Werden wir abgezockt? Entwicklung der Spritpreise liegt nicht am Ölpreis oder Steuern!
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- Опубліковано 11 бер 2022
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Danke für dieses Video, habe ehrlich gesagt darauf gewartet dass du dazu eins machst und dich mal wieder meldest!
Immer wieder gerne!
Endlich jemand, der das Thema größtenteils versteht und erklärt 🙏🏼
Was leider fehlt, ist die Berücksichtigung des aktuell schwachen Euro beim Ölpreis. Wir können das Öl nicht einfach in Dollar rechnen, denn auch das "kaufen" wir in Euro.
Den Dollar habe ich mit dem jeweiligen Durchschnittswechselkurs laut statista.de umgerechnet und den aktuellen Kurs von Heute für den Monat März genommen. Wollte es nur nicht noch komplizierter darstellen. Die Tabelle ist deutlich komplexer, als hier im Video dargestellt - ich wollte Euch aber nicht erschlagen.
@@autotestsservice Verstehe. Nach meiner letzten Info ist es aber so, dass wir aktuell in Euro nahe dem Peak beim Ölpreis sind, in Dollar nicht. Vergleichen bspw. mit dem Dollar-Peak in 2008.
@@PatrickTheJudge Wieder ein Indiz dass wir vor einer Finanzkrise stehen, genau so wie 2008....
@@Gery_Jajo davor? Wir sind mittendrin.
@@Gery_Jajo Wir sind seit 2008 permanent drin und waren nie draußen. ^^
Wir (Deutschland) hat das bittere Ende nur durch knapp 700 Mill mehr Schulden weiter nach hinten geschoben.
Es gibt keinen Wohlstand ohne Schulden. Es kommt immer nur darauf an, auf welcher Seite man kaut. :)
Hochinteressant und sehr gut recherchiert, danke!
Mich nervt es, dass ich ständig Drängler im Rücken habe, weil ich wegen der Preise auf der Autobahn 90-100 fahre und, vor allem, versuche viel Abstand zu halten, um wenig bremsen zu müssen/ausrollen lassen kann. Meine Bitte an alle: verballert euren teuren Sprit gerne auf der linken Spur, aber lasst die Leute doch einfach ruhig und spritsparend auf der rechten Spur fahren, wenn sie es wollen.
Danke fürs Feedback! Wegen des Langsfahrens: Vermutlich ist es zweckmäßig, wenn man sich hinter einen LKW hängt. Da rechnen nämlich alle mit der geringeren Geschwindigkeit.
@@autotestsservice das ist klar und wenn es flach ist, garkein Problem. Nur leider wird man dann zu schnell, wenn es bergab geht und man den Segelmodus nutzt. Lieber vorm LKW und vor einem sehr viel Platz. Rund um Köln NICHT machbar 😂
Mein Optimierungssnspruch ist auch extrem hoch. Trotzdem krieg ich ihn nicht unter 3,6l laut Anzeige (4matic). Und dass es echte 4,2l sind, habe ich ja woanders schon mal erwähnt.
Für mehrspurige Autobahnen gesprochen: Die Krönung sind die, die in solchen Situationen bis auf den Kofferraum auffahren + ggf Lichthupe geben, während die Nebenspur(en) frei sind und ein Überholen völlig problemlos möglich wäre. Scheinbar denken manche dieser bedauernswerten Gestalten, einen Rechtsanspruch auf Fahrt mit der persönlichen Wunschgeschwindigkeit explizit auf der rechten Spur zu haben. Wäre interessant, ob dann auch LKWs von denen gelichthupt werden wenn diese langsamer als mit 130 km/h rechts fahren. Falls mir nochmal ein solcher Hänger begegnen sollte, fahre ich vielleicht nach und verifiziere das...
@@yves16v ich fahre sehr viel und exakt diese Situation hatte ich jetzt des öfteren. Selbst wenn vor mir eh ein langsamer LKW/PKW fuhr! Oft auch noch solche, die gerade erst auf die Autobahn draufgefahren sind.
Über die likes meines Kommentars sehe ich, dass einige meiner Meinung sind und freue mich sehr, dass ich wohl nicht der einzige Spritsparer bin. Bitte nicht falsch verstehen, auf einer freien AB lasse ich es auch gerne mal krachen!
@@manuelberkle7911 ja, volle Zustimmung in allen Punkten. Da ich in verschiedenen Fahrzeugen unterwegs bin (übrigens auch in der Region, zb auf der 4 oder 555 und auf letzterer gelegentlich auch durchaus zügig) noch ein Zusatz: gegenüber kleineren oder durchschnittlicheren Fzg verhalten sich die Leute meist noch deutlich frecher und rücksichtsloser, als wenn man hingegen zB mit einer E-Klasse oder einem Pickup fährt. Dieses Verhalten haben mir viele Bekannte zunächst nicht geglaubt, nach Umstieg auf größere, neuere oder höherwertige Fahrzeuge dann aber doch durch die Bank bestätigt. Naja, nicht ärgern - man weiss ja in der Regel, was man erwarten darf ;)
Endlich hört man wieder was von dir!
Ich gebe mir Mühe ;)
Sehr gut aufgeklärt, hab vielen vielen Dank für deine Mühe und Energie die du in dieses Video gesteckt hast!
Danke für das Lob!
Ein sehr gutes Video! Gut erklärt!
Aber ich hatte vorher schon die Vermutung, dass sich die Mineralölkonzerne die Taschen vollstopfen!
Danke fürs Feedback!
Endlich einer der ein Video raus bringt, was ich denke! Danke
Top Arbeit... Super Aufklärung. 👍
Vielen Dank 👍
super erklärt
Danke für das Lob!
Schön, dass du wieder mal am Start bist.
Ich danke dir!
Danke für die Aufklärung! Ich wusste zum Beispiel auch nicht, dass abgesehen von der Mehrwertsteuer alle anderen Steuerarten auf Treibstoff fix sind und nicht abhängig vom Marktpreis mit ansteigen.
Und jetzt kann ich auch nachvollziehen, weshalb sich unsere Regierung mit Entlastungsmaßnahmen so sehr zurückhält. Im schlimmsten Fall würden die Mineralölkonzerne die Preise nur noch mehr erhöhen, wenn nun diese oder jene Steuer entfallen würde. Damit wäre dann auch niemandem geholfen.
Das wäre ein Szenario, was ich auch fürchte.
