🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Масло как масло, звезд с неба не хватает, но ездить на нем 6-7к км можно смело, 5в40 синтек а3\б4 зимой и в жару гонял на VQ37 и в хвост и в гриву каких либо отличий от шелл или ликви не заметил, мотор не загадило, слилось темное конечно, главное не перекатывать. В общем доверять можно этому маслу. Сейчас экспериментирую с маслом Taif зиму до -40 выдержало, сейчас жара под +32 тьфу тьфу пока все хорошо.
Езжу на масле из Светофора восьмой год. Сибоил, газпром, синтек и т.д, что есть в наличии, 400+ рублей за канистру. Меняю каждые 4 месяца независимо от пробега. Мотор масло не ест, не дымит, тянет хорошо. Тойота 4АFE, 1989 года выпуска. Пробег 470 000, мотор родной.
@Трезвый Взгляд Не, не стоит - это всё равно что неизлечимо больного в реанимации молочком отпаивать. Говно эти "свежие тойоты", и прочие рено ниссаны. Дефективные уже при рождении.
На синтеке проехал примерно 300т.к. Замена каждые 10т.к. Двигатель начинает "кушать" масло после 6тыс, видно начинает терять свои свойства, на доливку уходит грамм 500-700. А так норм масло. Давление держит, гидрики не стучат.
По комментам видно, если пишет молодой, то ему обязательно надо самое крутое масло по конской цене. Люди в возрасте заливают масло недорогое, но на котором мотор нормально работает.
Андрей Здравствуйте! Вы не берёте в расчёт простую истину "Чем проще и дешевле масло, тем скуднее в нем пакет присадок" , а ведь присадки стоят денег (не беру в расчёт маркетинг и раскрутку брэнда). У синтек платинум, допуск API - SN, а у второго образца SG. Тут по алфавиту, чем дальше вторая буква, тем жёстче допуск масла. Допуск SG относится к авто с 89г, SN - с 2010. Лукоил, Газпром имеют допуск SN, в том числе. Понятно, что не убиваемые моторы ПАССАТА создавались при допусках SG, но побаловать железного друга можно и более лучшим маслом, я думаю он заслужил! Цена и брэнд не показатель.Проявите интерес к классификации масел. Не навязываю и не рекламирую, но посмотрите материал на канале ОИЛ КЛУБ......хотя бы для себя. Благодарю и удачи ВАМ!
Да,но если производитель рекомендует допуск масла не ниже допустим SL, стоит ли своего доброго железного коня кормить маслом допуска SG?(гораздо ниже по классу итребуемым условиям для масла). Да и запах,и цвет будет прелестным,но последствия... Не сразу Вы это заметите,но в итоге всё это скажется на ресурсе ДВС. С уважением Андрей
ну что за бредятина?))) мотор масла SN/SP не оценит ему это нахрен не нужно, не лучше не хуже залив дорогое для данного мотора не будет, он создавался при царе горохе и тогда лили туда такой мусор что просто жуть и при таком раскладе эти моторы выезжали по полмиллиона так что дичь с рекламного оилклаба держите при себе, только идиот им верит сам понял это тогда когда они обосрали новое масло и спустя 2 месяца его же нахваливали до усрачки видимо деньжат занесли)))
Братья и Сёстры, лил из светофора гаспром 10w40 4 года, с заменой 6000 км. Поверьте мне, ни расхода, ни каких-либо проблем не было. Сейчас пассат б5 не турбо, лью синтек уже год, то есть 2 замены всё ОК. Нас разводят как лохов!!! Всем удачи!!!
Ну да, нужно же найти оправдания своим пустым карманам) Действительно, дорогие масла покупают только лохи, которым некуда девать деньги. Какой же ты жалкий клоун)
@@olegsilaev133 речь идёт про не новые двигатели пассат, вы что слепые ролик чему посещён? разе была речь о современных двигателях? даже минералку льёт дешевую пассату и он хорошо переносит
@@kzkz8746 если такое масло залить в современный 1.8 TSI Пассат то несколько тыс.км и ему будет хреново. Вплоть до металлоприемки. На моноинжекторах будет ходить. Нагрузка на колено и распредвалы в разы отличается
Ключевая фраза: " если посмотреть на надписи на канистре.......", а если посмотреть на надписи на заборе? Все торговые точки завалены контрафактным товаром и маслом то же. На АЗС заправляешься , как в лотерею играешь. Всем Мира!
Если масло не темнеет со временем, то это намëк на сомнение. Скорее всего моющие присадки слабые либо вообще отсутствуют. С таким маслом движок засрëтся быстро.
@@ЮрийЕгоров-х3з так и о чем это может говорить? Знаю людей которые меняют масло как положено - скажем 10.000км. Даже если оно черное как нигрол уже через 5000км
У меня такой же мотор, масло подъедает. Использовал на долив синтек из светофора. Ближе к концу канистры, на горячую пропадало давление. Заменил на нормальное и все хорошо
Залил весной 24г, через 1500 км слил, тк движок стал громче работать и гидрики плохо работали на холодную. По ощущениям хорошо моет и жидкое очень, как промывка для новых моторов отлично! Для старых движков самое то!
@@roovinvape7380АвтоВАЗ красный антифриз Sintec (12+) во все свои новые автомобили на заводе заливает. Чего, чего, а антифриз этого производителя один из лучших в РФ! Журнал За рулём в своё время на первое место поставил после проверки нескольких антифризов разных производителей
@@C.C.C.999 нее, я не про синтековский антифриз говорю, там другой какой то был в белой или прозрачной канистре, нонэйм. У синтека норм продукция, главное чтобы не подделка
Было дело заливали подсолнечное масло вместо тормозухи. Ночью тормозуха вытекала, а ехать надо , что было пол рукой то и налили. Чувак потом ещё полгода на нем ездил)) правда это был москвич 2140😂
@@Tech-Tinker-for-you когда безвыходных случай и воду залить смело можно. Последствия? Температура кипения,антикоррозионые свойства и т.д. Они в корне не соответствовали у Вас,но ехать надо было. Вы добрались до места назначения .Повторюсь-это крайний случай!
*Я тоже меняю по два раза в год масло. Меняю по весне и перед зимой. Пробег не имеет значения. Обычно он состовляет 5-6 тысяч. Двс оаботает прекрасно. Лил масло со светофора, на 5 тыщ его зватает. Можно и лучше ездить меньше 👍*
Какая разница, жара или не жара, рабочая температура двигателя при любой температуре на улице одинаковая. Забудьте уже про "летом в жару", вторая цифра в спецификации указывает на вязкость масла при рабочей температуре. А вот первая цифра реально важна для запуска при низких температурах.
Я какое бы масло не лил,всегда срабатывает датчик давления масла.Пытался устранить,но так и не смог.Так и езжу с 2020 года.Только зумер удалил чтоб не пищал.
Минералка, хорошее масло, обладает самыми высокими моющими свойствами, с минимальным добавлением присадок. Для авто без катализаторов самое ТО !!!! Вот только срок жизни у минералки ниже.... Но мнемного удивил автор, на глаз определил что масло не подделка...улыбнуло....
