Одно не могу понять. Заморочился с велом,можно сказать по полной, а перключатели и все эти шифтеры,как их там х.з. что не можеш нормальные поставить?к примеру XT. Я помню катался на этой асере,заместо воды приходилось варельянку возить с собой.
Солидарен! Рапид - это здорово! У меня тоже, только "найнер". Катит очень здорово. Вопрос: а багажники у них же заказать не судьба было? Я, вишь, багажник по своей задумке у них попросил: Верхняя опора за подседельный крюк (за трубу, естественно), а ноги на дропауты. Причём дырки в дропауты - гладкие, без резьбы. Крепится на титановых же болтах с гайкой...
@@ОвалОвальный-д5р Чем? Ничем! Титану плевать на все. Катайся ты хоть в зиму, хоть в грозу, он отлично поглащает вибрации из-за этого ехать на нем приятнее, он в 10 раз прочнее аллюминия и весит точно не больше карбона, только вот на карбоне ты будешь кататься до первого хоть сколько-то значимого падения или удара, из-за его хрупкости там где даже на аллюминие останится царапина, карбон может сломаться, а ломается он полностью и сразу. А при температуре ниже нуля вся хрупкость карбона множится на два.
У меня в общем такой же, только с другой рамой не рапид, превращенный в гревел циклокросс на широком слике 26х2.0" летом и 2.35" зимой и стоят полноценные длинные крылья, что позволяет летать с чистой спиной по зимней каше на полной скорости. Итого 6 лет в моем парке и Х лет была в других руках. Рама царапается от контакта с бетонными поверхностями! А каретка hollowtech2 менее надёжная чем квадрат, после одной зимы может заедать, защита не очень.
@@Mrgargan1 Титерра, тоже российская компания как Рапид, существовала где-то до двухтысячных годов. Такой вот байк: images.vfl.ru/ii/1542908636/9c667376/24313212.jpg
При наличии рамы, вилки и багажника от Рапид на механику копейничать не стоит. Они ведь предлагают сами собрать на bike - set' ах... Багажник по моей просьбе сделали с креплением за дропауты и подседельный крюк - никаких проблем!
Сколько недовольного народу набежало в комменты и каждому где-то не угодили и что-то да не нравится) Я думаю автору данного видео, проезжая в год по 10тыщ(далеко не предел) виднее, что флексит или не флексит и какой обвес на свой велосипед ставить. Семен, зачётный конь у тебя, удачи на дорогах!)...
На сег день Рапид делает титановые компоненты: вилка 15 т плюс ось 15 мм -1, 0 т , рама от 40 т р , багажник передний 7 т р , багажник под передние боковые сумки- 5 т р , задний баг( по- моему) 13 т вот я за февраль м-ц заплатил 21 т р и за втулку в магазине еще 3 т !
Привольные тормозные диски. На гидравлику не было мысли перейти?) По поводу бонок ещё зависит от диаметра колес и от самих сумок- у меня 28 колеса бонки также на перьях но проблем не было пока.
Карбоновый баран, как альтернатива стальному рулю. Обвес поинтереснее. Плюс, планетарка "Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM" и тогда - велик мечта! А на счет веса, не понятно, какой смысл делать на этом акцент, когда у вас стальной руль, да еще и сумки вешаются.
@@Evgeny_Checker эмм, вообще ничего странного. Сомневаюсь, что автор использует это велосипед, как полноценный МТБ. Скорее, как гравел, так что, карбон вполне себе уместен. Да и в случае с МТБ, уже давно делают карбоновые фреймсеты, так что, ваш комментарий для меня не понятен.
