Otima explicação mestre, pode me ajudar estou com Honda civic fiz motor completo etc, mas não ta chegando pulso nos bicos, ele da primeiro pulso pega e morre pode me ajudar ?
ola irmao ...abrs... então qd o backup queima vc coloca outro fusivel ele queima de nv e pq o modulo de potencia esta descarregando positivo na carcaça do distribuidor ... verifica tambem se n tem silicone de cola na entrada onde coloca o anel de vedação ... as costas do distr tem de encostar no cabecote pq ele e o aterramento... mas em geral acontece isso por causa do modulo de potencia da bobina ..aquele que sai dois fiosinhos para a bobina ... as costas dele da terra e qd entra em curto da positivo de 12v...abrs
Faça o teste usando o código de piscada q vc acha na Net como fazer ... A partir daí vc terá a direção mais provável a seguir ... Forte abraço tamo junto
Opa, bom dia! Onde te acho? Tô com problemas de partida no Honda Civic 2000. Ligo o carro, ando +- 6km, desligo e não pega mais, espero meia hora, liga normalmente e assim vai, sucessivamente.
Já troquei a bobina, ficou bom 1 semana, daí começou tudo novamente, já troquei até distribuidor e nada. Quem vc me indica aqui em SP/SP (estou no bairro do Jaraguá)?
Cara troquei módulo e bobina e nada do carro pegar. Me falaram sobre o sensor de rotação porém verifiquei e o meu não possui no virabrequim. Encontrei um mas fica no Câmbio automático.
Não medi! Troquei por uma Boch e mesmo assim não pega. Quando retirei as velas estavam encharcadas de gasolina. Chega faísca na vela mas não pega e troquei o módulo de ignição e nada. Fui orientado a trocar o sensor de fase porém pelas imagens que pesquisei no Mercado livre não encontrei nada parecido no meu Civic 00.
@@marciosilveira8575 resolveu amigo?? Estou com um problema bem parecido, mas não é sensor de fase. Já troquei tudo que falou tmbm e não resolveu. Só que ao trocar o módulo de ignição pela última vez, ele pegou. Entretanto, agora ele funciona um tempo e depois para. Espero um certo tempo e ele volta a funcionar. E percebi que a falha é sempre entre o módulo de ignição e a bobina. O que leva a crer que o defeito é no módulo de ignição. Mas já troquei e permanece com o mesmo problema. Eu estou achando que quando o motor aquece, por falha no oring, passa vapor de óleo para dentro do distribuidor e faz o sistema falhar. Comprei o oring novo e vou testar.
@@marciosilveira8575e as velas encharcadas de gasolina é pq ao tentar dar partida no carro, o bico está injetando combustível, mas como não tem centelha, não pega. Com várias tentativas, vai acumulando gasolina no cilindro.
Boa tarde meu amigo tudo bem com o meu civic lx 92 está com um problema cabuloso todos os itens testados e funcionando porem os bicos não pulsa troquei o relê de injeção 7 pinos e ele funcionou 2 dias depois parou e não pegou mais pode me der uma dica por favor
Verifica os aterramentos ... As vz o pessoal coloca silicone no distribuidor para vedar o óleo e ele isola o terra ...isso tá c cara de aterramento ruim
voce teria de ter o esquema eletrico e o manual de manutenção da cc para verificar o chicote e a continuidade do sistema .. se desejar fornecemos os materiais ... valor bem acessivel e enviamos via zap ou via telegran
Olá amigo pede me dar uma ajuda tenho um honda 98 quando ele esquenta eu desligo ele não pega mais só quando esfria pega denovo já troquei a bobina e tá na mesma
Boa noite!!!! Amigo meu nome é Cristiano eu tenho um Honda civic 1.6EX 98 motor D16y8 eu queria muito deixar o meu hondinha no ponto e não estou conseguindo em lugar nenhum quantos graus ele é 😢😢😢será que tu teria para me ajudar. Des de já muito obrigado e que Deus te abençoe
Sugiro a vc a compra do manual de manutencao da cc que fornecemos ..custa 30 reais e tudo q vc precisar saber esta la ..e tudo sobre a manutenção desse modelo c esq eletrico e tudo
Sugiro a aquisição do manual original da concessionária para manutenção..la vc encontra procedimentos para testes ... Ajuda bastante... Verifique tb se a carcaça do distribuidor n esta isolada ..o terra e a própria carcaca no cabeçote e a maioria das pessoas colocam silicone para n vazar e acabam isolando ele ...