Это обычный полусинтетический Синтек Супер 10w-40, переименованный в Синтек Universal 10w40 для сети магазинов Светофор. Есть официальные ответы от производителя. Масло для не особо требовательных двигателей. По совокупности отзывов масло нормальное, ездить можно. Продается так же на Озон и т.д. но почти в два раза дороже
@@andrey-sever я в курсе что это ПОЛУ, видимо вы не в курсе что ПОЛУсинтетику можно смешать с минералкой, а вот синтетику нельзя. У полусинтетики база минеральная с минимальным пакетом присадок.
Залил синтек из бичмагазина в Филю. Звуки посторонние появились. Через 700 км залил Лукоил. Синтек промыл движек. А лукоил супер через 7200 сдили и на замену. Мосло как деготь вот-так😊
Есть тесты на мини лаборатории у блогеров. В универсале правктически отсутствует противоизносный компонент, по этому я бы лил минимум синтек супер, там все в порядке.
@@Muaz777 Я бы не испытывал сутьбу. Разве что как промывка, на которой можно поездить километров 200. Я так с синтек универсалом сделал. После покупки очередного бу авто залил универсал, откатал 200, он почернел, тк прежний владелец не вкурсе про замены жидкостей. Потому сечас еще банка универсала, а потом роснефть магнум в десятку залью уже с заменой фильтра. Буду менять через 5 и больше никаких промывок.
Нет! Шутки тоже в рамках должны быть... если в инструкции допуски есть старые то да, конечно ,,светофор,, ваш магазин, если нет то заливайте как крайний случай или на промывку... Ещё естественно когда мотор живёт последние километры, а ездить надо, хуже не будет, всё равно перебирать...
Удивительный народ! Пишут о торговых марках, когда как нужно смотреть характеристики масла и на его пригодность для данного ДВС и условий эксплуатации. Например масла для современных форсированных двигателей совершенно отличаются от масел для двигателей старых разработок и не взаимозаменяемы.
@@olegsilaev133а вы такие умные приезжаете к официальному дилеру и он вам как раз вот это и заливает... НО! по другой цене конечно, но главное же умные разговоры.
Добрый день. Я думаю так можно залить и не дорогое масло но менять его чаще. Главное фильтр брать хороший а не самый дешман. Хотя конечно лучше масло брать по допускам, жалко цены на масла у нас улетели в космос. Я гольф купил залил Лукойл люкс, прошлый владелец тоже его заливал с его слов
При стоимости бака бензина в 3000-3500 экономить на масле смысла нет, в светофоре покупаю масло в качестве промывки т.к. цена адекватная но как основное я бы не рискнул заливать, если только мотор старый, кушает масло и терять по сути уже нечего. В светофоре масло на минерльной основе это значит что пакет присадок там скудный тем более что все пакеты в отечественных маслах сейчас китайские, без международных сертификатов, отсюда следует что долго такое масло не проходит и быстро начнет срабатываться, придется чаще его менять а это опять покупка нового масла и вот уже цена складывается, экономия конечно присутствует и в этом случае но при этом нет никаких гарантий что использование такого масла не приведет к повышенному износу двигателя в силу ущербности пакета присадок и посредственной масляной базы.
Вольво s60 4 года на синтеке, проехал 70 тысяч, все супер. Не забивайте себе и людям голову, если нормально менять (город 5-7 тысяч), трасса до 10, никаких проблем не будет.
У масла основная функция-смазка трущихся деталей. У некоторых владельцев машины конца 90х и начала 2000х годов. Неужели это дешëвое масло хуже, чем то, которое выпускалось в те времена? Да, в "модные" сверхтенологичные моторы его только жлоб будет лить, но в простых моторах оно будет работать нормально. Если прицеп каждый день не возишь - 5000 по городу. И замена. Свежее масло в моторе - это всегда гуд.😊 Лить его, или не лить - личный выбор каждого.
Совсем подняли на масло цены. Уже всех приучили чем дороже тем лучше. А на деле просто дерут со всех деньги. Здесь видно наклейка на горлошке канистры нормальная. На некоторых вообще нету.
Масло без присадок или даже с "минимальным количеством" не бывает. По классификации это масло API SG/CD, и для этой классификации API есть все необходимые присадки и загуститель для того чтоб добиться нужной вязкости. Почему цена дешевая, потому что именно для этого масла не покупали у автопроизводителей сертефикацию мерседес, вольксваген и тд. ( это тоже закладывают в стоимость). Я такое масло когда-то в старого опеля лил и всё было нормально.
Обыкновенное минеральное масло без всяких добавок. Поделка была бы дороже в 2 раза. Жулье туда добавляют всякую хрень и продают как синтетику . Это масло просто нужно менять через 3 - 5 тысяч км и будет счастье.
Главное чтобы допуск соответствовал. У меня приора, заливал раньше самое дешёвое со светофора (допуск как у вас на канистре SG/СD, двигатель шумно работал и клапана стучали, в остальном все нормально. Замена масла 2 раза в год, интервал между заменами 15-20 тыс. проезжал стоит гбо масло не так темнеет как на бензине . Заметил на sintec 5W40, расход газа был существенно меньше но клапана стучали. Почитал форумы писали про kixx, залил клапана не стучат двигатель работает тихо расход топлива чуть выше чем на sintec. Масляный фильтр всегда man ствил тут не экономил. Сейчас пробег 229 тыс. расход масла 1-1,5 литра на 15 тыс.
езжу уже год на нём на таком же раритете-всё ок.Начал после того,как товарищ посоветовал ,он на хёндае стареньком давно на нём.И зимой,и летом -двс масло не ест-вообще !!! 1,8 rp
В 14 ку лью такое масло. 4-5 тысяч пробега и замена. Правда добавляю баночку загустителя манолл и Фиксиков риммет. 4 замены, полет нормальный. Не доливаю, лампа даже летом в жару при кипящем двигателе не моргает. Раньше лил шел, при прохождении на нем более 6-7тысяч при сильном нагреве движка, лампа давления масла на холостых оборотах моргала. Всем удачи.
В армии в ЗИЛ лилось одно масло М-6З/10В во все заправочные ёмкости кроме бензобака конечно и оно никогда не менялось только доливалось. Разбирали размороженный двигатель вкладыши нормальные были.
Вкладыши широкие, нагрузка не космос. Если такое масло залить в современного корейца/китайца их намотает довольно быстро. Там вкладыши почти как на мотоцикле
Можно свою историю расскажу с этим маслом. в 21 году купил старый мерседес 90х годов с пробегом почти под 500т, поехал сразу в светофор купил две банки этого масла - Синтек Универсал 10в40, т.к заправочный объем у меня 5.5. Проехал около 4500км на нем,ездил и жарким летом и зимой... кароче проблем не было как таковых,масло не расходовалось, давление было отличное. Зимой в -28 легко запускался и ездил - ниче не случилось, в сильный мороз оно неплохо кстати течет. Ноооо потом застучали гидрокомпенсаторы и периодически начала тарахтеть цепь. В итоге пришлось потом разбирать двигатель для промывки маслоканалов и очистки двигателя от шлама,который там образовался после этого масла. Ведь перед заливкой этого масла двигатель был под клапанной крышкой чистый,а после 4500 стало все черное. Машину это не убило,сейчас все тип топ,но на масле другом уже езжу и страшно стало его заливать. Фильтр не порвало,я проверял. Двоякое мнение у меня о Синтеке, может как нибудь еще раз залью попробую
Я для интереса залил)). Но знакомые льют в старые ваги уже по несколько лет. Есть кто 300 тыс уже проехал, но на дизеле. В жару ездить на нем наверное долго не стоит. При высоких температурах возможно и будет подгорать
Смотри если есть. На допуски масла и мое мнение с дешового масла не наваришся заморочек много а выхлп мизер а вот с шела или чего то да залить тот же синтек и продать как шел мотор не убьеш а денег поднять можно и еще не покупать масла в интернет помойках уровень левых масел закаливает был опыт потом подсказали брать в магазинах куда завод на сайтах написаны магазины в вашем регионе
Привет из Италии, Понтассиев, провинция Флоренция, вы в России, какой тип моторного масла вы используете при полярных сибирских температурах от -15 до -60 градусов по Цельсию? (Наилучшие пожелания счастливого Рождества 2023 года и счастливого Нового 2024 года!)
