VW Golf 7 - НЕ рекомендую! Почему?
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2021
- Обзор гольф 7. В ролике как обычно речь пойдёт о технических особенностях автомобиля фольксваген гольф 7. Какие моторы лучше покупать, как их обслуживать и что с ценами на данную модель
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - Авто та транспорт
Езжу на нем три года, 1,4 Дсг. 14г. Пробег 130 тысяч , никаких проблем! Не мыл ни форсунки ни радиатор( хотя надо наверное уже) тачка бомба! Если она для ваших задач подходит берите, не пожалеете!
Пора клапана чистить и раскоксовку делать,сам вчера разобрал а там все забито.
С 2.0 TSI DSG или R ещё лучше
Что на счет прогрева и тепла в салоне зимой?
@@nurlanmgn грею зимой 3...5 мин, основной прогрев лучше на ходу...в салоне тепло
Езжу 8 лет на гольфе 7, 1,4 tsi, 140 л.с., dsg, 2014г. Пробег 140 тыс.км, на этом пробеге вылезла проблема с термостатами, замена с помпой...на 100тыс. поменял передние колодки, на 115 тыс. Ремень ГРМ и задние тормозные колодки с дисками...вообщем всё расходники пока...авто ездит отлично. Одна проблема - теперь оригинальные запчасти на неё стоят очень много.
Привет. Владею Гольф7 1,4 tsi 122 л.с. МКПП, 2014 г.в. Покупал новой. Рассчитывал на 8 лет эксплуатации. Подходит 8-й день рождения и я задумался о смене авто.
Не нахожу ни одной достойной замены в С-классе, кроме Октавии.
Ну а далее по обзору:
1. За 7 лет эксплуатации проблем не было. Масло не ест при замене каждые 7,5к. При этом я не лью дорогие масла, а подбираю самую дешёвую синтетику 0в30 или 5в30 с допусками 502 либо 504. Лью обычный 95-й Газпром. Ни детонации, ни чек энджн ни разу не видел и не слышал.
2. Не согласен с тем, что "не рекомендую к покупке". Лично я бы владельцам не рекомендовал ее к продаже.
3. При росте 184 сажусь сам за собой вполне комфортно, в переднее сиденье ногами не упираюсь.
4. На счёт дизайна - дело вкуса, но мне ближе немецкая сдержанность, чем азиатская вычурность. Строгий костюм всегда будет в моде.
5. Часто на трассе кручу ДВС до 6000 оборотов - динамика для С-класса выше среднего. Расход при скорости 115 по спидометру около 5,4 литра на 100 км.
6. Кому удастся найти хороший вариант - рекомендую к покупке!
У меня такой же и того года, только 140л.с. и дсг коробка....авто супер...отъездил 8,5 лет, на 140 тыс. поменял только помпу и тормозные колодки.
Спасибо за подробное описание
Дима, супер эмоции в финале выпуска! 😉 Вот прям по-братски, как есть все сказал! 🤝
Купил себе в мае за 1 млн golf 7 с одним владельцем и подтвержденным пробегом в 68к. Но на 1,6 и в средней комплектации. Но в почти идеальном состоянии! За 3,5 тысяч моего пробега уровень масла не сдвинулся с места, кстати)
Сейчас те же поло/рапид новый в схожей комплектации на 1,6 АТ стоит дороже. Но эмоции от них не такие яркие) Так что каждому своё
В каком году купил гольф и в каком регионе?
Взял месяц назад рестайлинг 18 года. Дорого конечно... С такой ценой сейчас готовы купить такую машину только фанаты марки или модели. Но как говориться каждому своё. При покупке любой машины главное понимать изначально что берёшь чтобы не огорчиться по итогу.
В конце нереальное бомбление, но все по делу👍👍
Крым зато наш
Не бомбление, а реальность (((
Спасибо путе за это
@@dogmeatguy2028 А за что, за Октавии и Джетты? Что у нас рынок не европейский и никому тут не нужны маленькие, но пафосные машинки? Ммм...проклятый режим, все никак с Аутлендеров не пересадит жертв режима на Гольфы...ай ай.
