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さすが、ピットでの作業はスムーズですね😮
納車前の交換は下回りが綺麗ですねー
新車は綺麗ですよね😊下回りはすぐ汚れてしまいますけど・・・
私はまだ納車前なんですがすごく参考になりました。他のご質問にもありましたが、エーミング作業はしなくても問題なさそうでしょうか?
ご返答遅くなりました 🙇♂️ご視聴ありがとうございます😊個体差があると思うのですが2インチアップぐらいだとエーミング作業はしなくて良さそうです!ただハンドルのセンターがズレて車線はみ出しの警告ランプが点灯すると思うのでアライメント調整は必須ですね👍
こんにちは。めっちゃカッコイイですね!JB64のノーマルフェンダーだとデルタフォースのキャップがはみ出してしまってて困っていました。デルタフォースのキャップが純正フェンダーから突出するから変えてると思うのですがデルタフォースのホイールサイズとスズキマークのホイールキャップの品番の組み合わせを教えてください!
コメントありがとうございます!動画内はキャップを装着せず純正のままになっています!ホイールはデルタフォース OVAL for ジムニーで 16 x 5.5J +20 / 5-139.7/ hubφ108.8というものを使用しています。製品説明でも※ センターキャップ:ジムニーへの装着は可能ですがノーマルフェンダーの場合、突出します。と記載がありますが、やはり突出しますよね😅
4cm以上車高が上がると車検ダメみたいなことをよく聞くんですけど、実際どうなんでしょうか?3型JB74で2インチリフトアップしようと考えてます。
4㎝以上の車高アップは車高の上げ方や交換した部品によって記載変更が必要になる場合があったりなかったりしますが、車検はその時の検査員の判断で合否が違うので一度車検に通っても次回は通らなかったりするので、事前に変更しておいた方が後々楽ですよね!
なるほど!参考にさせていただきます!
セーフティーサポートの誤作動はしませんか?
全く問題ありません!車高の上げ幅によってはカメラエーミングが必要になる場合もあると思います!
😂
さすが、ピットでの作業はスムーズですね😮
納車前の交換は下回りが綺麗ですねー
新車は綺麗ですよね😊下回りはすぐ汚れてしまいますけど・・・
私はまだ納車前なんですがすごく参考になりました。
他のご質問にもありましたが、エーミング作業はしなくても問題なさそうでしょうか?
ご返答遅くなりました 🙇♂️ご視聴ありがとうございます😊個体差があると思うのですが2インチアップぐらいだとエーミング作業はしなくて良さそうです!ただハンドルのセンターがズレて車線はみ出しの警告ランプが点灯すると思うのでアライメント調整は必須ですね👍
こんにちは。
めっちゃカッコイイですね!
JB64のノーマルフェンダーだとデルタフォースのキャップがはみ出してしまってて困っていました。
デルタフォースのキャップが純正フェンダーから突出するから変えてると思うのですがデルタフォースのホイールサイズとスズキマークのホイールキャップの品番の組み合わせを教えてください!
コメントありがとうございます!
動画内はキャップを装着せず純正のままになっています!
ホイールはデルタフォース OVAL for ジムニーで 16 x 5.5J +20 / 5-139.7/ hubφ108.8というものを使用しています。
製品説明でも※ センターキャップ:ジムニーへの装着は可能ですがノーマルフェンダーの場合、突出します。と記載がありますが、やはり突出しますよね😅
4cm以上車高が上がると車検ダメみたいなことをよく聞くんですけど、
実際どうなんでしょうか?
3型JB74で2インチリフトアップしようと考えてます。
4㎝以上の車高アップは車高の上げ方や交換した部品によって記載変更が必要になる場合があったりなかったりしますが、車検はその時の検査員の判断で合否が違うので一度車検に通っても次回は通らなかったりするので、事前に変更しておいた方が後々楽ですよね!
なるほど!
参考にさせていただきます!
セーフティーサポートの誤作動はしませんか?
全く問題ありません!車高の上げ幅によってはカメラエーミングが必要になる場合もあると思います!
😂