【 PCX160 】 最高速 と 走行距離、そして走行距離によるタイヤ摩耗について話しています。タイヤの摩耗も最高速度の低下の目安になるかと思い測定しています。

[@capeta55]

【アンケート】走行距離と最高速 教えてください

[@Ilike-AlmondEye]

かぺNoteさん。
初めてコメントさせて頂きます。
自分は、PCXではなく、
リ一ド125に乗っています。
お陰様で、間も無く走行距離
8万kmに到達します。
エンジンは極めて調子良いみたいで、今でも最高速度は110km
出ます。😊
PCX150(KF18)、10万km走行到達迄に
掛かる総費用、前編後編の動画
参考にさせて頂いています。
今回の動画も大変参考になります。
自分も10万km走行到達目指して
頑張ります。

[@capeta55]

コメントありがとうございます。8万kmおめでとうございます。（チョット早かったですか？）リードには思い出があります。昔 、父親のリード80（2st）を借りて交差点の右折でバンクさせすぎて、転倒したことがあります。良い勉強になりました。4st 125ccで110kmって凄いですよね。先日RタイヤをCITY GRIP2に交換したのですが、溝は約5.5mmでした。8mmも無かったので計り間違いかと思い、何度も測定してしまいました。これからも応援お願いします。

[@Ilike-AlmondEye]

@@capeta55さん。
返信頂き、ありがとうございます。😊
残り400km程で
80000km到達なので、
タイミングは、ドンピシャです。
前編動画の中で解説されて
ましたが、ドライブベルトに
かかる負担は加速時が一番
負荷が高いんですね。
速度が速くても、スピードが
一定ならば、ベルトにかかる
負担は少なくて済む。
アカリちゃんのこのコメントは、
大変参考になります。
自分も信号待ちから、
急加速する事が多かったので。😅
今はなるべく、しない様に
しています。
自分が今迄に行ってきたメンテは、
2000km毎のオイル交換。
20000km毎のギヤオイル交換。
50000km到達時に
駆動系一式交換。
これ位でしょうか。
それにしても、
購入時には、まさかこれ程
長持ちするとは
思いもしませんでした。
メンテは
本当に大事ですね。

[@capeta55]

まめにメンテされてますね。私はスクーター系のギアオイルは、交換したこと無いです。駆動系一式って、Vベルトとウエイトローラーですか？
それと、コメントってとても勉強になります。みんなで助け合えば、何でも出来るんじゃないかって思えます。

[@Ilike-AlmondEye]

@@capeta55 さん。
私が5万km到達時に
交換した駆動系一式は、
簡単に言うと、
カバーを外した際に取り外した
部品全部の事になります。
駆動系丸々新品のイメージですね。

[@capeta55]

リードに掛ける愛情が凄いですね。残りは電装系の故障リスクくらいでしょうか？その愛情はリード君に伝わっているはずなので、10万kmは通過点かもしれません。
よろしければ、途中経過などを教えてください。私も10万km目指しますよ。

[@53rider]

タイヤが減った分、円の半径が小さくなって、最高速が落ちただけとか。どこでこの速度を出しているのかは知りませんが高速道路だと信じます。
PCXは160でも90くらいから加速が遅くなり、100㎞以上からあがるのにすごく頑張らなきゃダメという所とスクーターはリアタイヤが平らに削れるんだなと参考になりました。

[@capeta55]

私が乗ると、スクーターじゃなくても平らになります。特にスクーターはバンク角が浅いので、センタースタンドが、すぐに擦れて怖いです。
なので、プリンのような形になってしまいます。コメントありがとうございます。

[@masanaka6810]

FCR-062 燃料添加剤推奨。私のJK125号で改善の確認済み。

[@capeta55]

FCR-062？ この商品知らなかったです。改善って加速や燃費になるのかな？

[@masanaka6810]

@@capeta55 そうですよ。プラシーボ効果などと言われてしまいますが、加速感や登り坂のトルク感が上がります。PCXはアベレージ計がついていますよね。4～5Kmぐらいアップしました。

[@capeta55]

燃費が、凄く改善されるようですね。何より改善が体感できていることが凄いです。一度使うと虜（中毒？）になってやめられなくなりそうで怖いです。
個人的には、仮にプラシーボ効果でも、使用者の満足感が得られればOKだと思っています。ガソリン価格が高値で推移しているので、気持ちが揺れますね。コメントありがとうございます。

[@タイタイソン]

pcx160高速時大体80キロぐらいから振動が同じ間隔でカタカタと伝わるのですがこれて普通ですか？

[@capeta55]

カタカタと伝わる様な感じはしたことが無いです。購入時からですか？ カタカタで思いうかぶのは、タイヤにグギが刺さった時とか、リアケースなどが緩んで振動してる、あとは風圧で何かがあたってる時ぐらいでしょうか？ 80キロ位ということは風圧でカウルなどが振動しているのかなあ？どの辺で発生している気がしますか？
フロントとかリアとか？ ディスクとブレーキパッドがあたってる？ 似たような症状を経験者いますか？

[@in2515]

加速が良くなるのはタイヤの摩耗も関係あるんじゃなかろうか｡
摩耗すれば周長も短くなるから僅かながらローギアードになるわけで｡｡｡

[@capeta55]

原因はタイヤも関係している。思いつきませんでした。そういえば「よろしくメカドック」の話の中にタイヤの径を小さくして、加速を良くするという話があったことを思い出しました。情報ありがとうございます。

[@山田稔-u6n]

走行27000 最高105キロ
タイヤ交換済

[@capeta55]

情報ありがとうございます。タイヤは F・R 両方ですか？私はRのみ注文してあります。タイヤで実験したかったので、まだ交換していません。