Мужик, спасибо тебе за подробную инструкцию для чайников! Есть два замечания. Первое, дать машине поработать минут 5-10 и потом открыть пробку крайне фиговая идея. Я и так устал вытирать антифриз к тому моменту, сначала из-за погибшего патрубка, потом из-за развалившегося термостата коробки, теперь из-за твоего вредного совета. Второе, у некоторых на M54 термостат электронный, он открывается при 105 градусах. Узнал я это уже после того, как отложил кирпичей, что щас вскипячу движок. Собственно после этого я и полез смотреть пузырики, искать улетевший винт и вытирать антифриз. Но всё равно спасибо, будь здоров!
@@SanjaVirus я на своем опыте скажу что не поднимая машину в м54б22 был воздух, прокачивал два раза и не помогало но когда приподнял то воздух вышел, а умники говорили что проблема с двигателем и тд уже хотели бошку шлифовать и менять кучу деталей и ждали ну когда вот вот бахнет гбц и тосол смешантся с маслом 😃😃😃😃поэтому я прокачиваю таким образом 🤩
@@SanjaVirus жаль что я не снимал в то время когда у меня была е30 316i , e36 320 tuning, e46 sedan imola red 2.8, e46 320 lambo doors, 😀ой было бы столько интересного контента
@@BavarianFanaticVictorПривет,слушай,вот у меня проблема,м47,150 ЛС,заливаю антифриз,печка не дует горячим,воздух через пробки стравливал,не поднимая,и потом когда поработал чуть двигатель,открываю бачок, а там как пузыри,пена,и уходит,ОЖ,может быть проблема в прокладке гбц? Или. Попробовать поднять,и стравить как ты? Буду благодарен,за любой совет)😊
Мужик, спасибо тебе за подробную инструкцию для чайников! Есть два замечания. Первое, дать машине поработать минут 5-10 и потом открыть пробку крайне фиговая идея. Я и так устал вытирать антифриз к тому моменту, сначала из-за погибшего патрубка, потом из-за развалившегося термостата коробки, теперь из-за твоего вредного совета.
Второе, у некоторых на M54 термостат электронный, он открывается при 105 градусах. Узнал я это уже после того, как отложил кирпичей, что щас вскипячу движок. Собственно после этого я и полез смотреть пузырики, искать улетевший винт и вытирать антифриз. Но всё равно спасибо, будь здоров!
привет так же прокачивал на м57 толька не поднимал машину
думаю поднимать не нужно воздух можно выпустит через винты
@@SanjaVirus я на своем опыте скажу что не поднимая машину в м54б22 был воздух, прокачивал два раза и не помогало но когда приподнял то воздух вышел, а умники говорили что проблема с двигателем и тд уже хотели бошку шлифовать и менять кучу деталей и ждали ну когда вот вот бахнет гбц и тосол смешантся с маслом 😃😃😃😃поэтому я прокачиваю таким образом 🤩
@@BavarianFanaticVictor согласен лучше конечно поднять чтоб убедится точно )
@@SanjaVirus жаль что я не снимал в то время когда у меня была е30 316i , e36 320 tuning, e46 sedan imola red 2.8, e46 320 lambo doors, 😀ой было бы столько интересного контента
@@BavarianFanaticVictorПривет,слушай,вот у меня проблема,м47,150 ЛС,заливаю антифриз,печка не дует горячим,воздух через пробки стравливал,не поднимая,и потом когда поработал чуть двигатель,открываю бачок, а там как пузыри,пена,и уходит,ОЖ,может быть проблема в прокладке гбц? Или. Попробовать поднять,и стравить как ты? Буду благодарен,за любой совет)😊
Слушай, подскажи, может знаешь. В БМВ Е46 с механической кпп стоит термостат для коробки или он ставится только для АКПП?
@@АндрейДробышев-у9я на механике нету ничего как знаю но могу ошибаться не разбирал, знаю что на АКПП есть свой радиатор вроде
Нет конечно. Он ставится только на акпп. На мкпп нет охлаждения.
@@ALBA.BMW330Xiвсе там есть и стоит он снизу в стыке расширительного бачка с кассетой на радиаторе