【シトロエン2CV】空冷2気筒0.6Lエンジンでちゃんと走れるの？
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- Опубліковано 23 січ 2020
- デビューは70年前。エンジンはたったの602ccで空冷２気筒。操作系は超独特で、窓は上下しなくて……と書くとキテレツな感じですが、乗ると意外にも普通なのが逆に異常！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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オーナーさんの「安っぽくて好き」って言葉の通りそれが2CVの1番の魅力なんだろうなあ
僕は28年、3台を乗り継ぎました。樹木希林さんの７代には敵いませんが、楽しい日々でした。
30年ほど前ですが、友人が廃車2CVを3台買ってきて1台に組み上げて乗っていたのを思い出しました。
私も運転させてもらいましたが、FWFWなサスが自分の好みではなかったなぁ。
たしかにまろやかで快適な乗り心地なんですけどね。自分はカチカチゴツゴツの乗り心地が安心できるもので…。
友人はその2CVでオーナーズミーティングにも参加したそうですが、前オーナーが車体番号を見て
「また会えるとは思っていなかった」
と泣いていたそうです。旧車ってロマンがあっていいですねえ。
ええ話や、これは…(落涙)
> フワフワなサス
なにせ開発時の要求が「籠いっぱいの生卵を積んで未舗装の田舎道を走っても一つも割れないこと」だったそうなのでw😅
「そぉ～ですねぇ…気まぐれです（苦笑
」
ていうオーナーさんがまるで自分ちのネコを紹介してるようで笑えましたｗ
この車が1990年まで新車で買えたという事実
スバル360が今買えるようなもんだな(￣▽￣;)
徳政哲郎 フランスの田舎でいまだにこの車の試作車が発掘されるという事実
R32GTRがショールームに並んでた時期か
規制に引っ掛からなかったら永遠に売るつもりだったんですかね？笑
新車で買える最後のチャンスという事で、当時若輩者ながら慌てて購入したのも良い思い出です。
オーナーさんニコニコして朗らかで素敵
後席でオーナーさんがめっちゃ楽しそうにしてる良き
家の2CV、四人乗って100kmでも高速走れてますよ。
とっても風切り音とかが煩いので、80〜90km位で流す様にしています。
高速での上り坂や向かい風は、流石に厳しいですね。
通常80kmで走っていでも、充分な気分にさせてくれる車です。
遅く走っていても煽られる事はありませんので、無理させない様にしながら走っています。
因みに、クラリスが乗っていた2CVは、初期型でAZかA型？です。
パッと見た目でグリル形状と、ボンネットのリブ、サイドのフィンとかが、スペシャルやクラブとの違いです。
頻度よく乗っていれば、エンジンも一発始動で、今のところオイルが少し滲み泣きしている以外、快調です。
自動運転電気自動車対、ノントランジスタの2CV。
皆さんも、如何ですか？
ルパンネタ持ってくんな
@@uchiyamada_kitusyou 仕方ないだろ🤣
チャールストン乗ってたけどやっぱりスペシャルが素敵だな。
意外に広くガタピシ音凄いのに絶品シートで乗り心地抜群、動かない時は押して歩けて最高だったわ。
「新車情報」の三本和彦氏曰く、ドライバーの姿勢によっても速さが変わるクルマだとか
チャリかよ
走行中の、「ガタガタガタッ」っていう音が、自分の幼少期（昭和50後半～60前半）に、
母や祖父の車に乗せられていた頃の記憶を呼び戻してくれました。
ありがとうございました。
この車を見ると小学校の通学路を思い出します。
色も形も当時の私には新鮮で、すれ違うといつも釘付けでした。
車名を調べるために車雑誌を買って、世界には色々な車があることに気付かされて...
2CVは私が車好きになるきっかけをくれた特別な存在です。
ルノーといいプジョーシトロエンといいフランス車ってどこか憎めないデザインしてるのが多いですよね!!
徳大寺センセーが愛した2CV。
乗り心地、車内空間どれ一つとっても異次元であり無駄がない、未だ色褪せることない偉大な大衆車ですね。
エンジン手掛け可（ただし気まぐれ）って凄いですね
凄いものを見ました
上死点をめっけて、ちょっと勢いよく引っ掛ける感じで回せばすぐにかかりますよ。
@@pirochicosai1986 カワサキのW1と同じ要領ですね？^^
今の車にはない愛嬌が盛りだくさんですね☺️
デザインや室内の操作類など、一度所有したら愛着がわいて手放せそうになりそうですね😉
貴重な動画と車、ごちそうさまです‼️
旧車の変わった装備品を見るとワクワクしますね
「壊れないよう」にするのも大事かもしれないが、「壊れてもすぐ直せる」ってのも重要だと思いました。カバーに覆われてコンピュータだらけだと（汗）
正にSIMPLEイズべスト😁
見てると平和な気分になってニコニコできる車
不思議！
宮崎駿は車社会が嫌いだったのに
これに乗って車が大好きになったそうです
フランス流合理主義がタイヤ付けて走ってる名車。文化が車の形になってる。いいなぁ。
今はねえ、衝突安全性だのロール剛性だのナンチャラ基準だの‥‥うっせえよ！って思いますね。^^
この手の車のオーナーは髭生してるだろうなぁと思ったら、やっぱり生えてた
Ruru Mars
あと丸いメガネをかけてたら完璧だった。
チェックのシャツも定番w
That car is my whole childhood. Father had like 4 of those. Cheap, noble, reliable, easy to fix. Everyone must try one of those at least once in their lives.
