Неплохой проект. У меня есть похожий проект, но все команды машине приходят через CAN и не нужно городить кучу реле и проводов.Вместо ардуинки стоит esp32 и по блютузу с использованием ble и мониторингом качества связи осуществляется безключевой доступ. А по связь по wifi и gprs по mqtt протоколу (библиотека pubsubclient отлично справляется в обоих случаях). оба контроллера засыпают и будят друг друга в случае чего (Sim800 -> esp32 по звонку через пин ring затем esp -> sim если номер звонящего входит в список доверенных, доверенные номера добавляются через web морду через wifi, защитой является пороль сети), в режим сна входит когда долго нет wifi клиентов. потребление во сне составляет 17мА. как-то так..
Молодец!) Работы ещё не початый край тут, сделай контроль запуска двигателя по напряжению, если больше 13 вольт то двс запустился к примеру, на панели приложения Toyota Camry, а там уже можно всё по CAN шине можно управлять, есть моменты конечно с обходом штатной охранной системы безопасности, далее можно это всё потихоньку освоить и внедрить. Следующим этапом будет переход на контроллер уровнем выше, заказ печатной платы, разработка корпуса устройства итд итп... Если даже не получишь коммерческого успеха, заработаешь больше чем денег - Бесценный опыт и знания которые тебя выведут на совершенно другой уровень! Удачи тебе желаю от души!!!
проект кайфовый, ед что сейчас большинство авто управляются по кан шине, а вот в какие авто ставить данную сигнализацию с разрывом контактов тяжело сказать. Для мотоциклов прям кайф будет данный проект. А так могу пожелать удачи в развитии проекта и удачи в реализации всех задумок.
ну и как вариант - посмотреть инструкцию к тем же сигнализациям старлайн самых навороченных моделей и сделать точно такой же функционал (в том числе и принципы взаимодействия и интерфейс)
отключать полностью всю сигнализацию при срабатывании сигнала тревоги - "такое себе"... можно же просто отключить тревогу, но оставить под охраной... ну и сделать автоматическую перепостановку через время уже с задействованием дополнительных блокировок если не было реакции владельца.. допустим - телефон сел и тд... если сигналка будет долго орать - в машинку может и кирпич прилететь, к примеру
Веллсипед изобретается конечно, но очень интересно. Я сейчас дорабатываю свои функции с выводо на дисплей приборки (тоже через ардуино) вывод воткнутой передачи и запрет на запуск двигателя при воткнутой передачи. Я б немного доработал твой проект и тоже залил твой проект на эту же плату. Ты ввкладывал его на гитХаб?
хз, 21 век, космические корабли зависают в просторах космического океана, а мы все на аналоге, все цепь зажигания рвем... Ардуино вполне способна по кан шине инфу брать
Честно без негатива говорю. прошу не закидывать какашками. Видео очень долгое и нудное, пока дождешься нужной информации забудешь зачем открыл. Было бы не плохо краткое видео записать для тех кто понимает как устроена сигнализация и кому интересен конкретный принцип работы, потому что вряд-ли каждый будет повторять это устройство (по вложению и времени проще купить готовое устройство от Starline например, ну как моё мнение чисто). Из того что нужно идти в ногу со временем многие машины уже используют Can шину с отдельными блоками т.е. городить кучу реле на всё не нужно. Так же если такое устройство делать то только открыть и закрыть проще с пульта чем с телефона (привычно), а вот если оно отображало бы обороты двигателя, время запуска/остановки, температуру на улице/в салоне/двигателя, открытие/закрытие дверей и багажника/капота было бы интересно. я думаю есть куда стремиться. потенциал имеет и очень серьезный (финансовый). нужно доделывать из проекта в готовое устройство.
Неплохой проект. У меня есть похожий проект, но все команды машине приходят через CAN и не нужно городить кучу реле и проводов.Вместо ардуинки стоит esp32 и по блютузу с использованием ble и мониторингом качества связи осуществляется безключевой доступ. А по связь по wifi и gprs по mqtt протоколу (библиотека pubsubclient отлично справляется в обоих случаях). оба контроллера засыпают и будят друг друга в случае чего (Sim800 -> esp32 по звонку через пин ring затем esp -> sim если номер звонящего входит в список доверенных, доверенные номера добавляются через web морду через wifi, защитой является пороль сети), в режим сна входит когда долго нет wifi клиентов. потребление во сне составляет 17мА. как-то так..
