Nice job but you used the old bearings and piston so you just cut the new life span of that engine in half. And never saw why the intake push rod was bent.
14:25 ну конечно, мы проводим сварочные работы на бензобаке, но про технику безопасности напрочь забыли. Если бы там осталось топливо, бабахнуло бы хорошо и получился бы жареный горе реставратор. Перед сваркой топливный бак обязательно заливают водой.
это промывка а не восстановление - кольца и вкладыши даже не заменили , поврежденный сальник коленвала не поменял хотя сам шпонкой и порвал его . Это бред , но цвет блока интересный
Он когда головку снимал, были видны штанги ГРМ. Одна штанга была конкретно гнутая. Может в цилиндр чего попало, гайку засосало или ещё чего. Исправный японодвижок не лежал бы просто так без дела
Маленькие болты нужно было пробовать откручивать- закручивать, смачивая каждый раз WD-40. Не торопиться. Не использовать пневмоинструмент. В итоге большинство болтов обломаны. Прежде чем снимать трубки и прочее нужно сначала грязь смыть снаружи. Очень небрежная работа. Как будто подросток всё делал у отца в гараже.
Мы в девяностые электрооборудование так ремонтировали. Ничего нам не давали, никаких расходников. Единственно выручало то, что советское оборудование было дубовым. Приспособления можно было самим изготовить, уплотнения вырезали из листовой резины. Но японский двиг без расходников (хотя бы сальников), без регулировок собирать так себе. Хоть бы смазывал литолом детали при сборке, что бы потом разобралось.
Bel lavoro chi a usato questo motore non ha mai pensato alla manutenzione
Good job 👍👍👍Thank you for sharing. Be safe 🇨🇦
Grande profissional que você é, parabéns…👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Very nice❤
thank you
muy buen video saludos abrazo grande desde Argentina 👍 🤗
hi
@@restoration-restore-repair How. Hp engine
a meaningful job
hi there mate yet another fine restore she looks great and sounds awesome well done keep them coming all the best
Your videos are very educational and satisfying!!! You've gained another subscriber!!!
Pertama, ane dari indonesia
Very good
Very good work (from FRANCE)
thank you
Well done and sounds great.😊
Good video
Yanmar nsb18 top maquina🚀
king of the engine
Good job, congratulations 👌.
Thank you 😀.
mantap bosku, super vidio
Bravo!
Nice job but you used the old bearings and piston so you just cut the new life span of that engine in half. And never saw why the intake push rod was bent.
ng
c xc
Awsome job keep up the good work. Yes sirrrrrrrrr
Very nice
parabéns pelo trabalho bem feito nota 10 brasil.
VERRI GOOD FERFAMENS THANK YOU
Yanmar always smooth ❤
I love that color my friends keep going
woooooooooooooooooooooooooow - very goooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooood
Bravo from Romania !
Sounds cool
15:26 эту деталь можно было снять и отправить на сверлильный станок, там было бы гораздо легче избавиться от частей сломанных болтов.
Great work and thanks for sharing. 😁😁🇺🇸
thank you
muito bom 👋👋👋
do you reservices the piston walls, replaces the piston ring ???????
good job
thank you
Thank yau for sharing
Quá đỉnh luôn
Wow..Paraben .!!
Good job.
Jos gandos. . Restorasi yanmar tf230 atau 300 ada nggak?
Ótimo trabalho parabéns
Почему сначала кислотой обливает ,как будто старый, потом делают, это же феик
love u broooooo.. a great job that help me v mich
Good joob..
thank you
Kelihatannya kena banjir ya kak..🤭😂😂
very nice sound and smoth
too brilliant 👍👍👍👍❤
Старые крашеные сальники это вер мастерства )))))
14:25 ну конечно, мы проводим сварочные работы на бензобаке, но про технику безопасности напрочь забыли. Если бы там осталось топливо, бабахнуло бы хорошо и получился бы жареный горе реставратор. Перед сваркой топливный бак обязательно заливают водой.
Но не бабахнуло же. Респект таким мастерам👍
VEERY GOOD
thank you
You need some oil sir.
Кто сказал что вечный двигатель не изобретён,японцы их давно делают.
