На оригинальном сапуне там не металический клапан поэтому он не замерзает зимой я вставил сапун фирмы SAT с металическим клапаном и у меня зимой выдавило масло через сальников свечных калодцев патом я вставил свою оригинальную клапан который там стоял
Подскажите, а с заменой генератора была вибрация на светофорах. У меня при включенном поворотники под каждую вспышку лампочки двигатель просаживается именно на скорости а так холостой ход ровный на р и н
Точно также было. при включении подребилей была просадка в оборотах. Не знаю почему так происходит. но комп потом корректирует. правда не сразу. Нужно время на это. почему-то работа печки на это очень сильно влияла
Да он у всех сопунит и масло подкидывает во впускной а чтоб обороты были в норме 650-680(на прогретом) и не плавали и дроссель был чистый ставить отстойник под масло.У меня этот клапан вообще железный стоит в автотрейде купил вроде как от марка.с отстойника раз в неделю сливаю рюмку масла.заслонка и свечи всегда чистые.никаких затупов,задержек. П.С. неисправный датчик температуры тоже на обороты влияет и даже глохнет
Добрый день? У меня Карина 3-SС клапанной крышки два выхода газов, один в верхней точке крышки и и входит перед дросселем, а второй сапун, и входит после дроссель, Скажите пжл на каком выходе вы установили маслоуловитель? Спасибо.
На оборотах клапан должен перекрывать давление с двигателя. На холостых клапан открыт. На двигателе 3s и на твоем движке так должно быть. Значит на больших оборотах во впуске у тебя что происходит?
Если должен перекрывать клапан на оборотах, а куда же тогда газам деваться ? Будет давление в моторе расти и масло сочится из под крышки клапанной плюс из сальника трамплёра. Клапан же работа проста, продувается только в одну сторону и вроде как раз на холостых может быть давление гулять то в одну сторону то в другую и по этому и поставили такой клапан. Я так это понимаю, может я не прав ? Попробуйте снять клапан и прогазовать, из отверстия крышки головки пойдут слегка газы наружу. А если под нарузкой мотора ехать гружёным или с прицепом под горку на высоких оборотах, то там наверно не слабо будут газы выходить наружу, так как при сгорании топлива часть газов прорываються через кольца поршней и уходят как раз через этот клапан обратно в воздушно топливную смесь чтобы догореть не сгоревшим частицам топливной смеси.
На днях тоже его поменял, купил аналог фирмы aisan, посмотрим будет нет давить, но я еще прокладку клапанной крышки поменял, у меня уже она дубовая была, поставил оригинальную.
Я этот клапан заглушил. Он нахрен не нужен. И функция у него не туда дуй, а назад х.., а он должен открываться при определенном разрежении в задроссельном пространстве.
Да там родной, тойотовский, стоит 1200 руб., только вчера его как раз заказал. Его можно прочищать и всё будет ок. Купил новый так как вообще ни разу не менял и не чистил, там уже может быть выработка, ну что бы наверняка.
Да прокладке всего год. Ладно бы хотя бы два было. Не этот вариант отпадает. Про зажигание не могу сказать я его не выставлял сам . Как было до меня настроено так и поставил. Метки сделал для себя. Стробоскоп ещё не приобрёл к сожалению
Я покупал стробоскоб с сималэнда за 1200 вроде бы. Поставил зажигание на 11 градусов, хотя по книге надо ставить на 10..послушал одного блогер. Типа динамика так лучше.
И как динамика лучше стала? Я подогреваю что у меня тоже больше 10ти градусов. У меня трамблёр повёрнут почти до конца. Ну и динамика на старте тоже хорошая . Эх проверить бы...
У меня через этот клапан давит масло прямо во впуск. Летом и зимой. За лето два раза открывал впуск и чистил вместе с дроселем. Клапан менял, патрубки тоже, результат ноль.
