Новую технику всегда интересно самому вот так из коробки собирать, получаешь удовольствие. Никто никогда в магазине так собирать не будет, скидали по быстрому и продали. А тут сам дак сам,все узлы про мажешь, всё отрегулируешь сразу под себя. Автору респект, всё красиво и доходчиво.
Отличный сбор! Но есть пару но... 1. Соосность заднего колеса проверять лучше по нитке натянутой от переднего колеса, есть много видосов... По рулетке от маятника все равно, что локтем по карте... 2. Что бы счетчик моточасов не считал на заглушенном движке, уменьшая количество витков, обычно 2-3 хватает...
Так хорошо начинали, я даже подумал, что наконец то прямые руки появились на Ютубе, а потом пошли ошибки. Колодки из суппорта не надо вынимать, колесо так снимается. Спицы не протянули. Разъемы и клеммы на аккуме от коррозии не обработали. Что вы там за фарой замотали? Нельзя ничего заматывать, вода всё равно туда попадет и там останется, всё должно проветриваться. Натяжители цепи не смазали. Центровку заднего колеса проверяют между ободом и маятником, а не осями, метки на маятнике кривые, им нельзя доверять.
А ты расскажи подробно секрет, как снять заднее колесо без снятия колодки? Когда установлены новые толстые колодки, при попытке снять колесо, мешает втулка на кронштейне суппорта, которая заходит в ступицу.
@@dmitry_chukmasov вчера мот с транспортной компании забирал, мот засунул на задний диван мазда 6gh, для этого пришлись снимать колесо, поебался но снял без, суппорта
Доброго времени суток! За такой подробный видос огромное спасибо!!! Сколько реально ушло времени на сборку? Собирал свой новый Регул из коробки 2 неполных дня, немного даже умотался!) На счёт пластика ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!! надеюсь в аду для этих изготовителей греют отдельный котëл)))) А сиденье, кстати, снимается и ставится после всех пластиков! только достаточно сломать пальцы на ОДНОЙ руке в двух местах!! Ещё раз ОТДУШИ за такой подробный обзор!
такой же дрын взял, у тебя на движке тоже почему то KS a He ZS написано, реле зажигания огромное не влезает туда,хочу феном ее погреть и засунуть глубже,если оставишь так, будет заливать водой.
Пытаюсь убить этого лося уже 3 месяца. Скотина не ломается, не помирает) Конечно, для харда данный аппарат не подходит, а вот по лайту где то поучаствовать вполне сгодится.
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе с балансиром. Воздушка. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего. Благодарю Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280 Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем..
Там 3 провода всего. Зеленый масса, он идет на левый и правый поворотник, оранжевый и голубой плюс, олин на один, другой на другой повортоник. Методом тыка можно проверить, сейчас уже не помню.
Купил себе недавно тоже regulmoto zr250 172 с балансировочным, мотик классный. Единственное на холодную плохо заводится, когда подсос вытягиваешь может 3-5 секунд поторохтеть и заглохнуть и потом не на подсосные не заводится. Я вот клапана не регулировал, чем может быть черевато?
Тоже заметил такую хрень. После того как заведётся, подсос чуть призакрываю, буквально на 2 мм ручку к закрытию сдвигаю. Если открытым на всю катушку оставить, то обороты не стабильные, может заглохнуть. Пока грешу на саму конструкцию подсоса на карбюраторе.
У меня эти шестигранные болты слизались на суппорте заднем, я так и не смог их открутить, что они туда за герметик залили, пробовал и греть, всеравно не смог открутить, в итоге вообще не знаю, как их открутить теперь, у них грани почти круглые уже(
Скорее всего только высверливать. У меня так на болте кикстартера случилось) Решил болт поменять, резьба на нем плохая была. Новый вкручивал, в итоге обломал) Высверлил.
Один конец провода наматывается на бронепровод, второй в счётчик моточасов. Из-за подоваемого импульса от бронепровода , начинается работа счётчика моточасов.
Нет, не дешевле. В любом интернет магазине можно разобранный купить, в обычном магазине тоже. Даже если его купили собранным, все равно нужно разобрать и все промазать, прокрутить, так как в магазине его собирают для вида.
@@LifeActive2022 Спасибо за ответ. Посоветуйте, вот вы когда подшипники и сальники промазывали, говорили "промываем", вы же не имели ввиду просто почистить сухой ветошью? Каким средством, как вообще процедура эта выглядит? Просто с баллончика попшикать и вытереть, если на глаз чисто то пойдет?
