Toll, du bist einer der ersten, die den Wagen richtig testen. 👍🏻 Habe den am Wochenende erstmalig auf der Autobahn gesehen. Gefällt mir richtig gut. Aber preislich natürlich ganz schön happig. Vielleicht als junger Gebrauchter. Danke für das gelungene Video!
Sehr schöne Vorstellung (wie immer😊) Mir gefällt das Auto optisch leider gar nicht - aber ist ja Geschmacksache. Den Preis finde ich allerdings heftig. Habe gerade mal bei der Konkurrenz vorbeigeschaut: Ein Tesla Model Y Long Range mit Heckantrieb in Midnight Cherry Red, 20"-Induction-Felgen und Anhängerkupplung kostet derzeit 56120€ Also ich käme da ins Grübeln...
…der Tesla fährt aber wie ein Stück Holz was den Fahrkomfort angeht….🤷🏻♂️. Wer das akzeptieren kann bekommt sicher das bessere P/L Verhältnis. Wer mehr Qualität, Komfort und Individualität möchte nimmt den Mini…
Mini fahren war ja immer schon teuer, aber es macht einfach Spaß. Für mich käme nur der Aceman in Frage, bin fast immer alleine im städtischen Bereich unterwegs, da bin ich froh wenn das Auto etwas kompakter ist. Danke Tarik für den tollen Test. 👍
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Mini Countryman E hast Du, wie stets, unabhängig, unvoreingenommen und gut gelaunt als Repräsentant für fortgeschrittene E-Automobilitätskunde ein fahraktives und gehoben gut ausgestattetes Fahrzeug vorgestellt. Die Assistenzsysteme funktionieren anscheinend reibungslos, ohne einen Anlass für irgendwelche Beanstandungen zu geben und die Bedienung der Softwareelememte, einschließlich der Ladeplanung, dürfte sich nach einer kurzen Eingewöhngsphase als gut zu handhaben erweisen. Der erfahrene Verbrauch ist erfreulich günstig und das Laden am Schnelllader geht völlig in Ordnung. Dagegen wären bei diesem Fahrzeug ein Heckantrieb oder gar ein optional angebotener Allradantrieb aus Gründen der Fahrdynamik und allgemeinen Fahrsicherheit die besseren Antriebsvarianten gewesen. Die Fahrzeuge von MINI haben sich, einmal aus der Mr. BEAN Nummer herausgearbeitet, mit dem Anspruch "klein aber fein" zu sein, stets in einem gehobenen Preisegment angesiedelt. Und es ist nun einmal so, dass man heutzutage, nicht wie seinerzeit im Indianerland, hochwertige Gebrauchsgüter, wie ein Fahrzeug, nicht mehr mit einem Säckchen voller Glasperlen erwerben kann. Derjenige, der bereit ist, für den MINI Countryman E etwas mehr aus seiner Schatulle herauszuklauben und einen Frontantrieb in Kauf zu nehmen, dürfte sich an diesem feinen Fahrzeug erfreuen können. 👍👍👍😎⚡️🏁
Klasse Vorstellung von einem erfahrenen E-Fahrer 😊 dein Bericht ist auch individuell, da endlich der normale Countryman E abstelle des SE mit Allrad getestet wurde. Mehr Auto braucht man im Alltag nicht. Wegen fehlenden Frunk gibt es eine pfiffige Werkstatt, die in vielen Elektroautos verbauen kann. Somit kann man noch bei vielen Autos das Kabel noch vorne reinlegen. Freu mich auf weitere Beiträge lieber Tarek 😊
Hallo, wie immer super Video. Na Preis wie immer - ist ein Mini mit maximalem Preis. Hoffe du kommst demnächst auch dazu den normalen neuen Mini Stromer zu testen. Bin gespannt auf Verbrauch und Ladeleistung. MfG
das passiert eben, wenn etwas "Made in Germany" ist. Dieser Mini wird bekanntlich in Leipzig gebaut. Alle meckern über China, und wenn man dann mal was aus deutscher Produktion bekommen kann, ist es auch nicht gut. Ist der Preis hoch? Selbstverständlich. Ist er zu hoch? Das wird der Markt zeigen 😊
@@SamBeetle Huch, dabei habe ich doch nichts über China vs. Deutschland gesagt!?! Im Ernst: Die Preisunterschiede sind bei weitem nicht so groß, wie es gerne dahergeredet wird. Dieser Mini ist einfach nur objektiv zu teuer. 🤷♂
@@JostSchwider da er auf der gleichen Technik wie der iX1 basiert, durfte man annehmen, dass er in einem ähnlichen Preisumfeld angesiedelt werden würde. Mich überrascht dieser Preis zumindest nicht, auch wenn ich ihn mir natürlich auch etwas günstiger gewünscht hätte. Schau'n wir mal, wie er sich verkaufen wird. Als i3-Fahrer darf ich aber zumindest für mich feststellen, dass er mir neben dem Preis auch von der Größe her nicht schmeckt 😉
Kennt ihr die Simpsons-Szene, in der Homer ein Auto designen darf, es dann der Öffentlichkeit vorgestellt wird und der CEO danach die Entwickler fragt, was der Marktpreis für das Auto sein wird und danach in Tränen ausbricht? 😂 Tolles Auto, wäre definitiv auch mein Geschmack, aber trotzdem hoffe ich als Elektrofahrer, dass er ein Ladenhüter bleibt, damit sie sich endlich grundlegend auf E-Mobilität einlassen und dieser Preisirrsinn ein Ende findet. Wie soll dieses Konzept zur Antriebswende beitragen, außer wieder Luxus-Zweitwagen oder Kompromiss-Erstwagen zu sein und damit sicher nicht Masse zu machen. Mir wär das als Händler hochnotpeinlich, außer bei Kunden wo sie ohnehin schon wissen das Geld keine Rolle spielt. Aber trotzdem sehr sehr guter Test und das Auto wäre im Prinzip richtig tauglich!
MINI war und ist schon immer ein Premium-Zweitwagen gewesen. Für die Verbrenner gibt es genug Abnehmer, keine Sorge, bei den E-Autos ist doch jedes Modell ein Ladenhüter seit dem BAFA-Aus...
