Nouvelle Citroën C4 Cactus 2018 - essai : l’âge de raison ?
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Nouvelle Citroën C4 Cactus 2018 - Ce nouveau Cactus perd son statut de crossover et se « berlinise », afin de devenir plus « statutaire ». En misant sur un look plus consensuel et un confort qui se veut la nouvelle référence du segment.
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Ce presentateur est tout simplement T.O.P
La voiture est magnifique. Une vraie Citroën. J'aime beaucoup.
Je suis Marocain, et les marque française toujours le top.
et j'ai aimé le désigne du cactus .
J'ai remarqué que c'est difficile de satisfaire les français 😁😁
Tu as raison, nous sommes d'éternels insatisfaits, ce qui fait aussi notre force.
Bonjour !C'est un malheur chez nous les Français ne sont jamais contents,et ne savent pas se satisfaire de ce qu'ils ont.Vous vivez dans un beau pays,profitez bien.
Mercedes
À l'instar des Marocaines qui sont facilement satisfaites...
@@robertkavensky9709 un peu comme ta maman
pourquoi les vitres arrières ne sont que entrouvables? 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Automotomagazine ! Du bon travail que vous présentez
Pas mal de qualité , comportement , poids plume , motorisations , suspensions . Pour moi elle coche pas mal de cases , reste le prix en version haute . Une C4 est en préparation mais j'estime que le Cactus est un achat à la fois raisonnable et réfléchi .
J ai essayé la voiture c est cool et en noir Obsidien elle est top comparé à mon capture c'est le jour et la nuit
J'ai une cactus de 2016 finition shine édition pack W avec le pure tech 110 ! Bien qu'elle soit haut de gamme, à côté du modèle présenté dans la vidéo, on paie à peine 600 € de plus mais cette fois, elle a toutes les options actuelles !
Perso,('c'est mon avis) les vitres arrières aides à aérer car comme elles sont ouvertes le contraire de la route donc pas de bruit de vent ou de pluie dans l'habitacle ! Mais, c'est mon avis et en plus, il n'a peu de personne qui montent à l'arrière et ils ne se plaignent pas !
J'aime son agilité et sa souplesse car ayant un handicap au bras, la direction souple et légère est un plus au quotidien !
Le poids plume est un vrai plus dans le quotidien et surtout, la consommation d'essence ! Mes parents ont un C3 picasso de 2015 pure tech 110 et comparé à cette dernière, je fais entre 50 et 100 kms de plus à chaque plein ! Citroën eux-même ont parlé d'une consommation de 6,8 l pour la picasso et 6 l pour le cactus à moteur équivalent ! Le seul hic du picasso qui est aussi une bonne voiture au quotidien !
On est loin, très loin d'égaler la suspension hydropneumatique. On sent tous les pavés et elle flotte dans les tournants. Peu de rangements intérieurs. Par contre le moteur de 130 cv est fabuleux.
L'avant est super !!
ça ne vaudra pas une xantia ou c5 en confort mais ça a l'air d'être un bon compromis.
1100 kg c'est cool, vivement que tous les constructeurs s'y mettent
Dassaulteam je monte rarement derrière dans une voiture donc bon..
@@Dassaulteam en fait on ouvre jamais les vitres arrière :D pour gagner qq kg c'est pas forcément une mauvaise idée.
Un essai au top qui donne envie de l'acheter..
Je la trouve belle. Les vitres entrebaillantes ne me gênent pas. Si je devrait prendre une citroën après ma 207, ce serait celle ci. La seule chose qui me dérange c'est l'absence de compte tours et c'est tout.
J'en possède une et franchement c'est le top. Si tu as l'oreille c'est pas un problème le compte tour.
Par contre attention lors de ton achat de prendre un modèle à partir de fin 2018 pour les soucis de courroie qu'il y a eu avant.
Pour éviter le problème de courroie qui se désagrège à cause de l'huile moteur trop corrosive, faire les vidange plus rapproché ( 15milles km au lieu de 25milles) et la changer au 100milles km ou 6 ans.
@@christianogiuliano6088 Sur la 207 je faisais la vidange tout les 10k ( je l'ai vendu depuis ).
Les modèles avant 2018 rentrent dans mon budget, en réalité la phase 1 me plaît aussi.
Chez Citroën la C4 2 phase 2 est pas mal aussi.
Je verrai bien laquelle des 2 j'aurai choisis :). Essence ou diesel, peu importe, je roule bcp ( plus de 20k par an ).
@@simonrichard3491 oui la phase 1 sort vraiment du lot et la phase 2 est plus bourgeoise c'est sur. Mais si tu roule beaucoup prends un diesel en hdi 100. Mais attention les bluehdi ont ce satané réservoir Adblue qui casse ainsi que la sonde qui va avec.....plus de 1000 euros pour le changement....
@@christianogiuliano6088 J'hésite encore car j'aime bien l'agrément de l'essence.
Pour le réservoir adblue, 1000 euros c'est chez PSA. Un garagiste lambda prend moins.
Et puis les essences d'aujourd'hui consommes pas tant que ça.
Malgré ça, je pense aller vers une diesel plus de 20k par an c'est bcp.
Elles sont chères les pièces d'usure sur ta cactus ?
@@simonrichard3491 franchement non c'est dans la moyenne.
Les pièces d'usures sont vraiment pas cher sauf l'huile qui est spécifique en 0w30.
