Масло SINTEC Premium 0w30 C3, результаты анализа после пробега 5700км Лада Веста СВ Кросс
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Приветствую вас друзья!
Рад вас видеть на нашем канале. Сегодня публикуем результаты анализа отработки моторного масло SINTEC Premium 0w30 C3 после пробега 5700км на автомобиле Лада Веста СВ Кросс.
На автомобиле проводилось ТО, меняли свечи, замерили компрессию, проверили состояние тормозных колодок и дисков после пробега 39108км.
Наш магазин: tektor.pro
Мы ВКонтакте: tektor_ekb
На Рутюбе: rutube.ru/chan...
На Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
На ОК: ok.ru/group/58...
На Ютубе:
/ АлексейТектор
По подбору моторного масла для автомобиля обращайтесь в группу Вконтакте либо на сайте в чат формы обратной связи.
Не забывайте подписываться и удачи на дорогах!
Очень много воды, нужной информации из ролика по факту на 3-4 минуты
На минуту
Зачем в Весту лить малозольные масло С-3?
Весь синтек, дешман. С песком в канистрах. Компашка сама по себе серая, льете и думаете кого то налюбили... Уж лучше лукойл или РН, у них весь цикл изготовления масел.
@@nice-power п****ть не мешки ворочать, доказательства предоставишь или только сказки рассказывать умеешь?
А что в Весте ДВС особый ?????? У меня 16 кл калина на этом масле работает и радуется греется даже меньше чем на газпром !брал в светафоре 600 р канистра !!!
@@АлександрИванов-з5м4п вы что-то путаете, это масло не может стоить 600 р.
Так то ж не вазовский мотор. Ниссановский. Мож ему и надо
Когда импортные масла стали пищать, что уходят стал лить Синтек. Ценник сильно ниже, а по сути разницы никакой. Снимал недавно клапанную. Чистота как с завода
Чистый дв- ль потому, что в масле Синтек высокий процент щёлочи - она хорошо очищает и промывает дв- ль.
Масло нужно по моточасам менять, а не только по пробегу. А если менять раз в год с пробегом в 20 тыс км и наработкой двигателя 500-700 моточасов, как некоторые делают, то никакое ни отечественное, ни импортное масло этого не выдержит и загадит двигатель. У меня обычно замена происходит каждые три месяца, при среднем пробеге 7500 км, средней скорости 30 км/ч, как раз примерно 250 моточасов и набегает.
Катаюсь на 0w20 больше года , пробег за 200.. замена 5-6 тыс(наездил больше 40 тыс)...одни положительные эмоции...и да свечи чистые...ну и машина соотвественно хонда
Тоже испытал на газели, купил для хонды 🤝
Товарищ явно конкурент MIRAX OIL
Sintec 5W-40 API:SN ACEA A3/B4 7000 подугарело после дальней поездки на интервале 3200-4800км, подлил 200мл такого же масла. И через несколько дней забег в тот же населенный пункт, в таком же режиме. Не ушло, от слова вообще. ХЗ, чудеса, сложились звезды и т. д.. Машина Веста SW 1,6. Заменил при 6400км. Залил Sintec 0W-30 API SP ACEA A3/B4. Зима близко. Прошлую зиму на нем откатал 5000км. Нормально. Главно не жопится и менять почаще. Общее отношение к производителю: очень положительное.
ну так залейте масло за 8 тыщ - возможно что результат будет примерно таким же как у российского масла.
Ты не понимаешь это другое.
Ты не понимаешь это другое.
@@uhyter89 конечно.Некоторым понты мешают голове работать.
Заливаю синтек 5w30 А5/В5 полтора года или 30т/км,меняю через 5-7т/км, всё ок.Раньше ездил на кастрол,расход масла был больше чем на синтек. авто Хонда срв 2л.
Здравствуйте! Спасибо за информацию. Мы с братом купили почти одновременно я Весту он Поло. Я стал заливать Лукойл Армотеч 5 40 а он какое то крутое немецкое масло. Кстати нулевку . И у меня и у него примерно после шести тысяч начинало уходить масло. Он стал доливать и ездить до десяти тысяч. А я решил шесть и меняю. Вывод делаю такой что импортные масла так же теряют как и наши. Чаще менять меньше будет в двигателе продуктов горения, износа, пыли которая попадает не смотря на воздушный фильтр. Капиталка будет позже.
