На днях гонял по трассе, температура -33, Скорость 120 - 130, расстояние около 110. И скажу я вам - тепло, особенно ногам, пришлось уменьшать температуру до 23 градусов. Положение заслонки только ноги (я на всех своих машинах так ездил), не люблю когда в лицо дует. А стекла и так обдуваются достаточно. СВ Кросс 1,8 апрель 2018.
У меня на СВ мерзнут, только с 5 скорости вентилятора начинает теплеть, при этом в салоне духота появляется, морда потеет, а ноги только еле еле отогреваться начинают. Шум при на этой скорости противный..
Вадим добрый вечер. Что касается обдува ног водителя, греет нормально, но воздушный поток идет не на ноги, а куда то в сторону. Я сделал так: взял строительный фен и нагрел воздуховод (который дует в ноги). Так как пластик воздуховода стал пластичным, я предал ему такую форму, что бы воздух поступал прямо на обувь водителя. После этого в ногах стало тепло и комфортно. Удачи на дорогах.
Да сам подумываю над этим, тоько греть гнуть не хотелось, думал может как то нарастить, чтобы направить куда надо или вообще сделать как на прежних вазах, обдув в низу на правую ногу.
Нашей машине пока от роду неделя, пробег 600 км. Но пока очень комфортно просто выставить климат на 22 градуса в режиме авто. И очень равномерно прогреваются машина, но пока морозов больше -9 не было. Тоже Кросс 1.8 универсал. Хотя заслонку охлаждения ящика я пока не закрывал, вроде и так хорошо.
@@Daniel-zz4qr , а у меня без климата и на механике, тоже мерзнут, надо 5 скорость печки врубать, тогда только теплеть в ногах начинает, зато морда уже варится от жары при этом. Дупло в бардачке перекрыто.
Веста с июля 2017г, 63000км при -25-35гр, в ноги дует хорошо тепло. При хорошем морозе скрипят втулки стабилизатора и с водительской двери в районе ручки двери немного дует.
Молодец, снимай дальше про рутинную эксплуатацию весты. На хейтеров не обращай внимания. Потенциальным покупателям любая наглядная информация интересна. Сними как по снегу едет веста. Насколько она удобна или не удобна в зимней эксплуатации
У нас СВ Крос 1.8 . Апрель 2018 . Вызжали кататься за город , два раза попадали в морозы . В Красноярске - 18 а за городом - 25 , через 30 минут пути уже - 28 , - 30 . И так до Лесосибирска 300 км , а потом обратно еще 300 км . Туда днем 90 - 100 км/ч , обратно ночью 100 - 110 ++ . В машине очень тепло . Вокруг и Ногам . 21 -22 градуса ставлю чтоб жарко небыло, куртку ,шапку всегда снимаю . Изложенное замечание не наблюдалось . Мы с женой ,, Мерзляки '' . Мотор и радиатор не закрывал . Сам удивился .😉
присматриваюсь к этой машине. на дальняк на пассажирском удобно ездить? влезут ли в багажник 5×80л рюкзака? собсно для заброски на маршрут и рассматриваю.
В -9 поехал на работу в летних туфлях,тонкая подошва и в сетку(на градусник не смотрел,похолодало за ночь на 10 градусов)...ну так вот, ноги не замерзли, до офиса мин 20-25 ехать.
В инструкции (на странице№59) написано зачем это отверстие и что с ним делать. Я понимаю что хочется сразу за руль, но все же вечерком уделите время книжечке, которую вам дали в салоне. (Я только вчера купил весту св кросс, печка вроде норм греет, но именно ноги пока не включал)
Вадим попробуй просто закрыть шторку левого центрального воздуховода у ММС , можно и оба. Напор в ноги тёплого воздуха увеличится значительно, а по верху и так можно хоть в рубашке ездить.
в весте в ногах, где рулевая колонка отверстие сквозное , печка теплым дует только в крайнем положении, а так в машине тепло по трассе в -35, ногам не холодно, электрические стельки в прикуриватель , и в валенках тепло, даже можно ушанку снять, ехать в простой можно. Там еще если забор воздуха из салона включить, то окна запотевают, чтобы не запотевали, надо окно приоткрыть. Удачи Всем!
Приветствую. Снял бардачок, поставил пружинку на белый рычажок (как посоветовали вестоводы), стало комфортней. На днях хочу поменять термостат на более горячий
Странно, В Весте никогда не ощущал проблем с печкой, наоборот, быстро прогревается, раздельное включение обдува в любых комбинациях. Чтобы не скрипело, смажьте отбойники стабилизаторов, не будет скрипов. А колодки в задних дисковых тормозах скрипят после стоянки на всех Вестах, хоть и TRW...
Да есть косяк с печкой был когда старый пассат б3 там ноги почти немерзли, водительская дверь сверху дует иногда когда едешь, ещё когда в машине долго сидишь с печкой как будто бы кислорода не хватает....колодки как на ларгусе нужно ставить remsa меньше пищит и выгрызает диск
Sw 1,6 mt, на улице -20, в салоне 4 человека. Заслонки вверхвниз.300 км по трассе 4 деления- в салоне жарко но все жалуются ногам холодно. Направление только вниз, ногам тепло но стекла потеют. При минус 10 нормально. Ехал на заднем деване, как то некомфортно. На предыдущих авто такого не было. Если только на Астре 2008 года.
Возможно дует холодный воздух через дренажи порогов. Снизу порога, три дренажа, на каждом пороге , выглядят они как п-образная в ыштамповка. Дренажи сквозные т.е. с улицы в кузов насквозь.