I love❤😂🎉
Apakah sama dengan yanmar N18,?🙏
Bình chứa dầu bị thủng nhiều, nên cắt miếng tôn khác hàn vào, chứ vá lổ không bền được
Как ни крути заебатые двигатели, скольго горе мастеров над ними издеваются, всеравно заводится
EXTRAORDINARIO. ¿CUANTO TIEMPO TARDAIS EN ARREGLARLO?
28:54 клапана притирают с помощью специальной пасты, для этого предназначенной, иначе такая работа сделана зря.
Человек на коленке отрестоврировал движок а ты граматничаешь. Много ты янмаров делал?
16:50 изначально это делают перед разборкой, а не только после неё.
Anh làm chủ đề về máy D30 đi anh
as I see the oil pant got hols the engines must be cooks ???????
23:43 сальник надо было заменить.
Wow!!!!
это промывка а не восстановление - кольца и вкладыши даже не заменили , поврежденный сальник коленвала не поменял хотя сам шпонкой и порвал его . Это бред , но цвет блока интересный
👏
OK
33:56 форсунку регулируют на специальном стенде.
I need to buy one please
22:21 пробки надо было открутить, масляные каналы очистить.
Phốt sau bánh trớn cũng không thay mới, lồng pít tông cũng ko đóng mới lại
No , New seals , New bearings or New rings , cheap job
I am also a mechanic of these things and i'm looking for my job My name is Mohammad Nadeem I belong to taluka from Pakistan
افرین
How much sir?
anh sửa máy ơi máy này anh bán chưa
chưa bán nhưng máy này đắt hơn máy trung quốc đấy.dùng con này thì quá ok luôn
You mentioned the part's of engine .
До этого ремонта у движка проблем не было...
Он когда головку снимал, были видны штанги ГРМ. Одна штанга была конкретно гнутая. Может в цилиндр чего попало, гайку засосало или ещё чего. Исправный японодвижок не лежал бы просто так без дела
Я считаю что движок засасал воду.
Wow dieden ok like
всё как всегда хрень.
Anh sửa máy ơi một bộ hơi máy dầu yanmar s13 ce mua ở đâu vậy anh sửa máy ơi
mua ko a bán cho máy này vẫn còn,máy này thì khỏe thôi rồi
Anh sửa máy ơi Đồ Phụ Tùng Của Máy Yanmar S13 CE Này Mua Có Không Vậy Anh Sửa Máy Ơi
@@phamngocthien123pham8 bạn lleen fb vào trang phụ tù máy nổ yanmar là có người bán
Anh sửa Máy Ơi Khi Nào Em Có Mua Máy Này Về Sai Thì Em Cho Anh Hay Nha Anh Sửa Máy Ơi
Маленькие болты нужно было пробовать откручивать- закручивать, смачивая каждый раз WD-40. Не торопиться. Не использовать пневмоинструмент. В итоге большинство болтов обломаны. Прежде чем снимать трубки и прочее нужно сначала грязь смыть снаружи. Очень небрежная работа. Как будто подросток всё делал у отца в гараже.
26:55 это лишнее, масло всё равно будет залито.
How. Hp engine
30:00 это не показатель герметичности.
👍🏼👏👏
30:58 регулировка зазоров в клапанном механизме не произведена.
Мы в девяностые электрооборудование так ремонтировали. Ничего нам не давали, никаких расходников. Единственно выручало то, что советское оборудование было дубовым. Приспособления можно было самим изготовить, уплотнения вырезали из листовой резины.
Но японский двиг без расходников (хотя бы сальников), без регулировок собирать так себе. Хоть бы смазывал литолом детали при сборке, что бы потом разобралось.
34:49 топливо подтекает.
Magkano poh Yan sir?
Разобрал не полностью, не отмыл прежде от грязи. При шлифовке вся грязь улетела в полость картера, с чем и поздравляю.
Máy chỉ gã ra sơn rùi ráp lại
👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏
Mesmo nsb18
yanmar ts135 indonesia
Oooops exhaust valve.
Saya
Thợ mà lấy mỏ lêch răng mở con táng bánh trớn là yếu rồi
На пару запусков хватит
👏