7:17 Esse detalhe é bem importante,pois no caso de um acidente o motorista bate a rótula do joelho aí na saída do ar-condicionado e pode sofrer uma séria lesão!!!
Bom dia!! Na minha humilde ficou perfeito essa atualização do sistema de injeção eletrônica cara, pelo menos acaba as frescuras de falhas do carburador, mas também um carbura bem acertado por quem realmente sabe mexer também curto pra carai, mas tá lindo demais esse GTB, abraço e até o próximo vídeo valeu
Até que em fim alguém criticou a ergonomia desse carro! Uma pessoa muito educada e atenciosa trouxe três GTB S2 pra fazer negocio e desisti porque minha perna ficou batendo no ar condicionado, curiosamente os tres exemplares tinham o volante excessivamente baixo! Acabei desistindo, fique decepcionado, tenho um GTS 1979 totalmente restaurado (inclusive o sistema de som é de épooca totalmente restaurado) e a ergonomia do meu é bem melhor! Confesso que o GTB s2 ainda habita meus sonhos..
Se tivesse continuado a ser produzido no Brasil , teria frente bicuda e arredonda , o motor do Opala ia ser de fluxo cruzado com 24 válvulas , injeção direta pistão bem afunilado , teria squish, turbo e intercooler . Caixa de 5 marchas ou cambio CVT tração integral . Muito bom mesmo esse carro aí .
Ontem vi um idêntico a esse, voltando de 3 Rios-RJ, pena que eu estava na faixa da esquerda da serra, senão teria parado. Talvez fosse o próprio. Que carro lindo
Um sonho que já realizei. Tive um GTB S2 branco ano 1980. Diferente dos Pumas com mecânica VW, tem chassis tubular próprio. Com motor 6 cilindros, carburador de dois estágios com abertura simultânea, anda forte.
Olá Bellote tudo bom?! Que carro lindo, chama a atenção onde passa. Deve ser divertido pilotar um desses. Boa semana e excelente matéria como de costume. 👍
Belíssima matéria Bellote! Para complementar tenho atualmente 494 PUMA GTB/S2 Sobreviventes dos 1020 fabricados. Temos 06 unidades fora do Brasil Exportadas 0km na época sendo 02 unidades nos EUA sendo uma delas atualmente na Alemanha, 01 unidade na Inglaterra, 01 unidade na Austrália esta estava anteriormente na Africa do Sul, 01 unidade no Kwait e a ultima unidade sendo exportada usada em meados dos anos 80 para a Suécia esta atualmente está na Alemanha. Abraços! Lele PUMA BRAZIL! @lelegarage81 🇧🇷😼🏁
Boa noite tive uma 1976 por 14 anos bellote seria fantástico ver mais carro antigo principalmente os da década de 40 e 50 um ford 49 seria fantástico Velo avaliar
Opa Bellote!! Muito lindo esse GTB/S2, mas acho a frente do GTB (o primeiro) mais agressiva! Mas os dois são lindos, além do ronco do motor que arrepia só de ouvir!! Abraço!!
Mesmo com o motor Chevrolet 4.1/S ter alcançado outros foras de série nos anos 1980, eu considero o Puma GTB como o modelo que melhor conduziu adiante o viés esportivo dessa mecânica, que já havia se consagrado no Opala SS/6. 😉
Esteticamente prefiro o Puma GTB S1, com linhas mais agressivas, as da PUMA GTB S2 são mais quadradonas. Mas, em matéria de acerto de suspensão, posição de dirigir da S2 é muito melhor. Tanto que o problema crônico de sair de traseira (passarinhar) da Puma GTB S1 foi acertado na PUMA GTB S2.