@@Serge-qt6uu не сравнивай то что видишь на дороге с реальной ситуацией. Люди на дороге это 10-20% от всей массы, большая часть которой ездит на общественном транспорте и передвигается пешочком, просто потому, что не может позволить себе нормальный авто (не 30 летнего японца, не некро немца и не ваз). Поло, рапид, солярисы и Рио, которые самые бомжовые и беспонтовые во всех смыслах авто, стоят в нормальной комплектации уже за лям. Из с класса только сид и октавия в барабане 1.5 обойдутся. Остальное уже оверпрайс как раз из за пути. Те дорогие тачки что ты видишь в большей степени кредитные, Москву можно не брать в расчёт, ибо паразит с кучей паразитов, которые ничего не производят и ничего не имеют, кроме централизованной монополии на распределение налогов всей страны. В Москве сидит куча хозяев жизни, менеджеров и обслуживающего персонала для всех. Да, тут ездят тачки по 20 Лямов, но мне интересно, в областях много майбахов, новых геликов и пр. атрибутов успеха? Что то я сильно сомневаюсь, что в областях полно «успешных людей» тех что «не сидят и не ноют» как любят говорить некоторые.
PS. Вертел на болту закомплексованных не натуралов, компенсирующих свою ущербность здоровенными тачками. Маленькие и «пафосные» машинки самый лучший вариант для города, экономии и экологии. Понапокупают всяких здоровенных дур, а потом в своей гребенной московии корячаться и не могут воткнуть на парковочное место, либо втыкают так, что потом фиг другую поставишь.
Сам обладатель Mk7, только с рынка ЕС, мотор CRBC, дизель 2 литра. Ни дня не жалею о приобретении, может сейчас обрадовался бы наличию DSG7 и 4motion, но оно и обслуживание делает дороже.
"Автомобильная Куба" уже тут...
В 2014 брал 1.4tsi (122 л.с.) на механике за 888 тыс.руб. До сих пор езжу без проблем (76 000 км). Машина совершенно беспроблемная и очень бодрая! Управляется прекрасно. Места сзади достаточно. Дети 4 и 6 лет в креслах сидят нормально. Багажник вместительный! Проверено несколькими переездами.
Облодатель(жена) гольф 6 260т 122лс жор масла присутствует, места сжади хватает я 176 см. Скажу сразу ускорение гольф 122лс и ауди 2.0 ауди 140 лс, гольф до 100 чуть резвее, так что не говарит что он не едит, едит ещё как. Если кого интересует расход 5.8 со скоростью 100, это в германии
76 тысяч на японце за пробег не считается вообще.
Дети 4 и 6 " места сзади много" говорит, ну давай еще кошками мерять, нет там места ни Куя от слова совсем.
520 тыс пробега , 2013 год, машиной доволен, бессмертный пони))
откуда там багажник, олень))
Насчёт места в салоне - не согласен. У меня рост 188. Сам за собой сажусь. И багажник отличный. С регулируемым полом. Все нормально туда лезет) а для остальных есть универсал)
Я остальной.) Перевез все и диваны и шкафы и стиралки с сушками и морозильник в полный рост. а я 176 см
по городу универсал не практичный...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем отличается комплектации R-Line и Highline на volkswagen golf mk7 variant? и какую комплектацию лучше брать?
На моем 7-м Гольфе двигатель 1,4, 122 л. с. пробежал до капремонта 274 000 км, замена масла раз в 10 000 км, бензин 95-й, ни разу не мыл радиаторы и форсунки.
Долго же он сопротивлялся, молодец.
Огогого, у меня 117 и жрет 250 г на 1000 км, хотя замена раз в 6-7 тыс км. и ездит на 98 v-power. Это прям хороший показатель👍
@Kirill T. да, CXSA, перед продажей жрал 500 - 600 г на 1 000 км, при перегазовках сильно дымил (черно-сизый дым). И уже не тянул - после 2 000 оборотов начинал троить. Собственно поэтому и продал машину. Небольшой расход масла всегда был, но постепенно расход возрастал. Ремень ГРМ менял первый раз на 208 000 км, состояние ремня и роликов идеальное, те, кто меняют в 90 000 в пустую тратят деньги.
@Kirill T. Продал на пробеге 274 000 км. Где-то около 130 000 км я заметил, что если сильно мотор раскручивать - до 4 000 - 5 000 об/мин, то периодически появляется троение (замена катушек зажигания, свечей проблему не решала) и увеличивается расход масла, если не раскручивать выше 3 000 - 3 500, то расход масла не большой, троения никакого нет, так и ездил где-то до 250 000 - 260 000 км, после этого пробега уже и на низких оборотах пошло троение, заметил дым при перегазовках. Сначала думал что турбина (в патрубках турбины было масло), но диагностика турбины показала что она в нормальном состоянии. Узнал по поводу ремонта мотора - от 150 000 рублей, машину решил продать, сдал в трейд-ин за 383 000 рублей. По поводу ремня ГРМ - в фольксвагеновских «программах самообучения» написано, что ремень на на этих моторах на весь срок службы, в «программах самообучения» Ауди написано, что ремень в этих моторах надо менять раз в 210 000 км.