Meu amigo, meu carro está com problema e ninguém resolve, já troquei o distribuidor inteiro e não resolveu, no rasther acusa sensor de.rotaçao, já trocamos e nada de apagar a luz da injeção .. e o carro não passa dos 3500 rpm .. em baixa ele roda belezinha em alta não funciona ..me ajuda
@@marcoscezarramalhovieira1605 módulo de injeção ou de ignição? Estou com o mesmop defeito no meu, ele chega em 2500, 3000 rpm e não vai mais, só falha
@@acsdigital2003 troquei o módulo de ignição e bobina, coloquei no multímetro na carcaça do distribuidor sabe me dizer se é normal ele dar positivo sem estar encostado no motor ?
Otima explicação mestre, pode me ajudar estou com Honda civic fiz motor completo etc, mas não ta chegando pulso nos bicos, ele da primeiro pulso pega e morre pode me ajudar ?
ola irmao .. blz ?? entao e m,elhor chamar no zap do video .. assim que pudermos falaremos c vc ... e muita gente ...kkkk abrs
Resolvi Man, problema no plug do sensor de temperatura trocado plug problema resolvido
@@OtonCampos
Olá. Estou com um Honda. Cortou bomba e bico
@@acsdigital2003 olá. Bom dia. Qual O seu zap?
@@CarlosEduardo-fm7xg Vai no sensor de temperatura sem erro ou falta de alimentação no sensor
Boa tarde tôp o vídeo
valeu irmao ;... agradecido ... tmj marcelo
Como corrigir esse defeito mestre? Estou com o meu na bancada aqui e é o mesmo problema, porém a bobina está okay, só que o backup querimou :/
ola irmao ...abrs... então qd o backup queima vc coloca outro fusivel ele queima de nv e pq o modulo de potencia esta descarregando positivo na carcaça do distribuidor ... verifica tambem se n tem silicone de cola na entrada onde coloca o anel de vedação ... as costas do distr tem de encostar no cabecote pq ele e o aterramento... mas em geral acontece isso por causa do modulo de potencia da bobina ..aquele que sai dois fiosinhos para a bobina ... as costas dele da terra e qd entra em curto da positivo de 12v...abrs
O meu Civic 98 desliga quando o motor esquenta, é módulo de ignição?
Faça o teste usando o código de piscada q vc acha na Net como fazer ... A partir daí vc terá a direção mais provável a seguir ... Forte abraço tamo junto
Opa, bom dia! Onde te acho? Tô com problemas de partida no Honda Civic 2000. Ligo o carro, ando +- 6km, desligo e não pega mais, espero meia hora, liga normalmente e assim vai, sucessivamente.
Parece bobina aquecendo irmao ... Mas merece testes ... Eu sou do sul de minas prox a Caxambu
Dependendo de onde vc mora temos parceiros que podem ajudar...
Já troquei a bobina, ficou bom 1 semana, daí começou tudo novamente, já troquei até distribuidor e nada. Quem vc me indica aqui em SP/SP (estou no bairro do Jaraguá)?
@@alfredoalbertodacosta3224 Descobriu oque era no seu carro alfredo? o meu está igual
Vídeo muito bom! Nesse caso pra resolver é só trocando o módulo?
Isso msm irmão ... N há nada q se possa fazer a não ser trocá-lo msm
Cara troquei módulo e bobina e nada do carro pegar. Me falaram sobre o sensor de rotação porém verifiquei e o meu não possui no virabrequim. Encontrei um mas fica no Câmbio automático.
@@marciosilveira8575 conseguiu resolver seu problema?
Consegui sim a correi tinha pulado um ponto porém não danificou válvulas
@@marciosilveira8575 mas ele dava dava centelha?
Amigo, ja troquei bobina,modulo,cabos,velas e nada do civic 00 pegar. |Diseram que pode ser o sensor de fase. On fica localizado esse sensor ??
Ja foi medido a pressão da bomba ?? ta com cara de bomba...lembrando que por tel diag é dificil ne irmão
Não medi! Troquei por uma Boch e mesmo assim não pega. Quando retirei as velas estavam encharcadas de gasolina. Chega faísca na vela mas não pega e troquei o módulo de ignição e nada.
Fui orientado a trocar o sensor de fase porém pelas imagens que pesquisei no Mercado livre não encontrei nada parecido no meu Civic 00.
resolveu?