Это уже мотору плохо. К сожелению. Тут только капиталка спасёт или движок менять. У знакомого так было.как вариант.может раскоксовка колец ещё чем-то поможет
@@Deshti-kypshak крышку летом открывал и чистил этот канал, который идет к этому клапану(сапун) Через месяц или два вскрывал дросель и там снова масло в том же объеме было. Мотор то у меня контрактный стоит, совсем свежий. Не пойму в чем дело. Компрессия в норме
Привет всем у меня тоже такая проблема карина Е объем 2.0 масло выдавливает через сальники коленвала масленного насоса и распредвала сальники менял уже раз 5 не помогает грм в масле и рвёт грм в чём может быть проблема кто может помочь подсказать пожалуйста подскажите
Так надо вначале причину найти, а потом уже сальники менять, иначе деньги на ветер. Стоит проверить этот клапан, можно простым, достаточно эффективным, но не 100% способом: снять его и подуть в него. С одной стороны должен продуваться, с другой нет. Если продувается с обоих или, наоборот, ни с одной стороны, то неисправен. Можно его прочистить карбклинером или хотя бы WD40, но не всегда помогает, т.к. может быть выработка или пружинка внутри сломаться, тогда только замена.
Надо чистить магистрали для выхода картерных газов. Камри 10 объем двигателя 2 2. Высверлить заклёпки прочистить и на резьбу. Можно внедрить металлические мочалки. После этой процедуры масложор пропал. Есть желание сделать отвод КГ в глушитель. Всем удачи.
Если забьётся основной и дать хорошо газу под нагрузкой, то второй тонкий шланг не поможет, должен быть хорошего сечения патрубок выхлопа. Иначе масло давит из под сальника трамплёра и из прокладки крышки головки.
@@ДенисЖернаков-г5ъ ну вот чистил и всё равно через короткое время вновь масло давит через крышку головки и сальник трамплёра. Шарик наверно буду удалять, и выход газов через фильтр отстойник наружу..
Почему такой звук работы тракторный? У меня такой же.))))) У соседа на премио также работала, сказал пальцы на поршнях подъело. Сделал капиталку, теперь тихо работает.
@@Ключна27 да, она на пальце гуляет. Везёт тебе, не парит. А меня жесть как напрягает, утром завожу как трактор работает) Друзьям надоело объяснять что двиг не стуканутый) на улице премио есть тоже с таким двигателем, капец как тихо работает. Ну тут только капиталка)
Без фильтра совсем или с забитым фильтром? Просто я прошлую зиму без фильтра ездил.в машине тепло было.правда печной радиатор промывал.забит был очень. Даже воздухом плохо продувался.
У меня на карибасе стоит увеличенный термостат по температуре ,не помню точно по-моему на 82 а радной что то 70 с капейками...так в машине кругом щели а в машине жара...радиатор не закрываю и мотор не чем не накрываю!!
Здравствуйте я подписался на твой канал брат до подписки несколько минут назад писал и что то не могу найти свое обращение ,у мне я точно такая же машина подают обороты на д пропадают при включении фар, и еще какой у тебя расход бензина .и наверное стоит по менять глядя на видео этот датчик для профилактики .???
Холостые обороты высокие, Норма 750 +- 50, от этого и расход топлива будет больше ) Ну хозяин барин конечно, но естественно тойота это не жигули, в ней все сделано как надо и если все исправно работает, ни надо ничего выбивать спиливать допиливать и т.д.)) ой это же у тебя 5а, а не 7а там еще обороты холостые ниже тогда должны быть наверное 650 ,точно не помню, 1000 это очень много для твоего мотора
Здравствуйте, вы правы , 3sfe у меня подсос был шуп не закрывал, расход стал огромным, сапун шланг на улицу и клапан тоже отсоеденил и коллектор заглушил, обороты хх650, расход упал
@@olexvol9249 мой механик продул те места где большая бандура дюралевая стоит . и масло заменили на лукил и фильтр воздуш заменили все эти факторы влияют
А почему не заглох двигатель, когда выдернул клапан?! У меня сразу глохнет!
На оригинальном сапуне там не металический клапан поэтому он не замерзает зимой я вставил сапун фирмы SAT с металическим клапаном и у меня зимой выдавило масло через сальников свечных калодцев патом я вставил свою оригинальную клапан который там стоял
Подскажите, а с заменой генератора была вибрация на светофорах. У меня при включенном поворотники под каждую вспышку лампочки двигатель просаживается именно на скорости а так холостой ход ровный на р и н
Точно также было. при включении подребилей была просадка в оборотах. Не знаю почему так происходит. но комп потом корректирует. правда не сразу. Нужно время на это. почему-то работа печки на это очень сильно влияла
молодец теперь ждём полную капиталку с расточкой сам тоже планирую капиталить свой 4ағе учусь на твоих ошибках 😁
Подуло прокладку гбц между цилиндрами
Мда после этого она высосет масло как пылесос. Не делайте этого это не выход.
