Como saber qual a amperagem que o relê da primeira velocidade e da segunda dever ter?Outra pergunta carro sem ar condicionado tem a primeira e a segunda velocidade?@@prof.eletricistaautomotivo7500
Excelente explicação. Para um leigo em auto elétrica que achou este vídeo no intuito de entender um problema do meu carro, acabei aprendendo sobre todo o sistema de acionamento da ventoinha. Certamente, muitos eletricistas automotivos não conhecem este esquema. Parabéns e obrigado por compartilhar esta aula.
Olá bom dia! Muito obrigado pela força! Saiba que tenho livros 📚 de Eletricidade Automotiva, Ar Condicionado Automotivo, Multímetro e Esquemas Elétricos específicos, se algum lhe interessar ou quiser saber mais, só chamar no whatsapp (85) 99806-7901, estou a disposição!🙏🏻🙌🏼
Boa noite prof. O problema do meu carro estava nos conectores que liga na resistência do ventilador, eu medir a resistência fora estava dando tudo ok, porém quando colocava no lugar ficava armando e desarmando no segundo estagio, porém quando coloquei a ponteira do multimetro o ventilador armou o primeiro estágio, quando forcei o conector verifiquei que era um mal contato. A solução foi limpar os conectores com uma lima fina, no local de encaixe, e preenchi com solda os contatos do conector da resistência, e o problema ficou resolvido! O meu carro é o Fiat Doblo Fire 1.4, do mesmo grupo do Siena, Punto, acredito com a elétrica bem correspondente com a explicação do Sr. Só tenho a agradecer👏🏻👏🏻👏🏻
Aula top meu amigo, meu Cobalt está exatamente com esse defeito na primeira velocidade, levei no mecânico e ele disse que é normal. Aí aprendi com vc como consertar. Obrigado
Com essa aula resolvi o problema no meu Hb2O, que não acionava a primeira velocidade do eletroventilador, era o sinal positivo que não chegava para alimentar a bobina do relê, mas o sinal negativo chegava da uce ao ligar o ar condicionado. Resolvi fazendo um jumper do positivo da bobina do relê da segunda velocidade para o da primeira.
@@prof.eletricistaautomotivo7500 meu Hb20 está na garantia e nem levo mais na concessionaria. Acendeu a luz do abs e lá disseram que tinha um problema no chicote e que a garantia não cobria, porque a causa foi externa e queriam 1500 reais para trocar o chicote. Eu não aceitei e fiz uma solda no chicote e o abs voltou a funcionar. Quando meu carro dá problema procuro a solução na internet e sempre com sucesso. Sou apenas um curioso que investe em ferramentas e conhecimento. Agradeço muito por vídeos, como o seu, que ajudam as pessoas com pouca grana a resolver seus problemas.
Parabéns pela informação. Tenho honda fit 2015 ele tem 2 ventoinhas, liguei o ar condicionado funcionou. Esperei e a ventoinha do ar manteve a mesma velocidade. Neste carro é assim mesmo?
Sensacional muito boa a aula, ajudou a detectar o problema do ar condicionado do meu carro armando e desarmando apenas a segunda velocidade. Grande chance de ser a resistência defeituosa.
Boa noite! Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Parabéns pela vídeo, ótima explicação e didática, têm calma ao falar, tenho uma dúvida, como saber qual veículo/montadora a ventoinha aciona por pressão e qual apenas ao acionar o botão do ar condicionado?
Bom dia, seus videos muitos bons tem me orientado muito, gostaria de saber como instalo o eletro ventilador universal junto com o ventilador do radiador. Grato Paulinho
Ter uma aula dessa de graça é algo incrivel, muito obrigado!
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Como saber qual a amperagem que o relê da primeira velocidade e da segunda dever ter?Outra pergunta carro sem ar condicionado tem a primeira e a segunda velocidade?@@prof.eletricistaautomotivo7500
Show de bola professor!!! Top demais, aula como essa são poucos q sabem explicar o passo a passo.
A melhor explicação da internet.
Olá boa tarde amigo, muito obrigado pela força 🙏🏻!
Excelente explicação. Para um leigo em auto elétrica que achou este vídeo no intuito de entender um problema do meu carro, acabei aprendendo sobre todo o sistema de acionamento da ventoinha. Certamente, muitos eletricistas automotivos não conhecem este esquema.
Parabéns e obrigado por compartilhar esta aula.
Parabéns...
Ótima aula
Só agrademos..
Foi um verdadeiro curso
Pessoa como vc nunca vi, vc é um anjo que Deus colocou pra ajudar as pessoas que nao tem condições de bancar um curso, porque os cursos são caros
Olá amigo boa noite! Muito obrigado pela força 🙏🏻!!
