Ciao, complimenti davvero, un video molto chiaro e dettagliato nelle spiegazioni. Io posseggo una Tnt 1130 del 2004 Race, modidicata in varie parti compreso il radiatore posto centrale sotto il serbatoio, e devo dire che concordo , e' una delle naked piu' belle mai costruite. Complimenti ancora Felix.
Bellissimo video, ho sempre ammirato le benelli "italiane" ma ho sempre avuto paura nel comprarle perché ne ho sentite di corte e crude e finalmente un proprietario ne parla senza peli sulla lingua 💪🏻
Ciao! Spiegazioni molto molto dettagliate 🤩 e dire che sto a 10 minuti da Cremona e non sapevo di quel officina, credevo infatti che Benelli fosse scomparsa dalla città ed invece.. 😅
@@FelixSC13 indagherò 😁 ps: ho capito perché non ne avevo sentito parlare di questo meccanico, non è proprio Cremona Cremona, ma Casalmaggiore sempre provincia di Cremona (mezz'ora/quaranta minuti)
Ciao ti ricontatto dato che ti ritengo un esperto di Benelli TNT Volevo sapere che marca di gomme mi consigli per il mio TNT 1130... e che misure o notato che si possono mettere delle 180 o 190/50 o 55 Grazie per la tua risposta
Ciao Giuseppe. Bhe del 2015 teoricamente ha già tutti gli aggiornamenti eseguiti e dovrebbe avere già, ad esempio, le bobine della Beru. Riesci a contattarmi su Instagram o Facebook? Trovi i link nella descrizione
ciao.... video interessante..... sto valutando l'acquisto di una benelli trek 1130 del 2009 ma sono spaventato dalla reperibilità dei ricambi..... visto che il motore della trek è praticamente quello della TNT.... domanda..... come è la disponibilità dei pezzi di ricambio?......
Ciao. Guarda, ultimamente questo problema dei ricambi si sta alleviando. Rispetto a qualche anno ci sono molti più pezzi di ricambio. Quindi, se vuoi comprarla, non farti troppissimi problemi da questo punto di vista
Complimenti per il video molto professionale. Ti volevo chiedere sai percaso se sulla TNT 1130 SI possono mettere le candele NGK Irridium IX 3521 CR9EIX? Grazie della tua risposta Saluti sa Sandro
Ciao Sandro. Inanzitutto grazie per il complimento 😁😁 Alla tua domanda, ti rispondo di no. Puoi montare o le NGK CR9EB oppure, se vuoi spendere un po di più ma avere candele praticamente infinite, senti la Torque Master e gli dici che hai una TNT1130. Dovrebbero avere qualcosa ✌️ Sono candele che fanno la scintilla a 360º e tendono a durare di più. Il costo però non te lo so dire
Ciao, io personalmente ( da ducatista interessato alla 1130) montavo su st4s motore 996 invece delle champion le brisk multispark racing.. un altro mondo... Motore TOTALMENTE migliorato...
ciao felix,ho acquistato 10 giorni fa una benelli 899ter-k. mi piace un sacco il motore spinge e mi regala un sacco di emozioni solo nellaccenderla. ho guardato il tuo video e su internet nn trovo nulla a riguardo della manutenzione,posso tenere buoni i tuoi consigli anche se nn è una tnt? il motore penso sia uguale con qualche modifica ovviamente. essendo un po meno sportiva forse nel look volevo mettere un bauletto ma nn trovo le staffe giuste mi puoi aiutare?
Ciao boss! Iscriviti al gruppo Benelli Bikers, sicuramente sapranno come aiutarti 💪 se vuoi contattami o su Instagram o su Facebook, trovi i link nella descrizione 👆
Non hai messo il link per la pompa acqua maggiorata. Ma con il modello sport evo del 2008 si può stare più tranquilli? Sto valutando l'acquisto come seconda moto, ho anche una Yamaha r6 99 a carburatori.
