За труд и работу лайк однозначно. слишком много команд и смсками я думаю не очень удобно хотя не удобно спать на потолке одеяло спадывает. посмотри мой автозапуск уже год тестирую полет нормальный .есть тема пообщаться поделиться опытом.
Датчик нейтрали делаешь, сигналку переводишь в режим АКПП, с концевика ручника провод через датчик нейтрали идет в сигналку, и счастье, себе на ваз 2109 так сделал на томагавк 9010, все робит если что либо не сделал из двух условий машина не заведется, и за счет того что концевик стоит на кулисе и настроен, работает со всеми передачами
Если GSM не нужен то могу порекомендовать блок запуска фирмы at13 (так и называется блок - модуль at13) устанавливается к штатной сигнализации и работает через доп.канал, погуглите, на драйве хвалят. Стоимость год назад была около 1000р.
еще добавить бы запуск двигателя по температуре так же с оповещением через смс. и можно добавить чтобы дупустим если напряжение на акб опустилось вольт до 11 приходило смс с оповещением что напряжение на акб падает.
Непосредственно о пуске: у меня бывает первая неудачная попытка запуска длится, например, 1.5 сек, но для второй попытки достаточно крутануть 0.5 сек. Я себе установил сигнализация с автозапуском, старлайновскую, там тоже есть режим для прокрутки стартером в течение какого-то промежутка времени, также задаётся количество попыток. В этом режиме пуск не надёжен, либо после пуска стартер некоторое время продолжит работу (это не очень хорошо), либо двигатель не запустится (не приятно), в редчайших случаях всё пройдёт красиво. Есть другой режим, немного интереснее, он реализован на факте некоторого повышения напряжения бортовой сети в тот момент, когда двигатель "сватывает", я не помню причины почему я не выбрал его, была мысль, вероятно из-за наличия более привлекательного по функциональности режима, не сразу я его смог настроить, инструкцию невнимательно читал, до монтажа блока сигнализации нужно было определять возможность использования этого режима, оказывается, три часа потерянного времени. Этот режим использует импульсы работы двигателя (с катушки зажигания, с тахометра или с форсунок), в этом режиме блок отключает стартер, когда частота импульсов резко возрастает. Качество запуска идеальное! Без перекрутов, в 99.9% случаев с первого раза, я вручную даже близко так не могу, двигатель старый инжектор 87-го года, вручную около 30% запусков только со второй попытки, и бывают короткие перекруты. К чему это дикодлинное вступление: ардуино позволяет реализовать подобный режим запуска, я начинающий (пока практически на ноле) ардуинщик, но смею предположить, что понадобится один дополнительный цифровой вход и, вероятно, придётся добавить немаленький кусок кода. Вместо ключа зажигания хотел кнопку "старт-стоп" вкорячить в схему сигнализации, но не знаю как и интернет не подсказывает, схема на ардуино с контролем резкого всплеска количества импульсов от двигателя поможет эту задачу решить. ОСТОРОЖНО! ЕСЛИ У ВАС МКПП! Да и на АКПП тоже можно начудить, что после пуска двигателя машина будет ездить без водителя. По ПДД водитель обязан принять меры по недопущению неконтролируемого перемещения автомобиля.
Контроль запуска двигателя осуществляется как по бортовой сети так и по тахометру(для чего и нужно производить калибровку) в видео об этом рассказываю. Если стоит время работы стартера 1.5 секунд это означает что он будет крутить это время если двиг не запустится,если запустился это время прервётся. Про МКПП,да так как это не полноценная сигнализация контроль именно МКПП не осуществлён,но есть контроль постановки ручного тормоза.
@@loban3511, ручник не всегда держит и запуск при включенной передаче и на рабочем ручнике - та ещё тема! Концевики дверей нужно задействовать, постановка на автозапуск, остановка двигателя должны осуществляться после покидания салона автомобиля, и если во время стоянки дверь открывается, то режим автозапуска должен быть отменён, Вы знаете ведь, что именно так реализуется автозапуск на автомобилях с МКПП заводскими системами. Я подумываю о надёжном датчике нейтрали, тогда сигнализацию можно перевести в режим для авто с АКПП. Вы, Loban, молодец! Идея отличная, надеюсь близкая к совершенству. Очень жду от Вас реализацию кнопки "старт-стоп", многим Вашим зрителям, думаю, это тоже будет интересно. Будьте здоровы!