@@LifeActive2022 спасибо. по вашему видосу собирал своего спорта, хороший материал, много вопросов отпало. Единственное когда на третьей или второй даёшь газу а потом сбрасываешь он постреливает в глушак , это нормально?
Ашалеть собрал так и не зовёл , по сборке сначало все шло хорошо а потом началось ну об этом ниже уже писали ,какой то сраный фильтр 5 мин мазал на камеру а самые важные моменты не показал . Короче писанины много не стоит тратить время на блохера который как китайцы на отстань тяп ляп лиш бы ролик запелить ,и чего можно взять с этого ролика , лайк лиш в поддержку ибо у самого такой
Добрый день. К сожалению сборкой не занимаюсь, пока что) На ютубе много других, кто чётко делает. Обратитесь к Андрею Ыть, он и с покупкой поможет, и соберёт.
С кика хорошо заводится когда прогрет. На холодную долго дрыгать приходится. К тому же это целая наука, чтобы чётко с кика заводить, нужно правильно поршень подвести в цилиндре. Тогда простым резким киком с 1 раза можно завести.
Что-то гламурное))) Лучше тупо ШРУСом намазать. Водой смывается фигово. Да и в привода легкавушек чё-то "гламурные" смазки не ложат. ШРУС - надёжно и дёшево.
видео о том как вам не собирают в магазине мотоциклы никто там вам матники и траверсы снимтаь ен станет и мазать что то Не знаю кончно ка ксецчас но в 2014г за сборку сборщику тут в спб мотоцикла платиил 350р за 350р он так заморачиватся сне нстает и вы сами тоже ен стали бы комуто делать аткое за 350р За 350р распоаковать собрать-утащить все эти железяки и картон на помойку метсрах в 70 ти от места сборки вот атк собирая вы никуя не заработаете кроме гружи даже бенз потраченные не опавдаете на путь до работы и обратно) Потому в кучу и все!! И естествено не затягивтаь все так как сиы экономить надо,иначе из тех 350р- транспортные расходы на доставку себя дом етса работы и обратно много денег уйдет на восстновление тех сил (кушать много придется). Не собранный мот там же продавался в коробке на 2к дешевле вот так собранного. И та кто техника шла дале в ремзону где заливали акум и ставили его на место-накачивали колеса и заливали литр бенза+ заводили и далее в магаз.Зп рабтника ремзоны того кто это делал была уже не сдельная а ставка 25к рублей в мес.Правда по факту я лично ам ипался пресобирая собранное криво сборщиками и протягиявая все а не заливал и заводил(.Чуть погодя уйдя со cборки туда так rак надоело однообразие.А там каждый день был праздником фары вверх тормашками прикрученные-колеса предние затянутые без проставочных втулок на оси и тд и тп всегда что то веслое прикатывали со сборки) Правда и это стало однообразным и надоело а ради зп неинтерсно та как нга сборке больеш выходило и гимора меньше та как собрать это одно, а разобрать криво собранное и собрать снова правильно это совсем иное. С концевиком не понял на сцепе на видео-автор его убрал но не показал что замкнул провода в проводке те что шли на него или показал? Если не показал и кто то повторить хочет то вообще на пердаче не сможет завести -жамкая сцепу так что замыкайте! 2 конца на том разъеме котрый шел на концевик на проводке мота. Троссы проливать не обязательно пока не начнет выходить просто влить энное колличество а помто оно дотечет само и вытечет обосрав вам там картер ТО есть не надо ждать что бы начало вытекать если вы уже куб влили а оно все еще не течет а вы еще и еще вливаете
Ты свечу снимал для чего при регулировке клапанов? Для того, что бы двигатель провернуть без компрессии или отверткой нащупать ВМТ? Я думаю, что для того и для другого, а не как то иначе. Ведь так? Тогда зачем лишние движения с крышкой головки, цепи ГРМ ? Ты думаешь, что пять градусов распредвала, туда сюда, как то повлияют на точность регулировки клапанов? Развал кулачков на распредвале - 106 градусов. и на 232 градуса, то есть по 116 в обе стороны, клапана им не поджимаются. А определить какой такт, на этом положении ВМТ, помогает логика по повороту коленвала туда сюда на 30 градусов. При такте "выпусук" - они тут же подожмутся. Вывод. Точная установка КВ вааще не важна. Главное, что бы он приблизительно находился в ВМТ такта "сжатие".А что касается зазоров, когда то давно, в таксопарках, опытные мотористы регулировали клапана на Волгах, на заведенном, хорошо прогретом двигателе. Когда все горячее, тепловые зазоры уменьшены и уже нечему больше расширяться. Они выводили их на слух и на ощупь в микроны. Ведь вы же не будете отрицать тот факт, что чем меньше зазор, тем дольше клапана находятся в открытом состоянии. Лучше продувается мотор и наполняется смесью. Но... Такая регулировка не рекомендуется для воздушного охлаждения и для длительного использования. Она хороша для гонок. Клапана чаще горят. Это так. Ликбез, для шипко начитанных. Экономьте время и не благодарите))
Новую технику всегда интересно самому вот так из коробки собирать, получаешь удовольствие. Никто никогда в магазине так собирать не будет, скидали по быстрому и продали. А тут сам дак сам,все узлы про мажешь, всё отрегулируешь сразу под себя. Автору респект, всё красиво и доходчиво.
