Хорошо,что всё хорошо кончается!!! А так- смешно,конечно,попытки взлететь:,,А мне летать,а мне летать- охота!". Молодцы,увлечённые люди! Живите долго и счастливо!
Непонятна цель видео!? Если хочется показать красоту полета , так это и надо делать !!!. Если то как надо учиться и показывать ошибки , тогда музыку убрать и слышать слова инструктора, А все в одном стакане в авиации очень рискованно, это Вам не за столом со словоблудием. Винт очень серьезная штука да и падать с высоты более 5ти метров далеко не мягко!!!!!!! С новым годом Вас ребята и Конечно отличных полетов , а самое главное совпадение отличных взлетов и посадок !!!!!!
с незаведёной только на время обучения чтоб пилот контролировал и чувствовал крыло над головой,дальше только под тягой мотора взлёт,немного отошёл назад к крылу,завёл движок,стропы в руках,контроль под ногами,встаём по центру крыла,ускоряемся вперёд,спина прямо, делаем плавный рывок и увеличивая обороты,далее чувствуем как равномерно натягиваются стропы с обоих сторон,во время вывода крыла немного поддавливаем на А ряды,как только крыло вышло давим газ на полную при этом разбегаясь и убирая пальцы с А рядов и чуть поджимая клеванты,во время разбега на взлёт периодический контроль положения крыла над головой,если уходит в сторону скажем влево,подбегаем под крыло поджимая правую клеванту без фанатизма,далее бежим пока не оторвёт от земли,но ни в коем случае нельзя раньше времени плюхаться в подвеску,иначе просадка и удар об землю,и нивкоем случае не кидать газ если не набрал хотябы 50метров.Это мой скромненький опыт взлётов
Для начала научитесь ставить купол в поле, в безветрие, без мотора, потом запомните, что при разгоне с мотором, никогда нельзя нагибаться вперед как обычно вы это делаете при старте с горы, т.к. вектор тяги будет прижимать вас к земле, а потом возможно у вас получится хороший старт, если вовремя дадите газ и поможете мотором своему разбегу)
мне 16... летаю с 14 лет...как только мотор стал поднимать батя начал учить...примерно выездов 6-8 я выводил крыло с заглушеным мотором (обратным и прямым стартом)...вскоре полетел....считаю что это не сложнее чем управлять машиной или мото...везде свои нюансы, но ничего сложного тут нет..p.s. первый полет как и все новички бросал газ (страшно было)...а потом ничего)) самое главное - вывод крыла и газ на полную в свое время.
Не учу, но делюсь очевидным :) Глушить двигатель надо при любом отклонении от норм. старта. Проще вернуться и заново разложиться, чем ремонтировать винт и такелаж.
Нужен 3х точечный стартовый самокат, в котором пилот сидит во время разгона. Потом резкий отрыв, и пилот улетает, а то что не рождено летать остается на грешной земле... У авиаторов это называлось сбрасываемое шасси.
Все кого вы видите на видео, прекрасно летают свободниками, без мотора. В данном случае мотор это развлечение вмежсезонье))) Ну а то что не получился взлет, так видно же что первый раз просто запнулся, второй раз стропа А-ряда зацепилась за ограждение. Ну а красный, так это вообще не параплан, кто в курсе, тот знает что это)) Ну и что б не бегать, приделали колеса )) ua-cam.com/video/UoFDGS2Sx3E/v-deo.html
Прежде чем надевать карлсона крыло научитесь держать не взлетая , почувствуйте ветер , почувствуйте что такое воздух ! Когда крыло ваше будет держаться как змей летучий и не падать вот тогда эксперементируйте с мотором ! Но желательно пройти курсы ! Жизнь дороже денег!!!
Олег Ожегов , все люди в кадре, члены парапланнерного клуба Вектор, которые прекрасно умеют поднимать крылья и давно хорошо летают свободниками. . Был штиль, старое крыло. Ну и опыта с мотором не так много. После этих побегушек, поставили мотор на телегу и все проблемы снялись))))
Люди, научитесь контролировать крыло, занимайтесь наземкой с нормальным инструктором!!! Контроля крыла НЕТ! Чел на 2:48 не смотрит на крыло при выводе совершенно, и кто его вообще запускает?!! Учитесь!
Странно то что, никто ребятам не подсказывает и не указывает на явные ошибки. Если это впервые или первые разы, у нас всегда есть несколько человек рядом и радиосвязь обязательно, так ведь намного проще и легче.