Hallo Tarik, danke für die tolle informative Testfahrt. Design ist halt Mini der war schon immer anders. Von innen finde ich ihn ganz schick aber von außen weiß ich nicht. Vom Preis her finde ich ihn absolut drüber, aber das ist ja bei einigen Autos so und wird sich im Laufe der Jahre hoffentlich bei allen einpendeln. Sprachsteuerung und Navi funktioniert flott. Ladeplanung auch super. Ladezeit ist auch angenehm. Danke für deine Mühe. Liebe Grüße. 👍
Mal ankucken, dann aber einfach den smart #1 stattdessen nehmen, der in der Premium Ausstattung einfach mehr bietet. Mehr Leistung, mehr Platz, sogar ein bisschen mehr Radstand bei kürzerer Aussenlänge. Und ein Frunkchen für mein Spiralladekabel hat er auch noch. (Merkt man vielleicht, bin sehr zufrieden damit.)
Ich glaube ehrlich gesagt kaum das def #1 mehr Platz im Kofferaum und auf Der Rückbank hat aber kürzer ist ?! #3 wäre vielleicht ein besserer Vergleich.
@@joshuakirsch9813 Nein, nein, ist tatsächlich dank des längeren Radstands zumindest ähnlich. Für den #3 gilt aber ungefähr das Gleiche. Und eben: Wir sprechen ausgestattet von ca. 15K Preisunterschied.
@@r.d.946 Nicht untertreiben. 313 ohne Rückbankvorschieben. Aber ja: Der Mini hat etwas mehr Kofferraum, dafür weniger Beinfreiheit auf der Rückbank. Wie gesagt aber auch: Ca. 15K Unterschied mit Ausstattung. Von daher für mich überhaupt kein Vergleich.
Hallo Tarik, was mir an deinen Videos sehr gefällt, sind die gleichen Bedienungen, unter denen du die Autos vorstellst. Die Wetter Frage lassen wir jetzt einmal aussen vor. Als Follower kann man super gut die Modell vergleichen. Seit knapp 3 Wochen bin ich Fahrer eines Countryman SE und kann mir ein kleines Urteil erlauben. Vom oft zitierten Preis, ein Volvo XC 40 in der E Version wäre im Leasing 50€ teurer im Monat, der parallel von meiner Tochter bestellte ID3 Performance ist noch einmal deutlich teuer. Ein iX1 toppt dies noch einmal ist so langweilig. Da sind wir bei einem Grundproblem, alle E-Autos, ob aus D oder China, sind zu teuer. Ich habe direkt vor meiner Nase eine NIO Wechselstation, ein Fahrzeug beim Batteriewechsel habe ich noch nicht gesehen. Die CHINA Autos werden groß angekündigt und dann kommt lange garnichts, Abgesehen von den Problemen mit Ersatzteilen und den damit verbundenen Wartezeiten. Zur Technik, BMW wird erst mit den neuen Modellen ab 2016 die 800V Technologie anbieten. Ja, sie haben diesen Trend verschieben wollen, aber da stehen sie nicht alleine unter den deutschen Autobauern. Ansonsten, die Technik funktioniert fabelhaft. Fragt mich bitte nicht wie oft der aktuelle ID3 von meiner Tochter In der Werkstatt war. Zum Glück musste sie nicht aus dem Raum Bielefeld bis nach Hannover fahren zur nächsten Tesla Werkstatt. Über Design kann man streiten. Mir gefällt es sehr gut und hebt sich vom Einheitsbrei, ala Audi, Tesla, VW und Volvo deutlich ab. Das größere Auto-Volumen kommt meinen Alltagsbedürfnissen sehr entgegen. Heute musste ich den Großeinkauf meiner Frau aus dem Gartencenter transportieren, mit der vorherigen Version wäre es ein riesiges Problem. Meine Wahl eine Gute. Dir Tarik, viel Erfolg bei deinen weiteren Test👍.
Danke für das wieder tolle Video. Nach dem Auto ist vor dem Auto - wir schauen, was wir nach unserem Enyaq machen wollen. Da sind wir beim Punkt: Ausstattung, Ladezeiten, Bedienung und "Billig" Headup Display.?...nö, nicht bei dem Preis. Sind gespannt auf den nächsten Test...Elroq z.b. wird bestimmt erst im Herbst zu testen sein. VG aus BaWü
Chices Auto, auch wenn ich die Gestaltung des Innenraums eher suboptimal finde. Bissel klein für den geforderten Preis aber dafür prima ausgestattet. Ein gelungenes Exemplar für den Individualisten, der sich was gönnen will. Danke für die interessante Präsentation! Gruß, Hajo
Ganz ehrlich?60k ist einfach eine Unverschämtheit.So wird das Nichts,mit dem Umstieg auf E-Mobilität.Da fahre ich weiter Diesel,bin jetzt 65 und spare mir Investitionen in solche,überteuerten Gurken.Ansonsten,wie immer,ein informatives Video von dir.👍
Danke für das tolle Review, von dem Mini Countryman E hatte ich bisher noch nichts gehört. Ziemlich teuer - allerdings wird dieses Modell soweit ich finden konnte, mal nicht in China produziert wie viele der Konkurrenz sondern in Leipzig. Das könnte schon etwas wert sein wenn man sich entscheiden will. Mini hat immer ein sehr anderes, eigenständiges Design, der Countryman wird wohl mit jeder Generation größer. Das runde Display im Innenraum find ich gelungen, das HUD na ja. Zu teuer ist er dann wenn er wenig gekauft wird ;)
Sehr schöner Test wieder 🙂. Ach ich weiß nicht bei dem Mini... kann mich nicht entscheiden, ob ich ihn gut finde oder nicht... Das Display ist aber irgenwie cool in Rund...oder? ach ich bin hier echt überfragt...🤔....Preis ist natürlich zu hoch...
Ich find den Mini super. Ich würde ihn allerdings als S All4 nehmen. Schade finde ich nur, dass es kein echtes HUD hat. Aber ansonsten gefällt mir die Auswahl der 4 Pakete gut. Bei einem BMW i4 ist es schon anstrengend, wenn man sich den gut ausstatten will und alles Sonderzubehör zusammenklicken muss.
