@electricdrive aktuell einen Suzuki Baleno Maruti 1,0 Boosterjet (indisches Modell, war eigentlich auch nur als Muster fürs Autohaus gedacht 😁, aber der Azubi im Verkauf konnte sich nicht gegen Barzahlung meinerseits behaupten). Vorher 2x das Vorgänger Modell gehabt, 1xden Swift und 1x Grand Vitara 😁 Für den aktuellen Baleno gibt's auf dem indischen Markt ein Elektro Umbau Kit von Bosch, aber in Deutschland natürlich nicht verfügbar und nicht vorgesehen. Ach ja, ansonsten hab ich noch die Rennmaschine vom Suzuki Motorsport Team von Jahre 1998 im Fuhrpark. Hatte mich schon gewundert dass Suzuki so lange nix mit Elektro verkündet hat. Danke dass ihr das nachgeholt habt!
In der kleinsten Ausstattung wird sich Suzuki um einen konkurrenzfähigen Preis bemühen, wenn man aber die größere Batterie und ein paar Extras will wird man mmn wieder bei einem Fantasiepreise landen, der einen aus den Schuhen kippen lässt.
ohne große Vorankündigung steht auf einmal so ein cooles Auto da! Prima Suzuki. Genau die richtige Größe für mich, wenn der Preis stimmt, kommt der Allrad in die Garage. Vielen Dank für die Vorstellung, weiter so 😄
Geil , Danke dass ihr die Daten einblendet ✌ Wenn möglich bei allem was ihr ansprecht auch die Daten einblenden, denn bei dem Thema Gewichte kam leider nix. Nochmal Danke dass ihr es umgesetzt habt 🙏
Toll. Hoffentlich kommt er mit knalligen Farben, damit er auch nice von außen aussieht. Klavierlack finde ich auch nicht schön, aber naja wenn es sein muss. Hoffentlich ist der Preis attraktiv günstig. Dann wird der Markt ordentlich aufgefrischt.
@@wolfgangrother2062 angesichts der aktuellen Preisstaffelung bei Suzuki, würde ich von einem fairen Preis ausgehen 🤔, das könnte den Markt wirklich in Bewegung versetzen wenns so sein sollte.
Interessantes Fahrzeug, danke für die ersten Infos. Was ich nicht verstehe ist, daß selbst bei einem aus meiner Sicht voll alltagstauglichen Fahrzeug immer wieder von Urban oder Landstraße als Hauptnutzung gesprochen wird. Wenn solche E-Autos nicht einmal als Erstfahrzeug taugen sollen, spricht das gegen die E-Mobilität.
Ich würde ja so lachen, wenn das Ding für unter 25.000€ beim Händler ankommt (in der Basis natürlich) dann hätten die abgeliefert ohne groß was anzukündigen. VW kündigt das seit gefühlt 5 Jahren an und abgeliefert wurde noch nichts. Klingt auf jeden Fall interessant, Preise wären auf jeden Fall sehr aufschlussreich. AWD mit 183PS klingen erstmal nicht schlecht, mal sehen wie das Gesamtpaket nachher aussieht.
183 PS aus dem E-Motor werden reichen. Zur Zeit habe ich 65 PS (DaciaSpring) und habe mich bis jetzt nicht untermotorisiert gefühlt. Der Vitara ist zwar fast eine Tonnen schwerer, aber es wird reichen
"Bewährte Offroad Qualitäten". Ich wusste gar nicht, dass die schon eine elektrisch angetriebene Hinterachse hatten - oder eben je einen Motor vorne und hinten ;-) Dh. die Abstimmung in der elektrischen Variante mit einem Motor vorne und einem hinten (sehr gut, viel bessere Voraussetzungen als über Kardanwelle) kann ja nur neu sein. Aber gut, deren Techniker kennen Allradantriebe und sollten wissen, worauf es ankommt, so könnte man es formulieren ;-) ------- Es ist mit einem Motor vorne und einem hinten besser als per Kardanwelle, aber das muss ja erst noch aufeinander abgestimmt werden. Das ist neu - ist nicht altbewährt. Aber sie können's auf Gut hinbringen, diese Möglichkeit besteht.
