Opel Grandland | Road test
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2022
- Road test of the Vauxhall Grandland, this time with the automatic 130 hp 1.2 petrol engine. In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some characteristics of the #OpelGrandland . You can see more information about this car in the following links:
In depth review: • Opel Grandland | Revis...
Quick review: • Opel Grandland | Revis...
Grandland Images: • Opel Grandland 2022
Optional equipment of the #Grandland from the video:
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
- "Ultimate" finish
- Engine 1.2 Gasoline 130cv Automatic 8 Speeds
- Exterior color "Vertigo Blue"
- Sienna leather interior
- Live Navigation Plus
- Grip Control System
-Winter Pack II
-Technical Pack
-Night Vision UV3
◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
► MY OTHER CHANNELS:
» Technology: / christophersc88
» Vlogs: / cscondevlog
► SOCIAL NETWORKS:
» Facebook: / cscondemotor
» Instagram: / cscondemotor
» Twitter: / cscondemotor
Rules for commenting. If they are not respected you run the risk of being blocked:
- Respect others, the content and me
- No spam or ads
- Write as correctly as possible - Авто та транспорт
Hola excelente video me sirvió para decidirme y comprar la versión automática diésel.
Saludos desde Santiago Chile 🇨🇱
Buen vídeo, sigue así
Excelente video e informes de luego es un buen automóvil competitivo
Creo que el análisis da en el clavo en varias cuestiones. No lo he probado pero llevo a su 'primo de zumosol",el 3008, que comparte muchos componentes. Y en efecto ese motor no es nada gastón sobre todo en carretera y mixto. Te puedes quedar fácilmente en 6,5. Recorridos 100% urbanos o apretando y estirando marchas si que se va claramente por encima. También doy fe que el motor da más potencia y aceleración de la esperada por cilindrada y cv, eso sí sobrado no va, simplemente suficiente. El cambio doy fe que el automático es la única opción, al menos el peugeot (y creo que es el mismo exacto) el manual es desesperante, las marchas cortas están mal compensadas, no hay forma de hacer un sólo cambio sin tirones, es lo peor con diferencia del coche. Quizás en el opel caigan mejor los cambios pero si resultan igual que en el mío, tienes que huir de ese cambio manual, es deleznable. Por lo demás es todo lo que esperas del coche y si hay alguna sorpresa es para bien. El conjunto es muy equilibrado y cumple muy bien en todo
Los neumáticos que lleva son M+S, de ahí un poco la sensación en curva... Yo he llevado esos goodyear vector 4 season y dan un poco de sensación de flotabilidad pero luego en lluvia, frío y nieve van de 👌👌
Y también tengo un Kya Sportage 1,7 crdi de 115 cv y va muy bien y no suena nada mal después de 6 años solo cambio filtros y aceite.
Grandeeeeee
Hace tiempo que sigo tus videopruebas y me encantan.
Antes en autovías ponías a rodar los coches a 120 km/h y teníamos una buena idea del consumo del vehículo y de la rumorosidad, pero últimamente en la autovía que haces las pruebas ruedas a 80 o como mucho a 100 en un pequeño tramo y los consumos y la rumorosidad difieren mucho de ir a 120 km/h.
¿Podrías tener esto en cuenta para tus próximos videos?
Muchas gracias
El coche es majo,me gusta ,tiene buena pinta ,para ir asi suave sin correr esta bien,muy comodo
Buen video Chris, si en algo coincidis varios canales es que al final el motor de gasolina 1.2 ha rendido mas de lo que esperabais por ser un tricilindrico, es cierto que 4 en linea siempre te va a evitar ese ruido pero no son malos motores, creo que junto al ecoBOOST de ford son los mejores en tres cilindros.
El 1.0 tsi del grupo vag también
Uno montado solo si, pero 2 adultos y 2 niños probado por mí no sube las cuestas y se va a casi 8L en verano . Ningún motor de 3 cilindros tiene fuerza y el 1.5 tsi 150 tampoco.
