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10:11 曽々木トンネル跡 此処だったのですね
8:38 小刀根トンネル進入
4:46 柳ヶ瀬トンネル進入
9:24 刀根トンネル 拡幅されてしまっていますね
9:01鉄道橋を流用した桁が横から見れますよ。十数年前にもなりますが自分はバイクで訪問しました。疋田駅跡は気づきませんでした、ありがとうございます。
素晴らしい仕事です。一般道から高速道に乗り換えさらに次には徒歩での追跡を厭わない努力に脱帽です。
お疲れ様です。私も廃線跡を歩いていきましたが、わざわざ北陸自動車道にまで入られ解説されるとはこだわりを感じます
比較的勾配の緩い県境区間のようだ。これならば、直線的な線形で繋いでも、ミニ規格車両ならば問題なく上り降り出来そうだ。平野部も田畑になっているようなので、安価・短工期で米原駅での新幹線乗り換え接続が出来そうだに思うのだが。
10:11 曽々木トンネル跡 此処だったのですね
8:38 小刀根トンネル進入
4:46 柳ヶ瀬トンネル進入
9:24 刀根トンネル 拡幅されてしまっていますね
9:01鉄道橋を流用した桁が横から見れますよ。十数年前にもなりますが自分はバイクで訪問しました。疋田駅跡は気づきませんでした、ありがとうございます。
素晴らしい仕事です。一般道から高速道に乗り換えさらに次には徒歩での追跡を厭わない努力に脱帽です。
お疲れ様です。
私も廃線跡を歩いていきましたが、わざわざ北陸自動車道にまで入られ解説されるとはこだわりを感じます
比較的勾配の緩い県境区間のようだ。これならば、直線的な線形で繋いでも、ミニ規格車両ならば問題なく上り降り出来そうだ。平野部も田畑になっているようなので、安価・短工期で米原駅での新幹線乗り換え接続が出来そうだに思うのだが。