Не вижу смысла в топовой или предтоповой навеске.Я годы езжу на этой и ей нихрена не делается.Зачем платить больше?А титан мне был нужен т. к я планировал ездит каждый день зимой и летом,он не царапется не прихотлив,не ржавеет и стоил он не так дорого на тот период времени
Да, для титановой рамы в общем обвесе вел должен весить 11-12 кг не более, я вот так раскрыл пасть, а получилось аж 17 кг , правда, вилка мягкая весит 2,6 кг, я ее заменю на титановую, но это минус2 кг , баг я сделал шикарный с люменя ( ну, пусть 1,5 кг) и вот получается 15 кг ! Но... большое но! У меня стоят роллерные тормоза на заднем колесе, да, тяжелые, но всем на зависть, неубиваемые, прочитайте про них, охереете, я давно на них катаю!
Привет - хочу поставить ригидный вилку на свой хромомолибденовый велик jamis- где я могу купить хорошую вилку ( из титана-) может под заказ ! Или посоветуй какую карболовую вилку поставить с али или нет . Спасибо
@@Mrgargan1 это бред ,у рамы геометрия 90х годов под 80мм вилку,покупать ригид с размерами 100мм аморта,для того чтоб велик перестал разгоняться и начал долбить в зад...ну странно,а главная странность ,что ты и сам это не понял за 5 лет... Геометрия кк будет если поставить вилку эквивалентную 80мм , но ригидвилка для кк....хуй знает! А это ща похоже на дерт больше если по каретки судить....незабываемые что у 100мм вилки есть сэг ,а заболоченная вилка не делает шоссейное из вела,а даёт возможность скатиться и закатить по ровному! считай вилку заблокировали и сказали-это кк...видал мужика который двухкоронку запихал в подобную раму))) как вариант можно рулевую с изменением наклона,а руль по высоте регулировать можно если не срезать с вилки впритык под якорь!!!! Но руль станет ближе к сидухи и опять хуй знает что выйдет...Вилку совсем тут не к месту,это как раз для гревела...а вот гревел на тонких смотреться отвратительно,там такие коридоры между перьями,о чем вообще речь,какие-то личные заблуждения ,а ведь люди говорят да!мне нравится,отличный вел...я с критикой только,мало купить кучу титана для велосипеда
@@Mrgargan1 вибрации там только покрышки будут гасить если подспустить))) посмотри на вилку,весь вес на заднем колесе,каретка в 0 ,для такого велосипеде это недопустимо! всетаки он больше к дорожному и геометрия должна быть с минусовой кареткой! вилка непонятно как там очутилась такая...удивительная сборка,каретка в 0+титан+дисковые тормоза) да еще он не гравел а кк,кантрийный недошоссейник, неподходят для городской езды))))вот это в конце....поржал...он и для кк неподходит,вилку смени ,будет дорожник! кк теперь даже с вилкой мягкой сложно назвать ,теперь кк 2 подвеса! s-образные перья ,это да,с жесткой вилкой именно s-образные нужны с осью в втулках под 20))))) я ржал(я видел что там эксцентрик,но для полного мврвзма можно и 20 ось) еще и деор на насыпи,епта кто вас велики учил собирать??? просто вчитайся = титанрама,каретка в 0,насыпные втулки,чудоВилка под 29 колеса,а как называется это чудо?
@@kronus1547 классическая кк геометрия. Просто стоит регидная вилка с размерами, как у 100мм аморта вот и все,просто на аморте ты не видешь этого зазора из за гориллы
@@kronus1547 этого не дорожный велик. Ты видимо никогда не слышал про кк регид... Вибрации помимо покрышек гасит ещё и рама с вилкой ибо титан очень хорошо флексует в разы лучше чем алюминий. Про свойства титана ты видимо тоже ничего не знаешь))
@@fintidoctor Зимние покрышки обычно идут шипованные, для льда или заледеневшей трассы и ставятся довольно редко. В Видео у человека обычные покрышки с протектором. Вес хорошей покрышки обычно варьируется 500-600 гр, для слика до 500 гр. Есть конечно антипрокольные гр по 700-800, но это уже слишком тяжелые). Все остальное это полный шлак)
В торчки въезжать с рогами очень удобно,ну и руки переложить на них для перераспределения нагрузки во время гонки.Раньше КК все с рогами гоняли на узких рулях
В Королеве, на том самом заводе, и цена будет около ... при 29 ободах и ростовке х хл примерно 40 килоруб. В контакте есть группа Титановые рамы РАПИД. УДАЧИ.
