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말뚝기어 최고의 장점. 브레이크 밟고 변속하라는 싸가지없는 멘트 안 나옴
버튼이나 컬럼식은 그래요?맨날 말뚝만 몰아서 몰랐는데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인정…
싸가지없는 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ멘트개싸가지없음
대신 브레이크 안밟으면 기어채결이 안돼잖아....
버튼식은 진짜 최악손 위치가 문제가 아니라 가끔씩 버튼 눌러도 씹힐 때가 있음
ㅇㅈ 그래서 사고난적 있음
일단 컬럼이던 저 돌이덩거든 수납공간이 ㅈㄴ 늘어나서 좋음
버튼식은 혼다께 편함. 버튼인데 현대랑 다르게 훨씬 직관적임. 특히 후진이 손가락 넣고 뒤로 당기는거라서 안보고도 버튼 전진 후진 가능.
컬럼식 진짜 편함 으르락 내리락
근데 예전에 트라제나 카렌스 같은 경우에는 기계식 칼럼이라 보기 싫었지요.
국산차 컬럼식은 돌리는방식이라 다를수도
벤츠가 편해요
기어봉 안할꺼면 컬럼 가야함 나머진 진짜 장점이 없음 공간활용이 좋은것도 아니고
수동 아반떼MD말뚝 싼타페 쏘나타 외 다수버튼 쏘나타DN8다이얼 GV70칼럼 아이오닉5 캐스퍼EV몰아봤는데솔까말 버튼이라고 불편하고말뚝이라고 편하고 이런거 모르고 탔음.버튼식 3만KM 타면서 헷갈린적단 한번도 없었고 주차도 잘했음.물론 주차 속도로만 치면버튼이 말뚝보단 느리지만 불편할 정도는아님.난 차라리 이중에 불편한거 꼽으라면다이얼.근데 다이얼은 이뻐서 좋았음.칼럼식은 편하고 자시고 떠나서일단 칼럼식 자동차는 인테리어가한결 넓어져서 좋음.
나는 다이얼이 젤 편하던데 오른쪽 d 왼쪽 r
컬럼이 공간 사용도 그렇고 훨씬 좋지ㅋㅋㅋ
직접 올리는 벤츠 컬럼이랑 다르게 돌리는거라 초반에 헷갈렸는데 역시 컬럼이 짱이더라 ㅋㅋㅋ다이얼이랑 버튼도 써봤는데 결국 눈이 그쪽으로 감...
ㄹㅇ 맞음 ㅋㅋㅋ 헷갈릴 이유가 없는데 주차할 때 전진후진 막 하다보면 한 번씩 손 꼬임 ㅋㅋ
벤츠식 칼럼이 편하지 현대식 칼럼은 진짜 별로고 뭔가 모르게 하다보면 반응도 느리고 헷갈림 다이얼이 정말 괜찮았다고 느낌 직관적이고 후진전진 오왼으로 구분되고
구형 쌍용 드르륵이 쌉간지입니다
칼럼식이랑 와이퍼가 어떻게 위치가 헷갈릴수있지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기어봉위에 손을 올려놔야 기분이 좋음
컬럼식 기어 사용한달 됐는데 주차할때 아주 가끔 현재 변속단입니다 뜸ㅎㅎ 전진상태인데 깜빡하고 다시 전지 넣다가 알림뜸ㅎㅎ
다이얼=돌려재끼는 맛이 일품, P➡️D로 바뀔 때 카가락!! 하는 변속되는 소리가 끝내중
지금 타는 차 다이얼 아무소리 안나는디… 여러종류가 있나보네요
뭔 소리가 나냐;;
차 창문열고 P➡️D로 다이얼 돌리면 카가락 하고 변속되는 소리남ㅋㅋㅋㄹㅇ기모찌함
기아 승용차대우 화물차 보유기아차 다이얼. 오른쪽 드라이브타타대우 화물차 왼쪽이 드라이브 오늘도 두세번 깜짝 놀람
아니 대체 기아봉은 누가 바꾸기 시작한거냐 아오
걍 g70에 들어가는 전자식 기어노브로 바꿔주면 안되는 건가; 디자인도 제일 예쁘고 가장 편하고 실용적임 전자식 변속기가 기본인 추세라 드르륵 들어가는건 못넣어도 전자식 기어노브는 넣을 수 있는데 왜;
버튼식은 쓰레기임다 돌리는 거는 그래도 적응 되는데
아우디랑 제네시스 전자식 기어봉이 제일 편함
다이얼식은 이쁨. 그거말고는 없는듯..
버튼식 저건 1년가까이 탔지만 진짜 구린듯안보고 누르면 딴거누르고있음 무조건 보고해야함
훗 내 하이랜드의 터치스크린 기어가 다 이김 ㅋ(현재 차 범퍼카돼있음)
저희어머니차가 k8인데 다이얼식 편해요
핸들 돌릴때 손가락 부딪힘
ㄷ
딴건 모르것고 버튼식은 최악임 ㅋ
다이얼이 제일 편함ㅋㅋ
말뚝기어 최고의 장점. 브레이크 밟고 변속하라는 싸가지없는 멘트 안 나옴
버튼이나 컬럼식은 그래요?맨날 말뚝만 몰아서 몰랐는데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인정…
싸가지없는 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ멘트개싸가지없음
대신 브레이크 안밟으면 기어채결이 안돼잖아....
