@@_Odesamamaдоречі з цим проблем жодних не було по швидкісній трасі рухався 110-120 а потім вже трафік на одній коліі не давав нормалних можливстей для обгону, а от с кліренсом були неприємності двічі захистом під двигуном лупануася в районі Мелітополя об напливи. В салоні було 5 осіб😂
дуже крутелецький формат ,і особливо з підбивочкою цін на розхіднички саме у бюджетному рівні мало оглядів і цей сегмент авто на кожен день яке не любить твої мізки і кишені нам потрібен 💪🙏🙏🙏🇺🇦🇺🇦🇺🇦❤️
Була така Фієста на механіці, правда не довго - незабутні враження😊 Автомобіль відчувається настільки інтуїтивним і класним в керуванні... Навіть з невеликою потужністю двигуна вона їде і керується так як багатьом і не снилося. Дійсно фанове авто яке дарує масу задоволення, особливо коли в тебе бюджет обмежений. А екстер'єр та інтер'єр досі виглядають стильно.
дяка за огляд. цікава машинка, заслужена. проте ніколи не поділяв маркування таких як "для початківців", "жіноча" чи "корпоративна" чи якась інакша. хоча моя "фієста" - це була Пежо 206 свого часу, схожа на цю червоненька, ще й з панорамою. але то була не перша машина, бралася свідомо і виконувала роль повноцінної переважно міської машини. ну бо повітря возити не хотілося. та й на трасі з 1.6 на механіці задніх не пасла, коли доводилося виїхати. тож машина як машина. а фієста зокрема взагалі цілком собі доросла машина. просто невеличка :)
Вітаю. Сьогодні на огляді в нас автівка і вона їздить. До цього нарікань в мене нема. Тут більше додати нічого. В принципі все, давайте рухатись далі. Як завжди, привіт команді SRT від RcS з рідного міста Суми. Дякую.
Денисе, дякую. Відео як завжди корисне, але... Було б цікаво побачити off-road тест драйв із закопуванням машинки в пісках. А потім ви вдвох з оператором виносите автівку на руках. Або витягаєте її руками за шнурок. 😂
Было две фиесты,первая с двигателем 1,2 на механике и расходом 6,5 литров.За 86 к пробега замена колодок,масла,а также по гарантии замена втулок стабилизатора.Вторая,на движке 1,6 и коробкой Power-Shift,вот и началась боль,замена блока TCM на пробеге 25 к, замена сцепления на 70 к, которое кстати стоит вместе с работой 1,5 у.е.Так что,вот такие пироги,если кто-то будет себе выбирать данный авто,то только на механике.
Американські седан кращі, кліренс 167 мм, багажник 550 літрів, 1.6 мотор 120 коней, гарча оцинковка як і у порше вольво,комплектація (підлокінтик,круїз, все елеткро крім сидінь). Седан їде краще по трасі. По їзді фієста м'яка авто, ніби їдеш як на подушці, руль легкий, авто відчувається ніби пушинка. На рахунок павершрифт (всі американські фієсти та фокуси) брати можна 2018-2019 рокі там остання ревізія 105 яка не ломається при вчасній заміні масло та нормальному акумуляторі та їде 200-250 тисяч.
1. Кліренс буде залежати від коліс, тут важливо. Ставив собі 185/55 r16 на зиму, штатні стояли 190/50, було трохи твердо. Плюс диски м'які, катав вже к-ка разів (львівські ями в дощ - зло). 2. За оцинковку хз, 2014й рік, знизу є місця ржавіння, підсилювачі бампера теж. 3. Руль легкий, це правда. 4. Маю сухий робот, тьфу-тьфу. Є характерний хруст при переході в D на холодну. Ривків та поштовхів під час їзди немає. По діагностиці помилок не було. Про всяк, ще замінював масло, пішло 1.6л. Але можливо тут ще грає рандом, пробіг (130к) і відносно бережна експлуатація.