Подскажи если знаешь. Движ. 7афе. Когда на ходу даёшь газу воняет в салоне картерными газами. В чём может быть проблема?
Посмотри может где симфонит. Ну или масло на выхлопную попадает
Да он у всех сопунит и масло подкидывает во впускной а чтоб обороты были в норме 650-680(на прогретом) и не плавали и дроссель был чистый ставить отстойник под масло.У меня этот клапан вообще железный стоит в автотрейде купил вроде как от марка.с отстойника раз в неделю сливаю рюмку масла.заслонка и свечи всегда чистые.никаких затупов,задержек. П.С. неисправный датчик температуры тоже на обороты влияет и даже глохнет
Добрый день? У меня Карина 3-SС клапанной крышки два выхода газов, один в верхней точке крышки и и входит перед дросселем, а второй сапун, и входит после дроссель, Скажите пжл на каком выходе вы установили маслоуловитель? Спасибо.
На оборотах клапан должен перекрывать давление с двигателя. На холостых клапан открыт. На двигателе 3s и на твоем движке так должно быть. Значит на больших оборотах во впуске у тебя что происходит?
Если должен перекрывать клапан на оборотах, а куда же тогда газам деваться ? Будет давление в моторе расти и масло сочится из под крышки клапанной плюс из сальника трамплёра. Клапан же работа проста, продувается только в одну сторону и вроде как раз на холостых может быть давление гулять то в одну сторону то в другую и по этому и поставили такой клапан. Я так это понимаю, может я не прав ?
Попробуйте снять клапан и прогазовать, из отверстия крышки головки пойдут слегка газы наружу.
А если под нарузкой мотора ехать гружёным или с прицепом под горку на высоких оборотах, то там наверно не слабо будут газы выходить наружу, так как при сгорании топлива часть газов прорываються через кольца поршней и уходят как раз через этот клапан обратно в воздушно топливную смесь чтобы догореть не сгоревшим частицам топливной смеси.
на больших оборотах туда куча масла летит
Чё за бред 😅😅
@@dser-ri2fc3h на больших оборотах этот клапан перекрывается, знаток))
@@olexvol9249 там ещё один сапун есть который идёт перед дз без клапана вкг
У меня в этом случае, начался жер масла и обороты на прогреве 2000
Идея с монетой прикольная 👍
Вреда не принесет то что выбил клапан?? У меня так ж было один раз давануло масло в мороз
Вреда точно нет.неделю уже так езжу.пока только одни плюсы.обороты холостого хода правда слегка завышены.но для меня это больше плюс чем минус)))
У меня без клапана, очень большие обороты начинает набирать, у тебя почему то нет. В чем причина
На днях тоже его поменял, купил аналог фирмы aisan, посмотрим будет нет давить, но я еще прокладку клапанной крышки поменял, у меня уже она дубовая была, поставил оригинальную.
Главное не Sat. Их лучше не покупать(проверено)
@@Ключна27 sat радиаторы неплохие делает, у меня уже лет 8 прошло с того момента как поставил.
Есть нормальные и запчасти у них тоже.не только радиаторы.но некоторые всё же лучше не покупать
Я этот клапан заглушил. Он нахрен не нужен. И функция у него не туда дуй, а назад х.., а он должен открываться при определенном разрежении в задроссельном пространстве.
Да там родной, тойотовский, стоит 1200 руб., только вчера его как раз заказал. Его можно прочищать и всё будет ок. Купил новый так как вообще ни разу не менял и не чистил, там уже может быть выработка, ну что бы наверняка.
Может просто, с мороза прокладка износилась.
Подскажите пожалуйста, как у вас зажигание выставлено? На сколько градусов?
Да прокладке всего год. Ладно бы хотя бы два было. Не этот вариант отпадает. Про зажигание не могу сказать я его не выставлял сам . Как было до меня настроено так и поставил. Метки сделал для себя. Стробоскоп ещё не приобрёл к сожалению
Я покупал стробоскоб с сималэнда за 1200 вроде бы.
Поставил зажигание на 11 градусов, хотя по книге надо ставить на 10..послушал одного блогер. Типа динамика так лучше.
И у меня мотор трясёт на холостом ходу. Монетка в сразу убадет))
И как динамика лучше стала? Я подогреваю что у меня тоже больше 10ти градусов. У меня трамблёр повёрнут почти до конца. Ну и динамика на старте тоже хорошая . Эх проверить бы...
