Nélson Piquet tenha sido talvez o mais completo de todos os pilotos que passaram pela F-1. Além de ter sido Tri-campeão mundial pela categoria (1981 - 1983 - 1987). Com motores aspirados (2 títulos 1981 - 1987) e o primeiro a vencer com motor turbo. Foi um inovador, excelente piloto, competitivo, turrão, boca dura, mas pragmático e profundo conhecedor de mecânica.
Você está equivocado. A Willians tinha um projeto de suspensão ativa com muitos problemas. Mansell tinha testado, tinha tido problemas e desistiu de usar. Piquet viu oportunidades ali. Então fez um acordo interno: ele desenvolveria o projeto, mas se desse certo, naquele ano só ele usaria o equipamento. Pois ele venceu em Monza com a suspensão ativa, contudo a direção da equipe suspendeu seu uso naquele ano
PORRA TODOS 3 (FITTIPALD, PIQUET E SENNA), FORAM EXELENTES E ELES SÃO NOSSOS, SÃO BRASILEIROS, NOSSOS IDOLOS, VAMOS VALORIZÁ-LOS E ACABAR COM ESSA FRESCURA DE VCS COM RELAÇÃO A ESSA BRIGA DE QUEM ERA O MELHOR...GOSTO DOS TRÊS...DEIXEM OS COMENTARIOS ABSURDOS E AS PICUINHAS PARA OS ESTRANGEIROS...COMO BRASILEIRO É IMBECIL COM RELAÇÃO AOS SEUS ÍDOLOS...
Concordo plenamente. E depois de 1994 "ninguém prestava" porque não era "bom como o Senna". Qualquer país do mundo adoraria ter dois pilotos como o Barrichello ou o Massa que juntos, venceram 22 corridas, mas aqui eram dois bostas porque "não eram o Ayrton Senna".
They were dominant in there respective eras. Piquet was a consistent, determined when he wanted & able to take the car to its limits or heights. A champion.
+MrRenato5150 Vc é muito mau informado. O Piquet vinha se recuperando da batida que sofreu em Imola onde perdeu 80% de profundidade de sua visão. A suspensão ativa foi usada em Monza e na próxima corrida ja foi retirada pois era visível o quão Piquet conhecia a ponto de desenvolve-la, pois a pr´pria Williams qndo testou com o Mansell desistiu do projeto e o jogou no colo do Piquet que fez a suspensão ativa funcionar perfeitamente.
Deveria ser um orgulho na aquela época Nelson Piquet testar um carro o mestre. Pelo aquilo que vi neste video será que Nelson Piquet se daria bem também em Rally's? Nunca se sabe...
THE BMW GUY BETWEEN NELSON AND P. ROSCHE IS PETER VOLL. HE WAS IN CHARGE OF THE ENGINE'S BOSCH MOTRONIC UNIT(ENGINE'S "COMPUTER") I MET HIM AND OTHERS AT THE 1986 MEX GP
Senna foi também campeão em 92 por uma sucessão de erros de Mansell e da Willians. Faz parte do jogo. Mas preferem ouvir a voz do sócio dele, o Galvão Bueno. E não esqueçamos que o Senna correu com o cambio pré programado (piloto só virava o volante, outros comandos só quando o piloto tocava no freio ou acelerador), lembram?. Cada um na sua época, usaram as armas que tinham.
Great footage, but there is no need for the giant water mark in the middle of the image, for it is distracting. This water mark could be smaller and on the edge of the picture, and it would still convey its message to promote the blog.
Eu, às vezes evito entrar nesse tipo de discussão. Mas não resisti. Você fumou o quê, para dizer que o Senna correu com o câmbio pré-programado? A McLaren só passou a utilizar câmbio semiautomático em 92, depois de umas três corridas. Antes era na mão, tá? E o Senna não campeão em 92, mas sim em 91. Vê-se o quanto o senhor está por dentro de F1 pra dizer uma bobagem dessas.