Я на дальняке, ставлю пропеллер на четверку(был бы вентилятор потише, я бы посильнее вращение сделал, но так голова болит), а температуру на комфортную. В результате весь салон принимает одну температуру, благодаря постоянной циркуляции воздуха. И пассажирам сзади не холодно. В общем шумноват вентиль)
У меня 1.8 кросс пробег 11.7 тыс км. Клима постоянно в режиме авто. При этом хочу отметить, что все потоки воздуха, в салоне авто, распределяются грамотно: учитывается темпера за бортом и степень прогрева двигателя. Ноги у водителя и пассажиров не мёрзнут.
На климате , выставляю так чтобы не было активна не одна из клавиш направлений. И дует в ноги по максимуму. Сначала тоже прохладно было. Попробуйте. Мне помогло.
Скрип колодок возможен из-за системы стабилизации. Она тестируется после долгой стоянки , у меня на дастере тоже такие звуки присутствуют после стоянки, бывает, что и летом подскрипнет, метров 200 проедешь и все тихо. ЕСП оценивает дорожные условия. А мотор и радиатор утепляйте, почувствуете разницу, при небольших пробегах двигатель быстрей набирает рабочую температуру. По расходу, у меня при последних минус 50 с прогревами и короткими поездками 33 литра бензина, так что у вас малолитражка)
@@alexf3779 там тормозной поршень давит на край колодки, и на обратном ходу его немного подклинивает, и он начинает петь... от этого и колодки клином стачиваются... хотя это не отменяет факта что заводские колодки г..но
alex f дурака в зеркале увидишь. Говорю то, что на форумах дастер клуба обсуждалось. По описанному мной случаю скрипу - при скользкой дороге, это когда зима, мокрая грунтовка при первой поездке и вывернутом руле раздается этот скрежет при движении вперёд, у дастера звук только спереди, т.к. сзади барабаны. Чтобы летом не слушать каждый раз скрежет я включаю режим 2вд, т.е. включается только передний привод. В этом режиме ЕСП работает не в полном функционале и что ты думаешь? Тишина. Зимой он все равно проявляется в режиме 2вд но в меньшей степени. Скрип, я бы даже сказал скрежет, похож на лёгкое кратковременное соприкосновение накладок и тормозного диска. Дилер говорит, то это самодиагностика ЕСП и в этом думаю есть доля правды, сжимая накладки, ЕСП тестирует как ей работать в этих условиях, скольжение, торможение. Это так по простому. Да, и почему на скользкой дороге это проявляется, мои догадки, что при начале движения зацепление покрышек с поверхностью хуже, поэтому при небольшом буксе включается самодиагностика. Никакой магии, только компьютер, ибо что заложено в программу работы неизвестно.
Та же проблема с печкой, я думаю что это из за того что раструб расположен не удачно, прямо под рулем, и дует воздух в район яиц, а не на ноги, на Калине у водителя раструб находился в том же месте что и у пассажира, проблем не было
Вадим. У тебя классные видео. Так держать. Не обращай внимание на майдаунов - дебилов. Кому не нравится пусть не смотрят и не скулят. А ты Красавчик! Молодец!
Поездил на Весте 2020года выпуска в ноги греет очень хорошо, по сравнению с моей Вестой, 17 г.в. По поводу продувания со стороны водительской двери, дует немного, собираюсь через месяц ставить уплотнитель.
До СВ Кросс калина была, ездил всегда на климате в режиме "авто" на 22°. При уличной температуре +5 и ниже всегда в ноги жарила. Был минус в том, что пассажиру дул прохладный воздух, а мне горячий. На Весте заметил, что "авто" чисто в ноги не переключает и действительно жарит верх, а в ногах прохладно. Колодки задние в финальной фазе торможения скрип издают
@@avtochehol2787 замена только поможет. Торможение великолепное, сам менять не планирую, меня звук не сильно расстраивает. Больше звук подвески сзади огорчает, будто что-то не закреплено и болтается
Вадим привет ДВ из Тольятти! Заслонку я тоже в бардачке закрыл до щелчка. Тоже было холодно до -20 град. Ноги вроде не мерзли. Еще видео видел,где один пружинку ставил на механизм переключения положения заслонками управления потоками воздуха. В районе ,где салонный фильтр разбирается панелька.
Dennis Milford да ставил какой то кулибин, но есть одно НО. Сервопривод проживет намного меньше с этой пружиной, т.к. работает с постоянной нагрузкой, а он стоит не мало это точно
Андрей Дмитриевич я смотрел это видео. Так вот и говорю, что сервопривод быстро придет в негодность т.к. постоянно находится под тягой данной пружины. В одну сторону двигать заслонку ему легко т.к. пружина помогает , а вот в другую сторону ситуация обратна. Вам они нужны такие доработки?
Владею вестой седан 1.6 с апреля этого года пробег 16т. Сегодня у нас было -24 в машине тепло, ноги не мёрзнут, колодки не скрипят. Поток направлен всегда в ноги, сегодня заметил что задние стекла слегка затянуты были но от этого думаю ни куда не деться.
Серёга вот у меня такая проблема в левую сторону греет печка хорошо а вот в правой части автомобиля еле тёплый я уже разбирал внизу под бардачком пружину ставил и толку нет видно заводской брак как исправить как может Подскажет заранее благодарю А мот от скипа фтулок стабилизатора я избавился таким образом снял стойки стабилизатора вывесил его и сейчас езжу вообще без него вообщем через пол года эксплуатации я понял что он вообще не нужен может на больших скоростях и кренах кузова что-то и заметите а в городе и до сотни км нет разницы так что попробуйте а делайте выводы такую же процедуру делали на Киорио у них передние подвески схожи
Живу в Сибири,в ногах вообще хорошо ,снег на ковриках мгновенно тает..,пока ворота с гаража и с ограды открываешь и думаю сейчас коврики от льда вытряхну ,а хера...,уже лёд с водой вытряхиваешь ...