Спасибо.
Шел 2023 год сентябрь. Маялся сегодня с Прогрессией. Подумал, что болт перепутал. Ошибался. Завтра подпилю))
Отличное и поучительное видео! Пересмотрел кучу видео по сборке данного мота и каждый раз нахожу для себя что - то новое. Удачи и успехов!
Спасибо! Лучшая сборка спорта на youtube!
Отличный сбор! Но есть пару но...
1. Соосность заднего колеса проверять лучше по нитке натянутой от переднего колеса, есть много видосов... По рулетке от маятника все равно, что локтем по карте...
2. Что бы счетчик моточасов не считал на заглушенном движке, уменьшая количество витков, обычно 2-3 хватает...
Недавно приобрел себе такой же новый, черный, только без балансирного вала
и как тебе без балансира?
@@TheDiss95 нормально
@@TheDiss95 у меня без балансира такой же , прёт как конь, по лесу вибрации нету, на дороге по ногам бьёт, а так ездить можно
Шикардосный видеорол
Ровно такой же Регуль купил! Сборка будет весной!) Спс за четкий обзор! Удачи!
Привет. Первый раз смотрю собирал мотик) Я их уже много собрал))
Да Дима, видел твои видео, ты первопроходец)
@@LifeActive2022 я сейчас легенду 300 буду собирать в первый раз🙈
Спасибо, теперь мне предстоит это делать😁
Так хорошо начинали, я даже подумал, что наконец то прямые руки появились на Ютубе, а потом пошли ошибки. Колодки из суппорта не надо вынимать, колесо так снимается. Спицы не протянули. Разъемы и клеммы на аккуме от коррозии не обработали. Что вы там за фарой замотали? Нельзя ничего заматывать, вода всё равно туда попадет и там останется, всё должно проветриваться. Натяжители цепи не смазали. Центровку заднего колеса проверяют между ободом и маятником, а не осями, метки на маятнике кривые, им нельзя доверять.
А ты расскажи подробно секрет, как снять заднее колесо без снятия колодки? Когда установлены новые толстые колодки, при попытке снять колесо, мешает втулка на кронштейне суппорта, которая заходит в ступицу.
@@dmitry_chukmasov вчера мот с транспортной компании забирал, мот засунул на задний диван мазда 6gh, для этого пришлись снимать колесо, поебался но снял без, суппорта
Чтобы снять заднее колесо без снятия колодок надо открутить гайку с направляющего суппорта. Гайка на 12.
Главное он смазал все и своё очечело
У меня если проверять центровку между маятником и ободом колесо криво становится и цепь почти цепляет. Маятник слева и справа разный.
Очень увлекательное видео! Продолжайте в том же духе! 👍💯
Я не узнал как собрать за то я узнал как разобрать
Китаец, есть китаец, собирал, полный капут, об раму все руки поцарапал и болты из пластилина, половину надо менять сразу.
По поводу отверстия на воздушном фильтре.
Рекомендую использовать медицинскую шапочку, ее тоже стоит пропитать пропиткой для фильтра.
Рекомендую просто заменить фильтрующий элемент. Желательно заказать на Али от Honda CRF230F, отличнейший фильтр.
Отличная работа ❤ Но где вы там увидели балансир вал ??? Мне показалось что у вас просто честный 172й, без балансира.
Доброго времени суток! За такой подробный видос огромное спасибо!!! Сколько реально ушло времени на сборку? Собирал свой новый Регул из коробки 2 неполных дня, немного даже умотался!)