Сравнил 0 вку и 5-40 .... 0 вка жиже и впринципи его двигатель может жрать ... это нормально в некоторых мануалах написано если на 10к от максимума упало до минимума то это норма в некоторых доливка 1л на 10к считается вообще нормой... вот купи свой Лучек 0w20 и залей и сравнивай.
@@Ripperua самое главное-он правильно написал в городских условиях 5000 и масло под замену.
@@sergeydudich9108 не знаю ездил на shell helix ultra 5w40 по 10т мотор по состоянию на 100к чистый и в идеале масло не жрал.
@@Ripperua ну, если вы не знали, то это самое премиальное масло у шелл . Попробуйте заморозить его в морозилке, увидите, что оно останется почти прозрачным.
@@sergeydudich9108 Я не знаю какое это масло ... это масло лил мне официал с бочки и до продажи авто я его обслуживал на официале ... перед продажей делал большое то (не планировал продавать просто для себя) скинули бошку и все тихо охерели с состояние на 100к ... в новое авто хочу лить тоже шел но эта скотина обновилась на SP и теперь нет допуска по этому авто но в мануале оно указанно как альтернативные варианты не официального масла.
Заливал последние 2 раза такое масло, за 10000 км пробега 0.5 л только подлил. Считаю что это нормально
Какой автомобиль и пробег?
Ни одно импортное масло 15 т.км не отходит без серьëзной потери свойств. Поэтому 2 раза на ЛУКОЙЛе, Синтек Премиум, Таиф и тд- выгоднее, чем на импорте 15т км
Спасибо за честный обзор.
Вы сказали средняя 26 км/ч, значит за 5700 220 мото часов , в принципе нормально .
Алексей, приветствую. Похоже, с завода стояли NGK LZKAR7D-9, т.е. номинальный зазор 0,9 мм. Проблема в том, что это обычные никелевые свечи, ресурс которых составляет 30 000 км, а Веста наездила почти 40 тык., причем в основном в городе, как я понимаю. Логично, что зазор уплыл на 0,2 мм, хотя странно, что не у всех свечей одинаково. Если никто их промежуточно не вынимал и не корректировал зазор, то объяснить такой рассинхрон сложно. Например, на моем авто (не Веста) за 30 тык никелевые свечи стабильно "теряют" 0,05-0,1 мм по зазору.
Спасибо. Ситуацию вы описали абсолютно верно. К уплывшему зазору претензия только одна. Он неравномерен. И пока единственное объяснение: на заводе, где собирают мотор, нет контроля зазора. Хотя, возможно, он не нужен. Ведь не смотря на разный зазор свечи со своей задачей справились, нареканий на работу мотора нет. А просто докопались до стоящей на обочине березы)).
Залито Синтек Премиум, но только 5W30 и A3/B4, пробег на нём 6 тыс., уровень стоит на месте, продолжаю ездить. И да, в моторе нормальные не облегчённые поршни, как в новых моторах ВАЗ.
Сколько же угорело? За какой интервал? В этот период не было тапка в пол?
Шкода Октавия 1.8 Т, пробег 275.000 км.залил Синтек 10w40 , проехал 5.000 км - масло тёмно- коричневое, но расхода нет.Средняя скорость 40км/час, казалось бы, можно ещё покататься, но масло свою задачу выполнило - промыло дв- ль, поэтому буду менять !
Нечем там промывать, присадок ноль целых ноль десятых в 10w40
Ерунда какая -то, то заливал масло 5w30 A5/B5 полнозольник , то потом Синтек 0w30 C3 - среднезольник . Это абсолютно разные масла как по КВ 40 , КВ 100 , HTHS , так и по пакету присадок . Что там говорит производитель по допускам в Весту ? 5w 40 A3/B4 ? Так зачем заливать туда то что не рекомендует производитель? И ещё - абсолютно не важно кто производитель масла , важны допуски и качество .
В Синтек премиум добавлены алкилированные нафталины, попробуйте найти масло за 2500 р, где они есть.
@@sergeydudich9108 Я не про AN , я про допуски . А если нужны AN купите присадку ЕЕОТ от Еврол и добавляйте в любое масло .
