Как всегда интересно и понятно дослал Иванов информаций СПАСИБО!! Мне очен интересно стало -« давайте поизврошаемся сказал Иванов и дул в EGR Затем мы убедились что EGR как бы не пропускает воздуха Иванов это один из способов как можно определит НЕ Рабочий RGR Gracias
Та же петрушка была на форде, итог - была пробита прокладка головки блока между рубашкой и цилиндром, в том моторе не было ЕГР. Те же симптомы на БМВ, которую купил буквально на той неделе - убегает антифриз и машинка парит из трубы. Даже разбирать - проверять не буду, благо, этот мотор мне в ней не нужен... =)
Доброго, n46b18 новый бочек и пробка, убегает антифриз через пробку, тест с презервативом ничего не показал, сращу был вакум, потом надулся литра на два три и начал кипеть фриз, мотор прогрет 105град. Тест на со2 буду делать на днях, но интересно, насколько наш шартк должен дуться и должен в нем быть прямо дым, не могу же я ждать пока в нем литр фриза надует)
У меня такое было на Рено 1,4 (8 клапанов) логановский мотор - банально, сгнила родная прокладка за 18 лет и охлаждайка уходила в цилинд, так я так подливал и ездил год или больше даже и не мог понять в чем дело, так как все остальное работало идеально. Но уже как начала резко парить и печка перестала дуть то пришлось делать, а то этого ездил и тоже думал, а куда же девается антифриз )))
Один в один похожая ситуация. При запуске после продолжительного простоя такая же картина. После прогрева дыма не видно. Теплобменник был заменён на новый. Пару дней вроде было нормально, а потом тоже самое. В чём может быть проблема не понятно. Масло без признаков примеси антифриз, в бачке торчала тоже нет намёков на поглаживание газов или масла. Двигатель работает нормально. Может у кого т.о есть мысли
Здрастуйте, Немного не по теме, бмв е46 320d, дорестайл заводиться на холодную с полоборота,на гарячую немножко 2 -3 сек.крутит стартер,но заводиться.. Проблема в следующем-до прогревания двигателя нажимаеш на газ без перебоев,когда же двигатель наберет рабочую температуру(85-90), нажимаеш на газ и как би подраивает в районе 1300-1600 об.,и з вихлопної труби поддимливает сизим димом несгоревшей соляри.Датчик температури жидкости заменил,форсунки отреставрирование,ЕГР заглушен,по компу ошибок нету...На что еще можна обратить внимание...? Насколько я знаю дизель на горячую должен работать идеально,а тут...?
Умения БМВ Е39 кузов с выхлопной трубу выходит пар немного уменьшается антифриз но антифриз с маслом не перемешивается куда может уйти антифриз. И в машине есть чуть тряска. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема.Спасибо
Андрюха привет из Германии, забыл упомянуть об одном важном факторе в этой работе тебе досталась куча пукательная бумаги теперь долгими зимними вечерами ты можешь сидеть и пукать эти воздушные пузырьки тем самым успокаивает нервную систему расшатанную клиентами
@@chkpg4317 тачка на самом деле очень ремонтопригодная если дизель. Почти всё делается без специнструмента, достаточно пару наборов ключей,воротков, головок, торксов. Решения некоторые есть ошибочные, но у каких авто их нет. Ремонтировал почти всегда сам. Ни разу не подводила в эксплуатации.
Доброго дня! Скажіть будь ласка,вирішив поміняти антифриз,поміняв,все зробив по технології,а машина закипає,коли відкручуєш кришку,то уровень починає більшати,і при цьому з отвору струйою не тече антифриз...Що може бути, може підкажете?...
Может быть несколько причин, неработающий термостат, неработающий термостат EGR, отслойная крыльчатка помпы, завоздушенная система. Ну и дальше охладитель егр либо головка блока цилиндров
@@Talleresivanoff а як розвоздушити систему,бо більш похоже на це,бо до заміни все було нормально...Термостат відкривається,при 85,нижній патрубок стає гарячий...
@@Talleresivanoff я як відкручую кришку починає рости рівень антифризу,але якщо при цьому отверткою викручую збоку болт на розвоздушення,то рівень починає падати,і наоборот тільки закручую цей болт знову піднімається рівень антифризу ,при цьому з отвору в розширювальному бачку через який має текти антифриз струєю(тобто коли циркуляція)нічого не відбувається...
Короче : бмв 320 , е 90 бензин 2006 г , уходит тасол , печка греет хуева , с утра белый пар , потом пропадает, так у меня бензин ! Охладитель егр там такой не видел ?
В Ваших видео всегда доставляет тот факт, что в мастерской по канонам висят плакаты с девушками, но при этом играет классическая музыка!