На счёт пластика ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!! надеюсь в аду для этих изготовителей греют отдельный котëл))))
А сиденье, кстати, снимается и ставится после всех пластиков! только достаточно сломать пальцы на ОДНОЙ руке в двух местах!!
Ещё раз ОТДУШИ за такой подробный обзор!
Грамотная сборка.
Пластик можнло нагреть горячей водой или тех пояльником аккуратно сразу на месте крепления и подгинать пока горячий
Все не нужное убило...особенно колесо))
такой же дрын взял, у тебя на движке тоже почему то KS a He ZS написано, реле зажигания огромное не влезает туда,хочу феном ее погреть и засунуть глубже,если оставишь так, будет заливать водой.
Красавчик, но на счет гонок погорячился !!! Пару хороших прыжков и "Гитлер капут" мопеду!!!! Удачи.
Пытаюсь убить этого лося уже 3 месяца. Скотина не ломается, не помирает)
Конечно, для харда данный аппарат не подходит, а вот по лайту где то поучаствовать вполне сгодится.
ждем видео про доработки
К сожалению эта "перегородочка" не стыкуется плотно. Там есть постоянный зазор порядка 20 миллиметров.
Пишут что 166 мотор навродебы для того, чтобы легче было с таможней
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой смазкой смазать цепь мотоцикла и через какой период надо смазывать?
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе с балансиром. Воздушка. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего.
Благодарю
Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280
Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем..
бро а почему все на фиксатор резьбы не посадил ?
Приветствую, хвост регулировали вправо влево? А то я смотрю он у многих кривой идет
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
как зарядить аккумулятор на него?
Можете скинуть ссылку на коннекторы водонепроницаемые, сложно их заменить, что учесть при замене?
Дай Бог тебе здоровья!
Надо выкрутить щуп чтобы масло лучше сливалось?😄👍
👍
Друг расскажи про переднии поворотники куда цеплять.
Там 3 провода всего. Зеленый масса, он идет на левый и правый поворотник, оранжевый и голубой плюс, олин на один, другой на другой повортоник. Методом тыка можно проверить, сейчас уже не помню.
@@LifeActive2022 спасибо разобрался,просто , мотик по удачной цене упал а комы вообще не .было вот и гадал что и куда
Это не лишняя смазка там просто не не должно там быть.
Наверное самый лучший обзор по сборке.птс электронный?птс сразу привезли или потом?
Птс электронный. Попозже сделаю видео о постановке на учёт.
Купил себе недавно тоже regulmoto zr250 172 с балансировочным, мотик классный.
Единственное на холодную плохо заводится, когда подсос вытягиваешь может 3-5 секунд поторохтеть и заглохнуть и потом не на подсосные не заводится.
Я вот клапана не регулировал, чем может быть черевато?
Тоже заметил такую хрень.
После того как заведётся, подсос чуть призакрываю, буквально на 2 мм ручку к закрытию сдвигаю. Если открытым на всю катушку оставить, то обороты не стабильные, может заглохнуть. Пока грешу на саму конструкцию подсоса на карбюраторе.
Тросики сцепления мне кажется смазывать не нужно пр первой да легко скользит, после того как нашлотается пыли станет только хуже
так а почему трёт переднее колесо? ответа нет
А что должно выкрутится под крышкой
А в чем отли чие то от спорт 003?
Привет, а как провод одометра крепил на вилке?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как снять сиденье?
А клемы возможно перепутать или там разные клемы?
У меня эти шестигранные болты слизались на суппорте заднем, я так и не смог их открутить, что они туда за герметик залили, пробовал и греть, всеравно не смог открутить, в итоге вообще не знаю, как их открутить теперь, у них грани почти круглые уже(
Скорее всего только высверливать.
У меня так на болте кикстартера случилось) Решил болт поменять, резьба на нем плохая была.
Новый вкручивал, в итоге обломал) Высверлил.
Гравером сделать прорезы под отвертку и выкручивать.
@@MamkinEndurist спасибо за ответ, уже выкрутил с помощью битки 12-ти лучевой, поставил новые направляющие)
@@DeniWebber Подскажи,где брал направляющие?
Дай ссылку,если есть.
вкручивать щуп для замера не надо
Привет, какой размер головки нужен под шуруповёрт для снятия пластика?
На 2022 года пластик крепится в основном на болты под крестовую отвёртку/биту. Есть местами, где требуется бита на 8 или 10.
А чем смазывать можно?
Тоже заказал такой мот. А его реально вдвоём выгрузить из газели в этом ящике?