Вадим привет. Раньше служил на ДВ ездил на прулях сейчас живу на западе. Вот решил обновить авто обьехал все рынки и дилеров, очередь только в ладе хватают как горячие пирожки. Твое мнение стоит брать ладу? Заранее спасибо.
У меня тоже робот, но без климата, зимой нормально печка работает, больше третьей никогда не включал. Направление потока только в ноги, иногда приходилось переключать лобовое-ноги, но очень редко. Несколько раз за эту зиму гонял на 1500км в одну сторону, за бортом было от - 37С до - 45С больше второй скорости вентилятора не включал, в машине сидел в футболке. У машины морда на зиму закрыта и термоодеяло, у нас все почти так ездят.
Про холодные ноги часто слышу. Там вроде воздуховод под неправильным углом установлен и бывают проблемы с переключением заслонок. Собираюсь купить после нг весту св и этот косяк не нравится совсем.
По по воду печки тоже заметил, хотя у нас и тепло но заметно голове жарко а ногам холодно, попробую завтра выключить. Отпишусь. Работаю в такси в ночь.
с двери не дует а от стекла холод спускается в низ и такое ощющение что дует это практически в хороший мороз на любом авто, ложиш на ногу полотенце сложенное в несколько раз или как у меня кусок авчины от старой детской шубы если плохо дует в ноги это лечится пружинкой посмотри в ютюбе, за видос спасибо
Это, наверное, потому, что теплый воздух легче холодного, а ноги стоят на полу, который "не теплый". Еще зависит от обуви, в летних туфлях будет лучше греть, чем в зимних ботинках.)))
У меня тоже иногда скрипт колодки, также в минус 35 не закрывалась пятая дверь, но после прогрева салона начинает закрываться, потом после того как машина стоял ночь в минус 30 она не открывается, дверь просто прикипает. Потом в снежную погоду когда едешь на трассе, в щели пятой двери и в богажник задувает мелкий снежок. И ещё кнопки которые показывают открытие и закрытие дверей зыстывают.
все резиновые изделия просиликоньте - говорю как владелец гранты, который в первую зиму столкнулся с подобным. Я сразу все обильно промазал(избыток салфетками убираем) силиконом - резина перестает дубеть и начинает нормально прилегать. Советую это делать на теплом паркинге что бы резина была мягенькой.
Привет всем! Я практикую следующим образом: прогреваю движок ~70-80°, выставляю t-23-25°С, включаю (на ноги) далее включаю «АВТОМАТ» тут-же отключаю кондиционе (снежинка). И как бы ничего нормально. И ещё, не обращай внимание на злопыхателей, сколько "юристов" сколько и мнений. У импортных машин косяков не меньше. Свою Весту покупал в начале апреля 2017г., пробег на сегодня почти 10000км, менял, по гарантии, недавно концевик " лягушка" в педали тормоза, говорят они не качественные, остальное пока норма. С уважением Вестовед - Владимир.
Я себе на весташопе закрывашку радиатора заказал и автотепло, убойная вещь. Рекомендую. Когда в попорот входишь срабатывает курсовая устойчивость оттого и скрип, на самом деле это скрежет еспи.
Зимой ставлю 26 градусов и кнопку авто и забываю ваще зимой про печку а летом ставил 20 градусов и ваще не трогал печку . Машиной владею с 1 июня ,1.8 движочек . У меня пару дней поскрипели втулки стаба загнал на мойку машину после скрипеть перестала . Машиной доволен. !
теплоизолировать вообще там возможно? или хотя б ветрозащиту. ну и походные ботинки с материалом гортекс в помощь. в них одинаково хорошо и летом, и зимой до -13 при условии что не обдувает. в газели неутепленной ехал как то. попалось холодное место. так и эти ботинки не спасали. обмерзали ноги от продувания.
Купил весту 21.07.17 года. Катаю её в такси , пробег 95.700 км печка дует отвратительно .а так аппарат не плохой но косяков хватает... Но что можно купить сейчас за 670 тысяч ?
Подскажите у всех датчик температуры не задерживается в промежутке между 50 и 90 градусов? У меня при прогреве он от 50 до 90 за 2-4 секунды доползает, но при этом датчик бинара ( подогревателя) показывает 55-60 градусов.
Подскажите, никто не сталкивался с такой проблемой - из дефлекторов отопителя со стороны пассажира идёт прохладный воздух, а у водителя горячий 🔥. Мб воздушная пробка в радиаторе печки? Наступили холода и сразу заметили пассажиры мёрзнут) Или какие то другие причины? Машина Веста Sw Cross 1.6 2018 Спасибо 😊
это не поможет... двигатель на вестах нормально прогревается, там в заслонках климатики люфты такие, что вообще непонятно как потоки воздуха регулируются
Прогреватся так быстрее будет минуты на 3 быстрее а термостат как открывал на 85 так и будет держать такую температуру пока радиатор не прогреется потом за сотку если радиатор весь закрыт
Привет.в ноги тоже херово дует.а похолодало-заскрепела вся.....и еще,иногда когда назад сдаю,то идёт гул сзади откуда-то,как фон от микрафона с калонок.)
У меня веста с октября 16 года. Просто нажми кнопку автомат на климате выстави 23 градуса и перестань себе компостировать мозг. Потом, и зимой и летом регулируй только температуру + - 1°. Будешь доволен. Отверстие в бардачке на магистрали после испарителя кондиционера и до радиатора печки. По этой причине оттуда дует ТОЛЬКО холодный воздух (ну или если отключен кондей летом то уличный). С колодками проблема. Согласен. На передке отвратно подобрана пара диск/колодка, оба TRW. На Ларгусе то же самое у отца. За 25 тысяч в хлам ушатались. Подобрал пару - диски Brembo за 1800, - колодки TRW за 1250. Сейчас прошли 35000 (машине 60000) износа практически нет, торможение отличное. Задние колодки с завода, у вас дисковые, такие же как на Renault Kangoo 2 (владел новой с 11 до 16 года 150000 пробега). Пока не заменил задние колодки, заводские так же скрипели. А так сам на SW Cross хочу заменить. Машина оказалась крепкая и неприхотливая. Желаю безполомной и безаварийной экспрлуатации.
