Cambio e reggisella elettronico, sistema kiss, cambio automatico, a me sembra tutta roba inutile che costa, si rompe e soprattutto non apporta benefici all’esperienza dell user. Complimenti a chi sviluppa questi nuovi sistemi tecnologici e complimenti Andrea per il video ma non so se mi piace il modo in cui il mondo mtb si sta evolvendo
Diciamo che mi incuriosisce tanto.... Sarebbe piaciuto che fosse interagibile anche con un cardiofrequenzimetro..... Sotto una certa soglia rapporto duro, sopra una certa soglia rapporto agile.
Sicuramente potrebbe essere la svolta una interazione totale con il biker in questo senso. Per me la svolta totale sarebbe una specie di sensore Lydar che legge il terreno e anticipa i cambiamenti di pendenza e fondo, come le sospensioni elettroniche di auto e moto.
Molta tecnologia forse troppa ... già la pedalata con l elettrica é falsata poi non siamo più noi a decidere che marcia utilizzare perché decide tutto il motore.... Mha personalmente non mi convince... comunque complimenti per la recensione 👏🏻
Per la fatica che si fa a cambiare con il manettino classico secondo me non è giustificata una tecnologia del genere che non fa altro che incrementare i costi ed i problemi tecnici legati all’elettronica. I benefici che ti da non sono poi così convincenti.. Come idea è anche interessante ma non di certo per un utilizzo all Mountain/gravity. Non lo utilizzerei sulla mia bici.
Il motore da come si vede è un brose...poi altro grosso problema è che abbiamo dei riparatori specializzati?visto che è tutto elettronico e poi mi sembra più adatto a una city bike
bellissima idea ma per ora resto al tt manuale,sia di gamba che di cambio.bici muscolare e cambio elettronico!quando avrò 70 anni magari un pensiero lo farò😂.grande zili come sempre,è stato un piacere conoscerti all ibf❤
Secondo me è qui che sbagli. L'ebike utilizzata in modo più estremo è super divertente ed allenante. Considerarla un mezzo da pensionati è veramente riduttivo..😁
Ma non esiste proprio, integrato o meno nel motore, decido io quando cambiare.... forse va bene per trekking o per passeggiate, non certo in fuoristrada !!
Ragazzi prima di provarlo pensavo alla stessa identica cosa, però dopo averci passato un pomeriggio devo ammettere che funziona nel 80% dei casi bene. Come tutte le cose va provata però se penso a tutte le persone in ebike che ho visto pedalare a 2 rpm questo sistema è una manna dal cielo...
Verissimo Zili, però il fatto di (poter) vendere un prodotto simile per ovviare ai problemi di cadenza/cambiata dei biker meno esperti la dice lunga su dove stiamo andando 😅
Ciao André, lo Shimano ha un parametro che ti permette di impostare il ritardo sulla cambiata. Così da evitare che cambi di continuo, appena esce dagli rpm di riferimento. Anche Sram lo ha? Perché hai accennato a qualcosa di simile in fondo al video.
Sicuramente il motore deve essere un gran motore, il cambio, secondo me è potrebbe essere una soluzione utile per i neofiti e i noleggi, risparmierebbero diversi cambi
Non sono contro la tecnologia integrata alla mtb. Il cambio wireless lo vorrei sulla mia. Ma giuro non riesco a capire l'utilità dell'autoshift...poter cambiare senza pedalare figata, autoshift inutile complicazione
Io il cambio elettronico shimano 11V sulla mia husqvarna l'ho fatto smontare non per preoccupazione sulla durata della batteria. Ma per un motivo diverso... se succede qualcosa è il motore si blocca e/o non arriva alimentazione elettrica il cambio non funziona.... Che faccio allora me la carico in spalla?
Ma non ho capito se è possibile bypassare la modalità automatica del cambio e intervenire manualmente su di esso (o escluderlo completamente) nel caso non ci piaccia la marcia inserita.