В скетче я заметил ,что RX и TX прописаны на выводы 8.9 ,а в принципиальной схеме они подключены аппаратно.Это не имеет значение?Сделал плату как на принципиальной схеме.
На схеме 2 реле ,одно реле на зажигание ,второе на стартер .После отправки смс Pusk,приходит ответное смс Start NO,Engine ON.,и включается реле зажигания,а реле стартера не срабатывает.Получается автомобиль стоит с включёным зажиганием (не заведеный) и сажает аккумулятор.Что может быть,что не так Я делаю?Подскажите пожалуйста.
Вот такую штуку просил у алексагайвера, но он сказал что у него машины нет и ему не интересно... Это можно сделать навесным монтажом на базе Ардуино мини? Схему пояснительную как у Алекса было здорово) так бы в массы пошло!
ДД! Печатные платы еще остались? И вопрос как ведет себя авто, если завел по автозапуску и надо ехать? На обычных сигналках алгоритм типа открыл дверь и если не вставил ключ в замок и не повернул на зажигание в течение 10-15с авто глохнет
Здравствуйте! Подскажи те пожалуйста, на сброс сим 800 от пина PD7 контроллера идёт низкий уровень? Какой алгоритм пробуждения и усыпления сим800? Спасибо.
@@loban3511 Спасибо! На схеме видно задействованный пин сим800 DTR, он автоматически уходит в спячку от высокого сигнала с пина ардуино, или всё время работает в режиме пробуждения?
Здравствуйте .Собрал я блок, проверяю на столе . Start NO,Engine ON.- Такая смс приходит на телефон, для чего этот режим? Реле зажигания держит.,при не удачном пуске.
Включается реле зажигания при отправлении смс Pusk.Отправкой смс Stop не выключается.Замыканием провода "Ручник "реле зажигания не выключается.Скетч загрузил с помощью USBASP ,вес прошивки получился меньше , 41кб.Я использую Ардуино нано вместо голого камня Может ли это сказаться на неправильную работу девайса?
@@loban3511Вы случайно не планируете версию для автономных отопителей. В моё отопителе нужно замкнуть два провода на 1-2 секунды и он запускается и аналогичным образом выключается.
здравствуйте! подскажите пожалуйста собрал ваше устройство. по предоставленным вами материалам. Прошил атмегу 328.все прошилось без ошибок. фьюзы выставил. включаю питание жду модуль sim регестрируется в сети. отправляю команду Admin а в ответ ничего не получаю. Подскажите сам молуль sim800 надо как то настраивать?
да вроде заработало. на все команды отвечает. единственное вопрос еще один сигнал с тахометра обязательно подключать? просто у себя не могу найти в разъемах панели приборов нужный контакт. Походу его нет просто. у меня уаз патриот 2014 года. и вроде сигнал тахометра идет уже по can. Вобщем если короче то пробую на столе имитировать запуск отправляю Pusk в ответ приходит что двигатель уже заведен. Подключение такое:+12 вольт, GND, на вход акб те же 12 вольт на вход ручник кинул тоже GND, на вход тахометра ничего не подключал.
@@Павелгубин-ю6ю Тахометр не обязательно подключать,будет работать только контроль по напряжению. Напряжение нужно откалибровать, по команде info посмотри сколько показывает напряжение и введи коф. Если не правильно показывает. Не разберешься если, кинь телегу или вк
подскажите что подключать на вход ручник и акб.? судя по схеме подключать нужно минус и на акб и на ручник. т. е чтобы на ручник приходил минус при поднятом ручнике.
собрал я блок. печатную плату делал сам. Все работает. супер!!! автору почет и увадение👍
Самый шикарный проект из всех подобных, что я находил в сети. Однозначно лайк 👍. Вот ещё бы скетч почитать интересно было, если не жалко конечно )
Код как поправлю так же к файлам закину)
посмотри мой
Видео не смотрел, но стоило глянуть на схему - сразу лайк)
Рад что люди ещё смотрят принципиальные схемы)
@@loban3511 а скетч можно увидеть?)
