[차알자 Q&A] - 타이어 앞 뒤 교환 절대 하지마라!?
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- Опубліковано 29 вер 2024
- [차알자 Q&A] - 타이어 앞 뒤 교환 절대 하지마라!?
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![[자막 넣었어요]타이어 위치교환 하지 말아야 할 이유](http://i.ytimg.com/vi/AeL5JaoSY-8/mqdefault.jpg)
아 답답하네.. 타이어 장사 10년이상했고 그동안 판매하고 장착해드린 타이어가 수만개 입니다. 전륜후륜 상관없이 앞타이어가 빨리닳고
그이유는 조향해서 빨리 닳는게 아니라 브레이크가 전륜에 강하게 먹기 때문에 닳는 것입니다~ 주변에 포터 택배기사님들한테 물어보세요
그 무거운 짐 매일 싣고 다니며 후륜구동인데 앞타이어가 먼저 다는지 뒷타이어가 먼저 다는지를...
그리고 매일 학원차 운행하는 스타렉스들 함 보세요. 후륜구동인데 무조건 전륜먼저 마모됩니다.
후륜구동 승용자동차 인데 후륜이 먼저 닳는다면 10중팔구 급출발 입니다. 이럴경우엔 전후륜 비슷하게 닳거나 급출발(일명스베루)을
심하게 자주 할수록 뒷타이어가 먼저 닳는 경우도 있습니다.
타이어는 급가속시 또는 주행시보다 제동시에 가장 마모가 심합니다. 물론 후륜구동차가 고의적으로 급출발하는건 제외입니다.
동영상에 전후륜 위치교환 안해준다는얘기도 어이없고
밑에 댓글들에 조향때문에 앞타이어가 빨리단다도 황당한 댓글 입니다. 다 필요없고 타이어는 제동시 마모가 가장심합니다.
모든 슈퍼카건 화물차건 승용차건 브레이크는 앞바퀴가 거의 다 잡습니다. 그래서 앞타이어가 빨리 닳습니다.
위 동영상에서 저 정비사가 만약 후륜구동이라 앞뒤 타이어 사이즈가 다르다거나 휠의 옵셋이 달라서 위치교환 못해준다고 했다면 이해가 가겠지만.. 어이없는 실언을 했네요.
또한 멀쩡한 차에서 앞뒤 위치교환만 했다고 해서 얼라이먼트를 다시 봐야한다?? 이또한 실언입니다.
제가 그동안 10여년동안 얼라이 먼트 본차량만 만대는 넘을 겁니다. 헌터 호프만 위주로 사용했습니다. 초창기엔 헤스본으로 배우긴 했습니다. 국산부터 위에 동영상 주인공들이 찬양하는 람보 페라리등도 수없이 많이 해봤습니다. 별다를거 없습니다. 수입차나 국산차나..
얼라이먼트 특성상 아무리 좋은 최고급 장비라도 측정할때마다 0.5미리 내외는 오차가 생깁니다.
간혹 위치교환전 측정하고 위치교환후 측정값이 다르다고 봐야한다고 꼬득이는 업체도 있습니다.
얼라이먼트는 위치교환 관계없이 올릴때마다 측정값이 조금씩 다릅니다. 또한 측정자가 맘만 먹으면 얼마든지 조작 가능합니다.
실제로 이런식으로 돈버는 업체도 여럿 있는걸 봐왔습니다.
타이어를 위치교환했다고 얼라이먼트 각도가 틀어지진 않습니다. 타이어 마모편차가 하나는 완전 새거고 하나는 완전 다닳은 마모한계지수 1.6MM이하보다 못미칠정도로 .. 이정도라 할지라도 높낮이만(편마모가 심하지 않은 상태일경우) 차이날뿐 크게 얼라이먼트 각도는 변하지 않습니다.
하지만 얼라이먼트는 내차가 한쪽으로 쏠리거나 떨거나 무겁게 느껴지면 언제든 수시로 측정해보는건 아주 좋습니다.
단 싸구려 장비로 얼렁뚱땅 배운 타이어뱅크같은곳은 절대 비추입니다. 오히려 타이어뱅크에서 긁어 부스럼 만들어 오는경우가 허다합니다.
@??가즈아??
물결무늬는 토우각이 틀어져서 나오는 증상입니다 얼라이먼트 보시면 해결됨니다
전문가십니다. 대단하세요. 앞뒤를 바꾸되 X자 대각선으로 바꾸는 것은 어떤가요? 균형마모에 도움이 될까요? 교환없이 쓰다가 앞쪽만 바꾸는게 나을까요. 전문가의 고견을 듣고싶습니다.
외람된 질문이지만 서스펜션 교체 후엔 얼라이먼트가 필수 인가요??
서스펜션 방식에 따라 조금씩 다르겠지만 서스펜션 교환시 전륜은 캐스터 캠버 토우각이 다 변합니다 후륜도 캠버 토우각이 다 바뀝니다.
결론적으론 무조건 해야 합니다. 서스펜션의 체결볼트로(맥퍼슨 방식) 얼라이먼트의 캠버 캐스터각을 맞추기 때문입니다. 더블위시본타입의 경우는 대부분 서스펜션 자체의 체결볼트로 조절하는게 아니라 따로 얼라이먼트 각도 조절하는 나사가 하체 맴버등에 있습니다. 그래도 어찌 되었건 쇽업쇼버 교체시에는 무조건 해야하는게 원칙입니다.