Ele está entre os melhores da F1. Uma coisa é certa: A contribuição dele para o automobilismo é incalculável.
Piquet é uma lenda viva, e o melhor de tudo, as pessoas estão conhecendo a sua genialidade e de fato as grandes sacadas que ele trouxe para a F1.
This is a treasure. Nelson Piquet was my favorite driver and I own a BMW.
I showed a BMW collector who drove this model, this You Tube video. He had tears in his eyes.
Essa Brabham BT52 é fantástica, um dos mais belos da Formula 1. Cortesia de Gordon Murray, um gênio.
Nélson Piquet tenha sido talvez o mais completo de todos os pilotos que passaram pela F-1. Além de ter sido Tri-campeão mundial pela categoria (1981 - 1983 - 1987). Com motores aspirados (2 títulos 1981 - 1987) e o primeiro a vencer com motor turbo. Foi um inovador, excelente piloto, competitivo, turrão, boca dura, mas pragmático e profundo conhecedor de mecânica.
1987 ele correu de Honda Turbo.
O motor BMW tem um dos sons mais lindos na história da F-1, ainda mais utilizado pelo Gênio Indomável. Coisa linda de ver.
Essa equipe era foda. Pique, Gordone Bernie eram genios juntos, um trio que se complementava, e estimulava o time como nunca visto.
Você está equivocado. A Willians tinha um projeto de suspensão ativa com muitos problemas. Mansell tinha testado, tinha tido problemas e desistiu de usar. Piquet viu oportunidades ali. Então fez um acordo interno: ele desenvolveria o projeto, mas se desse certo, naquele ano só ele usaria o equipamento. Pois ele venceu em Monza com a suspensão ativa, contudo a direção da equipe suspendeu seu uso naquele ano
Aonde tem Nelson Piquet tricampeão o mito tem que ter uma Viuvinha revoltada porraaaaaa.
nelson o melhor do Brp
Super piloto
Timaço imbatível: Piquet, Murray, Brabham e BMW.
Grande Nelson!!!👍👍👋👋👋🇮🇹👋👋
My best of the best favorite F1 car.
Boa Nelsão! Esse bmw sai mais que traseira de empilhadeira! Amazing skills!
Muito massa esse vídeo!
Tudo legal de ser ver.... Mas porreta mesmo, foram as entortadas e derrapadas do Nelson na "BMzona" de rua.
Great driver, great man!
PORRA TODOS 3 (FITTIPALD, PIQUET E SENNA), FORAM EXELENTES E ELES SÃO NOSSOS, SÃO BRASILEIROS, NOSSOS IDOLOS, VAMOS VALORIZÁ-LOS E ACABAR COM ESSA FRESCURA DE VCS COM RELAÇÃO A ESSA BRIGA DE QUEM ERA O MELHOR...GOSTO DOS TRÊS...DEIXEM OS COMENTARIOS ABSURDOS E AS PICUINHAS PARA OS ESTRANGEIROS...COMO BRASILEIRO É IMBECIL COM RELAÇÃO AOS SEUS ÍDOLOS...
capslock....
Concordo plenamente. E depois de 1994 "ninguém prestava" porque não era "bom como o Senna". Qualquer país do mundo adoraria ter dois pilotos como o Barrichello ou o Massa que juntos, venceram 22 corridas, mas aqui eram dois bostas porque "não eram o Ayrton Senna".
Não, Fittipaldi e Senna são da Itália.
They were dominant in there respective eras. Piquet was a consistent, determined when he wanted & able to take the car to its limits or heights. A champion.
+MrRenato5150
Vc é muito mau informado.
O Piquet vinha se recuperando da batida que sofreu em Imola onde perdeu 80% de profundidade de sua visão.
A suspensão ativa foi usada em Monza e na próxima corrida ja foi retirada pois era visível o quão Piquet conhecia a ponto de desenvolve-la, pois a pr´pria Williams qndo testou com o Mansell desistiu do projeto e o jogou no colo do Piquet que fez a suspensão ativa funcionar perfeitamente.