@@ПетрР-м1у Как нибудь найду время причешу его да приложу к файлам.
Вы просто молодец . Приятно посмотреть и есть на что равняться. Спасибо за ролик.
За труд и работу лайк однозначно. слишком много команд и смсками я думаю не очень удобно хотя не удобно спать на потолке одеяло спадывает. посмотри мой автозапуск уже год тестирую полет нормальный .есть тема пообщаться поделиться опытом.
На драйве видел подобный проэкт и даже собирал его. Для машин с мкпп надо защиту от запуска продумывать одного ручника мало(имхо)
Датчик нейтрали делаешь, сигналку переводишь в режим АКПП, с концевика ручника провод через датчик нейтрали идет в сигналку, и счастье, себе на ваз 2109 так сделал на томагавк 9010, все робит если что либо не сделал из двух условий машина не заведется, и за счет того что концевик стоит на кулисе и настроен, работает со всеми передачами
Вообще круть,с такими инженерами страна всегда будет впереди планеты!лайк однрзначно
Жалко, что компоненты все китайские.)
Интересная задумка , круто . Надо пробовать
Если GSM не нужен то могу порекомендовать блок запуска фирмы at13 (так и называется блок - модуль at13) устанавливается к штатной сигнализации и работает через доп.канал, погуглите, на драйве хвалят. Стоимость год назад была около 1000р.
еще добавить бы запуск двигателя по температуре так же с оповещением через смс. и можно добавить чтобы дупустим если напряжение на акб опустилось вольт до 11 приходило смс с оповещением что напряжение на акб падает.
Непосредственно о пуске: у меня бывает первая неудачная попытка запуска длится, например, 1.5 сек, но для второй попытки достаточно крутануть 0.5 сек. Я себе установил сигнализация с автозапуском, старлайновскую, там тоже есть режим для прокрутки стартером в течение какого-то промежутка времени, также задаётся количество попыток. В этом режиме пуск не надёжен, либо после пуска стартер некоторое время продолжит работу (это не очень хорошо), либо двигатель не запустится (не приятно), в редчайших случаях всё пройдёт красиво. Есть другой режим, немного интереснее, он реализован на факте некоторого повышения напряжения бортовой сети в тот момент, когда двигатель "сватывает", я не помню причины почему я не выбрал его, была мысль, вероятно из-за наличия более привлекательного по функциональности режима, не сразу я его смог настроить, инструкцию невнимательно читал, до монтажа блока сигнализации нужно было определять возможность использования этого режима, оказывается, три часа потерянного времени. Этот режим использует импульсы работы двигателя (с катушки зажигания, с тахометра или с форсунок), в этом режиме блок отключает стартер, когда частота импульсов резко возрастает. Качество запуска идеальное! Без перекрутов, в 99.9% случаев с первого раза, я вручную даже близко так не могу, двигатель старый инжектор 87-го года, вручную около 30% запусков только со второй попытки, и бывают короткие перекруты.
К чему это дикодлинное вступление: ардуино позволяет реализовать подобный режим запуска, я начинающий (пока практически на ноле) ардуинщик, но смею предположить, что понадобится один дополнительный цифровой вход и, вероятно, придётся добавить немаленький кусок кода.
Вместо ключа зажигания хотел кнопку "старт-стоп" вкорячить в схему сигнализации, но не знаю как и интернет не подсказывает, схема на ардуино с контролем резкого всплеска количества импульсов от двигателя поможет эту задачу решить.
ОСТОРОЖНО! ЕСЛИ У ВАС МКПП! Да и на АКПП тоже можно начудить, что после пуска двигателя машина будет ездить без водителя.
По ПДД водитель обязан принять меры по недопущению неконтролируемого перемещения автомобиля.
Контроль запуска двигателя осуществляется как по бортовой сети так и по тахометру(для чего и нужно производить калибровку) в видео об этом рассказываю.
Если стоит время работы стартера 1.5 секунд это означает что он будет крутить это время если двиг не запустится,если запустился это время прервётся.
Про МКПП,да так как это не полноценная сигнализация контроль именно МКПП не осуществлён,но есть контроль постановки ручного тормоза.