ᆞ
앞바퀴는 편마모가 있어서 위치교환은 필수라던데 ....
모르면 가만히라도 있으면 반이라도 간다는게 이말이구나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런 신박한 개소리는 첨들어보네
The mechanic is incorrect. The tire manufacturers tell the owners to switch the front and rear tires. Where did the mechanic get the training?
자동차 제조업체 설명서에도 위치교환은 필수입니다. 잘못된영상이네요.
타이어 경력 7년인데 금호 한국 미쉐린 교육하면 전부 위치교환 꼭 하라 하던데... 약은 약사에게 타이어는 타이어 개발한 사람의 의견이 맞는게 아닌지 의문 스럽네요
정비 아저씨는 계속 정비만 하시구요~
기욱씨는 개그만 하시구요~
중고차 사장님은 공부좀 더 하세요...
어디 중고차 팔겄습니까?
타이어 토론에 타이어 전문가가 나와야지,,, 참내.....
개소리 듣지 말고 제조사 말 들어라 10000~15000 위치교환 하면 됩니다
진정한 타이어교환 내가 알려주고 싶네요.ㅉㅉ
이런방송을 보고 초보들 잘못이해하고 배우면 큰일일데
솔직히 앞뒤교환하지말라하면 좀 싸게해주던가 돈이얼만데 ㅋ 현실을고려하지않고하시네 그리고 앞뒤교환해도 거의상관없다 카레이서가아닌이상 그냥 껴도무방함
아니라던데... 우리 카센터 사장니이
자동차 매뉴얼에 앞뒤위치교환하라고 되어있고 방향이랑 주기가 나와있음
전문가아닌듯 일반인도알법한지식을ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국타이어쓰란건처음보네
뭔말인지 하나도 모르겠네
뭐가 좋은지 나쁜지 기준도 없고
코메디언 양반은 그냥 계속 딴지걸고
받는 사람은 대응 안돼고
토론방식도 다른 메이저 방송 흉내 내는것 같습니다...
뭔소리야..싼게 비지떡이고,당연히 타이어야 앞쪽에 무게가 싣리니 더 닳는거고,그놈의 운전 습관도 무시못한다...브레이크 존내 밟으면 당연히 더 닳는거 아니냐...
넥센 ah5 괜찮나요? 금호ta31보다?
위치교환을 무조건 안좋다고 보시면 안됩니다. 차량을 운행하는 운행자의 습관을 봐야합니다. 연식이 오래되는 타이어는 결국 교환을 해야하는데 위치교환으로 그 시기를 고려해서 바꿔서 타면 얼라이먼트가 안맞더라도 경제적으로 탈수있는부분입니다. 결국은 차량이 들어왔을때 상태를 보고 결정하는것 또한 정비사가 해야하는일입니다.
정직한. 정비사가. 있어야함. 내차 얼라틀어져서. 위치교한하러갔다가 편마모있어서. 앞뒤교환하려다. 좌우로 바꿈
좌우로 바꾸니. 초반엔. 지하주차장에. 물끼있는데는. 약간 미끌림 (지하주차장 새로 페인트 작업해서 많이 미끌리는 상태)마모자체가. 틀리니 크게. 위험한건아닌데 몇달타니.자리 잡음 얼라가 안틀어진 상황이면 앞뒤교환하는게 맞는데. 저희 정비사는 다음엔 앞타이어 다마모되면. 뒤타이어를. 앞타이어에. 끼고 새타이어 뒤로 교환하는게. 가장 경제적이라고함 정말 양심적으로 정비하셔서 8년째 단골 그리고 미쉐린 타이어끼는데 국산보다 찔겨서. 빵꾸땔때. 정비아저씨
애먹음. 차바꾸고 처음 타이어 교환이라 다음엔 한국타이어 젤좋은거 끼고 비교해볼생각임
안전을 위해 너무. 싸구려는 안낌
위치교환이 무조껀 안좋은건 아니지만.. 경제적인 부분이 포함되지는 않을것 같아여... 한번에 두개씩 교환 하느냐 한번에 4개 교환 하느냐이기때문에... 결국에 들어가는 돈은 같다고 보는게 맞을듯하네여...
위치교환은 평균적인 운행을 하는분들에게는 사실상 안해도 된다고 생각합니다 그런데 운행거리가 짧은 차들은 뒤 타이어가 닮아서 교환하는게 아니라 고무가 갈라져서 위험해서 교환하는거라...
주행거리 짧은차들은 위치 교환 해주는게 맞을듯하네여
향후 5~10년간 중국 타이어는 절대 쓰지 마셈 지우개임 만키로만에 트레드 뜯기고 슬릭 타이어 되는 게...
국산은 전체적으로 가성비 우수합니다 그냥 쓰세요 외제도 미쉐린 ps4 박을 게 아니시라면 그냥 국산 쓰세요
일 때문에 경차 모닝부터 웬만한 차종별로 합쳐서 타이어 교환이 수십 번 혹은 백 번은 넘긴 거 같은데 전륜차는 앞이, 후륜차는 뒤가 빨리 닳더라고요 경험상입니다만
과거에는 후륜차도 앞이 빨리 닳았을지 모르지만 지금은 뒤 트레드 소모가 빠르더라고요 예)520d
궁금하시면 이메일로 답변드립니다ㅋ
맞습니다. 후륜은 뒷타이어가 빨리닮아요. 중국산 국산의 수명 반도 안되는것 같더군요
패널분들 지식을 좀 쌓아야 될듯...
