Правильно сделал, что фильтр поменял!Нужен удлинитель для трещётки и воронку пошире для принятия масла)))И поспешил немного, нужно было подождать пока все масло старое не стечет!
Конкретно это видео, мне не понадобилось…. Но вообще, Марк, ты такой молодец! Спасибо! Смотрю каждое! Так держать! Привет из северной Ирландии. Ауди 3.0 битди
Видео отличное. Я менял уже 3 раза ( раз в 50-60 тысяч) . Лью правда оригинал. Каждый раз заливал 6.5 литра. Только через низ нагнетателем. Фильтра, кстати, разборные.
Сегодня поменяли масло в вариаторе с фильтром. Поменяли колечки тоже. Меняли через низ нагнетателем. Масло бандаль, брал 6 литров, не хватило, долили еще пол литра.
So you acctually refill atf fluid using the filter hole? seen some videos and they always refill from the bottom using the very same drain plug hole and a L tool, seems easier from the top as you did.
Yes, through the filter hole, but this is convenient only when it is necessary to change the filter, if its replacement is not needed, then it is easier through the drain hole
Еще замените масло в дифференциале коробки. Там сильное трение. Достаточно литра ваговского или ликви молли. У кого коробка начинает буксовать (обороты растут до 2000, тачка стоит, потом рывок с буксом) - делайте адаптацию коробки у дилера. Помогает, проверено. Обновление ПО по сути и выставление настроек. Неофициалы адаптацию сделать не могут, они вам сразу пол машины разберут))) Я делал адаптацию на 170. Помогло. Цена что то в районе 6 или 7 тыс. Вариатор гораздо надежнее dsg. Ходят 300 тыс.
у меня симптомов никаких не было, но прошивку вариатора всё равно обновил, цена вопроса 1500 руб) после этого она поехала еще плавнее По поводу дифференциала, пока масло в нём не обновлял, возможно, при следующей замене масла в вариаторе попробую
@@azyk75 у меня 320т ,но начала на холодную только трогаться рывками, потом нагреется и норм, на диагностике пишет ошибку по коробке P188900... может поделитесь опытом??? Заранее благодарю)
UPD проехал на этом масле 40000км, заменил на лукойл www.drive2.ru/l/635893480027075090/ Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin , там видео выходят раньше Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Is it possible to damage anything if I overfill when filling it with 7 liters of oil? I will drain the excess but don’t want to put 6.5 and have a .5 bottle sitting in my garage
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня тоже c 7 на вариаторе 2013 год,пробег 320т, иногда по утрам на холодную заметил что когда включаешь D она не реагирует, потом даёшь не много оборотов и она едет как с рывка,был на диагностике пишет по коробке ошибку, P188900 не подскажите в чём причина? спасибо...
Марк масло оригинал красного цвета ,febi желтого.при замене будет смешиваться.как на счет этого?есть инфа?хочу на днях поменять на а6.с6 варик.менял раньше оригинал лил.но цена сейчас космос.
Адаптацию делать не нужно, для этого вариатора можно адаптировать только после ремонта, при регулярной замене масла 50-60ткм достаточно частичной замены
я лично думаю, что ваг выставляет на "тендер" требования, а кто даст лучше предложение, тот и заливает, поэтому даже не исключаю вариант, что в оригинальных канистрах разных партий могут быть разные производители. Но доказать это может только лабораторный анализ
Марк добрый вечер, я смотрел твоё видео по замене масла в вариаторе на с6 ,там ты менял дважды потому что в первом сто заменили не правильно, я тоже заменил масло и после замены она стала подёргивать её на драйве ,на задней такого нет, какие симптомы были у тебя?
Менял из-за того что мало залили, но никак симптомов не было, потом вычитал, что недолив или перелив на этих вариаторах ничего страшного, в разумных пределах конечно
Здравствуйте. Я пользуюсь кабелем vag-com hex can, а программа vcds. Но если нет кабеля, просто дайте поработать минут 10-15, небольшой перелив или недолив ни как не скажутся на работе этого вариатора
Здравствуйте. Да, так по официальной инструкции и нужно делать, только не забыть запустить двигатель, а только потом откручивать заливное приспособление
Привет Марк я делал тоже самое как ты объяснил все нормально все поменял но коробка ведёт себя уже по-другому хуже чем раньше наверно надо адаптацию делать можешь ты делать видео как делаются адаптации на коробке спасибо
Буду тоже на этой неделе масло в вариаторе менять, взял такой же комплект кроме трубки. Вот только там в коробке ещё есть масло объемом 1 литр что это и надо ли его менять?