@@loban3511, ручник не всегда держит и запуск при включенной передаче и на рабочем ручнике - та ещё тема! Концевики дверей нужно задействовать, постановка на автозапуск, остановка двигателя должны осуществляться после покидания салона автомобиля, и если во время стоянки дверь открывается, то режим автозапуска должен быть отменён, Вы знаете ведь, что именно так реализуется автозапуск на автомобилях с МКПП заводскими системами. Я подумываю о надёжном датчике нейтрали, тогда сигнализацию можно перевести в режим для авто с АКПП.
Вы, Loban, молодец! Идея отличная, надеюсь близкая к совершенству.
Очень жду от Вас реализацию кнопки "старт-стоп", многим Вашим зрителям, думаю, это тоже будет интересно. Будьте здоровы!
Не досмотрел половину ролика ещё, поэтому извините за лишнесказанное, если что. Я за надёжность и безопасность!
В скетче я заметил ,что RX и TX прописаны на выводы 8.9 ,а в принципиальной схеме они подключены аппаратно.Это не имеет значение?Сделал плату как на принципиальной схеме.
Приветствую, очень интересное видео. Напиши пожалуйста где ты заказал платы? Как с тобой можно связаться?
Добрый день! Где вы территориально находитесь? Можете ли мне в машину Лада Гранта 2021 гв, установить такую штуку?)
На схеме 2 реле ,одно реле на зажигание ,второе на стартер .После отправки смс Pusk,приходит ответное смс Start NO,Engine ON.,и включается реле зажигания,а реле стартера не срабатывает.Получается автомобиль стоит с включёным зажиганием (не заведеный) и сажает аккумулятор.Что может быть,что не так Я делаю?Подскажите пожалуйста.
Вот такую штуку просил у алексагайвера, но он сказал что у него машины нет и ему не интересно... Это можно сделать навесным монтажом на базе Ардуино мини? Схему пояснительную как у Алекса было здорово) так бы в массы пошло!
Добрый день. Готовое решение можно приобрести?
Откуда ты все это знаешь??Ты Тони Старк чтоли?😁😁👍🏼
А можно использовать Ардуино нано вместо голого камня ?
Можно заказать уже распаяную плату?)
Приветствую, че стоит чистая плата?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как можно с вами связаться?
ДД! Печатные платы еще остались? И вопрос как ведет себя авто, если завел по автозапуску и надо ехать? На обычных сигналках алгоритм типа открыл дверь и если не вставил ключ в замок и не повернул на зажигание в течение 10-15с авто глохнет
Платы есть еще пару)
При снятии с ручника авто заглохнет если не включено зажигание
@@loban3511 в какую цену плата?
В перечне элементов не совсем понятны номиналы, можно поподробнее?
Отличный проект!! как прописать номер в прошивке ?
Здравствуйте! Подскажи те пожалуйста, на сброс сим 800 от пина PD7 контроллера идёт низкий уровень? Какой алгоритм пробуждения и усыпления сим800? Спасибо.
🤝
Да,ресет на сколько помню идёт низкий уровень.
А алгоритма на сон и пробуждения нет,модуль работает постоянно,потребляя при этом достаточно мало.
@@loban3511 Спасибо! На схеме видно задействованный пин сим800 DTR, он автоматически уходит в спячку от высокого сигнала с пина ардуино, или всё время работает в режиме пробуждения?
@@atmega-nx4rs все время работает
Здравствуйте .Собрал я блок, проверяю на столе . Start NO,Engine ON.- Такая смс приходит на телефон, для чего этот режим? Реле зажигания держит.,при не удачном пуске.
Это смс означает что двигатель запущен по этому пуска не будет.
Все команды разобраны в видео.
Про реле не совсем понял
Добрый день, хочу сделать ваще устройство, где возможно приобрести такую печятную плату?
Ручник ,выход не чувствует (цепляю на плюс ,не сообщает что ручнике не стоит)постоянно вкл реле зажигания без включения реле на стартер.
Включается реле зажигания при отправлении смс Pusk.Отправкой смс Stop не выключается.Замыканием провода "Ручник "реле зажигания не выключается.Скетч загрузил с помощью USBASP ,вес прошивки получился меньше , 41кб.Я использую Ардуино нано вместо голого камня Может ли это сказаться на неправильную работу девайса?
