Non hai parlato della targa replicata, quale va usata? Deve essere rilasciata dalla motorizzazione con un certificato? Grazie dell’ottimo video che ha chiarito tutto.
Secondo me, tornando wlla situazione precedente, quindi s nza chiarimenti, la targa è ancora in un limbo.. io avevo chiesto in motorizzazione e mi avevano detto che non si poteva, perché il portabici non è un'appendice.
Il fari posteriori che si dovevano spegnere all'aggancio del porta bici...ma ci rendiamo conto che chi scrive queste circolari non ha la benché minima idea di come funzioni un auto, ma manco le basi proprio.
Grande Daniel ,bella notizia. Sono rimasto un po' preoccupato,era prevedibile che una legge così faceva falla da tutte le parti, però ho ancora un dubbio; il cartello carichi sporgenti va' messo;?👏👏👏👏👋👋👋👋😉
Negativo e proprio il contrario! Si tratta di sicurezza! Il carico sorgente lateralmente 1 deve obbligatoriamente essere segnalato da ambo i lati 2 non può spegnere più di 20cm
@@francescoderrico5576non prima di commentare a caso vada a rileggersi le circolari incriminate. Scritte solo per fare cassa e nient'altro da un ministero la cui gestione è vergognosa.
@@AlessandroZaccarini sarebbe buona cosa che prima di leggere le circolari almeno sia a conoscenza delle norme di circolazione e dei cicli di omologazione che evidentemente a sua insaputa in Italia sono molto più severi e restrittivi che all'estero dove fanno omologare la qualsivoglia cosa anche a cani e porci come ad esempio in Germania!
@@francescoderrico5576 Ho letto ogni cosa. Circolari, sentenza del Tar, tutto. L'idiozia operativa è stata generata dallo scrivere circolari x veicoli pesanti e camper e averle estese alle auto, con l'unico intento di fare cassa. Il solito schifo. E infatti tutto è crollato, con soldi e tempo buttati grazie al ministero della vergogna. E ora parte il balletto dei certificati di omologazione, il "capitano" riuscirà a schifarci anche su quello sicuramente.
Altra cosa che era assurda: la limitazione valeva solo per gli italiani, mentre tutti gli stranieri potevano liberamente utilizzare qualsiasi portabici!!! Solo in Italia succedono queste cose!!!
E questi del MIT sarebbero i tecnici? Questo ti fa pensare quale sia il livello di competenza che ha chi ci governa ( qualsiasi corrente politica) in qualsiasi settore.😢😢
Beh questo è del tutto normale, l'auto deve essere omologata secondo il paese d'origine non dove transita. Cosa credi che tutti quelli che devono fare modifiche pesanti al mezzo le targhino estere?
Diciamo che se il ministro dei trasporti si occupasse di trasporti e non di altre cavolate demagociche eviterebbero ste figure del cavolo. Non è stata menzionata la cosa piu’ assurda del vecchio decreto, ovvero che ste regole del cavolo valevano solo,per le auto italiane e non per quelle estere
@@francescoderrico5576 infatti se il portabici è omologato e la bici è correttamente caricata non hai problemi di nessun tipo. metti il cartello carico sporgente, portabici omologato, gancio traino collaudato, bici caricata correttamente e puoi fare pure la Parigi Dakar credimi.
Io ho un portabici della Thule da gancio traino, acquistato 8 anni fa, non ho nessuna documentazione di conformità, come me immagino molti possessori di portabici datati, cosa esibiremo alle forze dell’ordine in caso di controllo?
E per quelli come me, spero pochi, che ha effettuato l'omologazione del portabici da gancio traino sul libretto deve spendere ulteriori soldi per togliere l'omologazione ?
Mio nipote è stato tamponato, con portabici carico. La stradale, non lo multato perché aveva il cartello di carico sporgente😅. Speriamo che facciano chiarezza su tutti i punti della questione...
grazie per le delucidazioni, ma se io ho già comprato il portabici 2 anni fa', come farò ad avere un documento che certifica che è conforme alla normativa, dato che quando è stato prodotto/comprato, ancora non esisteva la normativa?
E se acquisti un portabici usato? Immagino che il certificato il proprietario lo abbia perso nel tempo , specie perché non serviva tenerlo fino a ieri … si può richiedere al produttore?
@@mtbmagazine vedrete che il cartello carichi sporgenti sarà obbligatorio perché una parte della bici (semi manubrio e pedale) eccede la profondità del porta bici (è come per le barche più lunghe dei carrelli che le trasportano)
Ps bisogna richiedere la documentazione ai produttori ....io ho un WestfaliaBC60 straomologato per l Europa preso su Amazon e dovrò trovare i documenti che immagino loro renderanno disponibili on line come faranno tutti i produttori
@@mauriziocanale1669 speriamo! Posto che bisogna capire i geni del ministero come lo vorranno fatto sto certificato. Magari lo vorranno vidimato e bollato con ulteriore spesa x fare cassa... Da sto ministro mi aspetto di tutto
I portabici delle case serie hanno l'omologazione Direttamente su una targhetta applicata al portabici, come i caschi da moto ce l'hanno internamente. È incredibile che pretendano in cerificato postumo a chi magari l'ha montato da anni, quando basta controllare la targhetta di omologazione che deve essere presente sul portabici e che porta la matricola e l'omologazione. Questi del MIT non hanno idea di quello di cui trattano.
Tutto sto' casino per non cambiare quasi nulla.Questo ci fa capire il livello di competenza sulla materia che operano i nostri politici ( qualsiasi corrente politica).
Ciao , va le luci era il meno perché era previsto dove il sistema esisteva , questo era già stato specificato , il problema più grosso era l’ingombro , dovevi avere una macchina larga senza specchietti di 2 m per essere in regola , meno male che l’hanno capita 👋
E ci voleva tanto? Ottimo video, però ti sei dimenticato di dire che va posto almeno un cartello di carico sporgente e nel caso la bicicletta fuoriesce dalla sagoma dell'auto, i cartelli dovranno essere due.