Ich finde den Wagen Mega. Klar ist der Preis hoch. Aber noch unter 60.000 €. Wenn es gute Leasing Angebote gibt, und die wird es dafür geben, dann ein super Auto. Vor allen Dingen setzt er sich mal ab. Allerdings finde ich die Ladezeit schon fast in akzeptabel. Das machen Hyundai und Kia seit zwei Jahren schon besser.
Super test, hallo Tarik schön dargestellt. Aber das Teil ist einfach zu teuer, meine Meinung. Wenn ich da meinen ZS EV vergleiche habe ich bei nur kleinen schlechteren Werten aber welten von Preis. Hm. Grüße Sigi
Tolles Video! Der Wagen ist für meinen Geschmack zu teuer für das, was er bietet. Außerdem zu verspielt. Auf ein Fahrerdisplay würde ich nur dann verzichten, wenn ein vernünftiges Head up Display dabei wäre und nich so ein historisches Modell.
Es ist halt ein BMW, das war noch nie eine Billigmarke. Ich persönlich habe die Marke nicht auf dem Zettel, weil mir Design und das runde Zentraldisplay nicht gefallen. Aber über Geschmack lässt sich nicht streiten.
Ich war noch nie wirklich ein Mini Fan. Die gaaaanz alten ala Mr. Bean Minis waren noch cool, aber von Modell zu Modell wurden sie (für mich) immer hässlicher. Dieser im Video gefällt mir absolut überhaupt nicht. Hat nichts mehr mit Mini zu tun. Andere werden ihn wohl mögen ;)
Nein, das ist kein Mini mehr, selbst der Union Jack fehlt. Ein HUD aus der Steinzeit. Dafür Preise wie bei BMW. Was hat der Frunk mit der Mischplattform zu tun? Andere schaffen dies auch.
habe ihn live gesehen und mir gefällt er wirklich gut. preislich ist es halt schon etwas teuer. die deutschen müssen diesbezüglich schon konkurrenzfähiger werden. mini = bmw
Mini heisst bald Maxi, ist dann 2,7 to schwer und 5,30 m lang . 🤣 Ich kenne die Konditionen (Rabatte auf den Listenpreis) bei Mini nicht, aber einen BMW ix1 e20 M Paket plus Extras gibt es um die € 50.000 und günstiger.
@@ELEKTROBAYS Ach Gott! Wie konnt ich das nur übersehen. Es müssen sich natürlich alle an die von TESLA vorgegebene Stelle halten. Ist doch klar😕 Rechts ist aber für Laternenparker ein grosser Vorteil. Und ja ich hab auch ne sehr enge Garage, kann aber ohne Probleme den Ladestecker an der rechten hinteren Seite anstecken😏 Also bitte nicht alles nachplappern was man so hört. Es sollte also kein Kriterium an einem BEV sein, wo sich der Ladeport befindet.
@@ELEKTROBAYS Alles klar. Schade, ich verfolge deinen Kanal schon seit deinem 5. Video. Ich merke aber auch zunehmend, dass du mit Kritik nicht mehr sehr gut umgehen kannst. Früher hättest du bgzl. der Ladeklappe rechts nur angemerkt, dass die für dich evtl. besser links wäre. Und das auch begründet. Nun kommt nur "Ladeklappe ist leider auf der falschen Seite". Das habe ich von dir das erste mal gehört, und nicht mal ne Begründung dazu. Leider bist du (durch deinen berechtigten Erfolg) mMn ein bisschen abgehoben, und meinst deine subjektive Meinung ist auch immer die Richtige. Wünsch dir trotzdem noch viel Spaß und Erfolg mit deinem Kanal.
Ich kann mich einfach mit dem runden Bildschirm nicht anfreunden. Für den Preis würde ich den auch nicht nehmen. Ansonsten gute und unterhaltsame Vorstellung, Tarik.
Finde die Ladeleistung ist für ein neues Auto einfach nicht mehr zeitgemäß. Warum bedient man sich nicht einfach bei der Technik vom 2021 auf dem Markt gekommen BMW i4…
Mir wäre der von der Bedienung zu ,,Touch-Lastig," liegt aber auch daran, das ich haptische Tasten mag. Design geht klar, aber der Preis...... hui, hat jemand meine Kopfschmerz Tabletten gesehen?😅
Nochmal kurz zu den Preisen: Essential Trim Countryman E beginnt bei 43500€ Im Test war der Favoured Trim und der beginnt dann wie schon von Dir gesagt bei 49500€! Meine Empfehlung: Classic Trim, Paket S oder M-Plus (wenn jemand eine AHK benötigt)
Ich glaube das es eine Generation braucht bis so eine umfangreiche Technik massentauglich werden kann. Ich selber habe einen Fiat 500e und ich habe festgestellt wie viele in meinem Alter(59) probleme mit so einer Technik haben und die Konzentration fürs fahren nachlässt.Es muss auch E- Fahrzeuge geben die höchstens einen Navi anbieten und das wars. Mein Bruder zum Beispiel sagt ihm ist es zu anstrengend sich mit dem ganzen zu beschäftigen beim fahren.
Hi, kann ich voll und ganz nachvollziehen. Ich werde nächsten Monat 52 und habe keine Lust mich mit dem ganzen elektronischen Einstellungen zu beschäftigen. Während ich das noch ganz manierlich hinbekäme, weiß ich mit Sicherheit, das meine bessere Hälfte da komplett aussteigt. E-Autos müssen einfacher und intuitiver bedienbar werden, sonst wird gerade die ältere Generation die Elektromobilität ablehnen.