Посмеялся от души!😂😂😂👏👏👏 А сколько эта конструкция на спине весит? И какая правильная последовательность обучения полету, сначала на параплане и потом на паромоторе или наоборот? Лайк 👍
@@oss1213 К сожелению я только заинтересовался данными летательными аппаратами, но твердо уверен хочу попробовать, за спиной прышки с парашютом, я из Беларуси, школа по обучению есть, пока жду ответа инструктора. Мне кажется однозначно да, потому термическая активность вещь сложная и не для новичков
Я без мотора пробовал. Пока не получается. Учусь. Не так-то это просто. С мотором вааще жесть. Шансов покалечиться гораздо больше, чем на безмотроном с горки.
Взлетит только тот карлсон который ел много варенья!
Хорошо,что всё хорошо кончается!!!
А так- смешно,конечно,попытки взлететь:,,А мне летать,а мне летать- охота!".
Молодцы,увлечённые люди!
Живите долго и счастливо!
Спасибо,взаимно!
Все молодцы, особенно "чайники", за огромное стремление подняться в небо. Очень скоро они научатся взлетать и их от туда палкой не сгонишь!
Охота пуще неволи!😁
Непонятна цель видео!? Если хочется показать красоту полета , так это и надо делать !!!. Если то как надо учиться и показывать ошибки , тогда музыку убрать и слышать слова инструктора, А все в одном стакане в авиации очень рискованно, это Вам не за столом со словоблудием. Винт очень серьезная штука да и падать с высоты более 5ти метров далеко не мягко!!!!!!! С новым годом Вас ребята и Конечно отличных полетов , а самое главное совпадение отличных взлетов и посадок !!!!!!
Все через это проходят очень сильное желание а потом как на велосипеде кататься.
@@user-is1ve5vn3y Взаимно!!!
Людям бы просто научиться крыло выводить с незаведённой установкой за спиной, а уже потом взлетать.
с незаведёной только на время обучения чтоб пилот контролировал и чувствовал крыло над головой,дальше только под тягой мотора взлёт,немного отошёл назад к крылу,завёл движок,стропы в руках,контроль под ногами,встаём по центру крыла,ускоряемся вперёд,спина прямо, делаем плавный рывок и увеличивая обороты,далее чувствуем как равномерно натягиваются стропы с обоих сторон,во время вывода крыла немного поддавливаем на А ряды,как только крыло вышло давим газ на полную при этом разбегаясь и убирая пальцы с А рядов и чуть поджимая клеванты,во время разбега на взлёт периодический контроль положения крыла над головой,если уходит в сторону скажем влево,подбегаем под крыло поджимая правую клеванту без фанатизма,далее бежим пока не оторвёт от земли,но ни в коем случае нельзя раньше времени плюхаться в подвеску,иначе просадка и удар об землю,и нивкоем случае не кидать газ если не набрал хотябы 50метров.Это мой скромненький опыт взлётов
RuOmnik а хто прикольные видосики выкладать будет,ежеля усе правильно-скучно-однообразные будут как клоны-близнецы....
@@dfprfvfp2108 Так и есть! Это как на велосипеде учится ездить сначала виляешь,а потом едешь прямо да ещё с ускорением!
@@dfprfvfp2108 Отличная инструкция. Вот если бы ранее это я прочитал,а то пришлось всё самому постигать меня никто не учил,сам научился!
Афигенное видео :))) рассмеялся до слёз аж :))) , лайк :)))
992Evgen орлята учатся
Я сначала поржал с видос а потом с коментов! 🤣
Это будущие лётчики - понятно что не у всех получится летать и дальше. Главное - даже не полёты,а участие.
Для начала научитесь ставить купол в поле, в безветрие, без мотора, потом запомните, что при разгоне с мотором, никогда нельзя нагибаться вперед как обычно вы это делаете при старте с горы, т.к. вектор тяги будет прижимать вас к земле, а потом возможно у вас получится хороший старт, если вовремя дадите газ и поможете мотором своему разбегу)
В общем сперва надо научится бегать с мотором :)
Для начала нужно изучить вопрос,полетать без мотора,освоить азы управления куполом,а потом лезть в моторную тему ...
Alex сами то давно летаете ,сенсей ?каков налёт ?скоко типов освоенных ЛА в лётной книжке, ай пока токо теоретизируете в качестве диванного Експерта ?
На сером матрасе красавчек, потом еще на красном крыле тоже чужила еще тот.))
Какой интересный вид спорта)) Кто-то перечитал «Карлсона»)
Давно я так не смеялся!
Летайте,парни...
Внатури Карл сон 😂😂😂😂😂😂😂заебался угорать когда он второй раз бежал 😂😂😂😂😂😂а третий вообще пзззззз 😂😂😂😂
Это было первое мною просмотренное видео про парапланы,через месяц я взлетел самостоятельно
+Paragliding44 это мое первое видео про них тоже. Надеюсь будет как у тебя!
Желаю удачи!
Жоффрей Грэй И как ? 1+1 посмотрел и отказался :)
Очень надеюсь что тоже полетаю)))
@@dfprfvfp2108 Привет! А с чего надо начинать?
