Electric motor 23 kilowatts the size of a fist - wires with a finger
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2020
- Where do we put it ???
BMW with an RC motor • Бэха - поставили новый...
Subtitles in your language. Turn on the settings in the video. Enjoy! - Наука та технологія
Как думаете поедет ?
Запросто
А куда ж она денется. )))
Поедет. Куда денется?
Т О К А Р К А !!!!!!!!
Лишь бы не перегрелся моторчик, и не поломало шестерни.
Одновременно точить и сверлить это просто гениально!!!
Такое кунг фу даже Бербраер оценит)
Да, и зацентровался щитай!
Надо ещё и фрезировать сверху ;) Тройное комбо!
Леонтьева смотрите, там и не такое есть 😁
Ты о чем? Ты хоть малейшее понятие о реальной металлообработке имеешь?
@@user-uk9us2fk4i Имею представление и о многорезцовой наладке, но просто точение и сверление на одной операции вижу впервые)
Я из Аргентины, и я смотрю видео с активированным автоматическим переводчиком, хотя это не совсем понятно, видео говорит само за себя ... Я думаю, что его работа превосходна, и я всегда восхищался изобретательностью людей его страны ... Объятие!
Ты молодец, на правильном канале!
Это просто шедевры!!!Спасибо огромное!Всегда поражался и завидую Вашему свободному времени,уделяемому ,творчеству!
Love this guy's humor. 👍
Thank you my friend . PEACE ✌
Звезды шептали - "Игорь иди и купи лотерейный билет"...
А Игорь пошёл сверлить шесть "дырок".
Я всегда хотел увидеть подобный експеремент, класс!
Thank you for the subtitles!
Глаз-алмаз!
Тоже с таким сталкивался, и не раз: от руки и на глаз выходит лучше!)
бог на глаз п сделал и теперь все х подходят)
Игорёк, ты прям радуеш нас))
Лайк👍
Спасибо, очень интересно!
Отличный проект с БМВ.
И почему раньше до этого никто не додумался.
Игорь, ты гений!
Your channel is amazing. We need more people like you showing technical informatin and work :)
Игорь, очень интересно! Чем подробнее объясняете, тем интереснее! Спасибо!
Шестерни надо смазать, нагрузка уже большая.
дадада... а то звенит зловеще)
Ничего страшного нет шестерни крепкие для рповерки пойдёт
Смазка никогда не помешает, мужики поймут :))
@@semh.8079 слово то какое ёмкое)) "зловеще!", лучше не скажешь, добавляю свои "пять копеек" - Смазать надо ОБИЛЬНО!
@@semh.8079 звенит от того что шестерни прямые а не косозубые.
Скоро будет беха на тяге хомячка в колесе
👍🤣🐀🦇
@@user-vo9nv9we7t не влезу
Бэха с одной хомяковой силой)))
а к жопени хомяка литий на 50 вольт подцеплен, ну и колёсико из титана выточено.
@@user-su6lq7cg3s придётся немного расточить беху на токарнике.
Вариант интересней чем предыдущий, ждем продолжение с нетерпением!!!
Не бардак, а творческий беспорядок. Ждём продолжения. Очень интересно.
Parabéns a quem legenda o vídeo em português.
Шляпку можно отпилить, а в остатке сделать прорезь под плоскую отвертку!
Тоже сразу подумал)))
Болты под плоский шлиц - исчадья ада
@@sergiodo7686 когда оно в виде гужона, и отвёртка не выпадает - почему нет?
Так есть же готовые шпильки со шлицом
Или болт такой же с противоположной стороны вкрутить
11:28 Игорь спасибо за такой совет а то надоело детали в 100-200мм пару проходов делать
привет!
я ваш новый подписчик,правда ,люблю больше помолчать и посмотреть...вспоминаю свою молодость,в то время возможности были более ограничены,к сожалению....