@@mariowinn9937Darum fahren so viele Teslas rum. Der Bildschirm ist selbsterklärend und sogar meine Frau kommt damit zu recht und das soll was heißen 🙈
@@guenterlaarmann4514 Hi, liegt auch an mir, hab bei einem Unfall eine Plexusläsion erlitten und seitdem kein Gefühl mehr in der rechten Hand. Das macht eine Bedienung über Touchscreen für mich nahezu unmöglich, weil ich die Hand nur gleichzeitig mit dem Blick steuern kann. Das wäre zu gefährlich, weil ich dafür sehr lange den Blick von der Fahrbahn nehmen müsste. Unsere derzeitigen Autos haben zwar auch schon kleine Touchscreen Bildschirme, aber darüber läuft in erster Linie Hifi und Navigation, die ich aber auch per Spracheingabe und Tasten am Lenkrad steuern kann, alle weiteren Funktionen haben haptische Knöpfe und werden in der Regel vor Fahrtantritt eingestellt, damit ich später nicht mehr ran muss.
Mini (BMW) kann oder darf froh sein das jemand überhaupt diese überteuerte nicht schöne Karre kauft, aber ich denke das dieses Auto ein Ladenhüter bleiben wird.
@@bavariancarenthusiast2722Stimmt schon. Leute die Mini (country man) kaufen, müssen meistens nicht auf ein oder mehr Euro aufpassen. Bei uns in Rotterdam fahren davon eine Menge rund. Von jung bis alt. Ob allerdings die E Version genauso gewollt sein wird, glaube ich eigentlich nicht. Zuviel bessere Konkurrenz.
@@billydewillie297 Wenn die EV´s fast vergleichbar sind wie vorher die ICE, dann kommt es wieder auf die Marke und den persönlichen Geschmack an - darauf zielt BMW mit dem Premium Anspruch. BMW ist aktuell der erfolgreichste EV Hersteller mit den größten Steigerungen, die müssen also was richtig machen. Ja schöne Gegend wo du wohnst :) Und sehr viel elektrisch, Roadtax etc. gefühlt fahren da bereits sehr viel mehr EV´s durch die Gegend als bei uns in Bayern.
@@bavariancarenthusiast2722 Nicht nur gefühlt. Sind Weltmeister mit Photovoltaic und auf jeder Strassenecke kannste laden. Bei uns kostet es von der Stadt, 32 cent pro khw. Bin trotzdem sceptisch wenn die Preise für E Autos so hoch bleiben. Damit sind Autos mit 65 und mehr khw accus gemeint. Fahre seit 2 Jahren EV 6 und bin zufrieden. Ob das allerdings Gemeingut wird, bezweifele ich. Gr. aus Rotterdam
Viel zu teuer und zu wenig Mini. Die eckigen Scheinwerfer passen nicht. Das Interieur ist künstlich, nicht stylisch und zusammengewürfelt. Die schönen Chrome-Kippschalter der Vorversion fehlen. Aber der Preis geht wirklich nicht. Statt 59t€ wäre eher 35t€ angemessen in der Ausstattung. Das Teil bleibt ein Ladenhüter. Aber Hauptsache BMW hat den Chinesen gezeigt wie man Autos baut.
20.000€ über dem, was er eigentlich wert ist. In dieser Version optische absolutes Mittelmaß und ein Chinakracher. Unter vielen E-Autos kaum erkennbar, schon garnicht als "MINI", was MINI Autos ja eigentlich immer ausgemacht hat. Auch produktionsmäßig ein absoluter Chinakracher, nicht mal eine rein E-Basis, nur Frontantrieb, ....daher Preis/Leistung eine totale Frechheit. Einzig und alleine als SE in der JCW Version der Marke MINI würdig. Innen optisch zwar OK, aber Bedienung und Assistenzsysteme allgemein bei BMW/MINI unterirdisch schlecht und ein Rückschritt, wenn man es mit den direkten Vorgängermodellen vergleicht (ohne jegliche Taster, lieblos, charakterlos, billig,...). Sehr wenig China-Auto für viel zu viel Geld.
Toll, du bist einer der ersten, die den Wagen richtig testen. 👍🏻
Habe den am Wochenende erstmalig auf der Autobahn gesehen. Gefällt mir richtig gut.
Aber preislich natürlich ganz schön happig. Vielleicht als junger Gebrauchter.
Danke für das gelungene Video!
Vielen Dank 👍
Sehr schöne Vorstellung (wie immer😊)
Mir gefällt das Auto optisch leider gar nicht - aber ist ja Geschmacksache. Den Preis finde ich allerdings heftig.
Habe gerade mal bei der Konkurrenz vorbeigeschaut: Ein Tesla Model Y Long Range mit Heckantrieb in Midnight Cherry Red, 20"-Induction-Felgen und Anhängerkupplung kostet derzeit 56120€
Also ich käme da ins Grübeln...
Mini war schon immer teuer, zumindest die modernen
Midnight Cherry ist für mich DIE Farbe bei Tesla!
…der Tesla fährt aber wie ein Stück Holz was den Fahrkomfort angeht….🤷🏻♂️. Wer das akzeptieren kann bekommt sicher das bessere P/L Verhältnis. Wer mehr Qualität, Komfort und Individualität möchte nimmt den Mini…
Ich finde es besonders gut, dass du die „kleine“ Version E getestet hast. Für mich persönlich interessanter, da realistischer als der SE.
Mini fahren war ja immer schon teuer, aber es macht einfach Spaß. Für mich käme nur der Aceman in Frage, bin fast immer alleine im städtischen Bereich unterwegs, da bin ich froh wenn das Auto etwas kompakter ist. Danke Tarik für den tollen Test. 👍
Super Präsentation!!! Dieses Video hat mir bei der Entscheidungsfindung sehr geholfen - vielen Dank. Am 10.10.24 bekomme ich meinen Countryman👍
Das freut mich sehr! Glückwunsch
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Mini Countryman E hast Du, wie stets, unabhängig, unvoreingenommen und gut gelaunt als Repräsentant für fortgeschrittene E-Automobilitätskunde ein fahraktives und gehoben gut ausgestattetes Fahrzeug vorgestellt. Die Assistenzsysteme funktionieren anscheinend reibungslos, ohne einen Anlass für irgendwelche Beanstandungen zu geben und die Bedienung der Softwareelememte, einschließlich der Ladeplanung, dürfte sich nach einer kurzen Eingewöhngsphase als gut zu handhaben erweisen. Der erfahrene Verbrauch ist erfreulich günstig und das Laden am Schnelllader geht völlig in Ordnung. Dagegen wären bei diesem Fahrzeug ein Heckantrieb oder gar ein optional angebotener Allradantrieb aus Gründen der Fahrdynamik und allgemeinen Fahrsicherheit die besseren Antriebsvarianten gewesen. Die Fahrzeuge von MINI haben sich, einmal aus der Mr. BEAN Nummer herausgearbeitet, mit dem Anspruch "klein aber fein" zu sein, stets in einem gehobenen Preisegment angesiedelt. Und es ist nun einmal so, dass man heutzutage, nicht wie seinerzeit im Indianerland, hochwertige Gebrauchsgüter, wie ein Fahrzeug, nicht mehr mit einem Säckchen voller Glasperlen erwerben kann.