Eu trabalhava em uma loja de automóveis onde o dono tinha uma dessas. Ele me dava na mão, com 18 anos, para levar no mecânico ir fazer as manutenções. Imagina.
em mil novecentos e noventa e nove eu tive a oportunidade de pegar um desse por quatro mil e oitocentos reais, más preferi comprar um corcel dois por dois mil e quinhentos reais que por sinal estava muito bem conservado também, que arrependimento.
cara eu sei que o s2 é mais aerodinamico esportivo etc e muito superior ao s1 mais eu continuo preferindo o s1 que tem muito mais aquele estilo muscle car
Posso estar enganado, mas o S1 existe sim e ao contrário do que se pode pensar não se refere a primeira geração e sim a uns raros modelos equipados com o motor 2500 cc (151S) desta mesma segunda geração.
Desculpem os puristas, mas esse GTB/S2 da de 10 X 0 no original! Nem sei porquê o Bellote fez matéria com esse exemplar, falou o tempo todo a o original...
O som desse 6 cilindros e magnífico.
Oi amigo, tenho um canal onde encontro carros, motos e bicicletas antigas, tem também restauração, assiste lá se gostar se inscreva, abraço
É uma delícia
Época boa em que os automóveis tinham indentidade própria ❤😊
a primeira vez q eu vi esse carro foi em meados dos anos 80 e me apaixonei, até hj é o meu esportivo nacional fora de serie preferido.
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7:17 Esse detalhe é bem importante,pois no caso de um acidente o motorista bate a rótula do joelho aí na saída do ar-condicionado e pode sofrer uma séria lesão!!!
Impressionante que a maioria dos carros do Alexandre Arruda tem Ar Condicionado completo! Parabéns pela coleção.
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A vontade o Bellote deve ser arrancar essas rodas e jogar longe 😂👍
Eu não tenho dúvidas disso!😅😅
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Eu achei que casou muito bem com o carro
Cara gostei das rodas ficou tipo tokyo drift kkk
Sempre tive uma duvida: se S2 saiu em 78, como que saia com retrovisor de Monza, se esse modelo saiu em 84, sempre me intrigou
Isso sim é carro de vdd não esses iphones motorizados de hoje 💪🏻
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@@resgateerestore 🤔
@@RolovFoto tranquilo amigo
O que esse carro deve ser gostoso de andar é brincadeira, que privilégio!
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O que já era bom, o proprietário deixou perfeito 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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Bom dia!! Na minha humilde ficou perfeito essa atualização do sistema de injeção eletrônica cara, pelo menos acaba as frescuras de falhas do carburador, mas também um carbura bem acertado por quem realmente sabe mexer também curto pra carai, mas tá lindo demais esse GTB, abraço e até o próximo vídeo valeu
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Se tratando de Puma qualquer um é show!! Lindo carro
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Carro lindo, eu teria um desses só pra da um rolê no fim de semana, parabéns pelo conteudo maravilhoso Bellote.
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SIMPLESMENTE MARAVILHOSO ESSE BONITO PUMA GTB S2, BEM ESTILOSO MESMO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Esse é o Puma GTB mais lindo que eu acho.
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Até que em fim alguém criticou a ergonomia desse carro! Uma pessoa muito educada e atenciosa trouxe três GTB S2 pra fazer negocio e desisti porque minha perna ficou batendo no ar condicionado, curiosamente os tres exemplares tinham o volante excessivamente baixo! Acabei desistindo, fique decepcionado, tenho um GTS 1979 totalmente restaurado (inclusive o sistema de som é de épooca totalmente restaurado) e a ergonomia do meu é bem melhor! Confesso que o GTB s2 ainda habita meus sonhos..
Pra mim, é o modelo mais bonito dos Pumão, hehe
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Se tivesse continuado a ser produzido no Brasil , teria frente bicuda e arredonda , o motor do Opala ia ser de fluxo cruzado com 24 válvulas , injeção direta pistão bem afunilado , teria squish, turbo e intercooler . Caixa de 5 marchas ou cambio CVT tração integral .
Muito bom mesmo esse carro aí .
Muito lindo esse Puma, sem falar que o barulho é espetacular.
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Um dos carros mais lindos já produzidos!
Esse esportivo é muito raiz do início dos anos 80 (usando essa atual expressão), muito legal !!
Esteticamente, prefiro o GTB S1, mas esse S2 parece entregar uma experiência melhor de direção. Duas máquinas lindíssimas e icônicas!