솔직히 수준 떨어진다.
그리고 말하는중 코를 자주 만지는데 정확히 코구멍을 습관적으로 자주 만지는데 방송에서 아주 하질 적인 행동이다.
위치교환 하는데 얼라이먼트를 본다ㅋ 미친놈 타이어집 10년째 하는사람입니다 절대안보셔도 되구요 타이어 교환할때도 타이어보시면 안쪽으로 살짝 먹는게 정상입니다 타이어 교환할때 무조건얼라이먼트 보라고 하는집이나 얼라이공짜라고 판매하는 가게들은 피하시는게 좋아요
그리고 타이어 비싼거나 싼거나 일반분들은 대단한 차이를 느끼지 못합니다 적정선에서 구매하시면 될꺼예요
뭔소리인가 해서 봤더니 개소리만 존나게 하네 집앞에 시장이나 편의점 왔다갔다하는 차에 미쉐린을 낄까? 상황에 맞게 융통성 있게 살자
저기요. 이사람들 교육을 제데로 받은 사람들인지 의심됩니다. 절때 믿지마세요. 어의없음. 이론 교육도 제데로 안받고 나불 나불 대는거 같은데 얘끼 사람들아.!!!
어휴... 진짜 할 말이 많지만 시비 붙을까봐 안할란다. 위치교환 하지 말라고? 위치교환 하려면 휠 얼라인먼트(얼라이X 얼라이먼트X) 봐야 한다고? 에라이~ 장난하나 진짜...
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기본적으로 전륜은 네가티브 캠버 토인 후륜은 파지티브 캠버 또는 토 아웃 셋팅이라고. 위치교환하는 이유는 타이어 각각의 미모량이 달라서 놔두면 편마모 또는 표면 밸런스가 깨지기 때문에 10000 ~ 12000킬로마다 바꿔주는것. 그리고 전륜 , 후륜, awd 마다 그리고 다이렉션 타이어. 에 따라 위치 교환 셋팅이 틀린법. 그것도 모르면서 무슨 소리를 지껄이는거냐고? 하뮬며 그건 . 기본적인 정비책에도 나와있어. 한국거 미국 캐나다거 내용 틀리지 않다는거!! 타이어 마모량에 따라서 얼라이먼트도 달라지니. 조정은 안해도 한번씩 체크해준다 이말이야. 왜? 장기간의 도로컨디션에 따라서 캠버 캐스터 토값이 변했을수도 있으니. 원래 얼라이먼트는 변하지 않는다. 그치만 로드컨디션때문에 체크만 하고 변경된건 수정해준다 이말이야 이 사람아!!!
참정말 전문가라는사람들이 위치교환을하지말라니
뒤타이어 단차 마모도 모르시나
위치교환은 필수네요. 단차마모 생겨서 한번에 4개 다갈려면 경제적 손해도 생각 해야지.이사람은 단차마모에 대해서 전혀 모르는구만!
위치교환하지말라고ㅋㅋㅋ생각지도못했네요.. 대표로 그랜저나 k7 위치교환안하고타면 뒷타이어 안쪽 단차마모로 소음 작살납니다^^
동영상 이거 보지ㅜ마라..엔진오일 5천킬로에 안갈면 차부숴지는 논리다
굉장히 비전문가들이네요. 저 사람 한테 정비 맡기면 안되겠네요. 정리해드립니다.
1. 새 타이어는 무조건 뒤로 보내는게 운행 상 안전합니다. 통상 오버스티어 상황-뒤가 돌아가는 상황이 더 위험한 상황을 초래합니다. 뒤 타이어가 새거면 이런 상황에 더 안전합니다.
2. 얼라인먼트는 주기적으로 봐주시는게 좋지만 너무 자주일 필요는 없습니다. 어차피 얼라인먼트 보고 차내리는 순간부터 다시 틀어집니다.
3. 여유가 되신다면 타이어 로테이션은 마모가 덜 된 타이어를 뒤로 보낸다는 가정하에 해주셔도 됩니다만 그닥 필요치 않습니다.
4. 가성비로 따졌을 때 국산 타이어 정말 우수합니다. 외산 최고등급과 국산 최고등급을 비교했을 때 차이는 분명 있습니다만 그 차이를 유의미하게 알아채실 정도라면 정말 감이 좋으신겁니다. 일반인이 유의미하게 알아채시려면 사고직전 상황까지 가보셔야합니다.
고로 성능 차이는 분명히 존재하지만 가성비로 따졌을 때 정말 우수한 타이어가 국산 타이어라고 생각하시면 됩니다.
Johnny steel 맞는말씀 언더스티어는 컨트롤 가능하지만, 오버스티어는 일반인중 카운터 칠수 있는사람 몇이나 될까싶습니다
Johnny steel .
