CRF250やセローにも最適! オフ車のタイヤ選びをズバッと解決!GP-410とGP-610を比較試乗!

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  • Опубліковано 5 бер 2023
  • iRCから発売されたオン&オフタイヤがGP-410とGP-610。
    オフロード車に乗っているけど、ツーリングも林道も楽しみたいライダーに最適なタイヤです。
    今回はジャーナリストのノア・セレンさんと、オートバイ女子部のRurikoさんが
    ヤマハのセロー250に両タイヤを装着してツーリングしてきました。
    2人がどんな感想を持ったのか? コメントにご注目ください!
    #オートバイ女子部 #林道ツーリング #ruriko
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 24

  • @user-uh9bs2uc5l
    @user-uh9bs2uc5l Рік тому +6

    ありがてぇです。
    ここ最近で一番気になっていたタイヤのインプレだったので
    次期購入のタイヤの参考になります。

  • @user-nl7cu3vc2l
    @user-nl7cu3vc2l Рік тому +4

    CRF250rally😢乗りですがこのyoutube見て次はGP-410を履くことに決めました。rurikoさんが言うようにCRFの純正22だと路面が少し荒れた高速ではフロントに振動がきます。またコーナーではリヤがフワフワして接地感が感じられず怖いです。
    まだ新車から走行距離3700kmなんですが早くオン寄りのタイヤに交換しようと思い、ノアさんが言うように「オフ車にオン寄り履くとなんか負けた感じ」がありせいぜいD605にしようかと思っていたのですが中途半端では検証が出来ないので思い切って410にします。パターンもカッコいいし。
    ノアさんの経歴よく知らないんですが他の車種紹介も見ましたが表現、語彙力がすごく上手くて分かり易いです。雰囲気も変に気取らず自然体でいいです。女性のコメンテイターと一緒に出演してることが多いと思いますが女性が適当なこと言ってもそれを分かり易く修正してる部分とか流石です。

  • @user-co7fp1tl2b
    @user-co7fp1tl2b Рік тому +8

    ファイナルセロー250のタイヤを初めて履き替えました。
    参考にさして頂きGP410を履きました。
    昨日100キロほど高速を走りましたが、驚くほど高速安定性が上がった様な気がします。
    巡行速度も10キロほど上がったのではないでしょうか?
    大変満足しています。
    とても参考になりました。
    ありがとうございます😊

  • @RACE_FAN_9982
    @RACE_FAN_9982 Рік тому +2

    走るのが気持ちいい季節がやってきますね!

  • @slv319
    @slv319 Рік тому +1

    舗装林道が多いから今度410にしてみます。いい動画をありがとうございました。

  • @user-zx8jc5ev4t
    @user-zx8jc5ev4t Рік тому +3

    2月にGP610に履き替えました。
    オン9:1オフですが410と迷いに迷い結局ブロック高と見た目で決めました。
    ゴムが非常に柔らかく舗装路はクルマのスタッドレスみたいな乗り心地でダートは未走行です。

  • @user-gd7ny1yz2z
    @user-gd7ny1yz2z Рік тому +2

    ちょうど、タイヤ交換を考えてる時期だったので、非常に参考になります。(^o^)

  • @user-be6ug4rs4v
    @user-be6ug4rs4v Рік тому +2

    自分が250トレールに履かせるなら610かな 舗装を延々走ってやっとたどり着いたダートならやっぱり楽しみたい

  • @user-nq8mu9ec8f
    @user-nq8mu9ec8f Рік тому +6

    お二人の説明がとても解りやすい!走り方、走る場所に合わせたタイヤ選びの参考になります。💯

  • @MON_MOSO_MON
    @MON_MOSO_MON Рік тому +2

    個人的にはBMWの650gs用にGP-22の130/80-17サイズを発売してくれた事にほんとに感謝している。610はCRF用に決定。IRC最高♪

  • @nirvana-buddha
    @nirvana-buddha 6 місяців тому +1

    オフロード走りたいですね
    生きとし生けるものが幸せでありますように

  • @user-gi8vz1fo1d
    @user-gi8vz1fo1d 2 місяці тому

    これ何回か見て昨日、GP-22から410に付け替えました。
    さーて、どう変わるのかなぁ⁉️
    ちょっと乗って思ったのが、
    ゴツゴツ感がなく、乗り心地が格段に良くなった。
    って事でしょうか⁉️
    これからが楽しみ‼️

  • @ryukibb
    @ryukibb 7 місяців тому

    やっぱオフで安心したいからGP610を注文してみたよ。
    乗れるのはいつかわからんけど・・・

  • @aas69790
    @aas69790 Рік тому +1

    セローの場合ならリアタイヤはTR-011ツーリストのエア1㎏で高速からダート林道まで十分行けます、フロントだとツーリストは使わない方が良いのでして今回の610や410,その中間性能でGP22かなぁ?、リアはツーリスト万能!って言っちゃったけど寿命400kmなので悪しからずです!。

  • @user-ze2ri1zf7e
    @user-ze2ri1zf7e Рік тому

    何をどこまで求めるか次第なんですよね。
    自分は結局ミシュランのシラック(ツーリングメインで軽い林道まで)とクロスAC10(コースを含めたアタック用)を履き替ながら乗ってました。

  • @ARUPAKAMAN
    @ARUPAKAMAN Рік тому

    GP410はTW302やD605よりかはオン寄りなのかな

  • @user-se3nu9sj4e
    @user-se3nu9sj4e Рік тому +8

    ヨンテンとロクテンでいいじゃん!

  • @hewiewanwan6896
    @hewiewanwan6896 11 місяців тому

    12:53 410でこれやるのがすげえわ

  • @user-ky4pd2kc3z
    @user-ky4pd2kc3z Рік тому +1

    この前まで21と22を履いていたし、今は他社だけど同程度のオフタイヤを履いています。
    次は610にしてみよう!!
    お二人同様、8〜9割オンですがオフ寄りにしたらオフ率上がるかも?
    ガチガチのオフ遊びの人たちの言葉より、自分と近い人たちの言葉のほうが感覚がわかりやすいので参考にさせてもらいます🫡

  • @akiram8322
    @akiram8322 Рік тому +4

    GP410の耐久性はどのくらいだろう。GP210ほどではないにしてもそこが1番気になります。

    • @junkers721
      @junkers721 Рік тому +11

      12月に交換して4000キロ程走りましたが、まだまだ溝はありますね。10000キロは確実に行けそうです。

  • @user-qk8lo7jw4x
    @user-qk8lo7jw4x Рік тому

    9がオンロードでオフロードは1....(ヤッパ)0.1かな💦。。相方もズッコける本音トークがルリちゃんの真骨頂、いさぎよいなーー、、正直だなーー 😂(^O^)🤣

  • @user-fs8ig5tx1e
    @user-fs8ig5tx1e Рік тому +1

    トライアル的な!?
    TR011履いたことないのかな?って思ったね。
    ツーリストがゼロ発進できるとこで、610が出来るのかって思うけどな。