Это масло для мехатроника механической части кпп 950 наливается 50 в остатке.А в вариатор если была замена фильтра то необходимо залить 7 литров Cvt так как фильтр пропитаться маслом и в себя впитает от 350-500 .7 литров и уровень выходит как надо.Если была замена фильтра и 6 налили то через пару дней проверьте уровня не будет.
Helpful video I done this on my car but it is now just revving high and not really moving? Does it need to be blead ? Any helpful information pls help thanks
need diagnostics and error reading. Is the reverse gear working? If the CVT transmission does not move, then it is necessary to change clutch frictions discs
Марк Подскажите пожалуйста. У меня меняли масло в коробке свернули сливную пробку. Спустя время заметил что пробка просикает. Показало ошибку трансмисии" возможно дальнейше давление "купил новую пробку . Открутил старою , смогу ли я добить уровень через сливную пробку?
По поводу отличий масла оригинал и не оригинал. Да, это может быть одна и та же контора, кто производит масло. Но то масло которое делается для Audi, контролируется тем же самым Audi. Для них могут делать масло качественнее, чтобы пройти все проверки и получить контракт. А то масло, которое производят под своим брендом, могут делать не таким качественным, так как проверяют они его сами и могут сэкономить.
Доброго дня, сегодня тоже купил Febi, исходя из нынешних цен за оригу по 6 тысяч за литр это хороший выбор, но думаю теперь всё ли будет ок?, Как коробка себя чувствует?
Здравствуйте Марк у меня к Вам вопрос а6 с6 после посещения авто мойки начинаются глюки выскакивает ошибка по стоя ночному тормозу свет то тухнет то загорается Ближний бывает троит двигатель через какое то время проходит всё и машина работает нормально у вас было что-то подобное??
Соглашусь с предыдущим комментарием, скорее всего влага попадает в какой-то из блоков управления, в первую очередь проверял бы под капотом где дворники, у меня на канале есть видео
Если вариатор, то скорее всего помирает первичный вал (некоторые называют стартовый пакет), а именно фрикционы в нём. Но временно может помочь обновление прошивки блока управления вариатора
@@АлександрСахаров-щ7е на счёт дроссельной заслонки это я сомневаюсь, но почистить её очень легко самостоятельно. Но на счет рывков, я бы посоветовал начать с обновления вариатора, многим помогает
на С6 совершенно другой процесс замены масла в вариаторе ua-cam.com/video/NFHYrdePS7g/v-deo.html там ничего не извлечь, фильтр не поменять, только с полной разборкой
@@MarkBizin ну по факту как в гидротрансформаторе сколько слил столько и залил можно на пол литра больше? Не страшно я так понимаю. А при нагреве если открутил и полилось значит уровень?
@@Андрейфартовый-я7л если нужно точно выставить уровень, то нужно прогреть масло и при запущенном открутить пробку, только лишнее масло сольётся. Но вариатору не критичен перелив или недолив ±1л
Подскажи в сервисе сказали что есть задержка когда заднюю включаешь где то 2 секунды , и говорят что лучше не менять масло а то хуже может быть , машина а4 b8 такая же коробка пробег 130 тыщ. послать такой сервис и ехать в другой менять?)
А вперед она трогается с большой задержкой или толчками? Просто если коробка требует ремонта, тогда да, лучше не тратить деньги на замену масла, а ремонтировать коробку. Но если никаких толчков и пробуксовок нет, то обязательно нужно менять каждые 40-60т.км. А еще для этого вариатора очень важно установить последнюю версию прошивки, она продлит срок службы
@@sergiosergio471 к сожалению, у меня прошивки нет, А4 прошивал у официалов, версия последняя была H04 0012. A6 делал у одного человека с кабелем ODIS, у меня такого нет, версию не помню
Был на заводе шелл в торжке видел бочки вольво катерпиллер и т д значит делают масла норм производтели и разливают в канистры бочки по заказу производтеля техники
@@MarkBizin Thanks. That's the external filter, I'm assuming this transmission has no internal filter? The large flat ones (seen on some audi/vw transmissions)
@@MarkBizin Ah, well I'm not planning on doing all of that :) Some you can just drop the pan for the internal filter. Will do just the external filter and oil now. Thanks again. You've been a huge help!!