@Kirill T. ремень вот буду менять на 120 тыс. , сейчас 117 пробег. Без проблем выхаживает оригинальный свой срок службы )
показалось, что последние слова будут - "всего плохого"
Обожаю Гольф за его управляемость и манёвренность, это чистый кайф.
ФОКУС РУЛИТСЯ НЕ ХУЖЕ
10:20 у меня golf 7 variant - я не то, что коляску, я и велосипед подростковый засовывал с коляской. Правда шторку снимать пришлось. Variant в комфортлайне больше радует, чем обычный golf
Единомышленик
Дмитрий, что скажешь про связку 7 гольфа с мотором 1,8 на ДСГ 6 и полным приводом?) Могу дать на обзор
у меня такой и я им безумно доволен, покупал 2 года назад и сейчас он дороже чем тогда, но менять пока не хочу
2015 volkswagen golf sportwagen tdi s 2 літри дізель, на механіці що можете сказати
Дима, как всегда, хорошо. С одним категорически не соглашусь. Перекупщики убивают рынок б/у авто. Особенно в Москве и МО. Я в прошлом году искал себе автомобиль от хозяина. Посмотрел машин 10-11 и ни одна!!! хозяином не продавалась. А это значит минимум + 10, а то и + 15 процентов к цене. К сожалению, слишком много развелось граждан, которые занимаются перепродажей и обогащением из воздуха за счет имущества других граждан. Я не говорю, что они во всем виноваты, но доля их вины очевидна. Кстати, раньше была статья ...
Перекупы не убивают рынок, а дополняют. Чтобы продать машину за хорошие деньги её надо "намарфетить", сделать химчистку, загнать на сервис и поустранять мелкие огрехи, мож подкрасить где. Но проблема в том, что хозяевам этим просто лень заниматься, а покупатели смотрящие на неподготовленную к продаже машину врядли её купят - достаточно посмотреть ролики на этом канале и послушать реплики в стиле "тут прокурено", "здесь вмятина", "за машиной не следили". Так вот перекуп забирает у хозяина машину, подготавливает к продаже так как прекрасно знает на что смотрят и что надо сделать в первую очередь и зарабатывает свои "5 коппеек". Ничего плохого в этом нет, я считаю.
@@zepstamp4732 Вы описали очень странную ситуацию, тут одно из двух - либо хозяину Опеля не нужны деньги раз он продает машину ниже рынка, либо перекуп вынудил его продать за цену за которую он изначально продавать не намеревался. А я опишу другую ситуацию: владелец Опеля думает покупать новую машину, а возможно даже уже купил и теперь хочет избавиться от старой и выставляет её выше рынка ибо его машина самая лучшая и денег с продажи он хочет получить как можно больше. И вот он продает её несколько месяцев, тратит время на звонки и поездки на осмотры, а может даже СТО, но чуда не происходит так как машина не в очень хорошем состоянии и покупателей особо не интересует. И вот он начинает снижать цену и делает это до тех пор пока не появляется тот самый перекуп и оценив состояние машины, затраты на приведение её в порядок и выгоду от последующей продажи он называют свою цену хозяину - и о чудо, хозяин соглашается просто потому, что больше ему до этого никто не предлагал, скорее всего. Вот так это работает как правило.
@@Andy-qg6mm Пример со снижением цены прекрасный. Только зачем в ней перекуп? Что, человек не в состоянии сам понять что пора снижать цену? Затраты на приведение машины в порядок - это какие? Структуру затрат можете описать? Судя по всему, вы очень в теме, по этому будьте так любезны. Мое мнение такое. Бизнес перекупа работает в двух случаях. Случай раз - удавить продавца по цене тысяч на 50, а потом повесив новую "елочку" поднять ценник тысяч на 50. Новому покупателю скинуть 20 и заработать на перепродаже 80; Случай номер два - купить помойку за копейки, натереть всем чем вы там их натираете и продавать лохам как не бит не крашен накинув сверху те же 50-70 тыс. Все остальное от лукавого.