@@mtbmagazineavevo chiesto alla polizia stradale e mi era stato detto che il codice stradale, prevede che qualora un carico sporga anche lateralmente, vanno posizionati due carrelli ai lati. Quindi ti chiederei magari visto il gran numero di persone che seguono questo bel canale se hanno notizie in merito. Grazie, vi seguo sempre con piacere
Anch'io sono in attesa di sapere ma temo che verrà mantenuto il divieto previsto nella circolare dato che questa è stata contestata solo dagli interessati alle bike
La cosa più comico/tragica è che se uno straniero europeo viene in Italia con un portabici della stessa marca che acquistiamo in Italia, può circolare liberamente senza pericolo di sanzioni. Hanno provato a far passare una circolare capestro fatta da incapaci manifesti x una questione di sicurezza. In Italia alla motorizzazione dicono no x partito preso, è talmente vero che il TÜV tedesco ha aperto un ufficio a Milano ( dovesse servire a qualcuno di noi a far passare modifiche auto/moto “ europeamente “ autorizzate).
@@mauriziocanale1669 mi correggo: se le bici coprono la targa, va richiesta una targa ripetitrice che è segnata anche nel libretto dell'auto e che va apposta sul portabici. Non bastano insomma quelle "prese su Amazon", ma chiedo a chi è del settore.
@@massimilianohangler7833io ho un carrello porta moto e ho una semplice targa gialla con il il numero targa messo con adesivi e quando sono andato a fare la revisione del carrello è passata senza problemi
La targa ripetitrice deve essere presa in motorizzazione... Si compila un modulo e si fanno un paio di versamenti dopodiché si ritira la targa e si mettono gli adesivi. Tutte le altre targhe sono non usabili purtroppo.
In circolazione ci sono centinaia di targhe ripetitrici non omologate, l'unica targa omologata è quella rilasciata dalla motorizzazione ma se la fanno pagare cara. Difficilmente una targa non omologata viene contestata, soprattutto in un portabici che non effettua revisioni in motorizzazione.
È successo un fatto analogo con i governi passati ( quando c’era il pupillo toscano )si pretendeva l abolizioni dell’uso di catene da neve perché nella maggioranza c’era un amico di costruttori di gomme da neve😂😢😮
Ho acquistato 2 anni fa un Thule e, ammesso ci fosse visto che non lo ricordo, no riesco a trovare il certificato di omologazione. In questi casi come si dovrebbe fare? A chi richiederlo?
@@mtbmagazine al momento non forniscono nessun certificato. Anch'io ho un Thule comprato tot anni fa e ho già chiesto all'importatore. Al momento la risposta è stata di attendere dopo l'ufficialità delle nuove disposizioni.
Da istruttore di scuola guida posso dire che non è stata una questione ridicola, semplicemente il porta bici installato sul gancio traino viene o per meglio dire veniva considerato un vero e proprio carrello appendice e quindi a livello di regolamentazione doveva andare di pari passo con carrelli appendici (classici) e rimorchi (specifico che il carrello appendice non è un rimorchio in quanto considerato un estensione del bagagliaio e quindi non deve rispettare certe restrizione come ad es limiti velocità) per questo motivo la questione cozzava anche se per tanti era un semplice portabici. Ora la cosa che mi crea dubbi è sul fattore targa, bisogna montare la ripetitrice (omologata) oppure essendo un oggetto con un certificato di omologazione che permette la circolazione su strada senza bisogno di revisioni e collaudi vari basta in questo caso staccare la targa del veicolo e spostarla nel portabici in quanto unica e valida per girare ma comunque rimanendo ben visibile? Mah
Staccare la targa, anche se fosse permesso, è tutt'altro che pratico. Spero bene che si decida per la ripetitrice, da lasciare fissa sul portabici senza sbattimenti
@@RyuzakiMonstervedrete che il cartello carichi sporgenti sarà obbligatorio perché una parte della bici (semi manubrio e pedale) eccede la profondità del porta bici (è come per le barche più lunghe dei carrelli che le trasportano)
Vorrei ricordare che esistono tuttora in commercio, portabici da gancio traino privi di luci ma con targa ripetitrice, vedi thule acquistato da me oltre dieci anni fa o portabici da gancio venduto da Decathlon a meno di 100 euro, che non si capisce che fine fanno a seguito di tale decisione. Per trasportare la mia bicicletta dovrò comprare un portabici da oltre 400 euro???
Se devi pulire lo scarico del lavandino, smetti di andare a fare la spesa? So che potrebbe sembrare incredibile ma si devono risolvere più problemi contemporaneamente nella vita come nelle amministrazioni.
Visto il perdurare delle alluvioni pensavo fosse chiaro che la storiella della pulizia dei fiumi oramai fosse un pessimo ricordo, purtroppo c'è ancora gente che ci crede. Peccato.
@ prima di fare questi video bisognerebbe non dico leggere ma studiare il codice della strada il quale dice che per ogni sporgenza sia longitudinale che laterale bisogna mettere il cartello omologato di carichi sporgenti quindi le e-bike che sporgono lateralmente più della sagoma del veicolo hanno bisogno di due cartelli dx e sx 😡
Resta il fatto che molti, forse la maggior parte, dei portabici già in circolazione da anni, ma anche molti di quelli ancora in vendita NON hanno un'omologazione. Se questa cosa venisse approvata in questo modo, il portabici già in possesso di moltissime persone sarebbe di fatto inutilizzabile. Sfogliando il sito di un noto produttore (che inizia con la T), inoltre, mi pare, ma potrei sbagliare, che la stragrande maggioranza dei modelli continuano a non avere omologazione. Gli unico sembrerebbero essere, manco a dirlo, quelli più costosi.
@simoneb3271 purtroppo non è come dici. Ho anche interpellato direttamente l'importatore. Per il modello in mio possesso, ma anche per altri, non c'è nessuna documentazione CE disponibile.