Ce qui coûtera cher c'est la distribution quand il faudra la faire ( c'est beaucoup de travail ) faut compter minimum 1200/1300 suivant région ( concessionnaire ) dans un bon garage ça sera quand même dans les 1000
Même si c'est pas pour objectif familial on peut la prendre si c'est juste pour rouler seul ? 😁 Ça fait l'affaire nan ? Car j'hésite encore 🤔
24000 euros pour la finition haut de gamme, 110cv auto, toit panoramique, aides à la conduite c est pas une mauvaise affaire je trouve...
qu'est ce que l on peut avoir à ce prix la dans le même segment ?
kia, hyundai, dacia.
Pio Leiner à part Dacia, toutes les marques citées sont plus chères en finition haut de gamme. Je préfère rouler en Citroën qu'en Dacia ;)
Non 26 000 et le toit est en option 😃Au lieu de dire des aneries 😉
Acheté un peu moins 20000 v mmen shine + toit vitré en option + couleur. Suffit de savoir comment acheter moins cher plus de 6000 de réduc.
@@lacoquesylvie4909 trouvable a moins de 20000 (neuf) ;)
4 mn sur 6.45 pour nous parler confort, vous n'avez rien d'autre à dire ?
Dommage, sur celui ci il a beaucoup moins d'originalité que sur la 1ère Cactus qui est magnifique! Oui je valide, l'arrière fait déprimant
Qu'en est-il de l'assemblage (voir à 1'05) ? Les 2 portières ne semblent pas alignées.
C'est dommage de s'arrêter à mi-chemin sur ce concept. Avec ce look et un intérieur plus cossu, elle aurait pu défendre honorablement sa place, à la manière de sa petite soeur C3. Le tableau de bord est vraiment spartiate, pour ne pas dire triste à mourir. Et des vitres à compas sur une voiture à 24.000€, fallait oser quand même...
Niveau finissions c'est mieux que mon Renault capture et surtout au confort
Très belle voiture ,dommage que le tableau de bord soit aussi nul ,le bureau d'étude a du être licencié
Il faut la voir
J'etais derriere une C4 Picasso hier, les feux arrieres du Picasso lui irait comme un gant, dommage, c'est un peu raté, au moins a l'image. Peut etre moins choquant en réalité
Il faut la voir car sur vidéo et photo c'est pas pareille
Et la qualité de présentation, vous n'en parlez pas??
Y a t'il des amateurs de volvos la dedans? J'ai fait une vidéo sur les 5 que j'ai possédées, adorées ou destésté, et je rêve d'avoir des retours constructifs siouplé ! :)
Le tableau de bord est juste hideux ! Comment font-ils pour dessiner des horreurs pareilles ?
spider spencer C.est son unique défaut avec un meilleur désign des feux arrières. Avec ça c’est une tuerie. Une belle alternative au gros SUV.
les roues ont l'air toutes petites par rapport aux passages de roues :o(
"spécifité" ???
les feux arrières sont catastrophiques!!
Ma toute petite SkodaCitigo est grande comme elle (dans l'abitacle)pour pas parler de la premiere Twingo !
cet domaje mai je ne peupas la acheter mersi
Trop chère, en tout cas à son lancement... Lorsque Citroën verra les ventes stagner, à cause du mauvais départ de la version 1 et de la réputation qui perdure dans ce genre de cas, le prix baissera et là, peut-être...
Quand on voit le prix de l'ancienne gen, oui ça va chuter rapidement.
Elle est moche a son prix je préfère une focus 4 ou megane 4
Comme d'habitude chez Citroen le tableau de bord est RIDICULE ...à force de chercher l'originalité on fait n'importe quoi ! ^^
l arrière est toujours raté, les feux sont déprimants et font tristes ou sans âme contrairement l avant, les fenêtres entrebaillantes à l arrière, vraiment une idée de merde, et reconduite en plus, les garnitures des portières, durs de chez dur, même si ce n est pas ma priorité, ça participe à cet intérieur trop playmobil, même si le dessin de la planche de bord reste sympa, elle devrait se vendre, mais rien d extraordinaire, mais au moins, elle participe à dynamiser un parc automobile pour dépressifs
Pas plus raté que certaine marque qui ont un cul raté
l'ar est raté... c ton avis donc il te plait pas, c plus adapté...
Vraiment cette série Cactus est d'une laideur sans nom , je vais changer ma Citroën C4 pour la Peugeot 308 , je me casse de chez Citroën
Faut aimer Peugeot après les goûts sa ne se discute pas
on va faire simple :
c'est moche
Terrario Fish chacun ces goûts et ces couleurs
Pas jolis les feux arrière.
complètement rate
Pas plus raté que certaine Peugeot, volkwagen et autre marque étrangère qui on des feux arrière moche
Désolé moi c'est japonaise ou rien ... 5 ans passés chez Psa à suffit à me convaincre ... Fabrication Toyota c'est autre chose ... Après il en faut pour tous les goûts.
La CX et la GS c'était bien mais depuis ... plus rien de sérieux... ca reste mon humble avis ...
je prefere encore la multiplat
provocateur !
Si vous avez envie de citer des HORREURS il y a PIRE encorela Ford ka 1ère génération !ua-cam.com/video/gm_jmbZRF8E/v-deo.html
je crois que faire plus laid que le multipla,faut deja y aller !!
Justement on y va en Ford Ka !!!!!!!!!!!!!
Multiplat élue la plus moche de l'année la tu peux pas dire ça
Pour beaucoup mouin chère et 100 fois mieux toyota Yaris hybride .
Regis Djd pour moi, ça n'a aucun charme à côté de l'ancienne cactus
Une Yaris c'est une citadine pas une berline
tableau de bord vilain, moche , affreux.
feux arrieres vilains, moches, affreux