@@zepstamp4732 То что снижать цену надо становится понятно после месяца продаж, а может даже раньше, но вот на вопрос насколько может ответить только тот кто знает текущее состояние на рынке и стоимость приведения конкретного авто в порядок. А рядовые покупатели и продавцы адекватно оценить это часто не в силах потому что занимаются куплей/продажей машин раз 10-15 за всю жизнь. По структуре затрат в каждом случае по разному, иногда достаточно сделать химчистку и повесить елочку, иногда вымыть двигатель и полирнуть кузов, а иногда деталь со шпаклей заменить на новую. Эти работы пустяковые по сути плюс учитывая что перекупы ремонтируются на своих СТО обходится им это гораздо дешевле чем простому автолюбителю. Не нравятся перекупы - всегда можно купить машину у хозяина с косяками по цене выше рынка. С хозяином можно поторговаться и предложить свою цену, но если не знаешь ни рынка, ни стоимость приведения конкретного авто в порядок, то может получится так, что перекуп предложит более высокую цену чем тот кто берет авто для себя.
Бля*ть... спекулянты остались в СССР ващето...
Дмитрий, а что по месту в салоне и багажнике в сравнении с цивиком 9ого поколения?
В начале 2014 года, гольф 7, 1.4 л, 140л.с. в высокой комплектации на 7ст.коробке дсг с биксеноном новёхонький в салоне продавался за 1 050 000 руб. приемлемая цена на то время была за это качество. Отходила за 8,5 лет 140 тыс.км без каких-либо проблем. Замена масла vw в сервисе раз в 15 тыс.км, расход масла за 15 тыс. не более 0,7 литра.
Купил гольф 1,4 дсг 13года за 600к 2 года назад. Пробег 125к, полёт нормальный
после гольфа 7 не могу ездить ни в корейцах, ни в французах. только садишься в них, сразу хочется выйти. настолько в гольфе сделано все удобно и приятно, капец просто. хотя смотришь, а вокруг тебе не самые дорогие материалы отделки салона. реально не хочется другого автомобиля, даже та же камри 55 казалось бы круче, комфортней, но все равно хочется ездить в гольфе. автор прав, очень приятный автомобиль. иногда проскакивает мысля, что у тебя лучший автомобиль в мире, на лице появляется улыбка когда подходишь к авто. эта радость не только дорого стоит, но и дорогая в обслуживании. советую обслуживать не в каждом встречном сто, автомобиль технически сложный. при ТО фильтра беру mann, масло mobil 1 0w40. не смотрите на низкозольные масла с вязкостью 5w30 которые вам советует конфигуратор, это все бред направленный типа на экономию топлива и защиту окружающей среды. главная задача моторного масла, это защитить трущиеся поверхности деталей двигателя от износа. это масло термостабильное, оно не горит в двигателе, а значит не будет вам никаких отложений и расхода масла. 1.4tsi город 7-8, траса 5-6. городок у меня маленький, мало длинных прямых, думаю в больших городах расход может быть немного меньше. привет всем владельцам этого чуда.
Ну не знаю) ездил на таком, и на 55 Камри, не зашел мне фольс, по мне зубодробилка в сравнении с Камри, комфорта ноль) на Камри плывешь, красота) каждому видимо свое)
@@Salavat1993 ну вы сравнили камри и гольф.
@@imyafamiliya6372 да у них цены одинаковые что бы не сравнивать
у меня такое же ощущение после 4 гольфа...когда поездишь на хорошем гольфике в старое корыто других брендов даже садится не охота..., под окнами заводится dacia новенькая с салона....как трактор с третьего раза....хлам..
Гольф - лучше «мерина», бэхи и аудюхи. Как в топ-гире сказали - «есть в этом классе машины не хуже гольфа, но именем гольфа назван целый класс, поэтому только Гольф!!!»
Чем лучше?
В Европе давно лучшим признали пыж 308, там прям 🔥🔥
@@timurkin они с Ауди А3 сравнивали и с Октавией.
@@honeycakees4877 он тоже стоит конских денег и фиг найдешь живой.
Так Октавия лучше чем гольф
Дима!
Спасибо за работу.