Подскажи, у меня А4 б8 2.0 дизель, вариатор. при резком разгоне когда едешь примерно 20км в час, и добавляешь газу в половину педали, появляется лёгкий гул на пару секунд, при разгоне, до определенной скорости. Стоит ли беспокоиться?
Для начала стоило бы понять откуда этот звук, турбина, коробка, двигатель. А вообще, любой посторонний звук повод посетить сервис, чтобы потом не вылилось в более крупную проблему
@@MarkBizin 100% вариатор, именно только при резком разгоне, двигатель контрактный, подшипники поменял, турбина отреставрирована. Но и до всего этого был этот гул
В Питере по ауди в дилижанс на елизаровской хорошо делают, но достаточно дорого Был пару раз в евроавто на индустриальном, тоже всё понравилось ГРМ менял в KRgarage на заставской, но это действительно как гараж, но специалисты толковые
Всем привет. Я Шеллом балуюсь. Думаю так и продолжать. Заслужило оно у меня доверие. Против других ничего плохого не скажу, есть нормальные масла. И лукойл в том числе. Во многих, кстати, шеллах, кастролах и многих других так же залит лукойл. У нас много таких производств накрывают.
Нет, только на А4, его даже резать не нужно, он откручивается, там был родной фильтр 2011 года и с пробегом 200т.км www.drive2.ru/l/575664432080749192/
При Инспекции на АUDI фильр не меняют, потому-что они говорят, что его менять не обезательно. Вот я хотел бы знать, надо или не надо фильтр менять или нет. Интересно былобы старый фильтр разрезать по полам и посмотреть во внутр сколько там грязи
@@Walikran грязи как таковой там не было, только немного серого налёта, видимо, это продукты износа коробки, я думаю, что фильтр можно смело менять через раз замены масла
Thank you for your video. Do you have a video showing how to put the oil inside the gearbox? (maybe its explained but I cant understand Russian, sorry. :)
приветствую вас …прошу вас о помощи я не очень разбираюсь какое масло и фильтра нужно для своей машины в коробке,и боюсь чтобы меня не обманывали в сервисах, я б хотел купить все сам, сервысной книжки у меня нет,авто пригнали с штатов: Audi A6 C7 2012 . коробка 8ступень полний привод: вин код: WAUGFAFC5DN056882 за ранее спасибо
Я даже задумывался отправить масло Febi и оригинал в лабораторию, чтобы наверняка убедиться в их взаимозаменяемости, если будут еще желающие, может получится быстрее, но на форуме в основном тестируют моторные масла www.oil-club.ru/forum/topic/26291-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%83%D1%80%D1%86-%D1%82%D1%8D%D0%B8%D0%B4-%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7-%D0%B2-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8E-oil-club%D0%B0/
на специализированном сервисе можно залить необходимый обьём масла через сливное отверстие пневмонагнетателем а если у себя в гараже то извлекаем трубки потом фильтр устанавливаем уровневневую новую уровневую трубку чёрного цвета что на видео закручиваем сливную пробку наливаем 7 литров масла для вариатора CFT.устанавливаем новый Фильтр.Производим замену сальников на трубках резиновые колечки что на видео.устанавливаем трубки на место прикручиваем одним болтом.Закрепляем трубки к коробке.на видео откручивались перед началом работыВсё замываем очестителем карбюратора Карбом.От масла производим запуск как на видео.даём по работать мотору до рабочей температуры.Выжимаем тормоз проходим по коробке на каждой передаче по 10-15 секунд.спускаемся под машину выкручиваем сливную трубку и проверяем уровень.
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Этому миру нужно больше таких ютуберов, спасибо!
Отличный видос. Все ясно, наглядно и ничего лишнего. У некоторых смотришь часовые видосы и ничерта не понятно
Дельный, полезный канал для владельцев А6 С7. Рекомендую!
Спасибо за отзыв , что снял видео , собираюсь сейчас менять масло и был реально в сомнениях как и какое масло заливать , еще раз спасибо!!!!👍
Правильно сделал, что фильтр поменял!Нужен удлинитель для трещётки и воронку пошире для принятия масла)))И поспешил немного, нужно было подождать пока все масло старое не стечет!
Конкретно это видео, мне не понадобилось…. Но вообще, Марк, ты такой молодец! Спасибо! Смотрю каждое! Так держать! Привет из северной Ирландии. Ауди 3.0 битди
МАРК. Спасибо вам за видео! Удачи вам!