Какие чудные мгновения!!!
Всё приходит с опытом... Классное видео...
Так это мы и есть ))) и как раз в самом начале ))
На наземку всех, и на куриные подлёты отработать вывод крыла, удержание крыла, обратный старт.
Много где узнал себя) Фсем добра.
Всегда смотрю и сравниваю!!!
Они мне чем-то напоминают сноубордистов!!
У которых первая заповедь!!!
Желтый снег есть нельзя!!!!
мне 16... летаю с 14 лет...как только мотор стал поднимать батя начал учить...примерно выездов 6-8 я выводил крыло с заглушеным мотором (обратным и прямым стартом)...вскоре полетел....считаю что это не сложнее чем управлять машиной или мото...везде свои нюансы, но ничего сложного тут нет..p.s. первый полет как и все новички бросал газ (страшно было)...а потом ничего)) самое главное - вывод крыла и газ на полную в свое время.
Нихрена се! Мне б таких родителей!
Не учу, но делюсь очевидным :)
Глушить двигатель надо при любом отклонении от норм. старта. Проще вернуться и заново разложиться, чем ремонтировать винт и такелаж.
-Алло,добрый день!это секция парапланеризма?
-Нет.Это клуб самоубийц.
Это КЮС - клуб юных самоубийц)))
пюсси-кюс !
Всё бывает в первый раз.
Согласна с Вами.
Иногда и последний.
в сером костюме не мясников из уральских пельменей случаем🤣🤣🤣🤣👌👌👌ржу не могу красавчик во рассмешил
Время момента пишите блеать
ХОХОТАЛ ДО УССАЧКИ !!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО !
Карлосонам уважуха!
Если самоучки, то понятно, а если с инструктором, то инструктора на мыло!
бабло, бабло, бабло. Смертники перворазки, в створе взлёта народ, ветер и т.д., жуть короче
Ручку газа до отказа А-ряды тяни вперёд. И беги со всей ты дури в набегающий поток! 😆😆😆
Меня так порадовала надпись "ПОНЧИКИ" на 2:13 :)))
Ого 6 лет назад коментари
напомнило мух на стекле лобовом похоже что такое намечается)
Отличное качество даже для 2021 года и звуковые дорожки передают атмосферу.
классно!!впечатляет!
Тоже мне Карлсоны...
У всех есть крылья ,в душе. Но полетит,только тот,кто очень захочет полететь......
пластмассовый бачёк с бензином на горбу --вот настоящий экстрим, если загорится наверху к земле уже жаркОе прилетит )))
согласен.. стадо редкостных муудил ! лишь нормальные люди не пострадали от этих убожеств
Нужен 3х точечный стартовый самокат, в котором пилот сидит во время разгона. Потом резкий отрыв, и пилот улетает,
а то что не рождено летать остается на грешной земле... У авиаторов это называлось сбрасываемое шасси.
В общем сажать его на верхний багажник жигулей и ехать :)
Прикольно. И пончики сразу продают) Рядом ларёк с подвеска ми и рюкзаками поставить
Колдун классный, с синими полосками. Где такой купить?
Без ошибок нет победы! Старайтесь, падайте и в скором времени все получится)
а жук прикольно на спине лежал)))
Семейство Карлсон день 1.
Эх..а себя бы вспомнили...в самом начале...спортсмены))))
а ить точняк жа,батяня !ты мууудрый !
прошло 7 лет и мне интересно,летают они до сих пор или нет?
Сам летаю и такой же чайник, одних вынужденных пару десятков и в центре городка нашего маленького и над полями-поэтому не раз пересмотрел
Прикольно:-) Нормальный учебный процесс.
2:00 Красиво завалился!
На следущий год иду учиться и сразу хочу купить.
ничего у всех когда то был первый раз удачи и успехов парню
И меня это тоже ждать будет...такие старты...по крайней мере я очень на это надеюсь)))
Супер!!!
1:17 хах)))))) Весело
Клевывинтос!!))))
Вот всегда меня удивлял опытный контингент! Им вопрос. А вы сразу все делали хорошо и верно?
Молодцы! Если не пробовать, то и не научишься. А кто тут "диванный эксперт-критик", то это его проблемы.
Нельзя нагибаться вниз!!!
Я тоже хочу стать одним из чайников..а долго этому учиться и сколько стоит?
Орята учатся летать.)
Все кого вы видите на видео, прекрасно летают свободниками, без мотора. В данном случае мотор это развлечение вмежсезонье))) Ну а то что не получился взлет, так видно же что первый раз просто запнулся, второй раз стропа А-ряда зацепилась за ограждение. Ну а красный, так это вообще не параплан, кто в курсе, тот знает что это)) Ну и что б не бегать, приделали колеса )) ua-cam.com/video/UoFDGS2Sx3E/v-deo.html
Дитя лебедок.
