Test Citroen 4 Cactus 2018: the good compromise this time?
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- Опубліковано 10 лип 2024
- 2018 Citroën C4 Cactus (reviews, prices, engines and equipment) - TEST
By playing the card of a unique positioning not to say unclassifiable, the C4 Cactus first generation was competing with the market of crossovers and SUV. Wanting to be essential with competitive prices, the ambitions of the models have not yet materialized by sales. Charming by its comfort, its look and its agility, this C4 Cactus however added defects, especially on the practical point. A hint of freshness in the spring of 2017 could have seen the automatic double-clutch transmission within the range, but not enough to revitalize the popularity of the car. Will this 2018 restyling have the right ingredients to fix it? The opinion of Actu Auto France. - Авто та транспорт
super cool merci du partage !
Bonjour, vous mentionnez que l'autoradio en ''Feel'' n'a pas de GPS mais il a au moins l'Android Auto et Mirrorlink?
Contrairement au commentaire, la boite EAT n'est pas une boite à double embrayage mais une boite à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux.
super essai mais ce n'est pas une boite double embrayages mais plutôt une boite auto à convertisseur hydraulique.
mein Auto ... das erste Auto meines Lebens, das ich wirklich behalten möchte
If the title is in english why no subtitles in english?
Because this is a french car.
Gaulois Citoyen Ah, I didn’t know? ;)
The title is in your language, thats a fuction of youtube. The title from me is in german because i am german...
The original title is french
@@gauloiscitoyen1308 c'est tré stupid monsieur de dire comme ça il y a plusieur voiture d'autres pays avec tous les langues .
Désolé mais c'est une réponse de racisme.
@@dexiemecompte7691 Moi pas comprendre toi
J'aurais aimé aussi de pouvoir choisir des sièges entièrement en cuir et ne pas avec les parties inférieures et supérieures en tissus, ainsi que le support de tête en tissu;(
Citroen Cactus high-quality reliable and beautiful car.
Wtf?! English title and description but rest in French?!
la "grille" devant est parreill que niimporte quel autre citroen, ainsi que les coté "airbump en bas(??) et derierre ressemble VW group cars....modele precedent bien plus beau..cellle ci est plus vulgaire, domage.
Il ce sont pas fait chier de supprimer des accessoires. ?.un tableau de bord en plastique très bas de gamme , un dessin de planche de bord digne d un manga de goldorack de 1977
Ali Baba pas babouche jugement personnel donc sans intérêt
j'adore cette voiture et ses défauts mais pas de toit ouvrant a la place du toit vitré, pour une voiture a vivre c'est vraiment dommage !
Je suis tout a fait d accord avec vous en plus il a pas de velun en èté ont ce trouve sous une serre j ai une 208 fèline et en ètè j èvite de l ouvrir mais sa donne de la clarté a l habitacle
Eat6 ... C'est une boîte à convertisseur et non double embrayage !
Grossière erreur
Il a pas de boite double embrayage chez psa ou Citroën et la nouvelle boîte etag 8 mème chose boîte a convertisseur c est l usine èssy qui fait les boîte fournisseurs bmw normalement les boîtes a convertisseur sont plus solide que ies dsgs chez vw il a beaucoup de problème
@@ericviegas9713 c'est exactement ce que j'ai écris ...
EAT6 est une boîte à convertisseur
Psa c est convertisseur eat8 aussi il a que celle de renault que c edt une boite a,double embrayage edc c est plus fragile aussi
Je voie toujours pas l erreur quand ont a des soucis avec la dsg la facture vas grimper dans la dsg il y a deux embrayage quand le 1er rapport est engagé de suite il a le deuxième par contre ont a pas d a coups et ont vidange tous les 60 milles kms
A qui se destine cette voiture ? Pas aux familles vu le coffre. Pas aux jeunes (couple ou célibataire) vu le style intérieur sans éléments d'attractivité (équipement). Pas aux baroudeurs vu la garde au sol et l'absence de protection. Pas aux amateurs de SUV. Bref, cette voiture reste une énigme pour moi. Les retraités peut-être ??
La voix off est horrible