Carro mais lindo que já vi. Um sonho de consumo uma máquina dessas.
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Ontem vi um idêntico a esse, voltando de 3 Rios-RJ, pena que eu estava na faixa da esquerda da serra, senão teria parado. Talvez fosse o próprio. Que carro lindo
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Um sonho que já realizei. Tive um GTB S2 branco ano 1980. Diferente dos Pumas com mecânica VW, tem chassis tubular próprio. Com motor 6 cilindros, carburador de dois estágios com abertura simultânea, anda forte.
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Ausência de cromados originalmente do puma é o charme deste clássico , na minha opinião as rodas cromadas destoam ,.mas ...
Gosto é gosto !!
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Olá Bellote tudo bom?!
Que carro lindo, chama a atenção onde passa.
Deve ser divertido pilotar um desses.
Boa semana e excelente matéria como de costume. 👍
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Magnífico, parabéns ao proprietário e parabéns pela matéria. 👏👏👏👏👏👏
Show! Meu Puma favorito, depois do GTE!
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A minha tríade predileta: Puma GTB S/2, Dodge Charger R/T '75 e Diplomata 250-S '81.
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Belíssima matéria Bellote! Para complementar tenho atualmente 494 PUMA GTB/S2 Sobreviventes dos 1020 fabricados. Temos 06 unidades fora do Brasil Exportadas 0km na época sendo 02 unidades nos EUA sendo uma delas atualmente na Alemanha, 01 unidade na Inglaterra, 01 unidade na Austrália esta estava anteriormente na Africa do Sul, 01 unidade no Kwait e a ultima unidade sendo exportada usada em meados dos anos 80 para a Suécia esta atualmente está na Alemanha. Abraços! Lele PUMA BRAZIL! @lelegarage81 🇧🇷😼🏁
Sensacional 👍🏻
Sonho da molecada da minha época
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Parabéns meu amigo excelente vídeo, salve para mim Sérgio Fernandes São Luís Maranhão
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Boa noite tive uma 1976 por 14 anos bellote seria fantástico ver mais carro antigo principalmente os da década de 40 e 50 um ford 49 seria fantástico Velo avaliar
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Para mim este foi o mais bonito deles. Com uma roda gaúcha, ele ficava belo.
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Ubirajara qui nave valeu meu amigo Bellote
Esse Puma tá sensacional 👏👏👏
Muito bacana!!
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Carro Maravilhoso... Um Sonho...
Opa Bellote!!
Muito lindo esse GTB/S2, mas acho a frente do GTB (o primeiro) mais agressiva! Mas os dois são lindos, além do ronco do motor que arrepia só de ouvir!!
Abraço!!
Mesmo com o motor Chevrolet 4.1/S ter alcançado outros foras de série nos anos 1980, eu considero o Puma GTB como o modelo que melhor conduziu adiante o viés esportivo dessa mecânica, que já havia se consagrado no Opala SS/6.
😉
legal , Vimuma puma desse modelo modelos, há pouco,aqui em Maringá.
Acho lindo o Puma GTE
Essas rodas na minha opinião deram.um.ar diferenciado pro carro, fugir da mesmice
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WOWOWOW UNA BUENA COCHE SPORTIVO dos BRAZIL!!😍😍😍😍😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤗🤗🤗🤗🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
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Que máquina hein
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Gosto é como bumbum kkk cada um tem o seu .... se fosse meu, colocaria rodas 16 no máximo, mas parabéns ao proprietário está muito bonito 👏
Aqui perto de casa tem um, exatamente dessa mesma cor, é de um tiozão
Carro lindo demais!👏🏼👏🏼👏🏼
Um dos careos mais legais feitos no BR
Monstruosidade
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Esteticamente prefiro o Puma GTB S1, com linhas mais agressivas, as da PUMA GTB S2 são mais quadradonas. Mas, em matéria de acerto de suspensão, posição de dirigir da S2 é muito melhor. Tanto que o problema crônico de sair de traseira (passarinhar) da Puma GTB S1 foi acertado na PUMA GTB S2.