Була і в мене Fiesta. 2016 рік 1.0 на Powershift. За 40 тис. були наступні проблеми: від корозії відвалився провід стартера і машина просто не завелась. Здох термостат але добре що у відкритому стані. А ще на ній тросики якісь дуже слабі - за цей пробіг розтягнулися тросики капоту і ручного гальма. А так машина топчик😀
Дуже гарна авто. Мав 1,23 фіеста 2000 р, бензін, Еконмне, надійне, практишне, комфортне, кондеціонер тепло зимой, літом прохолодно.. їздив Німеччини Україна туди сюди БЕЗ ПРОБЛЕМ... Як треба 145 км/год СПОКІНО ЇДЕ.. (І чув в Волині, Полісі СТВЯТЬ ПРОКЛАДКИ, піднимають клірен, і СТАЄ ДЖИП ВСЮДУДУ ХІД по лісах, по ягоду по гриби, по бурштин і тп..)
Додам від себе, була фієста на 1.0 екобусті(80 сил) на механіці. Чудове авто, дуже економічне, ніяких проблем з обслуговуванням не було, авто не ламке. Ремінь при заміні на 150К був в дуже хорошому стані. Тому не варто так сильно боятись бустів 🔥
У мене теж така. (2013 р на 80 к.с. 1.0 без турбіни)Міняв ремінь ГРМ на 134.000. Км. Розхід пального 😂 сміх) А от після 1000км за день ноги і жопа затікають їхати. 😅😊
В користуванні дружини Ford Fiesta, 2013 рік, бензин, ecoboost 1.0 з турбіною, 100к.с. , на механіці. Пробіг 87т. км. ТО по регламенту, була заміна гальмівних колодок і втулкок. Жодних проблем, машина дуже добре керується, але трохи жорстка. Середнє споживання палива 5,5 літрів за весь час експлуатації
Когда выбирал авто для жены выбор всё-таки выпал на Fiat grande punto 1.4 мех Цена/Качество они очень похожи с Ford. Супер авто город 6,4л. Пережил эвакуацию ребенка в Италию и возвращение домой без поломок :) .
В мене 1.5 дизель.Тачка супер фанова.146000км пробігу 2014р.За цей час тільки стартер вийшов зі строю. 5.5 по городу 170 км/г по трасі без жодних проблем. Залишилось тільки чип зробити і буде вогонь.😅
У мене фіеста 1.0 екобуст я і кайфую, вже пробіг 130к. Прискорення, витрата палива - ок. На аліекспресс комплект вилок і зчеплення luk коштує 22к грн (чистий китай краше не брати). Грм в маслі - так це наркоманія. Проте міняйте кожні 100-120к і буде вам щастя. (собі ставив Dayco комплект) У друга на фірмі 1,2 на механіці пробігли машини вже по 340к
Ціккава тачка.Також була потреба купити для доньки авто такого класу,як перше.Вибір впав на пежо 208 1.6hdi 2014р.(офіціал)Також приємно був здивований який то шустрий апарат.Дречі ще тих років пижики продавалися на нашому ринку без фільтра сажі і без іоліса,тільки каталізатор.Що мене приємно здивувало.Раджу протестити для публіки таке авто.
купив таку для мами, вже 10 рочків та Powershift досі живий але то таке - мама не гонщик, треба мати кошти на заміну блока тої кпп (бо воно тільки оригінал) доречі інші не оригінал запчастини досить доступні гроши коштують, да і якість нормальна
Подскажите пожалуйста, нормально или нет? У меня на этой акпп есть толчок с переключения R-D или P-D, это нормальная работа? При чем не микро толчок, а такой ощутимый, в ходу по передачам не ощущается
Фиеста норм тачка, особенно если СТ можно брать кайф и фан обеспечен. Но опять же цена, они довольно таки дорогие как для своего сегмента, не тойота конечно но все равно не оправдано дорого. За меньший прайс можно взять не хуже, а даже во многом лучше вариант это Фиат гранде пунто\пунто ево, В класс но по сути размерами почти С класс, есть очень крутые комплектации, а если на моторе 1.4 t-jet то конкурентов за те бабки просто нет. Кузов оцинкован, надежная, бюджетно, дизайн офигенный, круто едет и рулится что еще надо. Советую затестить! Ах да забыл добавить, брать только на механике :)
Катав таку службову тачку 9 міс з турбодизелем 1/5 л. Файне жваве достатньо авто Плюси - керованість та ергономіка Недоліки - низька губа спереду та малий багажник та недорогі матеріали в салоні авто До того також були Fiesta попереднього покоління 2008 р в - теж файне авто у порIвіяннI з конкурентами тих років Було 5 різних екземплярів у різному стані. Эдине зауваження - потрохи корозія чыпляэться якщо авто було в ДТП
В мене завжди була другою або третьою машиною хот-хетч 3 двері. Це дуже зручно для міста або поїздок на дальняк вдвох з дружиною. MINI Cooper S R50, Honda Civic Type-R, Fiesta ST 150, Megane 3 GT, BMW 3 Coupe, зараз 208 GTi. Коли діти були малі не паришся за то що двері та вікна не будуть смикати, а зараз діти вже виросли та з нами не їздять.