Всё прекрасное мастеру не чуждо.
Ждал вчера до последнего, не дождался, пошёл спать. Спасибо, что не забыл выпустить видео перед работой. Удачи!
Это многолетний опыт. Респект.
Видос зачётный.Проржался когда попробовал на вкус и ещё и глотнул. подписался
Як завжди все дуже чітко і зрозуміло пояснено, дякую вам!
Пів року тому була така ж проблема, довго шукали причину.
Как всегда было интересно, лайк 👋👋👋
Как всегда, ЛАЙК
Спасибо, удачи, жду новые видео!!!! 🔧⚙️🎥🎩🐾👍😄😄😄
Анекдот огонь
Поставил на паузу и думаю что это теплообменник егр.
Как всегда интересно и понятно дослал Иванов информаций СПАСИБО!!
Мне очен интересно стало
-« давайте поизврошаемся сказал Иванов и дул в EGR
Затем мы убедились что EGR как бы не пропускает воздуха
Иванов это один из способов как можно определит НЕ Рабочий RGR
Gracias
Я всегда вентилятор двумя ключами на 32 откручиваю. Один из них я сделал более плоским, по бокам подточил.
Так и есть
"Лёгким движением руки"- это из кинокомедии "Брилиантовая рука". Если вы помните , там у героя ни чего сразу не получилось.
Анекдот про юного сварщика!😄👍
мальчика жаль!а так весело!
Та же петрушка была на форде, итог - была пробита прокладка головки блока между рубашкой и цилиндром, в том моторе не было ЕГР. Те же симптомы на БМВ, которую купил буквально на той неделе - убегает антифриз и машинка парит из трубы. Даже разбирать - проверять не буду, благо, этот мотор мне в ней не нужен... =)
То есть не такая же петрушка
Е 46 КРУТО)
Доброго, n46b18 новый бочек и пробка, убегает антифриз через пробку, тест с презервативом ничего не показал, сращу был вакум, потом надулся литра на два три и начал кипеть фриз, мотор прогрет 105град. Тест на со2 буду делать на днях, но интересно, насколько наш шартк должен дуться и должен в нем быть прямо дым, не могу же я ждать пока в нем литр фриза надует)
У меня такое было на Рено 1,4 (8 клапанов) логановский мотор - банально, сгнила родная прокладка за 18 лет и охлаждайка уходила в цилинд, так я так подливал и ездил год или больше даже и не мог понять в чем дело, так как все остальное работало идеально.
Но уже как начала резко парить и печка перестала дуть то пришлось делать, а то этого ездил и тоже думал, а куда же девается антифриз )))
То есть не такое, а прокладка ГБЦ
купил машину на красном антифризе Heppi, это плохо что не зелёный?
Один в один похожая ситуация. При запуске после продолжительного простоя такая же картина. После прогрева дыма не видно. Теплобменник был заменён на новый. Пару дней вроде было нормально, а потом тоже самое. В чём может быть проблема не понятно. Масло без признаков примеси антифриз, в бачке торчала тоже нет намёков на поглаживание газов или масла. Двигатель работает нормально. Может у кого т.о есть мысли
Антифриз уходит?
@@Talleresivanoff да уходит, двигатель M57
Если писк ремня был при старте мотора- то вероятней всего это натяжной.
Добрый день ваше мнение о фирме corteco это Испания или нет? Классическая музыка спокойная обстановка все условия для работы.
Понятия не имею испанская она или нет, но качество отличное, да и по цене не дёшево.
@@Talleresivanoff muchas gracias за ответ.
Не хватило последних кадров- работы авто с новым теплообменником.
Поставил на паузу. Прокладка гбц.
красавчик уважуха Федор Киев
Приветствую, сразу подумал на теплообменник егр. А уйти от клапана егр и теплообменника в Испании дороже стоит, чем бушный теплообменник??
Если уходить от ЕГР, от теплообменника, от катализатора, от сажевого фильтра, убрать заслонки и эмулировать подушки, то у Вас получится ГАЗ 21
@@Talleresivanoff Посыл понятен вы за экологию
E90 был у вас в ремонте?
Недостатки и проблемы?
хочу купить E90, 330i, бензин, автомат (4500€), 2005
Нет
AGR Kühler 100%
Здравствуйте свист идет потому что подсел аккумулятор, после как он подзарядится свист уйдет... Спасибо за видео
Нет не поэтому.
Ну у кого такая машина тот наверняка знает что это теплообменник, у меня его нет, но знаю что есть вариации с ним.