Петух у меня гнутый не был, я его сам погнул в право в лево, а проблема оказалась в манетках, а соотношение со звёздами и переключателем не знаю подходило или нет....во морит... Зато в технике разбирается не плохо. Ты походу врешь Семён на ходу, сам не понимая
Помолчал бы лучше умник.Есть вещи, которые догоняются методом исключения.Есть много нюансов, где ты жопой в лужу сядешь если ни разу не сталкивался.И ты будешь пи....лом если скажешь что это не так)))
@@Mrgargan1Со всеми нюансами велосипеда я хорошо знаком, так как это моя работа. А вот ты послушай себя, если б разбирался в таких элементарных вещах велосипеда заблуждений бы не было.
@@ВладСмекалин-с2ж Да я знаю я вас специалистов)))знаком он)))Также бы плясал с бубном вокруг моего байка,ты хочешь сказать что с первого взгляда бы угадал, что проблема в манетках)) так же бы начал сначал смотреть петух увидел бы что он чутка гнутый,поправил,проблема бы не ушла, глянул исправность переклюка (еще сказал бы"купите новый перклюк")почистил бы рубашки,заменил бы тросики,проблема бы не ушла.Не нужно меня лечить амиго,ты не видел как выглядела проблема,ты делаешь выводы по моим словам, где я буквально вскользь касаюсь ее.Я не обращаюсь к мастерам потому что ремонтируют на коленке,не ту оборудования специального например для правки петухов,а я сделал его сам.На коленке я и сам могу.Велик я починил,значит в проблеме разобрался и этот опыт передам другим,многим точно пригодится.
Стыдно должно быть, пять лет на веле, и вообще не разбираться в своей технике. Тем более с него не слазиит и хрень всякую ставить,(на свой любимый) переклюк Acera( ужас!, манетки вооще шило-ужас!
Ну я как раз так разбираюсь в технике и очень неплохо кстати)))Просто считаю глупостью на любительский велосипед,который бросается,оставляется на улице на 12 часов и используется по жесткому, ставить всякую пред топовую навеску, а потом на него не дышать как это делают мои коллег из секты"Свидетелей топовой навески"
@@Mrgargan1 А кто сказал что топ на него ставить?,Так ты же на нем много путешествуешь, к тому же любимый вел, хотяб на деор - самый надёжный и не дорогой уровень
@@Mrgargan1 как говориться все сравнительно и относительно - вряд ли твой самопал можно будет сравнить с моим кубом ams 125 pro series... как с инженерной сточки зрения так и с эстетической. Это моя планка.
@@AndyyTitann ну так у тебя двухподвес.У меня больше экспедиционный байк простой и надежный, как охотничий нож по типу Surly. Я заказывал его для тех целей, где другие байки будут умирать этот будет жить без обслуживания и нежностей на протяжении долгого времени..Это не самопал, есть класс велосипедов, называется мтб региды
@@Mrgargan1 моему практически девять лет, не одной поломки и трещины, а я еще и vn, занимаюсь... Только в этом году хочу сделать профилактическое Т.О. подвесок... Что-то мне подсказывает, что я бы угробил твою раму после десятой покатушки... Да оно так и есть, так как в моем случае, подвеска компенсирует кинтерические силы, короче о чем речь....
Вешает килограмм 800 и вилка вешает 800👍🏻😁
А мне сильно нравится этот велосипед🥰
Посмотрел, подумал...и дальше поехал на хайтеновой ашанораме😁😁😁.Каналу успеха)Крепкого здоровья автору.
Классный вел, классное видео. Успехов и новых путешествий.