Чомусь завжди кажуть, що для початківця достатньо подібного овоча. Але як раз досвідчений водій більш здатен правильно оцінити можливості авто при, наприклад, обгоні. А для початківця краще таки двигун з нормальною потужністю та моментом...
100% купив на перше авто хюндай акцент 1.4 автомат, у місті пушка, на трасі коли в машині пасажири, обігнати фуру стає дуже дуже проблематично, особливо коли дві смуги руху.
@@kojushniki треба навчитись обганяти й розраховувати, а не тільки сподіватись на потужність двигуна, як роблять багато бмвістів. наприклад, починати розганятись ще не смузі руху завчасно, і виїжджати на зустрічну зі вже переважаючою швидкістю.
Я недавно кілька днів їздив на ford fiesta і я при рості метр 93 не зміг знайти для себе хорошої позиції за кермом. Мені дуже сильно врізалася в коліно від формовка від клімат-контролю.
В мене зріст 195, я іздив на фіесті декілька разів по місту і по трасі, дуже сподобалась її рулежка, вона просто феноменально рулится навіть після 6го Гольфа, але так місця в салоні маловато, хоча якщо звикнути то я зміг би на ній їздити.
Передайте ОККО что у них плохое кофе если сранивать с ВОГ + ты его сразу пить не можешь когда забираешь с кофемашины а на воге можешь, ОККО исправляйтесь )
На Сокар вкуснее гораздо и в норм посуде. Попробуйте ;-) Мы как то тестировали кофе и купили сразу на 3-х заправках. А тестировать решили, после того как ВОГ сильно хвалился своим кофе и что они купили дорогие кофе машины на все заправки ( какое зерно они туда сыпят, хз... ). И рейтинг был таков 1-место - Сокар. 2- Окко 3- Вог
Капиталить мотор форд бензин нереально ... блок алюминь с литыми стальными гильзами 1мм . Проточить нельзя гильзация почти невозможна по определённым причинам
6 років тому були 20 днів на Майорці. Замовляв у прокаті фіат500. Коли підійшов до стійки прокату в аеропорту, то працівник на мене глянув, похитав головою типу "фіат не поїде" і видав ключі від форд фієста, 2017 року, пробіг був 12 тисяч. Механіка. Бляха, вона не їде ніхріна. Можливо для прокатного авто активували якийсь економрежим, але по гірських серпантинах я на ній не міг дати джазу. А так, в-принципі, машина абсолютно ок. Проїхали на ній по острову майже 2.5 тис км. Навіть напад макак у сафарі-зоо пережила. Добре що брав максимальне страхове покриття :-)
О нарешті авто для народу, гарний огляд вийшов
Дякую за ностальгію. Моє перше авто❤. Атмосферник 1,25 але мені вистачало. Перша поїздка на море, незабутні враження 🎉
Як і мене друже 😊
@@ПавелОтрощенко думаю, поїздка на такому двигуні, а особливо обгони і справді подарують незабутні враження 😁
@@_Odesamamaдоречі з цим проблем жодних не було по швидкісній трасі рухався 110-120 а потім вже трафік на одній коліі не давав нормалних можливстей для обгону, а от с кліренсом були неприємності двічі захистом під двигуном лупануася в районі Мелітополя об напливи. В салоні було 5 осіб😂
@@ПавелОтрощенко ну дай Боже, я ж не проти)
Я проставки 30мм по кругу вкинув, і резину 205/55/16 - маленький кроссовер вийшов в дружини😅@@ПавелОтрощенко
Не даремно, Дж. Кларкосон так обожнює цей хетч і називає його одним з кращих авто в-класу
дуже крутелецький формат ,і особливо з підбивочкою цін на розхіднички саме у бюджетному рівні мало оглядів і цей сегмент авто на кожен день яке не любить твої мізки і кишені нам потрібен 💪🙏🙏🙏🇺🇦🇺🇦🇺🇦❤️
Була така Фієста на механіці, правда не довго - незабутні враження😊 Автомобіль відчувається настільки інтуїтивним і класним в керуванні... Навіть з невеликою потужністю двигуна вона їде і керується так як багатьом і не снилося. Дійсно фанове авто яке дарує масу задоволення, особливо коли в тебе бюджет обмежений. А екстер'єр та інтер'єр досі виглядають стильно.