Ich frage mich auch, warum man diese offene und gute Erklärung nicht von politischer Seite bekommt. Oder ist es so und man kriegt es nur nicht mit?
@@TheVolleymac Das müsste dann schon ein großer Zufall sein. Ich vermute eher, dass hier seitens der Politik das Aufklärungspotenzial schlicht verschenkt wurde.
Er ist zurück
Vielen Dank für deinen objektiven Beitrag und danke dafür, dass du dir die Zeit genommen hast die Daten zu analysieren.
Ich werde mich mal darum kümmern, das Video ein wenig zu verbreiten. Eventuell erreicht es dann Menschen, die zur richtigen Zeit die richtigen Fragen stellen können.
Danke fürs Feedback!
Hallo Johannes,
Vielen Dank für dieses wirklich sehr aufschlussreiche Video! Sehr gut recherchiert. Ich hoffe, dass dieses Video viral geht und maximal viele Menschen erreicht und eben diese zum Denken und auch zum Handeln anregt. Viele Grüße
Danke für das Lob!
Vielen Dank!
Gerne!
Sehr gutes und wichtiges Video!
... und ich dachte vor ein paar Tagen noch: "Das wäre doch bestimmt ein Thema für unseren Johannes" 😂👍👍
Gedankenübertragung ;)
Sehr guter Content, wie immer! Das Problem an der Wurzel identifizieren mit dem Aufzeigen der Tragweite, neben den Spritpreise auch das alltägliche Leben unnötig und künstlich teurer wird. Wie Du sagst, der Bauer kriegt seine Kosten nicht gedeckt, die LKW Lieferungen an den Supermarkt werden teurer. Somit wird es für uns - unnötig - doppelt teuer. Und die Tragweite hat tatsächlich für den einen oder anderen am Ende des Monats ernsthafte Dimensionen! Unnötig!!!
Danke dass Du immer wieder Dein Wissen und Deine Gedanken hier mit der Cumunity teilst.
Ich bedanke mich für den sehr netten Kommentar!
Top Video Johannes! Das wird sehr einschlagen, da bin ich mir sicher!
Das wäre sehr schön; Intention war aber: Ich wollte es mir von der Seele reden ;)
Klasse Video 👍👍👍
Dankeschön!
Top Video!
Dankeschön!
Ja
Es ist wieder Zeit für so ein Video
😄
;)
Sehr gutes Video
Ich danke dir!
Klasse 👌
Danke!
Ach das ist ja interessant, ist mir tatsächlich noch gar nicht so wirklich klar gewesen. Ebenfalls interessant ist es auch, wie wenig sich die Ölkonzerne, mal wieder um die zahlreichen Franchisenehmer schehren, die nun erhebliche Umsatzeinbußen haben! Danke für den Erkenntnisgewinn Herr Service! Video wird geteilt!
Sehr gerne!
Endlich sagt's mal jemand. Danke dafür.
Bitte betrachte das Ganze mal noch etwas langfristiger. 2008 war bekanntermaßen der nominelle Höchststand vom Rohölpreis bei rund 150 Dollar pro Barrel Brent, Die Kraftstoffpreise lagen z7u dem Zeitpunkt bei rund 1,50 € pro Liter. Also trotz höheren Rohölpreises war der Kraftstoff massiv günstiger als heute. Ok, seit 2008 kamen 3 % MwSt oben drauf und di 8,5 Cent CO2-Steuer. Aber ob sich der Rest durch verteuerten Vertrieb und Herstellungskosten des Kraftstoffes begründen lässt, halte ich zumindest für fragwürdig.
ABER: ein Problem an der ganzen Sache ist: Shell und den anderen großen Mineralölkonzernen kann das prinzipiell Wurst sein, wie teuer das Rohöl an der Börse ist. Sie fördern es ja selbst. Sie treten also sowohl im Up- als auch im Downstream auf. Nu könnte man eventuell argumentieren, dass die Förderkosten im Upstream für Shell in den letzten 14 Jahren so massiv gestiegen sind, dass sie das entsprechend auf den Kraftstoffpreis im Downstream draufschlagen. Das wäre zumindest ein Erklärungsversuch.
Nichts davon erklärt jedoch die starke Fluktuation der Kraftstoff- und Ölpreise der letzten Jahre. Diese sind an der Börse rein spekulativ und an der Zapfsäule in meinen Augen blanke Abzocke.
Die Ölkonzerne sind einfach das pure Böse man kann es nicht mehr schönreden.
Danke für den umfassenden Kommentar. Ich hätte das gerne noch langfristiger ausgewertet, bin aber nicht (kostenfrei) an die Monatsdurchschnittswerte von UK Brent oder WTI gekommen.
Vom Grundsatz richtig. Aber um die Preissteigerung zu erklären musst du dir die Währungen 2008 und heute anschauen. 2008 lag der Dollar-Euro noch bei 1.50. Heute nur noch bei 1.10. Da geht schon ordentlich Kaufkraft verloren.
Und die Energiekosten haben sich seit dem auch fast verdoppelt.
Ein super interessantes Video und natürlich wie immer super erklärt 👍. Als jemand der täglich nach Halle pendelt möchte ich mir die Preise an der Aral-Tankstelle in Trotha morgens gar nicht mehr anschauen 🙃.
Weiter so und viele Grüße.
Ich auch nicht :)
Top Video! Man hört leider zu wenig von dir. Besonders, weil deine Beiträge gut und informativ sind.
Vielen Dank für das Lob!
Top Video! Ich teile deine Meinung zu 100%
Ich danke dir!
Schön von dir zu hören, Johannes.
Hatte dich schon etwas vermisst. :)
Tolles, tief blickendes Video.
Die Preisdifferenz wandert in die Kriegskasse der Mineralölkonzerne (Shell/ Exxon Mobile), meiner bescheidenen Meinung nach.
Haben ja schließlich schon ihre Kaufoptionen auf Land in der Ost-Ukraine ( seit 2015 ), um hier das (Fracking) Gas "ernten" zu können.
Für mein Verständnis sind das im Moment Pufferbeträge, falls die Nato keinen Stand in der Ukraine gewinnen kann. ;)
Hat ja bereits in Venezuela nicht so wie gedacht funktioniert.
Da dachten die amerikanischen Hirnzwerge ja auch, sie kommen durch Blockade und Sanktionierung an die dortigen Ölvorkommen ran, welche 2007 durch Chavez verstaatlicht wurden, damit der Wohlstand dem Volk (und ihm selbst natürlich ^^) zugute kommt.