Каждый ролик интересен , информативен . Смотрится с удовольствием 👍
Задолиз
Здравствуйте, сколько стоят Ваши услуги по подбору авто, заранее спасибо за ответ
Хороший обзор, но не согласен насчёт места сзади. У меня рост 185 см. Сам за собой сажусь и место еще есть. В сравнении с еще одним авто в семье Х-трейл Т31, в Гольфе места сзали даже больше. Ребенок в детском кресле peg perego 9-18кг, установленном сзади в Х-трейл упирается ногами в спинку, в Гольфе места полно.
Ничего себе Димас разнос устроил по рынку, высказал от души!👍
Что дешевле а обслуге будет,бмв 1 серии 2013 года на автомате 1.5 бензин или гольф 7 2013 года 1.4 или 1.2 на механике?
Димон, ну грусти. Возможно будет и на нашей улице праздник. Нужно только верить. А про пыню-колоду ты верно подметил: там вся проблема.
Дима лайк, отличный обзор. Концовка супер, все уйдут))) и останется Рено-ниссан и Китай
РЕНО-НИССАН И КИТАЙ, И ПЛЕШИВЫЙ ПУТИН :)
И Лада останется. Гранта, подешевле за 2 ляма, Веста, премиум, для богатых, за 4 ляма. Обычные люди будут второй десяток лет ездить на купленных новыми Логанах. Когда те износятся, пересядут на убитые Газели-маршрутки. К сожалению, это не самый грустный сценарий.
@@user-vt5uc9ml6p лада и есть рено ниссан
Ниссану тоже плохо. Корейцам хорошо и китайцам (не всем). Они поняли наш рынок и научились на нём работать. Ну и, конечно, останется великая Тойота.
Маршрутки норм, люблю маршрутки. Когда места свободные есть)
Я 188, садился сам за собой в гольфе 6.. и за рулём сидел комфортно!
гном? карлик? лилипут? 188 милиметров?
Не могу определится что купить Гольф или Вольво v40 , оба дизеля 1.6
про место в 6 гольфе не соглашусь, места вполне достаточно
Спасибо, интересную вы информацию подаёте!
Я что-то упустил, а почему дизельный вариант не разобрал? 2 литра в хайлайне с ДСГ очень даже хорош.
Может потому что их в России не продавали, умник?
@@Plushanewf четко!
Где бы такой взять?!
Доброго дня, а можете сделать обзор ро Пежо 308, т9.
Концовка бомба 💥 классс все по делу😎😎
кстати да, про брата забыл сказать, Леон 3 (5f)
Оптимальный гольф в 7 поколении в РФ - это Леон Фр с 1.8
@@wkKOC такой себе и взял недавно после гольф 7
Осталось только найти Сеат на рынке.
@@vag4073 как ощущения?
@@lma-ata более сбитый, жёсткий и не ощущается лёгким. Можно сказать получил даже больше, чем ожидал. Кайфовый аппарат, валит отлично
Живу в Германии. В 2014 года купил Гольф 7. 2 литра. Дизель. Механика.150 лс. Гоняю по автобану иногда до 230 км в час и ни разу небыло никаких проблем. Вообще никаких. Даже ни одну лампочку не поменял. У моих родственников три таких же Гольфа и ни у кого небыло никаких проблем.
спасибо за то что сохраняете в хорошем состоянии машины, потом нам в снг на них приходится ездить.
И сколько пробежал твой голф, что не написал ?
@@meinvater7946 Пробег на сегодня 170 тысяч.
Это такая стабильность по-пу...ски...
Дмитрий, золотые слова в конце!
Шикарная тачка. Но конечно же лада калина вообще по сравнению с ней просто космос
Ребята кто в курсе что лучше Октавия A7 или Гольф 7 в кузове универсал? Чисто по управляемости и комфорту? У Октавии вроде балка, а у Гоьфа многорычажка? Если кто реально ездил напишите.
Ну не нужно рассказывать про то, что гидроавтоматы сломаются после 200 тыс, если масло менять постоянно, то он и через 400 не сломается. Нечему там будет ломаться при обычной эксплуатации и регулярном обслуживании.
Согласен, 1.6 атмо толком не может убить акпп айсин, и в основном все спокойно ездят на такой связке
Со всем согласен, у меня такой гольф, только на механике, владею 3й год и не знаю горя, отличный авто.
Обидно слышать в конце ролика такое, но блин в точку... 😟
Цены на вторичном рынке растут, потому что Лада-Рено поднял цены на новые модели с этого года во "вражеских" долларах на 20%. А чтобы у них продажи не упали, то растаможку держат слишком высокую на все импортные автомобили как на новые, так и на подержанные. В итоге, автомобили более доступные для немцев, французов, англичан или даже литовцев с поляками.