La pompa acqua maggiorata per comprarla devi iscriverti al gruppo BenelliBikers su Facebook, non esiste uno shop vero e proprio che posso linkare. Per il discorso della Sport Evo sicuramente una del 2008 avrà fatto tutti gli aggiornamenti, però ho di recente avuto una persona che ha preso una uguale ed era molto malmessa dal precedente proprietario. Per cui vanno controllati i tagliandi fatti e da chi, per poi farne uno generale appena si compra la moto per stare tranquilli. Se hai Facebook o Instagram scrivimi pure in privato così ne si parla meglio ✌️😁
La moto non la conosco e purtroppo neanche la sua storia , è di un ragazzo che la sta vendendo io sono andato a vederla , a freddo gira bene , appena entra in temperatura il minimo scende fino a spegnersi , potrebbero essere le bobine ? Oppure candele vecchie?
@@vincenzoladuca6289 bisognerà fargli fare un bel tagliando, allineamento corpi farfallati ecc...a quel punto si regola il minimo a caldo tramite la vite di regolazione a sinistra fin quando la lancetta non supera leggermente i 1500 giri
Ciao Antonio. Ti ringrazio molto per il complimento 😁 Guarda, vuoi tranquillamente chiedere sul gruppo Facebook BenelliBikers. Li ci sono due o tre persone che te lo manderanno sicuramente 💪
Senti un concessionario Benelli delle tue zone e fornisci il codice che ho scritto nel video e in descrizione. Se ti arriva uno con la scatola che faccio vedere in video, stai sereno. Se ti arriva in una scatola di cartoncino diversa, non prenderli
Grazie x la risposta! Ho ordinata su ebay lo stesso olio che hai messo sul video, però prima di ordinare ho chiesto al venditore il codice del filtro che aveva nel post insieme al olio e mi ha risposto con il codice che dici tu! Adesso aspetto il pacco per controlare!
Ciao. Si, basta seguire i miei consigli sul mantenimento. A breve penso farò un video dedicato sul come vedere se una di queste moto può essere un valido acquisto o no 😁
BELLISSIMO VIDEO ! purtroppo mi hanno montato un filtro olio nn originale e sabato ho sentito dei rumori strani. Sono in fase di indagine eventuale danno :( :(
Ciao, posso chiederti cosa verificare in un 1130 come la tua prima dell'acquisto... Ne ho vista una che ha 4 proprietari m solo 12mila km del 2006... Cosa vedere per capire se ti stanno prendendo per il culo.. oltre le cose semplici tipo dischi freni etc.. c'è qualcosa che indica un uso intenso o comunque non in linea coi km??? Grazie della info. 👍🏻
Ciao. Devi verificare se ha fatto dei lavori e da chi li ha fatti. Lo vedi poi se negli anni ha fatto della strada vedendola dal vivo dalle plastiche, dalla catena, dai vari punti di usura classici 💪💪 Cercane una con meno proprietari. Un mio amico del Piemonte ne vende una 899 perfetta. Se ti interessa ti giro il numero
@@jacklm3502 i problemi più grossi che potrebbe avere una rispetto all'altra è la ruota libera. Nel 1130 non è stata creata con le dimensioni giuste e quindi nell'avviamento tende ad essere più messa alle strette rispetto alla 899. Però apparte ciò, se alla 1130 ci spendi quei soldi a mio parere giusti per affinarla e poi vai sereno
Ciao. Allora, se hai una TNT con frizione a secco e vuoi il coprifrizione aperto, clicca sul link di Carbon SK e mandagli una mail chiedendogli che sei interessato al carter frizione aperto per una TNT. Tutto qua, in teoria 😁 Per la frizione a secco da montare, io lascerei perdere. Quella originale Benelli da qualche problema e in ogni caso, è quasi sicuramente non reperibile. Se hai altre domande chiedi pure✌️
Buongiorno sto pensando di comprare questa Benelli color giallo, volevo sapere la frizione e a bagno d’olio o frizione a secco? Grazie e scusate ma ho avuto sempre moto nipponiche
Tieni conto che le uniche due versioni della TNT con la frizione a secco sono la Titanium (rarissima, fatta in pochi esemplari) e la R160 (la più potente di tutte)
