Nagyon jó videó volt. Köszi a munkádat! 👍🏻 Mi Gradoban voltunk egy 64kWh Konával. Lefelé 2 töltés, de csak azért mert nem tudtuk hogy lehet a szálláson tölteni. Haza 90% indultunk, egy töltés+ebéd Celje Ionity majd 310km hazáig , mindezt 3 felnőtt egy gyerek és teli csomagtartó. Semmi kompromisszum nem kellett a villanyautó miatt, viszont nagyon élveztem hogy hangtalanul suhanunk és nulla CO2 volt amit kibocsájtottunk. 😊
Köszi a videót! Id4 proval mentünk mi 4en hétvégén Koperbe Zalaegerszegről. 360km az út autópályán keresztül és a koperi superchargernél még több mint 140 km volt az autóba. Nagyon jól teljesített a Vw. Reggel 4 kor indultunk, szóval nem kellett klíma, de egyértelmű hogy végig klímával, kompromisszum mentesen is elérsz a tengerig.
Egyre kisebb a különbség folyamatosan emelik a töltés díjakat,ha távolra kell menni ha sokat kell várni töltésre megállni, itthon jó ha otthonról töltöd meg napelem ről.
Csillagos ötös videó volt. Informatív, lényegretörő, igényes. Rengeteg munka volt ebben a 17 percben! Magyarósi Csaba szint! Ha az ő laza beszédstílóját elsajátítod akkor meg aztán főleg! A lidl-nél ha az aplikációt letöltöd feleannyiért tölthetsz. Legalábbis Ausztriában így van. 19 centért töltök ott ac-n. Dc 35 cent. Konkrétan 15 euróból teletöltöm az autót 🙂 A videó pöpec volt köszi szépen!
Szia Laci! Köszönöm szépen a kommentet és a dicsérő szavakat! Csaba szintjétől még azért sajnos elég messze vagyok, de haladok tovább az úton. Ez a fránya narráció nekem valamiért nem akar igazán jól sikerülni, számomra ez megy a legnehezebben. Általában a videók többi részében illetve a beszélgetős tartalmaknál már talán nincsen ilyen problémám, de az utólagos narrációnál nincsen meg a megfelelő ritmusom. Illetve valószínűleg több időt kellene rászánnom erre a feladatra, de ez sajnos nem mindig áll rendelkezésemre. Most már tényleg ideje lesz ennek is jobban utánanéznem, mert én sem vagyok elégedett ezzel a dologgal.
@@nesavlog84 ma egy lépéssel közelebb kerültem. Felkerestem a legközelebbi szalont, és nem bántam meg. Most már csak a finanszírozási kérdéseket kell tisztázni.
Jó kis összefoglaló! A töltéseket muszály volt 80%fölé tölteni, nem volt +idő az utolsó lassú 20%töltése? Ha az evés ivás wc idejébe belefért, akkor nincs +várakozás. Nem voltak sorok a töltőknél, mert a maradék lassú 20% töltése nagyon lelalassíthatja a töltőket a következő érkezőknek.
@@Spirit_81 Szia! A mi kis akkus autónknál így adta ki az útvonal az Ionityn “szörfözve”. Talán 90% is elég lett volna, de azért annyira nem szerettem volna kicentizni az érkezéseket. Szerencsére nem voltak sorok sehol sem, és mindig egyből lehúztam az autót amikor végzett, a lefelé úton még az ebédet is félbe hagytam mikor szólt az autó, hogy készen van.
Nagyon klassz video, gratulálok. Mi 58kWh-s iD3-mal voltunk Novigrad környékén. Egy +info: van egy Ionity Kanfanarnál az Isztrián, de az általában elég zsúfolt…
Szia! Köszi a kommentet! Igen, néztem én is a tervezésnél a Kanfanarnál lévő töltőt is, de végül a videóban látott helyszínekkel adta ki a legjobban a számunkra ez a túra.
Nagyon jó videó volt. Köszi a munkádat! 👍🏻 Mi Gradoban voltunk egy 64kWh Konával. Lefelé 2 töltés, de csak azért mert nem tudtuk hogy lehet a szálláson tölteni. Haza 90% indultunk, egy töltés+ebéd Celje Ionity majd 310km hazáig , mindezt 3 felnőtt egy gyerek és teli csomagtartó. Semmi kompromisszum nem kellett a villanyautó miatt, viszont nagyon élveztem hogy hangtalanul suhanunk és nulla CO2 volt amit kibocsájtottunk. 😊
Szia! Köszi a kommentet! A Kona is egy szuper autó főleg a 64-es akksival, annál már főleg nem gond a hatótáv 😊.