Я еще когда из салона домой приехал эту заслонку сразу до щелчка закрыл. У меня вобще включенно ноги и тарпеда и то ногам жарко. Если чисто в ноги это вобще жара.
Здравствуйте. Я две недели назад приобрел Весту (стандарт), так там нет приспособления закрывания заслонки салона от наружного воздуха и поэтому постоянно дует холодный воздух с улицы, ну пока печка не разогреется. Подскажите, может вы знаете как решить эту проблему? Был у офицалов, они сами были удивленны, что нет даже рычажка для закрывания заслонки салонного отвестия.
Такая же херня, левая нога замерзает. Но не понятно от куда дует. И не очень сильно чтоб можно было от следить. По городу это не заметно а по трассе ощутимо.
Приходилось и не раз ездить за минус сорок на Весте ( седан) , в машине Ташкент, триста километров в одну сторону, в одной майке....Не знаю у кого как, но меня вроде всё устраивает!
блин тоже хочу универсал еще годик надо подождать потов возьму универсал у меня седан седан и не грама не жалею что купил весту ноги мерзнут у меня 16 года ноги не разу не мерзли может это проблема новых а так машина клевая можно не только зад возит но и груза
Ну это не исправность, а нормальная работа электропривода заслонки печки. А во вторых так же работает на корейцах и автомобилях альянса рено/ниссан, куча запчастей от них стоит на весте. По сути там сейчас наши это мотор и коробка. Ну в третьих решается установкой пружинки, полно видео в сети))
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Снимай про весту, очень интересно! Удачи с машиной
HardCoreTime спасибо
Avtochehol27 Вадим засними ещё видео, как 1.8 на холодную работает. Интересно послушать. Только не с пульта заводи, а с ключа заведи и капот открой)
HardCoreTime постараюсь завтра перед работай ее так завести без пульта в ручную)
Avtochehol27 Вадим хорошо, подписался, жду )
заткни дырку рулевой колонки в полу там реальная дырина вокруг вала
Обязательно продолжай снимать про свою Весту!!! Именно такие ролики от владельцев дают максимум информации по автомобилю!!!
На днях гонял по трассе, температура -33, Скорость 120 - 130, расстояние около 110. И скажу я вам - тепло, особенно ногам, пришлось уменьшать температуру до 23 градусов. Положение заслонки только ноги (я на всех своих машинах так ездил), не люблю когда в лицо дует. А стекла и так обдуваются достаточно. СВ Кросс 1,8 апрель 2018.
У меня на СВ мерзнут, только с 5 скорости вентилятора начинает теплеть, при этом в салоне духота появляется, морда потеет, а ноги только еле еле отогреваться начинают. Шум при на этой скорости противный..
С тремя педалями ногам теплее.
точно, а если машину толкать - то можно и руки о заднее стекло погреть :)
😂😂😂!
А с двумя педалями одну ногу на сидуху с подогревом а вторую после включения круиза))).
Вадим добрый вечер. Что касается обдува ног водителя, греет нормально, но воздушный поток идет не на ноги, а куда то в сторону. Я сделал так: взял строительный фен и нагрел воздуховод (который дует в ноги). Так как пластик воздуховода стал пластичным, я предал ему такую форму, что бы воздух поступал прямо на обувь водителя. После этого в ногах стало тепло и комфортно.
Удачи на дорогах.
Спасибо
Я думаю Вы Единственный кто нашел ПРАВИЛЬНЫЙ способ . Избавления ОТ ЭТОГО НЕДОРОЗУМЕНИЯ для некоторых , у кого холодно . У нас тепло , даже очень.
Да сам подумываю над этим, тоько греть гнуть не хотелось, думал может как то нарастить, чтобы направить куда надо или вообще сделать как на прежних вазах, обдув в низу на правую ногу.
Нашей машине пока от роду неделя, пробег 600 км. Но пока очень комфортно просто выставить климат на 22 градуса в режиме авто. И очень равномерно прогреваются машина, но пока морозов больше -9 не было. Тоже Кросс 1.8 универсал. Хотя заслонку охлаждения ящика я пока не закрывал, вроде и так хорошо.
Продолжай, смотрим. Лайки ставим. :-)
Полностью согласен, печка в ноги плохо греет!
хз, у меня ташкент в ногах, печка обычная, не климат
@@Daniel-zz4qr , а у меня без климата и на механике, тоже мерзнут, надо 5 скорость печки врубать, тогда только теплеть в ногах начинает, зато морда уже варится от жары при этом. Дупло в бардачке перекрыто.
@Rustik я поставил пружину. Толку нету. У пассажира холодно
Жги дальше!Очень интересно
Веста с июля 2017г, 63000км при -25-35гр, в ноги дует хорошо тепло.
При хорошем морозе скрипят втулки стабилизатора и с водительской двери в районе ручки двери немного дует.
Молодец, снимай дальше про рутинную эксплуатацию весты. На хейтеров не обращай внимания. Потенциальным покупателям любая наглядная информация интересна.
Сними как по снегу едет веста. Насколько она удобна или не удобна в зимней эксплуатации
С чего ты взял что это рутинная эксплуатация?
Вадим, у меня кросс пробег 15000 ничего не холодно ногам. Зимой на дальняка раздеваюсь в машине.
Вадим ладушки!!! Всё здорово!