Много причин может быть от чего вибрация. Но мой меня реально удивил))).хотя это не первая Тойота у меня
У меня через этот клапан давит масло прямо во впуск. Летом и зимой. За лето два раза открывал впуск и чистил вместе с дроселем. Клапан менял, патрубки тоже, результат ноль.
Это уже мотору плохо. К сожелению. Тут только капиталка спасёт или движок менять. У знакомого так было.как вариант.может раскоксовка колец ещё чем-то поможет
Здравствуйте надо крышку снят и чистить мотор не дышить, крышку головки
Проверял эту теорию. Отлично продувается
@@Deshti-kypshak крышку летом открывал и чистил этот канал, который идет к этому клапану(сапун) Через месяц или два вскрывал дросель и там снова масло в том же объеме было. Мотор то у меня контрактный стоит, совсем свежий. Не пойму в чем дело. Компрессия в норме
@@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к Говорят гилзах появились задиры от этого в больших оборотах масло и газы через сапун давид.
Привет всем у меня тоже такая проблема карина Е объем 2.0 масло выдавливает через сальники коленвала масленного насоса и распредвала сальники менял уже раз 5 не помогает грм в масле и рвёт грм в чём может быть проблема кто может помочь подсказать пожалуйста подскажите
Так надо вначале причину найти, а потом уже сальники менять, иначе деньги на ветер. Стоит проверить этот клапан, можно простым, достаточно эффективным, но не 100% способом: снять его и подуть в него. С одной стороны должен продуваться, с другой нет. Если продувается с обоих или, наоборот, ни с одной стороны, то неисправен. Можно его прочистить карбклинером или хотя бы WD40, но не всегда помогает, т.к. может быть выработка или пружинка внутри сломаться, тогда только замена.
Сапунит то должен мотор.
Там газы образуется, им нужно куда деваться.
На акпп у вас тоже Сапун есть.
В колекторе интересно много масло?
Думаю мало. Масло от замены до замены. Не подливал ни разу
Сапунить да должен, но если из под прокладки крышки головки давит масло и из сальника трамплёра тоже течёт, то это не сапунит а надувает щёки.
У меня на прогретом маторе 7а обороты до 600 падают и мотор тресёт. ХЗ
я новый клапан ставил, холостой ход вроде поднялся но иногда есть вибрация
Вибрация есть очень у многих. редко когда она отсутствует)))
Надо чистить магистрали для выхода картерных газов. Камри 10 объем двигателя 2 2. Высверлить заклёпки прочистить и на резьбу. Можно внедрить металлические мочалки. После этой процедуры масложор пропал. Есть желание сделать отвод КГ в глушитель. Всем удачи.
Там есть второй шланг,запасной, на такие случаи ,если забьется основноц
Если забьётся основной и дать хорошо газу под нагрузкой, то второй тонкий шланг не поможет, должен быть хорошего сечения патрубок выхлопа. Иначе масло давит из под сальника трамплёра и из прокладки крышки головки.
Это правее который сразу?
Привет, не подскажешь артикур этого клапана картерных газов?Хочу себе поменять
12204-15050
Этот клапан не обязательно колхозить или менять, просто промойте его очистителем карбюратора
@@ДенисЖернаков-г5ъ Не всегда помогает, к сожалению.
@@ДенисЖернаков-г5ъ ну вот чистил и всё равно через короткое время вновь масло давит через крышку головки и сальник трамплёра. Шарик наверно буду удалять, и выход газов через фильтр отстойник наружу..
Обороты меня снижаются на светафоре калбасит страшна трисёт
Привет, у меня тож карина двиг 7а тож, подскажи плисс машина заводится и глохнет, бывает заведётся нормально
Датчик каленвала
Дотчик охлаждаюши житкости....
Катализатор забился
Дроссельная заслонка, прочистить её.
У меня точно так же было
А вы болты гбц старые поставили получается при капиталке, уже третья затяжка у них?
Да.так и есть .четвёртую затяжку они уже точно не перенесут
Почему такой звук работы тракторный? У меня такой же.))))) У соседа на премио также работала, сказал пальцы на поршнях подъело. Сделал капиталку, теперь тихо работает.