Derjenige, der bereit ist, für den MINI Countryman E etwas mehr aus seiner Schatulle herauszuklauben und einen Frontantrieb in Kauf zu nehmen, dürfte sich an diesem feinen Fahrzeug erfreuen können. 👍👍👍😎⚡️🏁
Den elektrischen Contryman gibt es auch mit Allradantrieb...
Danke für den Hinweis, dass der Mini auch mit einem zu bevorzugenden Allradantrieb angeboten wird. 👍
😂 Lustiger Text
Klasse Vorstellung von einem erfahrenen E-Fahrer 😊 dein Bericht ist auch individuell, da endlich der normale Countryman E abstelle des SE mit Allrad getestet wurde. Mehr Auto braucht man im Alltag nicht. Wegen fehlenden Frunk gibt es eine pfiffige Werkstatt, die in vielen Elektroautos verbauen kann. Somit kann man noch bei vielen Autos das Kabel noch vorne reinlegen. Freu mich auf weitere Beiträge lieber Tarek 😊
Ich danke dir 🙂✌️⚡️
Hallo,
wie immer super Video.
Na Preis wie immer - ist ein Mini mit maximalem Preis.
Hoffe du kommst demnächst auch dazu den normalen neuen Mini Stromer zu testen.
Bin gespannt auf Verbrauch und Ladeleistung.
MfG
Ja der wird bald auch auf die Hohe 8 gejagt 😎👍🏻⚡️
21:08 Schöner Citroën XM im Hintergrund 😊
Vielen Dank für die Infos! 👍💚
Resümee: M.E. passt das Preis/Leistungsverhältnis gar nicht. 🤷♂
das passiert eben, wenn etwas "Made in Germany" ist. Dieser Mini wird bekanntlich in Leipzig gebaut. Alle meckern über China, und wenn man dann mal was aus deutscher Produktion bekommen kann, ist es auch nicht gut.
Ist der Preis hoch? Selbstverständlich. Ist er zu hoch? Das wird der Markt zeigen 😊
@@SamBeetle Huch, dabei habe ich doch nichts über China vs. Deutschland gesagt!?!
Im Ernst: Die Preisunterschiede sind bei weitem nicht so groß, wie es gerne dahergeredet wird.
Dieser Mini ist einfach nur objektiv zu teuer. 🤷♂
@@JostSchwider da er auf der gleichen Technik wie der iX1 basiert, durfte man annehmen, dass er in einem ähnlichen Preisumfeld angesiedelt werden würde. Mich überrascht dieser Preis zumindest nicht, auch wenn ich ihn mir natürlich auch etwas günstiger gewünscht hätte.
Schau'n wir mal, wie er sich verkaufen wird.
Als i3-Fahrer darf ich aber zumindest für mich feststellen, dass er mir neben dem Preis auch von der Größe her nicht schmeckt 😉
Wie immer ein Video mit vielen Infos 👍🏻 Ich muss sagen, dass mir der Innenraum überhaupt nicht gefällt, aber das ist natürlich Geschmackssache
Kennt ihr die Simpsons-Szene, in der Homer ein Auto designen darf, es dann der Öffentlichkeit vorgestellt wird und der CEO danach die Entwickler fragt, was der Marktpreis für das Auto sein wird und danach in Tränen ausbricht? 😂
Tolles Auto, wäre definitiv auch mein Geschmack, aber trotzdem hoffe ich als Elektrofahrer, dass er ein Ladenhüter bleibt, damit sie sich endlich grundlegend auf E-Mobilität einlassen und dieser Preisirrsinn ein Ende findet. Wie soll dieses Konzept zur Antriebswende beitragen, außer wieder Luxus-Zweitwagen oder Kompromiss-Erstwagen zu sein und damit sicher nicht Masse zu machen. Mir wär das als Händler hochnotpeinlich, außer bei Kunden wo sie ohnehin schon wissen das Geld keine Rolle spielt.
Aber trotzdem sehr sehr guter Test und das Auto wäre im Prinzip richtig tauglich!
MINI war und ist schon immer ein Premium-Zweitwagen gewesen. Für die Verbrenner gibt es genug Abnehmer, keine Sorge, bei den E-Autos ist doch jedes Modell ein Ladenhüter seit dem BAFA-Aus...
Hallo Tarik, danke für die tolle informative Testfahrt. Design ist halt Mini der war schon immer anders. Von innen finde ich ihn ganz schick aber von außen weiß ich nicht. Vom Preis her finde ich ihn absolut drüber, aber das ist ja bei einigen Autos so und wird sich im Laufe der Jahre hoffentlich bei allen einpendeln. Sprachsteuerung und Navi funktioniert flott. Ladeplanung auch super. Ladezeit ist auch angenehm. Danke für deine Mühe. Liebe Grüße. 👍
Mal ankucken, dann aber einfach den smart #1 stattdessen nehmen, der in der Premium Ausstattung einfach mehr bietet. Mehr Leistung, mehr Platz, sogar ein bisschen mehr Radstand bei kürzerer Aussenlänge. Und ein Frunkchen für mein Spiralladekabel hat er auch noch. (Merkt man vielleicht, bin sehr zufrieden damit.)
Ach ja: Günstiger ist dann letztlich auch noch deutlich, ausstattungsbereinigt sowieso.
Ich glaube ehrlich gesagt kaum das def #1 mehr Platz im Kofferaum und auf Der Rückbank hat aber kürzer ist ?!
