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No es que no sepa buscar, es que sino ya no tenía con qué hacer un vídeo insulso. Por cierto me flipa montarse un taller para acabar montando neumáticos al coche de papi 😂
Hola! Aluminio forjado, perfectamente dicho. La forja es un proceso de manufactura que implica dar forma al metal. Al igual que la laminación y la extrusión, es un proceso de fabricación de objetos conformado por deformación plástica en el que la deformación del material se produce por la aplicación de fuerzas de compresión. Resumiendo mucho es aluminio golpeado. Un saludo. Ojalá sigas divirtiéndote por muchos años "chatarreando"💪
Tengo un Mercedes 350 SL W107 del 1971 de origen monta unos neumáticos 202/70/14V es un neumático prácticamente imposible de localizar y si la encuentras el precio es disparatado, si el código de velocidad fuera H sería más sencillo pero en la ITV no te lo autorizan desconozco si este vehículo es capaz de desarrollar velocidades superiores a 210 Km/h ilegales en España pero no te dejan bajar el índice de velocidad, con gran dolor tengo un Mercedes clásico con 53 años y llantas 16" de un C220 del 2006.
llevas las H y dejas unas viejas de la medida correcta para pasar itv. si ya simplemente unas r13 de las de siempre se esta cerrando mucho el cerco de los fabricantes...
si las encuentras de uinvierno puedes bajar el codigo, despues te guardas un juego de llantas barato de wallapop con unas ruedas de invierno para pasar itv y tu vas con las que quieras
Tengo también un C5 Z06 en España, creo que somos 3 o 4 como mucho en todo el país... La otra idea es bajar como has dicho a 255/40/17 y 285/35/18 atrás. Si coges las 4 en semislick olvídate de esos mm's que pierdes! La 285 también es equivalente y hay muchísimas más. Las medidas de origen son una putada, ya lo siguiente sería encontrar otras Alcoa en 18 para delante y llevar 18 en las 4 ruedas. Llevo tiempo buscando y no aparecen unas Alcoa traseras... (Alcoa es la marca que fabricaba las llantas den 2001, después si no me equivoco fue Speedline). Y de forma, son diferentes, las Alcoa son más agresivas a parte de ser forjadas como bien has dicho.
Tengo un ML270 y me pasa lo mismo con unas llantas opcionales que he comorado. Son 9x18 y piden 285/50/18 y en esta medida apenas hay nada. Esa medida la lleva también el ML AMG. Olvídate de encontrar ruedas de invierno, mixtas etc... solo he encontrado 2 modelos... al final montaré 255/55/18 porque en esa hay mucha oferta y precios
Cuesta mucho encontrar mecánicos que reparen y se calienten la cabeza. Lo más normal es encontrar cambia piezas que no dudan en tratar intentar que el propietario cambie de coche cuando algún recambio es un poco más complicado de conseguir.
Los puntos son una referencia pero no siempre tiene que coincidir Maquina de neumáticos optimizada y olvídate de los puntos, y menos contrapesos Buen video, claro y rápido Un saludo
Lo de los neumáticos es una cosa... Yo tengo un Fabia normalito y de fábrica me lleva 215/45r16 que es una medida muy cara. Te vas a neumáticos de 17 y 18 pulgadas parecidos y a parte de más variedad casi mitad de precio
Que va, llevar doble medida no es ningún problema. El problema es que las medidas sean raras, como en este caso que son neumáticos muy anchos para una llanta pequeña de solo 17 pulgadas. Pero tienes el mismo problema también hay coches que tienen años con ruedas pequeñas, por ejemplo, en rurdas para el mítico Saxo VTS, a día de hoy ya solo queda neumáticos de bajas prestaciones, o si quieres agarre tienes que irte a montarle semislick que es lo único que hay. Por qué el neumático deportivo de calle en medidas para este coche ya esnque no hay
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Correcta forma de actuar , el ser honrado en este mundillo , es un punto de inflexión , para que tengáis más clientes .
GoodYear, Michelin, Bridgestone, Nitto aún los fabrican en la medida original. Hay que saber buscar.
No es que no sepa buscar, es que sino ya no tenía con qué hacer un vídeo insulso.
Por cierto me flipa montarse un taller para acabar montando neumáticos al coche de papi 😂
Hola!
Aluminio forjado, perfectamente dicho.
La forja es un proceso de manufactura que implica dar forma al metal.
Al igual que la laminación y la extrusión, es un proceso de fabricación de objetos conformado por deformación plástica en el que la deformación del material se produce por la aplicación de fuerzas de compresión.
Resumiendo mucho es aluminio golpeado.