I apologize for the english. Google translate is very bad when translating to japanese.
Really nice story.
I think that 2CV and fiat500 similar feature.
Both cars are just grab owner's heart forever...
These are truly "Full of Love" cars.
フランスの農業従事者や低所得層向け車両に特化した傑作車でしたね。歴史に残る車です。
日本でいう軽トラみたいなモノだな( ´△｀)
@@user-pk9lb6gj9o 日本の軽トラは「高級車」の部類になっちまったけどね。
開発時の要求仕様が「ジャガイモ一樽を載せて走れる」「カゴいっぱいの卵を積んで未舗装路を走っても一つも割れない」「農夫の妻でも簡単に運転できる」などまさに農業者向けなんですよね。🤔
おかげでむちゃくちゃタフで運転しやすい車が出来たわけですがw😅
社内外のあらゆる部分から設計年次の古さを感じさせられるけど、3点シートベルトから製造年次の新しさが滲み出るww
2CV大好き❤
2CVは舞踏会じゃなくて卵を買いに行く車ですねw
農家が卵を市場まで運ぶ車とも聞いた
@@mogeru1 以下が開発条件らしいです。
2人の大人と50kgのジャガイモを積んで、最高速度は時速60km、燃費は20km/Lがひとつ。キャビンのスペースに関しては、大柄なブーランジュがトレードマークのシルクハットを被ったまま乗り込んでも大丈夫なほどのヘッドクリアランスを要求した。これは、当時のシトロエンで有名なブーランジュの「ハット・テスト」といわれた。
そして、農夫など地方の人々が使用することから、農道のような未舗装の悪路でもカゴに入れたタマゴが割れない快適な乗り心地を実現することも求められた。
さらに、女性でも楽に運転できるような簡潔な構造と操作系でなければならないことも加えられたのである。
@@4beatsti なんだかスバル360と似たようなコンセプトの車ですね。
@@bubblytalker1 こっちの方が元ネタなんですがね(・ε・｀ )
@@user-pk9lb6gj9o 年代考えればそりゃそうか。
数々の個性的な車が登場するこのチャンネルにおいてもツシボーの個性は際立ってますね。説明を聞いてるだけでこんなに楽しくなってくる車はなかなかないですよね
最高だ！絶対に手に入れたい！
開発要件①山高帽子被って乗れる。②バスケットに玉子入れて畑道走っても割れない。など。実に明確。
シトロエンの代理店に居たときに、「2CVの出物か無いか？」って来る人が結構居た。
マジで運転楽しそう！
勝手にしまっちゃうドア可愛いすぎ😍
シトロエンカクタスに乗っています。
坂道に弱いところが一緒とは！
乗車中、オーナー様が楽しそうな表情をされていて、幸せな気分になりました。
オーナーさん終始笑顔で、とっても素敵ですね。
シトロエン２CVが、もっと好きになりました。
どうかいつまでも、大切に乗ってくださいね。
飼い主いい味出しすぎだろ
こういうデザインの車、とても可愛らしくて好きです！
内装も外装も好きです！
上品な車ですね～。情緒ある街並みにも似合いますね
今の時代にそぐわない装備
最高！
趣味のクルマだよねえ(oゝД･)b
素敵な車ですね、しくみが単純でわかりやすいのでまた違った安心感というか、納得して乗る車だと思いました。
楽しい紹介動画をありがとうございます。説明がとても的確で、運転もお上手ですね。
昔specialに乗っていましたが、オーナーさんと同じく質素なメーターが好きでした。
動画の途中で押したメーターパネル右端の横長ボタンは、
ブレーキフルード（LHM）の液面低下時警告灯の点灯確認用だと思います。
最初期や後期の上級モデル等には、電圧計も装備されていましたね。
今日も楽しみにしてました
次はなにかなてワクワクです
楽しそう🎵遊園地の乗り物みたい🎶
ドゥーシーボー いいですね久しぶりに見ました
ありがとうございます
私的神回です。ごちそうさまでした!