우리 아버지도 새타이어를 앞으로 보내는지 아시더군요 그래서 님과 같이 설명해드렸는데 요새 어찌하시는지 궁금하네요
kk j 차속에 맞게 카운터를 칠 수 있으면 드리프트가 가능한 수준의 운전자겠지요. 일반인들은 과하게 카운터 스티어를 쳐서 결국 피시테일링-뒤가 마구 돌아서 왔다갔다 하는 현상으로 사고 백프로 당첨이죠. 이걸 아는 님은 이미 상급 운전자시네요
rong Ja 요새도 타이어샾에 가면 전륜구동의 경우 구동축이니 새 타이어를 앞으로 보내라는 미케닉이 있더라구요. 자격 없는 사람들이죠. 전륜이건 후륜이건 트레드가 비교적 살아있는 타이어를 뒤로 보내는게 맞습니다. 아버님께 다시 한 번 더 당부드리시기 바랍니다.
전문가 맞나?
잘못된 설명도 많고 과장도 많고...
웬만큼 운전 험하게 하는거 아니면 얼라이 생각보다 많이 안 틀어짐; 괜히 모든 자동차/타이어제조사가 15000에, 타이어 위치교환을 권유하는게 아님. 고로 이 영상은 개소리
ua-cam.com/video/OOHbvT_9iMQ/v-deo.html 미쉐린에서 공지하는 지침입니다.
돈 많으면 3만에 네짝다 교환 하는거고 아니면 앞뒤 위치교환하다가 한 5만타고 네짝 교환 하면 되지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭘 앞 뒤 교환 하지말라고 ㅋㅋㅋㅋ
만선이네여
의도적인 어그로 영상인듯한데...
닥신TV 영상 잘보고있습니다 닥신님!! 두통관련 영상부탁드려듀 될까여!
트레드 없는 타이어를 뒤로 보내면 오버 스티어... 일반 운전자는 언더는 잡지만 오버나면 요단강~
SH모터스 대표는 심각할정도로 계속 다르다와 틀리다를 잘못사용하네요. 파란곰 미디어가 좀 더 공신력있는 정보를 전달하려면 저런 부분도 바뀌어야 할 것 같습니다.
다르다와 틀리다는 엄연히 다른 뜻을 가진 말이죠.
누가 이런 헛소문 영상 올린거냐 ? 타이어관련 전륜 과 후륜 모든 4륜구동으로 나눠져 있으며 위치변동 없으면 타이어 편마모 생기는데 알고 영상 올린거임? 타이어마스터들 100명한테 물어보세요. 댓
전륜구동 차는 얼라이먼트가 좋아도 묘하게 편마모가 오는데 앞바퀴 두번 갈 동안 뒷 바퀴 한 번 갈면 주행을 많이 않하는 경우 뒷바퀴가 5 년 이상 붙어 있는 경우도 있는데 그럼 고무가 경화되 잔 크랙 이 생기고 그러 잖아요, 전 개인적으로 앞타이어 트레드가 30퍼센트 남았을때 한번 앞뒤로 바꿔주고. 뒤에서 앞으로 온 타이어가 10퍼센트 남으면 네짝다 교환하는 걸 선호 하는데요. 타이어 가격 이 비싸 끝까지 알뜰하게 타려니 뭐 별 수 없잖아요
앞타이어 다 쓰시고 타이어 가실때 뒷타이어를 앞쪽으로 옮기시고 뒷쪽에 새걸로 장착해주세요, 매번 이런식으로 교체하시면 타이어 가실때 항상 2짝만 교환하시게 되는거고 오래된타이어 먼저 보네는거니 안정상에도 좋은거고 경제적으로도 손해보실거 없습니다,
heaven biunsachea 답변 감사드립니다. 미국에서는 4 개 타이어를 함께 구매시 한개 값을 빼주거나 하는 할인 행사에 구매가 가능 하기때문에 두개씩 교환 하는게 비용이 더 듧니다
그러시군요~ 할인때문에 한꺼번에 교환하신다면 4쪽타이어 골고루 닳게 하면서 타셔야겠네요, 안전운전하세요~^^
시내주행 살살할거면 다필요없고 국산타이어 가게에서 행사하는걸로 개당 5~8만원 짜리 싼거낑구고
고속주행+안전에 비중을둔다 싶으면 마제 노블 엔페라 요정도급 으로끼우면되고 차량에 한계가 보고싶으면 수입타이어 끼우심 됩니다 주행거리가 많아서 타이어 경화되기전에 교체하시는 분이면 그냥 앞뒤 교체 없이 트레드 나가는데로 교체 하시고 운행거리 적어서 닳아서 바꾸는게 아니라 경화되서 갈라지는 경우 앞뒤 교체해서 마일리지 골고루 쓰고 5년지나면 상태보고 교체하세요 경화된타이어는 쭉쭉 밀립니다
자넨 꿈이 뭔가?
덧붙이자면 지하주차하시는 경우 5년 지나도 경화 안됩니다 노화방지기술이 워낙 좋아서리 직사광선 아니면 방어되더라구요
아니 중국산타이어 권하지 않는다면서 중국산 타이어를 굳이 입에 올리는건 뭐고 초반에 추천하는건 뭐여 ㅋㅋㅋ 팩트를 기반으로 하는 것도 아니고 마지막에 저는 그렇게 합니다 다른분은 다를 수 있어요... 라니 차라리 닥신님께 부탁해서 올려달라고 하는게 맞겠네 ㅋㅋㅋ 너무 비전문가들~
중간이후부터 보시면 됩니다. 앞에는 싼타이어얘기하다, 욱하는마음에 중국타이어끼시라는 애기나왓는데.. 남자개그맨이 계속물고늘어지는바람에 그게 좋니 안좋니..중국이미지상 그리고 중고타이어얘기나오고 시간아까움.....이동영상 제목처럼 앞뒤교환얘기는 중간이후부터 나옴... -> 결론, 앞뒤교환 굳이 권하지않는다, 단 교환할꺼면 얼라이까지 봐야된다....추가비용나온다는뜻...