@@marciosilveira8575 resolveu amigo?? Estou com um problema bem parecido, mas não é sensor de fase. Já troquei tudo que falou tmbm e não resolveu. Só que ao trocar o módulo de ignição pela última vez, ele pegou. Entretanto, agora ele funciona um tempo e depois para. Espero um certo tempo e ele volta a funcionar. E percebi que a falha é sempre entre o módulo de ignição e a bobina. O que leva a crer que o defeito é no módulo de ignição. Mas já troquei e permanece com o mesmo problema. Eu estou achando que quando o motor aquece, por falha no oring, passa vapor de óleo para dentro do distribuidor e faz o sistema falhar. Comprei o oring novo e vou testar.
@@marciosilveira8575e as velas encharcadas de gasolina é pq ao tentar dar partida no carro, o bico está injetando combustível, mas como não tem centelha, não pega. Com várias tentativas, vai acumulando gasolina no cilindro.
Boa tarde meu amigo tudo bem com o meu civic lx 92 está com um problema cabuloso todos os itens testados e funcionando porem os bicos não pulsa troquei o relê de injeção 7 pinos e ele funcionou 2 dias depois parou e não pegou mais pode me der uma dica por favor
Verifica os aterramentos ... As vz o pessoal coloca silicone no distribuidor para vedar o óleo e ele isola o terra ...isso tá c cara de aterramento ruim
voce teria de ter o esquema eletrico e o manual de manutenção da cc para verificar o chicote e a continuidade do sistema .. se desejar fornecemos os materiais ... valor bem acessivel e enviamos via zap ou via telegran
Olá amigo pede me dar uma ajuda tenho um honda 98 quando ele esquenta eu desligo ele não pega mais só quando esfria pega denovo já troquei a bobina e tá na mesma
Ja peguei um caso assim e era as velas ...
Quando o defeito aparecer retire uma vela e veja se n esta encharcando de oleo ou combustível
Boa noite!!!! Amigo meu nome é Cristiano eu tenho um Honda civic 1.6EX 98 motor D16y8 eu queria muito deixar o meu hondinha no ponto e não estou conseguindo em lugar nenhum quantos graus ele é 😢😢😢será que tu teria para me ajudar.
Des de já muito obrigado e que Deus te abençoe
Sugiro a vc a compra do manual de manutencao da cc que fornecemos ..custa 30 reais e tudo q vc precisar saber esta la ..e tudo sobre a manutenção desse modelo c esq eletrico e tudo
@@acsdigital2003 você pode passar o endereço de onde adquirimos esse manual?
@@acsdigital2003 o manual é em portugues ?
Tô com um abacaxi deste aí é ñ tô conseguindo já falei com os eletricistas aq da minha cidade ñ q meche
Sugiro a aquisição do manual original da concessionária para manutenção..la vc encontra procedimentos para testes ... Ajuda bastante... Verifique tb se a carcaça do distribuidor n esta isolada ..o terra e a própria carcaca no cabeçote e a maioria das pessoas colocam silicone para n vazar e acabam isolando ele ...
Meu amigo, meu carro está com problema e ninguém resolve, já troquei o distribuidor inteiro e não resolveu, no rasther acusa sensor de.rotaçao, já trocamos e nada de apagar a luz da injeção .. e o carro não passa dos 3500 rpm .. em baixa ele roda belezinha em alta não funciona ..me ajuda
Verifica o sincronismo pode ser avanço de ignição...
@@acsdigital2003 já foi avançado o ponto e não resolveu ..
@@marcoscezarramalhovieira1605 opa boa noite, resolveu seu problema.? O meu não passa de 4k rpm
O meu problema estava no módulo, consertou sim....
@@marcoscezarramalhovieira1605 módulo de injeção ou de ignição? Estou com o mesmop defeito no meu, ele chega em 2500, 3000 rpm e não vai mais, só falha
Estou com esse problema, só que não queima o fusível queima logo a bobina alguém que possa me ajudar ?
Pode ser q o fusivel esta c amp errada ... tem de verificar se n tem inversao de fios
@@acsdigital2003 troquei o módulo de ignição e bobina, coloquei no multímetro na carcaça do distribuidor sabe me dizer se é normal ele dar positivo sem estar encostado no motor ?
@@acsdigital2003 ele está com a amperagem certa
Se poder me passar seu contato ficarei muito agradecido 🙏🏼
@@sergioandrade8208 32984852487 como trabalho com tratores as vz fico sem comunicações