дяка за огляд. цікава машинка, заслужена. проте ніколи не поділяв маркування таких як "для початківців", "жіноча" чи "корпоративна" чи якась інакша. хоча моя "фієста" - це була Пежо 206 свого часу, схожа на цю червоненька, ще й з панорамою. але то була не перша машина, бралася свідомо і виконувала роль повноцінної переважно міської машини. ну бо повітря возити не хотілося. та й на трасі з 1.6 на механіці задніх не пасла, коли доводилося виїхати. тож машина як машина. а фієста зокрема взагалі цілком собі доросла машина. просто невеличка :)
Я вже думав що на каналі чогось легше за 1500кг вже не буде 😁
І дешевше 50к
Відео про фієста трохи не зайшло,диски з супортами не перекрасили😅😅😅
Чого ви так? Денчік схуд добряче :)
Класно, як завжди! Модель - те,що цікавить і подача гарна!
Моє перше авто. Тільки кращі спогади. Дякую за ностальгію❤❤❤
Вітаю.
Сьогодні на огляді в нас автівка і вона їздить. До цього нарікань в мене нема.
Тут більше додати нічого.
В принципі все, давайте рухатись далі.
Як завжди, привіт команді SRT від RcS з рідного міста Суми.
Дякую.
Крутятьська комплектація -склопідйомники та кондиціонер 😂😂😂
Ще є руль, сидіння і педалі!!
Крутяцько)))
Головний секрет Фієсти - це коробка Power-shift і мотор 1.1 турбо😜
1,6 все гуд
Треба зняти відос про фієсту ст. екобуст 1.6 інша пісня. Це весело і дешево. Дійсно є проблеми с перегрівом, але їх можна вирішити і бід не знати
Денисе, дякую. Відео як завжди корисне, але... Було б цікаво побачити off-road тест драйв із закопуванням машинки в пісках. А потім ви вдвох з оператором виносите автівку на руках. Або витягаєте її руками за шнурок. 😂
Тоді вже давайте огляд на Форд Фокус 😊
Він так не рулиться.
вже був огляд на фокус 3
@@ВолодимирКондратенко-в2ч ST чи RS
@@ВолодимирКондратенко-в2чотлично рулится.фиеста конечно чуть проворнее за счет размера.но фокус на хорошей резине рулится как по рельсам.
Коментарі доступні не для всіх ?
ностальгія за вашими старими оглядами!
Лайкос відос 👍
Хлопці найкращі 🔥
МК 7 американка до 2014 года шла на 1.6 автомате, вот это топ из фиест
Павершифт
Заїхав в кадр ефектно👍
Было две фиесты,первая с двигателем 1,2 на механике и расходом 6,5 литров.За 86 к пробега замена колодок,масла,а также по гарантии замена втулок стабилизатора.Вторая,на движке 1,6 и коробкой Power-Shift,вот и началась боль,замена блока TCM на пробеге 25 к, замена сцепления на 70 к, которое кстати стоит вместе с работой 1,5 у.е.Так что,вот такие пироги,если кто-то будет себе выбирать данный авто,то только на механике.
Тсм поміняв і 200 к відкатав,сцепу не міняв,і ніяких проблем не було
був екобуст - шикарниий мотор....просто обслууговувати потрібно, але задоволення в рази більше від атмосфеери
так, особливо заміна грм, з розбором половини мотору за який навіть офіціали братися не хочу
@@MrTurboDimaта беруться, навіть самі пропонували, але вартість 😵💫
Дякую за огляд бюджетних авто!
Вітаю Вас SRT! Так, я згадую свою Fiesta ST 150 mk5 шалена пулька.