смело беру такое масло , по 700р за канистру и тихонько улыбаюсь про себя , когда кто нибудь рассказывает как он недорогое масло покупает за 2500р+ ... а еще в качестве антифриза использую жидкость для систем отопления из строительного магазина , она из того же этиленгликоля , что и обычный автомобильный антифриз , в отличие от дешевых подделок из смеси глицерина и МЕТИЛОВОГО спирта... кстати подделку проверить очень легко - берем пирометр , наливаем жидкость в кастрюльку и ставим на конфорку , обычная вода кипит при 100 градусах , настоящий антифриз при 105+ , подделка при 90 градусах
На современные ваги такое я бы не залил. Есть масла с технологией LSPI как например у Aisin, они более устойчивы и отлично подходят на турбовые моторы, а то что на видео на старенькие движки сойдёт
Это масло идеальное для мягкой промывки двигателя, залил, 50 км проехал и нормальное после него. А вообще люди ездят на нем, отец по три тысячи на нем гоняет уже несколько лет
Я в жигули. 2105 сегодня купил за 570 в светофоре коричневая канистра, название не помню . У меня на жигулях 200 грамм на 100 км. Весной буду делать капиталку. Тогда залью что-то по дороже.
Я этот синтек заливаю в 402 мотор Допуски подходят, да жидковато становится на жаре, лампочка горит на хх, но я всегда держу его в уровне, да и езжу немного
В старый мотор, можно и м8 лить ,думаю оно да же лучше синтека будет. А в хороший чистый здоровый мотор, я бы такое г не лил бы... Это как нужно не любить свою машину. Понятно, что через тысячу и да же две, особо ничего и не случится, но если такой синтек лить на постоянку, всякие шмурдяки и самое лучшее лаковые отложения гарантированы.
шмурдяки и лак бывают от перепробегов. если пытаться на нем ездить 10 или не дай Бог 15 тысяч, то точно будут. а тысяч до 5 на этом Синтек можно смело ездить
@@andrey-sever Вы же сами сказали, что присадок в этом масле скорее всего нет. Просто минеральная база. Это да же не гидрокрекинг, 1 или 2 группа минералки и естественно моющих присадок то же нет. И шмурдяки с лаком будут обеспечены, конечно не сразу, со временем, и это при условии более частой замены. Для старых моторов, которые не испытывают продолжительно высоких температур, пойдет. Раньше же как то ездили при СССР, выбора то же не было, заливали минералку, автол, Диз масло, кто на что горазд. Я например в свой мотор с пробегом 20000, такое масло лить точно не стал бы. Когда будет 200000, тогда может быть)
@@Alexandrdestroyer Ну дешевые очищающие скорее всего есть. Я просто расскажу случай. У меня знакомый любитель старых мерсов и фольксвагенов, во все свои машины всегда на протяжении многих лет заливал масло из светофора и даже дочери в Ладу Калину. И все нормально. Двигатели ремонтирует сам. У него на дизельном Пассате Б2 сломался привод масляного насоса, то есть давления не было совсем. Он доехал 10 км до дома и ничего не случилось)). И сейчас ездит. Возможно на бензиновых двигателях этот номер не прошел бы, но на дизеле был такой случай
Да конечно сказочник лампа давления горит это е зачит что давления нет может гена отказал а давление будет этотустроен так старый вольксваген двигло а без даления это кирдык и выслушивать этот бред опасно доя остальных если не понимаеш в чем дело лучше не советуй
Скажу вам точно, как только я не пробовал и очень долгое и дишманское. И этот Синтэк и Ликви моли за 9т.Всë в моторе пока. Замерял как на морозе в -30так и Ви плюс 100.Один хрен. Мороз не щадит ни какое масло, жара тоже. Так что кругом больше рекламы, а на деле с ума сходить не нужно. ,главное правило как делаю я это менять его до 5тычяч и мотор будет сто лет ходить. А если за бортом -40, то вам нужно позаботиться о хоть каком-то подогреве силового агрегата. Я проводил эксперименты и 0w40.эфект такой-же. Так что с ума не сходите , а заливайте, то насколько возможно содержать автомобиль. я много лет лил дорогой Гэж, потом Модуль, сейчас Льюис обычный Синтэк и всё одинаково. И кстати Кинематическую вязкость тоже проверял, она у однотипных масел одинакова и и пятëрка о 0очень близко.
А почему недоверие? потому что дешевле других? да будь оно по 100 рублей, и то оно обеспечит прибыль производителю. Один и тот же товар продают по разной цене, и всегда с прибылью.
Хоть я и сам с недоверием отношусь к дешевому маслу. Но есть знакомый, у него 2 фольксвагена и 2 мерседеса в которые уже более 10 лет льет самое дешевое из Светофора и проблем нет
Не скажу за синтэк,но как то брал газпром самый дешевый в светофоре залил его в пассат б3,уж на сколько там не превередливый движок,но от этого масла застучали клапана,заменил тут же на лукоил тоже не дорогой и стук пропал.
Масло как масло. Сейчас масло уже заменил, но снимал поддон ни нагара, ни стружки, ни осадков. Все чисто. Ни плохого ни хорошего сказать не могу. Но масло явно не хуже чем раньше заливали минеральное, это факт
Конечно ,показанными методами трудно определить качество))) ... но поразмышлять можно. К примеру, дешёвое потому,что фирма не раскручена. Правы, что поддельное масло "дорогих" фирм, нанесёт больше вреда. Ну и ещё десяток мыслей могу подкинуть. в том числе и спорных, ведь тема вечная. Как я понял, это только начало эксперимента?)))