@@simoneb3271 sul sito di Peruzzo ho trovato il certificato di omologazione redatto nella repubblica ceca e una certificazione TUV, il marchio CE invece è riportato su una targhetta sul telaio del portabici
Ci sono alcune lacune che non hai chiarito. Che targa va messa sul portabici a gancio traino??? La taega ripetitrice?? ( non penso) E la tabella dei carichi sporgenti??
Due cose importanti non sono state trattate. La prima riguarda la targa. È necessario spostare la targa dell'auto, o si deve mettere una targa ripetitrice? La seconda riguarda l'omologazione: i portabici di alcuni anni fa non erano accompagnati da alcun tipo di documento. Ho un portabici di produzione italiana, acquistato sette od otto anni fa, ma non ho alcuna certificazione, perchè allora non serviva e quindi non veniva fornita. Cosa debbo fare? Debbo rottamarlo? E perchè, quando poi, uno straniero che viene in Italia circola liberamente con un portabici costruito da lui? Non capisco perchè l'Italia non si adegui alle normativa generali europee, o queste esistono solo a livello commerciale e industriale?
Ricordiamo anche che nella circolare era esplicitamente scritto che i cittadini stranieri ma europei potevano circolare in Italia senza l'obbligo di trascrizione a libretto, mentre noi italiani esseri inferiori dovevamo rispettare la circolare..
Praticamente conclusa la faccenda con un nulla di fatto. Al posto di perdere tempo in situazioni inesistenti potevano regolarizzare la faccenda delle targhe. In tanti paesi l’utente la stacca dalla vettura per attaccarla al carrello. In Italia è una ripetitiva fai da te 😅
4:33 Beh allora non sono di vitale importanza nemmeno molti viaggi in macchina. Con questa logica la macchina si potrebbe usare solo per andare a lavoro o "per necessità" come si diceva ai tempi del covid. Ridicoli.
E per quei pochi disgraziati come il sottoscritto che erano già andati in motorizzazione a farsi fare il collaudo con spese e tempo perso? Spero almeno di non dover far togliere niente dal libretto
Chiedo a tutti, sopratutto al ministro dei trasporti, se si ricorda quanti morti ci sono stati negli ultimi 10 anni per incidenti causati da portabici e portamoto, ovvero se pensa che ce ne siano stati di più per guida in stato di ebbrezza o per traino di un carrello a sbalzo. Comunque: 900 euro piu iva di gancio traino, portabici da 700 euro, 130 euro di targa ripetitiva perchè serve di materiale rifrangente...il tutto per portare una bici ed essere poi fermati perchè persone normali? cittadini onesti?
Da me in provincia di Cuneo le "forze dell'ordine " mi hanno costretto a comprare il cartello carico sporgente omologato altrimenti sequestro del mezzo , ho provato a spiegare che ci sono le luci ripetitive ma niente da fare 😅
Perchè le fdo da quelle parti probabilmente sono formate da dei raccomandati che altrimenti sarebbero disoccupati. Non certo da personale professionale e qualificato.
Avevano ragione. Con la normativa attuale il portabici è considerato un carico sporgente a sbalzo e in quanto tale necessita di cartello carichi sporgenti. Se proprio vogliamo essere precisi, quando il carico sporge per tutta la larghezza dell'auto ci vorrebbero due cartelli affiancati.
Prova a caricare in auto una e-mtb, io l'ho fatto un pò di volte perché non mi piace averla fuori, poi ho comprato un portabici da gancio, ho una monovolume ma caricarla era comunque complicato.
Interessante spiegazione, ma se fossi in voi userei la parola “forse” si è risolto, ricordati che abiti in Italia e la mamma dello stolto è sempre incinta! Specie da noi !
Alcune precisazioni. Con la circolare si stabiliva il collaudo del portabici in quanto veniva considerato come una modifica strutturale divetando così parte integrante dell'auto, per cui il riferimento, da cui misurare la sporgenza massima dei 30cm, erano le luci posteriori del portabici art.61 cds. Questo rendeva impossibile trasportare quasi tutte le bici
Mettete il cartello carichi sporgenti, mettete targa ripetitiva,fate in modo che le luci del dispositivo funzionino a dovere,non andate oltre gli 80km/h (carrello appendice), non andate oltre la larghezza degli specchietti laterali....e non ci sarà nessun articolo di legge con cui potranno multarvi perché potrete sempre far ricorso a leggi già esistenti per gli autoveicoli che trainano o trasportano!!.........tanto il ministero imporrà semplicemente a questi dispositivi la limitazione di velocità a 80 kmh , il ché li renderà fuori commercio (in Italia)nel giro di pochi mesi
Non è risolta neppure la questione della targa ripetitiva: non essendo un carrello o una roulotte non si può richiedere e non si possono usare quelle comprate su Amazon! La ripetitiva io la sposto dalla roulotte al portabici … comunque se fosse possibile richiederla son altri 90€ contro i 10 su Amazon!🤬
ad essere precisi, con la norma attuale non puoi usare nemmeno quella della motorizzazione. La targa ripetitrice puo' essere utilizzata SOLO per rimorchi e carrelli appendice (cioè con ruote a terra). Quindi la speranza è che la nuova norma tenga conto anche di questo, altrimenti resteremo sempre fuorilegge.
@@riccardoorian6736 Se non toccano la norma sulla targa ripetititrice , si. Ma spero che finalmente mettano una parola defininitiva a tutto questo caos ...
ma la targa? se metto la ripetitrice gialla devo farmela da solo (non è un carrello, come faccio a richiederla alla motorizzazione?), mentre se metto quella bianca e blu... devo farmela in casa lo stesso, ed è una falsificazione di quella originale, quindi la legge è ancora piena di lacune. alla fine dipende tutto dal cervello (e dal libero arbitrio) del poliziotto che ti ferma.