У нас СВ Крос 1.8 . Апрель 2018 . Вызжали кататься за город , два раза попадали в морозы . В Красноярске - 18 а за городом - 25 , через 30 минут пути уже - 28 , - 30 . И так до Лесосибирска 300 км , а потом обратно еще 300 км . Туда днем 90 - 100 км/ч , обратно ночью 100 - 110 ++ . В машине очень тепло . Вокруг и Ногам . 21 -22 градуса ставлю чтоб жарко небыло, куртку ,шапку всегда снимаю . Изложенное замечание не наблюдалось . Мы с женой ,, Мерзляки '' . Мотор и радиатор не закрывал . Сам удивился .😉
Ожидал от ролика выяснения причины и решения проблемы.
Правильно про владение 👍
присматриваюсь к этой машине. на дальняк на пассажирском удобно ездить? влезут ли в багажник 5×80л рюкзака? собсно для заброски на маршрут и рассматриваю.
В -9 поехал на работу в летних туфлях,тонкая подошва и в сетку(на градусник не смотрел,похолодало за ночь на 10 градусов)...ну так вот, ноги не замерзли, до офиса мин 20-25 ехать.
Вадим добрый вечер, а с амт как, в мороз машина не дёргается?
Молодец снимай. Я тоже думаю её покупать
Ок
В инструкции (на странице№59) написано зачем это отверстие и что с ним делать. Я понимаю что хочется сразу за руль, но все же вечерком уделите время книжечке, которую вам дали в салоне. (Я только вчера купил весту св кросс, печка вроде норм греет, но именно ноги пока не включал)
Вадим попробуй просто закрыть шторку левого центрального воздуховода у ММС , можно и оба. Напор в ноги тёплого воздуха увеличится значительно, а по верху и так можно хоть в рубашке ездить.
Вадим, покажи вставки на сидениях и на дверях, сильно испачкались за 9 месяцев или нет?!
Собираюсь покупать Весту Кросс , а потому жду следующую информацию.
в весте в ногах, где рулевая колонка отверстие сквозное , печка теплым дует только в крайнем положении, а так в машине тепло по трассе в -35, ногам не холодно, электрические стельки в прикуриватель , и в валенках тепло, даже можно ушанку снять, ехать в простой можно. Там еще если забор воздуха из салона включить, то окна запотевают, чтобы не запотевали, надо окно приоткрыть. Удачи Всем!
Респект тебе за обзоры
Спасибо
Приветствую. Снял бардачок, поставил пружинку на белый рычажок (как посоветовали вестоводы), стало комфортней. На днях хочу поменять термостат на более горячий
Странно, В Весте никогда не ощущал проблем с печкой, наоборот, быстро прогревается, раздельное включение обдува в любых комбинациях. Чтобы не скрипело, смажьте отбойники стабилизаторов, не будет скрипов. А колодки в задних дисковых тормозах скрипят после стоянки на всех Вестах, хоть и TRW...
по задним колодкам у меня тоже самое, видать особенность конструкции
В режиме авто не пробовал? У меня на климате 22 град при минус 34 ноги кипят чз 30 мин)
"Что у нас тут интересного?! Нихера интересного нету..." 😂😂😂
Да есть косяк с печкой был когда старый пассат б3 там ноги почти немерзли, водительская дверь сверху дует иногда когда едешь, ещё когда в машине долго сидишь с печкой как будто бы кислорода не хватает....колодки как на ларгусе нужно ставить remsa меньше пищит и выгрызает диск
Sw 1,6 mt, на улице -20, в салоне 4 человека. Заслонки вверхвниз.300 км по трассе 4 деления- в салоне жарко но все жалуются ногам холодно. Направление только вниз, ногам тепло но стекла потеют. При минус 10 нормально. Ехал на заднем деване, как то некомфортно. На предыдущих авто такого не было. Если только на Астре 2008 года.
Привет с Астрахани, по ходовке менял что нибудь
Привет! Свою Весту кросс с пульта запускаю в - 33 без прогрева, полет нормальный.
Возможно дует холодный воздух через дренажи порогов. Снизу порога, три дренажа, на каждом пороге , выглядят они как п-образная в
ыштамповка.
Дренажи сквозные т.е. с улицы в кузов насквозь.
У меня св кросс ноябрь 18го, больше -10 у нас не было, но ногам просто жарко, и заслонку в бардачке я закрыл сразу
Я на дальняке, ставлю пропеллер на четверку(был бы вентилятор потише, я бы посильнее вращение сделал, но так голова болит), а температуру на комфортную. В результате весь салон принимает одну температуру, благодаря постоянной циркуляции воздуха. И пассажирам сзади не холодно.
В общем шумноват вентиль)
Будет интересно в январе-феврале. Сейчас пока ещё толком не зима.
У меня 1.8 кросс пробег 11.7 тыс км. Клима постоянно в режиме авто. При этом хочу отметить, что все потоки воздуха, в салоне авто, распределяются грамотно: учитывается темпера за бортом и степень прогрева двигателя. Ноги у водителя и пассажиров не мёрзнут.
На климате , выставляю так чтобы не было активна не одна из клавиш направлений. И дует в ноги по максимуму. Сначала тоже прохладно было. Попробуйте. Мне помогло.
Спасибо попробую
Всем привет, у меня тоже СВ кросс и будет первая зима, смотрю с интересом. Молодец делай дальше обзоры, молодец, я за.