мне 76,прошел на завод 13 летним подростком,много специальностей и навыков по обработке металлов получил... и если что то надо было точить или фрезеровать,то все делалось украдкой,а уж иметь свое оборудование,даже во сне не снилось! рад твоим техническим успехам ,то что ты делаешь действительно запредельно диванным знатокам ! удачи тебе и здоровья,пусть твой светлый разум радует людей!
Вместо винта крепления вала двигателя , можно попробовать винт/шпильку с внутренним имбусом.
гужоном зовётся. сам всё ждал, когда Игорь его на крепление вала поставит.
я бы шляпу отпилил на уровне вала и ножовкой пропил сделал для плоской отвёртки
@@green4738 а я бы этой хренью даже заморачиваться не стал
Можно ещё на компрессоре из двс его испытать) 👍
Спасибо за уроки механики и физики 👌👍
Ждём продолжения. Интригу хорошую заложил!
":)))
Ложи его в рюкзак . Сзади пропеллер , банку варенья и летишь быстрее любой бэхи . Будут смеяться , насрать им на лобовуху за это .
Нет такого слова (гл.) в р/я ,, ложи " . Д .Я.
@@user-dp7eu8eh4w а что значит нет такого слова, если оно повсеместно употребляется без проблем? У каменщиков , например, есть термин "ложок" - кирпич, уложенный в кладку вдоль направления стены. И практически все они говорят "ложу", "ложить", "ложил". Припоминаю передачу "Что, где, когда?", де знатокам принесли черный ящик и три предмета на подносе - мясо, просо и колесо. Предлаалось сказать, что находится в черном ящике. И когда знатоки предложили вариант "лассо", ответ был принят как неверный - в ящике ничего не было. Ведущий объяснил это тем, что в русском языке слов, заканчивающихся на "со" всего три и других нет. За что его освистал весь зал и команды. И было вполне резонно сказано, что если слово пишется и употребляется в языке, значит оно является его частью. Или все же нет в русском языке слова "лассо"? )))
@@user-lf1ys8pl3e Это была шутка, ну если это Вас бес......ит, то посмотрите сцену из ф. Дожив
ём до понедельника.
@@user-dp7eu8eh4w ну, если шутка, тогда ладно )))
@@wassiliytruntaev5958 , С наступившим ! ,, шутки " , продолжаются ?
Электро-мотоцикл можно....
Или 4 таких, по мотору на колесо, жаль что накладно будет...
Отличная работа, спасибо Игорь!
Игорь спасибо за видос!!! не останавливайся!!!
Классный ты чувак Игорек! 👍 Повторюсь что всегда жду твой видос с нетерпением)
Спасибо 😊
Следующий - с туловище, провода с ногу, охлаждение жидким гелием. Мощность 30МВт.
И все это будет установлено на трёхколёсный велосипед.... Ну а Игорек как всегда в шлеме от истребителя будет рассекать по просторам галактики "Гаражный Кооператив"
Дорогой это не бардак это творческий беспорядок!!!!!!
Игарёня кудесник))) Как всегда познавательно-увлекательно!))) 💪🔥
Какой умник сделал резьбу под болты на двигателе в самом тонком месте
6 мм не тонко
Игорь!!!! Это бомба контент!!! Красава, очень интересно как поедет)))
Крутой движок, даже с жидкостным охлождением! ВЕЩЬ!
Muy muy interesante, genial.. Saludos desde Panamá..
Длинный коммент для восстановления количества коммментов в этом канале и с пожеланием всяческих успехов
нравится,что на коленке и все получается,это нонсен.за тебя не только мы,но и свыше!КРАСАВЧИК!ВСЕ неправильно,НО РАБОТАЕТ! УВАЖУХА!
Несомненно!!! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥
Обломал конечно , я уже настроился смотреть как бэха мчится на 7000 оборотах
Беха не особо помчится, а вот когда он его на велосипед прикрутит😅
а если к велику его
Я ещё не досмотрел, но сразу понял что нихрена у него не выйдет. Энтузиазма много а знаний почти ноль. Пипец, как ребенок с этими турбореактивными двигателями. Архимедом решил заделаться и землю поднять с помощью рычага. Так и Негода решил на моторчике гонять, наивный. Такое ощущение что он в 8 классе физику прогуливал. Про то что выигрывают в силе, но проигрывают в расстоянии ему неведомо. Мощность остаётся постоянной. Единственно что заставляет меня смотреть на это - бешеный энтузиазм и как человек работает.