Vor ein paar Tagen kam nun der Bumerang. Wodurch die Amis wohl doch beim russischen Öl bleiben werden müssen.
Und der "dumme Michel" zieht schön fleissig mit und lässt, alternativlos (wer kennt es nicht), das "dreckige Frackinggas" quer über den Atlantik schippern um sich vom Russen unabhängig zu machen ( dann lieber doch abhängig von den Amerikaner, sind ja die "Guten" ^^ )
Echt traurig.
Bleibt alle stabil und lasst euch nicht ärgern.
Beste Grüße vom Lech
Chris
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Danke, endlich mal jemand der sich einfach mal nüchtern mit den Fakten beschäftigt!
Danke für das Lob!
Danke für das Video. Der Meinung bin ich auch 👍
Danke fürs Feedback!
Genauso ging es mir auch, Rohölpreis sinkt und an der Tankstelle bleibt es gleich bzw sogar leicht steigend?!?
Danke für etwas weitergehende Informationen und die Bestätigung meiner Überlegungen. 👍
Schon alles verwunderlich!
Verschärften Dank. Hoffentlich bekommt das Video genug Reichweite!
Danke für das Lob!
autotestservice du bist mein held
Ziel erreicht! :)
Danke für dein Video, bevor du die Mineralölkonzerne als Übeltäter erwähnt hast, wäre mir eine Steuersenkung auch lieb gewesen.
Was per se nicht von ungefähr kommt, denn wenn die EU Handlungsspielraum bietet, werden die sich wohl etwas dabei gedacht haben und andere Lãnder haben es ja auch gemacht.
Ansonsten habe ich gestern auf der Strecke München-Magdeburg keine besonders effiziente Fahrweise der Mehrzahl an Pkw festgestellt. Ich habe meinen M273 im E500T (sogar gleiche Farbe wie dein alter ;) mit Richtgeschwindigkeit bewegt und wurde am laufenden Band überholt.
Meine Vermutung, weshalb die Mineralölkonzerne jetzt versuchen, das ,,Maximum" rauszuholen bzw. Schadensbegrenzung zu betreiben: Shell bspw. zieht sich aus dem Russland-Geschäft zurück. Die Verdienstausfälle müssen irgendwie kompensiert werden, man kann ja nicht von heute auf morgen kostenfrei einen Weltkonzern auf einem wichtigen Markt ,,stillegen"
Aber ich will jetzt auch nicht derjenige mit dem Aluhut sein :)
Eine Steuersenkung wäre immer eine Option - die will ich gar nicht wegdiskutieren. Insbesondere für den gewerblichen Verkehr ("Gewerbe-Diesel") und die Pendler (vorübergehende Erhöhung der Pendlerpauschale) wäre das mit Sicherheit eine massive Erleichterung.
@@autotestsservice jeder muss tanken nicht nur die Pendler.
@@autotestsservice das würde aber heißen, dass der Staat mehr in den Markt eingreifen würde, die Ölkonzerne denken sich cool und erhöhen weiter oder senken gar nicht mehr.
@@autotestsservice Eine Steuersenkung würde aber die "reichen" mit teuren, spritfressenden Autos stärker entlasten als "arme", die mit ihrem sparsamen Kleinwagen zur Abeit müssen. Auch die Pendlerpauschale begünstigt eher Leute die viele Steuern zahlen. Insbesondere muss man da erstmal über den Mindestbetrag kommen um überhaupt einen Effekt in der Steuererklärung zu bekommen.
Ein allgemeines "Energiegeld", wie von den Grünen geplant ist wohl die sinnvollste Lösung. Dazu dann evtl. noch Entlastungen für den gewerblichen Verkehr. Es muss aber nach wie vor ein Anreiz da sein, Energie zu sparen. Das wäre mit einer generellen Steuersenkung auf Benzin und Diesel aber nicht gegeben.
Sehr schön gesagt Herr Kollege
Danke!
Hallo Johannes,
ein Erklärungsversuch:
Nicht nur Röhöl sondern alle Energieformen haben sich im Preis fast verdoppelt. Die Herstellung von Benzin und Diesel aus Rohöl und auch die Bohrung nach Rohöl ist sehr energieintensiv. Die gestiegenen Herstellungskosten müssen mit auf die Preise an der Tankstelle umgeschlagen werden.
DIe Größenordnung dürfte > 1KWh pro Liter Treibstoff liegen. Es könnte daher zu der Größenordnung der 21ct pro Liter Aufschlag passen, wenn man die KWh Preisentwicklung am Stommarkt ansieht.
Übrigens bin ich voll deiner Meinung, dass die Presse und die Politik mal wieder die Dinge viel zu oberflächlich angehen. Mehr als an der Steuer drehen fällt ihnen bei dem Thema leider selten ein.
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Was ich mir vielleicht vorstellen kann, dass die Mineralölkonzerne den Sprit bunkern, um sich auf Engpässe einzustellen. Das heißt, es wird ganz normal Öl gefördert und raffiniert, aber es soll weniger vom verarbeitet Enten Produkt verkauft. Gibt es dazu irgendwelche Analysen zur Fördermenge, Speicherung und Verkauf der Ölerzeugnisse?
Super Video. Kannst du die Excel-Datei oder ein Bild davon zur Verfügung stellen?
LG
Ich überlege es mir. Falls ja, mache ich es bei Instragram bekannt.
Ich hab' Deine Videos schon immer gerne gesehen. Weil sie eine Tatsachenbasis haben und nicht herumschwurbeln - selbst dann nicht, wenn's (früher noch mehr ..) ums "Haben und Fahren von Autos" geht.
Ich zitiere einen saarländischen Altunternehmer auf die Frage, wie er zu seinem Vermögen gekommen sei: "Wonn's Brei gerechend hot, hann isch de Löffel erausgehall!." (Man muß den Löffel raushalten, wenn's Brei regnet.).
Isso. Immer.
Die Politik soll gegensteuern? *Nee, die verdienen doch mit! Je höher der Benzinpreis desto höher die Einnahmen!*
Das Gute ist, die Leute wachen langsam auf und rechnen dann nach. Viele bemerken dann, das sich arbeiten und die Kosten in Kauf f nehmen nicht mehr lohnt . Gerade bei Normalos, denen man eh schon vom Lohn 40% abnimmt und die schon lange eine 10-fach Besteuerung/ Abgabe hinnehmen müssen. Später sogar noch auf die Rente eine Steuer zahlen und auf die selbst angesparte mit Abgaben wie Krankenkasse und Pflegeversicherung abgezockt werden!