@@АндрейБыков-э8р тогда вы можете собрать себе сами масло, рекомендую пао+ан
@@sergeydudich9108 Совершенно верно ! Но базовое масло + комплекс присадок это ещё не есть товарное масло . Реология и синергия ! Тогда можно превзойти шедевр Мобил 1 х 1 5w30.
По новой канистре Синтека. Да, удобнее. Там мерную полосу добавили и когда надо залить 3 л из 4 литровой канистры такая мелочь выручает
Посмотрел 3/4 видео .. Ребята вы точно "профессионалы ? " - если да ТО - На сайте производителя есть вся изначальная информация, и не только там ! тот же оил Клаб это подтверждает. О чем это видео ? масло плохое ? Ну так это не так ! Если вы разбираетесь в вопросе то вывод должен быть примерно такой - В спокойном режиме / обычном / нормальном этого масла хватит на 5000-7000 КМ 200/+-220 МЧ в бодром режиме *150/180 МЧ при этом в указанном интервале мото часов ваш двигатель максимально защищен. Холодный старт - отлично ! Бодрый режим - повышенный расход возможен на не свежих двигателях. И главное ! с условием интервала смены масла около 5000 пробега - проблем не будет , а с учетом низкой стоимости это компенсирует все недостатки.
Лью это масло в такой же двигатель (Н4М), только на Террано (Дастер), так после "оригинального" Ниссановского мне кажется мотор тише работает и расход топлива меньше. Мне масло нравится, угага практически нет, меняю через 5000км.
Авто хонда степвагон двигатель к20а тоже юзаю синтек премиум 0-30 меняю 5-6 тыс км расход не замечен на слух двиг работает нормально.
Здравствуйте! А можно бритвенный станок и касеты здесь озвучить. Благодарю!
Да не запомнил я название, и упаковку выкинул. Но когда буду в родном городе, постараюсь зайти в магазин и сфотографировать, да и кассет купить про запас. В Екатеринбурге, в магазинах, где обычно покупаем продукты, такого не встречал.
9 лет ежу на масле роснефть магнум ультратек 5w40 двс чистые , меняю масло как да ка то в 5 тысяч когда 7тысяч и 10 тысяч бывало и дальше буду заливать масла роснефть.
5700 км при скорости средней 25 км/ч это 228 моточасов. И при этом лаборатория говорит что масло не сработалось. Чего еще нужно? Поменяй его на 7 к. и все будет хорошо!
В городе 90% поездок, залит Sintec. Масло нормальное. Найти не проблема, у нас даже в Магнит стали завозить.
Лью лукойл ,меняю 7.5т.км пробеги трасса. Лукойлом пользуюсь уже около 10 лет.Лучше менять чаще российское ,чем попасть на подделку. Да Лук начинает гореть к 7т.км. Авто-форд 2.0 пробег 180 т.км
Я не пойму, если МИЦ ГСМ официально говорит масло держится молодцом и все с ним в норме, то что не устроило? Расход масла и из -за утечки может быть и из-за особенностей мотора. Мой H4M кушает масло сновья. И у других та же петрушка.
что это было? и главное зачем?
Что это было ?
не понял
Футболку с масло брендом показал
Не факт что за 6-8 тысяч вы не купите подделку! Лучше наше, пусть и по чаще менять!
Лучше лить нормальные масла,цена тут не решает! За 2300 рублей масел просто вагон нормальных!
@@Badabum66666 Подскажите как не нарваться на подделку? Тогда можно другие варианты рассматривать!
@@Анна-ю1у9черите масла S-oil.корейское качество,лицензионные пакеты присадок от мировых брендов,данная фирма нераскручена (в отличие от Zic и Kixx-подделывать её смысла нет)
Спасибо за информацию!
А где гарантия что купишь импортное масло, а оно не паль?
Если покупать пао масло, то его можно самому в морозилке проверить, оно останется прозрачным.
А кому надо дёшевое масло потделовать?
Залил на зиму такое масло. Первое впечатление - двигатель стал работать жестче, при том, что добавил bullsone engine coating treatment с эстерами, орг. молибденом и фуллеренами. До этого было РН Магнум Racing 5w40 без всяких добавок, мотор работал тише и меньше вибрировал. В общем больше заливать его не буду. На лето уже закуплен Метеор В30.
PS мотор F16D4, пробег 110 000, состояние близко к идеальному.