Eben, DUAL Motor Elektro Autos haben ein Wahnsinniges Traktions verhalten,da kommt keine mit Kardanwelle mit,nicht annähernd.. vor allem in Schnee , einfach unglaublich ⚡👍
Danke dass du den KLAVIERLACK kritisierst: Für mich so gleich das nächste Auto das ich abhaken kann. Ich wünschte es würde einfach NIEMAND ein einziges Auto kaufen, wenn es voller Klavierlack ist. Anders lernen es die Hersteller NIE.
fahre zur Zeit einen neuen GLB Mercedes - der hat Innen gefühlt noch mehr von diesem furchtbaren Klavierlack! Wer sich diesen Blödsinn ausgedacht hat gehört ausgepeitscht!
Man kennt von Mitsubishi Wagon(Made in India)/AGILA wie schlecht die Qualität ist. Da bei diesem Vitara sich um voll elektrischen E-Fahrzeug handelt, muss man nicht viel fürchten, aber dennoch können ein paar Teile mit Zeit Probleme machen.
Im ernst? Ideal für die Stadt? Alles was kürzer ist als 4 Meter ist ideal für die Stadt. Was die Parkplatzsuche in der Stadt betrifft ist ein kleines Auto ideal. Wann nimmt dieser SUV Irrsinn entlich ein ende. Diese Art von Autos verbrauchen mehr Platz als notwendig. Was soll daran ideal sein? Aber mit dieser Meinung stehe ich wohl alleine da.
Ich bin gegen den erzwungenen E-Umstieg. Geben Sie mir einfach ein Auto mit Hybridmotor. Ich fahre seit einigen Monaten mit großer Freude den Suzuki Vitara Strong Hybrid.
@pieterjansen6701 Es gibt keinen Zwang. Der Umstieg auf Elektro passiert freiwillig, von Denen die es wollen und es sich leisten können(z.B. Leute die zu Hause laden können oder gute Ladeinfrastruktur in der Nähe haben). Nur mit der Neuzulassung von Verbrennern die fossile Kraftsto ffe verbrauchen, wird es ab 2035 schwierig. Bis dahin ist noch viel Zeit und Sie können sich ja dann noch einen Verbrenner holen der dann noch 20 Jahre hällt (also bis 2055). Ich sehe da kein Problem drin. 🤷
Geil, ich fahre seit 24 Jahren Suzuki und warte schon ewig auf die Elektros von denen
Was für einen fährst du denn? (Jens)
@electricdrive aktuell einen Suzuki Baleno Maruti 1,0 Boosterjet (indisches Modell, war eigentlich auch nur als Muster fürs Autohaus gedacht 😁, aber der Azubi im Verkauf konnte sich nicht gegen Barzahlung meinerseits behaupten). Vorher 2x das Vorgänger Modell gehabt, 1xden Swift und 1x Grand Vitara 😁
Für den aktuellen Baleno gibt's auf dem indischen Markt ein Elektro Umbau Kit von Bosch, aber in Deutschland natürlich nicht verfügbar und nicht vorgesehen.
Ach ja, ansonsten hab ich noch die Rennmaschine vom Suzuki Motorsport Team von Jahre 1998 im Fuhrpark.
Hatte mich schon gewundert dass Suzuki so lange nix mit Elektro verkündet hat. Danke dass ihr das nachgeholt habt!
Ich auch, endlich kommt da mal was...
In der kleinsten Ausstattung wird sich Suzuki um einen konkurrenzfähigen Preis bemühen, wenn man aber die größere Batterie und ein paar Extras will wird man mmn wieder bei einem Fantasiepreise landen, der einen aus den Schuhen kippen lässt.
@HoNer1804 wieder? Mein aktueller Baleno hat in der größten Motorisierung und mir maximalen Extras 16500€ gekostet. 🤔
ohne große Vorankündigung steht auf einmal so ein cooles Auto da! Prima Suzuki. Genau die richtige Größe für mich, wenn der Preis stimmt, kommt der Allrad in die Garage. Vielen Dank für die Vorstellung, weiter so 😄
Geil , Danke dass ihr die Daten einblendet ✌
Wenn möglich bei allem was ihr ansprecht auch die Daten einblenden, denn bei dem Thema Gewichte kam leider nix.