Ciao Nicola. Bella domanda, la tua. La TNT ha bisogno non di molta manutenzione ma della GIUSTA manutenzione 😁 giusta e minuziosa. Ogni 5000 km cambio olio e filtro olio, controllo allineamento corpi farfallati e altre cosette. Ogni 10000 km è giusto controllare anche i parastrappi dell'alternatore cosi come le candele. Rispetto alla Hornet 600 che possiedi, è sicuramente più dispendiosa. Ma ti assicuro che se la TNT viene mantenuta a dovere, regalerà emozioni uniche. Per rispondere alla tua altra domanda: certamente, si. La 1130 e la 899 sono entrambe 3 cilindri ✌️
@@viperfour1 tutto dipende dalle condizioni, km, modifiche, anno, eventuali lavori svolti...nel complesso è un prezzo buono. Mandami quella che ti interesserebbe
Ciao sono Davide ti scrivo dalla Sicilia ho una Benelli 899s acquistata nel 2008.A causa del poco utilizzo la moto ha pescato benzina sporca e quindi ha cominciato ha singhiozzare rivoltomi a un rivenditore incompetente, mi ha consigliato di usare un pulitore iniettori benzina dell'Arexons e mi ha detto di versare più di metà flacone in dieci litri di benzina. Una volta pescata questa miscela di benzina e di pulitore per iniettori la moto si è spenta e non si riaccesa piu.Contatto il rivenditore dove l'ho comprata che è fuori città mi ha spiegato che l'utilizzo eccessivo di questo prodotto ha potuto scrostare altre impurità dal serbatoio intasando definitivamente gli iniettori della moto,(la moto ha solo 2000km). Dimmi una cosa dove posso prendere il manuale d'officina lo cercato su internet ma non lo ho trovato se tu hai il link me lo puoi mandare grazie mille
Ti ringrazio 😁 Non hanno mai conveniente di questo tipo perché di base sono forse più studiate a livello di meccanica ed impianto elettrico. Sono infatti più facili da mantenere, più affidabili e certe volte più economiche
Però su una cosa sono certo: la bellezza generale che può regalare una Italiana non potrà mai essere raggiunga da "quasi" nessuna giapponese. Parere mio personale, naturalmente
@@FelixSC13 La TNT nonostante gli anni che ha è ancora bellissima:tra le più belle naked di sempre e se fosse stata jap ne avrebbero vendute a camionate.E'davvero un peccato che sia fuori produzione.I Cinesi ora proprietari del marchio potrebbero fare grandi cose,ma stanno puntando su moto diverse.Peccato...
Ciao tra poco porto a casa una r160 2011 curata da robby moto però per me è troppo lontano ho sentito parlare bene anche di geppo motori tu cosa ne dici?
Ciao. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo! Molto strano, perchè so che moltissima gente ( me e mio papà inclusi) che la montano da svariati anni, ma non hanno mai avuto rogne. Grazie della notazione, comunque!
Esperienza mia: 10000 km in un anno (usandola tutti i giorni praticamente). Mai un problema Esperienza mio babbo: meno km ma ogni volta che vuole usarla va benissimo. Esperienza di un Tornado 900 (e si trova la foto): 80000 km. E questo è niente. Cosa voglio dire? Voglio dire che se sai fare i lavori come vanno fatti e con le giuste parti di ricambio, la moto va benissimo. Ho fatto delle consulenze con delle persone che hanno comprato questa o la 899. Con i miei consigli e tutorial, girano e mi ringraziano per come va bene la moto
@@FelixSC13 si ma io sto parlando proprio di questo, 10k km sono pochi, anzi pochissimi, con una moto qualsiasi li fai cambiando solo l'olio e il filtro, con la Benelli invece devi comprare pezzi di ricambio, avere molti accorgimenti per non parlare della spesa. A mio avviso troppi stress, sul mercato ci sono moto nettamente più valide in affidabilità e in costi di manutenzione, riconosco che sia una bellissima moto al livello di design ma ingegneristicamente parlando ha dei grossi problemi progettuali, ti parlo da ingegnere. Mi è sempre piaciuta come moto la TNT ma purtroppo nonostante il suo charme bisogna ammettere che al livello qualità/prezzo solo un benellista o un fanatico l'acquisterebbe.