Видео отличное. Я менял уже 3 раза ( раз в 50-60 тысяч) . Лью правда оригинал. Каждый раз заливал 6.5 литра. Только через низ нагнетателем. Фильтра, кстати, разборные.
Сегодня поменяли масло в вариаторе с фильтром. Поменяли колечки тоже. Меняли через низ нагнетателем. Масло бандаль, брал 6 литров, не хватило, долили еще пол литра.
So you acctually refill atf fluid using the filter hole? seen some videos and they always refill from the bottom using the very same drain plug hole and a L tool, seems easier from the top as you did.
Yes, through the filter hole, but this is convenient only when it is necessary to change the filter, if its replacement is not needed, then it is easier through the drain hole
Спасибо за контент. Всё по делу.
Кстати, у Ниссан уже обновлённый допуск есть, NS-3. Может и для нас есть что-то более новое?
Еще замените масло в дифференциале коробки. Там сильное трение. Достаточно литра ваговского или ликви молли. У кого коробка начинает буксовать (обороты растут до 2000, тачка стоит, потом рывок с буксом) - делайте адаптацию коробки у дилера. Помогает, проверено. Обновление ПО по сути и выставление настроек. Неофициалы адаптацию сделать не могут, они вам сразу пол машины разберут))) Я делал адаптацию на 170. Помогло. Цена что то в районе 6 или 7 тыс. Вариатор гораздо надежнее dsg. Ходят 300 тыс.
у меня симптомов никаких не было, но прошивку вариатора всё равно обновил, цена вопроса 1500 руб) после этого она поехала еще плавнее
По поводу дифференциала, пока масло в нём не обновлял, возможно, при следующей замене масла в вариаторе попробую
@@MarkBizin Вариаторы у ауди очень плавные и очень надежные. Вот про дсг это нельзя сказать, они не ходят 300 тыс, в отличие от варика.
Мой уже четвёртую сотню тысяч разменял
@@azyk75 у меня 320т ,но начала на холодную только трогаться рывками, потом нагреется и норм, на диагностике пишет ошибку по коробке P188900... может поделитесь опытом??? Заранее благодарю)
@@Сергей-в2щ3э каким опытом?
UPD проехал на этом масле 40000км, заменил на лукойл www.drive2.ru/l/635893480027075090/
Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin , там видео выходят раньше
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Did you fill the oil from the top? Trough the filter? Thanks!
Yes, through the filter hole
@@MarkBizin Thank you! Loved the video, extremely helpful.
Is it possible to damage anything if I overfill when filling it with 7 liters of oil? I will drain the excess but don’t want to put 6.5 and have a .5 bottle sitting in my garage
Лил в такие вариаторы zic cvt multi ходит отлично 1800 за 4литра
Супер
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня тоже c 7 на вариаторе 2013 год,пробег 320т, иногда по утрам на холодную заметил что когда включаешь D она не реагирует, потом даёшь не много оборотов и она едет как с рывка,был на диагностике пишет по коробке ошибку, P188900 не подскажите в чём причина? спасибо...
При любой проблеме с вариатором начинать нужно с обновления прошивки. Эта ошибка не должна влиять на его работу
Марк масло оригинал красного цвета ,febi желтого.при замене будет смешиваться.как на счет этого?есть инфа?хочу на днях поменять на а6.с6 варик.менял раньше оригинал лил.но цена сейчас космос.
Для вариатора оригинал жёлтого цвета www.drive2.ru/l/8484225/
В с6 лил феби, всё нормально
Адаптацию после замены масла в вариаторе делать нужно или нет и лучше частично поменять или полностью масла 12литров есть.
Адаптацию делать не нужно, для этого вариатора можно адаптировать только после ремонта, при регулярной замене масла 50-60ткм достаточно частичной замены
Buen video, saludos desde Ecuador.
Скорее всего ВАГ даже сам не заливает, а заказывает у того же Феби уже упакованное в оригинальную тару с завода Феби.
я лично думаю, что ваг выставляет на "тендер" требования, а кто даст лучше предложение, тот и заливает, поэтому даже не исключаю вариант, что в оригинальных канистрах разных партий могут быть разные производители. Но доказать это может только лабораторный анализ
Марк добрый вечер, я смотрел твоё видео по замене масла в вариаторе на с6 ,там ты менял дважды потому что в первом сто заменили не правильно, я тоже заменил масло и после замены она стала подёргивать её на драйве ,на задней такого нет, какие симптомы были у тебя?