Фёдор Хайндрава он понимает это, просто дурачится.
@@user-ww5xe5cf9o Но, справдливости ради, 23кВт это не мало.
Игорь, посоветую спилить болт для устранения вибрации.
Чтобы нормально закручивался, пилкой проточить канавку под шлицевую отвертку.
Приятно посмотреть, классный обзор и все по сути.
Познавательное видео. А шаблоны я тоже применяю, удобно.
Ждем заветного СТА-Р-Р-ТУЕМ!!!
ua-cam.com/video/9u9cJnq4cNk/v-deo.html
"ГЛАЗА!!!"
Проспойлерю:
старт этого двигателя не удался.
Вячеслав Сучков откуда узнал заранее?)
It needs 1 more gear reduction, but it will be exciting to see what happens!
Золотые голова и руки!!! Лайк респект.
Отличное продолжение экспериментов с редуктором)
25 кВт 50 вольт, это 500 ампер. Там провода должны быть не с палец, а с руку, аккумулятор с самосвал, и контроллер от тепловоза ))
@@sergeykhlebodarov2940 для питания такого движка по трёхфазной(!) схеме рекомендуется использовать ДВА кабеля, сечением 4х95. Не с ногу, но с руку. )))
PS а если взять кабель "уличный", бронированный, то и с ногу будет. )
Игорех, это творческий беспорядок на столе)
Во за интриговал! Буду бздец ждать видос
Скорее бы, скорее бы следующее видео!)
спасибо что услышали мнения! давно хотел увидеть электробэху
Игорь, ты не теряйся там, рассказывай/показывай, как у тебя дела идут. Дюже шибко интересно, что у тебя там вышло
Выверку шестерни можно было сделать обкатав деталь обычным подшипником скажем 205 на оправке. Постепенно поджимая кулачки до требуемого момента затяжки
*Без токарки мог бы отпилить шляпку болта и по центру сделать распил для того чтоб мог отвёрткой выворачивать этот самый болт)*
Отвёртка даст слишком слабый крутящий момент (раз так в 10 меньше против шестигранника с большим плечом) для фиксации болта, так что нет.
А такой же напротив вкрутить не судьба?
"- Почему он такой мощный? Потому что у него очень большие обороты"
Гы)))
ну, и что не понравилось？ мощность это и есть произведение работы и времени, то есть, чем больше обороты тем больше будет сделано работы, соответственно выше мощность
@@user-mk7fq5zd2c Низкооборотистые тоже мощными бывают. То есть мощный не ПОТОМУ ЧТО оборотистый.
@@user-ej8wu5ml8f силу с мощностью не путай
@@user-ej8wu5ml8f не хотите вы понимать что вам пишут. Вы путаете понятия мощности и крутящего момента. У большого и маленького двигателя при одинаковой мощности будет разный крутящий момент
@@user-mk7fq5zd2c Так здесь всё взаимосвязано. Двигатель оборотистый - потому что малый диаметр ротора. Момент маленький - потому что малый диаметр ротора. При такой же магнитной силе при большем диаметре ротора без любых перестроек, например вдвое - двигатель будет иметь вдвое ниже частоту вращения, но вдвое больше момент - в итоге примерно такую же мощность будет иметь.
То, что мощность зависит от частоты вращения - факт, но мощность так же зависима от крутящего момента, который обратно пропорционально зависим(это не причина взаимосвязи, но такое есть) от частоты вращения))) И в итоге все это зависит от конструктива двигателя - а не от одной какой то характеристики(крутящий или обороты).
В данном случае мощь реализована в частоту вращения - малый ротор, статор снаружи, малое количество полюсов и т.д.