Как сейчас цены?
Брал Гольф 2018 года из салона выехал в 19 году сентябре , брал за 1150000
У меня рост 187 и сам за собой сажусь комфортно!
Конечно лайк, Дима. 👍Молодец.
1.2 ведь тоже у нас на рынке на гольфах стоит, или я ошибаюсь?
с 2015 года езжу на нем, движок 1.2, пробег 120 000. За все время меняю только расходники, машина не убиваемая и надежная
С 2015 ездишь потому что 1.2 никто у тебя не покупает..
Подскажите что за мотор CPT?
Дима!! Концовка прям на ЭМОЦИЯХ🙂👍👍👍
ГОЛЬФ- классная машинка, но ценник☝️
Да потому что Камри кабанинского размера 2млн стоит.
Вообще у меня в знакомых (крупный региональный город) никогда не было гольфистов, даже некро гольфистов. Даже знакомые знакомых.
Это какая то каста упорышей и ездят они так же.
Едешь иногда и мимо вжух вжух шашечками, как Феррари блин. Это был гольф ;-)
Ценник соответствует мировому рынку и он обоснован, это рубль в жопе мира оказался, вот так и живем!!!
@@alex2005nnov а вас в слове Гольф ошибка, а должно быть Аккорд. Гольфисты спокойно ездят (за исключением владельцев ГТИ)
@@modelfan87 Они все думают, что у них гти :-)
А аккордисты почему то мне спокойные попадаются.
Ты что не сешь? Масло дороже на механике???? Механика на 200 может сломаться??? Форсунки нужно чистить через каждую замену масла т.е. 10 т.км. ??? Ты серьезно??? И т.д. Столько херни говоришь.....
чистка форсунок это сейчас рекомендация производителя. заливаеш баночку в полный бак, раз 5-10 т.км и катаеш
Дмитрий, ты прав, я взял 3 месяца назад Джетту 17 года с пробегом 60 тысяч на 1.4 с aisin 6ст за 800 тыс.
Aisin на 1.6 идет
@@user-gh6mr8dk9q знаток, почитай что на американце идет. Специально искал именно эту связку: CZTA и Aisin
@@JuiceTea молодец,не знал
Ну ничего ещё раз напишу.. Горе блогер какие 2 двс 1.4 и 1.6 про 1.2 только в конце вспомнил хотя он популярней 1.6 точно был. Никакой нормальной инфы одна вода ниочем просто позор таким блогерам (...
Да он пенсионер который за Октавию топит,по его словам даже корейцы не надёжные и японцы ,хз на чем тогда передвигаться
Серёга расмешил ха-ха
Гольф с 2.0 TSI GTI ,а ещё лучше полноприводный R,вот тогда Гольф едет и есть смысл с этого руления
Щеночек за мячеком).Хорошо едет тачка и сравнение дурацкое.
Владею уже третей машиной в копановке 1.6 тди (dgte) плюс акпп dq200, могу посоветовать данную компановку мотора и кпп, проверено, работает до 250 000 км без проблем, дальше не катал. Но скажу срузу, возьмете тачку с мотаным пробегом, высосет деньги под ноль, маховик, сцепа плюс работа, мехатрон тое стоит кучу денег. Будьте внимательны и будут только положительные эмоции, расход просто сказка. Удачи при покупке)
Скоро вся Россия будет ездить на старых вёдрах с такой властью и политиками
😂
Актуально 🎉
😂😂😂😂😂
С какой властью мы будем ездить на мерседесах новеньких?
а чем тебе этот фольксваген не зашел? он не старое ведро,и к тому же машина легенда
18 октября 2018 года вы не рекомендовали фольксваген гольф 6 вообще к покупке , имеется ввиду рядовой фольц
это разные машины 6 и 7й
@@borisovich82 это понятно, но вы видеоролик смотрели вообще ?
Благодарю 👍
Обзор хороший. Не согласен только по размерам. Рост 180, за собой вполне нормально.
Значит был у меня 1000 000 - 1200 000 на покупку авто. Смотрел новые Поло, новые Джеты. Но в итоге, взял за 750к Jetta6 рестайлинг, со штатным ксенон, парктроник, слепые зоны, седенья, и все такое. И мотор новый 125 л.с, но кстати механика, но я искал механику. Вложил в нее еще 250к, типа шумки, музыка, и полнейшее ТО всего того что только можно. И считаю выгодная покупка чем покупка новой.