Менял из-за того что мало залили, но никак симптомов не было, потом вычитал, что недолив или перелив на этих вариаторах ничего страшного, в разумных пределах конечно
Здравствуйте! Подскажите ,пожалуйста ,если я сам хочу заменить масло , что мне нужно для подключения ,для коробки ,чтобы проверить градус коробки
Здравствуйте. Я пользуюсь кабелем vag-com hex can, а программа vcds. Но если нет кабеля, просто дайте поработать минут 10-15, небольшой перелив или недолив ни как не скажутся на работе этого вариатора
Здравствуйте. Подскажите в сливное отверстие под давлением можно залить масло?
Здравствуйте. Да, так по официальной инструкции и нужно делать, только не забыть запустить двигатель, а только потом откручивать заливное приспособление
@@MarkBizin спасибо
Привет Марк я делал тоже самое как ты объяснил все нормально все поменял но коробка ведёт себя уже по-другому хуже чем раньше наверно надо адаптацию делать можешь ты делать видео как делаются адаптации на коробке спасибо
Привет. На своей коробке я точно не стану делать сброс адаптации, это может привести к непоправимой проблеме
@@MarkBizin вот это самое я делал сброс адаптации и попробовал через видео как надо но не получается и коробка везёт себя очень ненормально
@@MarkBizin звонил в Ауди центр они не хотят делать адаптацию если они не меняли масло в коробке и фильтр я даже не знаю где попробовать
Буду тоже на этой неделе масло в вариаторе менять, взял такой же комплект кроме трубки. Вот только там в коробке ещё есть масло объемом 1 литр что это и надо ли его менять?
1л это в дифференциал, обычно его не трогают, может быть когда-то тоже поменяю
Это масло для мехатроника механической части кпп 950 наливается 50 в остатке.А в вариатор если была замена фильтра то необходимо залить 7 литров Cvt так как фильтр пропитаться маслом и в себя впитает от 350-500 .7 литров и уровень выходит как надо.Если была замена фильтра и 6 налили то через пару дней проверьте уровня не будет.
Helpful video I done this on my car but it is now just revving high and not really moving? Does it need to be blead ? Any helpful information pls help thanks
need diagnostics and error reading. Is the reverse gear working? If the CVT transmission does not move, then it is necessary to change clutch frictions discs
@@MarkBizin yes reverse works perfect just at low speed pull off it just revs lit something isn’t engaging
Скажите адаптацию на вариатор 0aw длали и какую если делали.
Нет, адаптацию не делал, и настоятельно не рекомендую это делать, только если вариатор установлен после ремонта
Компьютера нет , сколько примерно по времени стоять ждать до нужной температуры в коробке????
Минут 15-20, но я когда в следующий раз менял масло, просто залил 6.5л и уровень уже не проверял
Марк скажи обновлять прошивку нужно после замена масла?У дилеров это только делается?
Если версия прошивки последняя, то обновлять или адаптировать ничего не нужно
@@MarkBizinа если нужно то где?
How did you add the fluid ?
Fluid is filled into CVT through the hole where the filter should be inserted
@@MarkBizin thanks for your info i did my multi oil change today successfully
здравствуйте как ведет себя коробка передач после года использования масла Febi?
На отлично
Заливать нужно просто в коробку где был снят фильтр непосредственно?
Да
Марк Подскажите пожалуйста. У меня меняли масло в коробке свернули сливную пробку. Спустя время заметил что пробка просикает. Показало ошибку трансмисии" возможно дальнейше давление "купил новую пробку . Открутил старою , смогу ли я добить уровень через сливную пробку?
Тоесть не вытаскивкя трубку просто проведу шланг и ждать пока не польется масло. Смогу ли я таким образом добить уровень
@@ВеселыйГном-о9щ думаю можно, но уровень выставляется только при запущенном двигателе
По поводу отличий масла оригинал и не оригинал. Да, это может быть одна и та же контора, кто производит масло. Но то масло которое делается для Audi, контролируется тем же самым Audi. Для них могут делать масло качественнее, чтобы пройти все проверки и получить контракт. А то масло, которое производят под своим брендом, могут делать не таким качественным, так как проверяют они его сами и могут сэкономить.
Здравствуйте. Какой объём в коробке ? Сколько нужно литров заливать ??
Всё же в видео рассказал, 6.5л
нифига у тебя масло чистое когда сливал))))
Доброго дня, сегодня тоже купил Febi, исходя из нынешних цен за оригу по 6 тысяч за литр это хороший выбор, но думаю теперь всё ли будет ок?, Как коробка себя чувствует?
