Хорошая. Что касается "теперь нет таких", есть!, довольно много подобных (стелсы катаются подобного типа, много встречаю таких в сельской местности, также есть аисты (вроде) и десна), но у них нет пока "истории" и душа пока не сформировалась. А у этих есть )
У меня от такого руля на заезд в 20 км руки затекали и немели. Поменял руль на прямой обыкновенный от мтб. Оригинальной комплектации у меня изначально не было, поэтому ничего уже не нарушил... Зато рукам теперь хорошо. Урал классный!!!
Почему, ни один блогер который рассказывает про велосипеды, не рассказывает что внутри рамы тоже надо обрабатывать, потому что гнить особенно старые велосипеды начинают как раз внутри!
Потому что все велосипеды которые прошли через мои руки, а это несколько десятков, ни один не имел таких проблем, у всех внутренняя часть труб в превосходном состоянии.
Да, лак. Не уверен в Вашем утверждении (на счёт звезды). Седло разбиралось полностью. Убрана вся коррозия, чепрак тоже приведен в порядок. Катафота не было, и я сомневаюсь, что на Урале была "лодочка".
@@user-il2mv4kk7l На в-142 была лодочка, на 111-621 пошла уже круглая катафота. Передняя звезда не родная, от другого более раннего велосипеда. У чепрака, не восстанавливали форму, вымачивая в желотине?
@@Stanislav_Ivanov_ нет, не вымачивал. Там же пружины, те что идут вдоль поверхности седла во все стороны, держат его форму. К тому же передняя пружина тоже играет, в этом вопросе, не последнюю роль. )
@@kenigss55 в-142 был в люксовом исполнении? ХВЗ Украина была в люксовой комплектации, но вот что бы Урал был люксовый, не слышал. А чем отличаются люксовые и не люксовые?
Он в принципе был в неплохом состоянии. А так, чистка, в том числе металлическими щётками. Насколько я понимаю в основном не хромирование а никелировка была.
Создаю телеграмм канал по велосипедам СССР. Ссылка:
t.me/Velo_USSR
Хорошая машина у меня был такой жаль что теперь нет таких
Хорошая.
Что касается "теперь нет таких", есть!, довольно много подобных (стелсы катаются подобного типа, много встречаю таких в сельской местности, также есть аисты (вроде) и десна), но у них нет пока "истории" и душа пока не сформировалась. А у этих есть )
У меня от такого руля на заезд в 20 км руки затекали и немели. Поменял руль на прямой обыкновенный от мтб. Оригинальной комплектации у меня изначально не было, поэтому ничего уже не нарушил... Зато рукам теперь хорошо.
Урал классный!!!
Руль у меня был другой, и багажник тоже, длиннее.... В 80 купили когда в 1 класс пошел....
Удлиненные передние крылья позже пошли, хорошие, надёжные велосипеды!
Такие крылья шли на В-132 с 1968 по 1970 и на В-142 с 1972 по 1979
Был у меня такой только синий. Купили мне в подарок. Мне было лет 9.
Весь шансовый инструмент шел с ним, включая велоаптечку и насос.
Реставрационная работа норм...
Почему, ни один блогер который рассказывает про велосипеды, не рассказывает что внутри рамы тоже надо обрабатывать, потому что гнить особенно старые велосипеды начинают как раз внутри!
Потому что все велосипеды которые прошли через мои руки, а это несколько десятков, ни один не имел таких проблем, у всех внутренняя часть труб в превосходном состоянии.
Что планируете дальше делать с этим велосипедом?
Ничего с ним делать более не планирую. Иногда наверное буду выкатывать, т.к. он так и просится, что бы его выгуливали не надолго иногда )
А защита от цепи на них с завода не было?
Креплений на раме для установки защиты цепи нет. Следовательно, скорее всего не было.
Покрывали лаком? Передняя звезда не родная. А чепрак седла, не стали восстанавливать? Катафот лодочка утерян?
Да, лак. Не уверен в Вашем утверждении (на счёт звезды). Седло разбиралось полностью. Убрана вся коррозия, чепрак тоже приведен в порядок. Катафота не было, и я сомневаюсь, что на Урале была "лодочка".
@@user-il2mv4kk7l На в-142 была лодочка, на 111-621 пошла уже круглая катафота. Передняя звезда не родная, от другого более раннего велосипеда. У чепрака, не восстанавливали форму, вымачивая в желотине?
@@Stanislav_Ivanov_ нет, не вымачивал. Там же пружины, те что идут вдоль поверхности седла во все стороны, держат его форму. К тому же передняя пружина тоже играет, в этом вопросе, не последнюю роль. )
@@Stanislav_Ivanov_ такая звезда шла на Луче, Скифе, Перми, Каме, Салюте и на некоторых Уралах В-142 в люксовом исполнении, но тут обычный.
@@kenigss55 в-142 был в люксовом исполнении? ХВЗ Украина была в люксовой комплектации, но вот что бы Урал был люксовый, не слышал. А чем отличаются люксовые и не люксовые?
Продети
хром как восстанавливали?
Он в принципе был в неплохом состоянии. А так, чистка, в том числе металлическими щётками. Насколько я понимаю в основном не хромирование а никелировка была.
@@user-il2mv4kk7l подписался на Ваш канал, замечательные видео. Снимайте почаще и можно поподробнее;) Удачи!
@@Russia_F0REVER скажите, о чем подробнее Вам хотелось бы услышать в моих видео? Постараюсь учесть )
@@user-il2mv4kk7l устройство узлов велосипеда, то что связано с железками. Это конечно мой интерес, я думаю у других подписчиков есть и другие темы
Уберите пожалуйста новодельный насос
Хорошо
Насос алюминиевый был корпус