Спасибо
Скрип колодок возможен из-за системы стабилизации. Она тестируется после долгой стоянки , у меня на дастере тоже такие звуки присутствуют после стоянки, бывает, что и летом подскрипнет, метров 200 проедешь и все тихо. ЕСП оценивает дорожные условия. А мотор и радиатор утепляйте, почувствуете разницу, при небольших пробегах двигатель быстрей набирает рабочую температуру. По расходу, у меня при последних минус 50 с прогревами и короткими поездками 33 литра бензина, так что у вас малолитражка)
Так что мои 13 это капля в море)))
> ЕСП оценивает дорожные условия
это что за нанотехнологии? или у вас там какой-то трансформер с искусственным интелектом появился?
Mitay Ivanov дурак ты дядя,мозги себе протестируй,скрип колодок это колодки говняного качества
@@alexf3779 там тормозной поршень давит на край колодки, и на обратном ходу его немного подклинивает, и он начинает петь... от этого и колодки клином стачиваются... хотя это не отменяет факта что заводские колодки г..но
alex f дурака в зеркале увидишь. Говорю то, что на форумах дастер клуба обсуждалось. По описанному мной случаю скрипу - при скользкой дороге, это когда зима, мокрая грунтовка при первой поездке и вывернутом руле раздается этот скрежет при движении вперёд, у дастера звук только спереди, т.к. сзади барабаны. Чтобы летом не слушать каждый раз скрежет я включаю режим 2вд, т.е. включается только передний привод. В этом режиме ЕСП работает не в полном функционале и что ты думаешь? Тишина. Зимой он все равно проявляется в режиме 2вд но в меньшей степени. Скрип, я бы даже сказал скрежет, похож на лёгкое кратковременное соприкосновение накладок и тормозного диска. Дилер говорит, то это самодиагностика ЕСП и в этом думаю есть доля правды, сжимая накладки, ЕСП тестирует как ей работать в этих условиях, скольжение, торможение. Это так по простому. Да, и почему на скользкой дороге это проявляется, мои догадки, что при начале движения зацепление покрышек с поверхностью хуже, поэтому при небольшом буксе включается самодиагностика. Никакой магии, только компьютер, ибо что заложено в программу работы неизвестно.
Отверстие в бардочке открыто и в ноги дует от души.
Та же проблема с печкой, я думаю что это из за того что раструб расположен не удачно, прямо под рулем, и дует воздух в район яиц, а не на ноги, на Калине у водителя раструб находился в том же месте что и у пассажира, проблем не было
Вадим. У тебя классные видео. Так держать.
Не обращай внимание на майдаунов - дебилов.
Кому не нравится пусть не смотрят и не скулят.
А ты Красавчик! Молодец!
Поездил на Весте 2020года выпуска в ноги греет очень хорошо, по сравнению с моей Вестой, 17 г.в.
По поводу продувания со стороны водительской двери, дует немного, собираюсь через месяц ставить уплотнитель.
На автомате?
До СВ Кросс калина была, ездил всегда на климате в режиме "авто" на 22°. При уличной температуре +5 и ниже всегда в ноги жарила. Был минус в том, что пассажиру дул прохладный воздух, а мне горячий.
На Весте заметил, что "авто" чисто в ноги не переключает и действительно жарит верх, а в ногах прохладно. Колодки задние в финальной фазе торможения скрип издают
Марат Смыковский что делать чтобы колодки не скрипели?
@@avtochehol2787 замена только поможет. Торможение великолепное, сам менять не планирую, меня звук не сильно расстраивает. Больше звук подвески сзади огорчает, будто что-то не закреплено и болтается
Марат Смыковский у меня тормозит тоже норм
@@avtochehol2787 салидолом намазать, точно скрипеть не будут, правда и тормозить тоже.
Вадим привет ДВ из Тольятти! Заслонку я тоже в бардачке закрыл до щелчка. Тоже было холодно до -20 град. Ноги вроде не мерзли. Еще видео видел,где один пружинку ставил на механизм переключения положения заслонками управления потоками воздуха. В районе ,где салонный фильтр разбирается панелька.
Dennis Milford да ставил какой то кулибин, но есть одно НО. Сервопривод проживет намного меньше с этой пружиной, т.к. работает с постоянной нагрузкой, а он стоит не мало это точно
Спс.
Он ставил пружинку, что бы в режиме ноги-стекло дуло больше в ноги.
Андрей Дмитриевич я смотрел это видео. Так вот и говорю, что сервопривод быстро придет в негодность т.к. постоянно находится под тягой данной пружины. В одну сторону двигать заслонку ему легко т.к. пружина помогает , а вот в другую сторону ситуация обратна. Вам они нужны такие доработки?
@@user-lz4xd4ki3w лично мне нет, да и сам считаю это "доработку" фигней.
Владею вестой седан 1.6 с апреля этого года пробег 16т. Сегодня у нас было -24 в машине тепло, ноги не мёрзнут, колодки не скрипят. Поток направлен всегда в ноги, сегодня заметил что задние стекла слегка затянуты были но от этого думаю ни куда не деться.
Спасибо! Твоя машина не исключение. Тоже самое с колодками - я не напрягаюсь. С печкой пока нормально. Машина 8 месяцев и 10 т.км
Серёга вот у меня такая проблема в левую сторону греет печка хорошо а вот в правой части автомобиля еле тёплый я уже разбирал внизу под бардачком пружину ставил и толку нет видно заводской брак как исправить как может Подскажет заранее благодарю А мот от скипа фтулок стабилизатора я избавился таким образом снял стойки стабилизатора вывесил его и сейчас езжу вообще без него вообщем через пол года эксплуатации я понял что он вообще не нужен может на больших скоростях и кренах кузова что-то и заметите а в городе и до сотни км нет разницы так что попробуйте а делайте выводы такую же процедуру делали на Киорио у них передние подвески схожи
Живу в Сибири,в ногах вообще хорошо ,снег на ковриках мгновенно тает..,пока ворота с гаража и с ограды открываешь и думаю сейчас коврики от льда вытряхну ,а хера...,уже лёд с водой вытряхиваешь ...
