新型カワサキ「KLX230」足つきインプレ!取り回しインプレ!(2020年モデル)
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- Опубліковано 8 гру 2019
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★KLX230は、誰もがオフロードライディングを楽しめるようにエンジンとフレームが一から新設計されたオフロードモデル!第一弾は小林ゆきさんの「足つき、取り回しインプレ」です!シート高は885mm!
★ローシート速報!2020年12月6日の「フリーダムナナ」さんのブログでローシート仕様が紹介されています!freedom7-kw.com/klx230%E3%83%...
カワサキHP→www.kawasaki-motors.com/mc/li...
◆ライダー:バイクジャーナリスト 小林ゆき(身長161cm)
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt - Авто та транспорт
もはや曲芸
私もきっとそうなります
おおおおお
身長が一緒位なので参考になります。
ライト周りが絶望的にダサいんだよなぁw
漫才みたいに笑わせて頂きましたが、現実として私も同様の足着きなんです。
多くの女性にとってためになるインプレだと思います。
厚底靴を履かないと、同じ状況になります~😃でも、これに乗りたいんだよね~☺️
ライト大きめの不評もあるが、
個人的には外観はオールドルックオフっぽくて嫌いではない。夜間は良さそうだな。178センチ身長やから、一度またがってみたい。
皆忘れたかもしれんがKLX250のがシート高いよ。
KLX230またがってみた事あるけど足着き悪すぎた。
身長170cmはないと安心して乗れなさそうだったよ…
上底靴って(笑)
でも、これ乗れるってさすがプロですね
このバイクはどうしてもヘッドライトに目がいってしまいます。
デカ過ぎでかっこ悪いよね。
出た!マモラ乗り。
これは怖いですね。 僕は身長1.70㎝ですけど、バイクショップでKLXの横に立ってシート高たけええっと思いました、あのアフリカツインはデカイけど、シート高優しい設定に出来るもんな。
生々しい良い動画です。感想がしっかり伝わります。
身長168cmの胴長短足だけどシート高890mmのKLX250普通に乗ってたよ。片足爪先だったけど。
いつもながら ゆきちゃんの足つき度・・楽しんでみております・・・
でも・・885ですか・・・・高いなあ・・
オフ車は尻ずらして片足が着けば大丈夫っしょ!…っていう作り手の考え(嘘)それよりもライトがダサくないすか汗
日本一の足付き職人のゆき姐さんをもってしても手強い相手だったですね。
ホンダ、ヤマハ、スズキがある静岡西部でこのバイクに乗ってたら、
オッサンたちに
「なにぃ? あんたショウリョウバッタみたいなバイクに乗ってるだ?」とか言われそう、、
ホンダ「最近売り上げいいからって調子乗りやがって...」
ヤマハ「あのデザイン...カワサキもなかなかやるな...」
スズキ「ポンコツをおいて来たのか?」
↑
三社「スズキは相変わらずですね...」
WR155Rは888ミリ
こんにちは。小林さん。これまでの足付きインプレで最高のシート高でしょうか?
達人とも思えるやじろべえ感覚もう最高でっす❗️小林さん、いつも可愛いでっす😍💕❣️
楽に乗るには、きっとT190以上必要でわ?
ローダウンしないとダメだね。
漏れ195cmで、何を乗っても窮屈で苦しんでいる。シート高96cmのオフ車でも両足べたつき
こんな世界観があるって知って目から鱗
羨ましい。俺なんか167だからキツい。
あと3センチ欲しかった
これはなにかのプレイですか?
やっぱライト気になるわ…。
頭でっかち感…。
モトクロスだもんね...
เดคิตะ จะไหน?
ゆきちゃんとKLX、不思議と遠近感がズレて見える w。
これは売れねーだろうな
なんと停車中乗れてない!
本格すぎる
車高885cmって、排気量からするとかつてのセロー225,ジェベル200,SL(XR,XL)230とはコンセプトが違うのが解ります
リアルなインプレッション、参考になりますm(_ _)m
シート高ね。
何時かは晴れるさん、酔っていて間違えましたm(_ _)m
@@BOOSCA1972 呑んだ後の締めはラーメンですか?
何時かは晴れるさん、帰宅時にコンビニ2軒で缶ビール500mlを1本x2呑んで、帰宅してから自宅で秋刀魚を夕飯で食べました(^^)
でも、何だかその日は回っていました(^◇^;)
モーターショーでまたがった感じ意外と足付きよかったけどな~
ゆきりん
良くマモラ乗りの言い回しされますがほとんどの方が?( ◠‿◠ )!
昔KLX230みたいなヘッドライトの戦隊ヒーロー物ありましたよね...
ゴーゴーファイブでしたっけ?
クソダサい
販売想定先、もう日本は入ってないですよね。というか、バイクに限らず、四輪もデカ過ぎ(最近少しは変わって来たか)、日本のための設計思想捨ててると思います。まあ企業としてはある意味当然かも。このバイク、身長180cm以上でないと乗りこなせないと思います。やはりバイクは身体で乗るものだと思います。
何でこんなに車体大きくしたんだろう?
セローぐらいでよかったのに……
大半の日本人の体型だと、三角◯馬状態ですよ。💧
180センチ以上(しかも足長)でないとかっこ悪い。
SEROWが完売する前に、SEROW購入しないと。
こりゃあかんな俺の脚じゃ無理
ぼくには無理(笑)
なぜ水冷DOHC250でださなかったのか…
それにライトがダサくなった希ガス…
まあ欲しいんですけどね…
日本向けの車両ではないので、東南アジアでは光量がヘッドライトの大きさが小さいとダメだった気がします
街灯もない真っ暗なところを走ってみればあの大きさは必要と分かります。
現代の空冷SOHCはなかなか味があってパワフルです。
うわ、しんどそ
それなりに身長あってよかったわ
190でやっと両足爪先ぐらいか
所有していますが172でつま先はしっかり着きますよ
片足ベタにしてももう片方のつま先は着いてます
180ちょいと体重あれば両足ベタ付きできますよ
シングルカム低速型エンジンなのに何でこんな高いシートにするんかな?
「オレは足長いから乗れるぜ!」という優越感を満たすため?
スタンディングで乗るからこっちのほうがいいとか?
カッコつけんなと。。
これじゃセロー亡き後の受け皿にはならんね。