Конечно в дешевом масле нет дорогих присадок)). Что бы не было отложений и масло работало, нужно как минимум уменьшить срок его работы. Вообще когда выпускалась моя машина например, в нее заливали минеральное масло и все нормально было. Тут не в целях экономии, а ради интереса. Заливал 10 лет Shell Helix 10W40. Потом перешел на наши и разницы не увидел. ua-cam.com/video/ht6BN00k17w/v-deo.html
@@andrey-sever Ассалаумағалейкум Андрей, подскажите какое выбрать из shell helix, Rolf, Mobil super 2000,Chevron все 10на 40 все приблизительно одинаково цены какой лучше взять
@@Amangeldi.Baimukhanov Приветствую! Shell Helix 10W40 ездил 10 лет. Масло хорошее было, сейчас не скажу. Так же не хуже импортных Синтек Платинум и Лукойл Генезис. Другие не пробовал
Такое масло только в старый уазик можно заливать на сезон максимум. За 700р вы думаете что вам сделают хорошее масло. Наивные людишки. Я бы его даже в руки не стал брать
Хотел промолчать но скажу. У меня знакомый на Пассате Б2 дизельном, на этом масле проехал 10 км без ДАВЛЕНИЯ!! У него несколько машин такого плана и вовсе льет Синтек. Привод масляного у них отличается от бензинового, там типа вакуума что то стоит, но ни суть. Вот этот привод сломался и насос не работал совсем. Он сам ремонтом занимается, приехал в гараж и в принципе не было ни стружки ничего. И сейчас ездит все ОК. Понятно что дизель низко оборотистый но все же. Я к чему это говорю. У каждого масла свой срок, чем дешевле тем меньше там присадок и чаще его нужно менять. И все)). Пробовал разные масла на разных пробегах и кстати на Пассаты с конвейера когда их выпускали, заливали вообще МИНЕРАЛЬНОЕ масло если не ошибаюсь 15W40 и ничего все машины и сейчас ездят. А пробовал я разные масла ua-cam.com/video/ht6BN00k17w/v-deo.html
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Канистру надо плашмя держать, тогда будет литься без бульков😊
Одной рукой?
Гениально 👍
Родственник Виталия Кличко в России !
Масло как масло, звезд с неба не хватает, но ездить на нем 6-7к км можно смело, 5в40 синтек а3\б4 зимой и в жару гонял на VQ37 и в хвост и в гриву каких либо отличий от шелл или ликви не заметил, мотор не загадило, слилось темное конечно, главное не перекатывать.
В общем доверять можно этому маслу. Сейчас экспериментирую с маслом Taif зиму до -40 выдержало, сейчас жара под +32 тьфу тьфу пока все хорошо.
Езжу на масле из Светофора восьмой год. Сибоил, газпром, синтек и т.д, что есть в наличии, 400+ рублей за канистру. Меняю каждые 4 месяца независимо от пробега. Мотор масло не ест, не дымит, тянет хорошо. Тойота 4АFE, 1989 года выпуска.
Пробег 470 000, мотор родной.
@Трезвый Взгляд Не, не стоит - это всё равно что неизлечимо больного в реанимации молочком отпаивать.
Говно эти "свежие тойоты", и прочие рено ниссаны. Дефективные уже при рождении.
Калдина?
@Трезвый Взгляд а свежие тойоты ,хотят 0w20😂
@@блицборец Кариб
@@блицборец Можно просто воды, нановкладыши всё равно больше трёх лет не прослужат.
На синтеке проехал примерно 300т.к. Замена каждые 10т.к. Двигатель начинает "кушать" масло после 6тыс, видно начинает терять свои свойства, на доливку уходит грамм 500-700. А так норм масло. Давление держит, гидрики не стучат.
А чё не каждые 20тыс.? 250мото часов а это около 5 тыс км. больше никакое масло не выдерживает👉🌝
По комментам видно, если пишет молодой, то ему обязательно надо самое крутое масло по конской цене. Люди в возрасте заливают масло недорогое, но на котором мотор нормально работает.
Андрей Здравствуйте! Вы не берёте в расчёт простую истину "Чем проще и дешевле масло, тем скуднее в нем пакет присадок" , а ведь присадки стоят денег (не беру в расчёт маркетинг и раскрутку брэнда). У синтек платинум, допуск API - SN, а у второго образца SG. Тут по алфавиту, чем дальше вторая буква, тем жёстче допуск масла. Допуск SG относится к авто с 89г, SN - с 2010. Лукоил, Газпром имеют допуск SN, в том числе. Понятно, что не убиваемые моторы ПАССАТА создавались при допусках SG, но побаловать железного друга можно и более лучшим маслом, я думаю он заслужил! Цена и брэнд не показатель.Проявите интерес к классификации масел. Не навязываю и не рекламирую, но посмотрите материал на канале ОИЛ КЛУБ......хотя бы для себя. Благодарю и удачи ВАМ!
Да,но если производитель рекомендует допуск масла не ниже допустим SL, стоит ли своего доброго железного коня кормить маслом допуска SG?(гораздо ниже по классу итребуемым условиям для масла). Да и запах,и цвет будет прелестным,но последствия... Не сразу Вы это заметите,но в итоге всё это скажется на ресурсе ДВС. С уважением Андрей
Умник ????? Ты сам станиш занимаься подделкой масла за 600 р а хриннею от вашего ума !!!!
@@АлександрИванов-з5м4п ты где про подделку прочитал"неумник"! Причём допуск, к подделке?!!
Что-то турбоваг до 2008 года спокойно на API sf ездил, а тут вдруг на агрегат с такой же удельной мощностью нужно аж sn😂
ну что за бредятина?))) мотор масла SN/SP не оценит ему это нахрен не нужно, не лучше не хуже залив дорогое для данного мотора не будет, он создавался при царе горохе и тогда лили туда такой мусор что просто жуть и при таком раскладе эти моторы выезжали по полмиллиона так что дичь с рекламного оилклаба держите при себе, только идиот им верит сам понял это тогда когда они обосрали новое масло и спустя 2 месяца его же нахваливали до усрачки видимо деньжат занесли)))
Братья и Сёстры, лил из светофора гаспром 10w40 4 года, с заменой 6000 км. Поверьте мне, ни расхода, ни каких-либо проблем не было. Сейчас пассат б5 не турбо, лью синтек уже год, то есть 2 замены всё ОК. Нас разводят как лохов!!! Всем удачи!!!
Ну да, нужно же найти оправдания своим пустым карманам) Действительно, дорогие масла покупают только лохи, которым некуда девать деньги.
Какой же ты жалкий клоун)
Согласен! Нормальное масло синтек. Тоже или дорогие бренды, а потом нарвался на левак и понял лучше лить наше , но менять чуть пораньше. Так и делаю
Я тоже езжу на оптима со светофора уже 100т.км тайота 5аfe матор через 5,6т км. Полет нормальные
Масло шлак, светофор отстой. Берите масло Pemco
Не вздумайте покупать Газпром шляпа ещё та горит угарает через пару тысяч и засерает двигатель
Без разницы какое масло главное чтобы не подделка. Не вижу смысла переплачивать. Главное менять во время и чуть раньше срока
Это для наших двигателей пассат касается
@@TarazAnton согласен я себе лью лукойл полусинтетика 10w40 пассат б3 1.8 моно каждые 5000-6000 км меняю
Это ты расскажи владельцам современных теплонанруженных дивгателей
@@olegsilaev133 речь идёт про не новые двигатели пассат, вы что слепые ролик чему посещён? разе была речь о современных двигателях? даже минералку льёт дешевую пассату и он хорошо переносит
@@kzkz8746 если такое масло залить в современный 1.8 TSI Пассат то несколько тыс.км и ему будет хреново. Вплоть до металлоприемки. На моноинжекторах будет ходить. Нагрузка на колено и распредвалы в разы отличается
Беру такие масла для смазки цепи бензопилы Отличное масло!!!
Пожалел бы бензопилу)
Ключевая фраза: " если посмотреть на надписи на канистре.......", а если посмотреть на надписи на заборе? Все торговые точки завалены контрафактным товаром и маслом то же. На АЗС заправляешься , как в лотерею играешь. Всем Мира!