@mtbmagazine la controversia sollevata dal MIT è corretta in quanto il carico sporgente non è adeguatamente segnalato con apposito pannello da ambo i lati. Idem per i dispositivi di illuminazione che rischiano di confondere i conducenti che seguono. Qui si tratta di sicurezza della circolare stradale e non di "calderone"!!!
Vogliamo parlare di gomme e assetti ?? Se Io Italiano non posso omologare misure speciali di gomme ai tedeschi doveebbero sequestrare mezzi ma non è così.....idem per le multe non le pagano , dicono che la nostra agenzia recapito multe non è affidabile a livello di sicurezza dati😮😮😮😮....e cmq abbiamo ciò che il 26 per cento del "popolo" come lo chiaman ha votato.....ciaoooo
....tra le varie risposte che leggo ce ne sono alcune che fanno riferimento ai politici, credo non sia proprio così perché al cambiare dei governi, tutto l'apparato statale, una marea impressionante di burocrati all'interno dei vari ministeri, rimane praticamente inalterato....
Gomblotto! Ai comuni senza soldi, se solo volessero, basterebbe multare SOLO tutti (TUTTI) i parcheggi in divieto o in infrazione per diventare ricchissimi in un paio di mesi. Le scuse le hanno già, gliele forniamo noi utenti della strada, a migliaia ogni giorno, tutti i giorni, in tutte le città e paesi.
![[Pt.4] DUKE 390 | MOTO FINITA, FACCIAMO I CONTI](/img/n.gif)
Non hai parlato della targa replicata, quale va usata? Deve essere rilasciata dalla motorizzazione con un certificato? Grazie dell’ottimo video che ha chiarito tutto.
Grazie per le informazioni. "Un calderone ridicolo" mi sembra la definizione giusta per spiegare l'accaduto, speriamo bene.
L'ufficio complicazione cause in Italia è sempre aperto e attivo ... Su quello siamo imbattibili ...
Il male non sono i fenomeni politici ma chi va a votarli.
Questo è la metastasi reale.
Grazie MTB MAG 👌👌
Scusate una domanda....ma la targa che va messa al porta bici, deve essere di colore giallo o bianca normale? Con R o senza R? Grazie per l'aiuto😊
Grazie per le informazioni. Sarebbe possibile avere un contenuto anche sugli altri tipi di porta bici e le attuali regolamentazioni? Grazie
Buongiorno e grazie!! La targa ripetitrice deve comunque essere richiesta alla motorizzazione?
Si
Si deve essere rilasciata dalla motorizzazione
Secondo me, tornando wlla situazione precedente, quindi s nza chiarimenti, la targa è ancora in un limbo.. io avevo chiesto in motorizzazione e mi avevano detto che non si poteva, perché il portabici non è un'appendice.
Ciao, grazie per le informazioni preziose; hai parlato solo di gancio traino, ci sono limitazioni per portabici con attacco posteriore?
Il fari posteriori che si dovevano spegnere all'aggancio del porta bici...ma ci rendiamo conto che chi scrive queste circolari non ha la benché minima idea di come funzioni un auto, ma manco le basi proprio.
chi fa le leggi non ha la minima idea di come funzionano le cose, in ogni singolo ambito.
Che poi non sono da spegnere nemmeno se agganci io rimorchio..
Grande Daniel ,bella notizia.
Sono rimasto un po' preoccupato,era prevedibile che una legge così faceva falla da tutte le parti, però ho ancora un dubbio; il cartello carichi sporgenti va' messo;?👏👏👏👏👋👋👋👋😉
E per i portabici da portellone posteriore cosa cambia?
Non cambiava nulla neanche con la circolare. Devi mettere cartello carichi sporgenti se copre fanali
@@alessandromanzoni422mi sa che non deve coprire targa e fanali . Il cartello carichi sporgenti quello si..
Info riguardo ai portabici a sbalzo da installare sul portellone?
Stesse indicazioni/limitazioni del gancio traino?!
Lo sappiamo tutti che si trattava di una questione politica. Acchiappare voti dagli odiatori
Poi hanno rifatto i conti e forse si sono accorti che anche i ciclisti votano?
In realtà credo sia solo stato qualche funzionario che voleva fare lo splendido
Come sempre dimostrano tutta la loro incompetenza e ineguatezza.
Negativo e proprio il contrario! Si tratta di sicurezza! Il carico sorgente lateralmente 1 deve obbligatoriamente essere segnalato da ambo i lati 2 non può spegnere più di 20cm
@@francescoderrico5576non prima di commentare a caso vada a rileggersi le circolari incriminate. Scritte solo per fare cassa e nient'altro da un ministero la cui gestione è vergognosa.
@@AlessandroZaccarini sarebbe buona cosa che prima di leggere le circolari almeno sia a conoscenza delle norme di circolazione e dei cicli di omologazione che evidentemente a sua insaputa in Italia sono molto più severi e restrittivi che all'estero dove fanno omologare la qualsivoglia cosa anche a cani e porci come ad esempio in Germania!
@@francescoderrico5576 Ho letto ogni cosa. Circolari, sentenza del Tar, tutto. L'idiozia operativa è stata generata dallo scrivere circolari x veicoli pesanti e camper e averle estese alle auto, con l'unico intento di fare cassa. Il solito schifo. E infatti tutto è crollato, con soldi e tempo buttati grazie al ministero della vergogna. E ora parte il balletto dei certificati di omologazione, il "capitano" riuscirà a schifarci anche su quello sicuramente.
Abbiamo trovato il funzionario del ministero che ha scritto la circolare
E per quanto riguarda la targa invece?
E per i portabici da portellone? C'è qualche limitazione al riguardo?
Altra cosa che era assurda: la limitazione valeva solo per gli italiani, mentre tutti gli stranieri potevano liberamente utilizzare qualsiasi portabici!!! Solo in Italia succedono queste cose!!!
Hai ragione , come il grin pas
Siamo il paese delle banane
l'Italia ha normative più severa rispetto agli altri paesi. In Italia non si fa quello che si vuole come invece di può fare in Germania per esempio...