Fighissima come invenzione ma sono quelle cose che preferisco vederle agli altri. In mtb nn farebbe proprio x me, lo vorrei sulla bici da città, li si che me lo godrei.
Non vedo l'ora di provarlo infatti. Quello è il mio sogno, addio deragliatore e solo scatola cambio integrata con il motore. Pesi centrati e praticamente zero manutenzione.
Non si pedala più, non si cambia più, tra un po' l'ABS. Mi sembrano tutte trovate per compensare la mancanza di abilità ed assecondare la nostra innata pigrizia. Punti di vista
Concordo con te, però bisogna pensare anche alla gente che comincia o non ha tutte queste abilità. Nelle auto e nelle moto non mi sembra di ricordare ci siano nuovi veicoli senza servo sterzo o abs....
Il mio più grande dubbio era l'assenza di una modalità TURBO. Ne ho parlato con i ragazzi di Pianeta Mtb per due giorni prima di provare lo Sram e mi sembrava davvero assurdo non ci fosse. Mi sono ricreduto perché utilizzando poi sui trail la Nukeproof non ho sentito il bisogno di quel tipo di impostazione. Il sensore di coppia del Brose funziona molto bene ed è uno di quelli che modula meglio la potenza. Con la modalità Rally al 100% di potenza è praticamente come avere un TURBO meno nervoso.
@@MrGiboz24 l'ABS già esiste e pare funzioni veramente molto bene, tra tutte le robe elettriche che si possono aggiungere ad una bici probabilmente è la più utile visto che migliora la sicurezza. Riguardo ai cerchi in lega, beh... di cosa pensate siano già fatte le ruote delle bici?
Giusto che la tecnologia vada avanti ma è evidente che per ora è meglio il cambio manuale, ci sarà molto da lavorare per migliorare questi cambi automatici, almeno per chi ne fa un uso tecnico, poi per il turista che va in gita è sicuramente più utile.
Con le batterie purtroppo c'è poco da sviluppare. Il settore bici rispetto all'automltive o al tech è minuscolo e gli investimenti sono ridicoli comparati. Le celle delle batterie sono le stesse praticamente ovunque purtroppo. È tutta questione di ottimizzazione. 🤘🏻
Sono alquanto scettico, soprattutto per la durata nel tempo e l’eventuale manutenzione! Vedrei meglio una simile applicazione su una trasmissione a cinghia senza pignoni!
Sono molto incuriosito e interessato all'AXS anche se sono scettico sulle cose a batteria, ma il cambio automatico... non mi attira minimamente, se faccio le cazzate mi piace farle in autonomia...
😂😂😂Caxxo mah ormai sono delle moto, dovrete pagare anche il bollo 😂😂. Classici sfizi per ricconi che non vogliono fare fatica.... Pedalateee... Con i vostri muscoli.
Ma.bastaaaaaa......ma prendetevi una moto da cross e andate in pista....queste ormai sono moto....non hanno niente di mtb....pigliatevi la moto da cross e nn rompete le palle nei sentieri
Un'altro che non pedala.....ma pedala altro che motore....oppure andatevene nelle piste da cross....vedi sti e biker tutti obesi.....e pensano ancora di fare sport....
Un'altro che non pedala.....ma pedala altro che motore....oppure andatevene nelle piste da cross....vedi sti e biker tutti obesi.....e pensano ancora di fare sport....
Cambio e reggisella elettronico, sistema kiss, cambio automatico, a me sembra tutta roba inutile che costa, si rompe e soprattutto non apporta benefici all’esperienza dell user.
Complimenti a chi sviluppa questi nuovi sistemi tecnologici e complimenti Andrea per il video ma non so se mi piace il modo in cui il mondo mtb si sta evolvendo
Hai mai provato uno di questi sistemi?
Che bomba!!!!!ma un utente medio cosa può desiderare di più!!!!