Melhor vídeo que explicação
Parabéns merece um prêmio
Olá, muito obrigado pela força 🙏🏻!!!
Impossível não curtir uma aula dessa!
Olá bom dia, muito obrigado pela força!!🙏🏻🙌🏼
Parabéns. Não achei nenhum vídeo que explica isso
Melhor aula que vi, melhor que muito vídeo mostrando na pratica
Olá bom dia! Muito obrigado pela força! Saiba que tenho livros 📚 de Eletricidade Automotiva, Ar Condicionado Automotivo, Multímetro e Esquemas Elétricos específicos, se algum lhe interessar ou quiser saber mais, só chamar no whatsapp (85) 99806-7901, estou a disposição!🙏🏻🙌🏼
Ol@@prof.eletricistaautomotivo7500
Excelente vídeo Saludos desde Argentina
Professor Washington nota 10 para você explicou muito bem Parabéns pela sabedoria
Olá bom dia, muito obrigado pela força 🙏🏻
Muito meu amigo ótimo continua na sua garra
Os unos que tive tinham um terceiro estágio, que aciona quando atinge 300psi na linha de alta do ar condicionado.
Parabéns excelente explicação sem complicação. Essa dica vale ouro.
Muito obrigado pela força!!!!
@@prof.eletricistaautomotivo7500 mas o gol g3 só tem 45 pinos
Boa noite prof. O problema do meu carro estava nos conectores que liga na resistência do ventilador, eu medir a resistência fora estava dando tudo ok, porém quando colocava no lugar ficava armando e desarmando no segundo estagio, porém quando coloquei a ponteira do multimetro o ventilador armou o primeiro estágio, quando forcei o conector verifiquei que era um mal contato. A solução foi limpar os conectores com uma lima fina, no local de encaixe, e preenchi com solda os contatos do conector da resistência, e o problema ficou resolvido! O meu carro é o Fiat Doblo Fire 1.4, do mesmo grupo do Siena, Punto, acredito com a elétrica bem correspondente com a explicação do Sr.
Só tenho a agradecer👏🏻👏🏻👏🏻
Maravilha, que bom que ajudei, fico muito feliz com isso!!🙏🏻🙌🏼
@@prof.eletricistaautomotivo7500 obrigado prof. por o Sr. disponibilizar sua aula pelo o You Tube
Parabenizar vc pela dedicação e capacidade de ensino
Muito boa dica
Parabéns meu amigo
Didática é tudo mesmo , parabens amigo!.
Sensacional
Top demais essa aula
Excelente 👏👏👏👏👏👏
Top a informação irmão tirou todas as minhas dúvidas top mesmo 👍
Muito obrigado pela força!!!!👍🏼🙏🏻
Um dos melhores do Brasil vc professor Washington
Uma grande aula parabéns
Parabéns pelos vídeos Professor. Suas aulas são ótimas e muito construtivas... mais um seguidor exemplo a ser seguido....
Parabéns pelo ótimo vídeo professor!
Essa foi uma das aulas a aula mas top..
Que eu já tive..
Que foi de grande aprendizado.
Mim levou a resolver um problema no meu gol g4..
Gratidão
Excelente conteudo parabens.
Cara show de bola seus vídeos ganhou mais um inscrito 😃👍
Aula top meu amigo, meu Cobalt está exatamente com esse defeito na primeira velocidade, levei no mecânico e ele disse que é normal. Aí aprendi com vc como consertar. Obrigado
Muito bem explicado excelente,muito obrigado pela aula
Olá boa noite!
Muito obrigado pela força!
Top as dicas parabéns 👏👏👏
Show de bola professor
gostei das informações showw de bola
Muito bom top parabéns
Muito bom seu vídeo bem explicado já ganhou meu joinha e também mais um escrito.
Vídeo muito bom explica como faz com o cebolão
Bela Aula!!!!!!!!
Parabéns muito bom
Show de bola essa aula professor tem mi ajudado muito
Olá bom dia!
Que maravilha amigo!!
Fico feliz em ter ajudado!!!🙏🏻
Obrigado pelo esclarecimento. Foi muito importante para todos os entusiastas.
Bom dia professor estou passei a assistir seus videos apartir de hoje eu sou eletricista de autos trabalho com ônibus,
Excelente instrução parabéns
Muito interessante a falha do resistor que causa a entrada e saída da segunda velocidade várias vezes.
Beleza e próprio, e 2 estágio pelo radiador
Muito obrigado por compartilhar , seu conhecimento, aula MT bem explicado😊😊😊😊😊😊
Parabéns pelo vídeo!!