не забывайте что если масло не моет двигатель то оно будет чистым очень долго
Если у тебя мотор дымит пердит то оно чёрное будет через тысячу
Если масло не темнеет со временем, то это намëк на сомнение. Скорее всего моющие присадки слабые либо вообще отсутствуют. С таким маслом движок засрëтся быстро.
Если масло не угарает, то оно потемнеет в чистом моторе через несколько тысяч
@@ЮрийЕгоров-х3з так и о чем это может говорить? Знаю людей которые меняют масло как положено - скажем 10.000км. Даже если оно черное как нигрол уже через 5000км
@@НикНейм-в6пверно!
У меня такой же мотор, масло подъедает. Использовал на долив синтек из светофора. Ближе к концу канистры, на горячую пропадало давление. Заменил на нормальное и все хорошо
этот Синтек не каждому подходит. Нужно допуск смореть.
@@СергейСысоев-э9р у поссийских масел сейчас нет допусков
Знач опасно лить ?
Залил весной 24г, через 1500 км слил, тк движок стал громче работать и гидрики плохо работали на холодную. По ощущениям хорошо моет и жидкое очень, как промывка для новых моторов отлично! Для старых движков самое то!
Вы ещё тосол там купите и хана пассику. Это масло отлично если у вас масложор наступил) Перед продажей отличный вариант!
Тосол да😂 у знакомого так голову съело
Ездий на бренде импортном разлитом где не будь в сарае !!!
Про тосол точно сам попался на дешевизну
@@roovinvape7380АвтоВАЗ красный антифриз Sintec (12+) во все свои новые автомобили на заводе заливает. Чего, чего, а антифриз этого производителя один из лучших в РФ! Журнал За рулём в своё время на первое место поставил после проверки нескольких антифризов разных производителей
@@C.C.C.999 нее, я не про синтековский антифриз говорю, там другой какой то был в белой или прозрачной канистре, нонэйм. У синтека норм продукция, главное чтобы не подделка
В это масло можно добавить РЕСУРС, приработать, потом добавить ER или SMT2, и не переживать, что масло дешёвое и без присадок)))
Ну и нахуя?
с этими присадками оно уже как шелл по цене выйдет
@@human12385 , не сильно дорого получается, и не хуже шелла)))
Я думаю если бы вы подсолнечное залили, всё было бы тоже самое. Хотя нет, по запаху отличалось бы
ну уэ не надо так юморить. на подсолнечном он бы и прогреть не успел, а этот Синтек может и тысяч 5 прожить. При его цене, это очень даже не плохо
Вкуснее было бы,салат на природе можно было заправлять!😂
Было дело заливали подсолнечное масло вместо тормозухи. Ночью тормозуха вытекала, а ехать надо , что было пол рукой то и налили. Чувак потом ещё полгода на нем ездил)) правда это был москвич 2140😂
@@Tech-Tinker-for-you когда безвыходных случай и воду залить смело можно. Последствия? Температура кипения,антикоррозионые свойства и т.д. Они в корне не соответствовали у Вас,но ехать надо было. Вы добрались до места назначения .Повторюсь-это крайний случай!
@@СергейНовиков-ф8в2б допуски старые у него, но масло жирное... масляное
*Я тоже меняю по два раза в год масло. Меняю по весне и перед зимой. Пробег не имеет значения. Обычно он состовляет 5-6 тысяч. Двс оаботает прекрасно. Лил масло со светофора, на 5 тыщ его зватает. Можно и лучше ездить меньше 👍*
Я лью масло из светофора тоже, только подсолнечное, ДВС отлично отрабатывает 10 тысяч 👍
Видео где? ! как вы масло со светофора льете...
Вообще, если поставить машину на консервацию и менять масло два раза в год, то маслу ничего не будет.
Льётся как вода! Летом в жару будет срабатывать датчик падения давления. "Старым немцам" нужно густое масло стандарта VW 501 или 502.
Какая разница, жара или не жара, рабочая температура двигателя при любой температуре на улице одинаковая. Забудьте уже про "летом в жару", вторая цифра в спецификации указывает на вязкость масла при рабочей температуре. А вот первая цифра реально важна для запуска при низких температурах.
Я какое бы масло не лил,всегда срабатывает датчик давления масла.Пытался устранить,но так и не смог.Так и езжу с 2020 года.Только зумер удалил чтоб не пищал.
@@alien1294 Для начала нужно померить манометром механическим и все будет ясно
@@kozadoza При движении авто температура масла в картере при 0 и при +30 градусах "на улице" одинакова или как?
@@andrey-sever мне что то и в голову не приходило померять манометром давление масла.Спасибо за подсказку.Век живи век учись.
Залил такое в Оку. Проездил с осени. Уже почти лето больше 5 тысяч по асфальту, грязи и песку. Всё нормально.
Песок надо было тоже вместе с маслом засыпать
Минералка, хорошее масло, обладает самыми высокими моющими свойствами, с минимальным добавлением присадок.
Для авто без катализаторов самое ТО !!!!
Вот только срок жизни у минералки ниже....
Но мнемного удивил автор, на глаз определил что масло не подделка...улыбнуло....
Это обычный полусинтетический Синтек Супер 10w-40, переименованный в Синтек Universal 10w40 для сети магазинов Светофор. Есть официальные ответы от производителя. Масло для не особо требовательных двигателей. По совокупности отзывов масло нормальное, ездить можно. Продается так же на Озон и т.д. но почти в два раза дороже
@@andrey-sever я в курсе что это ПОЛУ, видимо вы не в курсе что ПОЛУсинтетику можно смешать с минералкой, а вот синтетику нельзя.
У полусинтетики база минеральная с минимальным пакетом присадок.
Залил синтек из бичмагазина в Филю. Звуки посторонние появились. Через 700 км залил Лукоил. Синтек промыл движек. А лукоил супер через 7200 сдили и на замену. Мосло как деготь вот-так😊
Есть тесты на мини лаборатории у блогеров. В универсале правктически отсутствует противоизносный компонент, по этому я бы лил минимум синтек супер, там все в порядке.
А что скажешь на счёт сибоил 10на 40 с светофора?
@@Muaz777 Я бы не испытывал сутьбу. Разве что как промывка, на которой можно поездить километров 200. Я так с синтек универсалом сделал. После покупки очередного бу авто залил универсал, откатал 200, он почернел, тк прежний владелец не вкурсе про замены жидкостей. Потому сечас еще банка универсала, а потом роснефть магнум в десятку залью уже с заменой фильтра. Буду менять через 5 и больше никаких промывок.
Заливал такое в ,,калину,, после пробега в 190000км. Дт капремонта доездил. Капремоот наступил в 203000км. Сейчас залито ,,nord sea,,5w40.
Нормальная обычная полусинтетика с старыми допусками, как раз для старенького фольца пойдет! 👍 Тыщ на 5 км вполне себе!
Полусинтетика - это смесь минерального и гидрокрекингового масла.
@@alexstein8649 эбать удивил!
@@антонклименко-я4ч
Ну, обычно удивляются.
Андрей Северный, но это просто 👍😁 Если двигатель старый, масло ест, можно смело заливать это масло и ездить до капремонта! Молодца!
Я так думаю это тот же синтек за 2 тр, только за 700р
Нет! Шутки тоже в рамках должны быть... если в инструкции допуски есть старые то да, конечно ,,светофор,, ваш магазин, если нет то заливайте как крайний случай или на промывку... Ещё естественно когда мотор живёт последние километры, а ездить надо, хуже не будет, всё равно перебирать...