Одно не могу понять. Заморочился с велом,можно сказать по полной, а перключатели и все эти шифтеры,как их там х.з. что не можеш нормальные поставить?к примеру XT. Я помню катался на этой асере,заместо воды приходилось варельянку возить с собой.
Солидарен! Рапид - это здорово!
У меня тоже, только "найнер".
Катит очень здорово.
Вопрос: а багажники у них же заказать не судьба было?
Я, вишь, багажник по своей задумке у них попросил:
Верхняя опора за подседельный крюк (за трубу, естественно), а ноги на дропауты.
Причём дырки в дропауты - гладкие, без резьбы.
Крепится на титановых же болтах с гайкой...
Блиннн... теперь и я хочу титановый велосипед :D
Карбон лучше
@@ОвалОвальный-д5р Чем? Ничем! Титану плевать на все. Катайся ты хоть в зиму, хоть в грозу, он отлично поглащает вибрации из-за этого ехать на нем приятнее, он в 10 раз прочнее аллюминия и весит точно не больше карбона, только вот на карбоне ты будешь кататься до первого хоть сколько-то значимого падения или удара, из-за его хрупкости там где даже на аллюминие останится царапина, карбон может сломаться, а ломается он полностью и сразу. А при температуре ниже нуля вся хрупкость карбона множится на два.
Классный байк для зимы, отличный репортаж с реальной покатухи!
Удачи и катнуть еще минимум 50к. вам))
Спасибо
для зимы фет,остальное хрень
У меня в общем такой же, только с другой рамой не рапид, превращенный в гревел циклокросс на широком слике 26х2.0" летом и 2.35" зимой и стоят полноценные длинные крылья, что позволяет летать с чистой спиной по зимней каше на полной скорости. Итого 6 лет в моем парке и Х лет была в других руках. Рама царапается от контакта с бетонными поверхностями! А каретка hollowtech2 менее надёжная чем квадрат, после одной зимы может заедать, защита не очень.
А чья рама?
@@Mrgargan1 Титерра, тоже российская компания как Рапид, существовала где-то до двухтысячных годов.
Такой вот байк: images.vfl.ru/ii/1542908636/9c667376/24313212.jpg
@@As2ronaut да неплохо выглядит. Про Титтеру слышал,вроде хорошие рамы делали, но со сроками все хреново у них было
При наличии рамы, вилки и багажника от Рапид на механику копейничать не стоит.
Они ведь предлагают сами собрать на bike - set' ах...
Багажник по моей просьбе сделали с креплением за дропауты и подседельный крюк - никаких проблем!
Вудман-многогранен👌😆👍
А можно про систему подробнее, где брали) Каретку, шатуны, звезды
Сколько недовольного народу набежало в комменты и каждому где-то не угодили и что-то да не нравится) Я думаю автору данного видео, проезжая в год по 10тыщ(далеко не предел) виднее, что флексит или не флексит и какой обвес на свой велосипед ставить. Семен, зачётный конь у тебя, удачи на дорогах!)...
вел красавец! )
На сег день Рапид делает титановые компоненты: вилка 15 т плюс ось 15 мм -1, 0 т , рама от 40 т р , багажник передний 7 т р , багажник под передние боковые сумки- 5 т р , задний баг( по- моему) 13 т вот я за февраль м-ц заплатил 21 т р и за втулку в магазине еще 3 т !
Семён, зачет, что стал ездить с мяячком! Без него велосипедисту на дороге очень опасно.
Не подскажите это рама MTB или шоссейная? И ее стоимость?
50 тысяч, монстрило это каждый день в течении 5 лет надо проезжать не меньше 25-27км )
да, так и есть
Он же путешествовал намнем по Армении и Алтаю. Так что накат вполне такой возможен, хотя может и преврал для красивого словца 🤣
нигде не замечал у него велокомпьютера для фиксации пройденного, может и приврал))
@@rufat85 в год 12-14к. нормальная велопрактика(если катаешь целый год)))
10 тыс ежегодно - этого хватит каждый год устраивать велозабег Москва-Владивосток.