Американські седан кращі, кліренс 167 мм, багажник 550 літрів, 1.6 мотор 120 коней, гарча оцинковка як і у порше вольво,комплектація (підлокінтик,круїз, все елеткро крім сидінь). Седан їде краще по трасі. По їзді фієста м'яка авто, ніби їдеш як на подушці, руль легкий, авто відчувається ніби пушинка. На рахунок павершрифт (всі американські фієсти та фокуси) брати можна 2018-2019 рокі там остання ревізія 105 яка не ломається при вчасній заміні масло та нормальному акумуляторі та їде 200-250 тисяч.
Седан едет лучше по трассе 😆😆😆 чего только сказочники не придумают
@@sokol_33 трішки стабільніше так як корма важче
@@milion11-j3x бред, колесная база одинаковая, подвеска одинаковая, балка, разница в весе 80кг. Может на хэтче аморты были мертвые?
1. Кліренс буде залежати від коліс, тут важливо. Ставив собі 185/55 r16 на зиму, штатні стояли 190/50, було трохи твердо. Плюс диски м'які, катав вже к-ка разів (львівські ями в дощ - зло).
2. За оцинковку хз, 2014й рік, знизу є місця ржавіння, підсилювачі бампера теж.
3. Руль легкий, це правда.
4. Маю сухий робот, тьфу-тьфу. Є характерний хруст при переході в D на холодну. Ривків та поштовхів під час їзди немає. По діагностиці помилок не було. Про всяк, ще замінював масло, пішло 1.6л. Але можливо тут ще грає рандом, пробіг (130к) і відносно бережна експлуатація.
А можете прояснити момент з коробкою power shift , що це за коробка, які з нею проблеми?
Якщо американка фієста на автоматі - це не power shift?
Знову машини для багатих мажорів! Коли вже буде щось бюджетне?
Ну фиеста - это ж уже бюджетно
@@andymcline4617це американський преміум
Це тролінг з попередньої теми. 😂
Надо зарабатывать чуть больше тогда это будет бюджетное авто 😂
Купи велосипед, він бюджетніший😂
Дякую класне вiдео,про космiчнi апарати це було круто.
Була і в мене Fiesta. 2016 рік 1.0 на Powershift. За 40 тис. були наступні проблеми: від корозії відвалився провід стартера і машина просто не завелась. Здох термостат але добре що у відкритому стані. А ще на ній тросики якісь дуже слабі - за цей пробіг розтягнулися тросики капоту і ручного гальма.
А так машина топчик😀
Power-shift проблемний лише з сухим щепленням, а з мокрим щепленням це досить хороша коробка.
Тепер залишилось Фієста ST у рестайлінгу!) ото справжня запальничка!
Доречі 1.25 і МТ ЦЕ ТОП ) дуже ігриве авто ! : )
Го тойоту айго! Тачка для міста топ, купив таку дружині. З тих пір катаємо її разом, хайлендер майже не виїжджає з гаражу)
а шо там по роботу? чи брали на мкпп?
@@roncolemanmoto взяли МКПП, але робот там також норм. Хоч і потребує коректування щеплення кожні 10-15тис. І на ньому розхід буде не 4-5, а вже 6-7.
Дуже гарна авто. Мав 1,23 фіеста 2000 р, бензін, Еконмне, надійне, практишне, комфортне, кондеціонер тепло зимой, літом прохолодно.. їздив Німеччини Україна туди сюди БЕЗ ПРОБЛЕМ... Як треба 145 км/год СПОКІНО ЇДЕ.. (І чув в Волині, Полісі СТВЯТЬ ПРОКЛАДКИ, піднимають клірен, і СТАЄ ДЖИП ВСЮДУДУ ХІД по лісах, по ягоду по гриби, по бурштин і тп..)
Додам від себе, була фієста на 1.0 екобусті(80 сил) на механіці. Чудове авто, дуже економічне, ніяких проблем з обслуговуванням не було, авто не ламке. Ремінь при заміні на 150К був в дуже хорошому стані. Тому не варто так сильно боятись бустів 🔥
У мене теж така. (2013 р на 80 к.с. 1.0 без турбіни)Міняв ремінь ГРМ на 134.000. Км. Розхід пального 😂 сміх) А от після 1000км за день ноги і жопа затікають їхати. 😅😊
Купите себе хорошую машину
@@SWIN_sky ланос?)