Analizando pros y contras, he de decir que este vehículo tiene a favor su confort que es casi inigualable en la liga generalista, y la aceleración, que me ha sorprendido para bien. No se mueve nada mal cuando se le demanda, y más siendo un 1.2 y automático, además. No le veo falta de espacio y el maletero es bastante generoso. De hecho, para el segmento al que pertenece y el cometido al que va destinado cumple bien. Ahora, hablando de los contras, esa aceleración relativamente rápida que realiza se traduce en un ruido a mí parecer bastante molesto, parece un autobús. De la agilidad no voy a hablar, puesto que sus pretensiones no van por ahí y, de hecho, no me esperaba gran cosa. Otro punto negativo, el consumo, sin discusión. Un motor tricilíndrico 1.2 es un delito que se vaya fácil a los nueve litros, cuando yo al ser poseedor de un 1.5 de 4 cilindros y un poco más grande que este coche difícilmente me pasa de siete. Ahí Opel tiene bastante trabajo. Y lo de siempre, el precio para qué hablar, directamente un cachondeo, aunque ya sabemos lo que se lleva cociendo desde hace un tiempo por el mundo, y que la cosa no va a ir a mejor precisamente en ese sentido.
Lo de la cámara en todos los coches del grupo es de vergüenza. La del DS es peor que la de un Nokia 6600. Buen vídeo
Y encima no es técnicamente 360° porque tiene una cámara delante y otra detrás, pero ninguna en los retrovisores, por lo que la imagen 360° se genera cuando se recorre la distancia que hay entre las cámaras ya sea hacia delante o detrás. Es un detalle muy cutre, pero hay cámaras peores…mira las de Toyota, son una patata.
Un saludo!!
este modelo me ha parecido una caja de ruido, yo tengo el Grandland del año 2019, acabado Ultimate, cargado de extras más otros más que yo le añadí, con motor 1600cc gasolina de 180 cv y en carretera no se oye nada ni acelerando fuerte, el confort es absoluto, el cambio automático de lujo. Apartado precios: Opel juega al despiste, mi unidad costaba 42.800 euros y sin discusión de ningún tipo, en el concesionario me la dejaron al precio de 35.650 euros con cuatro años de revisión gratuita y garantía de por vida, y encima me cogieron un Mokka usado de 5 años valorándolo en 17000 euros, al final incluso me descontaron los 650 euros, creo que caminan al filo del cuchillo con tal de fidelizar clientes. Me encontré que por 18000 euros cambié a un coche muy decente con faros espectaculares, cuero, techo panorámico y un listado de extras contundente. Por otra parte, he de decir que no me gusta nada la calidad de los plásticos, hay grillos, la cámara trasera y calidad de la pantalla es pésima, encuentro que tiene demasiadas vueltas de volante y en las curvas y rotondas inclina demasiado y la chapa nada que ver con la de Opel, esto es chapa Peugeot o tal vez Citröen, poco más que papel de fumar. Tú, que tantos coches has probado, seguro que me entiendes bien lo que quiero decir... por el precio original me hubiese cogido un Volvo XC40, pero es que Opel hace descuentazos.
Vw tiguan
Alquile el de gasoil y va genial
Q me recomiendas 308 o grandland
Primero!
No a llegado a España la nueva changan uni-t?
A españa no ha llegado ninguna marca china, aunque creo que 1 sí, pero no ha vendido nada porque salen caros al final.
Cual recomiendas el 1.2 gasolina o 1.5 Diesel ?
Yo prefiero el diesel, pero es algo muy personal, cada uno tiene un gusto y estilo diferente. Si puedes, prueba ambos.
¿Opel Adam con motor 1.5?, creo que estás confundido.
las cámaras muy flojitas con esos destellos oscuros
1200cc tricilindrico este bicho enorme? Madre mía...🤦
Motor pudretech
Otro coche caro sin ningún interés (es mi opinión claro !). Vaya con los precios actuales !
Que feo suena y dices que el diésel también, he tenido un seat mii 1,0 75 cv y no sonaba nada andaba muy bien. Lo único que he tenido que hacer es insonorizar el maletero venia chapa sin aislamiento. Después de 7 años lo vendí en otro día con el precio que me ha costado. Eso sí lo he mantenido muy bien. No ha perdido valor.
Te habrás quedado tranquilo ..... 1.0 75 cv y andaba bien ...
¿¿¿ Que lo has vendido por lo que te costó ???¿ a quién engañaste ?
Demasiado plástico duro
Muy caro Por el precio de Opel prefiero un Mazda cx30 ,lo supera en suavidad motor , dinamismo y acabados.
Pero los espacios interiores sobre todo los asientos traseros y maletero son diminutos