Eu acho o primeiro modelo com aparência de ser mais novo.
Eu trabalhava em uma loja de automóveis onde o dono tinha uma dessas. Ele me dava na mão, com 18 anos, para levar no mecânico ir fazer as manutenções. Imagina.
Top ativado shows
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Muito legal o vídeo e o carro
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Bellote, me tire uma dúvida, não tem torque para sair da lombada de 2• marcha ? Parabéns pelo vídeo, utilidade pública para os gearheads 80/90.
Na verdade as lombadas são altas por ali e o carro é mais baixo. Daí a primeira marcha pra passar bem devagar.
Carro muito top, GTB nota 10! Só uma dúvida: até q ano a GTB S2 foi fabricada?
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Estética do S1 pra mim é superior a do S2.
Acho essa frente reta estranha.
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@@resgateerestore 🤔
Lembra um gol
Esse rádio é do final dos anos 80, certo? Ou já existia em 78 (ou quando o S2 foi lançado)?
Fala Bellote.
Cara já imaginou um banco Recaro mais tipo um desenho só dele assim,como os gols,Kadett, escort tiveram?
Abraço!
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Bela puma!
Belo carro
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Lindão 🤩
👏👏👏👏👏👏👏👏
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em mil novecentos e noventa e nove eu tive a oportunidade de pegar um desse por quatro mil e oitocentos reais, más preferi comprar um corcel dois por dois mil e quinhentos reais que por sinal estava muito bem conservado também, que arrependimento.
Amigos, é verdade que o S2 teve melhorias de estabilidade e dirigibilidade em relação ao S1 ?
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é uma pena a puma ter falido os carros eram top .
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Lembra um pouco o Passat
Sonho...
Carro incrível , muscle car brasileiro
uma pena ter durado pouco a puma ..
A única coisa que eu faria se esse carro fosse meu ou vinhesse pra minha mão seria colocar as rodas originais que não são feias.
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Gosto mais da primeira versão do GTB . mecânica opala 6 cc
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@@resgateerestore blza
@@nicaciogeraldo8013 Valeu Nicacio, abraço amigo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻😀😀
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👏👏👏👍
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Bonita essas rodas, qual modelo?
Modelo eu não lembro, marca parece ser Center Line
Top
Boa noite senhores
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top
Esse aí já vem com o kit completo fuma e bebe 😅
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Detalhista que sou, faltou mostrar o porta mala.
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Lembra o carro do jogo Driver ou GTA
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Não sei porque mas ele me lembra um De Lorean de frente kkk
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Fala galera beleza 👍
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Ah esqueci de mencionar que eu tenho 1.69 m e 70kg e não me senti bem posicionado, mesmo ajustando o banco de todo jeito
Tirando às rodas de bahiano o resto tá magnífico...🏎️
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Tigre,carros
Lindo carro.
Um motor V8 caberia ?
Sim. Tem mais de um equipado com V8
@@garagemdobellotetv deve ficar um mosntro.
Obgd pela resposta Renato
cara eu sei que o s2 é mais aerodinamico esportivo etc e muito superior ao s1 mais eu continuo preferindo o s1 que tem muito mais aquele estilo muscle car
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Posso estar enganado, mas o S1 existe sim e ao contrário do que se pode pensar não se refere a primeira geração e sim a uns raros modelos equipados com o motor 2500 cc (151S) desta mesma segunda geração.
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Projeto o nome já diz, é pessoal de quem faz. A opinião alheia é sempre pouco importante.
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Desculpem os puristas, mas esse GTB/S2 da de 10 X 0 no original!
Nem sei porquê o Bellote fez matéria com esse exemplar, falou o tempo todo a o original...
Imagina isso com um V8 ?!
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Essa frente reta do S2 é muito estranha.
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Oliginal num aceito tloca
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Na realidade a puma era um encarrocadora, na minha opinião são carros que não tem identidade própria.
Essas rodas pelo amor de Deus , nada a ver
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Esse carro é a Ferrari de pobre!
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Que alusão lixo em amigo!