Wo soll das noch hinführen?
Das müssen jetzt die richtigen Leute hören und sehen. Danke Johannes. Du hast es auf den Punkt gebracht.
Vielen Dank für das Lob.
7:48 hey genau den Verbrauch hab ich real mit meinem 7er Golf auch (in Display steht dann 3,1l), aber nur auf flacher Strecke bis etwa 85km/h mit Sommerreifen ab 12 Grad Außentemperatur), in den Bergen, bei schnellerer Fahrt oder mit Winterreifen oder wenn es etwas kälter ist oder oder oder, steigt der Verbrauch gleich Mal auf das doppelte. Bei dir in der Gegend ist ja eher flaches Land. Aber du hast ja auch eher selten so einen Verbrauch 😅.
Stimmt. Gesamtschnitt seit Kauf 5,58 l/100km. Maximum über eine Tankfüllung: 8,2.
2:29 das klingt so normal wie du es sagt, erziehen.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Ist schon jemandem aufgefallen, dass der Kraftstoffpreis in den jeweiligen Ländern unterschiedlich stark gestiegen ist? Sei es auch durch entgegenwirkende Maßnahmen der jeweiligen Regierung? Nur bei uns herrscht großes Achselzucken.
Das war schon immer so, habe ich mir auch schon gedacht, aber das kann man denke ich nicht 1:1 mit unseren Preisen vergleichen, weil da ggf. andere Steuersätze oder Steuern hinter stehen oder halt eben auch nicht. Wenn z.B. fixe Steuern, wie hier erwähnt erhoben werden, wirkt sich das bei einer Erhöhung/Senkung des Preises anders aus als bei einer prozentualen Besteuerung.
Ist ja n Ding , meldest du dich auch mal wieder . Wie immer super Video .
Ich tanke in Polen .
Das würde ich auch gerne tun. Ist nur ein bisschen weit weg von hier :)
@@autotestsservice Polen ist von mir 60 Km entfernt ,tanken ,einkaufen und Zigaretten für Bekannte mitbringen ,lohnt sich dann schon .
Diesel ist dort 60 cent weniger als bei mir ...
nicht nur der vergleich mit brent und wti ist da interessant. schon allein der blick ins ausland lässt einen wunden. ist ein thema für das kartellamt.
Vielen Dank für den Kommentar!
Sehr sachliche Darstellung, davon sieht man hier viel zu wenig und kaum jemandem scheint bewusst zu sein, dass der Staat gerade nicht massiv von der Entwicklung profitiert.
Was Deine Vermutung angeht, die zu hohen Preise könnten teilweise durch eine gestiegene Nachfrage (Bunkern von Heizöl aus Sorge vor einer Verknappung) zu erklären sein, so müsste die höhere Nachfrage doch auch den Rohöl-Preis entsprechend beeinflussen, oder übersehe ich da etwas?
Vielen Dank für das Lob
Ich komme heute aus Spanien zurück.
Und habe im Lauf der letzten Woche Super Plus mit Preisen von 1,78 bis 2,78 erlebt.
Gleiches Produkt, niedrigster Preis tatsächlich im Binnenland mit den höchsten Transportkosten.
Dann ging der ersten preiswerten Tankstelle das 98er aus. Nachschub nicht wie gewohnt spätestens am nächsten Tag, sondern erst am Ende der nächsten Woche möglich.
Am nächsten Tag passierte das ebenso an der nächsten Tankstelle.
Wir verbrauchen bei einem Event rund 2.000l, sind also auf Zuverlässigkeit beim Nachschub angewiesen.
Ähnlich stellt es sich beim Diesel dar, der in halb Europa zur teuersten Kraftstoffsorte mutiert ist.
Knapp kalkulierende Spediteure aus dem Osten (die uns vorwiegend Obst und Gemüse aus dem Süden bringen) werden die gestiegenen Kosten schnell weitergeben müssen, sonst funktioniert das Geschäftsmodell nicht mehr.
Wir werden uns, ganz unabhängig von den tatsächlichen Ursachen, auf stark inflationäre Preise und eine sehr deutliche Rezession einstellen müssen.
Im Energiesektor ist das besonders sichtbar.
Allerdings kostet auch die 500g Packung Nudeln beim Discounter heute überall zwischen 69 und 79 Cent, vor genau einem Jahr lag der Preis für die exakt gleiche Ware bei 29 bis 39 Cent.
Und spannenderweise kostet in Spanien ein Baguettebrötchen im Lidl Stand heute 19 Cent, der gleiche Artikel in Deutschland im gleichen Discounter 79 Cent.
Die Preise werden also auch lokal angepasst und zeigen deutlich: da findet zur Zeit eine Gewinnmaximierung statt, die nur bei den Konzernen landet.
Wie auch in der Automobilindustrie wunderbar zu sehen ist.
Da werden trotz fallender Zahlen bei den produzierten und ausgelieferten Fahrzeugen Rekordgewinne erwirtschaftet.
Schwierig zu erklären.
Vielen Dank für den ausführlichen Erfahrungsbericht.
Zum Thema Energieversorgung der Zukunft: oben in Ostfriesland war man in den letzten Jahren dabei, Erdgasspeicher anzulegen, um eine Versorgung in Krisenzeiten zu erreichen. Ganz putzig dabei ist die Tatsache, dass während der Bauphase viele italienische Konsortien investiert hatten und mittlerweile viele fertige Anlagen von Tochterfirmen von Gazprom und Co. betrieben werden.
...und nicht gefüllt sind, wenn ich das in der Presse richtig verstanden habe^^.
@@autotestsservice Der Grund der unzureichenden Füllstände wurde auch bereits "aufgedeckt".
Durch die bevorstehende Fertigstellung von Nordstream 2, was zu günstigerer Gasbeförderung ( ergo günstigerem Einkaufspreis ) geführt hätte, haben die privaten Gasversorger genau darauf spekuliert. Darum wurden die Gasspeicher nicht mehr so stark mit dem teureren Gas aus der Ukraine-Pipeline versorgt.
Es gibt ja in Deutschland leider keine rein staatliche Gasreserve.
Zum anderen wurde dann von eben jenen privaten Gasversorgern noch Gas an Polen (natürlich zu einem besseren Kurs) verkauft, da Polen seine Lieferverträge mit Russland nicht verlängerte, weil Polen an die neue Pipeline aus Norwegen/Dänemark ( welche parallel in der Ostsee gebaut wird ) Anschluss finden wollte um unabhängiger von russischen Gaslieferungen zu werden.