E questi del MIT sarebbero i tecnici? Questo ti fa pensare quale sia il livello di competenza che ha chi ci governa ( qualsiasi corrente politica) in qualsiasi settore.😢😢
Beh questo è del tutto normale, l'auto deve essere omologata secondo il paese d'origine non dove transita. Cosa credi che tutti quelli che devono fare modifiche pesanti al mezzo le targhino estere?
Ma riguardo invece i portabici che si appendono al portellone posteriore? Si sa niente?
Diciamo che se il ministro dei trasporti si occupasse di trasporti e non di altre cavolate demagociche eviterebbero ste figure del cavolo. Non è stata menzionata la cosa piu’ assurda del vecchio decreto, ovvero che ste regole del cavolo valevano solo,per le auto italiane e non per quelle estere
Si tratta di sicurezza in termini di carichi sporgenti...
@@francescoderrico5576 infatti se il portabici è omologato e la bici è correttamente caricata non hai problemi di nessun tipo. metti il cartello carico sporgente, portabici omologato, gancio traino collaudato, bici caricata correttamente e puoi fare pure la Parigi Dakar credimi.
@lorenzolopez23 2 cartelli su ambo i lati...
@lorenzolopez23 sulla Parigi Dakar nutro più di qualche dubbio...
@francescoderrico5576 ma sul resto spero di no
Al mit vanno in bici con le rotelle ancora
Io ho un portabici della Thule da gancio traino, acquistato 8 anni fa, non ho nessuna documentazione di conformità, come me immagino molti possessori di portabici datati, cosa esibiremo alle forze dell’ordine in caso di controllo?
Io ho un porta bici posteriore montato da molto tempo, su un camper, che faccio?
E per quelli come me, spero pochi, che ha effettuato l'omologazione del portabici da gancio traino sul libretto deve spendere ulteriori soldi per togliere l'omologazione ?
Una domanda. Cosa bisogna fare se avessi perso il certificato di conformità del portabici???
Grazie per le delucidazioni
Il problema invece lo vedo nei portabici da portellone. Questi a gancio traino, secondo me, sono i più affidabili.
Mio nipote è stato tamponato, con portabici carico. La stradale, non lo multato perché aveva il cartello di carico sporgente😅. Speriamo che facciano chiarezza su tutti i punti della questione...
grazie per le delucidazioni, ma se io ho già comprato il portabici 2 anni fa', come farò ad avere un documento che certifica che è conforme alla normativa, dato che quando è stato prodotto/comprato, ancora non esisteva la normativa?
Chiedi al produttore il certificato di omologazione,oppure vai sul sito del produttore e vedi se è possibile scaricarlo direttamente li.
E se acquisti un portabici usato? Immagino che il certificato il proprietario lo abbia perso nel tempo , specie perché non serviva tenerlo fino a ieri … si può richiedere al produttore?
La tabella carichi sporgenti bisogna montarla ?
Si sempre
Sempre montata.
no, perché parliamo di portabici gancio traino con luci. Di fatto "allungano" la macchina quindi non è un carico sporgente
@@mtbmagazine vedrete che il cartello carichi sporgenti sarà obbligatorio perché una parte della bici (semi manubrio e pedale) eccede la profondità del porta bici (è come per le barche più lunghe dei carrelli che le trasportano)
Grazie ministro, almeno quando passerò sul ponte sullo stretto con il mio portabici da gancio potrò stare tranquillo.
😂😂😂rido ma ci sarebbe solo da piangere
Pur non essendo fan del ministro, credo che questa follia sia frutto di qualche annoiato funzionario del ministero
forse sarebbe meglio aspettare(45gg credo) l'ufficialità della nuova circolare.
alleluia!!!!!
Ps bisogna richiedere la documentazione ai produttori ....io ho un WestfaliaBC60 straomologato per l Europa preso su Amazon e dovrò trovare i documenti che immagino loro renderanno disponibili on line come faranno tutti i produttori
@@mauriziocanale1669 speriamo! Posto che bisogna capire i geni del ministero come lo vorranno fatto sto certificato. Magari lo vorranno vidimato e bollato con ulteriore spesa x fare cassa... Da sto ministro mi aspetto di tutto
I portabici delle case serie hanno l'omologazione Direttamente su una targhetta applicata al portabici, come i caschi da moto ce l'hanno internamente. È incredibile che pretendano in cerificato postumo a chi magari l'ha montato da anni, quando basta controllare la targhetta di omologazione che deve essere presente sul portabici e che porta la matricola e l'omologazione. Questi del MIT non hanno idea di quello di cui trattano.
@@andreaferioli8011 domani ci do un occhiata...non lo sapevo
Tutto sto' casino per non cambiare quasi nulla.Questo ci fa capire il livello di competenza sulla materia che operano i nostri politici ( qualsiasi corrente politica).
@@59brizzo sì ma MIT ci sta un ministro particolare... Non lo dimenticherei.
Da aggiungere che occorre segnalare con cartello di materiale sporgente ( striscie oblique rosse/bianche ) come richiesto dal codice della strada
Sì beh da sempre. Sempre stato così. E se la bici sporge da tutti e due i lati i cartelli dovrebbero essere due, uno a destra e uno a sinistra.
A me miltarono perché a portabici vuoto non avevo il cartello... e tecnicamente sono sempre due cartelli in base a misure ecc descritte dalla norma...
Ciao , va le luci era il meno perché era previsto dove il sistema esisteva , questo era già stato specificato , il problema più grosso era l’ingombro , dovevi avere una macchina larga senza specchietti di 2 m per essere in regola , meno male che l’hanno capita 👋
Quanto pesa il motorino a pedali XL? Ma tu lo sai quanto porta di carico verticale una sfera di traino? Sotto le gemelle della betoniera state bene!
la b-b-b-b-b-b-b-b-betoniera!