타이어 편마모 없이 정상적인 마모면 앞뒤 교환하면 됩니다.또 편마모 없으면 타이어 교환시 얼라이먼트 조정도 필요 없습니다.앞타이어 정상 마모시 뒷 타이어와 위치교환하시고 운행하시다가 앞타이어 먼저 교환하시고 그다음 뒷타이어 교환시 앞타이어 뒤로 돌리고 새타이어 앞에 장착하면 됩니다.한번에 타이어4개 교환하실 필요 없습니다.타이어 업소에서 위치교환 서비스 필요 없는데 무료로 해 준다고 광고할까요.
그리고 얼라이먼트는 타이어 교환 업소가 아닌 얼라이먼트 전문점에서 조정해야 합니다.
타이어 앞뒤 위치 교환은 해도 됨 해서 이득도 있음 절대하지 말리는 틀린거
ua-cam.com/video/2rQbPBU1i-4/v-deo.html 김한용기자영상인데요 23분부터 보세요
저것들한테 차 맡기지마라 ㅋㅋ
10분쯤 이야기... 뭔가 쫌 많이 존나 이상한게...
그 논리면 어차피 새거 넣아줘도 얼라인먼트 해줘야하는건 똑같지 않나? 70프로남은게 아작 나는데 100프로 새거는 아작 안나?
조회수 안나오는덴 이유가 있음
초빙한 전문가란 사람이 얘기에 논리도 없고 처음에 이말했다 나중에 상반되는 얘기를 했다. 참 거시기 하네요. 좀 수준있는 대화를 앞으로 기대합니다 혼란만 가중하는 영상임
타이어 마모 때문에 얼라이먼트가 틀어질걸 우려해서 앞뒤 교체가 안좋다는 것은 코끼리 위에 개미가 정중앙에 있어야 기울지 않습니다 와 똑 같은 소리...
ㅋㅋ
신발하고 비교를하다니 ㅎㅎ 신발 싼거신는다고 죽나?? 쪽팔릴뿐이지
나는앞타이어 무조건
넥센 2년되면 뒤로보내고
앞타이어 또넥센
저렴하고 아무문제없다
트레드가 얼마 남지 않은 접지력이 안좋은 뒷바퀴와 트레드 빵빵한 접지력이 좋은 앞바퀴를 장착한 차량이 코너를 돈다고 생각해보세요! 4바퀴에 똑같은 횡g가 가해졌을때 극한에 코너링시라면 분명 뒤바퀴쪽이 먼저 미끄러지게 됩니다, 앞바퀴가 미끌리게 되면 핸들을 더 틀던지 풀던지해서 운전자 스킬에 의해 어느정도 차체를 잡아 줄수있고 그럼으로 인해서 운전자 의지로 큰사고를 어느정도 방지할수 있지습니다,그리고 느끼실지 모르겠는데 코너링시 우리는 운전중에 나도 모르게 언더스티어를 조정해가면서 운전하고 있습니다, 일정한 코너링시 핸들을 똑같은 각도로 운전하지않고 조금씩 조절하면서 도는걸 알수있는데 그것이 언더스티어를 나도모르게 조정하면서 운행하는것이죠! 즉 앞쪽이 미끌리는건 조정이 가능하단겁니다. 하지만 코너링시 뒷타이어가 접점을 잃게 되면 운전자는 손한번 못써보고 차는 그대로 돌아버리게 됩니다. 크게 사고날 확률이 높아지는거죠! 위 동영상처럼 타이어를 교환한다는건 좀 과하게 얘기해서 ㅁㅊ짓입니다. 정석은 앞타이어가 다닳고 뒷타이어가 트레드가 많이 남았을경우 뒷타이어를 앞타이어에 장착하고 뒷타이어를 새걸로 끼는겁니다. 동영상에서 나오는 타이어 판매자분 중고차 딜러분 말씀은 오로지 자기 기준이고,제가 말씀드린 방법이 타이어 회사에서도 공식적으로 지침하는 방식이에요 ,잘못된 지식으로 여러사람 피해줄수있는 방송을 하시는데 이런 문제는 충분히 검토하시고 방송해주셨으면 좋겠습니다. 사람 여럿 잡으시겠네요 영상 내리시던지 수정해주세요!
타이어 위치교환은 네짝이 골고루 닳도록(사용하도록) 하기 위함입니다
주의할점은 네개의 타이어가 같은제품이고 마모도가 크게 차이 없을때 해줘야 하죠
특히나 구형 카니발처럼 앞타이어가 심하게 빨리 마모되는 차량은 자주 위치교환을 해줘야 합니다
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요즘에는 굳이 위치교환을 안하죠
특히나 앞뒤 사이즈가 틀릴경우 위치교환 자체가 불가능 하구요
an hs 예를들자면 포터같은차량이죠...