130 мот и 20 ящик
я непонял, как ты датчик моточасов на высоковльтный провод прикрепил?? просто вокруг него намотал его?????
Один конец провода наматывается на бронепровод, второй в счётчик моточасов. Из-за подоваемого импульса от бронепровода , начинается работа счётчика моточасов.
@@MamkinEndurist понял спасибо
Подскажите, что то как не смотрю где его купить везде собранные. Вы его дешевле покупали раз он разобранный? И вообще где?
Нет, не дешевле. В любом интернет магазине можно разобранный купить, в обычном магазине тоже.
Даже если его купили собранным, все равно нужно разобрать и все промазать, прокрутить, так как в магазине его собирают для вида.
@@LifeActive2022 Спасибо за ответ. Посоветуйте, вот вы когда подшипники и сальники промазывали, говорили "промываем", вы же не имели ввиду просто почистить сухой ветошью? Каким средством, как вообще процедура эта выглядит? Просто с баллончика попшикать и вытереть, если на глаз чисто то пойдет?
Приветствую! Сколько у вас стоит собрать мотоцикл?
У меня такой же😀✊
Подскажи,бак снимал,чтобы провод счетчика моточасов проложить?
Не, не снимал. Так отлично протянулся.
@@LifeActive2022
Понял,спасибо.
@@LifeActive2022 Слушай, а эти моточасы даже при просто включенном зажигании считают? Или только когда мот заведен?
Болты крепления двигателя стоит на герметик фиксировать?
При желании можно, только не на красный герметик))
А так там гайка самоконтрящаяся стоит, можно и без герметика.
@@LifeActive2022 спасибо. по вашему видосу собирал своего спорта, хороший материал, много вопросов отпало. Единственное когда на третьей или второй даёшь газу а потом сбрасываешь он постреливает в глушак , это нормально?
Ашалеть собрал так и не зовёл , по сборке сначало все шло хорошо а потом началось ну об этом ниже уже писали ,какой то сраный фильтр 5 мин мазал на камеру а самые важные моменты не показал . Короче писанины много не стоит тратить время на блохера который как китайцы на отстань тяп ляп лиш бы ролик запелить ,и чего можно взять с этого ролика , лайк лиш в поддержку ибо у самого такой
За сколько взял и у кого если не сикрет? Благодарю
На pitbikemarket. За 143000 еще в октябре 2021.
@@LifeActive2022 я свои в феврале 22г за 157.
@@АндрейФёдоров-р6д апрель 22г 180
@@donrambler5150 афигеть
Февраль начало ,163 банасир
Привет. Подскажи пожалуйста,реальный вес мотоцикла.
125 пишут в интернетах.178 . ногами достаю только носками.амотризатор на верхнем отверстии.
Защиту от дурака зря выломал. В России живём, обязательно защита от дурака стоять должна. Это я про сцепление.
Подскажите у кого глушитель трёт колесо, как устранить этот косяк
шайбы подложи
Добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли у Вас заказать сборку мотоцикла?
Добрый день. К сожалению сборкой не занимаюсь, пока что)
На ютубе много других, кто чётко делает.
Обратитесь к Андрею Ыть, он и с покупкой поможет, и соберёт.
@@LifeActive2022 Извините, подумал, что вы находитесь в Крыму
он копия кайо т2 эндуро?
Да все они на одно лицо
А какой смазкой смазывали все это дело?
Rubin вмпавто
Какое масло лить в 172 мотор
Я 10w-40 заливаю полусинтетику
От миниралки до полусинтетики, обычную моторку газпром, лук, и подобные, переплачивать за шматюль не надо, оно точно такое же)))
Не знаете чем172 -5 отличается от 172 -3а?
Точно не утверждаю, но вроде бы у 5 балансирный вал и можно 6 ступенчатую коробку прикрутить, только от кикстартера придётся отказаться.
@@LifeActive2022 так это и на 3а такая тема
где можно заказать в коробке?
В магазине за 169 000
Здравствуйте, купил такой же на днях, все собрал, со стартера заводится на ура, с кикстартера не получается, в чем может быть проблема?
С кика хорошо заводится когда прогрет. На холодную долго дрыгать приходится.
К тому же это целая наука, чтобы чётко с кика заводить, нужно правильно поршень подвести в цилиндре. Тогда простым резким киком с 1 раза можно завести.
а какую смазку используете?
У меня тоже такой чопрос
Что-то гламурное)))
Лучше тупо ШРУСом намазать.
Водой смывается фигово.