Очень приятно смотреть!
прикольно,когда развлекаешься в свое удовольствие и деньги за это получаешь)))
Самая лютая тачка будет🤣👍
3:19 а можно было болт сточить, сделать в болте новую канавку под отвертку , тогда точно меньше биение было бы?
А можно было напротив ещё болт вкрутить.
тоже об этом подумал,либо найти с внутренним шестигранником
Получился-бы гужон.
так себе гужон! момента на надежную затяжку с таким шлицем не создать(
@@7up322 в зависимости от толщины детали и глубины "канавки"
Amigo me encantó tu vídeo y como haces ver todo tan fácil y aparte de que tienes mucho conocimiento eres muy práctico .
Интересно смотреть ваши изобретения
Сын вчера перед тем как включить пылесос: "Поддать жидкого!!!" 😂
Обосрался?😆😆😆
@@sergeydogaev8347 Коты так же делают при ВКЛ пылесоса)))
Мотор зачетный, для лодки просто находка! И заинтересовал коврик с разметкой под тисками, где такой купить?
Для монтажа в вал, есть ''винт монтажный" это просто кусок резьбы с внутренним шестигранником. Очень удобно и ничего не торчалобы
единственный канал где ясмотрю все рекламы до конца и кликаю по ним, для увеличения прибыли с рекламы у автора
Береги мотр от перегрева.
Неодимы размагничиваются.
Фиг ты их так просто размагнитишь
я маленький нагрел зажигалкой и всё , не магнит)
11:10 я всегда думал, почему так не делают.
А на счёт сверлить и точить одновременно... так это я уже использовал лет 25 назад. К стати, после окончания ВУЗа. Бывшее СОВЕТСКОЕ обучение было ПРОСТО КЛАСС!
10:50 опыт токарки у меня только из школьных уроков труда - там мы какие-то втулки с резьбой вытачивали - несколько станков было -успевали все поработать со своей заготовкой, так что я не авторитет, но на дрели обтачивая детали - заметил, что прижав конец стержня демонстрирующего некоторые биения пальцем(если это графитовый стержень) или подшипником, с одной стороны - примерно как резец у вас давит сбоку на вращающуюся заготовку, она самоцентрируется если есть какой-то запас подвижности ее крепления в патроне, или если она гибкая
18:30 при такой мощности хватит электродвижку 2-3передачи, если не офроад и не поездки в вакууме, так что 1-2 или 4-5 какая разщница- всё ты от него получишь всёравно
Герметизируй редуктор и заливай какого-нибудь трансмиссионного масла типо тад 17 или нигрола. Судя по звукам ему не очень-то и нравится работать на сухую, похоже на болгарку которая доживает последние дни xD
Обычное масло , нигрол мощность на треть снизит
@@user-je9ho3ms8f с нигролом согласен, но обычного не желательно поскольку в шестерёнчетых передачах в основном ударные нагрузки.
Это тоже самое что в мкпп залить моторного масла)
@@user-ve5ts4pu3d а в переднеприводных моделях какое масло в кпп, почти моторка, а в акпп вообще дикстрон
дикстрон 2 или 3
cool :D
На одном дыхание посмотрел , жду тестов
Ждём следущий ролик. Удачи.
Чё морочиться с балансировкой! Болт поставить с двух сторон на валу.
@Дмитрий Фомич спасибо, повторил нормальную мысль
Świetny jest ten pomysł pozdrawiam twócę tego filmiku mile 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Игорь,это творческий беспорядок, не парься. 👍💪
NEGODA: Electric Cars
еще не посмотрел, но лайк прожал
Не-а)
4й
Без масла.... но поедет бодро! )
Как всегда круто!
Коэффициент редуцирования считается по зубьям. Например : на одной 60 на другой 15, (60:15=4) т.е 1 к 4-ем.