Выложите свой проект, дорогой
Молодец!) Работы ещё не початый край тут, сделай контроль запуска двигателя по напряжению, если больше 13 вольт то двс запустился к примеру, на панели приложения Toyota Camry, а там уже можно всё по CAN шине можно управлять, есть моменты конечно с обходом штатной охранной системы безопасности, далее можно это всё потихоньку освоить и внедрить. Следующим этапом будет переход на контроллер уровнем выше, заказ печатной платы, разработка корпуса устройства итд итп... Если даже не получишь коммерческого успеха, заработаешь больше чем денег - Бесценный опыт и знания которые тебя выведут на совершенно другой уровень! Удачи тебе желаю от души!!!
Спасибо!!!
Занятная вещь, отличная работа Сергей, я ,правда, не хрена не понимаю, но очень интересно.
Спасибо!) Да программная часть тут достаточно сложная)
Мне понравилось видео, спасибо автору за контент
Спасибо 🙂
проект кайфовый, ед что сейчас большинство авто управляются по кан шине, а вот в какие авто ставить данную сигнализацию с разрывом контактов тяжело сказать. Для мотоциклов прям кайф будет данный проект. А так могу пожелать удачи в развитии проекта и удачи в реализации всех задумок.
Спасибо!)
Не плохо, но управления автозапуском и прочим по CAN не хватает
ну и как вариант - посмотреть инструкцию к тем же сигнализациям старлайн самых навороченных моделей и сделать точно такой же функционал (в том числе и принципы взаимодействия и интерфейс)
Основная непонятка с пином д13
± ещё бы добавить датчик температуры, чтобы прогрев был до указанной температуры. Ну и авто запуск по температуре
Да это тоже реализуем обязательно!)
отключать полностью всю сигнализацию при срабатывании сигнала тревоги - "такое себе"... можно же просто отключить тревогу, но оставить под охраной... ну и сделать автоматическую перепостановку через время уже с задействованием дополнительных блокировок если не было реакции владельца.. допустим - телефон сел и тд... если сигналка будет долго орать - в машинку может и кирпич прилететь, к примеру
Да позже нужно этот вопрос решить)
Урааа новое видио
Видео конечно интересное. Вот только не пойму, зачем ковёр весит на стене, он же должен лежать на полу.
С ковром трудно будет объяснить)))
как бы еще контролить заряд акб удаленно
Веллсипед изобретается конечно, но очень интересно. Я сейчас дорабатываю свои функции с выводо на дисплей приборки (тоже через ардуино) вывод воткнутой передачи и запрет на запуск двигателя при воткнутой передачи. Я б немного доработал твой проект и тоже залил твой проект на эту же плату. Ты ввкладывал его на гитХаб?
На GitHub нет не выкладывал) Только на облачном диске
@@sergeitechnoshow, жаль, так можно было б мержить ветки, если б правки были б удачными
Лучше ещё проверять нейтральную скорость. А что машина завелась, не лучше проверять ещё напряжение?
А если машина на механике как проверить нейтральную передачу?
@@sergeitechnoshowможно сделать программную нейтраль, как на старлайнах
а не проще сразу было делать на esp8266?
Тогда понадобился бы WiFi, а это нужно в автомобиле ставить модем.
Слишком затянул повествование,
Предложение-
сделай блютус управление как основное, а gsm дополнительное в проге
Извиняюсь так получилось :) Поэтому и добавил тайм-коды
Да в следующем обновлении добавлю Bluetooth
@@sergeitechnoshowты молодец
Сделай выбор режимов управления gsm / Bluetooth
А самое главное макет бы перенести на реальных автомобиль
Да конечно все будет! Машина пока готовиться :)
хз, 21 век, космические корабли зависают в просторах космического океана, а мы все на аналоге, все цепь зажигания рвем... Ардуино вполне способна по кан шине инфу брать
Я больше пока делаю этот проект для своего автопроекта на карбюраторном моторе. Может когда-то доберёмся и до кан шины)
Честно без негатива говорю. прошу не закидывать какашками.
Видео очень долгое и нудное, пока дождешься нужной информации забудешь зачем открыл. Было бы не плохо краткое видео записать для тех кто понимает как устроена сигнализация и кому интересен конкретный принцип работы, потому что вряд-ли каждый будет повторять это устройство (по вложению и времени проще купить готовое устройство от Starline например, ну как моё мнение чисто). Из того что нужно идти в ногу со временем многие машины уже используют Can шину с отдельными блоками т.е. городить кучу реле на всё не нужно. Так же если такое устройство делать то только открыть и закрыть проще с пульта чем с телефона (привычно), а вот если оно отображало бы обороты двигателя, время запуска/остановки, температуру на улице/в салоне/двигателя, открытие/закрытие дверей и багажника/капота было бы интересно. я думаю есть куда стремиться. потенциал имеет и очень серьезный (финансовый). нужно доделывать из проекта в готовое устройство.