L’ anno prossimo toglieranno i pedali😂😂
prox ancora toglieranno il manubrio😂😂😂e cosi via fino ad arrivare al monopattino😂😂😂😂😂
Diciamo che mi incuriosisce tanto.... Sarebbe piaciuto che fosse interagibile anche con un cardiofrequenzimetro..... Sotto una certa soglia rapporto duro, sopra una certa soglia rapporto agile.
Sicuramente potrebbe essere la svolta una interazione totale con il biker in questo senso. Per me la svolta totale sarebbe una specie di sensore Lydar che legge il terreno e anticipa i cambiamenti di pendenza e fondo, come le sospensioni elettroniche di auto e moto.
Sicuramente sarebbe un'interazione totale..... Cambio, cardio, sospensioni, ecc. Il rider deve solo pensare soltanto a pedalare
Molta tecnologia forse troppa ... già la pedalata con l elettrica é falsata poi non siamo più noi a decidere che marcia utilizzare perché decide tutto il motore.... Mha personalmente non mi convince... comunque complimenti per la recensione 👏🏻
Per la fatica che si fa a cambiare con il manettino classico secondo me non è giustificata una tecnologia del genere che non fa altro che incrementare i costi ed i problemi tecnici legati all’elettronica. I benefici che ti da non sono poi così convincenti..
Come idea è anche interessante ma non di certo per un utilizzo all Mountain/gravity. Non lo utilizzerei sulla mia bici.
Il motore da come si vede è un brose...poi altro grosso problema è che abbiamo dei riparatori specializzati?visto che è tutto elettronico e poi mi sembra più adatto a una city bike
bellissima idea ma per ora resto al tt manuale,sia di gamba che di cambio.bici muscolare e cambio elettronico!quando avrò 70 anni magari un pensiero lo farò😂.grande zili come sempre,è stato un piacere conoscerti all ibf❤
Secondo me è qui che sbagli. L'ebike utilizzata in modo più estremo è super divertente ed allenante. Considerarla un mezzo da pensionati è veramente riduttivo..😁
Ma non esiste proprio, integrato o meno nel motore, decido io quando cambiare.... forse va bene per trekking o per passeggiate, non certo in fuoristrada !!
Concordo...questo auto shift mi sembra inutile...scelgo io quando cambiare non una IA
Ragazzi prima di provarlo pensavo alla stessa identica cosa, però dopo averci passato un pomeriggio devo ammettere che funziona nel 80% dei casi bene. Come tutte le cose va provata però se penso a tutte le persone in ebike che ho visto pedalare a 2 rpm questo sistema è una manna dal cielo...
Verissimo Zili, però il fatto di (poter) vendere un prodotto simile per ovviare ai problemi di cadenza/cambiata dei biker meno esperti la dice lunga su dove stiamo andando 😅
Ciao André, lo Shimano ha un parametro che ti permette di impostare il ritardo sulla cambiata. Così da evitare che cambi di continuo, appena esce dagli rpm di riferimento. Anche Sram lo ha? Perché hai accennato a qualcosa di simile in fondo al video.
Sicuramente il motore deve essere un gran motore, il cambio, secondo me è potrebbe essere una soluzione utile per i neofiti e i noleggi, risparmierebbero diversi cambi
Non sono contro la tecnologia integrata alla mtb. Il cambio wireless lo vorrei sulla mia. Ma giuro non riesco a capire l'utilità dell'autoshift...poter cambiare senza pedalare figata, autoshift inutile complicazione
Aspetto la prova della Specialized creo 2
Io il cambio elettronico shimano 11V sulla mia husqvarna l'ho fatto smontare non per preoccupazione sulla durata della batteria. Ma per un motivo diverso... se succede qualcosa è il motore si blocca e/o non arriva alimentazione elettrica il cambio non funziona.... Che faccio allora me la carico in spalla?
Ma non ho capito se è possibile bypassare la modalità automatica del cambio e intervenire manualmente su di esso (o escluderlo completamente) nel caso non ci piaccia la marcia inserita.