Я на Газпроме езжу со светофора! Полёт нормальный!
Удивительный народ! Пишут о торговых марках, когда как нужно смотреть характеристики масла и на его пригодность для данного ДВС и условий эксплуатации. Например масла для современных форсированных двигателей совершенно отличаются от масел для двигателей старых разработок и не взаимозаменяемы.
Глубинный, глубинный народ это
..дебилы.что тут поделаешь Ну.как можно с такими общаться? Так и хочеться таких отправить к Пригожину в один конец. 0.36 сек~выключил
Ну лишь бы обзор запилить. А знаний 0
@@olegsilaev133а вы такие умные приезжаете к официальному дилеру и он вам как раз вот это и заливает... НО! по другой цене конечно, но главное же умные разговоры.
Добрый день. Я думаю так можно залить и не дорогое масло но менять его чаще. Главное фильтр брать хороший а не самый дешман. Хотя конечно лучше масло брать по допускам, жалко цены на масла у нас улетели в космос. Я гольф купил залил Лукойл люкс, прошлый владелец тоже его заливал с его слов
Генезис несколько раз заливал. Неплохо показал себя
5w30 лью лукойл люкс в кия соул, 45000 на нем проехал, двигатель шепчет. Меняю через каждые 5-6т
При стоимости бака бензина в 3000-3500 экономить на масле смысла нет, в светофоре покупаю масло в качестве промывки т.к. цена адекватная но как основное я бы не рискнул заливать, если только мотор старый, кушает масло и терять по сути уже нечего. В светофоре масло на минерльной основе это значит что пакет присадок там скудный тем более что все пакеты в отечественных маслах сейчас китайские, без международных сертификатов, отсюда следует что долго такое масло не проходит и быстро начнет срабатываться, придется чаще его менять а это опять покупка нового масла и вот уже цена складывается, экономия конечно присутствует и в этом случае но при этом нет никаких гарантий что использование такого масла не приведет к повышенному износу двигателя в силу ущербности пакета присадок и посредственной масляной базы.
Вольво s60 4 года на синтеке, проехал 70 тысяч, все супер. Не забивайте себе и людям голову, если нормально менять (город 5-7 тысяч), трасса до 10, никаких проблем не будет.
У масла основная функция-смазка трущихся деталей. У некоторых владельцев машины конца 90х и начала 2000х годов. Неужели это дешëвое масло хуже, чем то, которое выпускалось в те времена? Да, в "модные" сверхтенологичные моторы его только жлоб будет лить, но в простых моторах оно будет работать нормально. Если прицеп каждый день не возишь - 5000 по городу. И замена. Свежее масло в моторе - это всегда гуд.😊 Лить его, или не лить - личный выбор каждого.
Совсем подняли на масло цены. Уже всех приучили чем дороже тем лучше. А на деле просто дерут со всех деньги. Здесь видно наклейка на горлошке канистры нормальная. На некоторых вообще нету.
Ета фсе омерика коварно поднасрала
@@АлексКудр-р2з и нам всё завидуют😂
Масло без присадок или даже с "минимальным количеством" не бывает. По классификации это масло API SG/CD, и для этой классификации API есть все необходимые присадки и загуститель для того чтоб добиться нужной вязкости. Почему цена дешевая, потому что именно для этого масла не покупали у автопроизводителей сертефикацию мерседес, вольксваген и тд. ( это тоже закладывают в стоимость). Я такое масло когда-то в старого опеля лил и всё было нормально.
Заливаю такое же масло в Газ АА. Всё отлично. Синтез на голову выше масел 30 годов прошлого века.
Обыкновенное минеральное масло без всяких добавок. Поделка была бы дороже в 2 раза. Жулье туда добавляют всякую хрень и продают как синтетику . Это масло просто нужно менять через 3 - 5 тысяч км и будет счастье.
Я залил синтек 5w40 и мешаю с разной синтетикой и меняю каждые 5000 км, пробег 200000 км, масло не ест двигатель
Дядь сними клапанную крышку и глянь какой там будет сюрприз тебя ждать
И ничего там не ждёт ! Я на стнтеке накатал тысяч 150 000 на Лачетти и снимали крышку , а там все отлично!
Могу свой видос прислать, после синтека, у меня шнива
ua-cam.com/users/shortsBPZqNDIslVg?si=OYYrUfkIvG5jBwoC
@@pevel37Как вы считаете, это масло для двс нивы пойдёт???
Главное чтобы допуск соответствовал. У меня приора, заливал раньше самое дешёвое со светофора (допуск как у вас на канистре SG/СD, двигатель шумно работал и клапана стучали, в остальном все нормально. Замена масла 2 раза в год, интервал между заменами 15-20 тыс. проезжал стоит гбо масло не так темнеет как на бензине . Заметил на sintec 5W40, расход газа был существенно меньше но клапана стучали. Почитал форумы писали про kixx, залил клапана не стучат двигатель работает тихо расход топлива чуть выше чем на sintec. Масляный фильтр всегда man ствил тут не экономил. Сейчас пробег 229 тыс. расход масла 1-1,5 литра на 15 тыс.
День добрый!Езжу 13-ю тысячу на синтек со Светофора.всё ок.2 года езжу.10-15 тысяч смело проезжаю на этом масле.Машина 14-ка.1,6.
попадешь на ремонт двс нельзя по 15 тыс наматывать на таких маслах
Лью синтек 5-30 синтетика проехал 80 тыс полёт нормальный, Ниссан ноут пробег 180 к
езжу уже год на нём на таком же раритете-всё ок.Начал после того,как товарищ посоветовал ,он на хёндае стареньком давно на нём.И зимой,и летом -двс масло не ест-вообще !!! 1,8 rp
Кашу маслом не испортить я Госпром семь лет заливаю и ничего ни пройсходит😊если нормальном режиме ездить
Каждый раз как прихожу в светофор покупаю масло еду в гараж и меняю😂😂😂
Нормальная масла третий раз заливаю главное во время поменять а так если не менять во время и дорое любое масло будет потрить мотор
Для промывки ДВС после капремонта "копеечный Синтек из Светофора" самое то.
А ты уверен что в красивых банках типа мобели шмобел и тд не залит дешовый синтек😂😂😂.
@@alexandreliseev1665 Это как повезёт. Зато качественного масла по дешевке вы не купите 100%.
Всё правильно сказал мужик, можно и такое взять главное через пять тысяч сменить его, а мне больше заходит дизельное масло
В 14 ку лью такое масло. 4-5 тысяч пробега и замена. Правда добавляю баночку загустителя манолл и Фиксиков риммет. 4 замены, полет нормальный. Не доливаю, лампа даже летом в жару при кипящем двигателе не моргает. Раньше лил шел, при прохождении на нем более 6-7тысяч при сильном нагреве движка, лампа давления масла на холостых оборотах моргала. Всем удачи.
Андрей Северный Вам салют!!!❤
В армии в ЗИЛ лилось одно масло М-6З/10В во все заправочные ёмкости кроме бензобака конечно и оно никогда не менялось только доливалось. Разбирали размороженный двигатель вкладыши нормальные были.