E ci voleva tanto? Ottimo video, però ti sei dimenticato di dire che va posto almeno un cartello di carico sporgente e nel caso la bicicletta fuoriesce dalla sagoma dell'auto, i cartelli dovranno essere due.
no, perché hai le luci che delimitano la macchina
@@mtbmagazineavevo chiesto alla polizia stradale e mi era stato detto che il codice stradale, prevede che qualora un carico sporga anche lateralmente, vanno posizionati due carrelli ai lati. Quindi ti chiederei magari visto il gran numero di persone che seguono questo bel canale se hanno notizie in merito. Grazie, vi seguo sempre con piacere
Iln portabici da moto invece?
Anch'io sono in attesa di sapere ma temo che verrà mantenuto il divieto previsto nella circolare dato che questa è stata contestata solo dagli interessati alle bike
A me interessa la bici! Che modello è cortesemente??😂😂
Mondraker Crafty con Bosch Gen 5
ua-cam.com/video/lP7mrWRtyPE/v-deo.html
La cosa più comico/tragica è che se uno straniero europeo viene in Italia con un portabici della stessa marca che acquistiamo in Italia, può circolare liberamente senza pericolo di sanzioni. Hanno provato a far passare una circolare capestro fatta da incapaci manifesti x una questione di sicurezza. In Italia alla motorizzazione dicono no x partito preso, è talmente vero che il TÜV tedesco ha aperto un ufficio a Milano ( dovesse servire a qualcuno di noi a far passare modifiche auto/moto “ europeamente “ autorizzate).
Aggiungerei che in ogni caso va fatta la targa ripetitrice in motorizzazione, giusto?
Non credo
@@mauriziocanale1669 mi correggo: se le bici coprono la targa, va richiesta una targa ripetitrice che è segnata anche nel libretto dell'auto e che va apposta sul portabici. Non bastano insomma quelle "prese su Amazon", ma chiedo a chi è del settore.
@@massimilianohangler7833io ho un carrello porta moto e ho una semplice targa gialla con il il numero targa messo con adesivi e quando sono andato a fare la revisione del carrello è passata senza problemi
La targa ripetitrice deve essere presa in motorizzazione... Si compila un modulo e si fanno un paio di versamenti dopodiché si ritira la targa e si mettono gli adesivi. Tutte le altre targhe sono non usabili purtroppo.
In circolazione ci sono centinaia di targhe ripetitrici non omologate, l'unica targa omologata è quella rilasciata dalla motorizzazione ma se la fanno pagare cara.
Difficilmente una targa non omologata viene contestata, soprattutto in un portabici che non effettua revisioni in motorizzazione.
È successo un fatto analogo con i governi passati ( quando c’era il pupillo toscano )si pretendeva l abolizioni dell’uso di catene da neve perché nella maggioranza c’era un amico di costruttori di gomme da neve😂😢😮
Ho acquistato 2 anni fa un Thule e, ammesso ci fosse visto che non lo ricordo, no riesco a trovare il certificato di omologazione. In questi casi come si dovrebbe fare? A chi richiederlo?
Idem.
a chi te l'ha venduto
@@mtbmagazine al momento non forniscono nessun certificato. Anch'io ho un Thule comprato tot anni fa e ho già chiesto all'importatore.
Al momento la risposta è stata di attendere dopo l'ufficialità delle nuove disposizioni.
Da istruttore di scuola guida posso dire che non è stata una questione ridicola, semplicemente il porta bici installato sul gancio traino viene o per meglio dire veniva considerato un vero e proprio carrello appendice e quindi a livello di regolamentazione doveva andare di pari passo con carrelli appendici (classici) e rimorchi (specifico che il carrello appendice non è un rimorchio in quanto considerato un estensione del bagagliaio e quindi non deve rispettare certe restrizione come ad es limiti velocità) per questo motivo la questione cozzava anche se per tanti era un semplice portabici. Ora la cosa che mi crea dubbi è sul fattore targa, bisogna montare la ripetitrice (omologata) oppure essendo un oggetto con un certificato di omologazione che permette la circolazione su strada senza bisogno di revisioni e collaudi vari basta in questo caso staccare la targa del veicolo e spostarla nel portabici in quanto unica e valida per girare ma comunque rimanendo ben visibile? Mah
Staccare la targa, anche se fosse permesso, è tutt'altro che pratico. Spero bene che si decida per la ripetitrice, da lasciare fissa sul portabici senza sbattimenti
Il pericolo in caso di perdita del carico é alto, ma il rischio che accada è bassissimo.
mai perso una bici in 13 anni che lo uso. credo il sistema più sicuro al mondo per trasportare una (o più) bici
Non hai parlato della targa..e del cartello di carico sporgente...😮
Il portabici da gancio dj traino ha le sue luci e targa quindi non c’è bisogno di cartello di carico sporgente
@@RyuzakiMonstervedrete che il cartello carichi sporgenti sarà obbligatorio perché una parte della bici (semi manubrio e pedale) eccede la profondità del porta bici (è come per le barche più lunghe dei carrelli che le trasportano)
Halleluya!!!
ma chi lo ha da tempo e non ha più la documentazione di acquisto?
Vorrei ricordare che esistono tuttora in commercio, portabici da gancio traino privi di luci ma con targa ripetitrice, vedi thule acquistato da me oltre dieci anni fa o portabici da gancio venduto da Decathlon a meno di 100 euro, che non si capisce che fine fanno a seguito di tale decisione. Per trasportare la mia bicicletta dovrò comprare un portabici da oltre 400 euro???
Invece di pensare di pulire i fiumi o pensare alle città che si allagano loro pensano ai portabici.abbiamo politici number 1
Sono d’accordo
Almeno in questo caso pensano alla sicurezza.
Se devi pulire lo scarico del lavandino, smetti di andare a fare la spesa?
So che potrebbe sembrare incredibile ma si devono risolvere più problemi contemporaneamente nella vita come nelle amministrazioni.
Visto il perdurare delle alluvioni pensavo fosse chiaro che la storiella della pulizia dei fiumi oramai fosse un pessimo ricordo, purtroppo c'è ancora gente che ci crede. Peccato.