@@vaiiileooo7442 bhe, se la prende un appassionato che problema è? Comunque in 10000 km (e non sono pochi se conti che la usavo tutti i giorni) ho fatto semplicemente un cambio olio e filtro prima di usarla. Tutto li. Ripeto, se esistono moto che sono ritenute più affidabili, compra quelle. Nessuno te lo vieta. Parlo da possessore di questa moto da quasi 2 anni e figlio di un padre che ne ha avute 4, appassionato del marchio e meccanico.
Non e' una giapponese , e' un trattore italiano , quando il 3 prende coppia fai metri ... in avanti . Adesso ho messo officine benelli scarico senza di killer... in prima non si alza , si capotta. la gente si volta ..si alza .. guarda cosa sta arrivando ...troppa roba . Sound da v8 americano
Ciao, complimenti davvero, un video molto chiaro e dettagliato nelle spiegazioni. Io posseggo una Tnt 1130 del 2004 Race, modidicata in varie parti compreso il radiatore posto centrale sotto il serbatoio, e devo dire che concordo , e' una delle naked piu' belle mai costruite. Complimenti ancora Felix.
Ciao Stefano, ti ringrazio per i complimenti 😁
E io a mia volta faccio i complimenti a te per la moto🤙🤙
Bellissimo video, ho sempre ammirato le benelli "italiane" ma ho sempre avuto paura nel comprarle perché ne ho sentite di corte e crude e finalmente un proprietario ne parla senza peli sulla lingua 💪🏻
Bisogna avere il coraggio di dire le cose come stanno 😁 fidati, se segui questi consigli la moto andrà bene 🥰
@@FelixSC13 è verissimo penso che a breve mi metterò in box o una TNT o una tornado o magari entrambe
@@davideoratino1343 bravissimo. Se la comprerai, scrivimi che ti aiuto 🥰
Ciao! Spiegazioni molto molto dettagliate 🤩 e dire che sto a 10 minuti da Cremona e non sapevo di quel officina, credevo infatti che Benelli fosse scomparsa dalla città ed invece.. 😅
Ti ringrazio 😁
Si bhe, da loro trovi il mondo. Poi c'è anche un mio caro amico che gira spesso li a Cremona col Tornado
@@FelixSC13 indagherò 😁 ps: ho capito perché non ne avevo sentito parlare di questo meccanico, non è proprio Cremona Cremona, ma Casalmaggiore sempre provincia di Cremona (mezz'ora/quaranta minuti)
@@LaVoceFuoricampo si si esatto, non sono di Cremona ma vicino comunque🤙
Motoatelier Fiumicello (UD)
Volevo chiederti ma dove posso trovare i radiatori maggiorati
Chiedi a Roby Isalberti nel gruppo Facebook Benellibikers
Grazie mille per i consigli che hai dato li ho seguiti tutti risultato? Alla grande
Ohh bene bene!!! Sono contento! Anzi, dimmi di più che sono curioso 💪
Ciao ti ricontatto dato che ti ritengo un esperto di Benelli TNT
Volevo sapere che marca di gomme mi consigli per il mio
TNT 1130... e che misure o notato che si possono mettere delle 180 o 190/50 o 55
Grazie per la tua risposta
Ciao. Gli esperti sono altri 😅 per me le migliori sono le SportSmart TT della Dunlop, misura 180
@@FelixSC13 Grazie Felix un saluto dalla Svizzera
Buonasera ne vorrei acquistare un tnt 1130 del 2015 , sa se questo modello da problemi particolari?
Ciao Giuseppe. Bhe del 2015 teoricamente ha già tutti gli aggiornamenti eseguiti e dovrebbe avere già, ad esempio, le bobine della Beru.
Riesci a contattarmi su Instagram o Facebook? Trovi i link nella descrizione
ciao.... video interessante..... sto valutando l'acquisto di una benelli trek 1130 del 2009 ma sono spaventato dalla reperibilità dei ricambi..... visto che il motore della trek è praticamente quello della TNT.... domanda..... come è la disponibilità dei pezzi di ricambio?......