Der Rest und die daraus entstandenen ( und entstehenden ) Folgen stehen ja bereits geschrieben.
Leider.
Kann es sein das die realen Einkaufspreise sich vom Kurs abkoppeln? Das ist zb. Bei silber zur Zeit der Fall um real was in den Händen zu halten zahlt man immense Aufschläge hat also nichts mehr mit dem Silberkurs zu tun.
Gut möglich! Zu bedenken ist ferner, dass die Konzerne allesamt auch Erdöl fördern, d.h. eine gewisse Grundversorgung selbst stemmen?
Ein Wahnsinn was da abgeht
Leider ja.
Was fehlt oder nur ganz am Rande erwähnt wird ist der Bereich der Spekulation. In wie weit kann ich z.B. Benzin kaufen, also nicht an der Tanke sonder "am Markt", also ohne es mit zu nehmen. Damit gehört es mir, liegt in irgend einem Tanklager, aber steht dem Markt nicht mehr zur Verfügung und führt zu einer Verknappung. Wenn dann die Preissteigerung die Lagerkosten übersteigt, dann habe ich Gewinn gemacht. Auf Kosten anderer, klar.
Ein interessanter Aspekt! Vielen Dank dafür!
Warum wird eigentlich immer auf die Konzerne geschimpft. Das springt mir zu kurz. Klar nutzen die Ölkonzerne die Situation zum Teil aus (aber so ist das normale Spiel zwischen Angebot und Nachfrage), aber man sollte immer ganzen Kontext betrachten. Hier als Beispiel auch die Logistik betrachten! Wo kommt den das Öl her? Meist wird es mit Tankschiffen durch die Gegend geschippert und wenn man sich mal die Fracht und Logistikkosten anschaut, hat man in meinen Augen schon den ersten Punkt. Der zweite Punkt ist die Preisberechnung an sich. Oft wird über Futurekontrakte an den Terminbörsen der Preis bestimmt bzw. man sichert sich über die Terminmärkte vor Preisschwankungen ab. Wenn ich nun mein Öl über Futurekontrakte teuer gekauft habe, dann werde ich die Preis auch nicht in dem Maße senken wie die Spotpreise sinken. Wer wusste denn wie sich der Konflikt in der Ukraine noch ausweitet? Also wurde zu hohen Preisen Öl auf Termin gekauft bzw. es wurden Terminkontrakte abgeschlossen. In meinen Augen gibt es hier nicht die eine Wahrheit oder den einen bösen Konzern. Das ist ein komplexes Gebilde wo zu viele Parteien ein Stück vom Kuchen haben wollen. Im Übrigen steht es jedem Deutschen frei, Aktien der Ölkonzerne zu kaufen und von den "Übergewinnen" in Form von Gewinnausschüttungen zu profitieren;-)
Shell fördert 28% seines Öls selber und diese Kosten sind ja gleich geblieben. 72% kaufen die dann am freien Markt dazu. Diese Mischkallulation müsste dazu führen, dass Shell günstiger ist als die Tankstellen, die zu 100% am freien Markt einkaufen müssen. Das deckt sich aber nicht mit meiner Beobachtung und daher ist da schon was dran, dass die Mineralölkonzerne gerade dick verdienen. Außerdem steigt der Preis an der Zapfsule obwohl der Sprit schon vor Tagen geliefert wurde. Warum?
Sehr interessante Beobachtung. Danke für das Teilen.
Finde ich sehr spannend, leider aber nicht sehr überraschend. Opportunismus von Konzernen (besonders in Kriegszeiten) ist ja nichts neues. Leider werden wie du sagtest viele Lebensbereiche, ja wenn nicht die allermeisten davon getroffen sein. So verlieren im Krieg alle, manche an Vermögen andere ihr Leben.
So gesehen haben wir es noch sehr gut!
Kann es sein, dass es daran liegt, dass eine Knappheit herrscht und der Preis zwar "niedrig" ist aber wenn wir nicht genug Rohöl einkaufen können steigt der Preis für die Endverbraucher trotzdem (Angebot/Nachfrage)? Meine Bekannte arbeitet an einer Tankstelle und hat mir erzählt, dass sie diese Woche 2x für einige Stunden kein Diesel mehr hatten bis der Tanklastwagen kam um es wieder aufzufülllen. Das hätte sie seit sie dort arbeitet (10 Jahre+) noch nie erlebt.
Ich hatte das tatsächlich schon vor zwei oder drei Jahren. Da gab es kein SuperPlus mehr. War ein Logistikproblem seinerzeit.
Die OPEC haben Mitte 2020 beschlossen weniger Öl zu produzieren. Daher die Vermutung der Angebot und Nachfrage Problematik.
The Grate Reset
Ich für hte die Antwort ist sehr einfach: Weil es der Markt hergibt.
Die Preise steigen ja nicht nur in Deutschland.
Stimmt. In der Schweiz ist Benzin in den letzten zwei Wochen um 48 Rappen gestiegen....
Da hast Du recht, der Markt gibt es her.
Hatte immer gedacht, dass alle Steuern nicht nur die Mehrwertsteuer prozentual berechnet werden. Wieder was gelernt. Dann scheint es ja wirklich an den Mineralkonzernen liegen.
Ja, das ist ein weit verbreitetes Missverständnis und war (ein) Grund für dieses Video.
Hoch interessante Analyse.
Was geht hier vor?
Marktwirtschaft. Der Markt gibt es her, also wird der Preis verlangt? Ob das so ist, bedarf eine tiefergehenden Recherche, die ich nicht leisten kann. Das ist etwas für gut vernetzte, mit Budget ausgestattete Journalisten.
Moin,Moin! :)
🤚
Warum wechselst du nicht die Spritsorte.
Vieles ist zu kurz gedacht.
Zum Einen ist der Eurokurs zum Dollar entscheidend, zum Anderen die tatsächliche Verfügbarkeit der Kraftstoffe.
Ein Börsenpreis entsteht nur, wenn sich Käufer und Verkäufer auf eine Transaktion einigen. Wenn aber mangels Verfügbarkeit kein Geschäft zustande kommt, gibt es keine Börsennotierung.
Das heißt, dass die Knappheit nicht immer im Börsenpreis abgebildet werden kann.
Vergleichen Sie mal den Börsenpreis für Gold mit den tatsächlichen Preisen für Goldbarren und Münzen.