Мне кажется это поршня юбками бьются о стенки цилиндров. хотя может и нет.У многих такой звук.меня это не парит)))
@@Ключна27 да, она на пальце гуляет. Везёт тебе, не парит. А меня жесть как напрягает, утром завожу как трактор работает) Друзьям надоело объяснять что двиг не стуканутый) на улице премио есть тоже с таким двигателем, капец как тихо работает. Ну тут только капиталка)
У меня спринтер был.также работал.тоже 5а. Может я привык просто)))
Гидрокомпенсаторы не смотрел? У меня на холодную такая хрень была.
В этих моторах нет гидрокомпенсаторов. Это нормальное состояние движка. Прогревается. Потом тихо работает
На бкнзиновом движке это прокатит а вот с дизелем другая кухня.
езжу на такой же машине расход масла ноль
Респект
Это не работает покрайней мере на 3s. Обороты всегда почти 2000т.о
Какие газлифты стоят?))
как расход топлива ??, =) после такой доработки =)
Не поменялся)))
Ну при повышении оборотов наверное в гору ползет
Как называется этот клапан?
PCV
Клапан рециркуляции отработанных газов.
Клапан вентиляции картерных газов
Просто поменяй клапан и не перь головуа вообще разберись как должен работать диз двиготель.
и еще оказывается без салонного фильтра нельзя ехать у меня даже ноги замерзли, ставил новый фильтр теперь тепло, только крайные дефлекторы слабо дуют
Без фильтра совсем или с забитым фильтром? Просто я прошлую зиму без фильтра ездил.в машине тепло было.правда печной радиатор промывал.забит был очень. Даже воздухом плохо продувался.
3 год езжу без салонного фильтра, все нормально
На зиму всегда снимаю салонный фильтр и езжу в летних кроссах и трекушках летних в морозы около -50 !!!!!!
У меня на карибасе стоит увеличенный термостат по температуре ,не помню точно по-моему на 82 а радной что то 70 с капейками...так в машине кругом щели а в машине жара...радиатор не закрываю и мотор не чем не накрываю!!
@@СССР69-д3у где блин - 50?ты где живёшь,что б Пиз..ть так научился,в тапках он ездит,в белых наверно?
Здравствуйте я подписался на твой канал брат до подписки несколько минут назад писал и что то не могу найти свое обращение ,у мне я точно такая же машина подают обороты на д пропадают при включении фар, и еще какой у тебя расход бензина .и наверное стоит по менять глядя на видео этот датчик для профилактики .???
Спасибо что подписался. 👍На твой вопрос ответил в прошлом коментарии
Мне нужи марка машына .матор пахош лифан 620.
Если маторние салние масло пропускает то вам кришка вес силиндр и каллектр станет маслинним
Ага и держи масло в инжектор
Я шланг скинул на заведенной сразу заглохла.
Мужики 1.6 сколько жрёт бензы 4афе
7-8 л
@@japanautosportandphonk501 салам да а у меня10 л не знаешь причину
10литр.
у меня 4афе полн привод на трассе 6по городу 9
@@Расик-ш7н износ мотора .
Холостые обороты высокие, Норма 750 +- 50, от этого и расход топлива будет больше ) Ну хозяин барин конечно, но естественно тойота это не жигули, в ней все сделано как надо и если все исправно работает, ни надо ничего выбивать спиливать допиливать и т.д.)) ой это же у тебя 5а, а не 7а там еще обороты холостые ниже тогда должны быть наверное 650 ,точно не помню, 1000 это очень много для твоего мотора
Здравствуйте, вы правы , 3sfe у меня подсос был шуп не закрывал, расход стал огромным, сапун шланг на улицу и клапан тоже отсоеденил и коллектор заглушил, обороты хх650, расход упал
Нормальный выход)))
@@Ключна27 Для кого как)) для меня не выход) говорю же хозяин барин)
Проседают обороты
всем комментщикам ниже продам тойоту короллу 1996 4афе прав руль + бонусом такую же разобранную короллу всё есть кроме салона за 2400$
у меня точ такой двиг и летом давит
@@olexvol9249 я узнал причину . в масле . лей 10/40 лукойл и перестанет . И для лучшего эффэкта замени воздушный фильтр .
@@olexvol9249 дело оказалось в воздуш фильтре его оказыааеться надо менять каждые два месяца !
@@olexvol9249 мой механик продул те места где большая бандура дюралевая стоит . и масло заменили на лукил и фильтр воздуш заменили все эти факторы влияют
Бензин и масло будет жрать
🤦
С такой доработкой смесь будет неправильная. И да замена колец капиталкой не называется.
Это гребаный сапун выкидывает масло в коллект.
Бред полнейший.