Как связан Синтек с колодками😂😂😂
Если их смазать Синтеком, то износ меньше
Очень спорное видео. Стоит довольная собой морда и нам впаривает за какие-то импортные масла которые лучше наших российских, ты давай морда конкретно называй масла и их стоимость. Шелл по цене 5000 руб. за 4 литра в котором по законам ЕС должно быть 20% отработки или Синтек за 2000 руб. за 4 литра в котором 100% свежая база.
Масло вымыло всю грязь. Из движка. Вот и пошел угар. До этого просто убивали движок на плохом масле. Ваз 2115 отходил без ремонта 247 т км. На Лукойл 10-40. Вот так поворот😅😅😅😅😅🙆 Киа Рио 10 года отходила на Лукойл 10-40 197 т км. 🙆🙆🙆🙆🙆😅. А сейчас лью синтек в м 272. И доволен😅😅🙆🙆🙆🙆😅😅
Саша не тупи меняй через 5ть тыс км масла и мотор дольше проживёт, не слушай эту лысую голову 😁
Спасибо за информацию! За анализы. Пофиг кто оплачивает.
А что кто то анализы показывал или выкладывал ?
- Почему большинство людей рекомендуют использовать обычные полнозольные масла в "Бензиновый ДВС"? АСEA А1/В1, A3/В4, А5/В5 - полнозольные!!!!!!!!
- Моющие свойства маслу обеспечивают щелочные присадки. Почти всегда это различные соединения металлов. Исключением являются щелочные присадки на основе органики, но их применяют достаточно редко из-за высокой стоимости и малой стойкости. Самые массовые моющие присадки - это химические соединения кальция, противоизносные присадки содержат цинк, противозадирные присадки содержат фосфор. Полнозольное масло лучше моет, лучше защищает от износа, но, правда, само дает больше отложений при попадании в камеру сгорания. Поэтому всегда нормы сульфатной зольности должны быть грамотно подобраны. Для старых автомобилей необходимо масло с высокой щелочностью, а малозольное масло в таких двигателях будет иметь не очень большой срок службы.
Я на Весте новой Нг менял свечи на пробеге 3000 тыс .сняли свечи бриск стояли у всех 4 зазор разный от 1.до1.4 .Вот так собирают и такие свечи ставят .
Дерьмо случается..
Интересно было послушать. спасибо.
А есть информация, по маслам sct: mannol, pemco, fanfaro?
Езжу на Манол,ходит прекрасно просто 8-12 тыс,мотористы говорят масло не грязное
@@Badabum66666 👍
Посмотреть бы под клапанной крышкой что внутри.
Моему
Ренохе с двиглом к4м с пробегом 130000 и пробеге на этом масле 5000 сгорело примерно пол-литра что на эльфе и в помине не было, слил эту жижу через 6000 км и больше не заливаю, сейчас катаю Татнефть люкс ПАО уровень держит не угорает даже на китайских присадках и движок работает мягко и тихо
Вам не кажется что нужно менять не масло свечи, диски а машину😭😭😭
Фабия 2 1,4 bxw. Масло не жрала никогда, но однажды на пробеге около 7т.км на масле shell hx8 5w30 с3 ушло на угар 400мл. Я считаю это абсолютно естественно, применяя среднезольник в наших условиях и бензине. Да и вобще зачем лить среднезольник в весту, с каталиком у неё проблем нет, лейте А3/B4.
H4M - убийца моторного масла. Да и кушать его не прочь. Оптимальное масло для него 5W40.
На импортное поддельное масло больше риск нарваться
👍👍👍👍👍👍
А веста не с ниссановским мотором часом? Если да, то он масло ест. Это подтвердят все вестоводы. Так что хоть золотое масло залей в него, он его постепенно выпьет.
у меня пробег 53000 масло не ест вообше
Что за бритва😅
😂😂😂😂
Оккама
Бошку брить
Лью синтек 2 года проблем нет
Не понял!? Где результат?
Вопрос куда угорело, этот не результат анализа же!
Может на Весте вальнули от души и оно сдрыснуло!
И зачем 0в30 в Весту? Это вода не для неё!
Где результат анализа?
Теперь мы зальем 5в30.
Как можно сравнивать несравниваемое?