Che commento senza senso
Cosa succede se con la MTB che sporge dietro di tot cm, faccio cadere qualcuno? Con queste regole confuse mi aspetto il peggio.
Sei responsabile cmè se lo urti con lo specchietto.
A me non risulta ancora per favore mi puoi inviare il link della circolare e mi sa che i carichi sporgenti vanno sempre indicati
non è un carico sporgente il portabici ganciotraino
@ prima di fare questi video bisognerebbe non dico leggere ma studiare il codice della strada il quale dice che per ogni sporgenza sia longitudinale che laterale bisogna mettere il cartello omologato di carichi sporgenti quindi le e-bike che sporgono lateralmente più della sagoma del veicolo hanno bisogno di due cartelli dx e sx 😡
E cmq non risolve la questione delle targhe...
Per poter montare il gancio di traino per il portabici ho bisogno dell'omologazione, per molte auto non hanno segnalato la massa di carico
Resta il fatto che molti, forse la maggior parte, dei portabici già in circolazione da anni, ma anche molti di quelli ancora in vendita NON hanno un'omologazione.
Se questa cosa venisse approvata in questo modo, il portabici già in possesso di moltissime persone sarebbe di fatto inutilizzabile.
Sfogliando il sito di un noto produttore (che inizia con la T), inoltre, mi pare, ma potrei sbagliare, che la stragrande maggioranza dei modelli continuano a non avere omologazione. Gli unico sembrerebbero essere, manco a dirlo, quelli più costosi.
L'omologazione CE è obbligatoria già da tempo,io ho un peruzzo e se vai sul loro sito è tutto scaricabile direttamente da lì.
@simoneb3271 purtroppo non è come dici. Ho anche interpellato direttamente l'importatore.
Per il modello in mio possesso, ma anche per altri, non c'è nessuna documentazione CE disponibile.
@@simoneb3271 sul sito di Peruzzo ho trovato il certificato di omologazione redatto nella repubblica ceca e una certificazione TUV, il marchio CE invece è riportato su una targhetta sul telaio del portabici
Ci sono alcune lacune che non hai chiarito.
Che targa va messa sul portabici a gancio traino??? La taega ripetitrice?? ( non penso)
E la tabella dei carichi sporgenti??
Manca ancora un chiaro pronunciamento sulla esposizione della targa. Si sa nulla di preciso?
Io ormai la mtb la metto in auto. Ho comprato un bel telo per cani e ci piazzo sopra la bici . Ciao
Se le bici continuano a crescere di dimensioni (e di peso) per le e-mtb servirà un carrellino come per le moto, altro che portabici. 😜
Due cose importanti non sono state trattate. La prima riguarda la targa. È necessario spostare la targa dell'auto, o si deve mettere una targa ripetitrice? La seconda riguarda l'omologazione: i portabici di alcuni anni fa non erano accompagnati da alcun tipo di documento. Ho un portabici di produzione italiana, acquistato sette od otto anni fa, ma non ho alcuna certificazione, perchè allora non serviva e quindi non veniva fornita. Cosa debbo fare? Debbo rottamarlo? E perchè, quando poi, uno straniero che viene in Italia circola liberamente con un portabici costruito da lui? Non capisco perchè l'Italia non si adegui alle normativa generali europee, o queste esistono solo a livello commerciale e industriale?
le bici che sporgono post. Come la mettiamo.. da paura ..
Siamo in mano a 4 inetti 🙏🙏🙏
Ricordiamo anche che nella circolare era esplicitamente scritto che i cittadini stranieri ma europei potevano circolare in Italia senza l'obbligo di trascrizione a libretto, mentre noi italiani esseri inferiori dovevamo rispettare la circolare..
Praticamente conclusa la faccenda con un nulla di fatto.
Al posto di perdere tempo in situazioni inesistenti potevano regolarizzare la faccenda delle targhe. In tanti paesi l’utente la stacca dalla vettura per attaccarla al carrello. In Italia è una ripetitiva fai da te 😅
4:33 Beh allora non sono di vitale importanza nemmeno molti viaggi in macchina. Con questa logica la macchina si potrebbe usare solo per andare a lavoro o "per necessità" come si diceva ai tempi del covid. Ridicoli.
Il cartello carichi sporgenti ci vuole?
Rimane la questione targa ripetitrice che in Italia non è prevista ci vuole quella gialla rimorchio catarifrangente
Cartello carichi sporgenti ?
E per quei pochi disgraziati come il sottoscritto che erano già andati in motorizzazione a farsi fare il collaudo con spese e tempo perso? Spero almeno di non dover far togliere niente dal libretto
Chiedo a tutti, sopratutto al ministro dei trasporti, se si ricorda quanti morti ci sono stati negli ultimi 10 anni per incidenti causati da portabici e portamoto, ovvero se pensa che ce ne siano stati di più per guida in stato di ebbrezza o per traino di un carrello a sbalzo. Comunque: 900 euro piu iva di gancio traino, portabici da 700 euro, 130 euro di targa ripetitiva perchè serve di materiale rifrangente...il tutto per portare una bici ed essere poi fermati perchè persone normali? cittadini onesti?
Da me in provincia di Cuneo le "forze dell'ordine " mi hanno costretto a comprare il cartello carico sporgente omologato altrimenti sequestro del mezzo , ho provato a spiegare che ci sono le luci ripetitive ma niente da fare 😅
Perchè le fdo da quelle parti probabilmente sono formate da dei raccomandati che altrimenti sarebbero disoccupati. Non certo da personale professionale e qualificato.
Avevano ragione. Con la normativa attuale il portabici è considerato un carico sporgente a sbalzo e in quanto tale necessita di cartello carichi sporgenti. Se proprio vogliamo essere precisi, quando il carico sporge per tutta la larghezza dell'auto ci vorrebbero due cartelli affiancati.