버튼식은 진짜 최악
손 위치가 문제가 아니라 가끔씩 버튼 눌러도 씹힐 때가 있음
ㅇㅈ 그래서 사고난적 있음
일단 컬럼이던 저 돌이덩거든 수납공간이 ㅈㄴ 늘어나서 좋음
버튼식은 혼다께 편함. 버튼인데 현대랑 다르게 훨씬 직관적임. 특히 후진이 손가락 넣고 뒤로 당기는거라서 안보고도 버튼 전진 후진 가능.
컬럼식 진짜 편함 으르락 내리락
근데 예전에 트라제나 카렌스 같은 경우에는 기계식 칼럼이라 보기 싫었지요.
국산차 컬럼식은 돌리는방식이라 다를수도
벤츠가 편해요
기어봉 안할꺼면 컬럼 가야함 나머진 진짜 장점이 없음 공간활용이 좋은것도 아니고
수동 아반떼MD
말뚝 싼타페 쏘나타 외 다수
버튼 쏘나타DN8
다이얼 GV70
칼럼 아이오닉5 캐스퍼EV
몰아봤는데
솔까말 버튼이라고 불편하고
말뚝이라고 편하고 이런거 모르고 탔음.
버튼식 3만KM 타면서 헷갈린적
단 한번도 없었고 주차도 잘했음.
물론 주차 속도로만 치면
버튼이 말뚝보단 느리지만 불편할 정도는
아님.
난 차라리 이중에 불편한거 꼽으라면
다이얼.
근데 다이얼은 이뻐서 좋았음.
칼럼식은 편하고 자시고 떠나서
일단 칼럼식 자동차는 인테리어가
한결 넓어져서 좋음.
나는 다이얼이 젤 편하던데 오른쪽 d 왼쪽 r
컬럼이 공간 사용도 그렇고 훨씬 좋지
ㅋㅋㅋ
직접 올리는 벤츠 컬럼이랑 다르게 돌리는거라 초반에 헷갈렸는데 역시 컬럼이 짱이더라 ㅋㅋㅋ다이얼이랑 버튼도 써봤는데 결국 눈이 그쪽으로 감...
ㄹㅇ 맞음 ㅋㅋㅋ 헷갈릴 이유가 없는데 주차할 때 전진후진 막 하다보면 한 번씩 손 꼬임 ㅋㅋ
벤츠식 칼럼이 편하지 현대식 칼럼은 진짜 별로고 뭔가 모르게 하다보면 반응도 느리고 헷갈림 다이얼이 정말 괜찮았다고 느낌 직관적이고 후진전진 오왼으로 구분되고
구형 쌍용 드르륵이 쌉간지입니다
칼럼식이랑 와이퍼가 어떻게 위치가 헷갈릴수있지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기어봉위에 손을 올려놔야 기분이 좋음
컬럼식 기어 사용한달 됐는데 주차할때 아주 가끔 현재 변속단입니다 뜸ㅎㅎ 전진상태인데 깜빡하고 다시 전지 넣다가 알림뜸ㅎㅎ
다이얼=돌려재끼는 맛이 일품, P➡️D로 바뀔 때 카가락!! 하는 변속되는 소리가 끝내중
지금 타는 차 다이얼 아무소리 안나는디… 여러종류가 있나보네요
뭔 소리가 나냐;;
차 창문열고 P➡️D로 다이얼 돌리면 카가락 하고 변속되는 소리남ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ기모찌함
기아 승용차
대우 화물차 보유
기아차 다이얼. 오른쪽 드라이브
타타대우 화물차 왼쪽이 드라이브
오늘도 두세번 깜짝 놀람
아니 대체 기아봉은 누가 바꾸기 시작한거냐 아오
걍 g70에 들어가는 전자식 기어노브로 바꿔주면 안되는 건가; 디자인도 제일 예쁘고 가장 편하고 실용적임 전자식 변속기가 기본인 추세라 드르륵 들어가는건 못넣어도 전자식 기어노브는 넣을 수 있는데 왜;
버튼식은 쓰레기임다 돌리는 거는 그래도 적응 되는데
아우디랑 제네시스 전자식 기어봉이 제일 편함
다이얼식은 이쁨. 그거말고는 없는듯..
버튼식 저건 1년가까이 탔지만 진짜 구린듯
안보고 누르면 딴거누르고있음 무조건 보고해야함
훗 내 하이랜드의 터치스크린 기어가 다 이김 ㅋ
(현재 차 범퍼카돼있음)
저희어머니차가 k8인데 다이얼식 편해요
핸들 돌릴때 손가락 부딪힘
ㄷ
딴건 모르것고 버튼식은 최악임 ㅋ
다이얼이 제일 편함ㅋㅋ