E foi a base da suspensão eletrônica dos carros da Williams até 1993.
Brasiliandrivers as a brilliantdrivers, Fittipaldi, Piquet, Barrichello, Massa, Senna. Great names from glorius times.
e saber que o BMW testado pelo mestre jamais chegou ao BR por causa da maldita proibição de importações que perdurou por toda a década de 80
Deveria ser um orgulho na aquela época Nelson Piquet testar um carro o mestre. Pelo aquilo que vi neste video será que Nelson Piquet se daria bem também em Rally's? Nunca se sabe...
THE BMW GUY BETWEEN NELSON AND P. ROSCHE IS PETER VOLL. HE WAS IN CHARGE OF THE ENGINE'S BOSCH MOTRONIC UNIT(ENGINE'S "COMPUTER") I MET HIM AND OTHERS AT THE 1986 MEX GP
Olhem a corrida dele no you tube na Argentina com áudio dos motores. As reduzidas dele nesse motor. Incrível lindo o barulho
Show este vídeo!! Brabham, BMW, Gordon Murray e Nelson Piquet. Gordon Murray foi para a Brabham o que Adrian Newey é para a Red Bull atualmente.
Piquet, gênio, simples assim!
Nelson veiu era pancadão.
本当にかっこいいデザインのマシンだ。
5:10 uhulll
Muito bom...
Esse é camisa 10
Piquet o unico campeão com motor BMW.o cara é mestre.
Bom
Has not the brasilian accent like senna! The brabham what à beautiful car ! Murray walker brillant ingeneer!
Gordon murray
this video is so 80s lol
great stuff though
91fulkrum especially Gordon's clothes
Senna foi também campeão em 92 por uma sucessão de erros de Mansell e da Willians. Faz parte do jogo. Mas preferem ouvir a voz do sócio dele, o Galvão Bueno. E não esqueçamos que o Senna correu com o cambio pré programado (piloto só virava o volante, outros comandos só quando o piloto tocava no freio ou acelerador), lembram?. Cada um na sua época, usaram as armas que tinham.
Great footage, but there is no need for the giant water mark in the middle of the image, for it is distracting. This water mark could be smaller and on the edge of the picture, and it would still convey its message to promote the blog.
Eu, às vezes evito entrar nesse tipo de discussão. Mas não resisti. Você fumou o quê, para dizer que o Senna correu com o câmbio pré-programado? A McLaren só passou a utilizar câmbio semiautomático em 92, depois de umas três corridas. Antes era na mão, tá? E o Senna não campeão em 92, mas sim em 91. Vê-se o quanto o senhor está por dentro de F1 pra dizer uma bobagem dessas.
❤
I like how bored he drives it on that circuit. :-D
Sempre autêntico tanto que o desenho do capacete sempre foi o mesmo
Desenho mais interessante de todos!!!
Gordon Murray i want To say!
Não foi "palio"?!?!? Oo Você deveria voltar para escola antes de criticar um dos maiores pilotos de todos os tempos.
Nunca jogou o carro em outro piloto para ser campeão da F1.
Tell him piquet
worden de gegeven deurrgegeven..
haha piquet is better at driving than at advertising :)
+eso1968
Senna foi campeão em 1992?!!!... só isso ja basta
Nelson Piquet The Best.
Piquet só competiu com as lendas, com os maiores. Foi incrível, competente e Vencedor. Parabéns campeão. O Sentimento Ñ Pode Parar.
carro mais bonito da história da f1
100% de acordo. Seguido pela Lotus 48.
Muito bom o vídeo. É visível o quanto o Piquet é um grande apreciador de carros.
Muito braço!
É pique sempre deu sholl
Carro lindo! Grande Piquet!
Falou tudo o Charle Nobre!
Vídeo raro
Envoyez Gilles Villeneuve !!!!
Thanks for stealing!
Song name?