앞뒤인치가다르니...
4짝 모두 교환하면 금상첨화.. 경제적인 여건상 트래드 좀 남은 두 타이어 쓰는것이구요.. 모든차량들.. 후륜타이어가 더 중요합니다. 전륜바퀴는 미끄러졌을때 핸들링으로 커버가능하지만 뒷 타이어 미끌리면 레이싱선수 아닌이상 차 돌아갑니다. 안전을 먼저 생각하면 뒷타이어 상태가 더 좋아야 합니다. 호불호가 갈리지만 ... 정석은 그러합니다. 위치교환은 2만키로 정도에 한번 하시고... 4만키로 쯤 되었을때 4짝 교체하시는게 정답입니다.
정답은없죠
국내산이 최고임. 비이싼 중국산 일제? 동남아 산 유럽제? 도토리 키 재기. 비싼 본토 본사 생산 타이어를 가끔 비교 시험 하는데 일반인은 모르는 수준임. 물류비용 때문에 비싼거임.
어짜피 소모품이니까.......라니 어휴 ㅋ
타이어하고 브레이크는 여유되는한 좋은걸로 써야한다..
내가 정답 말해줄께 계속타다가 앞 두개만 새걸로 교쳬....계속타다가 한꺼번에 네개 다 교체.
오답
오답
거의 정답
대충 할거면 그냥 2년마다 전부 교체해라
마모 측정해서 위치바꿀지 결정하는거지
출고타이어로 앞뒤교환 없이 7년을 탔었는데, 운행거리가 그리 많지 않은 차주라면 기간으로 그냥 오래 타시다가 한번에 4짝 바꾸시고 주행거리가 많으시면 뒷타이어를 앞으로 보내는게 일상주행 입장에서는 경제적이고 불안할 일 없이 탈 수 있습니다. 7년간 타도 뒷바퀴는 트레드 80% 이상 남았지만 고무의 경화 때문에 4짝 모두 교체 했습니다.
위치 교환 하지 않으면 편마모로 타이어 얼마 못쓰게 될 수 있습니다. 특히 후륜 토션빔 차량은 위치교환 필수입니다!
새 타이어 뒤쪽 으로 가는게좋와요
현대차 신차살때 취급설명서에 나왔던
지금도 가지고있서요 설명서에 정확히
기제되있음
좋와요?
인증좀
새타이어는 미끄러울수있어서 뒤로 가게끔 하기도하는데 길들이기 조금하면 전혀 문제될거없음
새타이어를 앞에 끼는게 조향 안정성이 높아짐
답답해서 답글 남깁깁니다
위치교환을 하면 얼라이를 봐야한다?
이상한 논리시네요
특정 위치 편마모 없다면 안봐도 됩니다
새타이어가 뒤로가는건 타이어 업체 공식 사이트에
샘플 영상도 있는 부분입니다
그리고 앞뒤 교환은 마모가 비슷하게 진행될 때 해야하며
한쪽이 많이 닳거나 앞뒤 사이즈가 다르다면 좌우라도
해줘야합니다
한방향 지속 사용시 깃털마모로 인한 공명음 소음 발생의 원인이 됩니다
중국타이어는 믿고 걸리자구요.
전문가 맞냐 진짜 한심해서 말이 안나온다
뒷 타이어 그립이 앞 타이어 그립보다 중요하다 뒤가 약하면 차 돈다
글죠 위에보면 앞타이어만 중요하다는 분들이 있는데
뒤도 중요하죠 ㅎ
맞음.. 눈길에 윈터타이어 전륜에만 끼우면 더 위험하다고 하는거랑 같은 이치임
그리고 타이어 한쪽만 갈면 안되는게 라운드트립 즉 한바뀌 돌아가는 양이 틀려서 문제가 되지. 트레드가 5/32 차이나ㅛ을때는 정말 문제이고 전륜이라고 해도 도로컨디션에 따라서 마찰력이 달라져서 그방향으로 차가 미끄러지게 되어 ㅇ있는것. 힘의 균형이 깨짐으로 즉 트레드뎁스가 1/32차이는 그렇다 치더라도 너무 많이 나면 안된다 이말이요. 하물며 awd는 작동이 안될 수도 있고 타이어 circumstance 가 틀림으로 한바퀴도는데 각각 거리가 틀려지으로 인해서.
거 암것도 모르면 그냥 닥치고 조용히 계세요.
잘모르면 말을 하지말던가 일반인들은 이말이 맞다 생각할꺼아니야 ㅋㅋ 정기적인 위치교환은 기본인걸 모르는 미케닉??? 힐앤토마모가 일어나면 주행시 얼마나 스트레스인줄 모르나?
앞바퀴에 있을시에 2만키로로 뻥난다면 정기적인 위치교환시에는 최하 6만키로 이상을 탑니다
즉 타이어 6개를 4만키로에 뻥내지만 정기적인 위치교환시에는 4개로 6만키로를 탄다는거
정기적인 위치교환시 얼라이먼트를 보라고? 무슨 ㄱ ㅅ ㄹ인지..
정기적인 위치교환과 공기압체크는 의무입니다
타이어에 대해 좀 알고 게시했음 좋겟네
2만키로에 뻥나는데 6개면 6만아닌가요? 2곱하기 3셋트 6만
타이어가 소모품이지만
안전에서 가장 중요한곳 입니다.