Ciao. Guarda, ultimamente questo problema dei ricambi si sta alleviando. Rispetto a qualche anno ci sono molti più pezzi di ricambio. Quindi, se vuoi comprarla, non farti troppissimi problemi da questo punto di vista
Complimenti per il video molto professionale.
Ti volevo chiedere sai percaso se sulla TNT 1130 SI possono mettere le candele NGK Irridium
IX 3521 CR9EIX?
Grazie della tua risposta
Saluti sa Sandro
Ciao Sandro. Inanzitutto grazie per il complimento 😁😁
Alla tua domanda, ti rispondo di no. Puoi montare o le NGK CR9EB oppure, se vuoi spendere un po di più ma avere candele praticamente infinite, senti la Torque Master e gli dici che hai una TNT1130. Dovrebbero avere qualcosa ✌️
Sono candele che fanno la scintilla a 360º e tendono a durare di più. Il costo però non te lo so dire
Ciao, io personalmente ( da ducatista interessato alla 1130) montavo su st4s motore 996 invece delle champion le brisk multispark racing.. un altro mondo... Motore TOTALMENTE migliorato...
ciao felix,ho acquistato 10 giorni fa una benelli 899ter-k. mi piace un sacco il motore spinge e mi regala un sacco di emozioni solo nellaccenderla. ho guardato il tuo video e su internet nn trovo nulla a riguardo della manutenzione,posso tenere buoni i tuoi consigli anche se nn è una tnt? il motore penso sia uguale con qualche modifica ovviamente. essendo un po meno sportiva forse nel look volevo mettere un bauletto ma nn trovo le staffe giuste mi puoi aiutare?
Ciao boss! Iscriviti al gruppo Benelli Bikers, sicuramente sapranno come aiutarti 💪 se vuoi contattami o su Instagram o su Facebook, trovi i link nella descrizione 👆
Video molto utile! Grande! 🔝
Ti ringrazio molto ☺️
Non hai messo il link per la pompa acqua maggiorata. Ma con il modello sport evo del 2008 si può stare più tranquilli? Sto valutando l'acquisto come seconda moto, ho anche una Yamaha r6 99 a carburatori.
La pompa acqua maggiorata per comprarla devi iscriverti al gruppo BenelliBikers su Facebook, non esiste uno shop vero e proprio che posso linkare.
Per il discorso della Sport Evo sicuramente una del 2008 avrà fatto tutti gli aggiornamenti, però ho di recente avuto una persona che ha preso una uguale ed era molto malmessa dal precedente proprietario.
Per cui vanno controllati i tagliandi fatti e da chi, per poi farne uno generale appena si compra la moto per stare tranquilli. Se hai Facebook o Instagram scrivimi pure in privato così ne si parla meglio ✌️😁
@@FelixSC13 ho Istagram ti scrivo subito
Non trovo più la batteria magnete marelli mm-ion-4… quale potrei prendere?
@@michelebinotto9059 prendi la Yuasa YTZ14S, sennò la Skyrich HJTX20CH-FP
Ciao , hai mai avuto problemi al minimo quando la moto è calda ? Se si come hai risolto? Grazie
Ciao. Che problemi hai al minimo a caldo? Si abbassa?
La moto non la conosco e purtroppo neanche la sua storia , è di un ragazzo che la sta vendendo io sono andato a vederla , a freddo gira bene , appena entra in temperatura il minimo scende fino a spegnersi , potrebbero essere le bobine ? Oppure candele vecchie?
@@vincenzoladuca6289 bisognerà fargli fare un bel tagliando, allineamento corpi farfallati ecc...a quel punto si regola il minimo a caldo tramite la vite di regolazione a sinistra fin quando la lancetta non supera leggermente i 1500 giri
@@vincenzoladuca6289 scrivimi in privato su Facebook
Ma il manuale d'officina si trova da qualche parte?