Да и в привода легкавушек чё-то "гламурные" смазки не ложат.
ШРУС - надёжно и дёшево.
Подскажите пожалуйста, а на движке и на шильдике у Вас какая маркировка 166 или 172?
166
166
Почему так? 172 же по факту?
Крокодильчик,кольцо снимать надо,когда с инструментом работаеи и рука должна быть уверенней,это металл!
видео о том как вам не собирают в магазине мотоциклы
никто там вам матники и траверсы снимтаь ен станет и мазать что то
Не знаю кончно ка ксецчас но в 2014г за сборку сборщику тут в спб мотоцикла платиил 350р
за 350р он так заморачиватся сне нстает и вы сами тоже ен стали бы комуто делать аткое за 350р
За 350р
распоаковать собрать-утащить все эти железяки и картон на помойку метсрах в 70 ти от места сборки
вот атк собирая вы никуя не заработаете кроме гружи даже бенз потраченные не опавдаете на путь до работы и обратно)
Потому в кучу и все!!
И естествено не затягивтаь все так как сиы экономить надо,иначе из тех 350р- транспортные расходы на доставку себя дом етса работы и обратно много денег уйдет на восстновление тех сил (кушать много придется).
Не собранный мот там же продавался в коробке на 2к дешевле вот так собранного.
И та кто техника шла дале в ремзону где заливали акум и ставили его на место-накачивали колеса и заливали литр бенза+ заводили и далее в магаз.Зп рабтника ремзоны того кто это делал была уже не сдельная а ставка 25к рублей в мес.Правда по факту я лично ам ипался пресобирая собранное криво сборщиками и протягиявая все а не заливал и заводил(.Чуть погодя уйдя со cборки туда так rак надоело однообразие.А там каждый день был праздником фары вверх тормашками прикрученные-колеса предние затянутые без проставочных втулок на оси и тд и тп
всегда что то веслое прикатывали со сборки)
Правда и это стало однообразным и надоело а ради зп неинтерсно та как нга сборке больеш выходило и гимора меньше
та как собрать это одно, а разобрать криво собранное и собрать снова правильно это совсем иное.
С концевиком не понял на сцепе на видео-автор его убрал но не показал что замкнул провода в проводке те что шли на него или показал?
Если не показал и кто то повторить хочет то вообще на пердаче не сможет завести -жамкая сцепу так что замыкайте! 2 конца на том разъеме котрый шел на концевик на проводке мота.
Троссы проливать не обязательно пока не начнет выходить просто влить энное колличество а помто оно дотечет само и вытечет обосрав вам там картер
ТО есть не надо ждать что бы начало вытекать если вы уже куб влили а оно все еще не течет а вы еще и еще вливаете
Ты свечу снимал для чего при регулировке клапанов? Для того, что бы двигатель провернуть без компрессии или отверткой нащупать ВМТ? Я думаю, что для того и для другого, а не как то иначе. Ведь так? Тогда зачем лишние движения с крышкой головки, цепи ГРМ ? Ты думаешь, что пять градусов распредвала, туда сюда, как то повлияют на точность регулировки клапанов? Развал кулачков на распредвале - 106 градусов. и на 232 градуса, то есть по 116 в обе стороны, клапана им не поджимаются. А определить какой такт, на этом положении ВМТ, помогает логика по повороту коленвала туда сюда на 30 градусов. При такте "выпусук" - они тут же подожмутся. Вывод. Точная установка КВ вааще не важна. Главное, что бы он приблизительно находился в ВМТ такта "сжатие".А что касается зазоров, когда то давно, в таксопарках, опытные мотористы регулировали клапана на Волгах, на заведенном, хорошо прогретом двигателе. Когда все горячее, тепловые зазоры уменьшены и уже нечему больше расширяться. Они выводили их на слух и на ощупь в микроны. Ведь вы же не будете отрицать тот факт, что чем меньше зазор, тем дольше клапана находятся в открытом состоянии. Лучше продувается мотор и наполняется смесью. Но... Такая регулировка не рекомендуется для воздушного охлаждения и для длительного использования. Она хороша для гонок. Клапана чаще горят. Это так. Ликбез, для шипко начитанных. Экономьте время и не благодарите))
вот ты любитель все помазать, немного поменьше надо.🤣
В магазинах ничего хорошего нет в наличии, всё выгребли, а китайцы ничего свежего не поставляют
Ето не 172 у 172 ребро на двигателе а тут нету
Сколько гемора😅
Уровень масла не вкручивая проверяют!
👍