Здрастуйте, Немного не по теме, бмв е46 320d, дорестайл заводиться на холодную с полоборота,на гарячую немножко 2 -3 сек.крутит стартер,но заводиться.. Проблема в следующем-до прогревания двигателя нажимаеш на газ без перебоев,когда же двигатель наберет рабочую температуру(85-90), нажимаеш на газ и как би подраивает в районе 1300-1600 об.,и з вихлопної труби поддимливает сизим димом несгоревшей соляри.Датчик температури жидкости заменил,форсунки отреставрирование,ЕГР заглушен,по компу ошибок нету...На что еще можна обратить внимание...? Насколько я знаю дизель на горячую должен работать идеально,а тут...?
Сколько отдали за ремонт форсунок?
Умения БМВ Е39 кузов с выхлопной трубу выходит пар немного уменьшается антифриз но антифриз с маслом не перемешивается куда может уйти антифриз. И в машине есть чуть тряска.
Подскажи пожалуйста в
чем может быть проблема.Спасибо
Смотреть охладитель егр
Я таки не понял, Иванов настоящий сварщик?
Ну так, пачтишта
интересно сколько эта деталь обошлась. чисто для того чтоб знать сколько с разборки в европе это стоит.
Вас в гугле забанили?
@@Talleresivanoff Дайте наводку, гугл велик)
@@Gleb1986Kiev www.ebay.de
EGR охладитель
Андрюха привет из Германии, забыл упомянуть об одном важном факторе в этой работе тебе досталась куча пукательная бумаги теперь долгими зимними вечерами ты можешь сидеть и пукать эти воздушные пузырьки тем самым успокаивает нервную систему расшатанную клиентами
Там в основном резаный картон
@@Talleresivanoff Ну когда Придумай сам что с ним делать
Мне кажется у Андрюхи нервы стальные, а на особо занудных клиентов у него есть живанши, и навыки сварщика :)
@@NObatnin А причём здесь Живанши? Поясни что ты вылаживаешь в это слово какой смысл?
@@user-om3tw3jv9o живанши применяется маэстро, сугубо для смазывания тяжело щазодяших предметов
Как вообще вам ремонтопригодность и инженерные решения е46?
50/50
@@Talleresivanoff а что откровенно плохо например?
@@chkpg4317 тачка на самом деле очень ремонтопригодная если дизель. Почти всё делается без специнструмента, достаточно пару наборов ключей,воротков, головок, торксов. Решения некоторые есть ошибочные, но у каких авто их нет. Ремонтировал почти всегда сам. Ни разу не подводила в эксплуатации.
Интифриз
Доброго дня! Скажіть будь ласка,вирішив поміняти антифриз,поміняв,все зробив по технології,а машина закипає,коли відкручуєш кришку,то уровень починає більшати,і при цьому з отвору струйою не тече антифриз...Що може бути, може підкажете?...
Может быть несколько причин, неработающий термостат, неработающий термостат EGR, отслойная крыльчатка помпы, завоздушенная система. Ну и дальше охладитель егр либо головка блока цилиндров
@@Talleresivanoff а як розвоздушити систему,бо більш похоже на це,бо до заміни все було нормально...Термостат відкривається,при 85,нижній патрубок стає гарячий...
@@Talleresivanoff я як відкручую кришку починає рости рівень антифризу,але якщо при цьому отверткою викручую збоку болт на розвоздушення,то рівень починає падати,і наоборот тільки закручую цей болт знову піднімається рівень антифризу ,при цьому з отвору в розширювальному бачку через який має текти антифриз струєю(тобто коли циркуляція)нічого не відбувається...
@@Talleresivanoff гарячий мотор,щойно викрутив пробку бачка і з нього витекло десь півлітри антифризу,що за фігня не можу зрозуміти...
@@oleksandromelyanchuk5468 ua-cam.com/video/uMA4OPe-vQM/v-deo.html
Я тоже не могу найти где течëт
А мальчик стал настоящим сварщиком ??? Или катается с дяденькой в машине ???? )))
Щас живёт с ним.
@@Talleresivanoff )))
Не у всех есть ,,ЕГРы,, точнее ,,ЕГРы,, есть нетолько лишь у всех..
Мало у кого они есть
Прокладка ГБЦ
Шеф, где ты находишься? Я буду к тебе на край света ездить
Адрес в описании.
а если охладителя нету ?
Значит дело не в нём.
Как антифриз на вкус?))))😄
Сладенький
@@Talleresivanoff глотать не обязательно было
😂
@@user-zt4zi8hu3p Так сладенько же?...
@@Talleresivanoff опасно ёпта)))
У него бываеть
У меня 2,5 матор е 46 бмв
Короче : бмв 320 , е 90 бензин 2006 г , уходит тасол , печка греет хуева , с утра белый пар , потом пропадает, так у меня бензин ! Охладитель егр там такой не видел ?
Если масоа в воде нет то похож на ГБЦ
???
Радиатор егр.