Ciao. Se ti iscrivi al gruppo Faceboon BenelliBikers lo troverai sicuramente 💪😁
Ciao, complimenti per il canale. Sai dove posso trovare il manuale d'officina con le coppie di serraggio, perché non l'ho trovato da nessuna parte
Ciao Antonio. Ti ringrazio molto per il complimento 😁
Guarda, vuoi tranquillamente chiedere sul gruppo Facebook BenelliBikers. Li ci sono due o tre persone che te lo manderanno sicuramente 💪
@@FelixSC13 grazie ✌🏻
@@antoniomarciante5161 ci mancherebbe 💪
Dove trovo il giusto filtro olio per tnt 899??
Senti un concessionario Benelli delle tue zone e fornisci il codice che ho scritto nel video e in descrizione. Se ti arriva uno con la scatola che faccio vedere in video, stai sereno. Se ti arriva in una scatola di cartoncino diversa, non prenderli
Ad esempio io ho sentito un concessionario di Genova, gli ho fornito il codice e me ne hanno reperito quelli giusti
Grazie x la risposta! Ho ordinata su ebay lo stesso olio che hai messo sul video, però prima di ordinare ho chiesto al venditore il codice del filtro che aveva nel post insieme al olio e mi ha risposto con il codice che dici tu! Adesso aspetto il pacco per controlare!
ciao io sono interessato ad una tre 899 k la consigli?
Ciao. Si, basta seguire i miei consigli sul mantenimento. A breve penso farò un video dedicato sul come vedere se una di queste moto può essere un valido acquisto o no 😁
BELLISSIMO VIDEO ! purtroppo mi hanno montato un filtro olio nn originale e sabato ho sentito dei rumori strani. Sono in fase di indagine eventuale danno :( :(
Grazie mille 😁
Eh considera che è un motore rumoroso di suo. Tu scarica l'olio e vedi se attaccata alla succheriuola ci sta qualcosa
Bel video e spigato perfettamente
Grazie mille 😁
Ciao scusa ma i radiatori maggiorati dove posso trovarli. E come si chiama la ditta che fa i pezzi in carbonio
Mitico Felix💪💪💪
Grazie Pietro😁
Ciao, posso chiederti cosa verificare in un 1130 come la tua prima dell'acquisto...
Ne ho vista una che ha 4 proprietari m solo 12mila km del 2006...
Cosa vedere per capire se ti stanno prendendo per il culo.. oltre le cose semplici tipo dischi freni etc.. c'è qualcosa che indica un uso intenso o comunque non in linea coi km???
Grazie della info. 👍🏻
Ciao. Devi verificare se ha fatto dei lavori e da chi li ha fatti. Lo vedi poi se negli anni ha fatto della strada vedendola dal vivo dalle plastiche, dalla catena, dai vari punti di usura classici 💪💪
Cercane una con meno proprietari. Un mio amico del Piemonte ne vende una 899 perfetta. Se ti interessa ti giro il numero
@@FelixSC13 ok grazie... Veramente vorrei la 1130.. secondo te rispetto alla più piccola la 1130 ha più problemi?
@@jacklm3502 i problemi più grossi che potrebbe avere una rispetto all'altra è la ruota libera. Nel 1130 non è stata creata con le dimensioni giuste e quindi nell'avviamento tende ad essere più messa alle strette rispetto alla 899. Però apparte ciò, se alla 1130 ci spendi quei soldi a mio parere giusti per affinarla e poi vai sereno
ma le litio si possono ricaricare con normale caricabatteria?
Ciao. Scusami, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
No, per le batterie al litio occorre un caricatore specifico :-)
Ciao potresti darmi delle dritte su frizione a secco e copri frizione dei link dove acquistarli
Grazie
Ciao. Allora, se hai una TNT con frizione a secco e vuoi il coprifrizione aperto, clicca sul link di Carbon SK e mandagli una mail chiedendogli che sei interessato al carter frizione aperto per una TNT. Tutto qua, in teoria 😁
Per la frizione a secco da montare, io lascerei perdere. Quella originale Benelli da qualche problema e in ogni caso, è quasi sicuramente non reperibile.