Я в Шниву налил синтетику, кстати Синтек 5в40 и оно уходило. Хотя этот мотор видел только минералку. Синтетику налил для промывания. 2 раза заливал и последний раз с мягкой промывкой. Теперь опять минералка и не уходит. И это говорит не о там, что Синтек угорать, а о том, что для этого мотора, данной машины, уже нельзя лить жидкое масло. Там уже износ!
Машина рабочая.
А может промылось и раскоксовалось и теперь и жидкое не будет уходить.
Но 0в30 это вообще не очень!
зря вы так про синтек. Нормальное масло. Отечественного производства. Качество хорошее. А тупые понты для тех кто не ценит свою жизнь потраченную на зарабатывание потраченных в пустую денег.
Расскажи про бритву. Это будет намного интереснее синтека
Дешманские свечи хоть нжк хоть Денсо не рассчитаны на длительный срок эксплуатации. На моих машинах свечи нжк работают 220тыс и 320тыс км(уже заменил) , но они и стоят 6,5тыс руб за штуку!
Что то я не пойму владельца Невесты в плане подбора масла для авто, он решил испробовать все Не рекомендованные масла? То с3 льет, то а5в5. У него там все норм, может совет дадите дружеский? Кстати у человека на дастере 2л синерджи а5в5 угорало :) два года назад!
Я лью Синтек 0w20, покупаю в Ленте, по акции 1398руб.49 коп за 4литра. Меняю раз в 5 тыщ, если дольше 7тыщ ездить двиг гремит,да и после 5ти начинает подъедать грамм 100 на тыщу.
Маслосрач кстати отличная тема для хайпа.
Ну и продолжай так 😅
"Резко"-это сколько?0,5-1,2 литра?По лабе,масло еле-еле половину искатало-вязкость с большим запасом,температур вспышки нормальная для "водички".Долить остатки из канистры и спокойно ездить до 7-8тысяч-всё равно никакое другое масло за "чуть подороже" -вдвое больше(14-16тыс км) не проездит.
Я лучше два раза поменяю масло с фильтром, и будет чище, чем на одном буду до талого ездить.
Добрый день. Как вам масло Q8 ? ценник не сильно вырос и говорят что поставки из Бельгии продолжаются. Беру его на разлив из бочки. На счет колодок после того как нарвался на подделку trw перешел на KASHIYAMA очень доволен.
Зачем лить в Весту 0-30? Ещё и урезанный С3? Специалисты😂 Лейте 5-40 полнозольник А3/В4.
Фильтра Nordfil вроде российские вы их не рассматриваете к покупке
Не надо больше масло С3 заливать в Весту. С3 это допуск для дизельных моторов с сажевым фильтром. В Весту надо A3/B4.
В двигатель21129 С3,надо,там катализатор и евро-5.
@@user-p2u
Согласно инструкции от производителя, в Lada Vesta подойдет любое масло, соответствующее допускам по API, SL (SM) и SN. Так как параметры вязкости у масел довольно широкие, нужно обратить внимание на рекомендации. Предпочтительнее выбирать всесезонные смазки с вязкостными показателями 5W-30 или 5W-40.5 мар. 2022 г.
С 2023 года уже что-то поменялось..?
И что не так? Масло с 3 по асеа, спокойно может быть sn, sp по api
@@SSSS-od2dq может, но нужно ли там малозольное..? Может лучше с пакетом присадок покрепче (А3/В4) залить?
@@asketstab это уже другой вопрос, просто все клонят, что типа вообще ни в коем случае нельзя, можно но меняйте чаще.
А зачем в Весту заливать, пуска 0w30 (водичка) так + Дизельный допуск "С3".
"Сера" смазывает движущиеся части двигателя, выполняя роль смазки и уменьшая износ двигателя. С другой стороны, сера вызывает окисление моторного масла. В свою очередь, продукты сгорания серы при взаимодействии с водой образуют кислоты, которые вызывают коррозию двигателя. Также сера и сернистые соединения образуют нагар, который влияет на работу клапанов в двигателе, увеличивая их износ.
Этот ниссановсктй недодвигатель с новья жрëт масло, нашли на чëм испытыаать. Залейте другое ноль в тридцать с3 и озвучте результаты, хогдаможно будет делать хоть какие-то выводы. Вангую что уровень будет плавно снижаться, а в вашем случае произошло что потеплело и бензин выпарился из масла и поэтому показалось что уровень резко упал.