Köszi a videót!
Id4 proval mentünk mi 4en hétvégén Koperbe Zalaegerszegről. 360km az út autópályán keresztül és a koperi superchargernél még több mint 140 km volt az autóba. Nagyon jól teljesített a Vw. Reggel 4 kor indultunk, szóval nem kellett klíma, de egyértelmű hogy végig klímával, kompromisszum mentesen is elérsz a tengerig.
@@komzs Szia! Így van, azzal az akku mérettel már főleg nem probléma egy ilyen utazás.
Remek összefoglaló, köszönöm!
@@torpemonguz Örülök, hogy tetszett! 😊
Egyre kisebb a különbség folyamatosan emelik a töltés díjakat,ha távolra kell menni ha sokat kell várni töltésre megállni, itthon jó ha otthonról töltöd meg napelem ről.
Csillagos ötös videó volt. Informatív, lényegretörő, igényes. Rengeteg munka volt ebben a 17 percben! Magyarósi Csaba szint! Ha az ő laza beszédstílóját elsajátítod akkor meg aztán főleg! A lidl-nél ha az aplikációt letöltöd feleannyiért tölthetsz. Legalábbis Ausztriában így van. 19 centért töltök ott ac-n. Dc 35 cent. Konkrétan 15 euróból teletöltöm az autót 🙂 A videó pöpec volt köszi szépen!
Szia Laci! Köszönöm szépen a kommentet és a dicsérő szavakat! Csaba szintjétől még azért sajnos elég messze vagyok, de haladok tovább az úton. Ez a fránya narráció nekem valamiért nem akar igazán jól sikerülni, számomra ez megy a legnehezebben. Általában a videók többi részében illetve a beszélgetős tartalmaknál már talán nincsen ilyen problémám, de az utólagos narrációnál nincsen meg a megfelelő ritmusom. Illetve valószínűleg több időt kellene rászánnom erre a feladatra, de ez sajnos nem mindig áll rendelkezésemre. Most már tényleg ideje lesz ennek is jobban utánanéznem, mert én sem vagyok elégedett ezzel a dologgal.
Jó volt. Köszi. Egyre jobban meghozod a kedvem az id3 hoz.
@@istvantoth5530 Szia, köszi a kommentet! Nyilván az ID.3 sem tökéletes autó, de nekünk bevált és nagyon szeretjük.
@@nesavlog84 ma egy lépéssel közelebb kerültem. Felkerestem a legközelebbi szalont, és nem bántam meg. Most már csak a finanszírozási kérdéseket kell tisztázni.
@@istvantoth5530 Sok sikert kívánok hozzá!
Beszélni még meg kéne tanulni,mert ez olyan mint ha egy gép mondaná.
Szia! Igen tudom, ezen még javítanom kell.
Jó kis összefoglaló! A töltéseket muszály volt 80%fölé tölteni, nem volt +idő az utolsó lassú 20%töltése? Ha az evés ivás wc idejébe belefért, akkor nincs +várakozás. Nem voltak sorok a töltőknél, mert a maradék lassú 20% töltése nagyon lelalassíthatja a töltőket a következő érkezőknek.
@@Spirit_81 Szia! A mi kis akkus autónknál így adta ki az útvonal az Ionityn “szörfözve”. Talán 90% is elég lett volna, de azért annyira nem szerettem volna kicentizni az érkezéseket. Szerencsére nem voltak sorok sehol sem, és mindig egyből lehúztam az autót amikor végzett, a lefelé úton még az ebédet is félbe hagytam mikor szólt az autó, hogy készen van.
Nagyon klassz video, gratulálok. Mi 58kWh-s iD3-mal voltunk Novigrad környékén. Egy +info: van egy Ionity Kanfanarnál az Isztrián, de az általában elég zsúfolt…
Szia! Köszi a kommentet! Igen, néztem én is a tervezésnél a Kanfanarnál lévő töltőt is, de végül a videóban látott helyszínekkel adta ki a legjobban a számunkra ez a túra.
En nem az algoritmusnak adom a like-it, hanem neked. Koszi a videot!
@@Zsolt_21 Köszönöm szépen 😊!
Nem drágább kint a benzin hanem olcsóbb.