#3 wäre vielleicht ein besserer Vergleich.
@@joshuakirsch9813 Nein, nein, ist tatsächlich dank des längeren Radstands zumindest ähnlich. Für den #3 gilt aber ungefähr das Gleiche. Und eben: Wir sprechen ausgestattet von ca. 15K Preisunterschied.
Nicht übertreiben, Smart #1 288Lt. Kofferraum, Countryman 450Lt.
@@r.d.946 Nicht untertreiben. 313 ohne Rückbankvorschieben. Aber ja: Der Mini hat etwas mehr Kofferraum, dafür weniger Beinfreiheit auf der Rückbank. Wie gesagt aber auch: Ca. 15K Unterschied mit Ausstattung. Von daher für mich überhaupt kein Vergleich.
Hallo Tarik,
was mir an deinen Videos sehr gefällt, sind die gleichen Bedienungen, unter denen du die Autos vorstellst. Die Wetter Frage lassen wir jetzt einmal aussen vor. Als Follower kann man super gut die Modell vergleichen.
Seit knapp 3 Wochen bin ich Fahrer eines Countryman SE und kann mir ein kleines Urteil erlauben.
Vom oft zitierten Preis, ein Volvo XC 40 in der E Version wäre im Leasing 50€ teurer im Monat, der parallel von meiner Tochter bestellte ID3 Performance ist noch einmal deutlich teuer. Ein iX1 toppt dies noch einmal ist so langweilig. Da sind wir bei einem Grundproblem, alle E-Autos, ob aus D oder China, sind zu teuer.
Ich habe direkt vor meiner Nase eine NIO Wechselstation, ein Fahrzeug beim Batteriewechsel habe ich noch nicht gesehen.
Die CHINA Autos werden groß angekündigt und dann kommt lange garnichts, Abgesehen von den Problemen mit Ersatzteilen und den damit verbundenen Wartezeiten.
Zur Technik, BMW wird erst mit den neuen Modellen ab 2016 die 800V Technologie anbieten. Ja, sie haben diesen Trend verschieben wollen, aber da stehen sie nicht alleine unter den deutschen Autobauern. Ansonsten, die Technik funktioniert fabelhaft. Fragt mich bitte nicht wie oft der aktuelle ID3 von meiner Tochter In der Werkstatt war. Zum Glück musste sie nicht aus dem Raum Bielefeld bis nach Hannover fahren zur nächsten Tesla Werkstatt.
Über Design kann man streiten. Mir gefällt es sehr gut und hebt sich vom Einheitsbrei, ala Audi, Tesla, VW und Volvo deutlich ab.
Das größere Auto-Volumen kommt meinen Alltagsbedürfnissen sehr entgegen. Heute musste ich den Großeinkauf meiner Frau aus dem Gartencenter transportieren, mit der vorherigen Version wäre es ein riesiges Problem.
Meine Wahl eine Gute.
Dir Tarik, viel Erfolg bei deinen weiteren Test👍.
So viele schöne neue E-Auto's. Schöner Test. Das runde Display gefällt mir gut.
Vielen Dank 👍
Super Video Tarik! Viele schöne Grüße!
Grüße zurück
Danke für das wieder tolle Video. Nach dem Auto ist vor dem Auto - wir schauen, was wir nach unserem Enyaq machen wollen. Da sind wir beim Punkt: Ausstattung, Ladezeiten, Bedienung und "Billig" Headup Display.?...nö, nicht bei dem Preis. Sind gespannt auf den nächsten Test...Elroq z.b. wird bestimmt erst im Herbst zu testen sein. VG aus BaWü
Suzuki will sein Swift Design wieder haben 😂
Chices Auto, auch wenn ich die Gestaltung des Innenraums eher suboptimal finde. Bissel klein für den geforderten Preis aber dafür prima ausgestattet. Ein gelungenes Exemplar für den Individualisten, der sich was gönnen will. Danke für die interessante Präsentation!
Gruß, Hajo
Ganz ehrlich?60k ist einfach eine Unverschämtheit.So wird das Nichts,mit dem Umstieg auf E-Mobilität.Da fahre ich weiter Diesel,bin jetzt 65 und spare mir Investitionen in solche,überteuerten Gurken.Ansonsten,wie immer,ein informatives Video von dir.👍
Danke für das tolle Review, von dem Mini Countryman E hatte ich bisher noch nichts gehört. Ziemlich teuer - allerdings wird dieses Modell soweit ich finden konnte, mal nicht in China produziert wie viele der Konkurrenz sondern in Leipzig. Das könnte schon etwas wert sein wenn man sich entscheiden will. Mini hat immer ein sehr anderes, eigenständiges Design, der Countryman wird wohl mit jeder Generation größer. Das runde Display im Innenraum find ich gelungen, das HUD na ja. Zu teuer ist er dann wenn er wenig gekauft wird ;)
Sehr schöner Test wieder 🙂. Ach ich weiß nicht bei dem Mini... kann mich nicht entscheiden, ob ich ihn gut finde oder nicht... Das Display ist aber irgenwie cool in Rund...oder? ach ich bin hier echt überfragt...🤔....Preis ist natürlich zu hoch...
Ich find den Mini super. Ich würde ihn allerdings als S All4 nehmen. Schade finde ich nur, dass es kein echtes HUD hat. Aber ansonsten gefällt mir die Auswahl der 4 Pakete gut. Bei einem BMW i4 ist es schon anstrengend, wenn man sich den gut ausstatten will und alles Sonderzubehör zusammenklicken muss.
Für den preis einfach zu wenig sorry
"Kantri"... gezählt wird hier nichts :-) Aber wieder ein sehr informatives und ausführliches Video. Vielen Dank!
19:53 20,4 kWh ist wenig, aber wie lange bist du denn hinter dem Trecker hergetuckert?
Ich finde den Wagen Mega. Klar ist der Preis hoch. Aber noch unter 60.000 €. Wenn es gute Leasing Angebote gibt, und die wird es dafür geben, dann ein super Auto. Vor allen Dingen setzt er sich mal ab. Allerdings finde ich die Ladezeit schon fast in akzeptabel. Das machen Hyundai und Kia seit zwei Jahren schon besser.