А сколько весит этот велосипед?
Привольные тормозные диски. На гидравлику не было мысли перейти?) По поводу бонок ещё зависит от диаметра колес и от самих сумок- у меня 28 колеса бонки также на перьях но проблем не было пока.
Ставь защиту пера
да надо поставить,так то перу пофигу.Только шум раздражает от удара цепи
Зачем такой зазор конский в передней вилке?
Шоб 29 колесо влазило.И что бы геометрия горного велосипеда не нарушалась.вилкка по размерам повторяет амморт со 100 мм ходом
Ясно-понятно
Почему тогда заднее колесо 29 не влазит?)
Здоров! Показалось что звёздочки задней перекидки изношены вусмерть. )))
да, скорее всего
Привет, мне интересно сколько он весит в таком исполнении? Примерно
Карбоновый баран, как альтернатива стальному рулю. Обвес поинтереснее. Плюс, планетарка "Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM" и тогда - велик мечта! А на счет веса, не понятно, какой смысл делать на этом акцент, когда у вас стальной руль, да еще и сумки вешаются.
Карбоновый баран на МТБ? Как минимум странно)
@@Evgeny_Checker эмм, вообще ничего странного. Сомневаюсь, что автор использует это велосипед, как полноценный МТБ. Скорее, как гравел, так что, карбон вполне себе уместен. Да и в случае с МТБ, уже давно делают карбоновые фреймсеты, так что, ваш комментарий для меня не понятен.
А можно, пожалуйста, дать наводку на седло? Ссылку или название?
Сеня, спасибо за видосы.
Хотел бы узнать, что ты думаешь про fixed gear(фикс)?
Ну я бы себе не взял из ландшафта горного.а так почему бы и нет легкий, быстрый
надо пробовать
@@Mrgargan1 это для спортиков и трюкачей
Хочешь проблемы с коленями+проблемы на каждом даже небольшом подъёме, тогда фикс то что тебе надо)
@@ДмитрийХан-р9я а ты катал на фикске, чтобы делать такие утверждения?
о да... снежок))) у нас и близко им не пахнет))) эх быстрее бы домой вернуться))
Запарился с выбором хромолевого вела на дальняк, толи treck или surly ecr взять?
Сейчас 4 года спустя получается, берут 75тыс за базовую раму мтб. А было 32 значит
нифига се, я брал за 23
На раму титановую хватило, а на нормальную навеску - нет?
Не вижу смысла в топовой или предтоповой навеске.Я годы езжу на этой и ей нихрена не делается.Зачем платить больше?А титан мне был нужен т. к я планировал ездит каждый день зимой и летом,он не царапется не прихотлив,не ржавеет и стоил он не так дорого на тот период времени
Да, для титановой рамы в общем обвесе вел должен весить 11-12 кг не более, я вот так раскрыл пасть, а получилось аж 17 кг , правда, вилка мягкая весит 2,6 кг, я ее заменю на титановую, но это минус2 кг , баг я сделал шикарный с люменя ( ну, пусть 1,5 кг) и вот получается 15 кг ! Но... большое но! У меня стоят роллерные тормоза на заднем колесе, да, тяжелые, но всем на зависть, неубиваемые, прочитайте про них, охереете, я давно на них катаю!
колеса могут весть хорошо,особенно покрышки
Привет - хочу поставить ригидный вилку на свой хромомолибденовый велик jamis- где я могу купить хорошую вилку ( из титана-) может под заказ !