넥센타이어 포르쉐도 장착된다는데.... 금호한국보다 후진가요?
캐나다 사는데 앞뒤교환 무조건 다함(개인타이어샵은 물론이고 딜러쉽 워크샵가도 다 해줌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ GMC, MINI, HONDA 차량 소유했었음). 제목만보고 이미 걸러서 영상은 다안봄ㅋㅋㅋㅋㅋ
막 달리다 앞타이어 파스나서 핸들
조향안나면 아 이래서 앞타이어에
새거끼라는 거구나 할끼야~~
라고 할하고 있는뒈~~~
바로 이맛 아닙니꺼
기욱아 정신 챙기라
저 정비소 말이 이상하네.위치교환 하는 뜻은 뭐냐 타이어를 더 오래 탈려고 하는거아니냐? 만약 위치교환 안하면 날 스는경우는? 앞은 다닳고 뒤는 쌔거고 그래도 앞에 두개갈고 뒤에있는걸 앞으로 오라고? 그렇게 해서 타이어 소음 난다고 말하면 ? 예 를 들면 얼라이보고 10000km 마다 타이어 위치교환 했을경우 편마모가 없을경우는? 그이야기는 왜 말안해? 님 말대로 앞이 먼저닳는건 맞아 그럼 사륜구동은 ? 이야기 할꺼면 짤라서 이야기 작작하고 이런이야기 하고싶으면 공부하고와
타이어 잘모르시는 분들 모아 놨어요;;;; 그냥 티스케이션이나 타이어프로 일해본 타이어 쟁이가 더 잘알듯
전륜구동:보편적으로 앞뒤 싸이즈 같고, 후륜구동: 앞뒤 싸이즈가 다름.(승용차 SUV포함 기준)
전륜인지? 후륜인지? 주제를 정확히 정하고 정보를 논하셔야죠!
한방향(회전)으로만 장착 가능한 타이어도 있기에 좌우교환 안되는 타이어도 있지요.
235/35/18(앞) 265/30/18(뒤) 후륜구동 차의 타이어 앞뒤교환 안되지요.
ㅋㅋㅋㅋ 타이어가 신발보다 싸다! 에서 근무중인분들 전부 모여 이 영상은 개소리다!!하며 외치는중
제일 좋은케이스는 앞타이어 트레드 달면 4짝 다 가는거지만 경제적인것도 고려해야하니까 위치교환을 하는거죠. 뒷타이어를 앞으로 보낸다면 꼭 몇년된타이어인지 체크필요해요
이런 건 그냥 걸러야.. 돈많으면 그냥 네짝 다 갈아라
제가 알기로는 앞 타이어 보다 뒤타이어가 중요하다고 했거든요 뒤 타이어가 많이 닳게 되면 슬립? 이 되서 더 위험 하다고 했거든요.. 타이어 제조 업체가 했 던 이야기입니다...많은 사람들이 잘 못 알고 앞타이어 먼저 교체를 해서 이런 이야기를 하던군요 ...
뒤타이어가 터지면 헨들주행이 가능하지만 앞타이어가 펑크나면 조향이않되서 더 위험해요 그 제조사 기사분이 잘못알고있는듯 하내요
한국 분들이 제일 모르는 사실이 이거에요. 유튜브에 실험영상 많아요.
미국 타이어 회사에서는 고객이 요구해도 무조건 새타이어를 뒷축에다 설치해 줍니다.
뒷타이어가 미끌리면 차가 돌고 큰 사고 납니다.
안전이 제일이죠~
앞타이어 다 닳아도 뒷타이어만 튼튼하면 안전에는 지장 없습니다.
실제로 해 보세요~
저는 앞타이어 트레드 완전 없어질때까지 탑니다~
저도 뒷타이어가 중요하다고 알고있어요...
앞타이어가 중요합니다 뒷축은 고정되있고 한방향이기에 최악의경우 휠이 바닥에 불꽃튀기면서도 버티고요
앞쪽은 타이어 터질시에 골로갑니다
터진 타이어쪽으로 핸들이 돌아가서
조향장치가 말을 안듣고요
타이어 하나에 70만원씩하는
화물차, 버스기사들이 타이어값 아낄려고 앞타이어 뒤로보내고 뒤는 재생끼고 중고끼어도 앞타이어는 무조건 국산 새거만낍니다
뒈지기는 싫거든요
🙄타이어 미스테리
제가 타이어 공학에 무지 해서 고수님들께 여쭤 봅니다
작년쯤 정지선에서 제 앞의 국내 정상급 SUV 차량이 출발 하는 순간 차량의 전진도 이루어지지 않고 그 자리 회전 상태에서 좌측 뒷 타이어가 전체적으로 파스가 나는걸 봤는데 보고도 믿기지 않는 만화같은 장면 이었습니다
성분 구조 불량의 타이어가 순간적 고 출력을 감당을 못해서일까요?