В файлах прикрепил скетч,попробуй прошить не hex, а классическим способом
Спасибо! ,буду пробовать
Откуда берётся коэф 1.0162,? Как он расчитывается?
Смотрите видео внимательней там об этом говорится
Добрый день, не могли бы сделать подробное устройство на заказ?
👋
На заказ не делаю. Есть несколько печатных плат по данному проекту,естественно не распаянные, могу выслать если интересно.
посмотри мой автозапуск
@@loban3511 хочу сделать ваще устройство, где возможно приобрести такую печятную плату?
@@gazzmask2015 Плат больше не осталось(
Как вариант заказывай в Китае,все файлы есть в архиве
@@loban3511 очень жаль (
У вас не осталось контактов порадовца?
Возможно ли использовать данное устройство для запуска автономного отопителя?
В таком виде в каком есть конечно нет,нужно менять логику работы.
@@loban3511Вы случайно не планируете версию для автономных отопителей. В моё отопителе нужно замкнуть два провода на 1-2 секунды и он запускается и аналогичным образом выключается.
Со сторонней сигнализацией я так понимаю это работать не будет?
Если она не будет мешать то почему бы и нет
здравствуйте! подскажите пожалуйста собрал ваше устройство. по предоставленным вами материалам. Прошил атмегу 328.все прошилось без ошибок. фьюзы выставил. включаю питание жду модуль sim регестрируется в сети. отправляю команду Admin а в ответ ничего не получаю. Подскажите сам молуль sim800 надо как то настраивать?
👋
Модуль не настраивается. Все должно работать, где то ошибка есть.
Если не разберешься пиши,помогу
да вроде заработало. на все команды отвечает. единственное вопрос еще один сигнал с тахометра обязательно подключать? просто у себя не могу найти в разъемах панели приборов нужный контакт. Походу его нет просто. у меня уаз патриот 2014 года. и вроде сигнал тахометра идет уже по can. Вобщем если короче то пробую на столе имитировать запуск отправляю Pusk в ответ приходит что двигатель уже заведен. Подключение такое:+12 вольт, GND, на вход акб те же 12 вольт на вход ручник кинул тоже GND, на вход тахометра ничего не подключал.
@@Павелгубин-ю6ю Тахометр не обязательно подключать,будет работать только контроль по напряжению.
Напряжение нужно откалибровать, по команде info посмотри сколько показывает напряжение и введи коф. Если не правильно показывает.
Не разберешься если, кинь телегу или вк
подскажите что подключать на вход ручник и акб.? судя по схеме подключать нужно минус и на акб и на ручник. т. е чтобы на ручник приходил минус при поднятом ручнике.
вобщем все получилось. все огонь. спасибо вам огромное за материалы. Респект вам!!!! 👍
Скажите пожалуйста а в скетче никакие строки не надо раскомментировать ,и дописывать,так заливать?
Привет а процессор 328 сам запоял или купил с платой вместе ?
Плату заказывал на jlcpcb.
Распаивал все сам, но на сколько знаю у них можно заказать уже с запаянными радиодеталями
slep mode есть??
Нет
@@loban3511 1 вопрос
если он кушает 0.35ма если мы не ползуем машину сколко ден он сможет держат акумлятор?
@@loban3511 у меня аку 65 А
@@loban3511 и 2 вопрос сколко мес ты ползуеш ету плату? проблема было?
@@reshadnecefov8363 1 год,проблем нет
Как с вами связаться?
Я тут,пиши🖖
Доброго времени суток, свободных плат нет в продаже ?
Платы есть 4 шт, с маленькой доработкой.
Могу отправить почтой.
Платы голые без радиодеталей.
@@loban3511 без деталей и интересует
У меня всего 9 мил потребления.
Где меришь?
@@loban3511 Замеряю после того как конектится сим 800. Если есть телеграм могу скинуть фото.
Я так понял замеряешь только по питанию sim800?
Если да то все правильно он где то так и потребляет.
А если во время вызова померить?
@@ВиталийРожнов-п6у 25-30
Автозапуск на это ведро странная идея