Super test, hallo Tarik schön dargestellt. Aber das Teil ist einfach zu teuer, meine Meinung. Wenn ich da meinen ZS EV vergleiche habe ich bei nur kleinen schlechteren Werten aber welten von Preis. Hm.
Grüße Sigi
Tolles Video! Der Wagen ist für meinen Geschmack zu teuer für das, was er bietet. Außerdem zu verspielt. Auf ein Fahrerdisplay würde ich nur dann verzichten, wenn ein vernünftiges Head up Display dabei wäre und nich so ein historisches Modell.
Es ist halt ein BMW, das war noch nie eine Billigmarke. Ich persönlich habe die Marke nicht auf dem Zettel, weil mir Design und das runde Zentraldisplay nicht gefallen. Aber über Geschmack lässt sich nicht streiten.
SUPER VIDEO. Wann testest du den den Citroën e.c3?
So schnell es geht. Entweder wenn er bei meinem Händler steht oder wenn ich ein Presseauto bekomme. 😉👍🏻
Ich war noch nie wirklich ein Mini Fan. Die gaaaanz alten ala Mr. Bean Minis waren noch cool, aber von Modell zu Modell wurden sie (für mich) immer hässlicher.
Dieser im Video gefällt mir absolut überhaupt nicht. Hat nichts mehr mit Mini zu tun.
Andere werden ihn wohl mögen ;)
Nein, das ist kein Mini mehr, selbst der Union Jack fehlt. Ein HUD aus der Steinzeit. Dafür Preise wie bei BMW. Was hat der Frunk mit der Mischplattform zu tun? Andere schaffen dies auch.
habe ihn live gesehen und mir gefällt er wirklich gut. preislich ist es halt schon etwas teuer. die deutschen müssen diesbezüglich schon konkurrenzfähiger werden. mini = bmw
Leider stimmt die Anhängelast nicht, nur 750 kg lt. der Mini Seite
Mini heisst bald Maxi, ist dann 2,7 to schwer und 5,30 m lang . 🤣 Ich kenne die Konditionen (Rabatte auf den Listenpreis) bei Mini nicht, aber einen BMW ix1 e20 M Paket plus Extras gibt es um die € 50.000 und günstiger.
Warum ist die Ladeklappe hinten links besser?🤔
Besser in engen Garagen und optimal an Tesla Superchargern zu nutzen
@@ELEKTROBAYS Ach Gott! Wie konnt ich das nur übersehen. Es müssen sich natürlich alle an die von TESLA vorgegebene Stelle halten. Ist doch klar😕
Rechts ist aber für Laternenparker ein grosser Vorteil. Und ja ich hab auch ne sehr enge Garage, kann aber ohne Probleme den Ladestecker an der rechten hinteren Seite anstecken😏 Also bitte nicht alles nachplappern was man so hört. Es sollte also kein Kriterium an einem BEV sein, wo sich der Ladeport befindet.
@@jue4260 Plappern.... alles klar Chef. Geh weiter 👉💨
@@ELEKTROBAYS Alles klar. Schade, ich verfolge deinen Kanal schon seit deinem 5. Video. Ich merke aber auch zunehmend, dass du mit Kritik nicht mehr sehr gut umgehen kannst. Früher hättest du bgzl. der Ladeklappe rechts nur angemerkt, dass die für dich evtl. besser links wäre. Und das auch begründet. Nun kommt nur "Ladeklappe ist leider auf der falschen Seite". Das habe ich von dir das erste mal gehört, und nicht mal ne Begründung dazu. Leider bist du (durch deinen berechtigten Erfolg) mMn ein bisschen abgehoben, und meinst deine subjektive Meinung ist auch immer die Richtige. Wünsch dir trotzdem noch viel Spaß und Erfolg mit deinem Kanal.
@@jue4260 Naja, verbale Unverschämtheit ist keine Kritik. "Nachplappern" Wald und Schallen und so....Machs gut 👋
Mach doch mal ein Video Mini Contyman vs Smart 1, 2, #
Richtig schön aber der Vorgänger war besser :) Gruß von einem F60 Fahrer...
Grüße zurück 🙂✌️
Gefällt mir gut, außer dem old school head up display. Schade
Ich kann mich einfach mit dem runden Bildschirm nicht anfreunden. Für den Preis würde ich den auch nicht nehmen. Ansonsten gute und unterhaltsame Vorstellung, Tarik.
Zu teuer und das Display ist eine Katastrophe. Deine Review ist dafür top.
Danke Thomas, ich teste ihr entscheidet 😉👍🏻⚡️
Also der ID 4 gefällt mir besser.
Am effizientesten ist rollen lassen. Ich hab die Reku immer komplett ausgeschaltet, mich nervt das nur.
Der Ideale Shoppingpanzer für die Schickimicki-Tussi aus Hamburg Blankenese!
Muss hier eigentlich nicht sein
Finde die Ladeleistung ist für ein neues Auto einfach nicht mehr zeitgemäß. Warum bedient man sich nicht einfach bei der Technik vom 2021 auf dem Markt gekommen BMW i4…
Mir wäre der von der Bedienung zu ,,Touch-Lastig," liegt aber auch daran, das ich haptische Tasten mag. Design geht klar, aber der Preis......
hui, hat jemand meine Kopfschmerz Tabletten gesehen?😅
Nochmal kurz zu den Preisen:
Essential Trim Countryman E beginnt bei 43500€
Im Test war der Favoured Trim und der beginnt dann wie schon von Dir gesagt bei 49500€!
Meine Empfehlung: Classic Trim, Paket S oder M-Plus (wenn jemand eine AHK benötigt)
Viel zu teuer und keine Instrumente hinter dem Lenkrad und dann noch das HUD.
Das geht wohl nicht anders wegen der starken Krümmung der Frontscheibe
Ich glaube das es eine Generation braucht bis so eine umfangreiche Technik massentauglich werden kann. Ich selber habe einen Fiat 500e und ich habe festgestellt wie viele in meinem Alter(59) probleme mit so einer Technik haben und die Konzentration fürs fahren nachlässt.Es muss auch E- Fahrzeuge geben die höchstens einen Navi anbieten und das wars. Mein Bruder zum Beispiel sagt ihm ist es zu anstrengend sich mit dem ganzen zu beschäftigen beim fahren.