Вот я серый, всю жизнь считал что только по диаметрам шестерен🤦♂️ спасибо, буду образованнее теперь👍
@@user-rv2ft4mj8c не за что. это для "обычного" редуктора пременимо. Есть много разных редукторов и в них подругому считается. Например на волновом,там если один обод и одна шестерня то одна формула, если две и более, то по другому. Если на ободе 30 а на шестерне 29,то и получается 1 к 29
Если зубья имеют одинаковый шаг...
@@ALKOZVER они всегда одинаковые. (колхоз не всчет)
@@AMISODARking НЕТ... Они соответсвуют усилию, которое должны выдерживать и передавать. На редукторе Игоря отлично видно, что там самые разные зубья на разных шестернях. Так что, данный способ годится только для ОДНОЙ пары шестерён.
Вперед смотреть новый видос!
харэ монтировать!!! давай онлайн трансляцию, мы все поймем и простим!!! Жгиии!!!
Модель двигателя: TPPOWER TP100.
Номинальная электрическая мощность: 10500 Ватт.
Цена: € 770.
Поедит) Главное чтоб регулятор мощьный не подвёл)
Игорь, залей масло в редуктор.
это скучно.
Лучше водку
А смазку редуктора не предусмотрел?
на живую!!)
это бедь портотип, а не законченный проект
@@laiizon7934 Правильно, пусть рассыпается.
вазелин в помощь
зачем она там? Это всё чисто поржать.
Руку набил, интуитивно получилось просверлить идеально ровно в ручную!
День добрый. Есть неплохая методика, как сверлить отверстия точно, сам не раз уже использовал. Для этого нужно напечатать кондуктор на 3Д принтере. Кондуктор под разметочную сверловку диаметром 2-3 мм. Несмотря на мягкость пластика сверло он вполне удерживает (во всяком случае при сверлении алюминия). Кондуктора хватает на 2-3 детали, дальше отверстия в нём приходят в негодность, но если больше и не требуется, то это то, что надо.
Крутяк )) онтересно как 23 кВТ может вместится в кулаке ??? По сути реально рабочая переделка с двс на электротягу !!!Супер!Когда ждать продолжение ?
Владимир Викторович прикинь экзоскелет на таких моторах?)
Этому движку нужно жидкостное охлаждение
как прототип на 200 метров его может и хватит, но не более
@@user-le3cp1sf7k Если нечего не путаю оно там предусмотрено.
Как раз на каждое колесо по мотору.
А что, бэхи сегодня не будет?
Бэха молится.
Последнюю сигарету курит...
В общем - тоже готовится.
С немцами так и надо .
За дедушку!
Давай следующую серию, установи уже его на беху
Огромный лайк тебе
Для балансировки второй болт напротив первого закручиваешь и всё, можно даже в глухое отверстие короткий болт.
Ну все, теперь у половины подписчиков будут бессонные ночи, будут ждать когда выйдет новое видео
23 киловатта это мощность ОКИ:)
Троллейбус с электродвигателем 110 кВт едет куда бодрее, чем автобус того же размера с дизелем 230 л.с. Так что с этим двигателем БМВ должна валить, как новые "Жигули".
@@motoprogger ага, только только троллейбус вытягивает контактная сеть на 600 вольт
@@motoprogger но троллейбус 90 + км/ч не поедет
@@BasilNeo , какая разница сколько вольт. если у него будет гора аккумов для создания большего тока будет тоже самое
Когда уже вы все перестанете путать потребляемую мощность с мощностью на валу. Вал такого диаметра в принципе не способен выдержать такую нагрузку, неодимовые магниты не обладают такой силой при таких размерах. Все это маркетинг от китайцев, как аудио аппаратура на которой написано 1000 ватт а на деле 200.
БлагодарЮ
Благодарность You Игорь.
Вдохновения Благополучая ЭфРиДеЙ
Требуем продолжения
Техническому хулигану Игорю Негоде лавры Илона Маска не дают покоя))))
Современник Кулибинского движения! Молодец!
Тут хоть технарь, а там просто маркетолог.
Спасибо Игорь за наше счастливое сегодня! - и да как тебе такое Илончик ?