@@СергійБондар-й3идеу😂
Ланосы правят миром!
Спробуйте Punto Evo, будете приємно здивовані!
В користуванні дружини Ford Fiesta, 2013 рік, бензин, ecoboost 1.0 з турбіною, 100к.с. , на механіці.
Пробіг 87т. км. ТО по регламенту, була заміна гальмівних колодок і втулкок. Жодних проблем, машина дуже добре керується, але трохи жорстка. Середнє споживання палива 5,5 літрів за весь час експлуатації
А ще дуже легко розганяється і в місті , і по трасі
головне продати до заміни грм
@@MrTurboDima ще не скоро
На ecoboost фордовики лаються !
@@kotsubinskk Не було жодних проблем
О у меня такой красавчик 😍 только серый
А який рік виробництва?
@@Oleksandr19733 2009 1,25 на 82 л.с купил в прошлом году в Баварии за 3200 € на 136 к пробеге . Десять тысяч пока проехал .
Ну слава богу, народные авто
Якраз дивиомсь авто дівчині. Сьогодні дивились Fiesta 2014, механіка, 1.2 Duratech.
Гарна машинка! На СТО зробили передпродажну перевірку, сказали що вогонь.
Ваш огляд додав впевненості. Завтра купуємо)
Дякую!
Краще коли на огляді більш доступні авто,а не за всі гроші світу❤
Когда выбирал авто для жены выбор всё-таки выпал на Fiat grande punto 1.4 мех Цена/Качество они очень похожи с Ford. Супер авто город 6,4л. Пережил эвакуацию ребенка в Италию и возвращение домой без поломок :) .
Доброго вечора. Краще на дастері проїдьте 200 або 500 км я на Вас подивлюсь 😂. 4вд коробка тільки ручка 😂. Це буде смішно
У мене така- Дюратек + автомат (старий 4 ступенчатий). Тупить дуже ...Збірка Європа. Машина для міста , далеко їхати незручно. Рулежка - клас.
Найкраще авто у своєму класі і ціновій групі
В мене 1.5 дизель.Тачка супер фанова.146000км пробігу 2014р.За цей час тільки стартер вийшов зі строю.
5.5 по городу
170 км/г по трасі без жодних проблем.
Залишилось тільки чип зробити і буде вогонь.😅
Фієста 1,25 пробіг 260тіс. масло не бере. Ходова досить надійна. Рестайл мк7,5 більш цікава як для мене. (Був власником мк 6,5 1,25, мк 7,5 1,25, мк 7,5 1,5 дизель)
А з яким двигуном ви би радили брати фіесту на вторинці?
У мене фіеста 1.0 екобуст я і кайфую, вже пробіг 130к. Прискорення, витрата палива - ок. На аліекспресс комплект вилок і зчеплення luk коштує 22к грн (чистий китай краше не брати). Грм в маслі - так це наркоманія. Проте міняйте кожні 100-120к і буде вам щастя. (собі ставив Dayco комплект) У друга на фірмі 1,2 на механіці пробігли машини вже по 340к
Ціккава тачка.Також була потреба купити для доньки авто такого класу,як перше.Вибір впав на пежо 208 1.6hdi 2014р.(офіціал)Також приємно був здивований який то шустрий апарат.Дречі ще тих років пижики продавалися на нашому ринку без фільтра сажі і без іоліса,тільки каталізатор.Що мене приємно здивувало.Раджу протестити для публіки таке авто.
А що не так з сажевим і еолісом?
Досить просто розібрав, промив керхером, долив літр еоліса і їдеш 120к.
@@M...H. Раз та екосистема відсутня від заводу то проблем менше.
@@M...H. Коли від заводу,не має сажовика і еоліса то доливати чи промивати нічого.Менше проблем.
Топ, хачбеки)
Давайте тест v50 / s40 volvo))) думаю багато кому буде цікаво))
судячи зі слідів на асфальті, довелось зробити не один дубль щоб заїхати у кадр з надривом 😀 😉
купив таку для мами, вже 10 рочків та Powershift досі живий
але то таке - мама не гонщик, треба мати кошти на заміну блока тої кпп (бо воно тільки оригінал)
доречі інші не оригінал запчастини досить доступні гроши коштують, да і якість нормальна
Так з яким все ж таки двигуном можна брати фіесту? 1.0 (атмо), 1.0 екобуст, 1.6 дюратек, або взагалі дизель?