Или посоветуй какую карболовую вилку поставить с али или нет . Спасибо
Напиши в "Рапид титан",лучше хромолевую вилку ставь aliexpress.ru/item/33035441593.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7d54768fZJ8P47&algo_pvid=b097146c-c2fb-4d2b-8a90-b24b8bf9501f&algo_expid=b097146c-c2fb-4d2b-8a90-b24b8bf9501f-1&btsid=0b8b035916056325115113539eb89b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
титановый слав он дорого стоит не говоря о том что рымы для велосипедов делать там 23 тыс рублей не отделался . а вот если титан плюс аллюминий то да
А руль титановый и остальные палки из титана на АлиЭкспресс купить не судьба?
Где ссылки, дружище Семён?
на что?
@@Mrgargan1 ты про ссылки говорил, шифтеры, рама...
ссылки на видео про шифтеры, как я их получил.А бесплатно ссылки я не размещаю))Достаточно того, что я сказал, как называется фирма
@@lexanddrewblog в Гугле забанили? Всё легко гуглится. Я смысла этих ссылок вообще не понимаю.
@@rufat85 дружище, мы с Семёном уже поговорили.
Здравствуйте. А где покупали титановую раму?
Рапид титан
мне как вело механику жутко слушать про некоторіе вещи
какие например?
@@Mrgargan1 про трансмисию
@@yanchez834 ну, кроме рамы и вилки тут всё ашановское, что печально. Несоразмерно дорогая рама к трансмиссии и колёсам
@@shredd5845 и какие тут компоненты можно увидеть на ашане?
@Эдуард Аксенов шоссер зимой не особо хорош, особо плох для туризма.
Добрый день я из Казахстана не могу найти ватсап номер менеджера Rapid как можно с ними связаться?
в группе в Вк
@@Mrgargan1 я ВК не пользуюсь
будто вилка под 29 колеса
Это специально шоб,повторяла размеры 100мм аморта и геометрия горного велика не менялась
@@Mrgargan1 это бред ,у рамы геометрия 90х годов под 80мм вилку,покупать ригид с размерами 100мм аморта,для того чтоб велик перестал разгоняться и начал долбить в зад...ну странно,а главная странность ,что ты и сам это не понял за 5 лет... Геометрия кк будет если поставить вилку эквивалентную 80мм , но ригидвилка для кк....хуй знает! А это ща похоже на дерт больше если по каретки судить....незабываемые что у 100мм вилки есть сэг ,а заболоченная вилка не делает шоссейное из вела,а даёт возможность скатиться и закатить по ровному! считай вилку заблокировали и сказали-это кк...видал мужика который двухкоронку запихал в подобную раму))) как вариант можно рулевую с изменением наклона,а руль по высоте регулировать можно если не срезать с вилки впритык под якорь!!!! Но руль станет ближе к сидухи и опять хуй знает что выйдет...Вилку совсем тут не к месту,это как раз для гревела...а вот гревел на тонких смотреться отвратительно,там такие коридоры между перьями,о чем вообще речь,какие-то личные заблуждения ,а ведь люди говорят да!мне нравится,отличный вел...я с критикой только,мало купить кучу титана для велосипеда
причем тут каретка вообще? тройник на тройник поменял
Ну эта каретка во первых в разы легче,во вторых систему более тяговитую поставил, а была дорожная, которая в горки не тянула
по сравнению с хромолем лучше гасит вибрации или + - одинаково ?
Ну мне кажется, что титан мягче хромоля.Как ведет себя хромоль при педалировании, мне конечно больше нравится
@@Mrgargan1 вибрации там только покрышки будут гасить если подспустить))) посмотри на вилку,весь вес на заднем колесе,каретка в 0 ,для такого велосипеде это недопустимо! всетаки он больше к дорожному и геометрия должна быть с минусовой кареткой! вилка непонятно как там очутилась такая...удивительная сборка,каретка в 0+титан+дисковые тормоза) да еще он не гравел а кк,кантрийный недошоссейник, неподходят для городской езды))))вот это в конце....поржал...он и для кк неподходит,вилку смени ,будет дорожник! кк теперь даже с вилкой мягкой сложно назвать ,теперь кк 2 подвеса! s-образные перья ,это да,с жесткой вилкой именно s-образные нужны с осью в втулках под 20))))) я ржал(я видел что там эксцентрик,но для полного мврвзма можно и 20 ось) еще и деор на насыпи,епта кто вас велики учил собирать??? просто вчитайся = титанрама,каретка в 0,насыпные втулки,чудоВилка под 29 колеса,а как называется это чудо?