а где взять импортное без подделки сейчас
На оф сайтах,либо у диллиров оф
Меньше слов-короче телеграмма.много отступлений от сути.
Приора 16кл, лью синтек платинум 5w40 и нет не каких проблем, езжу 7-8т км без далива, при том что мотор часто крутиться до 7т об. А вам я рекомендовал бы следующей заменой залить то же самое масло! Не однократно выявленно что через 2-3 замены жор пропадает, т.к вымывается предыдущее масло. Ведь технология и Компоненты у всех разные и они могут не сдружиться. За моточасы +++
Мутно, беспорядочно, сбивчиво, многословно. Ни о чëм.
Как бритва назывеется?
Что бы не было головных боле, что лить! Втирайте Синтек в голову и боли уйдут!
У меня тоже после 5 тысяч масло стало уходить. ДВС cwva.
На всех почти цвва так
Попробовал синтек премиум 5w30 A3/B4. Ничего в этом масле нет особенного, оно обычное как и все собратья….Даже больше способно на угар!
А что особенного должно быть? Синтек обычное масло. У меня не угарает, не доливаю, вообще о масле не думаю между заменами. Волшебными свойствами оно обладать не может как ни крути
пацаны, из-за санкций , все начали лепить из кЕтайских присадок, а они не имеют америконской и евро сертификации, плюс ещё не проверены толком
Угар масла на весте произошёл из за неправильной вязкозти.Вместо 0 нужно было использовать 5w30.В этом вся причина была.Только дурак может использовать 0,он в арктике живёт что ли?😂😂😂
Автор вопрос на засыпку мое авто хочет по мануалу масло API (не указанно какое но оригинальное API SP) хочет ILSAC (оригинал ILSAC 6a) и требует допуск MS6395 его нету на масле которое я хочу себе лить SHELL HELIX ULTRA 0w20 API SP, на старом API SN/SN+ он был этот допуск и в мануале допускается заливка шелла хеликс ультра ... можно ли его лить ? Еще мне предлагают масло XADO Atomic Oil 0W-20 508/509 RED BOOST ценой ниже шела оно тоже 0w20 API SP ILSAC 6A но там вообще ваг допуски как вы думаете что можно из этого лить...
У нас не так много Крайслеров в области. Большинство старенькие РТ, 300М и Себринги. Владельцы Волг - это отдельная группа людей, там все ... странно. Запросов на MS6395 ни разу не возникало. Хотя на каких - то маслах я его встречал. Ликви АА например. Чаще всего берут 5W-30 ILSAC GF-5. Теперь GF-6A. Но последним допуском большинство владельцев старых машин недовольны. Слишком большой расход. Это не только Крайслера касается. первый SHELL HELIX ULTRA 0w20 на полке был американского производства. Там были какие- то допуска. Сейчас уже не вспомню какие, оно на полку лет пять назад вставало. Потом пошли два европейских продукта. Один с допуском ACEA С5 и не помню уже чьим допуском, вольво вроде в 21 году был. (508 00/509 00 пропал с 21 года). второй только с API и ILSAC. Можно ли его лить? да фиг его знает. M6395 , насколько помню, не сильно от GF-5 отличался. Не было там ничего супер навороченного.
@@АлексейТектор спс за инфо. P.S. авто 2021 года.
Хрен поймешь этот синтек , в ашане продавалось по 1500 р 4литра ,слишком дёшево подозрительно
Нах в весту С3 льете🤡
веста 5w40 не жиже, тем более мотор с гидриками, и хавает масло почти с завода....
Вам должно быть стыдно говорить об импортном КОГДА ЕГО СЕЙЧАС НЕТ В РФ. ЭТО ВСЕ ПОДДЕЛКИ . из-за санкций
Слабая база. База начала стареть. Ароматика разрушилась. По сути любой мотор как реактор на заводе, нагревает масло, под действием температуры оно распадается на фракции. Чем дешевле база, тем быстрее она умрет. По обычным анализам вы это не увидите.
Ну не может быть хорошего масла за 1500р.. Канистра, наклейки, налоги, маржа, доставка,.. Там цена самого содержимого по факту 500-700р.
Если по анализам масло могло ещё ездить зачем меняли?
Пошёл жор? Ну так с жором разбирайтесь...