Es gab auch hier Zeiten, in denen bei relativ niedrigen Börsenpreisen entweder kein physisches Gold zu kaufen war oder nur zu völlig überhöhten Preisen.
Während der Börsenpreis „nur“ entsprechende große Kontrakte abbildet, reagiert der echte Marktpreis immer auch sofort auf Angebot und Nachfrage.
Das war und ist z. B. auch im Baustoffbereich gut erkennbar. Obwohl im letzten Jahr der Preis für Holz (im Wald) kaum gestiegen war, verlangten Baustoffhändler aufgrund mangelnder Verfügbarkeit teilweise 200% höhere Preise.für Schnittholz.
Wenn man nichts mehr geliefert bekommt, verkauft man eben das vorhandene zum höchstmöglichen Preis.
Wer jetzt glaubt, der Staat könnte in einer Knappheitssituation mit Preiskontrollen etwas bewirken, der glaubt auch, dass Sozialismus funktionieren könnte.
Das hat er nie und wird er nie; Beispiel Venezuela…
Man ersetzt dann die hohen Preise durch Schlange stehen oder Zuteilungen, was letztlich wieder zu Korruption führt.
Was nützt ein gedeckelter Preis, wenn ich nichts bekomme?
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Den Wechselkurs USD/EUR habe ich tatsächlich eingerechnet (Monatswerte von Statista; im März den aktuellen Wechselkurs von Samstag).
Du hast die co2 steuer vergessen😉
Hat er nicht. Wurde doch angesprochen.
Die habe ich versucht einzubauen. Für 2021 und 2022 die jeweils gültigen Werte.
Wichtig wäre auch gewesen den € zu $ Kurs zu beachten, wenn man den Rohölpreis in $ nimmt. Da gab es die letzte Zeit auch einige Schwankungen. Ob die Konzerne in der EU bzw Deutschland nicht trotzdem alles in € Zahlen und ihre Preise dabei mehr oder weniger losgelöst vom €-Kurs sind, ist natürlich nochmal eine andere Sache.
Interessant ist auch, dass der Benzinpreis zur Zeit sinkt, weil ja am Ende des August die 35 ct. Ermäßigung wegfällt. Wenn der Preis jetzt nicht runter gehen würde, dann würden wohl einige meckern. Das ist schon taktisch klug von den Mineralöl - Firmen.
Höhere Energiepreise führen in der Regel immer zu hören Konsumgüterpreisen! Die Infrastruktur im gesamten wird für Tankstellen teurer. LKW Krafstofftransport, Höhere Löhne und insgesamt höhere Betriebskosten durch Inflation. Ich sehe in diesem Fall den Staat als schuldigen, da die Unternehmen mit den Füßen getreten werden.
Steuern und Rohstoffpreis, ja und? Der Preis wird am zuletzt angehängtem Stromerzeuger oder eben Kraftwerk für uns generiert.
Betrifft auch z.b. den Strompreis. Die Erzeugung war noch nie so günstig gewesen, aber irgendwie schaffen die Konzerne mit ihrer Verwaltung es nicht effektiv die Preise weiterzugeben. Die Preise steigen und das lässt sich nur mit Verwaltung begründen, nicht mit den Erzeugungskosten.
Vielen Dank für den Kommentar!
Top analysiert, so einen Beitrag würde ich in der Tagesschau erwarten, aber wie Du schon sagst, die Presse fragt lieber Leute ob ihnen der Sprit zu teuer ist, aber die Antwort interessiert überhaupt niemanden, weil er einfach viel zu teuer ist PUNKT Armes Deutschland…
VIelen Dank für das Lob.
Man darf auch nicht vergessen, dass bereits der Rohölpreis an Gesellschaften gezahlt wird, an denen die Mineralölindustrie beteiligt ist.
In der Tat ist die Eigenförderung ein interessanter Aspekt. Wie gesagt, das Thema ist so komplex, dass ich das (als Hobby) nicht auseinandernehmen kann. Da muss jemand Vollzeit ran.
Wie wär's mit ner Sammelklage gegen die Mineralölkonzerne? Der Tatbestand des Wuchers § 291 ist hier doch allemal gegeben
Ob der Tatbestand tatsächlich erfüllt ist, lasse ich mal offen. Zweifel daran ergeben sich insoweit, als dass der Wucher immer an den Marktpreis eines Produkts anknüpft. Wenn aber alle Tankstellen den Preis anheben, dann ist der Marktpreis nunmal so hoch - Wucher könnte ausscheiden.
Nicht ganz korrekt ! Die Mehrwertsteuer kommt zum Schluss noch oben drauf. Also auch auf die Co² Steuer, die Energiesteuer und die Bevorratungssteuer. Der Verbraucher zahlt also Steuern auf die Steuern !
Völlig richtig und ist in der Rechnung auch so appliziert. Erst MwSt weg und dann den Rest.
Ich bin jetzt kein Experte aber sollten die freien Tankstellen dann nicht 1,96€ verlangen und den großen Konzernen die Kunden abnehmen?
Die freien Tankstellen haben eigendlich IMMER niedrigere Preise. Deswegen fahre ich da auch immer hin... den großen Konzernen geht's gut genug die können auf mich als Kunden gerne verzichten.
Ich weiß nicht, wie die Verträge da sind. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die ganz so frei sind und den Treibstoff so preiswert einkaufen können.
@@autotestsservice mir ist das früher nur immer aufgefallen, die freien Tankstellen waren in meiner Gegend immer 5-8 Cent günstiger, mittlerweile sind die genau so teuer wie die großen
Meine örtliche Jet Tankstelle wird mit Kraftstoffen vom Aral Tanklager befüllt
Wir haben tatsächlich eine Tankstelle von Kaufland die exakt für den ausgerechneten soll Preis verkaufen
Sehr gut analysiert. Danke.
Ich finde auch immer gut, wie in den sozialen Netzen alle auf den grünen rumhacken. Die Groko hat ja die CO2 Steuer eingeführt usw....
Mal sehen, was da bei raus kommt. Normal haben die Mineralöl Konzerne ja auch eigene Preisziele. Wird der Sprit zu teuer steigen die Leute schneller um auf alternativen (falls es gibt). Somit sind diese im Zwang einen attraktiven Preis anzubieten. Zudem gibt es ja noch Wettbewerb. Dieser scheint auch nicht existent zu sein
Danke für die Analyse!