@@kronus1547 классическая кк геометрия. Просто стоит регидная вилка с размерами, как у 100мм аморта вот и все,просто на аморте ты не видешь этого зазора из за гориллы
@@kronus1547 этого не дорожный велик. Ты видимо никогда не слышал про кк регид... Вибрации помимо покрышек гасит ещё и рама с вилкой ибо титан очень хорошо флексует в разы лучше чем алюминий. Про свойства титана ты видимо тоже ничего не знаешь))
@@Mrgargan1 у меня есть магниевая рама и я знаю что куда флексует, про ригид кк,ну и бабы с членом есть ,толку то ..
Видео ни о чем. О эксплуатации титановой рамы вообще молчит
Сема как тебе новые манетки?
Обвыкнуться надо,они по другому переключают нежели шимано.Вес такой же как у аливио,выглядят так, будто они противоударные
@@Mrgargan1 Я с такими уже полтора года езжу каждый день, зимой прикольно можно варежки одевать, переключать все равно одним пальцем
Выглядит здорово, только брукс как бельмо на глазу.
???
@@Mrgargan1 Его ретро-дизайн не сочетается со всем остальным.
что за глупость? Брукс везде к месту. У меня и на шоссере стоит брукс и когда я сажусь на вел - мне моя ж всегда говорит спасибо :-)
Сколько весит вел?
12 кг с колесами шипованными и седлом кожанным
@@Mrgargan1 Это очень хороший вес! Благодарю за ответ.
@@fintidoctor Для ригидной вилки это большой вес. В идеале до 11 кг самое то)
@@robingood4014 зимние покрышки вес дают бОльший
@@fintidoctor Зимние покрышки обычно идут шипованные, для льда или заледеневшей трассы и ставятся довольно редко. В Видео у человека обычные покрышки с протектором. Вес хорошей покрышки обычно варьируется 500-600 гр, для слика до 500 гр. Есть конечно антипрокольные гр по 700-800, но это уже слишком тяжелые). Все остальное это полный шлак)
1:22 вижу я спицу гнутую,, да не дай бог восмеркю окоянную ? надо править это велобатюшка, ибо грех )
50 тысяч за пять лет, при этом ездить на работу и по делам? хорошо если половину накатали.
я за сезон 6 тысяч делал на самокате
рога для дальняков норм а вот если ты в спорт режиме бывает гоняеш то они мешать будут
В торчки въезжать с рогами очень удобно,ну и руки переложить на них для перераспределения нагрузки во время гонки.Раньше КК все с рогами гоняли на узких рулях
А где раму такую взять? Подскажи
В интернете
В Королеве, на том самом заводе, и цена будет около ... при 29 ободах и ростовке х хл примерно 40 килоруб. В контакте есть группа Титановые рамы РАПИД.
УДАЧИ.
@@ВелоремонтСОБИНКА, спасибо!
@@IL1A-LXXll vk.com/rapidtitan
@@radomirlesnoy961, благодарю, уже подписался)
такая каретка высокая,вилка судя по всему могла бы быть короче,геометрия получилась херовая!
жесть
Ты просто не умеешь нормально настраивать задний переключатель не в монетках дело
в манетках было дело,бракованные были в одном месте шаг неправильный был
Вешает)
Для титановой рамы вес большой
да не особо, сама рама от того же enigma/planetX/nevi и т.д рама не ниже 1.3 кг.. .