Что ты сравнил старую технику там обороты не большие рабочие
@@БешаныйГлютаминШредера у нас нормальные обороты были по 80 литров на сотню норма расхода была
Вкладыши широкие, нагрузка не космос. Если такое масло залить в современного корейца/китайца их намотает довольно быстро. Там вкладыши почти как на мотоцикле
Можно свою историю расскажу с этим маслом. в 21 году купил старый мерседес 90х годов с пробегом почти под 500т, поехал сразу в светофор купил две банки этого масла - Синтек Универсал 10в40, т.к заправочный объем у меня 5.5. Проехал около 4500км на нем,ездил и жарким летом и зимой... кароче проблем не было как таковых,масло не расходовалось, давление было отличное. Зимой в -28 легко запускался и ездил - ниче не случилось, в сильный мороз оно неплохо кстати течет. Ноооо потом застучали гидрокомпенсаторы и периодически начала тарахтеть цепь. В итоге пришлось потом разбирать двигатель для промывки маслоканалов и очистки двигателя от шлама,который там образовался после этого масла. Ведь перед заливкой этого масла двигатель был под клапанной крышкой чистый,а после 4500 стало все черное. Машину это не убило,сейчас все тип топ,но на масле другом уже езжу и страшно стало его заливать. Фильтр не порвало,я проверял. Двоякое мнение у меня о Синтеке, может как нибудь еще раз залью попробую
Я для интереса залил)). Но знакомые льют в старые ваги уже по несколько лет. Есть кто 300 тыс уже проехал, но на дизеле. В жару ездить на нем наверное долго не стоит. При высоких температурах возможно и будет подгорать
Смотри если есть. На допуски масла и мое мнение с дешового масла не наваришся заморочек много а выхлп мизер а вот с шела или чего то да залить тот же синтек и продать как шел мотор не убьеш а денег поднять можно и еще не покупать масла в интернет помойках уровень левых масел закаливает был опыт потом подсказали брать в магазинах куда завод на сайтах написаны магазины в вашем регионе
"Цвет приятный" 😅😅😅
На язык ещё попробуй 🎉🎉🎉🎉
Привет из Италии, Понтассиев, провинция Флоренция, вы в России, какой тип моторного масла вы используете при полярных сибирских температурах от -15 до -60 градусов по Цельсию? (Наилучшие пожелания счастливого Рождества 2023 года и счастливого Нового 2024 года!)
Приветствую! Вот обзор масел для низких температур www.drive2.ru/o/b/521678411156947671/
смело беру такое масло , по 700р за канистру и тихонько улыбаюсь про себя , когда кто нибудь рассказывает как он недорогое масло покупает за 2500р+ ... а еще в качестве антифриза использую жидкость для систем отопления из строительного магазина , она из того же этиленгликоля , что и обычный автомобильный антифриз , в отличие от дешевых подделок из смеси глицерина и МЕТИЛОВОГО спирта... кстати подделку проверить очень легко - берем пирометр , наливаем жидкость в кастрюльку и ставим на конфорку , обычная вода кипит при 100 градусах , настоящий антифриз при 105+ , подделка при 90 градусах
На современные ваги такое я бы не залил. Есть масла с технологией LSPI как например у Aisin, они более устойчивы и отлично подходят на турбовые моторы, а то что на видео на старенькие движки сойдёт
За такие деньги, это масло можно менять хоть каждый день! В таком режиме оно у вас будет свежее всегда.
Это масло идеальное для мягкой промывки двигателя, залил, 50 км проехал и нормальное после него. А вообще люди ездят на нем, отец по три тысячи на нем гоняет уже несколько лет
Нормально! Главное менять через неделю
Ахаха
Зима лето меняю в год получается 2 раза и все окей😊
Я в жигули. 2105 сегодня купил за 570 в светофоре коричневая канистра, название не помню . У меня на жигулях 200 грамм на 100 км. Весной буду делать капиталку. Тогда залью что-то по дороже.
Я этот синтек заливаю в 402 мотор
Допуски подходят, да жидковато становится на жаре, лампочка горит на хх, но я всегда держу его в уровне, да и езжу немного
данный видеоролик для думающих людей, а вот догматам и адептам "оригиналов" он противопоказан!
Очень познавательное видео! о)))
сейчас лучше заливать дешевое масло отечественных производителей и менять почаще.
Почему?
Чем ты это обосновываешь?
Вскрытием клапанной крышки
Рожа не треснет менять 6 раз в год эту шнягу синтек или 2 раза в год обсираемый вами мобил или кастрол
В старый мотор, можно и м8 лить ,думаю оно да же лучше синтека будет. А в хороший чистый здоровый мотор, я бы такое г не лил бы... Это как нужно не любить свою машину. Понятно, что через тысячу и да же две, особо ничего и не случится, но если такой синтек лить на постоянку, всякие шмурдяки и самое лучшее лаковые отложения гарантированы.
Знакомый себе на две машины несколько лет заливает. Сам ремонтом двигателей занимается. Так что не всё так однозначно
шмурдяки и лак бывают от перепробегов. если пытаться на нем ездить 10 или не дай Бог 15 тысяч, то точно будут. а тысяч до 5 на этом Синтек можно смело ездить
@@andrey-sever Вы же сами сказали, что присадок в этом масле скорее всего нет. Просто минеральная база. Это да же не гидрокрекинг, 1 или 2 группа минералки и естественно моющих присадок то же нет. И шмурдяки с лаком будут обеспечены, конечно не сразу, со временем, и это при условии более частой замены. Для старых моторов, которые не испытывают продолжительно высоких температур, пойдет. Раньше же как то ездили при СССР, выбора то же не было, заливали минералку, автол, Диз масло, кто на что горазд. Я например в свой мотор с пробегом 20000, такое масло лить точно не стал бы. Когда будет 200000, тогда может быть)
@@Alexandrdestroyer Ну дешевые очищающие скорее всего есть. Я просто расскажу случай. У меня знакомый любитель старых мерсов и фольксвагенов, во все свои машины всегда на протяжении многих лет заливал масло из светофора и даже дочери в Ладу Калину. И все нормально. Двигатели ремонтирует сам. У него на дизельном Пассате Б2 сломался привод масляного насоса, то есть давления не было совсем. Он доехал 10 км до дома и ничего не случилось)). И сейчас ездит. Возможно на бензиновых двигателях этот номер не прошел бы, но на дизеле был такой случай
Да конечно сказочник лампа давления горит это е зачит что давления нет может гена отказал а давление будет этотустроен так старый вольксваген двигло а без даления это кирдык и выслушивать этот бред опасно доя остальных если не понимаеш в чем дело лучше не советуй
Скажу вам точно, как только я не пробовал и очень долгое и дишманское. И этот Синтэк и Ликви моли за 9т.Всë в моторе пока. Замерял как на морозе в -30так и Ви плюс 100.Один хрен. Мороз не щадит ни какое масло, жара тоже. Так что кругом больше рекламы, а на деле с ума сходить не нужно. ,главное правило как делаю я это менять его до 5тычяч и мотор будет сто лет ходить. А если за бортом -40, то вам нужно позаботиться о хоть каком-то подогреве силового агрегата. Я проводил эксперименты и 0w40.эфект такой-же. Так что с ума не сходите , а заливайте, то насколько возможно содержать автомобиль. я много лет лил дорогой Гэж, потом Модуль, сейчас Льюис обычный Синтэк и всё одинаково. И кстати Кинематическую вязкость тоже проверял, она у однотипных масел одинакова и и пятëрка о 0очень близко.
