W jakim celu miałem koło ściągać? Nie nagrałem wprasowania tulei, bo musiałem do innego warsztatu podjechać, a nie wziąłem kamery. Jeśli jest zainteresowanie to może kiedyś nagram jakiś odcinek jak korzystać z prasy.
No niestety nawet mając prasę to z tą tuleją nie jest tak kolorowo. Ja wymieniałem sworzeń i tę tuleję i jak sobie policzyłem swój czas i robotę to wolę dołożyć 50zl i kupić kompletny wahacz ze średniej półki. Co do tylnej tulei. Starą rozciąłem a następnie zbiłem, nie było problemu. Natomiast nową nabilem młotkiem poprzez pobijanie przez nasadkę. Nie jest to dobra robota, zwykle patyractwo i nic więcej jednakże nic nie uszkodzilem i wszystko jest prawidłowo złożone. Następnym razem kupię po prostu nowy wahacz, bo jest szybciej i bez zbędnej roboty. Nic nie oszczędzicie na wymianę pojedynczych elementów w tym wahaczu. Mowa o Mazdzie 3.
Dokładnie maskara jest przy wymianę tej tulei, demontaż to szlifierka a przy montażu prasa i to trzeba dobrze ustawić. Ford sobie to fajnie wymyślił... Pozdrawiam
Wprasowanie tulei jest tu kluczowe .. szkoda , że nie pokazałeś jak wprasować.
Mlotem
W Volvo V60:2012 też da radę wymienić czy trzeba cały wachacz
Trzeba zrobić geometrię ? W s80 jest fasolka lekka i od góry jest drążek więc nie ma ta tuleja przyspawanych nakrętek tylko są oddzielnie
Witam wprasowanie tulei to chodzi o przednia tuleje tak?
Czy do założeniu gotowej tuleji z mocowaniem trzeba ja wprasowywać na prasie czy mozna ja nabić młotkiem np ?
Nabijanie młotem nie jest naprawą zgodną ze sztuką, ale da się ;)
Czego sobie kola nie zdjales i nie pokazales jak wyprasowac tulei?
W jakim celu miałem koło ściągać? Nie nagrałem wprasowania tulei, bo musiałem do innego warsztatu podjechać, a nie wziąłem kamery. Jeśli jest zainteresowanie to może kiedyś nagram jakiś odcinek jak korzystać z prasy.
No niestety nawet mając prasę to z tą tuleją nie jest tak kolorowo. Ja wymieniałem sworzeń i tę tuleję i jak sobie policzyłem swój czas i robotę to wolę dołożyć 50zl i kupić kompletny wahacz ze średniej półki. Co do tylnej tulei. Starą rozciąłem a następnie zbiłem, nie było problemu. Natomiast nową nabilem młotkiem poprzez pobijanie przez nasadkę. Nie jest to dobra robota, zwykle patyractwo i nic więcej jednakże nic nie uszkodzilem i wszystko jest prawidłowo złożone. Następnym razem kupię po prostu nowy wahacz, bo jest szybciej i bez zbędnej roboty. Nic nie oszczędzicie na wymianę pojedynczych elementów w tym wahaczu. Mowa o Mazdzie 3.
Dokładnie maskara jest przy wymianę tej tulei, demontaż to szlifierka a przy montażu prasa i to trzeba dobrze ustawić. Ford sobie to fajnie wymyślił...
Pozdrawiam
@@wojtekbaczynski7856 nie jest tak zle troszke techniki i wprawy i jest git;)
To nie jest film instruktażowy tylko podglądowy. Nie ma tu żadnej wiedzy. No sorry…
@@lukaszs1290 Dziękuję serdecznie za poświęcenie czasu na napisanie komentarza. Pozdrawiam i miłego dnia życzę ;)