да нет, вроде нормальный вес 1670
это не халовтеч
Петух у меня гнутый не был, я его сам погнул в право в лево, а проблема оказалась в манетках, а соотношение со звёздами и переключателем не знаю подходило или нет....во морит... Зато в технике разбирается не плохо. Ты походу врешь Семён на ходу, сам не понимая
Помолчал бы лучше умник.Есть вещи, которые догоняются методом исключения.Есть много нюансов, где ты жопой в лужу сядешь если ни разу не сталкивался.И ты будешь пи....лом если скажешь что это не так)))
@@Mrgargan1Со всеми нюансами велосипеда я хорошо знаком, так как это моя работа. А вот ты послушай себя, если б разбирался в таких элементарных вещах велосипеда заблуждений бы не было.
@@ВладСмекалин-с2ж Да я знаю я вас специалистов)))знаком он)))Также бы плясал с бубном вокруг моего байка,ты хочешь сказать что с первого взгляда бы угадал, что проблема в манетках)) так же бы начал сначал смотреть петух увидел бы что он чутка гнутый,поправил,проблема бы не ушла, глянул исправность переклюка (еще сказал бы"купите новый перклюк")почистил бы рубашки,заменил бы тросики,проблема бы не ушла.Не нужно меня лечить амиго,ты не видел как выглядела проблема,ты делаешь выводы по моим словам, где я буквально вскользь касаюсь ее.Я не обращаюсь к мастерам потому что ремонтируют на коленке,не ту оборудования специального например для правки петухов,а я сделал его сам.На коленке я и сам могу.Велик я починил,значит в проблеме разобрался и этот опыт передам другим,многим точно пригодится.
@@Mrgargan1 Молодчина! Отдал бы мастеру не разобрался бы сам
@@Mrgargan1 Ты вот лучше скажи: как можно курил 12 лет,и всю сознательную жизнь занимался восточными единоборствами ?? (твои слова в видео)
что ты несёшь?
Колёса "олл моушн". Дальше смотреть не стал )))
Ал моушен 😕
весит , бля!!!!
Стыдно должно быть, пять лет на веле, и вообще не разбираться в своей технике. Тем более с него не слазиит и хрень всякую ставить,(на свой любимый) переклюк Acera( ужас!, манетки вооще шило-ужас!
Ну я как раз так разбираюсь в технике и очень неплохо кстати)))Просто считаю глупостью на любительский велосипед,который бросается,оставляется на улице на 12 часов и используется по жесткому, ставить всякую пред топовую навеску, а потом на него не дышать как это делают мои коллег из секты"Свидетелей топовой навески"
@@Mrgargan1 А кто сказал что топ на него ставить?,Так ты же на нем много путешествуешь, к тому же любимый вел, хотяб на деор - самый надёжный и не дорогой уровень
асера - то что надо.
@@oh_what_a_cool_man вокруг дома, да, то что надо, или просто пакататься по парку
Асеры более чем достаточно у меня к ее работе притензй нету
убожество...
он прекрасен
@@Mrgargan1 как говориться все сравнительно и относительно - вряд ли твой самопал можно будет сравнить с моим кубом ams 125 pro series... как с инженерной сточки зрения так и с эстетической.
Это моя планка.
@@AndyyTitann ну так у тебя двухподвес.У меня больше экспедиционный байк простой и надежный, как охотничий нож по типу Surly. Я заказывал его для тех целей, где другие байки будут умирать этот будет жить без обслуживания и нежностей на протяжении долгого времени..Это не самопал, есть класс велосипедов, называется мтб региды
@@Mrgargan1 моему практически девять лет, не одной поломки и трещины, а я еще и vn, занимаюсь...
Только в этом году хочу сделать профилактическое Т.О. подвесок...
Что-то мне подсказывает, что я бы угробил твою раму после десятой покатушки...
Да оно так и есть, так как в моем случае, подвеска компенсирует кинтерические силы, короче о чем речь....
@@AndyyTitann я езжу каждый день и походы и зимой и летом.А твои 9 лет это 2 недели летом раз в году.Вряд ли бы ты сломал титан