제가 늙었어도 무지 겁대가리가 없는 편인데 그 장면을 목격한 뒤로는 은근 켕겨서 중고 인생이지만 타이어는 엄청 챙깁니다
경험자 내지는 전문가님의 고견을 듣고 싶습니다
한심한 .... 메뉴얼대로 하세요 헛 소리 듣지말고
박대표님이랑 나랑 생각이 같으시군.. 로테이션도 하면 좋긴하지만(10,000km전후일 경우) 실제로 어느정도 타이어 마모된 차들은 뒷타이어 만져보면 짱구먹어서 앞으로 옮기면 돈낭비고(업자는 개이득ㅋㅋ) 달릴때 운다고, 달릴때 쏠린다고 다시 바꿔달라고 돈 환불해달라고 멱살잡힘ㅋㅋㅋ 그래서 짜증나서 안바꿔줌(개이득보다 말싸움 짜증나서ㅋㅋ)
선댓글 읽고 영상 내용 뻘소리 하는구나 싶어서 영상 안봄. ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아놔...... 넥센도 고급형은 한국 금호보다 비싸고 성능좋은놈 많은데 브랜드만 놓고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아닌데..;;
티비에서 봤는데.. 더 벙커였나..모름;;
앞 타이어 교체시기에 새 타이어를 뒤에 끼우고
뒷 타이어를 앞으로 해야한다고 들었어요
평시나, 비 혹은 눈 오는 곡선 구간에서 뒷타이어 마일리지가 적으면.. 뭐라고 했는데..
스핀 &슬립 현상인가..발생 등..
나쁘다고 했어요.
새 타이어 교환이나 휠 위치 교환시
얼라이먼트는 전혀 필요 없어요.
돈이 넘치면 모르지만..
이때까지... 윈터 타이어, 휠 교체등..
자가 교체도 했지만 조향이 틀어진적은 없네요
hyun-seung jang 오버스티어죠 ㅎㅎ
답답하다 진짜
저사람 처음에 타이어전문가 아니라고 하잔아 자동차정비전문가랑 타이어전문가는 완전다르지
저사람하는말 그냥 자기정비기준인거야 다른정비사들도 자기만의 정비기준이 조금씩달라
빨간옷 시원하게 말안하고 애매하게 말돌리는거봐라.. 적당히 시청자 가려운곳도 긁어줘야지 저럴거면 왜 방송나와
실없는 질문이나 말은 안했으면 좋겠네요 예능볼거면 TV봤지
타야 위치교환안하면 소음이 심해지던데 위치교환을안하신다니 계단식 마모가 심해질텐데
후륜구동은 비올때 눈올때 조심해야 한다 모르면 물어봐라 페이스북 들어와 내가있으니 니들정말 앞으로는절대나오지 마라
주행 성향이나 차량 성격에 따라 타이어가 달라지는거지... 브랜드로 따지나요? 젠쿱타는 사람으로써... 브랜드로 좋은 타이어라고 말하는게 안타깝네요
말투가 머 저럼? 1분보고 안볼랍니다
즐겨보고있습니다만. 처음으로 댓글 답니다. 타이어 비 전문가라는 분께서 타이어에대해 이렇게 조언을 해주시면 안됩니다.
아무것도 모르는 소비자라면 이 정보를 신뢰하게될텐데 올바른 정보를 전달해주셔야죠..ㅠ 타이어 위치교환을하면 얼라이먼트를 봐야한다? 이건 말도 안됩니다..
미련한 국산놈들 수입이면 다좋은줄만 아는놈들 판매자가 어떻게라도 이득이 만이남는제품을 판매하려하지 이득이조금 남는거팔려고하냐
조회수 높이려고 어그로 존나게 끄네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소모품이지만 안전과 직결되는 소모품이죠...
신반은 밑창 떨어진다고 죽지는 않죠...
무.조.건 위치교환 하셔야 됩니다 필수!!!!!!!!!!!!!@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
돈받고 타이어장사하려고그러시구먼
전면은 엔진이있고 핸들링때문에 더 빨리달긴함 나라면 4짝 새거교체하고 2년후 앞타이어 두짝만 중고로 교체하고 1년더타고 총 3년후 4짝다 새타이어로 ㅋㅋ
중고도 2년안으로 제조된걸로 다들잘보고 교체하시길
빗길 눈길 과속안하는 안전운전자분이라면 싼걸로 교체하는게 ㅋㅋ
미국생활 40여년 타이어 앞뒤 계속해서 갈아줘야. 또한국타이어 굉장히좋음. 나라가 이상하니 국민도이상? ㅊㅊㅊㅊㅊ 허허허허 한심한자들
앞뒤 마모율 달라서 오버나 언더난다는 사람은 운전을 어떻게 하길래... 대놓고 과속합니다 또는 난폭운전합니다 이건가? 일반적인 코너에서 안전운전 할 때 어떻게 오버나 언더가 나는거지.. 궁금하네요;;
대놓고 과속한다는 뜻이 아니고 예상치못한 상황에서 오버나 언더가 났을때가 문제죠!운전하다보면 다 내 예상대로 되는게 아니자나요.
예상치 못한상황에 극한상황일때 차를 알고 기본적인 상식이 있는 사람과 그렇지 못한 사람과의 차이는 분명 크게 날겁니다.차에 대한 정보를 나누자는것이지 타이어 셋팅을 철저하거해서 과속하자는게 아닙니다.
세상에 '절대'~~~ 라는 말은 항상 틀린 말입니다. 세상엔 절대 는 없죠;
먼 개소리를 길게 얘기하고잇어