Подскажите пожалуйста, нормально или нет? У меня на этой акпп есть толчок с переключения R-D или P-D, это нормальная работа? При чем не микро толчок, а такой ощутимый, в ходу по передачам не ощущается
Фиеста норм тачка, особенно если СТ можно брать кайф и фан обеспечен. Но опять же цена, они довольно таки дорогие как для своего сегмента, не тойота конечно но все равно не оправдано дорого. За меньший прайс можно взять не хуже, а даже во многом лучше вариант это Фиат гранде пунто\пунто ево, В класс но по сути размерами почти С класс, есть очень крутые комплектации, а если на моторе 1.4 t-jet то конкурентов за те бабки просто нет. Кузов оцинкован, надежная, бюджетно, дизайн офигенный, круто едет и рулится что еще надо. Советую затестить! Ах да забыл добавить, брать только на механике :)
Друзі, ви просто розцвіли в моїх очах! Дякую за українську мову. Це надзвичайно слухати таких потужних автоблогерів українською.
Катав таку службову тачку 9 міс з турбодизелем 1/5 л. Файне жваве достатньо авто Плюси - керованість та ергономіка Недоліки - низька губа спереду та малий багажник та недорогі матеріали в салоні авто До того також були Fiesta попереднього покоління 2008 р в - теж файне авто у порIвіяннI з конкурентами тих років Було 5 різних екземплярів у різному стані. Эдине зауваження - потрохи корозія чыпляэться якщо авто було в ДТП
Доброго 💛💙 всім, таке питання , а Фокус с таким мотором і коробкою буває ?
11:55 для тесту беріть водія вагою 55кг, а не 110😂
В мене така 😊
Давно не дивився ваші відоси а де Віктор пропав?
Відкатав 4 роки на фієсті,дуже задоволений
В мене завжди була другою або третьою машиною хот-хетч 3 двері. Це дуже зручно для міста або поїздок на дальняк вдвох з дружиною. MINI Cooper S R50, Honda Civic Type-R, Fiesta ST 150, Megane 3 GT, BMW 3 Coupe, зараз 208 GTi. Коли діти були малі не паришся за то що двері та вікна не будуть смикати, а зараз діти вже виросли та з нами не їздять.
Да зніміть огляд Вольво сх 60 на 2,5 чи краще 3,0
Це майже про мене, але на екобусті))
Хто більше жере? Фієста чи Ден?
😂
Ден козак потужний, повинен і ,,заправлятися" відповідно. :-)
Можно пожалуйста чуть дольше рекламу окко,за 2 минуты ничего не понял
Чомусь завжди кажуть, що для початківця достатньо подібного овоча. Але як раз досвідчений водій більш здатен правильно оцінити можливості авто при, наприклад, обгоні. А для початківця краще таки двигун з нормальною потужністю та моментом...
100% купив на перше авто хюндай акцент 1.4 автомат, у місті пушка, на трасі коли в машині пасажири, обігнати фуру стає дуже дуже проблематично, особливо коли дві смуги руху.
@@kojushniki в мене Ріо на механіці 1.4, авто прям жваве до 90-100 км/год. На трасі після 120-130 здувається.
@@kojushniki треба навчитись обганяти й розраховувати, а не тільки сподіватись на потужність двигуна, як роблять багато бмвістів. наприклад, починати розганятись ще не смузі руху завчасно, і виїжджати на зустрічну зі вже переважаючою швидкістю.
@@roncolemanmoto так, справа дійсно в майстерності, яку початківець мати не буде, тому експлуатувати авто потужніше буде зручніше)
Я недавно кілька днів їздив на ford fiesta і я при рості метр 93 не зміг знайти для себе хорошої позиції за кермом. Мені дуже сильно врізалася в коліно від формовка від клімат-контролю.
В мене зріст 195, я іздив на фіесті декілька разів по місту і по трасі, дуже сподобалась її рулежка, вона просто феноменально рулится навіть після 6го Гольфа, але так місця в салоні маловато, хоча якщо звикнути то я зміг би на ній їздити.