Артём Гирин температура за бортом какая у вас?
@@avtochehol2787 сегодня -23
Да с двери где то дует, нога стынет. Обогрев в ноги не устраивает, причём больше проявляется когда машина стоит.
Вадим привет. Раньше служил на ДВ ездил на прулях сейчас живу на западе. Вот решил обновить авто обьехал все рынки и дилеров, очередь только в ладе хватают как горячие пирожки. Твое мнение стоит брать ладу? Заранее спасибо.
Друган машина в принципе хорошая за некоторыми минусами если готов с ними мириться то бери
У меня тоже робот, но без климата, зимой нормально печка работает, больше третьей никогда не включал. Направление потока только в ноги, иногда приходилось переключать лобовое-ноги, но очень редко. Несколько раз за эту зиму гонял на 1500км в одну сторону, за бортом было от - 37С до - 45С больше второй скорости вентилятора не включал, в машине сидел в футболке. У машины морда на зиму закрыта и термоодеяло, у нас все почти так ездят.
Про холодные ноги часто слышу. Там вроде воздуховод под неправильным углом установлен и бывают проблемы с переключением заслонок. Собираюсь купить после нг весту св и этот косяк не нравится совсем.
Расход какой?
По по воду печки тоже заметил, хотя у нас и тепло но заметно голове жарко а ногам холодно, попробую завтра выключить. Отпишусь. Работаю в такси в ночь.
Вадим привет. У меня везде греет хорошо. В бордачке я ни чего не делал как купил машину. Климат всегда стоит на авто, правда кондей отключен сейчас
с двери не дует а от стекла холод спускается в низ и такое ощющение что дует это практически в хороший мороз на любом авто, ложиш на ногу полотенце сложенное в несколько раз или как у меня кусок авчины от старой детской шубы если плохо дует в ноги это лечится пружинкой посмотри в ютюбе, за видос спасибо
Это, наверное, потому, что теплый воздух легче холодного, а ноги стоят на полу, который "не теплый". Еще зависит от обуви, в летних туфлях будет лучше греть, чем в зимних ботинках.)))
Нормально все греет, единственный нюанс прогреться автомобилю надо хорошо, а потом даже убавлять приходится.
У меня тоже иногда скрипт колодки, также в минус 35 не закрывалась пятая дверь, но после прогрева салона начинает закрываться, потом после того как машина стоял ночь в минус 30 она не открывается, дверь просто прикипает. Потом в снежную погоду когда едешь на трассе, в щели пятой двери и в богажник задувает мелкий снежок. И ещё кнопки которые показывают открытие и закрытие дверей зыстывают.
все резиновые изделия просиликоньте - говорю как владелец гранты, который в первую зиму столкнулся с подобным. Я сразу все обильно промазал(избыток салфетками убираем) силиконом - резина перестает дубеть и начинает нормально прилегать. Советую это делать на теплом паркинге что бы резина была мягенькой.
Привет всем! Я практикую следующим образом: прогреваю движок ~70-80°, выставляю t-23-25°С, включаю (на ноги) далее включаю «АВТОМАТ» тут-же отключаю кондиционе (снежинка). И как бы ничего нормально.
И ещё, не обращай внимание на злопыхателей, сколько "юристов" сколько и мнений.
У импортных машин косяков не меньше.
Свою Весту покупал в начале апреля 2017г., пробег на сегодня почти 10000км, менял, по гарантии, недавно концевик " лягушка" в педали тормоза, говорят они не качественные, остальное пока норма.
С уважением Вестовед - Владимир.
Я так и не понял ,изменение есть или нет после перекрытие отверстия в бордачке ?
Это косяк завода.У меня шпарит просто "огонь".
Я себе на весташопе закрывашку радиатора заказал и автотепло, убойная вещь. Рекомендую. Когда в попорот входишь срабатывает курсовая устойчивость оттого и скрип, на самом деле это скрежет еспи.
Так ладно если в поворот на скорости большой входить а то же как черепаха еле еле поворачиваю
Сколько у тебя расход топлива ? у меня 13. Калотки тоже скрипят, ноги норм дует, у меня сентябрь 18г, да и ручки передних дверей скрипят тоже.
Константин Шушаков по компу показывает по-моему тоже литров 13, ручки не скрипят
У меня расход 10,8
Константин Шушаков Этот скрип у нас песней зовётся.
11л
Хм, ребята, у меня показывает средний расход 8,3. Машина сентябрь 2018, 1,8 механика. купил 22 сентября проехал 5350
Зимой ставлю 26 градусов и кнопку авто и забываю ваще зимой про печку а летом ставил 20 градусов и ваще не трогал печку . Машиной владею с 1 июня ,1.8 движочек . У меня пару дней поскрипели втулки стаба загнал на мойку машину после скрипеть перестала . Машиной доволен. !
теплоизолировать вообще там возможно? или хотя б ветрозащиту. ну и походные ботинки с материалом гортекс в помощь. в них одинаково хорошо и летом, и зимой до -13 при условии что не обдувает. в газели неутепленной ехал как то. попалось холодное место. так и эти ботинки не спасали. обмерзали ноги от продувания.
Купил весту 21.07.17 года. Катаю её в такси , пробег 95.700 км печка дует отвратительно .а так аппарат не плохой но косяков хватает... Но что можно купить сейчас за 670 тысяч ?
Нормально греет.
Обороты вентилятора сделай по меньше и будет тебе счастье
у меня ВЕСТА,, живу в сибири ТОМСКЕ. зимой в - 40..тепло ,1.6 мкпп резвая,зкономичная,что еще надо...
Подскажите у всех датчик температуры не задерживается в промежутке между 50 и 90 градусов? У меня при прогреве он от 50 до 90 за 2-4 секунды доползает, но при этом датчик бинара ( подогревателя) показывает 55-60 градусов.