Die GroKo hat das eingeführt ja, aber durch die Forssierung der Grünen kam das Thema ins Rollen. Auch das die Steuer höher kam, als gewollt, lag an den Grünen. Diese haben im Bundesrat Druck gemacht und sich quer gestellt. Nur mitgetragen wenn nach oben korrigiert wird.
Ergo ist es also nicht richtig zu sagen die GroKo hat es ja eingeführt. Mit einer
Rot Grünen Regierung wäre es also noch früher und deutlich höher gekommen u nd ausgefallen. Das die Steuer heute die Höhe beträgt, die sie nun hat, lag wie eben beschrieben auch an den Grünen.
Unschuldig sind die nun mal nicht.
da gibts meinerseits ne einfache Meinung zu:
solange der Buerger bereit ist, sogar !!!11€!!! fuer 1KG einfache Tomaten zu bezahlen (Foto und Video wurden ueber die Social Media Kanaele gut verbreitet),
solange wird der selbe Buerger zwar meckern, aber keine Fragen stellen!
ich habe fuer mich jdfalls entschieden, das ich nichts mehr einkaufe, was mir persoenlich zu teuer ist.
wenn das Verzicht bedeutet, dann ist das halt so ;) aendern kann ich es eh nicht.
Zur Informationen an alle, mittlerweile prüft den Fall auch ganz offiziell das Bundeskartellamt
Endlich. Eine Woche zu spät, aber besser spät als nie. Wenn man so hört, wie die Einkaufspreise im Großhandel und vor allem die Preise für die Produzenten (auch Landwirtschaft) explodiert sind, ist der volkswirtschaftliche Schaden leider schon da.
@@autotestsservice ja besser später als nie.
Bezüglich des volkswirtschaftlichen Schadens ein klares jein würde ich sagen. Kommt drauf an, inwiefern das Konsumverhalten etc. in der kurzen Zeit eingeschränkt wurde und welche allokativen Effekte dadurch entstanden. Wenn dort noch keine entstanden sind (durch sehr unflexible Nachfrage) handelt es sich mehr um distributive Effekte, die man dann wieder durch Strafzahlungen seitens des Kartellamts plus anschließende Umverteilung wieder ausgleichen kann, zumindest theoretisch, klar gibt es in der Realität noch mehr Faktoren, die das ganze abschwächen.
Aber ich habe nicht die größten Kenntnisse in VWL, das sollen dann die machen, die sich da besser mit auskennen.
Natürlich könnte der Preis um die Gewinnmarge des Mineralölkonzerns von 27 Cent günstiger sein. Klar. Aber der Preis könnte doch auch um die "nur 65 Cent pro Liter" Mineralölsteuer günstiger sein. Nicht wahr? Abgesehen von der zum Endpreis proportionalen Mehrwertsteuer plus hier ein wenig, dort ein wenig...Gibt's halt im Ruhestand was weniger Pension. Solidarität geht uns alle an, oder.
Ich glaube das Narrativ "gieriger Mineralölkonzern / armer hilfloser Staat" kommt spätestens dann in's Wanken wenn man die Spritpreise in Polen oder Ungarn betrachtet. Dort hat es Preise von 1,20 Euro/Liter. Haben die da anderes Öl? Oder andere Mineralölkonzerne?
Trotzdem schön, daß Du mal wieder ein Video auf YT hochgeladen hast. MfG
Danke für Deinen Kommentar!
Da brauch es schon eine Invasion bis du ein Video machst?
Haha :)
Jemand ne Ahnung wie weit das in den nächsten Wochen noch hoch geht? Bis 3 Euro? Oder ist das schon der Höhepunkt?
Auch wenn das eher spekulativ ist, könnte ich mir durchaus mehr als 3€ vorstellen, wenn die Sache mit der Ukraine andauert. Das ist ja momentan der Aufhänger für die hohen Preise.
Meine Glaskugel ist leider derzeit in der Wartung. Die Ölpreise fallen auch heute weiter. Seit dem Video haben sie um weitere (mehr als) 10 USD pro Barrel nachgegeben. Auch der Dollar hat weiter nachgegeben, so dass nicht fallende Spritpreis rational mir nicht erklärlich sind.
Benzin Herstellung kostet Unmengen an Strom. Nicht vergessen. Aber ja die Konzerne stoßen sich grade gesund
Auch wenn die Steuern fest sind? Müssen diese so hoch und zahlreich sein? Und diese Einzelnen Steuern zu senken oder auszusetzen ist sehr wohl möglich!
Völlig richtig! Das ist dann eine politische Entscheidung, wozu ich eine private Meinung habe, die aber nicht Gegenstand dieses Kanals wird :)
An sich eine interessante Betrachtung, jedoch denke ich nicht, dass sich hier die Konzerne "nur" die Taschen vollstopfen.
Es gibt noch weitere Faktoren die eine Rolle spielen:
Der Preis ist enorm rasant gestiegen und auch wieder gefallen, wohlmöglich weil sich die Konzerne mit Öl eingedeckt haben nach dem Kriegsausbruch, dazu kommt noch dass wir unsere Autos nicht direkt Suppe aus der Nordsee tanken, sondern erst die Verarbeitungs- und Lieferkette durchlaufen werden muss, was sicherlich ein paar Tage bis Wochen dauern kann.
Außerdem ist der Zeitpunkt für eine radikale Preiserhöhung doch relativ unpassend. Warum hat man sich nicht in der Coronapandemie die Taschen vollgestopft, wo ein paar Cent Aufschlag massive Gewinne gebracht hätten, jedoch ohne dass daraus eine öffentliche Debatte entstanden wäre aufgrund der allgemein niedrigen Preise?
Aktuell weiß niemand, wie die Versorgung mit Öl in Zukunft aussieht, welche Handelsembargos kommen und wie lange sie existieren. In einem so überhitzten Markt kann man nur erstmal ein paar Wochen abwarten, bleibt diese Diskrepanz bestehen müssen jedoch definitiv Maßnahmen zur Preissenkung diskutiert werden.
Danke für Deine Meinung!
Dann hätte auch die Preissteigung an der Zapfsäule einige Tage bis Wochen dauern müssen.
3,2 Liter im E220d? Wie schafft man das 🙈
Mit eingeschlafenem rechten Fuß geht das. In der Limo geht auch noch weniger (ist ein Kombi).
@@autotestsservice ich weiß, ich habe den selben Wagen also auch einen S213 und ich habe das noch nie geschafft 😐
Ganz einfache Ansage an Shell und Co: Entweder Preise rauf oder es gibt Fahrverbote. WIN-WIN.