Se hai altre domande chiedi pure✌️
Buongiorno sto pensando di comprare questa Benelli color giallo, volevo sapere la frizione e a bagno d’olio o frizione a secco?
Grazie e scusate ma ho avuto sempre moto nipponiche
Ciao Capitan. Di che anno è la moto?
Tieni conto che le uniche due versioni della TNT con la frizione a secco sono la Titanium (rarissima, fatta in pochi esemplari) e la R160 (la più potente di tutte)
@@FelixSC13 6.2008
@@ac233nt ok. Allora ha la frizione a bagno d'olio
@@FelixSC13 grazie mille, tu preferisci bagno d’olio o a secco?
Ciao e' una moto che ha bisogno di molta manutenzione? Io ho una 4 cilindri ..l a 1130 e' tre cilindri?
Ciao Nicola. Bella domanda, la tua.
La TNT ha bisogno non di molta manutenzione ma della GIUSTA manutenzione 😁 giusta e minuziosa. Ogni 5000 km cambio olio e filtro olio, controllo allineamento corpi farfallati e altre cosette. Ogni 10000 km è giusto controllare anche i parastrappi dell'alternatore cosi come le candele.
Rispetto alla Hornet 600 che possiedi, è sicuramente più dispendiosa. Ma ti assicuro che se la TNT viene mantenuta a dovere, regalerà emozioni uniche.
Per rispondere alla tua altra domanda: certamente, si. La 1130 e la 899 sono entrambe 3 cilindri ✌️
@@FelixSC13 nn volevo dirti che ho la hornet se stato attento alla mia foto 😂😂😂😂
4000 mila euri per una tnt vanno bene o sono tanti ?
@@viperfour1 tranquillo, non ci sono problemi 😅😁
@@viperfour1 tutto dipende dalle condizioni, km, modifiche, anno, eventuali lavori svolti...nel complesso è un prezzo buono. Mandami quella che ti interesserebbe
Ciao sono Davide ti scrivo dalla Sicilia ho una Benelli 899s acquistata nel 2008.A causa del poco utilizzo la moto ha pescato benzina sporca e quindi ha cominciato ha singhiozzare rivoltomi a un rivenditore incompetente, mi ha consigliato di usare un pulitore iniettori benzina dell'Arexons e mi ha detto di versare più di metà flacone in dieci litri di benzina. Una volta pescata questa miscela di benzina e di pulitore per iniettori la moto si è spenta e non si riaccesa piu.Contatto il rivenditore dove l'ho comprata che è fuori città mi ha spiegato che l'utilizzo eccessivo di questo prodotto ha potuto scrostare altre impurità dal serbatoio intasando definitivamente gli iniettori della moto,(la moto ha solo 2000km). Dimmi una cosa dove posso prendere il manuale d'officina lo cercato su internet ma non lo ho trovato se tu hai il link me lo puoi mandare grazie mille
Ciao Davide. Ho visto che mi hai iniziato a seguire su Facebook. Ti scrivo li ✌️
Ciao .per favore potresti scrivere in dettaglio il codice della batterie ne ho trovate diverse della magneti marelli
Ciao. Questo è il link. Dovrei averlo messo comunque nella descrizione
www.ebay.it/itm/142851486485
Ao . Il link x la batteria non è più valido
Ciao Felix, dove posso inviarti un'email? grazie
Ciao. Se hai Facebook o Instagram puoi anche scrivermi li 😁
Sennò, se vuoi scrivermi via mail scrivi a felixmozzi@gmail.com
ma la batteria al litio si collega normalmente? si ricarica girando o serve un caricabatterie specifico? grazie delle info
Ciao Roberto. Per le batterie al litio serve un caricatore specifico. Ti consiglio gli Optimate, sono molto molto validi 😉
E'tutto molto interessante,ma perchè le jap non hanno mai inconvenienti di questo tipo?
Ti ringrazio 😁
Non hanno mai conveniente di questo tipo perché di base sono forse più studiate a livello di meccanica ed impianto elettrico. Sono infatti più facili da mantenere, più affidabili e certe volte più economiche
Però su una cosa sono certo: la bellezza generale che può regalare una Italiana non potrà mai essere raggiunga da "quasi" nessuna giapponese.
