
Это полная хрень вырывает внутреннее втулки у саленблоки в два раза быстрее, и эта уже не проблема. Проблема была в 13 году
Возможно, но я на этой «хрени» проехал уже больше 3000 км. Пока всё хорошо
Я и месяца не проехал, а ставишь новые саленблоки разлетаются на раз два, качество плохое.
У меня ещё пока родные ходят, те что с завода были. На всякий пожарный с Алика себе ещё заказал, но не пригодились до сих пор. Как выше писал, все ещё все хорошо. Даже люфтов нет.
Удачи тебе, если у тебя всё так хорошо.
@@ВиталикЗуев-к3й спасибо!!! Взаимно удачи 👍🏻🤘🏻🤝
Сделал себе монуметально ua-cam.com/video/PX-NYasWq7o/v-deo.html , видос мой со второго канала))).
Молодец!
Херню ты сделал как и все остальные кто так делает. Металл втулки точи. Болты саленблоки быстро убьют. И раскручиваются они постоянно.
Доброго времени суток! Видимо не внимательно ролик Вы посмотрели. Я в самом начале видео, сказал, почему сделал так. На сегодняшний день, мотоцикл прошёл более 4000 тыс. км. На этой как Вы сказали - Херне. Ну и начало видео посмотрите пожалуйста, где я говорю, что это как один из вариантов.
@@Dmitry_Shorokhov приветствую. Эта ступица на рынке 20 лет. Все 20 лет в ней нарезают резьбу. И ничем хорошим это не заканчивалось. Зачем вы опять плодите мусор на который другие люди будут смотреть и делать так же. Делайте сразу нормально. Закажите у токаря металл втулки, один раз поставьте и забудьте про узел. Мы сейчас абсолютно новые мотоциклы с коробки сразу переделываем.
@@ИльяДжапаров Илья. еще раз Вам говорю, я это сделал так потому, что хотел так сделать, а если мне не понравится или будут какие то предпосылки к тому , чтобы поставить капролоновые или стальные втулки, то я так сделаю. Мало того я сниму ролик о том, что всё что я сделал в ролике, о котором сейчас речь и расскажу что это всё, как Вы говорите "херня". Я ни кого не призываю делать именно так, я просто высказал своё мнение по этому поводу и рассказал как эту проблему я решал.
Втулки тоже сомнительная затея. Забивал сейчас втулки - ступица лопнула ((. На горячую, все как полагается
@@Andrey22222 поэтому мы давили их пресом. Возможно надо было пару соток еще с втулки снять.
Да поставь ты втулки и не морочь голову🤦♂️
Доброго времени суток. Ни кто не кому голову не морочит. Я просто рассказал как я сделал на своём мотоцикле. Ни кого не призываю делать так же. Но тем не менее мотоцикл прошёл уже более 17000 км. Ни чего не развалилось в этом узле до сих пор.
ua-cam.com/video/Y8ZP2x1Yh6E/v-deo.html
Всем привет, вот мой способ по замене этих салентблоков на стальные втулки, единственное здравое решение на мой взгляд !!!
Стальные фтулки разобьет картину сцеплнния
@@ВладиславБурмака-к8р у тебя лично разбило корзину или ты это где то услышал ???
1000 км проехал на этих втулках все без проблем
Дядь не очень ты умный, обосновать😊
Доброго времени суток! Обоснуйте пожалуйста!
@@Dmitry_Shorokhov сайлент блоки не из масло стойкой резины.
))))
@@Dmitry_Shorokhov Дмитрий ,рад познакомиться, Олег. Нужно как-то связь наладить . Ульяновск.
Бесполезная работа! Разбивается резина, а не пара втулка-палец.
ua-cam.com/users/shortsvQZYHWBiNIM?si=yWM8Byp3FvPu0AOF
Вообще непонятно нахера китайцы придумали такую дичь с демферами, на кроссовых японцах всё жёстко на болтах, а это решение не на долго
Надолго это решение или нет не знаю, но мотоцикл прошёл с этой доработкой больше 10000 км.
@@Dmitry_Shorokhov да я щас тоже думаю что делать с этой хренью, Купил дочке новый китай в том году, ну и чам немного погнаваливал, и эта звезда разболталась, я как разобрал охренел от такой тупой конструкции, сам занимался мотокроссом и у меня было полно японцев, и там нагрузки ебунячии на заднюю звезду и всё жёстко на болты всегда и гайки крепилось. А тут такоэ. Ну что выковырял всю эту дичь ,так как вся резина развалилась. Взял трубу пластиковую водопроводную и горелку и впоял туда эти же железные втулки, но дочь покаталась немного и походу опять там всё разваливается. Я просто не могу понять как у вас держат сайлент блоки и чем помогает резьба если резина сама не выдерживает?
Мне кажется внутренние втулки сайлеет блока быстро "слетят" ибо звезда привязана бедет. Это не вариант
На сегодняшний день, пробег у мотоцикла 14000 км. Всё на месте
@@Dmitry_Shorokhov а когда меняли то сколько было? Мои с завода обычные выстояли к 17 000.
Менял примерно на 1000 км. Пробега. В этом году был в дальняке. Около Эльбруса менял подшипник ступичный и туда тоже заглянул. Все в идеале было. Так что думаю и 17000 тыщ пройти должен.
Закажи полеуретановые сальник блоки и все
Доброго времени суток. для чего? Меня резиновые устраивают
Винты то все панятно толька ступицадюралева наверное панятно ачем я сказал
Доброго времени суток. Если честно, то совсем не понятно. Ступица какой то алюминиевый сплав. Винты вкручиваются в стальную втулку, которая впаяна в резиновый демпфер. Этот резиновый демпфер, запрессован в ступицу.
@@Dmitry_Shorokhov доброго вам вечера так я и гаварю што Эфе ктивнее паставить полеуретановые сальник блок50. 55единиц твердости и все проблем нет
@@ОлегПятницкий-о7ш так меня эффективность и с такими переделками устраивает. Я на данной переделке съездил в Дагестан и обратно. На сегодняшний день, мотоцикл с подобной доработкой прошёл больше 14 тысяч километров. Поэтому, меня это устраивает. Как выйдет из строя данный узел, может быть и попробую использовать капролон. Но хотя особо смысл не вижу. Обычные втулки, стоят 300 рублей за 4 штуки. И они у меня сейчас есть. Так что, если мне их менять придётся даже через 5-10 тысяч км. То мне такого ресурса более, чем достаточно.
@@Dmitry_Shorokhov нет но я непротив ищем ведь самый лучший вариант
@@Dmitry_Shorokhov некапполролон а полиуретан
Незнание физики приводите самым безумным решениям.
Возможно с физикой у меня и не порядок, но на практике данная доработка у меня уже прошла вместе с мотоциклом даже поездку на Кавказ. пробег на сегодняшний день более 9000 км.