Top
Obrigado amigo!!!🙌🏼
Bom de mais
Parabens, excelente explicação. Um abraço. Aluno SENAI. Brasileiro
Parabéns obrigado que Deus continue abençoando vc
Parabéns
E muito obrigado pela super aula
Vlw professor
Muito bom 👋👋
Excelente vídeo, muito esclarecedor!
Olá bom dia, muito obrigado pela força!
Top esse videio
Muito obrigado professor
Parabéns Professor, que explicação nota 10,0
Show aula boa gostei 😂
Com essa aula resolvi o problema no meu Hb2O, que não acionava a primeira velocidade do eletroventilador, era o sinal positivo que não chegava para alimentar a bobina do relê, mas o sinal negativo chegava da uce ao ligar o ar condicionado. Resolvi fazendo um jumper do positivo da bobina do relê da segunda velocidade para o da primeira.
Olá boa tarde, esta é a intenção amigo, que bom que deu tudo certo!!!🙌🏼
@@prof.eletricistaautomotivo7500 meu Hb20 está na garantia e nem levo mais na concessionaria. Acendeu a luz do abs e lá disseram que tinha um problema no chicote e que a garantia não cobria, porque a causa foi externa e queriam 1500 reais para trocar o chicote. Eu não aceitei e fiz uma solda no chicote e o abs voltou a funcionar. Quando meu carro dá problema procuro a solução na internet e sempre com sucesso. Sou apenas um curioso que investe em ferramentas e conhecimento. Agradeço muito por vídeos, como o seu, que ajudam as pessoas com pouca grana a resolver seus problemas.
Deus de abençoe proteja sempre vc
Parabéns pela informação.
Tenho honda fit 2015 ele tem 2 ventoinhas, liguei o ar condicionado funcionou. Esperei e a ventoinha do ar manteve a mesma velocidade.
Neste carro é assim mesmo?
Gostei do vídeo
Muito bom!!!!!
Sensacional muito boa a aula, ajudou a detectar o problema do ar condicionado do meu carro armando e desarmando apenas a segunda velocidade. Grande chance de ser a resistência defeituosa.
Olá bom dia!!!
Muito obrigado!!
Fica por aqui que vem muito mais ok!!!!
Forte abraço!!!🙏
Boa noite! Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Parabéns canhotão. Excelente explanação.
Top. Vlw pelo conhecimento 🫂
Valeu cara show suas lives.
Exelente video❤ parte eléctrica es mi debilidad
Ganhou mais um escrito😊
Olá, muito obrigado pela força 🙏🏻!
Parabéns
Ótimo vídeo
Parabéns pelas dicas excelente
Excelente aula! Uma sugestão é fazer uma aula desta explicação sem fazer uso de ECU. Mais voltado para adaptações em carros carburados
muito boa aula... não aprende quem não quer...
Parabéns pelas dicas
Perfeito meu amigo ,me ajudou bastante
Excelente aula.
aula top....otimo.. 10mil likes
Parabéns pelo trabalho, era tudo q estava procurando
Olá boa noite!!
Muito obrigado pela força amigo!🙏
Agradeço fortemente pela mega aula. Abril a minha mente na leitura de diagramas
Olá bom dia!
Desde já agradeço o feedback!
Caso precise de algum esquema elétrico, ou aulas sobre o mesmo, pode me contatar!
(85) 99806-7901
Valeuuuuuu explicaçao top
Parabéns pela vídeo, ótima explicação e didática, têm calma ao falar, tenho uma dúvida, como saber qual veículo/montadora a ventoinha aciona por pressão e qual apenas ao acionar o botão do ar condicionado?
Muito obrigado por compartilha seu conhecimente, excelente explicação...
Olá, um bom dia! Muito obrigado pela força, forte abraço!🙌🏼🙏🏻
Olá, um bom dia! Muito obrigado pela força, forte abraço!🙌🏼🙏🏻
Parabéns professor muito bom excelente aula faz um vídeo da linha fite c cebolao três pino
Excelente explicação
Muito bom
Que aula 👏
Bom dia, seus videos muitos bons tem me orientado muito, gostaria de saber como instalo o eletro ventilador universal junto com o ventilador do radiador. Grato Paulinho
@@paulomoraes2236 Olá bom dia, muito obrigado!!
Me chama no WhatsApp (85) 99806-7901
Excelente comentário 👍
Faz um encimando pelo sensor de temperatura
Parabéns professor
Muito bom top
Conteúdo maravilhoso
Ja ganhou o joinha! Muito bom o video!
Vlw amigo muito obrigado pela força!👏🏼🙌🏼
Obg
Parabéns ótimo explicação 👏👏👏 o melhor vídeo que achei no UA-cam sobre esse assunto.
Muito obrigado amigo!!! Forte abraço