вполне
Я сегодня еду смотреть Гольф 7 рейсталинг 18 года и куча мнений вокруг. Которые посеяли сомнения во мне ,но вижу больше положительных комментариев )
Правильно все сказал👍👍👍
Производитель ориентируется только на тех, кто приобретает новые автомобили, вторичка его не интересует. Так вот именно покупатель нового авто и диктует направление рынка.
Вы же сами сейчас говорите, Зачем брать этот замечательный авто, за эти деньги можно бмв и ауди и мерседес. Мы до сих пор хотим выглядить круто, купить за 600 премиум мертвый, зато с понтом ехать, пока едет)
Информативно и понятно, спасибо за труд !!!👍👍👍👍👍👍
У меня гольф 5 который меньше этого.
Рост 183 см , сажусь сам за собой и до сидушки ещё есть место от ног. Сидеть удобно. Так что эти понты с не хочу садится ибо места нет и не было это было смешно и нелепо.
По поводу багажника:
Коляска в сложенном виде спокойно влазит и еще место остается.
Ну, про место для задних ног что-то загнул)
Был гольф 6, согласен!
@@Yahel83 я тебе фото могу скинуть. Загнул Дмитрий!
Дмитрий! Порекомендуйте сервис с толковыми мастерами по ремонту Ауди(Москва) . У меня а4 б9 и не могу уже долго решить проблему по подвеске, все включают окуня и все, а эксперименты за счет клиента очень раздражают(((
GTI гараж ничего вроде
СМВ и CXS - прям хорошие моторы на 7 носке ?))
За эмоциональную концовку Диму власти обзовут экстремистом и ИНОагентом, но это уже другая история... )))
Иноагенты это те, кого Госдеп учил как Россию продавать и в политику РФ пристроил. Как Прилепин, Михеев и прочие.
@@user-ff2dp8qm5r список продолжите если не сложно, а то прилепин с михеевым просто шестерки и не впечатляют...
Дима, все равно лайк!!!
Покупал 7 гольф, 1.4 - МКПП в 2019 году. От одного хозяина, почти весь в родной краске, кроме правого переднего крыла. Единственный минус - 185 000 км пробега. Но я не автомобильный эксперт, машину брал для себя, думал года на два - три хватит. В итоге, масложор - 1 литр на 1000 км. Капиталка стоила 170 000 рублей, делать не стал. У турбины раскололся клапан вестгейта. Замена турбины 50 000 рублей. Продал автомобиль на 10 000 рублей дешевле, чем покупал. В это году взял новый рапид и очень доволен.
А как же Golf 7 gti на dq250 ?
Зачем ему стаканчик, если он с него не пьёт? Если это была рекламная интеграция, то она была очень тупой. Если это была случайность, то она была еще более тупой.
Это второй микрофон))
Я знаю много людей, которые чувствовали так же, но не могут озвучить. Теперь я понял, просто высокая цена за предложение гольф 7
Спасибо 😌 узнал уже почему ветер дует.😂
Никогда не думал, что буду смотреть на ютубе именно на тот авто, который с сегодняшнего дня стоит у меня под окном😂
Тигуаны продаются и локализованы, а Гольфы не продаются и не локализованы.
Корейцы, у которых всё хорошо с продажами, убрали Солярис хэтчбэк, а Rio XLine/X тащат тупым маркетингом, типа кроссовер. А Сид продаётся тиражом в разы меньше, чем Sportage.
Так может дело в данном конкретном случае не в Кубе автомобильной, а в том, что у нас хэтчбэки не нужны людям особо ?
Хоть один здравый комментарий.
Полностью согласен. Мне очень нравятся хетчбеки, но покупая машину, никогда его не выберу. Практичность и вместительность берут верх над симпатией...)
@@user-vi2nf3cs1t насчёт практичности не сказал бы. Универсалы у нас тоже не особо жалуют почему-то.
Ну раньше до Крыма гольфы очень неплохо продавались (как впрочем и сиды )-и никакой Тигуан и Х Лайн этому не мешал
А все потому что я в 12 году купил купил октавию универсал чешской сборки в Макс комплектации с автоматом за 800 тысяч-за 800!!!
Новую!