Bello : motore brose, una garanzia di qualità .Avendolo anche io sulla Rock Rider
Fighissima come invenzione ma sono quelle cose che preferisco vederle agli altri. In mtb nn farebbe proprio x me, lo vorrei sulla bici da città, li si che me lo godrei.
Ciao Andrea , sarebbe interessante conoscere il sistema della PINION
👍
Non vedo l'ora di provarlo infatti. Quello è il mio sogno, addio deragliatore e solo scatola cambio integrata con il motore. Pesi centrati e praticamente zero manutenzione.
Dai spremilo a fondo …
Ritengo che PINION sia meritevole dell appellativo di sistema rivoluzionario. Ora da provare …
@@Scripitup concordo, infatti ho già chiesto a Rotwild di provarlo. Vediamo che dicono 😁
Devi provare il Pinion con gear box integrato
Ciao Zili…. Cosa ne pensi del Vivid ultimate??
A 72 anni mi piace ancora avere il dominio della bici e non essere dominato dall'elettronica, comunque complimenti x la presentazione
Ma quando esce un telescopico axs da almeno 180/190?
Sempre Top Zili🔥
sembra un po' rumorosa, o mi sbaglio?
Non si pedala più, non si cambia più, tra un po' l'ABS. Mi sembrano tutte trovate per compensare la mancanza di abilità ed assecondare la nostra innata pigrizia. Punti di vista
Concordo con te, però bisogna pensare anche alla gente che comincia o non ha tutte queste abilità. Nelle auto e nelle moto non mi sembra di ricordare ci siano nuovi veicoli senza servo sterzo o abs....
L ABS lo produce già Bosch...
Ciao Zili, motore un po' rumoroso...?
hai trovato delle differenze tra il brose Specialized e questo Sram ?
Il mio più grande dubbio era l'assenza di una modalità TURBO. Ne ho parlato con i ragazzi di Pianeta Mtb per due giorni prima di provare lo Sram e mi sembrava davvero assurdo non ci fosse. Mi sono ricreduto perché utilizzando poi sui trail la Nukeproof non ho sentito il bisogno di quel tipo di impostazione. Il sensore di coppia del Brose funziona molto bene ed è uno di quelli che modula meglio la potenza. Con la modalità Rally al 100% di potenza è praticamente come avere un TURBO meno nervoso.
tutto bello ma secondo me x il momento troppa tecnologia...io voglio cambiare come e quando lo dico io
ma secondo te quando vedremo la scomparsa del cambio esterno e l'integrazione nel motore del cambio?
c'è già, è il pinion e-drive sistem. c'è un video di mtb mag
@@giuseppelasusasi ma ... è pesante...in pratica non è ancora ottimizzato
c'e sulla Neox.....
Maaaaa a quando la frizione SRAM-RECKLUSE ? 😁
A quando ABS, lane assist e cerchi in lega? che tristezza...
Lascia stare che all'ABS ci stanno già pensando...
@@MrGiboz24 l'ABS già esiste e pare funzioni veramente molto bene, tra tutte le robe elettriche che si possono aggiungere ad una bici probabilmente è la più utile visto che migliora la sicurezza.
Riguardo ai cerchi in lega, beh... di cosa pensate siano già fatte le ruote delle bici?
Bene attendo solo il lane assist allora, il progresso!
Molto bello....ma troppa tecnologia....nn e piu MTB ma divertimento per i pensionati 😂.... poi quel telaio sembra identico alla levo....😅
Ma il Brose sulla mia turbo levo, non fa mica tutto questo rumore!!!! 😉
Bella idea ma troppa elettronica per i miei gusti
Giusto che la tecnologia vada avanti ma è evidente che per ora è meglio il cambio manuale, ci sarà molto da lavorare per migliorare questi cambi automatici, almeno per chi ne fa un uso tecnico, poi per il turista che va in gita è sicuramente più utile.