Большинство меняет не в 5 ткм, а в 7500 и масла ещё по анализам могут ходить!!!!
Можно и раз в 1000 менять...
Как правило у исправного двс любого производителя расход( а не угар)масла повышается при максимальных режимах( оборотах) даже на новых моторах. Это нормально. У Фольксвагена нормы расхода изначально высокие, а точнее сказать -реальные для скоростных режимов. Угар масла- это попадание избыточного количества масла в цилиндры через любые зазоры. Это уже износ выше нормального.
Тормозные диски прошеркал??? вы у меня на тойоте камре не видел износ, наверное закурили бы.
Тормозные цилиндры потекут,потом закурит твоя Камри в круг
Как только увидел неравномерно убитые колодки, все сразу понял... Ваш саша походу гонщик формулы 1, который убивает своим стилем вождения не только убил тормозную систему но и двигатель.Так что сначала приведите в порядок мотор а потом делайте выводы.
У Синтека и CNRG есть ПАО? Или все гидрокрекинг?
У синэрджи раньше были масла ПАО, сейчас хз.
в интернете есть информация, что вся линейка Синтек Премиум с ПАО
На сколько мне известно, у синтек платинум база на основе только гидрокрекинга, а синтек премиум гидрокрекинг+ маленькая капелька ПАО примерно 10-30%
10-30 это нифига не маленькая капелька
вроде всю жизнь в ВАЗы полнозольники лили, среднезольник просто тупо сработался тут
5700 километраж, а моточасов сколько?
среднюю скорость в 26 км/ч озвучивали. так что 200 с лишним. Разница в том, что на прошлых маслах он наезжал до 8000 -8500 в том же режиме. А это 300 мото часов.
Ставьте фильтры Нитто, а свечи лучше Денсо, они по надёжнее
Если всё из палок и говна, бесполезно
По свечам без разницы, пробовал почти всë из продаваемых популяпных, а что-то стояло с завода -Бриск, Бош, Денсо и обычные и с тонким электродом, НЖК, А17ДВРМ(Бош-Энгельс) ходит всë одинаково если не паль, паль попадались только Денсо обычные как-то раз, но их было видно сразу -двигатель колбасило сильнее чем на старых, выкинул сразу.
Я тоже заметил, что после перехода Синтек на китайские пакеты присадок, масло Синтек стало довольно быстро стареть.
На 5к пробега хватает
Зазоры разные в свечах потому что свечи ваши паль.
лайк за бритву🤣
Движок,голимый,а не масло,смотрите,причину,в двигателе.
Короче мы поняли, что дриста помойка.. Дальше можно не смотреть
Что то отработка не похожа на масло от слова совсем!
Никому не верю, все куплено! Если начало резко гореть, значит присадки и свойства масла конкретно просели! Бабки решают все!
да ваше дело, верить или нет, тут на лицо не просто болтовня, а факты подтвержденные лабораторными исследованиями. и получается, что масло ценой в 2 тысячи в жестких городских условиях откатало примерно 6 тысяч и судя по анализу еще немного поработало бы, возможно до 7 тысяч, а при трассовых пробегах и того больше. как по мне, это не плохой результат для такого бюджетного масла.
А вы найдите масло за 2000 р, в которые добавлены алкилированные нафталины?
@@sergeydudich9108 я и не найду, нет такого
@@sergeydudich9108 Манол в 2 раза лучше за эти деньги. Кто такой синтек вообще? Моча ослинная,доверия о просто,кто они такие вообще???
если резко начало гореть, то надо ехать к дяде на сервис, а не кричать что все куплено👍
анализы Синтека которые он в видео показал я сам лично видел на ойл клабе. Собсно поэтому купил это масло и не жалуюсь. Даже рад, что слез с импорта!
10 минут каторги и не очём
На вазах стандартным является зазор 1мм
Это Веста с ниссановским мотором H4M.
@@uhyter89 тогда я пас
Под как потом не ВАЗ.
И не 1, а 1-1.1 вобще-то, но это на вазовских инжекторных любых, а как на ниссановском не знаю
Ни о чем или просто поболтать на каиеру
😂😂😂 Скачал говорит результаты теста оилклаба и от синтека и сравнил. 😂😂😂
Всем адекватным давно известно, что эта продажная контора, синтек Аленю занес.