Hi, kann ich voll und ganz nachvollziehen. Ich werde nächsten Monat 52 und habe keine Lust mich mit dem ganzen elektronischen Einstellungen zu beschäftigen.
Während ich das noch ganz manierlich hinbekäme, weiß ich mit Sicherheit, das meine bessere Hälfte da komplett aussteigt. E-Autos müssen einfacher und intuitiver bedienbar werden, sonst wird gerade die ältere Generation die Elektromobilität ablehnen.
@@mariowinn9937Darum fahren so viele Teslas rum. Der Bildschirm ist selbsterklärend und sogar meine Frau kommt damit zu recht und das soll was heißen 🙈
@@guenterlaarmann4514 Hi, liegt auch an mir, hab bei einem Unfall eine Plexusläsion erlitten und seitdem kein Gefühl mehr in der rechten Hand. Das macht eine Bedienung über Touchscreen für mich nahezu unmöglich, weil ich die Hand nur gleichzeitig mit dem Blick steuern kann. Das wäre zu gefährlich, weil ich dafür sehr lange den Blick von der Fahrbahn nehmen müsste. Unsere derzeitigen Autos haben zwar auch schon kleine Touchscreen Bildschirme, aber darüber läuft in erster Linie Hifi und Navigation, die ich aber auch per Spracheingabe und Tasten am Lenkrad steuern kann, alle weiteren Funktionen haben haptische Knöpfe und werden in der Regel vor Fahrtantritt eingestellt, damit ich später nicht mehr ran muss.
Jede Version wird größer und hässlicher. Aber es scheint weiterhin genug Kunden zu geben.
Aus meiner Sicht zu teuer. Für das Geld bekommt man bei anderen Herstellern (auch Deutsche Hersteller) mehr Auto fürs Geld.
Sorry, aber ich suche gerade ein E-Auto und bei "günstig ist er nicht" war ich dann raus 😉
Bei der Bedienung lobe ich mir doch Android Automotive
Der ist eindeutig zu teuer, dann doch lieber für etwas weniger Geld oder fast gleich einen Tesla Model 3 oder Y
Alec Issigonis würde sich im Grabe umdrehen, wenn er wüsste auf was BMW da mittlerweile das Mini Logo draufklebt.
🌎🌏🌍🍟🍔
Mini (BMW) kann oder darf froh sein das jemand überhaupt diese überteuerte nicht schöne Karre kauft, aber ich denke das dieses Auto ein Ladenhüter bleiben wird.
Wir werden sehen - Mini Käufer sind immer sehr speziell
Sehr witzig 🤣
@@bavariancarenthusiast2722Stimmt schon.
Leute die Mini (country man) kaufen, müssen meistens nicht auf ein oder mehr Euro aufpassen.
Bei uns in Rotterdam fahren davon eine Menge rund.
Von jung bis alt.
Ob allerdings die E Version genauso gewollt sein wird, glaube ich eigentlich nicht.
Zuviel bessere Konkurrenz.
@@billydewillie297 Wenn die EV´s fast vergleichbar sind wie vorher die ICE, dann kommt es wieder auf die Marke und den persönlichen Geschmack an - darauf zielt BMW mit dem Premium Anspruch. BMW ist aktuell der erfolgreichste EV Hersteller mit den größten Steigerungen, die müssen also was richtig machen. Ja schöne Gegend wo du wohnst :) Und sehr viel elektrisch, Roadtax etc. gefühlt fahren da bereits sehr viel mehr EV´s durch die Gegend als bei uns in Bayern.
@@bavariancarenthusiast2722 Nicht nur gefühlt.
Sind Weltmeister mit Photovoltaic und auf jeder Strassenecke kannste laden.
Bei uns kostet es von der Stadt, 32 cent pro khw.
Bin trotzdem sceptisch wenn die Preise für E Autos so hoch bleiben.
Damit sind Autos mit 65 und mehr khw accus gemeint.
Fahre seit 2 Jahren EV 6 und bin zufrieden.
Ob das allerdings Gemeingut wird, bezweifele ich.
Gr. aus Rotterdam
Wer so ein hässliches Fahrzeug mit den Fahrleistungen, zu dem Preis kauft, der hat die Kontrolle über sein Leben verloren 🙈.
60.000 Euro das sind fast - schon vergessen - 120.000 Mark für so ein kleines Auto
Sorry, aber ich finde diesen Preis eine inakzeptable Frechheit. Reine Abzockermentalität.
Viel zu teuer und zu wenig Mini. Die eckigen Scheinwerfer passen nicht. Das Interieur ist künstlich, nicht stylisch und zusammengewürfelt. Die schönen Chrome-Kippschalter der Vorversion fehlen. Aber der Preis geht wirklich nicht. Statt 59t€ wäre eher 35t€ angemessen in der Ausstattung. Das Teil bleibt ein Ladenhüter. Aber Hauptsache BMW hat den Chinesen gezeigt wie man Autos baut.
20.000€ über dem, was er eigentlich wert ist.
In dieser Version optische absolutes Mittelmaß und ein Chinakracher. Unter vielen E-Autos kaum erkennbar, schon garnicht als "MINI", was MINI Autos ja eigentlich immer ausgemacht hat.
Auch produktionsmäßig ein absoluter Chinakracher, nicht mal eine rein E-Basis, nur Frontantrieb, ....daher Preis/Leistung eine totale Frechheit.
Einzig und alleine als SE in der JCW Version der Marke MINI würdig. Innen optisch zwar OK, aber Bedienung und Assistenzsysteme allgemein bei BMW/MINI unterirdisch schlecht und ein Rückschritt, wenn man es mit den direkten Vorgängermodellen vergleicht (ohne jegliche Taster, lieblos, charakterlos, billig,...).
Sehr wenig China-Auto für viel zu viel Geld.
Ich war mal ein Freund vom BMW-Mini.. Aber mittlerweile sind die nur noch globig und hässlich. Schade für das ehemals schöner Retro -Design.