Preis rauf?
Also die Spritpreise solle noch weiter steigen, weil es sonst (auf der aktuellen Höhe) Fahrverbote gibt.
Sehr komische Logik.
Ja also ich meine das ist schon längst Inflation. Die Kaufkraft sinkt. Und ich habe mal gelernt, dass Inflation sich als erstes bei Energie und dann in den chemischen Produkten bemerkbar macht.
Danke für Deinen Kommentar!
Ölpreis is die letzten 3 Tage Mittwoch den 16.03.22 bis Freitag wieder leicht gestiegen.
Benzinpreise sind immernoch am Sinken.
LOL
Ja, das ist mir auch aufgefallen :)
23,15% Herzlichen Glückwunsch zum erkennen der wahren Inflation :) als es hieß Energiesteuer "nur"... Da musste ich schon leicht schmunzeln. Nach mir reicht es, wenn der Staat sich fast 20% Mehrwertsteuer pro Liter abgreift. Was kommt als nächstes Reifenabrollumfangsteuer?
23,15 nur wenn deine Ausgaben 100% Benzin betragen.
Danke für Deinen Kommentar. Wir zahlen heute sogar noch die vom Kaiser im 1. Weltkrieg zur Unterstützung der kaiserlichen Flotte eingeführte Schaumweinsteuer (Sektsteuer) ;). Kein WItz.
@@autotestsservice leider wahr.. es ist halt immer dasselbe: Wenn der Staat einmal eine Steuer eingeführt hat, dann bleibt sie für immer bestehen. Siehe z. B. Soli-Beitrag
Hey warum bist du so selten online
Weil ich ein erfülltes Leben abseits von UA-cam habe :)
@@autotestsservice achso dann viel Spaß
Trotzdem vermisse ich dein Regelmäßigen Videos
Nur 65 Cent Energiesteuer? Das ist ja nichts. Dann bin ich ja beruhigt.
Ich formuliere neu: Konstant 65 Cent seit 2003 - damit lassen sich die aktuellen Preise nicht erklären und rechtfertigen.
Du stellst im Gegensatz zur Presse die richtigen Fragen.
Mir egal. Fahre mit Strom vom eigenen Dach. GRATIS.
Hallo, das ist das erste Video, das ich von Dir sehe. Und ich weiß nicht, warum es mir vorgeschlagen wurde. Die Frage wurde jedoch von den Jungs von VisualEconimoc beantwortet.
ua-cam.com/video/wl8jOKO50mU/v-deo.html
Schöne Grüße.....
da wir in einer marktwirtschaft leben können und dürfen die ölkonzerne so viel geld für raffinerieprodukte verlangen wie die wollen. jeder andere konkurrent von shell usw kann die preise nach lust und laune wieder senken. ich denk mal wenn die ganze kriegs hysterie vorbei ist wird der ölpreis sinken und damit auch die preise
Hysterie trifft es perfekt
Das Problem ist - und auch die Message in dem Video: Der Preis IST bereits dramatisch gesunken und fast 20 USD unter dem Höchststand der letzten Woche! Die Spritpreise reagieren aber nicht.
Oligopol....schwierig.....so frei ist die Marktwirtschaft da nicht.
Wenn unsere Marktwirtschaft "frei" im Sinne des Volkes wäre hätten wir einige Probleme weniger.
@@autotestsservice ja nur weil der ölpreis gesunken ist muss man das nicht an die kunden weitergeben. wenn der weizenpreis fällt müssen bäcker ja auch nicht die brötchen um 5 cent billiger machen . das ist jedem seine entscheidung
Wir sind im A…..
Ich glaube uns geht es verglichen mit den russischen und ukrainischen Menschen, die derzeit um ihr Leben kämpfen, sehr gut.
Alta scheisse ich gold oder was habe nur 1100 Euro monatlich zu Verfügung.
Kann bald kündigen weil das Geld nicht mehr zu leben reicht 👍
Miete 310
Nebenkosten 180
Autoversicherung 60
Gas 65
Strom 80
Habe kein Geld mehr übrig um Wucher überhöhte spritpreise zu zahlen.
Ich verstehe das gut. Die aktuelle Lage ist einfach extrem schwer.
Bin der Meinung du solltest genau so mal im Bundestag reden, da würde man die gesamte menge von Verantwortlichen Personen ansprechen. Noch dazu bin ich dafür, das wir alle Autofahrer und lkw fahrer usw. Paar tage ALLE Tankstellen so blockieren, das keiner rauf kann um zu tanken. Exakt das haben in Frankreich vor mehreren jahren die LKW fahrer gemacht, wo die Regierung Frankreichs den Diesel EXTREM treurer machen wollte. Und siehe da, nach vier Tagen siegten die LKW fahrer und die Regierung gab nach. Wir lassen uns so viel gefallen , dass es nicht mehr geht.
Politik ist nicht meins. Ich mag Logik und fühle mich hier sehr gut aufgehoben :)
Wer kann, nicht tanken ⛽️ oder nach Berlin fahren
Danke für Deine Meinung.
Die machen was die wollen.
Ich auch :)
Ich verstehe auch nicht, warum man nicht schon viel früher damit angefangen ist, synthetische Kraftstoffe zu produzieren, wo man gar kein Erdöl braucht.
Und klimafreundlich sind diese Kraftstoffe auch noch.
Weil es unglaublich ineffizient und damit teuer ist...
Es ist halt ineffizient und die Energie für die Produktion muss ja auch irgendwo her.
@@autotestsservice
Es ist aber möglich genug grünen Strom herzustellen damit synthetischer Kraftstoff hergestellt werden kann. Und die Technik geht ja auch weiter.
Die Batterieproduktion verbraucht auch sehr viel Energie und die Autos sind schwer.
Ich glaube nicht dass es möglich sein wird, ein Elektroauto mit 1000 Kilometer Reichweite zu bauen, was unter 2 Tonnen wiegt.
Zudem ist Erdöl endlich. Spätestens wenn nichts mehr förderbar ist, hätte man auf synthetische Kraftstoffe zurückgreifen müssen (wenn bis dahin keine anderen Antriebsarten erschaffen worden wären). Wenn man die westlichen Länder ausklammert und diese die es sich leisten können auf neue Formen von Motoren etc. umzusteigen, also nur beispielhaft Afrika betrachtet, ist es schon interessant mit welchen Verkehrsmitteln nach einem Erdöl Ende dort verkehrt wird