何が凄いって普通に博物館の展示物のような車が走っているのが普通に凄い。
てか、現代車のシフトパターンに慣れてる自分からしたら、この車のギア操作は頭がこんがらがりそうです…
いいえ、すごく扱いやすいですよ。
2CVのみならず、シトロエン車のシートは座り心地が独特と聞くけど一度も座ったことが無い
ハイドロと併せて、一度は体験してみたい
たた仏車マニアに言わせると、シートはルノーの方が良いそうです。
オーナーさんが常にニッコニコしてていい車なんだろうな～ってのが伝わりました
『スズキさんの休息と遍歴』、好きでした……。
この車にはロマンがぎっしりつまってる！まるでうごくでっかいおもちゃだ！
本来のトランスミッションの役割とはこういう走りをする為にある事を
再確認出来ますね。
Dに入れて踏むだけだったり、
トルクのあるエンジンが多い今時の車は
上り坂や加速したい時にギヤを落とすというのもしなくなった。
ふた昔くらい前の軽バンのMTってそういうギアチェンジが必要なのが当たり前でした。以前乗っていたハイゼットカーゴは勾配がキツくなると３速でかなり回してやらないと駄目でした。
後ろに乗ってるオーナーさんが楽しそうなのがいい
ブリキの缶詰とか乳母車とか
みにくいアヒルの子とか
この2CVにとっては
素晴らしいことこの上ない褒め言葉だ
人を笑顔にさせる魔力を秘めた車だと思います
80年代に働いていた輸入車店で、チャールストンとクラブを扱っていました。エアコンがなかったので真夏はつらかったですが、他には何ら問題なかったです。ミラーはこのミラーでは車検が通らず、軽トラのものに改善しました。いまでも好きな車です。この動画を見て懐かしく思い出しました。ありがとうございます。
素晴らしいです感動しました。
私の愛車（FIAT600 633cc 21馬力）といい勝負ですね！ 乗り比べてみたいです😊
いいね～２CV、黄色が欲しいね。ジェームズ・ボンドが山ん中で、見事なカーチェイスをしたクルマ！
オーナー可愛い❤️
心が豊かになる車だ 所有する喜び フレンチの香りがいいね
ほんと、心が豊かになり、いつもワクワクしていられますよ。
簡単な作りが一番芸術的で美しい、そしてフランスの車はお金のかけ方が上手だなぁと感じますね。
樹木希林さんが好きで数台乗り継いだ名車！
「格好良い変人が好きなクルマ」だよね(*´ω｀*)
造りがすごく簡素化されていますね。でも、それが魅力的だと思います。ほしくなりました。
クラリスが花嫁姿で走ってましたね、可憐です。
「どっちに付く？」
「女！」
「だろうな♪」
たしか、仮縫いの最中に隙をついて逃げ出したハズ……
オーナーさんリアシートでニコニコ😊
一度は乗ってみたくなりました！
夏や冬に乗るにはしんどいクルマでしたけど、春と秋に乗るには最高なクルマでしたね。ゴールデンウイークに長野から青森まで下道を使って旅行したのも良い思い出です。
憧れのクルマですねえ。ロマンあふれるいいクルマ！
クラリス、樹木希林さん、宮崎駿の愛車。
うちの近所にある理髪店に、看板代わりのドゥシーボがあります。ただし、不動車ですが…。
「愛車遍歴」の樹木希林さんの回で言ってましたね。
エンストしても車重が軽いから、女性１人でも簡単に押して路肩に移動させられたとか。
こち亀作者の秋本治さん、ラベットラオーナーシェフの落合務さんも乗ってました..
@@details7842 これまた濃い面子だよな(oゝД･)b
またまた懐かしい1台ありがとうございます。シトロエンはAXというモデルを持っていましたが、空冷の２CVまでは寒そうで、とても手が出なかったな。オーナーさん維持が大変でしょうけど頑張って！
AX、ハンドリングが最高ですよね！
ウナ丼さん そうですね。子供たちを乗せてあちこち走り回りました。２ＣＶと同じで非力ですが一生懸命走ってくれましたよ。
自分の好きな分野きた〜✌️
乗って走れば嫌でも車との対話が楽しめる1台。
これを見たら昔ルノー４が凄く欲しかったの思い出します
Beautiful! The best car in its category. The round headlights are classic. This car is worth a lot.