Рожденные падать взлетать не могут)))
Уважаю за напористость, значит полетишь
Не летал на таком аппарате. Но судя по видео как тут взлетают те кто умеет и личному опыту с парусами надо чувствовать куда тянет крыло.
а через границу незаметно можно на таком перелететь?ну если совсем низко над елками лететь?
Прежде чем надевать карлсона крыло научитесь держать не взлетая , почувствуйте ветер , почувствуйте что такое воздух ! Когда крыло ваше будет держаться как змей летучий и не падать вот тогда эксперементируйте с мотором ! Но желательно пройти курсы ! Жизнь дороже денег!!!
Олег Ожегов , все люди в кадре, члены парапланнерного клуба Вектор, которые прекрасно умеют поднимать крылья и давно хорошо летают свободниками. . Был штиль, старое крыло. Ну и опыта с мотором не так много. После этих побегушек, поставили мотор на телегу и все проблемы снялись))))
Axis2b 👍
А ещё ж приземлится надо)
Люди, научитесь контролировать крыло, занимайтесь наземкой с нормальным инструктором!!! Контроля крыла НЕТ! Чел на 2:48 не смотрит на крыло при выводе совершенно, и кто его вообще запускает?!! Учитесь!
Он и не должен на него смотреть, категорически! Это прямой старт.
Должен чувствовать какая консоль тянет больше и компенсировать клевантами,а вообще для начала поставить колдун и правильно разложить крыло ...
Бедный карлсон
Вспоминаю себя😁
Рождённый ходить летать не должен ,не его стихия птицей всё равно не станет.
Смешно бегают .....
Купол ставить надо уметь,а потом уже за мотор браться.Почему чайники там все учатся.
Тяжело в учении.....
Сразу вспомнилось, как я в своё время бегал по сугробам и падал, вместо того, чтобы взлететь...
На обском зимой все еще летаете? Куда нужно приходить, чтобы поучиться? :)
Я очень рад тому что он не взлетел, если бы он все таки взлетел, то ему был бы писец, с таким взлётом нормальной посадки не получится в принципе.
Ему судьба говорит ,, чел небо это не твое ,,
,,Хочу, хочу летать,, .... Через полчаса ,, мне это не надо,,
Взлетел, только в другой раз ))))
Видосы весёлые, а музыка трагичная!
перезалейте видео с другой музыкой!!!
Слава Богу, что все без происшествий! У меня на канале есть видео, где у нас неудачный взлет произошел. Боковой ветер виной тому :)
Где в Новосибирске научится летать на парамоторе с инструктором?
подскажите цена вопроса? мотор+крыло. И обучение сколько
стропа зацепилась за ограждение, получилась небольшая фронталка
физкультурой надо заниматья
Странно то что, никто ребятам не подсказывает и не указывает на явные ошибки. Если это впервые или первые разы, у нас всегда есть несколько человек рядом и радиосвязь обязательно, так ведь намного проще и легче.
Прикольно
взлететь то я взлечу а вот приземляться упаду
М да уж,
Главное взлететь, сядем уже по любому ...
Очередь на Небо...
0:40.1:30.1:54,3:30 хахаххах)))))
Приветствую, подскажите пожалуйста где это место?
Новосибирск?
какая мощность движка?
Now that's a strong paramotor!
Посмеялся от души!😂😂😂👏👏👏
А сколько эта конструкция на спине весит?
И какая правильная последовательность обучения полету, сначала на параплане и потом на паромоторе или наоборот? Лайк 👍
Порядка 20 кг, неважно, обязательно обучится у специалистов, цена одной ошибки очень велика!
@@user-ym9hk5fy6y А сколько стоят эти курсы и где Вы находитесь?
Я так понял, паромотор намного надежней пароплана тк исключаются воздушные ямы..?
@@oss1213 К сожелению я только заинтересовался данными летательными аппаратами, но твердо уверен хочу попробовать, за спиной прышки с парашютом, я из Беларуси, школа по обучению есть, пока жду ответа инструктора. Мне кажется однозначно да, потому термическая активность вещь сложная и не для новичков
все были чайниками, а вот горшками не каждый становится.
Понравилась организованность безопасность па первом месте подумаешь пару соплеменников чуть не порубали винтами зато море впечатлений
Я без мотора пробовал. Пока не получается. Учусь. Не так-то это просто.
С мотором вааще жесть. Шансов покалечиться гораздо больше, чем на безмотроном с горки.
Так трудно поднять руки при разбеге что бы поднять крыло?
А сколько вешает эта конструкция на спине человека? "
они много винтов наломали и строп порвали?) я сам тоже попробовал в штиль передний старт на моторе, сломал винт((