Parere mio personale, naturalmente
@@FelixSC13 La TNT nonostante gli anni che ha è ancora bellissima:tra le più belle naked di sempre e se fosse stata jap ne avrebbero vendute a camionate.E'davvero un peccato che sia fuori produzione.I Cinesi ora proprietari del marchio potrebbero fare grandi cose,ma stanno puntando su moto diverse.Peccato...
Ciao tra poco porto a casa una r160 2011 curata da robby moto però per me è troppo lontano ho sentito parlare bene anche di geppo motori tu cosa ne dici?
Ciao Alessio. No, Geppo Motori non lo conosco. Scrivo un attimo nel gruppo BenelliBikers e ti farò sapere
Molto gentile grazie! Se vuoi il mio numero wazzap è 3343296182 così ti faccio vedere anche il mezzo
@@ziggiottoalessio5706 scrivimi su Facebook, cerca Felice SC Mozzi e ci sentiamo 😁
Ad oggi hai esattamente 1130 iscritti e io voglio comprare una TNT 1130. coincidenze? Io non credo
Stavo pensando la stessa cosa 🤣
Attenti a quella batteria,io ho fatto fuori 2 alternatori
Ciao. Scusami la risposta tarda, ma youtube con le notifiche ultimamente non va proprio benissimo!
Molto strano, perchè so che moltissima gente ( me e mio papà inclusi) che la montano da svariati anni, ma non hanno mai avuto rogne. Grazie della notazione, comunque!
@@FelixSC13 io l'ho montata su una brutale 910,che monta lo stesso alternatore della tnt e mi è successo questo,la batteria era una magneti marelli
@@ominonaauz2842 Okok. Grazie della info. Ne terrò da conto
Una moto dovrebbe servire per dare emozioni, non per dare problemi. A mio avviso la Benelli andrebbe riprogettata da zero, troppo inaffidabile.
Esperienza mia: 10000 km in un anno (usandola tutti i giorni praticamente). Mai un problema
Esperienza mio babbo: meno km ma ogni volta che vuole usarla va benissimo.
Esperienza di un Tornado 900 (e si trova la foto): 80000 km.
E questo è niente.
Cosa voglio dire? Voglio dire che se sai fare i lavori come vanno fatti e con le giuste parti di ricambio, la moto va benissimo.
Ho fatto delle consulenze con delle persone che hanno comprato questa o la 899. Con i miei consigli e tutorial, girano e mi ringraziano per come va bene la moto
@@FelixSC13 si ma io sto parlando proprio di questo, 10k km sono pochi, anzi pochissimi, con una moto qualsiasi li fai cambiando solo l'olio e il filtro, con la Benelli invece devi comprare pezzi di ricambio, avere molti accorgimenti per non parlare della spesa. A mio avviso troppi stress, sul mercato ci sono moto nettamente più valide in affidabilità e in costi di manutenzione, riconosco che sia una bellissima moto al livello di design ma ingegneristicamente parlando ha dei grossi problemi progettuali, ti parlo da ingegnere. Mi è sempre piaciuta come moto la TNT ma purtroppo nonostante il suo charme bisogna ammettere che al livello qualità/prezzo solo un benellista o un fanatico l'acquisterebbe.
@@vaiiileooo7442 bhe, se la prende un appassionato che problema è?
Comunque in 10000 km (e non sono pochi se conti che la usavo tutti i giorni) ho fatto semplicemente un cambio olio e filtro prima di usarla. Tutto li.
Ripeto, se esistono moto che sono ritenute più affidabili, compra quelle. Nessuno te lo vieta. Parlo da possessore di questa moto da quasi 2 anni e figlio di un padre che ne ha avute 4, appassionato del marchio e meccanico.
Non e' una giapponese , e' un trattore italiano , quando il 3 prende coppia fai metri ... in avanti . Adesso ho messo officine benelli scarico senza di killer... in prima non si alza , si capotta. la gente si volta ..si alza .. guarda cosa sta arrivando ...troppa roba . Sound da v8 americano