今のクルマと違いすぎて面白すぎる😂😂
しかしステキなクルマだなぁ🥺🥺
過去クラブに乗ってました。これ乗ってると、自分も歩行者も他の車の運転手も皆笑顔になるよ。煽る気も起きないよね！是非また乗りたいね！
オーナーの9課イシカワさんがリアルに髭の石川さんだったのでなんか嬉しい。
独特な部分がありつつも現代の乗用車と変わらない部分も感じられて面白い。
もし叶うならば自分で運転してみたさあるなぁ……
「動かすの大変だわ」と言いつつ笑顔になれそうだ。
2CVは以前から大変興味がある車だったので、興味深く見させて頂きました。このアナログ感がたまりませんな・・・仕事をリタイヤしたら欲しいなぁ。
南大沢だ！必死に多摩丘陵の急坂を登ってるのが可愛らしい
憧れたなあ。ありがとうございます。
デビュー当時は醜いアヒルの子と揶揄されたクルマがこんなにも永く愛されていくとは、オーナーさんこれからも大切に乗ってください。
かわいい‼おしゃれ乗ってみたいうな丼さんガンバれです
イヤ 楽しいね、懐かしい車
シトロエン、今も大事に乗ってるオーナーさん尊敬します。
線で構成されている感じ…めっちゃわかります！ライトのギミックも合理的でおしゃれですね！メガーヌがきて2cvとは次に505、5ターボが見たいです～😁
かわいいなぁ～
エンジンかからなかったときの オーナーさんの無念そうな顔！
乗ってても苦労しかしないだろうけど 毎日楽しいだろうな
この車のふわふわのシートとふわふわのサスペンションがすき
乗ったのことないけど懐かしい気持ちにさせてくれる良い車だなぁ〜
トゥシボーほんと
たまらないですねー✨
人間4人が楽しく移動するにはこれで充分なのが分かりました！
唯一、シフトレバーのパターンが慣れるまで大変かな。。。
愛嬌の塊みたいな車、敢えて廉価モデルの小さいメーターが良いんです！と仰せなのも納得。
そして試乗シーンで後部座席に座っているオーナーさんがずっとニコニコされているのがなんか可愛い！ｗ
2CVの動画投稿ありがとう。私は昔（50年以上の前）にパリに留学していた者です、２CVはごく普通に市内を走っていた。懐かしい。ほとんどオリジナルかと、前オーナーさんがシートをゴージャスにしたのか。後ろシートはオリジナルではキャンバス張りでした。それも真ん中に支えバーがあるから3人で乗ると（定員は5人）真ん中の人は尾底骨にバーがあたる、痛かったけど若いからドライブ優先だ。
6:20 フレンチブルーミーティングのクランクかけ競走を思い出したよ。
2cvといったらカリオストロの城だよな〜
懐古趣味フミフミ タンタンの冒険シリーズで、デュポンさんとデュボンさんの車も2CVですね😁😆。
懐古趣味フミフミ 劇中でボロボロになりましたけどねww
最早バラバラになる紙装甲のイメージが定着してしまった(笑)
007のユアアイズオンリーも忘れないでください
@@f6aff カリオストロの城のはロードローラーに横から勢い良く突っ込んでますからねぇ
同じ速度で突っ込んだルパンのフィアットは助手席側がほぼ無傷ってのがやっぱりルパンスペシャルチューニングが施されているからなのか強いですよねｗｗ
自分が学生の頃はチャールストンというグレードが
お買い得だった様に記憶してます。スカタイリングが魅力的なのは
今も変わりませんね。
これぞ超アナログなクルマ。
何でもかんでも電気化にするものではないと思います。
自動車評論家の三本さんが過去に愛車だったそうです。
『車』のあるべき姿でしたよね～👌
何でも電動化すりゃいいってもんじゃないこと教えてくれる。
クルマなんて、これでいいんだよ。
見ていて面白いし楽しいけど
自分が日常的に乗るとなると、正直、日本の軽自動車の方がいい。
san Furaibow
セルスタートの偉大さを教えてくれる車ではあるかな？と、雨や雪、酷暑や極寒の中外でクランク棒を必死になって回すのはかなり辛いでしょうね。
これくらいシンプルなのだと昔の三輪ミゼットを思い出しますね、あれもめちゃシンプルで電動化なんて皆無で始動はバイクと同じキック式で始動に癖があって(ミスるとへたしたら跳ねかえってきた始動用シフトで骨折る可能性有り)中々面白い車でした。
すぐにこんな事書く人いるよね。本当にちゃんと実行してる人種なのか怪しいものだ
uraaca こういう人に限って、プリウスPHEVとかリーフとかバチバチの電気自動車乗ってそう（KONAMI）
冬は辛いし、夏も辛いから私には無理ですね。
いつか乗りたいと思っていた！カリオストロの城でヒロインが乗ってた車！
なんか 楽しそう みんな 笑顔になれる車ですね
シトロエン待ってました‼
フィアットヌォーバ500もやってほしい‼
タイヤの生えた観覧車のゴンドラって感じでキュート
これは「おれ今、運転してるぞ！」感がすごいですねｗ