@@gianlugl io metterei anche un lampeggiante anche 2
Aggiungerei un cartello carico sporgente dietro...io faccio così
non è necessario
Il punto di dover oscurare le luci dell'autoveicolo la dice lunga sull'intelligenza dei nostri "ignorantissimi" governanti 😢
Bici sempre in macchina, se possibile. Solita burocrazia italiana che ti fa spendere 2000 € per trasportare una bici
Credo che nel video spieghino proprio che non c'è burocrazia. Mi fossi sbagliato, ti faccio io le pratiche per 1000€
Prova a caricare in auto una e-mtb, io l'ho fatto un pò di volte perché non mi piace averla fuori, poi ho comprato un portabici da gancio, ho una monovolume ma caricarla era comunque complicato.
Interessante spiegazione, ma se fossi in voi userei la parola “forse” si è risolto, ricordati che abiti in Italia e la mamma dello stolto è sempre incinta! Specie da noi !
Alcune precisazioni. Con la circolare si stabiliva il collaudo del portabici in quanto veniva considerato come una modifica strutturale divetando così parte integrante dell'auto, per cui il riferimento, da cui misurare la sporgenza massima dei 30cm, erano le luci posteriori del portabici art.61 cds. Questo rendeva impossibile trasportare quasi tutte le bici
Io vorrei mettere il gancio traino sulla mia auto x un portabici ma aspetto ancora.siamo in Italia……
Mettete il cartello carichi sporgenti, mettete targa ripetitiva,fate in modo che le luci del dispositivo funzionino a dovere,non andate oltre gli 80km/h (carrello appendice), non andate oltre la larghezza degli specchietti laterali....e non ci sarà nessun articolo di legge con cui potranno multarvi perché potrete sempre far ricorso a leggi già esistenti per gli autoveicoli che trainano o trasportano!!.........tanto il ministero imporrà semplicemente a questi dispositivi la limitazione di velocità a 80 kmh , il ché li renderà fuori commercio (in Italia)nel giro di pochi mesi
I carrelli appendice non hanno alcun limite di velocità, solo quella del voicolo che li traina
Beh dai...alla fine ci sono arrivati
Per le altre tipologie di portabici? Da portellone o da tetto?
All' incontro hanno promesso na bella mazzetta e Salvini ha cambiato subito idea....è inutile allungare troppo il brodo 🤣😂
Non è risolta neppure la questione della targa ripetitiva: non essendo un carrello o una roulotte non si può richiedere e non si possono usare quelle comprate su Amazon! La ripetitiva io la sposto dalla roulotte al portabici … comunque se fosse possibile richiederla son altri 90€ contro i 10 su Amazon!🤬
ad essere precisi, con la norma attuale non puoi usare nemmeno quella della motorizzazione. La targa ripetitrice puo' essere utilizzata SOLO per rimorchi e carrelli appendice (cioè con ruote a terra). Quindi la speranza è che la nuova norma tenga conto anche di questo, altrimenti resteremo sempre fuorilegge.
Quindi sono in contravvenzione sia che metto quella omologata , che quella di Amazon che se non la metto…poveri noi!
@@riccardoorian6736 Se non toccano la norma sulla targa ripetititrice , si. Ma spero che finalmente mettano una parola defininitiva a tutto questo caos ...
Ho una certezza : di burocrazia moriremo tutti. Auguri. 🥲🥲🥲
Il solito sistema all'italiana. Non ci capisce chi abbia partorito quella circolare e perchè mai si sia inventato una assurdita simile
ma la targa? se metto la ripetitrice gialla devo farmela da solo (non è un carrello, come faccio a richiederla alla motorizzazione?), mentre se metto quella bianca e blu... devo farmela in casa lo stesso, ed è una falsificazione di quella originale, quindi la legge è ancora piena di lacune. alla fine dipende tutto dal cervello (e dal libero arbitrio) del poliziotto che ti ferma.
@mtbmagazine la controversia sollevata dal MIT è corretta in quanto il carico sporgente non è adeguatamente segnalato con apposito pannello da ambo i lati. Idem per i dispositivi di illuminazione che rischiano di confondere i conducenti che seguono. Qui si tratta di sicurezza della circolare stradale e non di "calderone"!!!
Vogliamo parlare di gomme e assetti ?? Se Io Italiano non posso omologare misure speciali di gomme ai tedeschi doveebbero sequestrare mezzi ma non è così.....idem per le multe non le pagano , dicono che la nostra agenzia recapito multe non è affidabile a livello di sicurezza dati😮😮😮😮....e cmq abbiamo ciò che il 26 per cento del "popolo" come lo chiaman ha votato.....ciaoooo
dovrebbero vietare l'uso dei portabici posteriori, poiché sono ingombranti e molto pericolosi
quelli sul tetto invece sono sicurissimi!
30cm di sporgenza per parte o in totale
Per lato
Fuori di testa 30 cm sporgenza?asso quando mi alleno devo aver paura.. se prendi na ruotata ti ammazza
@@fiorenzobrambilla8482ci sono specchietti laterali che da soli già sporgono cm 30
Ma era solo per mangiare ancora un po’ di soldi a chi trasporta bici . I comuni hanno bisogno di soldi quindi una scusa in più fare multe !
....tra le varie risposte che leggo ce ne sono alcune che fanno riferimento ai politici, credo non sia proprio così perché al cambiare dei governi, tutto l'apparato statale, una marea impressionante di burocrati all'interno dei vari ministeri, rimane praticamente inalterato....
Gomblotto! Ai comuni senza soldi, se solo volessero, basterebbe multare SOLO tutti (TUTTI) i parcheggi in divieto o in infrazione per diventare ricchissimi in un paio di mesi.
Le scuse le hanno già, gliele forniamo noi utenti della strada, a migliaia ogni giorno, tutti i giorni, in tutte le città e paesi.
Ma i portabici da portellone?
la questione targa non è stata risolta ....
No , ma la domanda è, chi aveva scritto la circolare ridicola ed ignorante