Согласен на все 100%.
Самое странное, что таких масел из Светофора на официальных сайтах Синтека, Газпрома итп нет.
Отличное масло главное менять каждые 6-7 тыс. И будет всё гут
Для москвича 408 , 412 хорошее масло .
@@bonefatsi А для Москвича -400 ещё лучше?
@@C.C.C.999 богатые коллекционеры ретро авто могут позволить себе подороже масло
Хорошее масло,смазал петли в гараже. Не скрипят
Пассат б5 2.3 залил масло Taif за 1400 полет нормальный. Двигатель цепной работает тихо
А почему недоверие? потому что дешевле других? да будь оно по 100 рублей, и то оно обеспечит прибыль производителю. Один и тот же товар продают по разной цене, и всегда с прибылью.
Хоть я и сам с недоверием отношусь к дешевому маслу. Но есть знакомый, у него 2 фольксвагена и 2 мерседеса в которые уже более 10 лет льет самое дешевое из Светофора и проблем нет
Из Светофора????? После этого можно не читать!🤣🤣🤣
Читать не надо, смотреть надо
Не скажу за синтэк,но как то брал газпром самый дешевый в светофоре залил его в пассат б3,уж на сколько там не превередливый движок,но от этого масла застучали клапана,заменил тут же на лукоил тоже не дорогой и стук пропал.
да в этот мотор можно лить даже нерафинированное, а вот в современном моторе, этот синтек, оно наделает беды
Подделка не может быть лучще подлелки! На вид как трансформаторное!!!🤣🤣😂😂😫😫😫👍👍👍
Масло как масло. Сейчас масло уже заменил, но снимал поддон ни нагара, ни стружки, ни осадков. Все чисто. Ни плохого ни хорошего сказать не могу. Но масло явно не хуже чем раньше заливали минеральное, это факт
ЛЬЮ ЛУКОИЛ СУПЕР!!ПРОБЛЕМ НЕТ)РАЗ В 5 ТЫЩ МЕНЯЮ
Присатки везде одинаковые плотим за бренд!
Да ну?)
У сына на десятке, тосол из Светофора убил ГБЦ. Я не верю в хороший продукт из Светофора. Купите колбасу по 250 р. и покушайте за 750... Посыл ясен?
Тосол я бы не стал заливать вообще. С ним проблемы независимо где купил
никогда и ничего не покупайте в светофоре, гады продают такую гадость что можно уложить двигатель!!!
для промывки пойдет
Конечно ,показанными методами трудно определить качество))) ... но поразмышлять можно. К примеру, дешёвое потому,что фирма не раскручена. Правы, что поддельное масло "дорогих" фирм, нанесёт больше вреда. Ну и ещё десяток мыслей могу подкинуть. в том числе и спорных, ведь тема вечная. Как я понял, это только начало эксперимента?)))
Конечно в дешевом масле нет дорогих присадок)). Что бы не было отложений и масло работало, нужно как минимум уменьшить срок его работы. Вообще когда выпускалась моя машина например, в нее заливали минеральное масло и все нормально было. Тут не в целях экономии, а ради интереса. Заливал 10 лет Shell Helix 10W40. Потом перешел на наши и разницы не увидел. ua-cam.com/video/ht6BN00k17w/v-deo.html
@@andrey-sever Ассалаумағалейкум Андрей, подскажите какое выбрать из shell helix, Rolf, Mobil super 2000,Chevron все 10на 40 все приблизительно одинаково цены какой лучше взять
@@Amangeldi.Baimukhanov Приветствую! Shell Helix 10W40 ездил 10 лет. Масло хорошее было, сейчас не скажу. Так же не хуже импортных Синтек Платинум и Лукойл Генезис. Другие не пробовал
Смелость города берет. Удачи.
Езжу на масле из железных бочек средней цены,меняю через 5-6-7 тысяч,проблем нет.Гольф 2, 1989 г.бензин,1.6
Мужик 👍👍👍
Но вот зачем API SG? Посмотрите руководство по Вашему авто! Какой класс качества Вам необходим?
А что не так? API SG/CD подходят для моего двигателя. При выпуске данного авто, вообще заливалась минеральное 15w40. Почитайте что такое SG
@@andrey-sever ну раз подходит API SG для Вашего двигателя это и хорошо.
Минеральные масла бывают API SN.
Гольф 4 масло жор лью на замене зиг 10/40 а на долив его на два сезона канистру хватает
Замена каждые 4000 тысячи, пробег 70000 тыс. А будет экономия на кармане
Целые 4000 без замены???
Пожалей мотор, меняй бы раз в 1000,а лучше раз в неделю
Такое масло только в старый уазик можно заливать на сезон максимум.
За 700р вы думаете что вам сделают хорошее масло.
Наивные людишки.
Я бы его даже в руки не стал брать
4:52 "можно смело заливать и ездить до капремонта")
Норм масло!В КЗ оно стало дороже Лука и Газпрома,хотя раньше дешевле было!
А кто производитель этого масла? Если Обнинск то я пас.
Вопрос,почему фильтр не поменяли? Масло быстро испортится и фильтр к 5 тыс может плохо работать
Обычно межсервисный интервал составляет 10-15 тысяч километров пробега - это усреднённая цифра.
@@andrey-sever с нынешними маслами и те которые заливает вы после 7 это уже шлак
Олия для жарки тоже не чем не пахнит
У этого масла допуск SG/CD, а какой допуск у вашего авто?
Такой и есть, у него же мотор древний как мамонт.
Мотор корнями из 80-х, SG для него как родное
Каким же нужно быть отсталым чтоб это заливать в пассат
Хотел промолчать но скажу. У меня знакомый на Пассате Б2 дизельном, на этом масле проехал 10 км без ДАВЛЕНИЯ!! У него несколько машин такого плана и вовсе льет Синтек. Привод масляного у них отличается от бензинового, там типа вакуума что то стоит, но ни суть. Вот этот привод сломался и насос не работал совсем. Он сам ремонтом занимается, приехал в гараж и в принципе не было ни стружки ничего. И сейчас ездит все ОК. Понятно что дизель низко оборотистый но все же. Я к чему это говорю. У каждого масла свой срок, чем дешевле тем меньше там присадок и чаще его нужно менять. И все)). Пробовал разные масла на разных пробегах и кстати на Пассаты с конвейера когда их выпускали, заливали вообще МИНЕРАЛЬНОЕ масло если не ошибаюсь 15W40 и ничего все машины и сейчас ездят. А пробовал я разные масла ua-cam.com/video/ht6BN00k17w/v-deo.html
Так ты послушай что он говорит ! ))) Он масло новое заливает.. а фильтр не меняет !! ))) Ржу нимагу !! )))
Здрствуйте Андрей.после капиталки пишшит зуммер на панели приборов после 60 км/час ниже все нормально в чем может причина?
Привет! Желательно проверить механическим манометром, а потом делать выводы. ua-cam.com/video/UK2TkD85EVs/v-deo.html
Берите там ещё антифриз,очень хороший
В светофоре купил за 700 р 4 л синтек! Залил в приору за 3000 км 1,5 л осталось! Это говно не масла!!!!!!
Лью такое в бензопилу и косу смешивать с бензом.
Здравствуйте Андрей, уменя такой вопрос сломалось ухо крепления на кпп передней подушки двс, что можете посоветовать варить агроном , спасибо