Nochmal Danke dass ihr es umgesetzt habt 🙏
Ich bin gespannt auf die ersten Test.
Gefällt mir gut.
Endlich ! Das wird unser neues Auto ! ❤
Als erste Information sehr gut. Das Cockpit ist relativ Old School, gut so. Leider auch mit viel Klavierlack.
Toll. Hoffentlich kommt er mit knalligen Farben, damit er auch nice von außen aussieht. Klavierlack finde ich auch nicht schön, aber naja wenn es sein muss. Hoffentlich ist der Preis attraktiv günstig. Dann wird der Markt ordentlich aufgefrischt.
@@wolfgangrother2062 angesichts der aktuellen Preisstaffelung bei Suzuki, würde ich von einem fairen Preis ausgehen 🤔, das könnte den Markt wirklich in Bewegung versetzen wenns so sein sollte.
Bin auf die Preise gespannt! So, ein hübscher Suzuki!
Interessantes Fahrzeug, danke für die ersten Infos.
Was ich nicht verstehe ist, daß selbst bei einem aus meiner Sicht voll alltagstauglichen Fahrzeug immer wieder von Urban oder Landstraße als Hauptnutzung gesprochen wird. Wenn solche E-Autos nicht einmal als Erstfahrzeug taugen sollen, spricht das gegen die E-Mobilität.
Valider Punkt, merke ich mir! Liebe Grüße! (Jens)
Ich würde ja so lachen, wenn das Ding für unter 25.000€ beim Händler ankommt (in der Basis natürlich) dann hätten die abgeliefert ohne groß was anzukündigen.
VW kündigt das seit gefühlt 5 Jahren an und abgeliefert wurde noch nichts.
Klingt auf jeden Fall interessant, Preise wären auf jeden Fall sehr aufschlussreich. AWD mit 183PS klingen erstmal nicht schlecht, mal sehen wie das Gesamtpaket nachher aussieht.
183 PS aus dem E-Motor werden reichen. Zur Zeit habe ich 65 PS (DaciaSpring) und habe mich bis jetzt nicht untermotorisiert gefühlt.
Der Vitara ist zwar fast eine Tonnen schwerer, aber es wird reichen
Hoffe die Basisausstattung kommt ohne Klavierlack, ansonsten gefällt mit das Styling im Innenraum sehr gut.
Mega, wenn jetzt noch die Anhängelast an dem Teil stimmt und der V2L mitbringt wird das ne absolut runde sache!
Schau mal wo die Nebelschlusssleuchte ist … (Jens)
@@electricdrive es wird eine AHK geben
@@cpt_chaos_1725 Ist schon bekannt wie viel die ziehen kann? so 1500 Kg fänd ich fein!
"Bewährte Offroad Qualitäten".
Ich wusste gar nicht, dass die schon eine elektrisch angetriebene Hinterachse hatten - oder eben je einen Motor vorne und hinten ;-)
Dh. die Abstimmung in der elektrischen Variante mit einem Motor vorne und einem hinten (sehr gut, viel bessere Voraussetzungen als über Kardanwelle) kann ja nur neu sein. Aber gut, deren Techniker kennen Allradantriebe und sollten wissen, worauf es ankommt, so könnte man es formulieren ;-)
-------
Es ist mit einem Motor vorne und einem hinten besser als per Kardanwelle, aber das muss ja erst noch aufeinander abgestimmt werden. Das ist neu - ist nicht altbewährt. Aber sie können's auf Gut hinbringen, diese Möglichkeit besteht.
@@richard--s also der alte Grand Vitara hatte schon geiles Allrad 😁 mit Ballon Reifen und Winde vorne, ging der perfekt durch die Eifel Wälder 😁
Sie möchten die bewährte Offroad-Qualitäten (die darf ich Suzuki doch unterstellen, oder) mit dem Antrieb kombinieren! (Jens)
@@electricdrive ja, also die bewährten gewohnten Qualitäten ins elektrische Zeitalter übernehmen...