Un saludo. Ojalá sigas divirtiéndote por muchos años "chatarreando"💪
Tengo un Mercedes 350 SL W107 del 1971 de origen monta unos neumáticos 202/70/14V es un neumático prácticamente imposible de localizar y si la encuentras el precio es disparatado, si el código de velocidad fuera H sería más sencillo pero en la ITV no te lo autorizan desconozco si este vehículo es capaz de desarrollar velocidades superiores a 210 Km/h ilegales en España pero no te dejan bajar el índice de velocidad, con gran dolor tengo un Mercedes clásico con 53 años y llantas 16" de un C220 del 2006.
llevas las H y dejas unas viejas de la medida correcta para pasar itv. si ya simplemente unas r13 de las de siempre se esta cerrando mucho el cerco de los fabricantes...
si las encuentras de uinvierno puedes bajar el codigo, despues te guardas un juego de llantas barato de wallapop con unas ruedas de invierno para pasar itv y tu vas con las que quieras
@@joanvalls4006 GRACIAS, lo miraré.
Tengo también un C5 Z06 en España, creo que somos 3 o 4 como mucho en todo el país... La otra idea es bajar como has dicho a 255/40/17 y 285/35/18 atrás. Si coges las 4 en semislick olvídate de esos mm's que pierdes! La 285 también es equivalente y hay muchísimas más. Las medidas de origen son una putada, ya lo siguiente sería encontrar otras Alcoa en 18 para delante y llevar 18 en las 4 ruedas. Llevo tiempo buscando y no aparecen unas Alcoa traseras... (Alcoa es la marca que fabricaba las llantas den 2001, después si no me equivoco fue Speedline). Y de forma, son diferentes, las Alcoa son más agresivas a parte de ser forjadas como bien has dicho.
Tengo un ML270 y me pasa lo mismo con unas llantas opcionales que he comorado. Son 9x18 y piden 285/50/18 y en esta medida apenas hay nada. Esa medida la lleva también el ML AMG. Olvídate de encontrar ruedas de invierno, mixtas etc... solo he encontrado 2 modelos... al final montaré 255/55/18 porque en esa hay mucha oferta y precios
Tuve uno, buen carro, eso si con llantas 16 creo
¿Qué te parece las yokohama advan fleva v701?, las que salen en este video, tienen muy buen agarre?
Cuesta mucho encontrar mecánicos que reparen y se calienten la cabeza. Lo más normal es encontrar cambia piezas que no dudan en tratar intentar que el propietario cambie de coche cuando algún recambio es un poco más complicado de conseguir.
Lo malo que al cambiar ancho, si mantienes la cifra del perfil, estás cambiando el diámetro, y a veces eso se nota mucho estéticamente
Los puntos son una referencia pero no siempre tiene que coincidir
Maquina de neumáticos optimizada y olvídate de los puntos, y menos contrapesos
Buen video, claro y rápido
Un saludo
Grande chemi 😎💪
Lo más probable es que fuese imposible alinear el punto amarillo con la válvula y el punto rojo en su sitio correcto ambos a la vez
muy bonito el video campeon, vaya cochazo, 😄
je,je,je......
ua-cam.com/video/fsxVo6WqI8w/v-deo.html
Lo de los neumáticos es una cosa... Yo tengo un Fabia normalito y de fábrica me lleva 215/45r16 que es una medida muy cara. Te vas a neumáticos de 17 y 18 pulgadas parecidos y a parte de más variedad casi mitad de precio
Yo igual con un Ibiza carísima está medida acabe montando unas khumo Solus 4s a 90 la rueda
Las V105 ya no se fabrican!! como has conseguido eso ? jajaja
Podria trabajar 16 horas diarias si es con coches...
Las v 105s son mucho mejores que las v107 en yokohama
Tendrían que sacar la V-107S.
El coche va sobre ruedas😂😂😂
sobre rieles pero se le fue xd
Como no va a existir
ehhhh, enserio en españa hasta por el ancho de las cubiertas molestan, que asco
Eso es lo malo de inventar de fabrica colocar neumáticos de diferentes medidas
Que va, llevar doble medida no es ningún problema. El problema es que las medidas sean raras, como en este caso que son neumáticos muy anchos para una llanta pequeña de solo 17 pulgadas.
Pero tienes el mismo problema también hay coches que tienen años con ruedas pequeñas, por ejemplo, en rurdas para el mítico Saxo VTS, a día de hoy ya solo queda neumáticos de bajas prestaciones, o si quieres agarre tienes que irte a montarle semislick que es lo único que hay. Por qué el neumático deportivo de calle en medidas para este coche ya esnque no hay
Ficha tecnica y homologaciones y bla bla bla vaya chorrada en España, en USA montas unos 20 y la medida que te guste y listo
Pues cambia la medida papanatas
Alberto que te ha echo el chaval?
@@Nokho hace falta alguna rencilla personal para que no se le diga la verdad?
@@albertomiragil850De verdad que no os entiendo,si no os gusta el contenido pues no lo veais, fácil y sencillo
@@Nokhoq bueno😂😂😂😂
La gente como tú es el cáncer de la sociedad...