никаких изменений в работе коробки после замены масла не произошло
В трубках на внешнем фильтре пусто? или машина год стояла, все стекло вниз?
Из трубок масло совсем немного вылилось
Здравствуйте Марк у меня к Вам вопрос а6 с6 после посещения авто мойки начинаются глюки выскакивает ошибка по стоя ночному тормозу свет то тухнет то загорается Ближний бывает троит двигатель через какое то время проходит всё и машина работает нормально у вас было что-то подобное??
Соглашусь с предыдущим комментарием, скорее всего влага попадает в какой-то из блоков управления, в первую очередь проверял бы под капотом где дворники, у меня на канале есть видео
Подскажи пожалуйста заливать масло через фильтр?
Я заливал в отверстие, где устанавливается фильтр, но по инструкции нужно заливать через отверстие для проверки уровня с трубкой
1 вопрос сколько ждал пока прогреется до нужной температуры по времени 30мин или более?
Минут 20
@@MarkBizin спасибо большое
Заметил какие нибудь изменения после замены?
Вообще ничего не поменялось
Доброго времени суток. Подскажите кто сталкивался с рывками при трогонии (как будто сцепление на механе бросаешь), что за хрень?
Если вариатор, то скорее всего помирает первичный вал (некоторые называют стартовый пакет), а именно фрикционы в нём. Но временно может помочь обновление прошивки блока управления вариатора
@@MarkBizin так рано вроде 127000 пробег. Ещё читал что чистка дроссельной заслонки решает проблему, не в коробке дело
@@АлександрСахаров-щ7е на счёт дроссельной заслонки это я сомневаюсь, но почистить её очень легко самостоятельно. Но на счет рывков, я бы посоветовал начать с обновления вариатора, многим помогает
@@MarkBizin ясно, машину приобрёл не давно, во многом придётся разбираться. Масло в коробке ещё не менял. Эти рывки не всегда.
Разобрались с пинками? Что в итоге было?
Тоже залил на с6 2.8 кватро Феби и все ок.
В кватро там же гидротрансформатор, и с выборо всё проще - берется ZF как и сама акпп, продаются даже готовые комплекты масло+фильтр
Сколько грел коробку? +-
Хочу поменять без диагноста
Минут 10-15 ждал, но до 40 она так и не нагрелась. Советуют просто залить 6.5л и даже не проверять
Привет..ты извлекал в старом ауди а6 акпп вариаторе тоже трубку??
на С6 совершенно другой процесс замены масла в вариаторе ua-cam.com/video/NFHYrdePS7g/v-deo.html там ничего не извлечь, фильтр не поменять, только с полной разборкой
@@MarkBizin Привет-ты стыкался с такой проблемой в ауди а6с6 ua-cam.com/video/1ZuU7WqiByA/v-deo.html
Прогрев до определенной температуры зачем делать если 6 слил а 6,5залил?
Это по официальной инструкции, по большому счету можно и не прогревать и не проверять уровень
@@MarkBizin ну по факту как в гидротрансформаторе сколько слил столько и залил можно на пол литра больше? Не страшно я так понимаю. А при нагреве если открутил и полилось значит уровень?
А адаптацию нужно проводить? И каким сканером это можно сделать?
@@Андрейфартовый-я7л если нужно точно выставить уровень, то нужно прогреть масло и при запущенном открутить пробку, только лишнее масло сольётся. Но вариатору не критичен перелив или недолив ±1л
@@Андрейфартовый-я7л адаптация только после ремонта, при замене масла этого делать не нужно
А я чет нерешился на аналог залил оригинал
Подскажи в сервисе сказали что есть задержка когда заднюю включаешь где то 2 секунды , и говорят что лучше не менять масло а то хуже может быть , машина а4 b8 такая же коробка пробег 130 тыщ.
послать такой сервис и ехать в другой менять?)
А вперед она трогается с большой задержкой или толчками? Просто если коробка требует ремонта, тогда да, лучше не тратить деньги на замену масла, а ремонтировать коробку. Но если никаких толчков и пробуксовок нет, то обязательно нужно менять каждые 40-60т.км. А еще для этого вариатора очень важно установить последнюю версию прошивки, она продлит срок службы
@@MarkBizin спасибо , вперёд проблем нет , не дергается , а прошивка 03?
@@MarkBizin сможете ссылку дать какая прошивка?