Eben, DUAL Motor Elektro Autos haben ein Wahnsinniges Traktions verhalten,da kommt keine mit Kardanwelle mit,nicht annähernd.. vor allem in Schnee , einfach unglaublich ⚡👍
@@electricdrivedu meinst Suzuki hat dir nicht den Wortlaut mitgegeben?
Danke dass du den KLAVIERLACK kritisierst: Für mich so gleich das nächste Auto das ich abhaken kann. Ich wünschte es würde einfach NIEMAND ein einziges Auto kaufen, wenn es voller Klavierlack ist. Anders lernen es die Hersteller NIE.
Und wann kommt der Swace als Elektro? 🙈
Ohne Preis schwer zu bewerten. Bei dem Design sollte er nicht zu hoch eingepreist sein....
Das Design könnte von Citroen stammen.
Mein erstes Auto war ein Suzuki, als ich die ersten Bilder im Video gesehen habe dachte ich schau mal 👀 der Kia EV 3 unter anderem Label
Ich sehe viele Toyota Teile (Wahlschalter usw)
Sehen wir heir den Toyota BZ3/BZ3x in Suzuki Kleid?
Wir sehen auf jeden Fall einen neuen Toyota auf der gleichen Basis im kommenden Jahr.
Wird allerhöchste Zeit, kommt für mich aber fast 2 Jahre zu spät. Schade!
Menüs (Settings usw.) zu weit und schwer zu erreichen. Das wars mit der Maus.
Ein Auto mit dieser Größe mit 306l Kofferraum bis max. 900l, finde ich, wirklich sehr klein! Schade! Kofferraumdaten -> Quelle: Autobild 07.11.2024
Gefällt mir gut Akku zu klein dadurch raus
fahre zur Zeit einen neuen GLB Mercedes - der hat Innen gefühlt noch mehr von diesem furchtbaren Klavierlack! Wer sich diesen Blödsinn ausgedacht hat gehört ausgepeitscht!
Man kennt von Mitsubishi Wagon(Made in India)/AGILA wie schlecht die Qualität ist. Da bei diesem Vitara sich um voll elektrischen E-Fahrzeug handelt, muss man nicht viel fürchten, aber dennoch können ein paar Teile mit Zeit Probleme machen.
Man braucht den Klotz nur anschauen und weiß, kein gutes Elektroauto.
Im ernst? Ideal für die Stadt? Alles was kürzer ist als 4 Meter ist ideal für die Stadt. Was die Parkplatzsuche in der Stadt betrifft ist ein kleines Auto ideal. Wann nimmt dieser SUV Irrsinn entlich ein ende. Diese Art von Autos verbrauchen mehr Platz als notwendig. Was soll daran ideal sein? Aber mit dieser Meinung stehe ich wohl alleine da.
Ich bin gegen den erzwungenen E-Umstieg. Geben Sie mir einfach ein Auto mit Hybridmotor. Ich fahre seit einigen Monaten mit großer Freude den Suzuki Vitara Strong Hybrid.
Ich bin dagegen, weiter gezwungen zu werden, Abgase atmen zu müssen. Schön, dass man dem langsam einen Riegel vorschiebt.
@pieterjansen6701 Es gibt keinen Zwang. Der Umstieg auf Elektro passiert freiwillig, von Denen die es wollen und es sich leisten können(z.B. Leute die zu Hause laden können oder gute Ladeinfrastruktur in der Nähe haben). Nur mit der Neuzulassung von Verbrennern die fossile Kraftsto ffe verbrauchen, wird es ab 2035 schwierig. Bis dahin ist noch viel Zeit und Sie können sich ja dann noch einen Verbrenner holen der dann noch 20 Jahre hällt (also bis 2055). Ich sehe da kein Problem drin. 🤷
@@Bud_Terence Die EU arbeitet tatsächlich daran, langfristig einen Übergang durchzusetzen. Ich bin für einen freien Markt.
@@pieterjansen6701Freier Markt auf Kosten eines Klimawandels.
Leider überhaupt nicht schön
Suzuki Made in Indien 😢
Zu klein!