Дякую
Наконец то авто под бюджет многих
У мене був з салону великий Форд майже 10 років. Тепер купив велику Субару. Клас авто вищий, але емоцій приносив більше Форд.
🔥👍
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
А підкажіть, потрібно у фієсти регулювати клапана?
Так
На 1.25 л точно потрібно. І це недешево. Бо регулюються стаканами.
@@TigraDP дякую
@@vitaliilanin2073 дякую
Найапетитніше в цьому відео - це не Фієста, а піца з грушою.
Передайте ОККО что у них плохое кофе если сранивать с ВОГ + ты его сразу пить не можешь когда забираешь с кофемашины а на воге можешь, ОККО исправляйтесь )
На Сокар вкуснее гораздо и в норм посуде. Попробуйте ;-) Мы как то тестировали кофе и купили сразу на 3-х заправках. А тестировать решили, после того как ВОГ сильно хвалился своим кофе и что они купили дорогие кофе машины на все заправки ( какое зерно они туда сыпят, хз... ). И рейтинг был таков 1-место - Сокар. 2- Окко 3- Вог
@@alexioivanov4900 разок брал но уже давно не помню обязательно обновлю память аж интересно стало, в Черкасах правда она одна )
Трішечки не вистачає болта на лівому передньому ;-)
На Октавія А7 2019року маю таку функцію поворотників .
Думав буде двигун 1.6 ti vcti на 134 кс
Класна тачка!
Яка комплектація??? Підлокітника немає,взаді весла,підігріву лобового немає,не велюр а просто тканина. І напевно задні барабанні гальма...
Хіба не на всі ставляться барабани, крім st?
Обзор фиесты между рекламой (которой было 4шт на 26мин видео)
Капиталить мотор форд бензин нереально ... блок алюминь с литыми стальными гильзами 1мм . Проточить нельзя гильзация почти невозможна по определённым причинам
Катав дизель 1.5 топова тачка яка давала класне відчуття
Главное её не ударить. Цены на кущовщину - Космос
По шумоизоляции чем лучше комплектация авто тем лучше шумка с завода
Цікаво було б в графіці 100 - 0, 0-100 додавати 2-3 показники авто подібного класу
Тепер треба порівняти з Рено кліо.
Минус фиесты мало места в салоне.
Фиеста у вас почти в минимальной комплектации завода кроме автомата
БАРУМ БРИЛИАНТИС - не очень для гонок но у меня ездит на логане 10 лет уже и норм
О , народні брички підвезли. Таке теж цікаво, хоч переріс вже
✌️
У меня было четыре Форда: два мондео , фиеста и Галакси. Все - гадкие ломучие машины
Крутяцка це таке слово?
6 років тому були 20 днів на Майорці. Замовляв у прокаті фіат500. Коли підійшов до стійки прокату в аеропорту, то працівник на мене глянув, похитав головою типу "фіат не поїде" і видав ключі від форд фієста, 2017 року, пробіг був 12 тисяч. Механіка. Бляха, вона не їде ніхріна. Можливо для прокатного авто активували якийсь економрежим, але по гірських серпантинах я на ній не міг дати джазу.
А так, в-принципі, машина абсолютно ок. Проїхали на ній по острову майже 2.5 тис км. Навіть напад макак у сафарі-зоо пережила. Добре що брав максимальне страхове покриття :-)
Походу вирішили потролити і зняти такий огляд))) Тіпа дорогі тачки задрали, - отримуйте ось це))
що що але піца на ОККО в Києві - це дно, хай повчаться у сільпо або екомаркет, як робити бюджетну піцу смачно
Могу своего акцента/Солярис дать на обзор 2012 года, только я в Харькове.
Тільки 1.6 як у фокусі і автомат,решта прохідні варіки
1.4, 4ст автомат? так воно ж нікуди не їде?))
имею 1,6 на павершифте уже 3 года.НИКАКИХ проблем 122 л.с Авто класс.После спортейджа 2,0 на 155 лошадей Фиеста едит.
Уточніть будь ласка для незрозуміючих : павер шифт і автомат це різні коробки?😊
@@irynachapovska3759 так. Павершифт це робот,а не класичний автомат.
@@irynachapovska3759доброго дня! Так, автомат це гідротрансформатор, а power shift - це роботизована коробка