@@sergiosergio471 к сожалению, у меня прошивки нет, А4 прошивал у официалов, версия последняя была H04 0012. A6 делал у одного человека с кабелем ODIS, у меня такого нет, версию не помню
@@MarkBizin 🤜🏾🤛🏾
Был на заводе шелл в торжке видел бочки вольво катерпиллер и т д значит делают масла норм производтели и разливают в канистры бочки по заказу производтеля техники
Как заливается масло?
через отверстие для фильтра, а если по мануалу - через сливное отверстие
@@MarkBizin хорошо. Еще вопрос а4 б8 2010г, в среднем, капиталки двс на сколько хватает? Может сталкивались где, поскольку у вас была эта машина
@@СергейДамшаев не подскажу, очень зависит от режима эксплуатации и обслуживания
Марк , тут прочитал что надо еще масло в редукторе менять . Правда или нет ????
кто-то меняет, но регламентом не предусмотрено
@@MarkBizin спасибо 👍
Так я и не понял а масло через что залил то
Через отверстие для фильтра с помощью воронки и шланга
А понятно
Does this transmission have an internal filter? If so why would or wouldn't you change it?
I changed the filter, the part number is 0AW301516H
@@MarkBizin Thanks. That's the external filter, I'm assuming this transmission has no internal filter? The large flat ones (seen on some audi/vw transmissions)
@@MarkBizin Like this kit? cvt-parts.co.nz/service-kit-audi-oaw-cvt-transmission/
@@patrickvanherk ahhh, this filter can only be changed with the removal and complete disassembly of the gearbox
@@MarkBizin Ah, well I'm not planning on doing all of that :) Some you can just drop the pan for the internal filter. Will do just the external filter and oil now. Thanks again. You've been a huge help!!
Где заказывал масло , и как норм масло?
Нормальное масло, цены тут www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=27975&class_man=FEBI&partnumber=27975
@@MarkBizin если swag 30927975 она норм?
@@siradzh febi и swag это одна и та же фирма
@@MarkBizin то что я буду заливать она норм по номеру масла ?
Подскажи, у меня А4 б8 2.0 дизель, вариатор. при резком разгоне когда едешь примерно 20км в час, и добавляешь газу в половину педали, появляется лёгкий гул на пару секунд, при разгоне, до определенной скорости. Стоит ли беспокоиться?
Для начала стоило бы понять откуда этот звук, турбина, коробка, двигатель. А вообще, любой посторонний звук повод посетить сервис, чтобы потом не вылилось в более крупную проблему
@@MarkBizin 100% вариатор, именно только при резком разгоне, двигатель контрактный, подшипники поменял, турбина отреставрирована. Но и до всего этого был этот гул
Марк, понимаю, что почти всё ты делаешь сам, но может подскажешь адекватный сервис? Хочу заменить опоры ДВС.
В Питере по ауди в дилижанс на елизаровской хорошо делают, но достаточно дорого
Был пару раз в евроавто на индустриальном, тоже всё понравилось
ГРМ менял в KRgarage на заставской, но это действительно как гараж, но специалисты толковые
@@MarkBizin а VagTechBox?
@@ДмитрийДавыдовский-ц9в там никогда не был, поэтому рекомендовать не могу
@@MarkBizin спасибо.
@@MarkBizin в итоге поменял опоры ДВС в Аудитории на шоссе Революции, если тебе интересно)))
Перешёл на Лукоил5w40 для движка и не парюсь!Раньше лили типа оригинальное ваговское, деньги на ветер!
Тоже в движок лью лукой
@@MarkBizin какой вязкости?
@@saudinord2481 тоже 5w40
Я то же задумался о лукойле. Пока заливал другое, вы (БЖ, SN) знаете какое.
Всем привет. Я Шеллом балуюсь. Думаю так и продолжать. Заслужило оно у меня доверие. Против других ничего плохого не скажу, есть нормальные масла. И лукойл в том числе. Во многих, кстати, шеллах, кастролах и многих других так же залит лукойл. У нас много таких производств накрывают.
Где обещаное разрезание фильтра?
затянули болты с моментом усилия на "глаз", и забыли
А6 С7 2л вариатор, 2011г . Пробег у меня 314000км ,НИ ОДНОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА. Также никак признаков, не пинается, едет как новая . Проверил на себе .)
Вам везет)) но многие пишут, что этот вариатор достаточно живуч, если на нем не отжигать постоянно
@@MarkBizin Согласен, я к своему счастью аккуратный водитель, видимо ))
@@MarkBizin имеете введу 0AW?