Bravo, anche il nonno sarebbe orgoglioso di te vedendoti con la sua giacca 😁
Eh si, ho anche lo smanicato per andare a pesca ❤️ Purtroppo non tutti siamo modelli di Armani come te...
Al
Momento questo upgrade non mi scalda molto.
Se poi finalmente elimineranno il deragliatore posteriore,la bici sarà quasi perfetta
Ma siamo passati a un canale di moto? Mi sono perso qualcosa ??😅😂😂
Trattori e mietitrebbie
@@ziliandre motoseghe
@@stegerva ne ho davvero parecchie a casa 😂
@@ziliandre 😏
@@ziliandre a noi un paio di motoseghe servirebbero... se ti avanzano.
Solo due modalità?...
Il prossimo passo sarà farla andare senza pedalare. E fu così che inventarono un CIAO che costa come una moto.
Ho i miei dubbi che possa essere utilizzato in MTB sui percorsi duri
Secondo me tutte cose che servono s poco,sviluppare le batterie sarebbe importante perché con 720 non si va nessuna parte dopo 2 ore game over
Con le batterie purtroppo c'è poco da sviluppare. Il settore bici rispetto all'automltive o al tech è minuscolo e gli investimenti sono ridicoli comparati. Le celle delle batterie sono le stesse praticamente ovunque purtroppo. È tutta questione di ottimizzazione. 🤘🏻
@@ziliandre non proprio solo di ottimizzazione.
Sono alquanto scettico, soprattutto per la durata nel tempo e l’eventuale manutenzione! Vedrei meglio una simile applicazione su una trasmissione a cinghia senza pignoni!
Tanto triste la cosa.
Mah, per me la trasmissione né soffre
Sono molto incuriosito e interessato all'AXS anche se sono scettico sulle cose a batteria, ma il cambio automatico... non mi attira minimamente, se faccio le cazzate mi piace farle in autonomia...
Domanda da profano. Si puo fare un guado diciamo di 25 centimetri?
Vabbè dai ma questi sono scooter a cambio automatico direi di mettere un fermo
Questi sistemi sono ottimi, facilitano la guida, ma il problema più grande è che mettono in mano MTB a persone inesperte e rischiano di fare danni.
Dove veto more
sembra una bici di 5 anni fa
Motore sram e' un brose😂😂😂
Niente male come ciclomotore.
Su carta spinge fino ai 25kmh, io faccio tranquillamente i 30 con una normale quindi sarei un ciclomotore?
@@checcolione8047quel biciclo ha un motore? Si!
Conseguentemente si può definire come appartenente alla categoria dei ciclo-motori.
Lei non saprei...
@@AlessandroCesare ma quel motore per spingere richiede di pedalare e non si controlla con un comando come sulle moto
@@checcolione8047 motore, ha scritto tutto.
E se ne controlla la potenza di intervento da remoto, proprio similmente come un ciclomotore.
@@AlessandroCesare un conto sono le ebike cinesi con l'acceleratore a manopola, un conto sono quelle a pedalata assistita
Too much elettronica...
Pinion l'ha già fatto
Questo di sram è moooolto meglio
😂😂😂Caxxo mah ormai sono delle moto, dovrete pagare anche il bollo 😂😂. Classici sfizi per ricconi che non vogliono fare fatica.... Pedalateee... Con i vostri muscoli.
Roba inutile...e costosa
Ma.bastaaaaaa......ma prendetevi una moto da cross e andate in pista....queste ormai sono moto....non hanno niente di mtb....pigliatevi la moto da cross e nn rompete le palle nei sentieri
❤️
Son sicuro che anche a fine 800 qualcuno si sarà indignato per l'invenzione delle moto
Un'altro che non pedala.....ma pedala altro che motore....oppure andatevene nelle piste da cross....vedi sti e biker tutti obesi.....e pensano ancora di fare sport....
Un'altro che non pedala.....ma pedala altro che motore....oppure andatevene nelle piste da cross....vedi sti e biker tutti obesi.....e pensano ancora di fare sport....
video noiosissimo