Да ,есть такое,на Весте ..
Об этом уже рассказывали.Так настроен.Не заморачивайся.
с новой приборкой у всех
У меня так же седан 1,6
Подскажите, никто не сталкивался с такой проблемой - из дефлекторов отопителя со стороны пассажира идёт прохладный воздух, а у водителя горячий 🔥. Мб воздушная пробка в радиаторе печки? Наступили холода и сразу заметили пассажиры мёрзнут) Или какие то другие причины? Машина Веста Sw Cross 1.6 2018
Спасибо 😊
Такое обычно случается когда термостат накрылся,проверь его.
Доброго времени суток расход какой у вас? Бензин какой льете и на какой азс ?
Я лью 95 на нк альянс
Просто включаеш на ноги только, но при этом обдув лобовика Всё равно идёт потихоньку. И ногам жарко и лобовик не потеет
Да я тоже так делаю,включай обдув в ноги и на лобовуху тоже будет немного дуть,хватает чтоб незатягивало лобовуху,тогда ноги варятся,жара
Так держать, интересно. Не материтесь, ещё интереснее смотреть будет
Закройте решетку радиатора, и двигатель накройте , сразу теплее будет . Так на весте сделал , стало намного лучше .
Спасибо
это не поможет... двигатель на вестах нормально прогревается, там в заслонках климатики люфты такие, что вообще непонятно как потоки воздуха регулируются
Прогреватся так быстрее будет минуты на 3 быстрее а термостат как открывал на 85 так и будет держать такую температуру пока радиатор не прогреется потом за сотку если радиатор весь закрыт
Привет.в ноги тоже херово дует.а похолодало-заскрепела вся.....и еще,иногда когда назад сдаю,то идёт гул сзади откуда-то,как фон от микрафона с калонок.)
А это можно штатной магнитолой заводить с пульта?
У меня веста с октября 16 года. Просто нажми кнопку автомат на климате выстави 23 градуса и перестань себе компостировать мозг. Потом, и зимой и летом регулируй только температуру + - 1°. Будешь доволен. Отверстие в бардачке на магистрали после испарителя кондиционера и до радиатора печки. По этой причине оттуда дует ТОЛЬКО холодный воздух (ну или если отключен кондей летом то уличный). С колодками проблема. Согласен. На передке отвратно подобрана пара диск/колодка, оба TRW. На Ларгусе то же самое у отца. За 25 тысяч в хлам ушатались. Подобрал пару - диски Brembo за 1800, - колодки TRW за 1250. Сейчас прошли 35000 (машине 60000) износа практически нет, торможение отличное. Задние колодки с завода, у вас дисковые, такие же как на Renault Kangoo 2 (владел новой с 11 до 16 года 150000 пробега). Пока не заменил задние колодки, заводские так же скрипели. А так сам на SW Cross хочу заменить. Машина оказалась крепкая и неприхотливая. Желаю безполомной и безаварийной экспрлуатации.
Как Коврики?
Приветствую. А если дует чисто в ноги, ветровуху не затягивает при движении ?
Как же ветровуха за тянется, если в режиме ноги дует 50% на лобовое стекло, %40-45 на первый ряд и % 5-10 на второй ряд, задним пассажирам холодно!!!
С водительской стороны , направление воздуха чуть мимо ног кажется
Я еще когда из салона домой приехал эту заслонку сразу до щелчка закрыл. У меня вобще включенно ноги и тарпеда и то ногам жарко. Если чисто в ноги это вобще жара.
Центральный туннель проклей шумкой, и попробуй поездить на климате.
Согласен веста св 2020г ноги мерзнут почти не дует в низ зато везде во все воздуховоды. даже если направлено только в ноги дует и в ноги и в стекло
Была похожая проблема машина без климата поток в ноги ставишь ноги начинают грется а на лобовое все равно дует тока меньше а в ноги больше.
Приветствую Вадим. Продолжай в том же духе...
Хотелось бы узнать, жор масла на твоей СВ Кросс присутствует или нет.
Ни гвоздя ни жезла, удачи.
По масло обязательно посмотрю
Ребята антифриз уходит в чём причина. Заранее спасибо.
Веста рулит снимай молодец
Все по делу говорит у меня св крос 19г 5500км все норм
Здравствуйте. Я две недели назад приобрел Весту (стандарт), так там нет приспособления закрывания заслонки салона от наружного воздуха и поэтому постоянно дует холодный воздух с улицы, ну пока печка не разогреется. Подскажите, может вы знаете как решить эту проблему? Был у офицалов, они сами были удивленны, что нет даже рычажка для закрывания заслонки салонного отвестия.
Значит нет кондиционера.
Такая же херня, левая нога замерзает. Но не понятно от куда дует. И не очень сильно чтоб можно было от следить. По городу это не заметно а по трассе ощутимо.
Приходилось и не раз ездить за минус сорок на Весте ( седан) , в машине Ташкент, триста километров в одну сторону, в одной майке....Не знаю у кого как, но меня вроде всё устраивает!
блин тоже хочу универсал еще годик надо подождать потов возьму универсал у меня седан седан и не грама не жалею что купил весту ноги мерзнут у меня 16 года ноги не разу не мерзли может это проблема новых а так машина клевая можно не только зад возит но и груза
Ну это не исправность, а нормальная работа электропривода заслонки печки. А во вторых так же работает на корейцах и автомобилях альянса рено/ниссан, куча запчастей от них стоит на весте. По сути там сейчас наши это мотор и коробка. Ну в третьих решается установкой пружинки, полно видео в сети))
Я на 7м Гольфе поменял колодки по кругу (оригинал, замена у официалов), так задние колодки скрипели 2500км, заколебали