@@sergiosergio471 да
Привет 👋 Класное видео 👍 Старый фильтр разрезал и смотрел во внутрь?
Нет, только на А4, его даже резать не нужно, он откручивается, там был родной фильтр 2011 года и с пробегом 200т.км www.drive2.ru/l/575664432080749192/
При Инспекции на АUDI фильр не меняют, потому-что они говорят, что его менять не обезательно. Вот я хотел бы знать, надо или не надо фильтр менять или нет. Интересно былобы старый фильтр разрезать по полам и посмотреть во внутр сколько там грязи
@@Walikran грязи как таковой там не было, только немного серого налёта, видимо, это продукты износа коробки, я думаю, что фильтр можно смело менять через раз замены масла
фильтр раскручивается спец ключом на специализированном сервисе по замене масла вам специалист раскрутит и покажет состояние фильтра.
Подскажи, пожалуйста, где можно сделать обновление прошивки вариатора?
Есть ли какой-либо эффект после этого?
Спасибо!
Я на А4 делал у ОД, на А6 нашёл человека с кабелем odis. Эффект конечно есть, обе машины гораздо лучше стали на старте
@@MarkBizin какая версия прошивки последняя, не помнишь?
приехал ставить, сказали и так стоит последняя - 4.
Thank you for your video.
Do you have a video showing how to put the oil inside the gearbox? (maybe its explained but I cant understand Russian, sorry. :)
Oil is filled into CVT through the hole where the filter should be inserted
Надеюсь, это масло для кожи рук полезно 🙈🤣
А еще у этого масла очень "приятный" запах))))
Масленый фильтр раскручивается на две половинки.
не знал, думал пилить, но ножовки не было
Фильтр раскручивается не чего там пилить не надо.Просто необходимо спец ключ.
приветствую вас …прошу вас о помощи я не очень разбираюсь какое масло и фильтра нужно для своей машины в коробке,и боюсь чтобы меня не обманывали в сервисах, я б хотел купить все сам, сервысной книжки у меня нет,авто пригнали с штатов: Audi A6 C7 2012 . коробка 8ступень полний привод: вин код: WAUGFAFC5DN056882 за ранее спасибо
по этому vin каталоги не находят автомобиль
вот про масла и не только )) правда видос древний уже )) ua-cam.com/video/6_DgAT4psbQ/v-deo.html
Я даже задумывался отправить масло Febi и оригинал в лабораторию, чтобы наверняка убедиться в их взаимозаменяемости, если будут еще желающие, может получится быстрее, но на форуме в основном тестируют моторные масла
www.oil-club.ru/forum/topic/26291-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%83%D1%80%D1%86-%D1%82%D1%8D%D0%B8%D0%B4-%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7-%D0%B2-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8E-oil-club%D0%B0/
@@MarkBizin Если что я согласен скинуться на анализ,пока лью Равенол.
@@максимфёдоров-б6ъ какой равенол льёте,можно маркировку?
Марк здорова! Ты масло заливал как? Достал фильтр и в то место где он стоял просто заливаешь? Или куда то там нужно шланг вставлять?
Просто туда заливал
@@MarkBizin спасибо Марк
масло то куда заливать?я не понял)
В отверстие когда извлечён фильтр
@@MarkBizin Благодарю,вы супер пользователь,таких бы побольше !Может знаете как компоненты открыть на MMI,а то я с флешками поставил ,а звука нет
@@BubaEndCo. не сталкивался с таким
@@MarkBizin Спасибо за ответ 👍
на специализированном сервисе можно залить необходимый обьём масла через сливное отверстие пневмонагнетателем а если у себя в гараже то извлекаем трубки потом фильтр устанавливаем уровневневую новую уровневую трубку чёрного цвета что на видео закручиваем сливную пробку наливаем 7 литров масла для вариатора CFT.устанавливаем новый Фильтр.Производим замену сальников на трубках резиновые колечки что на видео.устанавливаем трубки на место прикручиваем одним болтом.Закрепляем трубки к коробке.на видео откручивались перед началом работыВсё замываем очестителем карбюратора Карбом.От масла производим запуск как на видео.даём по работать мотору до рабочей температуры.Выжимаем тормоз проходим по коробке на каждой передаче по 10-15 секунд.спускаемся под машину выкручиваем сливную трубку и проверяем уровень.
Более подробная информация на DRIVE2 www.drive2.ru/l/571910424505615357/