А гольф 6 стоил на 100-150 дороже в топе -и я мог себе его позволить-и многие могли-потому и продавался
А сейчас Когда Октавия устремилась в 2,5 млн (и это не универсал )-а гольф ГТИ недавно видел за 4 млн в продаже-берут всякое барахло корейское
Как пел Слепаков-результаты есть-только денег нет
Хорошего вам настроения-вы держитесь там
Впервые смотрю. Очень грамотно в конце. Ну и вообще обзор в общем
Гольф и в Африке гольф, гольф это легенда, хоть лучшие гольфы были это 1-2 и 4, но все равно он заслужил свою репутацию
Без шутки - самый нужный обзярщик
У меня e-Golf 2010 года в этом кузове, машине не нарадуюсь, один косяк с возрастом появляется - разбаланс ячеек при быстрой зарядке большим током и начинает выбивать, при этом домашняя зарядка работает отлично - ёмкость практически не теряет.
А7 октавію з гольфом 7 зрівнювати нереально. Гольф дійсно машинка, яка визива посмішку і дитячу радість, а октавія просто хороша машина)
Напомню мем из 2000-х про кредитный фокус. Так вот, тогда это была одна из самых массовых машин и стоила в приемлемой комплектации примерно 550 к (2008 год). И это С-класс. А что сейчас? Солярис (машина для стран 3-го мира) с допами, который за наличку полтора ляма стоит...
Да даже взять 2016 год. Знакомый тогда брал Солярис 1 рест в комплектации голый барабан за 495к новый из салона. А сейчас за эти бабки даже гранту на барабане не купить
Дима как всегда по делу. Спасибо 🙏
Ну так привези з США гольф 7 на 1.8 tsi или 2.0 4х4
Брал новый гольф 7 с салона в 2019 году за 1 миллион 690 тыщ , нормальная цена ...
Я считаю за это нормально такое 1 миллион
Гольф 7 с пробегом 160к, мотор 1.6 на механике за 800к можно брать ?
Жуть..взял фф3 75 пробег 1.6мт за 450
8 лет на таком отъездил 180т.км, на 110 по гарантии поменял коробку полностью, в подвеску вообще не лазил, вспоминаю с теплом. Гольф меня сделал вагодрочером ))
Это самая продоваемая машина в цивилизованном мире -это Европа и Америка особенно в универсале
Я ездил на 6 -1,4 саха на механике-в бомж комплектации-но как же гольф вкусно ездил...
Подобные эмоции не даёт ни пассат ни джетта ни ауди а3 ни уж тем более шкода (на всем ездил после )
Что то сопоставимое только 3 бмв...
У меня гольф 6,2010 год,1.4 160лс(немец),пробег 278 тыс,поменял только сцепление и мехатроник!!!
Отличная машина,!!Все Корейцы и Японцы пыль глотают,так забавно смотреть в зеркало заднего вида😁
дитё)))
Только?))
Цены растут,так как они везде растут. А в России это ещё и курсовая разница. Как стоила машина в Германии 35 тыщ евро,так она и стоит. Но только в России это был миллион а щас три. Вот и вся разница.
В Америке GTI стоит 30 тысяч баксов, в 2013м это был миллион рублей =)
@@vatniy_ivan ну это как пример я привел.
Как качество бензина связано с октановым числом?
Концовка бомба честно говоря)
Блогеры не знают, что 1.4 был разной мощности. И 1.8 мотор тоже ставился гольф 7.
Купил с Японии 2019 года с пробегом 50т.р 1,2 турба , едет он очень хорошо
Про Кубу, в точку
купил 3 года назад гольф 7 2013 года мотор 1,2 👍🏻👍🏻👍🏻 тачка огонь 🔥 ни чего не делал за это время с машиной кроме замены масла, пробег 140 тыщ, брал 570 тыщ , сейчас меньше 650 не подходи чо с ценами
Как тебе 1.2 хватает?
@@user-uv3bj5ek2m лично мне хватает так как я не гонщик особо не гоняю , в городе вполне хватае, да и на трасе тоже норм , единственное во время обгонов тогда не хватает, на трассу выезжаю редко , чисто городская машина
@@user-tj5bv8qk5z Спасибо!!!
А какие альтернативы гольфу по цене? Внутри класса ... да даже вне класса. Так, чтобы не потерять в качестве и комфорте? А3 дороже, если не седан конечно, но и он по комфорту и рулежке он не такой кайфовый. Джетта? Ну нынче она стала бюджетнее во всех смыслах. Октавиа? Ну фиг знает, после гольфа не солидно, чтоли
У меня 2,0 TDI , классный.